ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part51

**774RR** · 2019/03/17(日) 12:56:26.54

**774RR** · 2019/07/31(水) 12:02:46.95

バッテリー死んでんじゃね

**774RR** · 2019/07/31(水) 12:17:14.12

>>593
普通にバッテリーだろ。
とっととロードサービス呼びな

**774RR** · 2019/07/31(水) 12:46:26.00

バッテリーって書いたけどイモビ搭載車だとそっちの疑いもあり

**774RR** · 2019/07/31(水) 14:55:37.95

>>593です。

原因はＩＧヒューズとんでました

ヒューズとんだ原因はUSB電源取ってる配線の被覆がめくれてフロントフォークに接触してショートでした。

コンビニ到着と共にエンジン止まり、Nトラ入れる前にスタンド出した？くらいにか思ってなかったのが、走り出そうとしたらセル回らずめちゃくちゃ焦った

お騒がせしました。

**774RR** · 2019/07/31(水) 15:25:26.91

>>597
原因解明出来て良かった
暑い中お疲れ様

**774RR** · 2019/07/31(水) 16:54:14.79

出先で混乱してる中よく見つけたなあ
凄い

**774RR** · 2019/07/31(水) 18:32:16.41

>>592
部品供給心配してるんだろ？新し目の方が良いに決まっとるがっ
今さらキャブを選ぶ理由が無い
Z900RS系も良いが、1200ccのトルクは楽チン
ダエグ逝っとけ

**774RR** · 2019/07/31(水) 18:37:43.81

>>600
テールランプとウィンカーの形が気に入らない。1200Rのに変えれるかな

**774RR** · 2019/07/31(水) 19:08:00.27

信号待ちですら結構な音量の1200ｒとかいるけど
あれ車検の時は静かな奴に交換してるんだよね？
ダエグでも結構多いけど

**774RR** · 2019/08/01(木) 13:26:27.15

>>601
逆の1100や1200rのダエグ化のブログはあるから不可能ではないんじゃない
ただテールカウルごと交換っぽいけど

**774RR** · 2019/08/01(木) 19:15:05.27

ダエグはダイアグが必要になってくるので、個人で弄りにくくてイヤ。

**774RR** · 2019/08/01(木) 19:31:31.63

>>601
そんな事するなら1200R行こうず
キャブ車良いぞ～(悪の手まねき)

**774RR** · 2019/08/01(木) 19:51:16.89

>>605
了解っす！！！

**774RR** · 2019/08/02(金) 11:46:36.02

>>606
おめ！いい色買ったな！

**774RR** · 2019/08/06(火) 18:40:20.43

160km/h位で前輪が左右に小刻みに揺れるんだけど、これがウォブルって奴？
首長族やステアリングダンパー付ければ改善するもん？

**774RR** · 2019/08/06(火) 18:45:06.82

>>608
スクリーンは純正品？

**774RR** · 2019/08/06(火) 18:45:57.65

知らんけどカウルステー？をフレームマウントにするとその辺のフレはでなくなるらしいよ、知らんけど

**774RR** · 2019/08/06(火) 18:49:34.77

>>609
MRAのツーリングスポイラーだよ！

**774RR** · 2019/08/06(火) 19:44:57.49

>>608
ダウンチューブ左右連結すればおっけー

**774RR** · 2019/08/06(火) 21:24:52.17

>>611
それが原因。

**774RR** · 2019/08/06(火) 22:39:43.44

丸目のⅡなら何キロ出してもハンドルがぶれることなんてないぞ。だからビキニカウルはそれだけ悪影響があるんだな。

**774RR** · 2019/08/06(火) 23:06:34.41

同じくMRAだけど平気だよ、原因は別にあるのでは。
タイヤの偏摩耗、ステムのベアリングのガタ、フロントサスペンションの調整、タイヤのバランサあってないとか、気にし過ぎとか・

**774RR** · 2019/08/06(火) 23:18:38.06

とりあえずホイールバランスは取り直さないとな。

**774RR** · 2019/08/06(火) 23:42:32.72

>>613
7cm位長いだけで影響あるもんなのね
あんなちっこくてヤワイ部品なのに…

一度純正に戻して試してみるわ
じゃあ、吊るしなら160km/h程度じゃ全然真っ直ぐ走るって事ねthx

**774RR** · 2019/08/07(水) 00:09:47.30

>>617
俺のZRX400ですら200でも
真っ直ぐ走るのに

**774RR** · 2019/08/07(水) 22:09:35.26

ウォブルではなくシミーかもね。
リアにトップケースつけてるとか、大きいシートバッグつけてるとか
してない？

**774RR** · 2019/08/09(金) 07:44:33.63

プラグ交換、オイル交換、タイヤ交換、他整備点検OK！

盆休みは2泊3日で長野へツーリングだ！

…
…
台風だと！？

**774RR** · 2019/08/10(土) 18:25:34.87

手放した
また会いましょう

**774RR** · 2019/08/10(土) 20:41:15.94

>>621
お…おぅ。

**774RR** · 2019/08/10(土) 20:52:17.11

リッターZRX系は手放さないで持ってた方がいいと思うけどな
再販がないので値段の下がりようがないですよ

**774RR** · 2019/08/10(土) 21:01:56.34

>>623
俺も先月DAEG売っちゃった
なのにまだここ見てると言う
買い直そうかななと、悶々

**774RR** · 2019/08/10(土) 22:01:10.67

失ってからその良さに気づくことは稀によくある

**774RR** · 2019/08/11(日) 00:16:27.63

DAEGと1200Rって性能かなり違う？

**774RR** · 2019/08/11(日) 07:29:21.71

>>626
そりゃあ、後発のDAEGの方がトータルバランスは上だろうけど
バイクはそれだけじゃないからね。
一言で性能っていっても求めるところが人によって違うし。

**774RR** · 2019/08/11(日) 07:44:14.43

買い取り価格はそれ程良くないんだよな
DAEG

**774RR** · 2019/08/11(日) 10:25:12.99

五十歩百歩。ドングリの背比べ。

**774RR** · 2019/08/11(日) 12:21:25.67

わかった！じゃ、どんぐりにする

**774RR** · 2019/08/12(月) 05:03:36.42

個人的に6速かどうかが一番大きい。

**774RR** · 2019/08/12(月) 05:45:20.46

>>631
ギア比ね。
Rの5とダエグの6は同じ。

**774RR** · 2019/08/12(月) 10:12:04.28

ダエグの６速目は特にオーバードライブ的ギア比にはなってないからね・・・

**774RR** · 2019/08/12(月) 13:15:04.19

ダエグって100キロ巡航の回転数3500くらいだろ？
俺の1100は4000くらいだが。Rのはどれぐらいなんだ？

回転数落としたくてスプロケ変えたいが1100は対応品が全然ない…

**774RR** · 2019/08/12(月) 14:31:21.92

ダエグも６速、１００㎞/ｈで４０００ｒｐｍだよ。

**774RR** · 2019/08/12(月) 20:01:56.37

すぐバレる嘘をつく意味がわからん
普通に3500弱だろ

**774RR** · 2019/08/12(月) 21:17:47.45

ZRX1100の元ネタの水冷GPZ1100は6速なんだがな
なぜZRX1100に6速は採用されなかったのだろうか

**774RR** · 2019/08/12(月) 22:18:49.13

フロント18丁探すよりリヤ38丁探す方が早そうだなぁ…
ザムとかサンスターなら38丁出てそうだし

**774RR** · 2019/08/13(火) 02:37:22.74

>>638
アルミしかないのよ。スチールがいいのよ

**774RR** · 2019/08/13(火) 03:02:58.82

DAEGは国内専用ってことは25年後に
海外に高く売れる可能性あるかな？

**774RR** · 2019/08/13(火) 05:23:07.64

あの規制はアメリカの自動車メーカーを保護するためだからバイクは関係ないだろ
そもそもあっちで人気なのはSSだし

**774RR** · 2019/08/13(火) 06:08:21.79

昨日から関西から長野にツーリングに来てるけどな、PA,SAでも山でもZRX1100、1200R、ダエグに出逢わないな…

**774RR** · 2019/08/13(火) 14:35:50.28

>>642
昨日、ビーナスライン行ったけど
沢山すれ違ったよ。

**774RR** · 2019/08/13(火) 16:01:19.55

>>639
PMCから18丁出てた
https://www.webike.net/sd/21291103/

**774RR** · 2019/08/13(火) 17:02:45.11

>>642
まじで？？
関西では人気ないのかしら？
埼玉から関東のツーリングスポットに走りに行くと5台以上は見るかな。

**774RR** · 2019/08/13(火) 19:37:47.50

>>642
>>645
俺も大阪からビーナスライン行ったけど、ZRX出会いまくったぞ
関西のツーリングスポットでももちろんいっぱいおる

**774RR** · 2019/08/14(水) 00:03:47.40

DAEGは国内専用、他は海外でも販売してたとなると部品供給はDAEGじゃない方が長くしてくれるとかあるのかな？

**774RR** · 2019/08/14(水) 00:46:49.86

朝からビーナスライン走ったけど…
1100が1台のみだったぞ。

20時に無事帰宅。
２日間で1,000kmちょいのツーリングでした。

**774RR** · 2019/08/14(水) 08:40:25.16

>>638
ダエグは純正１８丁だから５２５コンバートすればｏｋ
リアは形状違うからニンジャ系の５２５で・・但し歯数が・・

**774RR** · 2019/08/14(水) 10:24:47.13

フロント５２５の１８、付けるだけならそのままでも可能だね。小は大を兼ねるか・・

**774RR** · 2019/08/14(水) 16:53:39.59

最初にギア比変えたい言うた1100の者だけど、スチール無いから諦めて新品スプロケとチェーンに変えたばっかりだよ…w

525コンバートという発送は全く無かったわw

そもそも、フロントとリア、それぞれどう変えたら100キロ3500回転になるのかな？計算が分からん

**774RR** · 2019/08/14(水) 16:55:49.74

>>644
これスチールだよな？こんなのあったのか！笑
フロントだけこれに変えたらチェーンの長さってどう変わるのかな？

**774RR** · 2019/08/14(水) 17:24:24.41

>>651
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/

**774RR** · 2019/08/21(水) 23:05:34.40

なぁ、ZRX全然見ないわ…
Z900は多いのになぁ

**774RR** · 2019/08/22(木) 00:39:48.92

ZRXの方がカッコいいのになぁ
Z900RSはあんなに売れるとは
思いもしなかった

**774RR** · 2019/08/22(木) 16:50:56.67

観光地ではDAEGを良く見かけるけど
近所では1100ばっか遭遇してるな

**774RR** · 2019/08/23(金) 18:35:31.30

>>655
好みと装備の問題なんだろうなぁ

**774RR** · 2019/08/28(水) 20:07:48.16

Z900RSはケツが短くてカッコわりー
ZRX1200DAEGが一番カックイイ

**774RR** · 2019/08/28(水) 21:30:24.53

Z900RSもKATANAも売れているみたいね～
良いことだ

**774RR** · 2019/08/28(水) 23:27:44.75

どノーマルzrx1200r なんだが、1速から2速のシフトアップがスムーズに行かないんだが、コツがある？

**774RR** · 2019/08/28(水) 23:36:50.57

>>660
コツなどあるの？

オイルじゃね？

**774RR** · 2019/08/28(水) 23:44:42.46

センスやな。それか、ハブダンパー劣化とか。

**774RR** · 2019/08/29(木) 00:04:26.61

1→2速で多少ショックがあるのは構造上仕方ないかと
自分は1→2の時は高回転まで引っ張らない。かつ丁寧にクラッチを繋ぐ
3速から上のシフトアップはクラッチ使わない

**774RR** · 2019/08/29(木) 07:44:49.26

センスかー。クラッチ使わんとミッション痛めるのでは？

**774RR** · 2019/08/31(土) 19:43:10.78

>>664
よほどラフな操作をしない限り無問題。
1速→2速はクラッチ使うが、３速以降は
ペダルに軽く足を当てておいて、一瞬スロットルを戻すと同時にペダルをかきあげれば、シフトアップは問題ない・・・はず。
２０年以上乗ったCB1100Fでも特に不具合はなかったよ。

**774RR** · 2019/08/31(土) 20:54:50.75

減速時にノークラッチで、2速だと思ってて実は1速でシフトダウンしようとしてブリッピングしたらガクン

あるある

**774RR** · 2019/08/31(土) 23:46:33.24

ZRX1100なんですけど、ヘッドライトが点かなくなりました。でもなぜかハイビームインジケータが点いてるんですよ。なんですかコレ？

**774RR** · 2019/09/01(日) 04:37:03.21

ちなみにバルブは切れてません。

**774RR** · 2019/09/01(日) 08:52:40.90

>>667
ハイビームインジケーターは球切れのお知らせではないのでは？
H4カプラー、配線の導通調べて味噌

**774RR** · 2019/09/01(日) 13:16:27.21

ヘッドライト何故か治ってました。どこかの配線の接触不良かな？

**774RR** · 2019/09/01(日) 14:02:46.16

Ｗ８００みたいに復活しないかね

**774RR** · 2019/09/01(日) 19:10:07.52

>>670
それなら早めに確認して直しときなはれや！

**774RR** · 2019/09/01(日) 20:16:06.78

>>671
何のためのファイナルエディションだったのか意味不明

**774RR** · 2019/09/01(日) 20:31:48.24

>>673
売れるなら理由は問わないのが商売。
釣られたのは客。

**774RR** · 2019/09/02(月) 06:02:56.82

>>673
通常版が生産終了しただけだからセーフ

**774RR** · 2019/09/02(月) 15:33:42.03

サブフレームでアクティブとオーバーで悩んでるのだけど、
オーバーは足に当たるとかバックステップ推薦とかって注意書きあるけど、
アクティブは特にそんな事ないのかな？？

**774RR** · 2019/09/02(月) 15:47:44.27

そもそもサブフレームなんか見た目だけのものなので必要あるかってところから考えてみたら？

**774RR** · 2019/09/02(月) 16:04:06.02

>>676
そんなん付けるならこれ付けろよ、このほうが解ってる人っぽいぞ
https://www.motoparts.jp/shop/item/mpgp/picture/goods/5230_1_expand.jpg

**774RR** · 2019/09/02(月) 17:28:25.07

んで実際サブフレームって効果体感できるの？
フレームの弱さは気になってるから効果あるなら導入したい

**774RR** · 2019/09/02(月) 18:36:46.85

過去スレくらい読めよ
アレ付けてフレーム剛性上がったなんて道の駅で言うてたら笑われるが

**774RR** · 2019/09/02(月) 21:05:47.76

サブフレームはドレスアップパーツ。
構造的に見れば明白。

**774RR** · 2019/09/02(月) 22:56:22.25

>>676
過去ログ見れないのか…

金の無駄ランク1位のサブフレームですね。
剛性出なくて意味ないし、重量が増すだけ。

ZRX乗りなら知ってると思ってたけど、まだ居たのかw

**774RR** · 2019/09/02(月) 23:47:25.98

サブフレームはもともとはNinjaの吊り下げエンジン用。
同じ流れのエンジンだからと取り敢えずパーツ屋さんが作ったものなので効果は今ひとつ。

**774RR** · 2019/09/03(火) 11:13:45.13

ずるっくす
せんひゃく

**774RR** · 2019/09/03(火) 11:18:08.80

サブフレームよりJP-Akaiのリアタワーバーの方が剛性出るあるね。

**774RR** · 2019/09/03(火) 11:58:44.10

クロモリアクスル前後、ピボットは体感でワカラナカッタ…

**774RR** · 2019/09/03(火) 14:09:25.89

>>686
クロモリフロント入れたけどホイールとタイヤもいっしょにやっちゃったからわからん
当然劇的に良くなったけどモヤモヤする

**774RR** · 2019/09/03(火) 15:08:00.22

キヨシ乙

**774RR** · 2019/09/03(火) 15:11:15.86

最近コーナーを曲がる度に逆ハン切ってる感覚？ハンドルが切れ込むのを押さえ付けてる感覚？が強くなってきた
ステムベアリングの摩耗ってこんな感じなのかな

ステムベアリングが摩耗した時ってどうすればわかりますか？

**774RR** · 2019/09/03(火) 15:15:29.01

>>689
タイヤが減ってプロファイルが変わってきたんでない？
ハナホジー

**774RR** · 2019/09/03(火) 15:38:59.62

>>689
タイヤはずしてベアリング見たらよい。
グリスなくなってない？

**774RR** · 2019/09/03(火) 15:40:05.59

タイヤではなくホイルや

**774RR** · 2019/09/03(火) 15:43:37.38

>>689
タイヤの空気へってるとかも可能性あるぞ