【新世紀】アドレス110 33台目【通勤快速】
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大和高田バイパスは50ccでも通れるよ。
ほとんど高速と変わらんから50cc時代は怖かった。 毎日通ってるけどさすがに全国区スレで名前出すようなバイパスじゃねーよw >>663
ナンバー灯とポジションはポラーグとかフィリップスの拡散して光る奴がいい。
このサイズの面発光はろくに照らさずに発光部だけ明るくてクソの役にも立たん。
安物(1球500円以下)は1ヶ月持たずバチバチ点滅し始めるので、銭失い。 このスレで大和高田バイパスの名前があがるとは思わなかった
毎日通ってますわ >>676
ポラーグとフィリップスの拡散するLEDって具体的にはどの商品ですか？ 奈良県民ホイホイスレになっとる
かくいう私も大和高田バイパス利用者でね 千葉北西部の住民だけど、バイパスはあまり使わないな。
利根川沿いの県道は平均速度が
やたら高いけど。（平日朝夕以外） 昔は横浜新道(国道1号のバイパス)全線原付OKだったのにな。
今は途中までだな・・ >>663
カーメイトの『BW148 | LEDライセンスランプ3 Bタイプ』
使ってます >>680
ワキガ防止の白い石、流行ってんだろ
あんな形のやつな このバイク方向指示器の音が聴こえにくいから消し忘れる >>690
LED対応ウインカーリレーって何使ってるの？
音が出てアドレス110にポン付けできるのってあるの？ バイク向けLED対応ウインカーリレーってどれも無音なんじゃないかな。
おれはパナソニックのEB1122っていうクッソうるさいブザー付けてる。 音がある方が良いって言う人が一定数いるんだから純正オプションにしてほしいなあ >>691
俺も同じようなの付けてるよ。
ただ、メーターインジゲーターから取るとウインカー右と左で電位が逆になる。
なので、俺は逆相にで2つ付けてます。
右用と左用で音色の違うの使ってます(笑) え、ブザーって普通リレーから取らない？
ってググってみたら左右にダイオード噛ませてブリッジする方法がメジャーっぽいね。
んなことしなくてもリレーの出力とアース落とせば鳴るけどな〜。 リヤボックスを付けたいと思ってるのだが皆何リットルくらいの付けてる？
40Lだと大きいかな？ >>699
30付けたけどもっと大きいのにすればよかったと思ってる。
店頭で見ると大きく感じるけど、実際物入れるとそれほど入らない。 前のバイクからそのまま39リットル付けたけど前輪がブレることなく安定してる。 >>698
いやいや、ちゃんとした音の出るリレー使えば流石に気づくよｗ
フルへでも余裕で気付く 後ろが重くなることで前輪に影響が出る事への懸念だと思う
大きいボックス付けて色々と入れると後ろが重くなってしまうからね
そうすると極端に乗りにくくなるじゃん？
その話だと思う >>705
二人のりのバイクで？
たかが知れてるだろ 何か話が通じないみたいだからもういいや
本人に聞いて下さい スクーターに箱つけると時速30〜50kmぐらいでグリップから両手離すとブルブルってすげーハンドルが振動するんだよね。
この現象、中古の2スト先代アドレス110でも、新車無事故無転倒の4ストアド110でも起こる。
おれだけかなぁ？
それぞれGIVI30リットル、安物50リットル、SHAD SH58Xの組み合わせでもすべて発生する。
今度試しにホムセン箱でも載せてみようかな。 リアに5キロ程度載ったぐらいでハンドル振れるとか完全に営業妨害だからやめとけw けっこう二人乗りしているけど
ハンドルがぶれることなんてないけどね
５０Kｇ以上の人間を後ろに乗っけていても大丈夫なんだから
リアボックスに積む荷物の重量くらい全然問題があるはずがない 確かにハンドル振れるけど
まず走行中にグリップから両手を離すシチュなんて無いから
この議論は何の意味も無いんよw ハンドルが重く感じる、ということはあるけど、ノーマルのガチガチリアサスだと
後ろがちょっと重いくらいが跳ねたり滑ったりせず好印象 >>714
わしもそう思う
少しリヤが重い方が乗り心地良いよな? よくリヤボックスに背もたれクッション付けて二人乗りしてる人見かけるけど、安全面でどうなの？ パーツリストお持ちの方お願いします。
MY2015 白 のライトカウルの品番ご教授ください。
大雪で倒れてバキバキなんです。 >>719
56311-40J00-YUH カバー、ハンドルフロント（ホワイト）
56321-40J00-291 カバー、ハンドルリヤ（ブラック）
パーツリスト品番
UK110L5 アドレス110 (CE47A) 2015-3 [初版] 9900B-60041
サービスマニュアル品番
S0040-21871
適合車種：SUZUKI ADDRESS 110 ('15-'16)
適合車体番号：CE47A-100001〜
適合モデル：UK110L5/L6
パーツリスト（3千円程）とサービスマニュアル（8千円程）は持っていて損はありません
入手されることをおすすめします NMAX155から乗り換え希望してるんですが、リコール対象車ですか？と店員に確認してから買った方がいいですか？？ >>719
これかな?
56311-40J00-YUH
ここでスズキのパーツ検索できるよ。
https://www.bike-parts-suz.com/ >>721
ありがとうございます。 友人から借用中にこの大雪で、運悪く破損なのです。
持ち主は、直してくれればいいよってことなのですが、パーツリストももってなく
バイク屋に頼むと工賃等も掛かるので、ほんとに助かります。
>>723
webikeで、カワサキとヤマハは検索できるのは、知っていたんだけど
スズキは知りませんでした。ありがとうございます。 諸先輩方に伺います
新車、諸費用込み20万でリアボックスをサービス
お得なんですかね？ そんなに悪くないと思う。後はリコールとか後々の面倒をちゃんとみてくれるバイク屋さんならいいと思うよ。 自賠責5年で箱がGIVIなら底値クラス
1年に無名中華ならパス ブレーキランプとナンバー灯用のLEDが届いたぜー！
明日早速交換してみよっと。 ブレーキランプをLEDにしようと思ってるんだけど、赤いレンズが外れねー！
赤いレンズについてるネジ2本と、車体についてるネジ2本外してみたけど、赤いレンズが外れないから、バルブ交換できない！
こりゃ弱ったなぁ。 テールレンズ（赤いレンズ）が外れなくて作業断念。固くて外せない。
白いカウルも外さないとテールレンズは外せないのかな？
テールレンズだけ外せないのかな…？
テールレンズだけ外してLEDバルブに交換したってブログも見るんだけどなぁ…。 昔は隠しネジやら隠しツメやらやたら多かったけど、最近は逆に見たまんまで作業できる印象なんだがな
いま現物ないからなんとも言えんけど、実は裏からってオチはないよね？ >>731
いや〜、裏からってオチは無いと思うんだよね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2529086/car/2074183/3467827/note.aspx
↑これを見てテールレンズ外してみようと思ったんだけど、うまく外れなかったよ…。
今夜もう少し調べてみて明日リベンジするかな。 >>732
ブレーキはほとんどのLEDが暗くなるから気をつけてね。 アドレス110以外で、もう１台所有するとしたら
みなさん、何がいいですか？ >>733
LEDに変えて暗くなるようなら、元のハロゲンバルブに戻すよ。
しかし、やっぱりテールレンズはネジ外したら、後はツメに気を付けて外すだけっぽいね…。
俺のは固くて外れないわ…。 >>734
遊びで使うならドラッグスター125
実用性皆無でのんびり走る用
でも買わないけどね〜
実用性で買い足すならリード125かな >>738
リードの安定性の悪さを考えたら
荷物を載せなくていい時に乗ろうと思わんよｗ
そこはアドレスの大口径ホイールが生きてくる 俺はdr-z400smとzx10とアドレス110の三台持ち もう1台は買わないな
乗り換え資金にするか保険や整備に金使う メットインやカウルまで外して、ようやくテールレンズも外れたけど、肝心のハロゲンバルブが外れない！
バルブを回そうにも動かないし、引っ張っても抜けないしで困った！
どうやったらバルブを引っこ抜けるんだろ？
もう目の前なのに…。 >>749
まさにその通りでした。
押してから回してハロゲンバルブは簡単に取れました。
そしてようやくLEDバルブに交換完了！
前のハロゲンバルブより明るいように見えます。
しかし、カウルやシートとか取り外したり付けなおして、すげー疲れた。
慣れないDIYなんてするもんじゃないねぇ…。
あと残るはウインカーのみ。
しかし、ウインカーLED化は俺にはレベルが高そうだなぁ。 >>750
ウインカーはやめときな、昼間とか見えにくいときがあるからね。 うちの近くの教習所がアドレス110が教習車になったらしい
友達が今ちょうど通ってて聞いてビックリした
やっぱコスパいいからなのかな nmaxの修理で２週間借りてたアドレス110ともお別れ
便利で真冬なのにリッター４０超えて最高だった >>753
アドレス110でリッター40超えなら、ディオ110ならどれくらいなんだろう？ 友達がディオ110乗ってるが50前後って言ってたな
アイスト使うともう少し伸びるって
でも実際乗る環境によるんだろな >>756
まあ、そうだよね。燃費は走行環境に依るわな。
でも、ディオ110の燃費凄いな。
アドレス110とどっちが売れてるの？ いくらDIO110でもこの時期にリッター50って長距離じゃないと無理な気がするが エンストしてしばらくエンジン掛からなかったんだが何が原因だったんだろ
再発防止策とかある？ 購入してもう2年半経つけど、アクセサリー用の配線コネクターが右ハンドルにあるの初めて知ったよ・・・・
リレーの電源ポジションから取ってたから入れ替えた、最近のバイクはちゃんとアクセサリー用で配線してるんだね(´・ω・｀) >>765
純正のグリップヒーター用なんだろうな。 >>763
ディオスレからの転載だけど夏場はこんな感じらしい
https://i.imgur.com/EqS5YJZ.png
実際は乗り手の技術と環境でだいぶ変わるけど
ISが付いてる分燃費はいいだろうね
ただ車体の価格以上の差があるかと言ったら無いと思う。 >>761
カブでもあるから
押し掛けがないとつらいわな >>767
その画像をリアルタイムで見てたけど、ディオ110はリッター70kmオーバーとか出ないよ。
田舎の信号無しでも、そこまでいくのは難しいから燃費記録を出すために低速でエコランでもしたとしか思えない。
他の記録は50km半ばだからそれくらいが普通だよ。
110で一番燃費が良いのはスーパーカブ110で遅い代わりに60オーバーはいく。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
