【新世紀】アドレス110 33台目【通勤快速】
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>>387
売る気が無くてそんなん来たら近々盗難される恐れがあるね。
俺もそんなん無視してたらロックしてたにも関わらず無くなっていましたよー(笑)
気を付けてー！ >>387
ノンノン！予備のバッテリー(笑)
充電器イラネ 予備のバッテリーは大げさだけど、車とかスタンドとかでケーブルでチャージして貰えばいいわけだのに
そんなにしびあにならなくてもよくね？ >>392
まあ、そうだけどバッテリーのが小せえ(笑) >>386
保険みたいなもん
備えあれば…安心感が全然違う >>395
否定するつもりはなかったとです。
震災などで、ロウソクなんか使わないだろ？
と思いながら買ってしまうので気持ちは分かるです
サーセン笑 まあ、できれば高いやつが良いとは思うけどね
でも走行が少なくて弱ってるのを定期的に充電するだけなら
安いのでもそれなりに使えるよ ウインカーをLEDにしたいんだけど、ヘッドライトやポジションランプみたいにポン付けじゃうまくいかないのかな？ >>400
レスありがとう。
リレー？リレーって何だろ？
ポン付けじゃダメなのかー。
俺にはハードル高いから無理なのかな。 リレー交換するならついでに大きな音でカチカチ音のするタイプに変えるといいね >>399
ウインカーは昼間の点いてるか見えないやつが多いからやめとけ。 >>399
ウインカーとブレーキは安全のためにやめといたほうがいいよ。 変えたところでどうせ貧乏くさくさが強調されるからやめときなさい ヘッドライトとポジションランプをLEDに交換したら、ウインカーとブレーキランプもやりたくなっちゃったんだよね。
ウインカーリレーは交換しないで、電球だけLEDに交換したら、ウインカーってどういう動きになるんだろう？ 段差の突き上げ感が凄いんだけど、リヤサス変えたら少しはマシになるかな？
サスが糞と言われた旧アド110より酷いと思う。 >>410
原1ではレッツ4なんか緩い段差でも底づきしてたから腰が痛い時は簡単に死ねたｗ
スズキ車のスクーターは伝統的に純正サスがイマイチだな ウィンカーはスペースが小さくて、高輝度のLEDが入らないね。
ブレーキ/スモールのLEDダブル球は、純正の電球より明るいの入るから、LEDに変える価値ある。 >>410
武川リアショックで突き上げは小さくなる。
でも、リアが純正-5mmになる設定だから、コーナリングにフロントが浮いてる感じになった。
イニシャル最強にして浮き感はなくなるけど、イニシャル強すぎてゴツゴツ感が拭えない。腰には優しそう。 >>411 レッツ4の時はデイトナのオイルダンパーに変えてたよ。
>>410 サスは物によるけど変えたら別物になるぐらい変わる。 そろそろ２万km行く感じでリアタイヤ交換しようかと思ってるんだけどオススメありますか？ >>407
>>408
>>409
レスありがとう。ウインカーリレー交換しないとそういう動きになるんだ。
>>412
じゃあ、次はブレーキランプをLEDに変えてみるか。
どのLEDにすれば良いのやら…。 ヘッドライトとポジションをLEDにしたから、次はナンバー灯とブレーキランプもやろっと 単純にLEDで省電力化させると今度はレギュレータに負荷がかかるようになって
何にでも省電力化させるのは良くないと聞いたことがある
ある程度は純正時に消費する電力をキープさせたほうが良いと
真偽は分からんけど色々と弄るなら覚えていたほうが良いかも アドレスとDIOで悩んでるんだけどどっちが良いかな？ バッテリをペンチで外そうとしたら固くてハズレない・・・
みんなのもこんなにギチギチに閉められてる？
くっそ固いんだがｗ
ナットに7って書いてあったから、スパナかコンピレーションレンチ？の7番を買えば良いのかな ウインカー出すとテール、ブレーキランプがわずかに明滅するのカッコ悪いじゃん。
フィラメント球と違ってLEDはある程度の電圧変動だと輝度が変わらないっぽくて、ブレーキランプをLEDにするとあの明滅がなくなるんよ。 >>421
バッテリーステーのボルトかい？
あれクッソ硬いからペンチで摘んだぐらいじゃ無理。
7っていうのはボルトの強度でサイズじゃないよ。
10番のボックスレンチ買ってきな。 >>424
10番のボックスレンチ、ありがとうございます！ >>422
俺のとは違う。
なんか東南アジアの人が描く数字みたい
ってかまだ2000kmしか走ってないから、10000桁はわからんけど >>410
その前に空気圧が合ってるか見る、適当なとこはバイク屋でも
かなり多めに入れたりする、０，２程少な目に入れてみたら。 上にもあるけどボックレンチとかで※番って呼び方するの自分は使わないから不思議なんだけど普通なの？
自分や回りはミリで呼んでる。
インチの時は何番？って感じだし。 アドレス110を試乗しにいったら、前寄りに座ると足回り狭いが、後ろ寄りに座ると余裕が感じた。しかし、後ろ寄りに座ると止まった時に足が地面につかない。
アドレス110と125なやむな。 >>428
ボックスレンチってあんま言わないな。
ラチェットレンチ、ソケットレンチとか言ってる。
因みにミリだね。
まぁ分かればいいんでないの。 俺工場勤務だけど
17ならじゅうななとってーって言うと
それで通じる
そしたら組スパナとソケットレンチがセットで届く
組スパナは供回り防止で そういえばナンバープレートの真上に四角いボックスみたいなのがあるけど、これ何なの？
ドライバーで外せそうだけど外すの面倒だからここで聞いてみた。 ああ下から見たら電球だったのかw
謎が解けたサンクス！ >>419
スタイルならアドレス。燃費&メーカーの信頼性ならDIO。
ただ、夢に在庫または展示車が置いてない可能性あり(実体験)
実車を見ずに買う程の勇気が無かったので、私はアドレスにしました。 走行性能ならアドレス１１０が上
ディオ１１０ 車両重量（kg） 最高出力（kW[PS]/rpm）
１００ 6.6［9.0］/7,500
アドレス１１０ 車両重量（kg） 最高出力（kW[PS]/rpm）
９７ 6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm
アドレス１１０のほうがパワーがあるのに車重が軽い
だから走行性能はアドレスが上 ホンダは初期の中華ホンダのイメージが悪すぎて回避しちゃったな…
今はベトナムに変わって良くなってるみたいだけど >>416
これ良かったぞ？
ZISTE S25ダブル 1157 BAY15D LEDバルブ 汎用 超高輝度 21連SMD バックランプ テールランプ （ S25ダブル ピン角度180度段違い） 12V-24V 2個セット（ ホワイト・白 ） https://www.amazon.co.jp/dp/B0753BZMZ3/ref=cm_sw_r_cp_api_aUkyAbCRNEB6F
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ただし、リレーを変えてもインジケータランプが１つだと整流化しないとウィンカーがハザード状態になってしまう模様。 あ！テールランプ球がシングルなのかダブルなのかわからんですまん
調べてください >>442
レスありがとう。
とりあえずブレーキランプをLEDに変えてみるわ。
ウインカーは俺にはちとレベルが高そう。
もう少し調べてからやってみます。 >>439
Dio110はとっくの昔に規制クリア済み
規制をクリアしたらアド110も変わらなくなるんジャマイカ？
それより、年明けて初めて乗ったが、相変わらずの貧相なブレーキ具合に萎えた
コンビブレーキを解除すればブレーキはDio110の方が上 いいな〜鹿児島なら１年中バイク乗れる気温だわ ＠長野 >>447
>>449さんも教えてくれてますけど
このような配線図になるんだよね。
https://i.imgur.com/fNwwtTT.jpg
ウィンカーから来てる配線ぶった切って間に整流ダイオードを向きを間違えないようにかましてインジケータのどっちでもいいからアースに繋ぐだけです。
バッテリーのマイナスでも良いです。
頑張って！ ウィンカーから来てるで間違うと思うけど
インジケータに配線が２本通ってるからそれをぶった切ってその間にダイオードをかます感じですね。
うーんやってあげたい(笑) 車種によって配線の色は違いますのが
この説明で出来るはずでし
説明はコレが限界(笑) >>454
そろそろバッテリー充電した方がいいかも アドレス110の燃費をアップさせる物、もしくは逆に燃費は下がるけどスピードやパワーをアップさせる物ってありますか？ ゆっくりな車の流れに巻き込まれた時
後ろの車がベタ付けしてくることってあるじゃない
そんな時に、車間を取らせる方法があれば教えて下さい >>456
ガソリン添加剤
気持ち変わる、かもしれない。 2ヶ月ぶりに、さっき走ってきたーよ
５℃以上あれば、乗れるわ >>457
ここで教えてもらった方法だけど、運転席の目の前を走る。
わかっててベタ付けのやつには何やっても無駄だけど意外に気づかずなってる人が多いね。 でかいとジェットヘルでもシート下きついな
頑張れば入るけど結構押し込む感じ出し、シートの爪の部分でバイザーに傷がつく >>459
>>461
添加剤か。少し燃費が良くなる気がするかもね。
レスありがとう。 >>457
トップケースの後部にこいつはヤバイと思われそうなステッカーを貼る
旭日旗とかスペクターとかの暴走族系
鈴木組とか高橋組とかのヤクザや土建屋と勘違いしてくれそうな団体名とか
なんたら警備とかなんとかパトロール隊とかｗ
「ドライブレコーダー録画中」なんてどうだ >>457
あるある
なんか嫌な気持ちになるよね
あんまり気にしないようにするのが良いかと >>466
前に出なきゃ良い
俺はベタ付けしてくるような奴の前には出ない
こちらに対抗する気が無ければ相手するだけ馬鹿馬鹿しい >>457
白バイ風にコーデして、白メットに青のつなぎを着て、
リアボックスに「○○県民」のスッテカーを貼る >>463
少しでも押し込み感あるならライナー痛めるからやめたほうが良い
箱推奨 今日白色を契約してきた
なんか必要なものってある？ >>457
運転席の前を走ってエンブレだけで減速する、
それでも駄目なら初心者風にふらつく、
まだ詰めてくるなら前の車を追い抜くか先に行かせる。 バイクの動画みると、ファーストインプレッションって言葉好きな人多いな。 キチガイ運転手に気が付いたらすぐさま譲るなり回避？した方がお利口さんな
言葉や理屈で通るよなまともな人間にゃうから
意地張ってトラブルや事故など起こしてもつまらないよ。 ↑ のアップロード画像は 1/21 から3日で削除されちゃうから そうだったみたいね。それが遅れてやってきたようだね。 アドレス110にお勧めのリアボックスってある？
色と容量も教えてください。 >>485
GIVIならボルトオンで付けれるよ。
安いのがいいなら尼で売ってるパーツセンターってやつもボルトオンらしい。 買って間もないんだけど、セル始動のときガチャンガチャンって音が鳴るのは普通なん？
あとキーオンにしたときビーッて電子音が聴こえるのは前のバイクでもそうだったから普通のことなんだろうけど、今日はピロピロロピロロロ！って機械音のメロディみたいのが聴こえたからビビった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
