ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part51

**774RR** · 2019/03/17(日) 12:56:26.54

**774RR** · 2019/09/13(金) 00:27:11.65

>>732
じゃあ無知の俺にどんな性能アップ効果があるのか詳しく教えてくれよw

**774RR** · 2019/09/13(金) 00:29:37.74

>>730

既出だよ。
>>676

**774RR** · 2019/09/13(金) 00:31:47.55

>>733
「性能アップ効果があるのか詳しく教えて」ってww

お前面白いな。

**774RR** · 2019/09/13(金) 07:09:09.95

>>733
人に聞く前に、まずは自分で調べる努力をしましょう。

ググれカス。

**774RR** · 2019/09/13(金) 07:19:21.98

ググってもカスかもよ。

**774RR** · 2019/09/14(土) 08:15:13.75

>>731
>>733
アンダーカウルに求められる性能は
オイルを垂らさないこと。
後は分かるな？

**774RR** · 2019/09/14(土) 23:35:12.05

>>738
後はわかるなって？
無知なので全然ワカリセン…

**774RR** · 2019/09/14(土) 23:41:06.52

可哀想に

**774RR** · 2019/09/15(日) 02:17:37.49

解らなければ無理にアンダーカウル付ける必要は無いと思うよ。

**774RR** · 2019/09/15(日) 17:53:20.46

飾りだよ飾り

**774RR** · 2019/09/15(日) 18:08:25.45

飾りじゃないのよ涙はハッハー

**774RR** · 2019/09/15(日) 19:35:50.90

車体カバーで下のバックルをかけるときに、エキパイに気を使わずに済む。

**774RR** · 2019/09/15(日) 20:12:33.08

洗車時の手間が増える

**774RR** · 2019/09/16(月) 00:13:29.59

アンダーカウル付けたら通常の3倍パワーが上がった気がする。

**774RR** · 2019/09/16(月) 09:26:00.71

6月にしたオイル交換から2,800キロ程でギアチェンが固くなってきたOrz
幻の3.5速を経験。
モチュールってこんなものなの？
純正から初モチュールです。
300v10w-40

**774RR** · 2019/09/16(月) 22:48:29.00

通常の3倍の速さ・・・

**774RR** · 2019/09/16(月) 23:17:33.78

車検に出してきた。
予定では新型カタナに乗り換える予定だったのたが、
カタナの出来があまりにもアレだったんで、もうしばらくダエグですわ。

**774RR** · 2019/09/17(火) 09:32:34.74

>>749
ちょっとイジってあったが新型刀見てアリと言われればアリだと思ったわ
耕運機ハンドルでも特に違和感なくモロストファイって感じ
だだコレ刀か？と言われると微妙
あとタンク12リットルって
ダエグの方が全然良いね、個人の感想だが

**774RR** · 2019/09/17(火) 10:24:58.76

でもダエグ遅いやん

**774RR** · 2019/09/17(火) 19:17:18.64

>>733
マジレスするとサーキット行けば何でか分かる

**774RR** · 2019/09/17(火) 20:29:55.03

>>751
そんなに早いのがいいならダエグ降りろや

**774RR** · 2019/09/17(火) 20:32:51.77

>>753
ダエグに乗ってる(持主)とは書いてないのにエスパーなの？

**774RR** · 2019/09/17(火) 20:50:12.15

速さを求めるならSS選ぶわ

**774RR** · 2019/09/17(火) 23:41:01.55

12Rに乗り換えますわ

**774RR** · 2019/09/18(水) 06:04:00.56

レースするわけでも無いのに速い遅いでバイクを語るキッズw

**774RR** · 2019/09/18(水) 07:15:52.26

という理論武装をしなければならないくらいならライスクでも行けばいいのに

**774RR** · 2019/09/18(水) 15:50:29.03

えッ？ダエグ遅い？スピード？サーキットタイム？

充分速いよ？ダエグ遅いなら何が速いの？

そもそもスピード、タイム求めるならSSで攻めるんじゃないか？

**774RR** · 2019/09/18(水) 19:52:40.83

2014年式のダエグに乗ってる。先月大型免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カツコイイ、マジで。そして速い。
アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもカスタムされてクイックシフターだから操作も良い。
ネイキッドはパワーが無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

最新の大型バイクと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂坂とかで止まるとちょっと怖いね。重いから前に進まないし。

速度にかんしては多分SSもネイキッドも変わらないでしょ。SS乗ったことないから知らないけどカウルがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもネイキッドなんて買わないでしょ。個人的にはネイキッドでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでH2を抜いた。つまりはH2ですらダエグには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

**774RR** · 2019/09/18(水) 19:57:01.15

>>760
大型でそれやっても面白くないな
400でH2を抜いたぐらいじゃないと

**774RR** · 2019/09/18(水) 20:10:53.70

アクセル回して走らなきゃそれは故障だよ

**774RR** · 2019/09/18(水) 22:08:36.46

>>760
懐かしいなー。

**774RR** · 2019/09/18(水) 22:09:25.24

有名な話だよな

**774RR** · 2019/09/18(水) 22:44:56.74

伝説のマグナキッドとならぶコピペワロタwww

**774RR** · 2019/09/19(木) 03:26:01.74

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

**774RR** · 2019/09/19(木) 09:10:55.71

2001年のコピペか…小学生だったな

**774RR** · 2019/09/19(木) 11:24:02.39

これも好きだが頭文字Dのコピペも好きだわ

**774RR** · 2019/09/19(木) 14:22:22.05

>>765
伝説は清水さんだぞ！

**774RR** · 2019/09/19(木) 18:47:04.24

マジで1400GTRを抜いた。

**774RR** · 2019/09/19(木) 21:14:17.16

>>770
マジかよ！？スゲェェ！

**774RR** · 2019/09/19(木) 22:01:56.71

清水さん。まだ乗ってるのかなー。

**774RR** · 2019/09/20(金) 06:59:01.25

>>772
ローダウンしたZ1と底上げしたブーツで両足べたつきかもよ。

**774RR** · 2019/09/20(金) 08:30:12.57

>>769
そっちはもう許してやれよ

**774RR** · 2019/09/20(金) 12:06:20.55

ユーザー車検は車、大型バイク　ともに何回も経験あるが
今回ダエグを通すのは初めてだけど何か注意点ある？

**774RR** · 2019/09/20(金) 12:47:42.62

大体落ちるのって光軸くらいじゃない？

**774RR** · 2019/09/20(金) 14:55:02.01

新型はスケールダウン+スーパーチャージャー
ZRX700SCとか

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:18:01.45

>>775
何回も通したことあるなら今まで通り整備して通せば大丈夫。

**774RR** · 2019/09/20(金) 22:42:27.87

>>775
車検通すのは簡単だけど、ちゃんと整備はしとけよ。

**774RR** · 2019/09/21(土) 10:56:45.35

峠の夜道用に、フォグ付けようとおもど、お奨めある？真っ暗闇でコーナー先を照らさないと知らん道は恐怖なんだよな。

**774RR** · 2019/09/21(土) 11:15:37.11

>>780
Safego 10W LED
これコスパもいいし、性能十分
amazonでね

**774RR** · 2019/09/21(土) 12:23:55.83

>>775だけど　ばっちり2回点検、整備した
あとは夜になるのを待って光軸調整
光軸、上下はこの車体左側からのぞいた
https://yahoo.jp/box/JL0k7y
でいいんだよな？

**774RR** · 2019/09/21(土) 12:25:20.06

テスター屋行った方がいいよ。

**774RR** · 2019/09/21(土) 12:44:22.22

>>781
ありがとー、観てみる。

**774RR** · 2019/09/21(土) 23:03:47.64

どこのドライバー使えばパイロットスクリューの調整できるんだ…。

**774RR** · 2019/09/22(日) 00:16:21.61

「キャブドライバー　ベベルギア」をググって買え
「

**774RR** · 2019/09/22(日) 00:38:43.80

https://i.imgur.com/vTEZgnH.jpg

うちのはこれ

**774RR** · 2019/09/22(日) 18:17:33.98

>>787
回してる感覚ある？

**774RR** · 2019/09/22(日) 18:33:07.65

>>786
アストロ？2番3番は使えないってブログ見たが？

**774RR** · 2019/09/22(日) 19:19:57.85

そんなめんどくさいことしなくてもパワフィル化したら幸せになれるぞ

**774RR** · 2019/09/22(日) 20:09:54.07

パワフィル化したらどっちにしても燃調いじらないとダメなんだからいっしょだろ

**774RR** · 2019/09/22(日) 21:59:28.67

>>791
店にセッティングばっちり決めてもらえばあとはなにもしなくても快適。
自分でいじりたいならキャブヒーター取れば普通のパイロットスクリュードライバーも使えるし。

**774RR** · 2019/09/23(月) 22:11:13.04

1
T
P
T
！？

JIRO

**774RR** · 2019/09/25(水) 22:34:20.43

ギアが重いんだが、みんななんのエンジンオイル使ってる？

**774RR** · 2019/09/25(水) 23:04:20.34

ASH

**774RR** · 2019/09/26(木) 07:04:29.99

モチュール

**774RR** · 2019/09/26(木) 07:15:19.46

Verity

**774RR** · 2019/09/26(木) 07:15:42.44

ASH

**774RR** · 2019/09/26(木) 07:16:31.41

ASH

**774RR** · 2019/09/26(木) 07:17:33.94

ASH

**774RR** · 2019/09/26(木) 07:20:14.76

赤ヤッコ

**774RR** · 2019/09/26(木) 08:27:05.82

カワサキ純正エンジンオイル R4

**774RR** · 2019/09/26(木) 08:27:26.43

プロステージSを2500キロ毎交換

**774RR** · 2019/09/26(木) 10:20:00.68

V300を2,800kmで交換。

冴速や冴強でも2,800kmぐらいでシフトフィールが変わって渋くなる感じ。
アッシュFSもかわらんな。

春から秋は2ヶ月で3,000km程走るペース。

**774RR** · 2019/09/26(木) 13:39:16.38

>>781
広角と狭角どちらがよい？
脇道照すなら広角かな？
レビューだと狭角でも光の広がりがあると書いてるし…

**774RR** · 2019/09/26(木) 20:37:20.61

今までずっと冴強だったけど次はアッシュFSいれてみよっと。

**774RR** · 2019/09/26(木) 20:42:35.26

カストロール

**774RR** · 2019/09/26(木) 23:35:54.78

みんな結構いいオイル入れてるんだな…俺AZの4リッター3千円位のを2千キロくらいで交換してるけど全く不具合はない。

**774RR** · 2019/09/27(金) 00:17:53.57

>>808
AZで必要かつ十分。

**774RR** · 2019/09/27(金) 00:22:43.44

RRR

**774RR** · 2019/09/27(金) 02:32:54.85

シェルのアドバンス 3000キロ未満で
こういうの面白いねもっとやって欲しい

**774RR** · 2019/09/27(金) 05:53:11.01

>>808
全くもって一緒、ただ夏場はちょっとAZじゃ不安になるから純正入れてる

**774RR** · 2019/09/27(金) 11:55:15.53

カストロールって夏場10w-40だとキツいよね
高温時サラッサラな気がする

**774RR** · 2019/09/27(金) 13:15:22.50

真夏、15w-50 7月8月で2,900km走った。
昨日、10w-40で交換。

**774RR** · 2019/09/27(金) 14:37:52.22

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

**774RR** · 2019/09/27(金) 17:25:18.28

オイルの粘度って10w40と15w50ってそんな変わるの？
年中カワサキ純正10w40やな。

**774RR** · 2019/09/27(金) 17:25:34.85

オイルの粘度って10w40と15w50ってそんな変わるの？
年中カワサキ純正10w40やな。

**774RR** · 2019/09/27(金) 19:24:17.01

空冷Zならば迷わず15w-50入れるけどな。
こいつは水冷だし、ぶん回さないのであればメーカー推奨粘度で間違いないでしょうよ。

**774RR** · 2019/09/27(金) 21:56:01.74

10w40より15w50の方が高温に強くエンジンの保護には有利なのは事実ですが、粘土が高い方が油温が上がる事はあまり知られてないのかな？

油温計で温度管理してるひとなら知ってる筈。

**774RR** · 2019/09/28(土) 01:22:48.40

>>819
15w-50
8月の炎天下で90℃～100℃でした。

**774RR** · 2019/09/28(土) 12:44:16.00

>>806
おれもアッシュFS入れてるけどええよ

**774RR** · 2019/09/28(土) 19:21:00.60

ダエグ持ちでバッテリーを買おうと思ったけど、リチウムバッテリーってどうですか？

**774RR** · 2019/09/28(土) 22:40:41.30

>>822
ショウライなら３年経つけど問題出てないよ。
東京の寒いとこ住んでるけど。

**774RR** · 2019/09/28(土) 22:41:01.13

1200Rだけど

**774RR** · 2019/09/28(土) 22:47:51.37

>>821
わかった！入れるよ。

**774RR** · 2019/09/29(日) 10:22:50.69

>>823
ありがとうございますm(_ _)m

**774RR** · 2019/09/30(月) 14:04:26.04

ユーザー車検いてきた　18170円なり

**774RR** · 2019/09/30(月) 16:11:57.74

>>827
乙。

**774RR** · 2019/10/05(土) 09:50:40.81

あん！

**774RR** · 2019/10/07(月) 22:11:56.71

やめてぇぇ

**774RR** · 2019/10/08(火) 09:47:06.21

らめぇぇぇぇ～

**774RR** · 2019/10/08(火) 16:00:33.13

ダエグファイナル、今月初めての車検を迎えた
オドメーター850km