【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆84回転 [無断転載禁止]©3ch.net
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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
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過去スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆78回転
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【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆79回転
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【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆80回転
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【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆81回転
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【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆83回転
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※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆82回転
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503358351/ >>98
正直、ストロークを伸ばして排気量上げてくると思ってた
ボア×ストロークはH2そのまんまなんだよな >>100
Ｖテールは嫁が気に入ってるのでそのままでお願いします。 >>93
ぐあぁありがとう!!!
おまいら事故と警察に気をつけてな >>88
H2乗らせてもらえ。
冬でもファン回ったらまずいと感じる熱さやぞ。夏なんか無理して乗るしかないで。ライパンとりあえず必要。 >>107
うそくせぇ、今まで色んなバイクを、めったぎりに乗り継いできたがタンクが暑いとか熱風でどうのとかいう話全部そいつが虚弱なだけなんじゃないかってくらい感じたことねぇ 夏に14Rでツーリングしてる時は熱いと感じた事はないけど、以前ボルドールに乗ってた時はガソリンが減ってくると熱く感じたな。ガソリン満タンにしたらタンクが冷たくなって気持ち良かった覚えが。 >>107
H2とH2SXはスーチャ付いてるエンジンってだけで事実上別物だぞ >>110
記事読むと共通部品はブロックとクランクぐらいって感じだな
まあ、ダエグとZZR1200のエンジンくらいには共通なんじゃね？ H2SX/SE両方とも国内仕様って・・・
200馬力あっても速度リミッター付きなら14R乗ってたほうがいいわ リミッターなんか今時ECU書き換えでどうにでもなる。 俺はたまにサーキット走るからしばらく14Rだな
しかし、カワサキってリミッター解除難しい部類じゃなかったっけ？
あと、カワサキプラザで買った人はディーラーではやってくれなさそうだから、
「買った店」との関係が切れるのを懸念する場合があるかも 九州在住だけど近隣県にECUの書き換えやってくれるとこなんてない 「ECU書き換えでリミッター外せる」って事を知識として知ってるだけで、実際どんなもんか解って無いんだろうね バイク乗ってないド素人なんだけど、このスレけっこう書き込みあるね。
人気のバイクなのかなぁ？？？
バイクってホンダのイメージなんだけど、カワサキもそれなりに人気あるのかなぁ？？ H2の派生エンジンということは、当たり前だけどバランサーは１軸だよな
2軸バランサー特有のウルトラスムースなフィーリングではないだろうから、
俺含めて14Rの味が気に入ってる人はしばらく様子見という感じか アルティメットスポーツツアラーってh2sxにでてるけど
これもメガスポ、アルティメットだろ。
これの変わりだな。完全に それはそうなんだけど
「それは認めねえ！断じて認めねえええええ！」
って人、多いと思う 子供に金かかるから中古しか買えない
ちなみに嫁も中古だ
俺の人生は中古人生
さぁ、笑えよ >>128
嫁は新品だな俺
バイクは古いのが欲しいから中古だけど >>117
実際どんなもんか分からんもん何も、H2でFTecuで自分で書き換え済みだ、アホがw
あんなもん制限の数値をPC上で弄るだけだし、最悪ECUを外して郵送で書き換えだってできる。
リミッターが付いてるから14Rが優位です？アホかw
忍千乗りは羨望、14R乗りは嫉妬が見え隠れするよ。 少なくとも忍千は重さとポジションで選んでるので14RやH2には羨望はせんな
大変そーって思う >>99
やはりそれが無難なのかなぁ
そろそろ車検なんだが、発売＆価格確定ならちょっと乗り換え考えようかと
思ってたんだが・・・。
今の14Rには不満は無いけど、いろいろ興味のある機能がてんこ盛りなんだよなぁ
車重が14Rより少し軽い程度という点やタンク容量が3Lも減る点とか考えると
初期ロットの燃費性能次第では熟成するまで待った方が良いかなぁと思ったり。
個人的に、ツアラーとして考えると航続距離は気にしたい。
走りだけ考えたらSSで良いから。 >>115
カワサキは解除簡単なんじゃないかな。
もちろん専門店に頼むって事でだけど。
今回の日本向けはETC2.0搭載って書かれてるけど
国内仕様って書き方してないから、輸出モデルにETC搭載してるパターンじゃないかな。
ブライト経由の正規品は年間の流通数（販売台数）確定してから作ってるはずだし。 STDはカワサキ公式で国内販売予定って出してるから国内正規でしょ
ブライト経由するなら載せないはずよ STDが国内で、SEはブライト経由の逆車…って事はないわな〜 >>136
どうして14rと2台持ちかもって考えが浮かばないかな？w え、ツアラーだからこそ2軸採用じゃねぇの？燃費は下がるかもしれんが >>141
Z1000がR Editionだけ逆輸入って前例があるんだなこれが 同期のカワサキ社員からの話だけど、国内仕様も200psリミッターなしで発売予定だとよ。 14Rは再来年あたりで生産終了？
加速力→H2 サーキット&峠→10R ハイパワースポーツツーリング→H2SX
最高速は自主規制で売り文句に出来ないし。 >>146
スピードリミッターを簡単に解除出来るか聞いてください。
お願いします。 >>142
>>135の文章読んでなぜか分からなければ、国語赤点 >>146
価格どれぐらいになりそうかお願いします >>148
お前が言う簡単にってどのレベル？
ECU書き換えればいいじゃん。 例のカプラ外したらおkとか、そんなレベル
ECU書き換えとか、そこら辺のバイク屋じゃ無理 H2SX欲しいけど14Rのローン後3年残ってるし買い替えは先だなー >>152
容易にリミッター外せるとかだと自主規制の意味無いから
そんなのはやらんでしょ。
そもそも自主規制ってなんの為に作って運用してるか知ってる？
お上の顔色伺いながら認可してもらう為だよ。
取締る側も命がけで対応しないといけない現状があるから
むやみに速度リミッターやフルパワーを容認していない。
最近はECUでの制御で速度リミッター以外に制御かけたりしてるので
カタログ上はフルパワーというのが存在してるけど、それは実質的には
リミッターで馬力がでないようになってることでお上の認可が下りてる。
海外向けはお上の認可いらんので300キロリミッターのみでフルパワーだけど。 ダクトの形状とかカム違ったりするのよなメーカーによっては H2SX SEは全体的に俺の理想のバイクだ。多少無理してでも買いたいわ。
特にコーナリングランプには食指が動く。夜の峠を安全に走れそう。 >>156
そんな重たいので夜走るなら軽いので夜走れば？
ツーリングじゃなくて峠ならw 変なの住み着いてるからそっちは嫌だ
H2SXは足回りは14Rより、下手すりゃNnja1000と互角なんじゃないの
これで300万するってリバーマーク100万円･･･ >>122
Ｈ２のエンジンバランサー前後二箇所有るから
二軸じゃネェ？ >>159
フロントサスは14R
キャリパーはNinja1000
リアサスは初期型H2
STDは200ぐらいだと思うんだよなぁ >>159
変なこと言ってる訳じゃねーだろ
他が頭悪いだけで。
どちらかというと、すれ違いな話をここでするお前と俺がおかしい奴 H2と同じで初期型に飛び付いたファンを皆殺しの絵が見える
オーリンズとかのハイグレードすぐ出すでしょどうせ >>155
昔はホンダが逆車と国内で変更点多かったね。 >>163
ハイグレード出てもお値段もハイグレードだから待つことに意味があるかは人それぞれだよね スーチャって走行距離ごとにお高いメンテあるんでしょ？どっかで聞いた 14Rは、とりあえず今の環境規制の間は作り続けてそのうちフェードアウトって感じになるのかな？ 排気量も車体もでかいバイクが好きなんじゃあ
個人的には最近の大型スポーツ、テールカウルが薄すぎ まずは自分の軽量化を計りたい
ポッコリお腹が切ない40代
だけど、仕事あがりの餃子と冷たい一杯が辞めれないのです >>157
どんなバイクでどんな所走ろうが人の勝手やろ。お前みたいなやつ、ほんまうざいわ。 >>169
ここお前のスレじゃないから、目障りだから今すぐ死んでくれる？ モノコックフレームは14Rを最後に消えていくのかな？
横幅の広いエンジンをスマートに搭載できるすぐれものだが、
排気量がまた小さくなるなら利点も薄くなっていく 関係ない話しだけど、ドカのV4が250万以下なんだよな… >>180
ただアレ、リッターじゃないやろ？
たしか1100じゃなかったか？
SSじゃないよくわからないドカ機。 H2は微妙なところだったけど、H2SXで完全にフラッグシップの役目を終えた気がして少し悲しいな H2のほうが満足度高くて自尊心が満たされると思うよ！
そして俺は相場が下がった14Rを買おっと♪ >>182
時代の流れだ
仕方ないね しっかしバイクも高くなったなあ・・・ >>183
バイクなんかで自尊心とかw
どんだけ普段ズタボロなんだよ H2の方が足回りいいじゃん
2019でバランスフリーか電制サスになるんじゃね Ninja の名を冠する以上、世界最速は必須であり宿命
それを理解し受け入れよ タービンとかアホ、NAですら操作不能のパワーなのに部品点数とウィークポイント増やすだけ。ミーハーと昭和爺、入れ食い待ったなしwwwwww >>188
ninja250「お、おう…」
ninja400「せ、せやな…」 H2SXに流れる人も結構いそうだから
タイミング見て中古の14Rでも買おうかな
てなわけで皆さん宜しくお願い致します〜 >>188
Ninja1000「世界最速言われても・・・」
Ninja250「・・・」
Ninja400「・・・」
Ninja650「・・・」
GPｚ900R Ninja「最初から最後まで１度も最速取った記憶がないのだが・・・」 なんだか分からんがいつの間にか財布に20万程貯まってた
オーリンズのリアショックでも入れてみるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
