ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part52
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>>649
お前にはZRXが居るんじゃないのか？
毎日抱いてやれ(乗る) １年くらい前にダエグの新車装着の純正バッテリーが三年半で突然お亡くなりに。
メーターランプがうっすら点灯するだけでセルは全く回らなかった。
充電も受け付けなくなった。
不良品とまでは言わないけれどハズレを引いたようだ。 >>652
インジェクション車はキャブ車よりバッテリーの寿命は短くなるし、まぁ仕方ないんじゃない >>649
それ、画像加工してるよ、まさみはそんな爆乳ちゃうで！
YouTubeで元の動画観てみろw jトリップのスタンド使ってる人います？
購入しようか迷ってます >>655
使ってるで。めっちゃ使いやすいけどZRX専用のV受けは必須。ロングというのは良く分からんが、俺が使ってるのは普通の。 >>655
つかってますよ
657に同意
簡単にあがるし一度使ったらないのは無理やね >>657
zrx は、ロングとかよりワイドを買わないといけないよね J-tripのメンテスタンドはロングの方が断然使いやすい。
安定するので地震でも台風でも倒れなかった。
ショートは知らんけど。 メンテ用ならツールドアイランドのモーターサイクルジャッキが楽。 うちの車庫は狭いからショートでも使わない時は意外と邪魔になる ロングなんて邪魔だろ。ショートでもでかくて邪魔なのに。
ショート使ってるけど女の力でも余裕なくらいの軽さで持ち上がるぞ。 ショートとフロントホイールクランプとと併用してる。
スタンドをセットする時も外す時も安心。 バトルファクトリーもあるよ。
私はこれを使ってる。 >>669
停める場所が狭いだけじゃねーの？w
女ねぇ、性別は女でもゴリラ並みのpower持ってる奴もいるしw 若く可愛い女子はこんなおっさんバイクに乗らないから当然メンテナンススタンドも使わない。
メンテスタンドつかう女子いねぇだろw >>669は女性でも扱えるくらい楽ちんだと
例えで言っているのであって(猫の手も借りたいみたいな）
女子がメンテナンススタンド使うとか使わないとか
そういう話ではなくない？
別に擁護とかそういうことではないんだが一応・・・すまん >>674
お前は日本語が不自由なの？馬鹿なの？
>>669は女性なんだよ！
つまり、「私でも楽に使ってるわ！」と書いてる。 >>676
このスレは俺とお前しかいないよ。
全部自演だから。 非常事態宣言&自粛解除！
自粛中のストレスからポチってやっすぃニッシンから交換したブレンボクラッチマスター16Φの軽さを体感してくるぜ！
ブレーキもクラッチに合わせてブレンボRCSね。 >>680
サイクルハウスなら…知り合いがつこてる。屋根無し車庫の片隅に置いてる。
バイクカバーより耐久あるってさ。
防水スプレーは噴くけど。
台風で解体されてた。 >>675
それは俺が例えで言っただけだ。だってそれぐらいめちゃくちゃ軽いしな。 某量販店で相談したダエグのクラッチマスター、ブレンボの16Φは切れない時があるとゲイルの17.5Φを奨められたけど、16Φはクラッチ切れないのはほんと？ >>684
支点力点作用点。
同じ握り幅で軽くするには作用点のストロークが少なくなり調整範囲が狭くなる。 >>684
1200R純正クラッチレリーズだが
ブレンボ16✕18で普通に切れるし
軽くなる。 14Rのレリーズに換えて、尚且Φ16入れてる御方います？ >>685
ありがとうございます。
理屈は知ってます。
>>685
ありがとうございます。 >>678
そういやクラッチ16Φはどうよ？
ちゃんと切れてる？ 外装一式全塗装から帰ってきたけどエンブレムはご自分でとの事。位置がわからない >>689
亀レスすまそ！
切れてるよ！
メチャメチャ軽くなるので手首がいたくなりません。 DAEGのイグニッションをオンにするとシート下で排気デバイスがずっとカタカタいってるんだが、
これってまずいですかね？
エンジン掛けちゃえば聞こえなくなるので今は放置してしまっているのですが… 俺はずっと1100に乗ってる。だから全く分からんのだか、そもそも排気デバイスとは何ぞや？
もし良かったら教えてくれないか。 >>694
中間パイプんとこに付いてる開閉式の蓋
アクセル開度やら排気圧で開閉
音量制限、パワー制限云々
知らんけど >>694
ずっと1100乗るなら無駄な知識は不要だろ。
無駄な知識を得ると大事な知識を忘れるんだぞ…
知らんけど。 >>694
人で例えると人工肛門かな、効率よくうんこが出来て身体にも負担がない。
知らんけど。 うーん、1100が1997年からでダエグの最終が2016？
およそ20年か…
やっぱジェネレーションギャップみたいなのは有るわね。 2010年式のダエグのフロントフォークの油面わかる方いますか？ フォークオイルレベル
97±2mm(最圧縮時、フォークスプリングなし、インナーチューブ上端から下方に) >>695
なるほど。ありがとう。その排気デバイスというのはキャンセル出来ないものなのか？ >>703
物理的に取り去る方法と、ECUを書き換えて無効化する方法がある。 >>704
インジェクションセッティングする場合はキャンセルするもの？ オイル、オイラー、オイレスト！!
みんなー、オイル交換、しているかい！？
所で質問なんだけどダエグのドレンボルト締め付けトルクは
20N・mなんだけど社外のドレンワッシャー買っちゃって
ワッシャー側の締め付けトルクの指定が25N・mなんだよね。
どっちを基準に締め付けすればいいかな？
ワッシャーがつぶれて密閉することを考えると
ワッシャー側？？ ドレンボルトなんかトルクレンチでやるやつ見た事ねえ >>707
他人の作業自体みたのとないのが普通だと思うぞw
ドレンボルト折った馬鹿野郎わ、知ってるだけにトルク管理はした方が良いと理解した。トーニチトルクレンチ買ったわ。 >>708
俺は>>707の肩を持つかな。
あんなもん手ルクでいいと思う。
相手がアルミなので、優しく、でも緩まない程度に締める。
ただそれだけの事。 >>707
え？手トルク？
手で締めるの？工具ないの？ おーい、手でも道具でもいいんだけど
どっち基準か〜？って質問なんだけど！？
ほったらかしかいwww >>712
20N.mでも十分でしょ。
フロントキャリパーブリッジボルトが23N.mだから比較すると結構きっちり締まるよ。
社外品って磁石付のドレンボルト？ >>714
節子！社外品ドレンボルトちゃうで。
クラッシュワッシャーじゃ！
20N.mで締めないとオイル交換をする程ドレンのネジ溝がイカれてまう可能性が
あるかもーっと俺はもらい物のデイトナのワッシャーを使ってるけど20で締めてお漏らししてないよ。
実を言うと2回使いまわしてるw みんなレスありがとー。
20N・mとか22.5N・mとかあるけど25N・mって意見はないねぇ。
やはり緩いほうがいいか。
社外ワッシャーってのがちょうど>>715さんの言っている
デイトナワッシャーなんで20N・mで締めてみるよ。 >>416
手ルクで締める阿保が身近に居てFCRのトップケースを舐めたアホがいるよ。頑張ってリコイルしてたけど…
勘で整備するのが玄人だと思ってるポン付けカスタムしか出来ない阿保の言うこと聞く必要ないよー！
あぼーんかアク禁しておいて！ >>718
純正のワッシャーにして20N・mで閉めましょう😍 ゲイルのクラッチマスターをハンドルに取り付け時、感トルクで締めすぎて破壊した御方を知っているw
ネジ穴馬鹿になって泣いてた。
整備するならケチらず工具とケミカルは買い揃えよう。
痛い目にあう前にねw ブレンボ17クラッチマスターかったけど、純正ミラーホルダーアホみたいな価格だな…
社外品は色合ってないし、アホなのか？w 色がずれてると格好悪いけど…
ブレンボレーシングキャリパーは仕方無いらしい。 2006年A6F国内仕様購入後初車検です。
2次エアをカットしてますが純正マフラーだったら排ガス濃度通りますかね？ 02年国内仕様でフルパワー化ステンレスエキパイサイレンサーk425は車検通りますか？ ノーマルマフラーなら触媒あるし2次エアキャンセルしても車検通るんだけどね。 >>513
それ普通だから。。。
俺も「何言いよん？お金は家のお金です！」と一蹴。。。 マフラー関連の車検の話題になるたびに1100オーナーで良かったと思いますよ。
貧乏人のタワゴトですけどねw >>736
1100は排ガス規制前の年式だから検査無しなんだよ。
さて、寝るか。 家族会議の結果、10万円給付金は嫁さん、子供2人それぞれの小遣い。
まぁ、当然なんたんけどね。
会社からも手当て出て合計30万円！
うひ〜 余裕のある家庭は良いな。
我が家も没収にならずにかみさんから俺にくれるから良かったけど。
いつ振り込まれるのか待ち遠しい。 子供が居る家庭が優先らしいけど。
用紙は5月に提出したけど、お役所次第でしょ。
俺はタイヤとツーリング費用だな。 お金に余裕のある人、無い人
盆栽する人、しない人
一口にZRXオーナーと言っても 様々ですからね。
でもZRX が好きだって気持ちは皆同じ。 >>742
お金に余裕がないのに大型バイク保有するのは馬鹿だから、これを期に売却して原２にしたら良い。 コロナで生活に影響出てる人はマジに売却してもお金作ってるかもね…
1100や俺乗ってるRは年式から中古買取評価は低そう。
装備が充実なら現車確認の交渉になるけど、個人売買だと値はそこそこかもね。
今は売る気はないけど、先は判らないからノーマル部品全て残してる。 俺は体が老いて乗れなくなるまで維持していくつもり
乗れなくなっても家で保管予定
ノーマルにこだわりがあるから、数年前から予備の純正新品パーツ（主に外装）をコツコツ集めている うちは来年の車検でさようなら。
冬には子供産まれるし家買っちまって趣味に回せる程余裕無くなってしまった…
保管するにも場所ないから、パーツ取りくらいにしかならんと思うけど。 >>747
がんばれ！
俺は20台で戸建購入、それからバイクは我慢。
45歳、今年の３月でローン完済し、やっとバイク復帰としてRを購入したよ。
鉄フレーム重たい…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
