ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part49
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>>919
バンドル幅は必ず測るよ。
ブレーキ&クラッチレバー先が、バンドル先(外側)より出た位置だときっちり測られる。誤差は車検証記載数値より2p内なら大丈夫。 >>921
なんだよ!バンドルってOrz
「ハンドル」な。
BKB!ぶんぶん.! >>903
つ 天使の分け前
>>914
俺も道民だが、流石に100kmは言い過ぎw
50kmなら確かにそういうことがある 最近ダエグ買ったけどおススメのマフラーってある?テックサーフかモトギアで悩んでるけど他にもサイレンサー太めでいいのありますか? >>927
ワイバーンとかビート、変わりどこならノジマなんて漢らしいのではないだろうか。
ちなみに、私はワイバーンフルエキだが、音はいいがやっぱり抜けが良くなったせいか、アクセルワークは段附やもたつきが少しだが気になる。
まぁ、ワイバーンに限ったことではなく社外フルエキにすれば、みんなそんなもんだとは思うが。
アイコン3とかでセッティングしてやれば、最高なんだろうな。 >>938
結構オフ以外はオールマイティにいろいろ楽しめるバイクだと思ってるけどな 俺はキャンプツーリングに使ってるよ。デグナーサイドバッグとGIVI箱付けてる。 大型にしちゃ良い方じゃないか?
400と燃費変わらん 良く言えばオールマイティ だな
峠も楽しいし、遠出も他のひいです >>942
400の燃費って25km/1L位?
400乗ってたけど、燃費の意味も知らない17歳だったw 俺もキャンツーしてる!
と言うか、キャンツー真っ只中
今北海道だけど荷物満載で19km/ℓ出てるよ 俺も来週後半から北海道いくよ。車だけど。ダエグ見かけたら声掛けるよ。 フラットダートくらいならまあまあ走れる
オイルフィルターケースのヒット注意と
ダート走行後のタイヤの傷確認な
あぁオレも来年北海道イクんだぁああ(´;ω;`)
みんな気つけてな無事家に帰るまで気抜くなよ オレ、去年ダエグで日本一周してきたよ。ほとんどキャンプ場とかでテント泊してた。
フル積載でキャンツー出来るし、その気ならスポーティーにも走れてリッターSSとの
ツーリングでも気を使わせない。ホント良いバイクだよ。 北海道かぁ。俺も20代の頃、単車で外周したな〜
最高のロケーションだけど事故ると死亡率高いから気ぃ付けや〜 俺も去年北海道の左半分行ってきたわ。
俺は一度も出会わなかったけれど、事故と取り締まりには気を付けてな! お盆休み突入で急に盛り上がってまいりました!
ツーリングいくおまいたち!気を付けてな! 947です
パンクしましたw w w w w w w w w
修理キット持ってて良かった…
明日バイク屋行ってくる_| ̄|○ >>955
あ…なんて日だ!
バイク屋お盆休みぢゃね? >>956
バロンで新車かうやつは勝ち組。
いつでもやってるし、出先でも融通きくし。 緊急事態なら、別に赤男爵で買ってなくてもやってれば飛び込むだろ。 >>956
月曜日から休みでした!!!
危なかったです…
皆様、ロングツーリング行く時は最低限の補修キットと工具は持っていきましょう
私からのアドバイスです… >>961
パンク修理キット携帯はツーリングの常識だろ。
まぁ、自己修理未経験者や知らないなら任意保険のサービス使う。
無保険馬鹿は知らんけど。 >>958
バロンはバロンで買った人以外は対応してくれないお。(´・ω・`) なぁ、15日から17日豪雨祭らしいぞ…
キャンツー中止やん(/´△`\) テントの周りに溝を掘ったり排水をしっかりすれば無問題 2001年式のZRX1200Sを購入したのですが260kmメーターでした
メーターは交換してないそうですが国内モデルに260kmメーターってあるのでしょうか?
国内と海外モデルを見分ける方法ってありますかね? >>970
車検証の車名のところが逆車なら「カワサキ」とかになってるんじゃなかったっけか?
昔ホンダの逆車乗ってた時は「ホンダ」になってたような記憶
仕様地によってもけっこう細かく違うし外装からの判断だと年式が年式だけにいくらでも変えられちゃうからなぁ >>973
お宅さ、車検証って見たことある?
車名は普通メーカー名だろ。 >>977
>>>970
>1200Rは国内も260メーターだよ
国内モデルは180km/hです。 >>972
2001年モデルは国内も逆車も一緒だよ。
国内モデルでもフルパワー化してる場合、フルスケールメーターだろうね。当然キャブレターパーツも換えてるてしょ。
別に気にする事ても無いかと思うが。 2008年のスペシャルVer(白)はフルスケールメーターだった
中古で買ったら後付けでリミッターカットがついてたな 俺は1200R('03)国産モデル購入と同時にフルスケールメーター、キャブレター部品換えてフルパワー化、くそ重いnormalマフラーをチタンフルエキに換えた。
ほんとは逆車のキャンディライムグリーンが欲しかったけど、無かったのよ。 >>970
2001 年式、
BLACK PEARL / METALLIC PHANTOM SILVER
1200S乗りです。
車台ナンバー
逆車
JKAZRT20AAA・・・・・
国内
ZRT20A ・・・・・
これでわかる。
あと、パッと見わかりやすいのはマフラーが純正なら
サイレンサーの排気口の太さが逆車はデカイ。 1200Rは年式によっては260キロメーターじゃなかったか >>986
調べると2004年モデルからフルスケールメーター。 上を見ればSSだメガスポだ300キロクラスがわんさかいるし
ましてやZZR直系エンジンて事を考えたらまあ控えめよ 公道で200km以上って高速道路の直線位しか出す機会ないと思うんだけど そんなものに全く魅力を感じないけどな
免許とってすぐくらいな時まででそんな欲求は終了 このスレッドは1000を超えました。
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