【新世紀】アドレス110 33台目【通勤快速】
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新型ほんとに出るんか?店員がスイシュの連絡はきてますが
110のほうはなんの予定もありませんよ、
当分はスイシュとad125の2台だけですよ
とかぬかしてるんだが 125と価格帯でほぼ被っちゃうからな
それに10インチ()のほうが高いなんてのも変な話だし >>288
デイトナかキジマにしたほうがいいよ、俺はキジマの巻きつけ+熱収縮グリップを付けてる。 コレって楽天スパセで毎度10万で売られるけどじっさい買えるの >>305
ぬかしてるとか言ってるけどその新型出るって情報はどこから? >>308
新型125は前12後10だね。
貼らない小さなカイロをハンカバに入れてなんとかしのげてるので、グリップヒーターは
今年も見送るかなあ >>302
送料無料のやつじゃない?
ゆうパケットとかそんな名前のやつ。
5日前後見たほうがいいよ。
途中経過もわからないけど確実に進んでるはずw
地元の配達局に届いたら更新されるよ!
まあ更新されたらその日に到着するけど。 >>313
そうそう。送料無料のゆうパケット。
しかも、発送元は鹿児島だから、東京の俺の所までは日数かかるよね。
さらに西日本は大雪降ってる所もあるみたいだし。
日本郵政HPをチェックしながら待つしかないかな…。 >>312
尼でStreet Catsってやつ買った。
2000円もしなかったわ。 今、日本郵政HPを確認してみたら地元の郵便局に到着してた!
配達日も今日になってる!
午前中に届くかもしれないな。楽しみだけど、果たしてうまく交換できるだろうか。 288だけど、せっかくなんでハイスロ化したいので中華グリヒは止めるわ
とりあえず国内メーカーで検討します
答えてくれた人ありがとー
ポジションランプはオレも落としたわwやっぱ同じ人いるんだねw
抜くとき引っ掛けないように気をつけて抜けば大丈夫だよ LEDヘッドライト届いたー!
今から交換作業してみます! ヘッドライトじゃなくって、ポジションランプ届いたー!でした。
で、今、LEDポジションランプ交換作業終了。
すげー簡単にできました。工具必要ないね。
LEDポジションランプを6個買ったので、残り4個残ってる。
メーター灯とかも交換できるのかな? メーター灯、ガソリン灯、ハイビーム灯、エンジン警告灯の4つもLEDに交換しました。
意外と簡単にできました。
今度はウインカーとブレーキランプもLEDに交換してみるかな。 バッテリーの電圧が低下したりセルモーターが故障した時のためだよ >>291
5年も持つ例があるなら、まぁもう一年くらい使い続けても大丈夫って感じですかね?
レスありがとうございます バッテリーの個体差と使用状況に左右されるから何とも言えない
冬場の朝一の始動で元気が無くなってきたと感じたら交換やね
今日はきまぐれでフィラーキャップ外したらマヨネーズが付着してた…
V125みたいに純正ファンカバーの設定が無いから冬場の
オーバークールはマシになったと思ってたけど、やっぱガムテで塞がなあかんかorz
前回交換から3000km程走ってたから交換したけど
よくブログとかで見掛けるカフェオレ状態にはなって無かったから一安心 3年目だけどバッテリービンビンだぜ
衰える気配ゼロ 俺は2年ちょいだが、故障不具合もなく安心して乗れるぜ 寒いしサイドバイザー探してるんだけど
アドレス110用ってアサヒ風防しかない? サイドバイザーってそんなに効果ある?
アドレスの場合は左右に張り出すわけじゃなくて
切れ込みを埋めるだけだろ?
あんまり効果は無いと思うけどなあ
それより足をすぼめてカウルの中に収めるようにした方が懸命だと思うけど
ハンドル部と正面の風防は恐ろしく効果大だけどさ でも足をすぼめても膝が寒いからカウルの切り込みを塞ぐだけでもかなり改善しそう。 切れ込みから風が巻き込んで来るので、切れ込み部分をプラ板で塞いだら巻き込みが無くなって暖かいよ。 ふーん・・
それなら防寒タイプのズボン履く方が利口だと思うけどなあ
アドレスのサイドバーザーってクッソ高かったでしょ?
それにあの切れ込みって直進安定性に寄与してると思うんだけど
効果があるのは50キロオーバーくらいからだろうけどさ >>339
着けてる人が効果あるって言ってるんだから否定ばっかしてないで
試しに着けてみたらどうだい?お金ないなら自作で 本人の耐寒能力で差が出るし効果あるかどうかも個人差だし、
価格と効果も金銭感覚で変わってくるしな、要らないと思うならそれでいいんじゃないかな。
俺はプラ板(500円)で自作したからコスパは良い。 >>339
あの切れ込みは暑さ対策で直進安定性の為じゃないよ。
東南アジア諸国のスクーターは熱帯の気候を反映して、フロントのデザインが風が駆け抜けるようなデザインにしてるんだ。
アドレス110やディオ110はもちろん、日本未発売のヤマハmio125とかホンダクリック125iとかもそういうデザインだ。 >>340
だよね
>>341
だって俺も膝に風なんか当たらないもん
当たらないものをガードしても意味ないし・・
>>343
へえ、ソースは? 今日デイトナの風防付けてる車種見たけどかっこいいな。
でも高いいい >>344
逆に直進安定性のソースは?笑
そもそも足元の風軽減したい人が質問してるのに足元に風当たらないやつが答えても意味ないよな笑
てかそれも当たらないじゃなくて気にしないという個人差の問題だと思うがな >>346
レビュー良くないね
風がメットに直撃とかw >>347
つまりソースは無いってことね
勝手な憶測を事実だとしないほうがいいよ?
あ、直進安定性のソース?
そんなの無いよ?
左右対称で切れ込みを入れる場合は普通はエアロダイナミクスを連想するだろ?
ただそれだけ そもそも思うって書いてて断定してないからなあ
>>343は断定してるからソースを要求しただけでさ
理由まで書いてるしw レビューつっても一部だからね
先に言ったもん勝ちの色付けは考えとかないと
強度は秀逸だよ、撓まない >>350
ソースも何も東南アジアのスクーターでは常識だからね。
結局、あなた知ったかぶりしたかったけど指摘されてゴチャゴチャ言ってるんでしょ。 >>339
あほなんだなあ、経験しないひきこもりなんだろうなあ
どんなに厚着したって風が当たるのと、何か板で風を防いでる、
のとでは大違いだと経験すれば誰だって分かるのに >>344
> だって俺も膝に風なんか当たらないもん
> 当たらないものをガードしても意味ないし・・
うんうん分かるよ、当たってないと思うよね、俺も餓鬼の頃はそうだったわ
でも実は当たってるんだなあ、巻き込む風が凄いんだよなあ
バイク用のひざ掛けかけてみ、両足にくいこんでくるから、
しかもそれが手で取れないぐらい食い込むから
それでも分からないなら半ズボンで乗ればいいよ、風が当たってないって身をもって証明すればいい 空力考慮する時点で普通ライダーに風が当たらない設計にするけど >>352
では常識だとするソースをお願いします
常識であればたくさん見つかるでしょ?
>>354
何でわざわざ半ズボンで乗らなきゃいけないの?
その巻き込みの風というのは確実に切れ込みからの風なの?
そもそも冬場に風が当たって寒いような格好をして乗る方が頭おかしいのでは? >>359
ん?
こちらは何一つ主張してないんだから意地なんか張ってないよ?
事実だとか常識というのならソースを出してと要求してるだけ
じゃないと信じるに足る話かどうかの判断ができないじゃん
それだけだよ 常識と言う言葉を使った人が、
高確率でソースを出せない件 >>317
これ買ってみた
明日届いたら早速着けてみるわ ソースを出せっちゅー奴ほどソースだしたらどっか行くという話もあるわな。 >>363
大丈夫
ソースさえ出したら普通に認めるよw
別に本当かどうかを知りたいだけだし 別にいいよ 当の本人は逃げちゃったみたいだし
この話はここで終わりね
はい、終了 >>358
お前がバカだから分かりやすいように半ズボンにしろよって言ってんだよ
バカはそんな事もわからんのか?バカはしゃあないのお >>364
人にソース出せっていう奴ほど、自分ではソース出せないんだよな、あほだなー
認めてやるからソース出せよwwww
本当か知りたいだけだし 駆動系のリコール、放置して下手したらクランクシャフトにダメージ入ると
バイク屋が言ってたから早めに行った方が良いよ 新車のアドレス110買おうと思っているけど、リコールは箇所は直って販売しているのかな? アドレスの話じゃないけど、フルフェイスのメット曇りってどうしてるのかな。
マフラー巻くと曇るけど、前開けると糞寒い。 >>233だけど本日納車。
前車種の安定感が凄かったから、今回かなり軽くて怖いけどなんとか慣れるよう頑張るよ。
ところで新車購入時にしておくことある? >>372
最近のピンロックシート付きのメットにすると曇り知らずになるよ NG75be-0PCX
やっぱワッチョイは便利だわw >>370
在庫でもリコール対策して置いてると思うよ >>372
台所用洗剤を内側に塗って拭き取ると安く済むよ
曇り取りは高いから 朝だとセルの回り方が弱々しくてエンジンがかかりずらいし、時々FI警告灯が点灯してるんだけどバッテリーかな? >>378
点滅してるなら電圧不足、バッテリーかダイナモかㇾクチファイヤー
たぶんバッテリーだと思うけど。 >>378
粘るだけ損だから、そっこうでバッテリー交換ね >>374
>>377
ありがとう。我慢してたけど聞いてみるもんだね。(笑 いきなりバッテリー交換するより一回は取り外して家で充電してもいいような気がするけど・・
確か2千円程度で充電器が売ってたように記憶してる
持ってて損するものじゃないから一つあってもいいかと >>382
3000円出したらバッテリーは買えるだろ。1度あがったバッテリーは使わないのが常識 ん?上がってないんでしょ?
エンジンはかかるみたいだし、弱ってるだけなら走行時間が少なくて
充電が回復しきてない事もあるんで家で充電するのは普通のことかと
俺の認識では上がってるってのはエンジンもかからずセルも回らない事を指すからさ
まだ回るみたいなんで充電してみるのもいいと思うけど
FIのバイクならどのみち持ってた方がいいと思うし 2000円で充電器買うよりバッテリー買った方が好き♡ 今日、例の勝手張り紙(バイクセンター)がミラーに張り付けてあった。
8万円でお譲り〜って書いてあったんだけど、下取りって他社でも似たような額なんですかね?
昨年11月に買って傷もなく1000kmも走ってないバイクなんですけど… 冬とか出張とかで乗らない期間がそこそこある人は充電器持っといた方がいいな >>387
売る気が無くてそんなん来たら近々盗難される恐れがあるね。
俺もそんなん無視してたらロックしてたにも関わらず無くなっていましたよー(笑)
気を付けてー! >>387
ノンノン!予備のバッテリー(笑)
充電器イラネ 予備のバッテリーは大げさだけど、車とかスタンドとかでケーブルでチャージして貰えばいいわけだのに
そんなにしびあにならなくてもよくね? >>392
まあ、そうだけどバッテリーのが小せえ(笑) >>386
保険みたいなもん
備えあれば…安心感が全然違う >>395
否定するつもりはなかったとです。
震災などで、ロウソクなんか使わないだろ?
と思いながら買ってしまうので気持ちは分かるです
サーセン笑 まあ、できれば高いやつが良いとは思うけどね
でも走行が少なくて弱ってるのを定期的に充電するだけなら
安いのでもそれなりに使えるよ ウインカーをLEDにしたいんだけど、ヘッドライトやポジションランプみたいにポン付けじゃうまくいかないのかな? >>400
レスありがとう。
リレー?リレーって何だろ?
ポン付けじゃダメなのかー。
俺にはハードル高いから無理なのかな。 リレー交換するならついでに大きな音でカチカチ音のするタイプに変えるといいね >>399
ウインカーは昼間の点いてるか見えないやつが多いからやめとけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています