ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part48
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跳ねるちゅーのは設置感が無くなってハンドルが軽くなってフラフラする感じって事かね？ >>603
まずオンロードでもサグ出しのように1Gと乗車時の車高を図り、大型ネイキッドなら大体20mmを基準に好みで設定する。
圧側を最弱、伸び側も最弱にして走りながら段差含めいろいろテストしながら圧側を徐々に硬くする。
そのあと圧側を二段くらい戻して伸び側も同様にやると早いけど、今度はフロントが…
と、一ヶ月くらいゆっくりやるといいよ ミドリのオジサンとうとうZ1000に乗り換えちゃったな
俺ももう少しで1万キロだから乗り換えようかなぁ >>606
ダエグの買取価格が新車価格超えてるって話聞いたけどホントか？
もっと待てば更に価格上がるんじゃね？
もっとも売らねーけどな！ >>607
＞ダエグの買取価格が新車価格超えてるって話聞いたけどホントか？
もっと待てば更に価格上がるんじゃね？
Ｚ900RSが出てからは下がったみたいだね
逆にＺ900RSの中古の方が相場上がってるみたい >>606
2万5000に近づこうとしている俺は覚悟を決めている。 DAEGファイナルで走行11000、外装は新品なら幾ら位で売れるだろうねぇ
Z1000に興味有るけど試乗出来る所が無いんだよな >>604
ハンドルがフラフラではなく、フロントタイヤが浮いた感じ…表現が難しいですが、すみません。 >>605
ありがとうございます。色々ググってみましたら貴方が書いてる通り、乗る前、乗った後の車高も確認しないと駄目なようで…
頑張ります。 >>611
ちょっと前にプラザで試乗したけど、めっちゃ軽かったよ！
コイツはありだな！と思ってZ1000かなり気に入った サスセッティングはやり方はいろいろだけど、とりあえずデータを取らんと話にならんぞ >>614
自分も試乗した。軽くてパワーがあるのはいいと思ったけど見た目が無理だったわ
まだNinja1000の方が良かった >>611
あきるんじゃない？あのデザイン。
まぁ、いろいろ乗っていくのが好きってんなら車検スパンでがんがん買い換えたほうがいいと思うよ。
愛着ーとかいってると、本当に楽しめないしね ダエグのアンダーカウルについて質問です
サーキット走っても擦らないメーカーありますか？
ちなみにマフラーはノジマの手曲げです >>611
ファイナルは新車がいまだに売れ残ってるくらい人気無いから正直、期待はしない方がいいかと… >>619
アンダーカウル無くてもオオニシの集合部が擦りまくる。
だから無理なんじゃない？無塗装のまま走って擦ったら、綺麗に穴開けちゃうとか。。だめ？ Z1000のデザインはストファイ系の中では見れる方だと思うよ
昆虫っぽさが薄く、獣っぽさが強い
ただDAEGの穏やかさも捨てられないんだよなぁ
パワーは有るけど意外とマイルドで楽
バックステップ入れずに楽チンポジションでロングツーリング
するのには最高
このまま日本一周に出発するか FAZERや10Rに乗ってた俺からすれば、アクセル捻っても振動だけで全然加速しない感じだったな >>626
分かってるんだよ。自分が一番よくわかってるんだよ。
おれだってそう思ってる。
だが、それがダエグだから、そーいうのもふくめてダエグを楽しむよ(´∀｀) 俺の書き込みのせいで雰囲気が悪くなってるみたいですまんかった。
DAEGが遅いのが悪いんじゃなく、違う楽しみを教えてくれるマシンだってことだよ。 悪くはなって無いっしょ
勝手に顔真っ赤にしてるだけだし >>628
此所じゃ煽りは風物詩みたいなもんだから気にしないのが一番 >>626
煽りしてるやつってほんとクソ。
それくらいしかレゾンテートルがないんでしょ。
煽る暇あったら褒めればいいのにね。 >>631
他人煽ってる奴は乗る資格ないっすよ。早く降りてね。バイクがかわいそうだ。 daegの魅力って、
ノーマルでのんびり走ってもいいし、
カスタムしまくって速くしてもいいし、
珍走団っぽくオールペンするのも似合うし、
何でも出来る懐の深さだと思うの
もうこんなに懐の深いバイクは出ないだろうから
大事にしようぜ >>633
そんなお前のために10数年ぶりに使ってやる。
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
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（＿_）＿） ダエグにZZR1200のカムってポン付け可能？
どれ位馬力上がるんだ？
150PS位あれば300km/h狙えるかな ZRXで300km/hなんか出したら振動と風圧で吹っ飛ばされっぞww 300km/hを狙うのは寿命を表す蝋燭を扇風機の前に置く様な
挑戦だから、それに相応しい車種を選べば？
隼とかなら扇風機は弱風になる。
DAEGだと、、、 1200Rで逆車、社外マフラーでフルスケールメーター振りきりだけど、メーター誤差があるから実際のスビードは判らん。
直進、横風なくて意外と安定したけど、２度と出さないだろうな。
排気熱でリアウィンカー溶けたもん…。 ZZR1100でメーター振り切った俺からすれば
フルカウルカウルじゃないダエグは200でも無理 >>638
1200Rで後軸148馬力まで上げたけど、最高速はメーター読みで260を少し超えたあたりでストッパーに針が当たって動かなくなるからノーマル「マレ輸出」とあまり変わらない気がする。
加速は160kmくらいまでミドルのSSと同等。それ以上は離される。
220kmを超えたあたりで強く締めても左のミラーが倒れると同時にハンドルがめちゃくちゃ振られて怖い。仕方ないからネジロックで固定。
めいっぱい飛ばすならノーマルカウルがベスト。でかい社外はハンドルが振られて危ない。これはハンドルマウントの仕様。
ご安全に >>621
擦りすぎて穴あいてます…
やっぱ諦めたほうがが良さそうですね
とって走ったら変なびびりがなくなって調子良いです >>645
ﾚｵﾊﾟﾙﾄﾞの奴は擦らないけど
ﾉｼﾞﾏﾏﾌﾗｰで型おこしてるから取り付けの干渉もないし お勧めです
>>621
集合部が四角いﾀｲﾌﾟは3番の所が擦って穴が開きます
ﾒｰｶｰは関係無いです
ﾉｼﾞﾏはその点良く考えられてて、平行四辺形の形になってます
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙなりﾏﾌﾗｰが擦るのは
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞの時にｻｽがﾌﾙﾎﾞﾄﾑ近くになっていて
車高が低くなっているので、車高を上げるか ｲﾆｼｬﾙを掛けると擦るのは軽減できると思います。 >>646
ありがとうございます
問い合わせしてみます！ ZRX1200ってなんでホイールベースが400と一緒なんだろう
バイク屋で隣に旧車のZ1000Rが止まってたけど並んでるとZRX1200がほんと400みたいでなんだかなぁ… >>648
幅の狭い路地や細かなカーブでも操作性が損なわれずに機敏な走りが出来るのがええのよ。
ちなみに他のネイキッドと比較だと全長ではCB1300より50mm短く、XJR1300より25mm短い。 >>648
無駄にデカいよりいいし、それが気に入って買った >>648
スイングアーム変えてホイールベース1500位にすると安定感抜群や
まあ個人の好みだが 実際、初めて跨った時にはCB400くらいに感じたもんな。
リッターバイクなのに鷹揚としてるわけでもない。
そこが良くって選んだよ。 俺165cm
ローシートに交換で運転への不安はだいぶやわらいだが
信号待ちなどで鏡に映る自分の姿を見ると、、、
アンバランスでカッコ悪い、、
短足、頭デカのせいか、、(T_T) たまにコンビニでオッサンに声かけられるけど「何ｃｃ？」と聞かれて「1200㏄」と答えると大抵こんな小さいのに1200㏄もあるの？的ニュアンスで驚かれるね
あんまり詳しくない人からしたら大型バイクには見られてないんだろうね ・コンパクトな車体に大排気量。
・日本人平均身長で無理なく乗れるシート高。
・派手なフルカウルでもなく地味なノンカウル
でもない、一目でDAEGと分かる姿。
・車重は重いが社外マフラーで即解決。
何の不満がある？ >>658
そもそも車種知ってる人ならナンシーおじさんにはならないからな ダエグから入った俺には、見た目でダエグの何処が1200Rに劣ってるのかさっぱりわからん 1200RはZ1000Rの匂いがする
ダエグはERとか新型のZ1000の匂い
粘土細工か昆虫かだな。
なぜ最近のデザインがユーザーに浸透しないかというと、端的にレースのフィードバックじゃないから。
Z1、Z1000、NSR、CB等はレーサーからのフィードバックなのでどこか憧れの一端。
彼女がアイドルににてる状態。
昆虫シリーズは完全な奇形なので好みでしかない。刷り込みがない。
ダエグ嫌い派はそこがひっかっかってる。
どこからもフィードバックされてないけどビッグネイキッド？
ZRXにGPZカウルつけるくらい気持ち悪い >>669
ちょっと何言ってるのわからない バナーなマン風 >>670
ヘッドライトがめっちゃ明るい(オーナー並感) >>669
言いたいこと分かる。
ダエグが昆虫チックなのは同感。 一昨年免許取って最初に買ったバイクがDAEG F.E.だったアラサーの俺には
バイクの系譜とかサッパリ分からないから、純粋に乗り易そうでカッコいい
バイクとしてしか考えていない。
ローソンなんかコンビニ以外知らなかったし、カワサキにデニムの
チョッキ着るタイプの人が多いことも買ってから気付いた。
デニムチョッキーズと同列に見られるのはちょっとアレだが、概ねこの
バイクに満足してる。カネが勿体無い乗り換えることも無いだろうな。 >>676
デニムチョッキーズw
あんな恥ずかしい格好真似出来ませんw
「wildだろ？m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ」 >>676
俺も1100買って言われた最初の言葉は
「デニムのチョッキ着るの？」だったわ。 デニムチョッキ着てる人に言ってあげたい
「正直あなたは病気です」って デニムチョッキってあるグループのユニホーム的な??
それ以外で着てる人見たことないけど、、
ってかどこに売ってるの??
買わないけど 群れないと行動できませんって宣伝してるようなもんだからなぁ デニムのチョッキって意味ないよね。
ところで任意保険オススメ有りますか？
ずっとチューリッヒなんだけどもしオススメがあれば。
入ってないクズカス鼻毛はバイク乗るな おそろいのトレーナーを着た峠族とか、Gジャンもユニフォーム的に昔は流行ってたと思う。
近寄り難い雰囲気があった。 デニムチョッキーズってハーレー乗ってる奴だけだと思ってたもんな
カワサキにもいるって知った時は驚いたよ >>688
ヤマハも鈴木もホンダもおるで。
杉ちゃんがブレイクしたおかげで一般人にも恥ずかしさが知れ渡ったぞ。 もうそろそろやめたら？
他人の服装を見下せるほどお前らは良い格好しているのかって感じだわ カワサキ=デニムチョッキのイメージは大体清水さんのせい 今日昼間に近所の道の駅(山の中)まで行ったらライダーいっぱい居たけどさ、ガッチガチのライディングスーツなのに膝とかつま先めっちゃ綺麗なの居たよ
近寄って話聞いてたらタイヤが合わないだのなんだの語ってたよ >>691
そっちの方こそいい加減触れてやるなよ。 逆にZRXに合う服となると何だろな
タイチとかヒョードーよりはクシタニみたいな感じのがいいかな
普段気にしてなかったから分からんな >>690
顔真っ赤だな。まさかデニムチョッキーズの一員か？
プロテクターとかどうしてますか？ タイチのジーパンにメッシュウェアでいいよ
今どきのジーパンてちゃんとプロテクター入れれるしいいよ >>699
そんなデニムチョッキーズでもお前よりは速いし、バイクに愛情あると思う >>701
ほほう。
筑波だとタイムは？
エンジン腰上オーバーホール一人で出来る？
アクセル捻れば早いって勘違いしてるパーツ交換おじさんじゃないこと祈ります。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
