Kawasaki W800 Part21 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
GooBikeでW800の新車を検索したら200台あった
まだ新車で買える
予備と投資に一台 俺のW中古で買って、予想以上に気に入ってしまったので
下取りだした新車に買い替えたい症候群です。
でもカラーはFEより今のが気に入ってんだよね ポテチ食いながらだったから変な文章になってしまったスマン 先日行われたモーターサイクルのイベントでW800の後継車のお話し、ってありました?
W650に乗っているのですが乗り換えをどうしようか考えていたもので。 >>24
電動でいいから復活して欲しいが、ホンダだからデザインも近未来にしてくるんだろうな >>30
カワサキは国内向けはNinja Z Versysの三系統にはなるそうです
エストレヤも中止でレトロ系は廃止 ブライトはブライトでいままで通りにやっていくらしいですよ すでにW800乗ってる奴が後継機を期待する意味が分からん 空冷ってもう出てこなそうだからたぶんずっと持ち続けると思う
売ったら後悔しそう、いま3XV売ったの後悔してるように
MT-10みたいなのを買い増すかもしれないけど W8は海外向けにはしばらく作るみたいだしパーツは大丈夫そう。
だから後継機はむしろいらん。珍しい存在になりたい 今日晴れたのでw8をピカピカに磨いたら太陽が反射して至極美しくなった。やっぱこいつはカッコいい。 リアアクスルシャフトの右側(割りピンの所)のって24?25?ですか。
23までしか持ってなくて入らなかったんで、工具買っておきたいんですが FE(マットブラックのマフラー)を乗ってるんですが、アールズギアとかBEETのマフラーに変えたいと思ってて色々探してます。
そこでふと思ったんですが、中古の汚れや擦りキズありマフラーを格安で購入して、マットブラックに耐熱塗装してしまおうかと思ってるんですが、こんなのやられた方はいますか? あんまり予算がないので安く済ませたいなと思ってて、耐熱塗装をすれば外観も綺麗に見えるし一石二鳥かなと。。 手間に見合うだけの価値があるかはあなた次第なので結果報告期待してます >>42
良いアイデアですね〜
でも塗装は やはりプロに任せた方が宜しいのでは? 塗装は根気とマメさがいるよ
まず
マフラーのキズをパテ埋め
ひたすら磨く
下地を塗る
乾かしてまた磨く
更に下地を塗る
乾かしてまた磨く
本塗装を塗る
乾かしてまた磨く
本塗装を塗る
乾かしてまた磨く
本塗装を塗る
乾かして軽く磨く
仕上げを塗る
少なくとも1週間以上
外でやればホコリがつく
屋内でやれば部屋中粉だらけ
スプレー缶すべてで5〜6本使う
費用とかも考え塗装に出した方がいいよ
それも考えると
中古マフラー代金+塗装代=新品マフラー代金って事も
中古をいかに安く買えるかが勝負
4万以上したらやめた方がいい 足付けとかしなくてもいけるの?
フルエキステンレス2本分の足付けとかゾッとするんだけど、下地塗装ってのがそれを補うならやってみたいな >>40
ありがとうございます ありがとうございます 2ストのチャンバーの塗装はやった
耐熱のマットブラックなら手間もかからないし上手下手も出にくい
もう30年くらい昔の話だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています