ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part52
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>>676
このスレは俺とお前しかいないよ。
全部自演だから。 非常事態宣言&自粛解除！
自粛中のストレスからポチってやっすぃニッシンから交換したブレンボクラッチマスター16Φの軽さを体感してくるぜ！
ブレーキもクラッチに合わせてブレンボRCSね。 >>680
サイクルハウスなら…知り合いがつこてる。屋根無し車庫の片隅に置いてる。
バイクカバーより耐久あるってさ。
防水スプレーは噴くけど。
台風で解体されてた。 >>675
それは俺が例えで言っただけだ。だってそれぐらいめちゃくちゃ軽いしな。 某量販店で相談したダエグのクラッチマスター、ブレンボの16Φは切れない時があるとゲイルの17.5Φを奨められたけど、16Φはクラッチ切れないのはほんと？ >>684
支点力点作用点。
同じ握り幅で軽くするには作用点のストロークが少なくなり調整範囲が狭くなる。 >>684
1200R純正クラッチレリーズだが
ブレンボ16✕18で普通に切れるし
軽くなる。 14Rのレリーズに換えて、尚且Φ16入れてる御方います？ >>685
ありがとうございます。
理屈は知ってます。
>>685
ありがとうございます。 >>678
そういやクラッチ16Φはどうよ？
ちゃんと切れてる？ 外装一式全塗装から帰ってきたけどエンブレムはご自分でとの事。位置がわからない >>689
亀レスすまそ！
切れてるよ！
メチャメチャ軽くなるので手首がいたくなりません。 DAEGのイグニッションをオンにするとシート下で排気デバイスがずっとカタカタいってるんだが、
これってまずいですかね？
エンジン掛けちゃえば聞こえなくなるので今は放置してしまっているのですが… 俺はずっと1100に乗ってる。だから全く分からんのだか、そもそも排気デバイスとは何ぞや？
もし良かったら教えてくれないか。 >>694
中間パイプんとこに付いてる開閉式の蓋
アクセル開度やら排気圧で開閉
音量制限、パワー制限云々
知らんけど >>694
ずっと1100乗るなら無駄な知識は不要だろ。
無駄な知識を得ると大事な知識を忘れるんだぞ…
知らんけど。 >>694
人で例えると人工肛門かな、効率よくうんこが出来て身体にも負担がない。
知らんけど。 うーん、1100が1997年からでダエグの最終が2016？
およそ20年か…
やっぱジェネレーションギャップみたいなのは有るわね。 2010年式のダエグのフロントフォークの油面わかる方いますか？ フォークオイルレベル
97±2mm(最圧縮時、フォークスプリングなし、インナーチューブ上端から下方に) >>695
なるほど。ありがとう。その排気デバイスというのはキャンセル出来ないものなのか？ >>703
物理的に取り去る方法と、ECUを書き換えて無効化する方法がある。 >>704
インジェクションセッティングする場合はキャンセルするもの？ オイル、オイラー、オイレスト！!
みんなー、オイル交換、しているかい！？
所で質問なんだけどダエグのドレンボルト締め付けトルクは
20N・mなんだけど社外のドレンワッシャー買っちゃって
ワッシャー側の締め付けトルクの指定が25N・mなんだよね。
どっちを基準に締め付けすればいいかな？
ワッシャーがつぶれて密閉することを考えると
ワッシャー側？？ ドレンボルトなんかトルクレンチでやるやつ見た事ねえ >>707
他人の作業自体みたのとないのが普通だと思うぞw
ドレンボルト折った馬鹿野郎わ、知ってるだけにトルク管理はした方が良いと理解した。トーニチトルクレンチ買ったわ。 >>708
俺は>>707の肩を持つかな。
あんなもん手ルクでいいと思う。
相手がアルミなので、優しく、でも緩まない程度に締める。
ただそれだけの事。 >>707
え？手トルク？
手で締めるの？工具ないの？ おーい、手でも道具でもいいんだけど
どっち基準か〜？って質問なんだけど！？
ほったらかしかいwww >>712
20N.mでも十分でしょ。
フロントキャリパーブリッジボルトが23N.mだから比較すると結構きっちり締まるよ。
社外品って磁石付のドレンボルト？ >>714
節子！社外品ドレンボルトちゃうで。
クラッシュワッシャーじゃ！
20N.mで締めないとオイル交換をする程ドレンのネジ溝がイカれてまう可能性が
あるかもーっと俺はもらい物のデイトナのワッシャーを使ってるけど20で締めてお漏らししてないよ。
実を言うと2回使いまわしてるw みんなレスありがとー。
20N・mとか22.5N・mとかあるけど25N・mって意見はないねぇ。
やはり緩いほうがいいか。
社外ワッシャーってのがちょうど>>715さんの言っている
デイトナワッシャーなんで20N・mで締めてみるよ。 >>416
手ルクで締める阿保が身近に居てFCRのトップケースを舐めたアホがいるよ。頑張ってリコイルしてたけど…
勘で整備するのが玄人だと思ってるポン付けカスタムしか出来ない阿保の言うこと聞く必要ないよー！
あぼーんかアク禁しておいて！ >>718
純正のワッシャーにして20N・mで閉めましょう😍 ゲイルのクラッチマスターをハンドルに取り付け時、感トルクで締めすぎて破壊した御方を知っているw
ネジ穴馬鹿になって泣いてた。
整備するならケチらず工具とケミカルは買い揃えよう。
痛い目にあう前にねw ブレンボ17クラッチマスターかったけど、純正ミラーホルダーアホみたいな価格だな…
社外品は色合ってないし、アホなのか？w 色がずれてると格好悪いけど…
ブレンボレーシングキャリパーは仕方無いらしい。 2006年A6F国内仕様購入後初車検です。
2次エアをカットしてますが純正マフラーだったら排ガス濃度通りますかね？ 02年国内仕様でフルパワー化ステンレスエキパイサイレンサーk425は車検通りますか？ ノーマルマフラーなら触媒あるし2次エアキャンセルしても車検通るんだけどね。 >>513
それ普通だから。。。
俺も「何言いよん？お金は家のお金です！」と一蹴。。。 マフラー関連の車検の話題になるたびに1100オーナーで良かったと思いますよ。
貧乏人のタワゴトですけどねw >>736
1100は排ガス規制前の年式だから検査無しなんだよ。
さて、寝るか。 家族会議の結果、10万円給付金は嫁さん、子供2人それぞれの小遣い。
まぁ、当然なんたんけどね。
会社からも手当て出て合計30万円！
うひ〜 余裕のある家庭は良いな。
我が家も没収にならずにかみさんから俺にくれるから良かったけど。
いつ振り込まれるのか待ち遠しい。 子供が居る家庭が優先らしいけど。
用紙は5月に提出したけど、お役所次第でしょ。
俺はタイヤとツーリング費用だな。 お金に余裕のある人、無い人
盆栽する人、しない人
一口にZRXオーナーと言っても 様々ですからね。
でもZRX が好きだって気持ちは皆同じ。 >>742
お金に余裕がないのに大型バイク保有するのは馬鹿だから、これを期に売却して原２にしたら良い。 コロナで生活に影響出てる人はマジに売却してもお金作ってるかもね…
1100や俺乗ってるRは年式から中古買取評価は低そう。
装備が充実なら現車確認の交渉になるけど、個人売買だと値はそこそこかもね。
今は売る気はないけど、先は判らないからノーマル部品全て残してる。 俺は体が老いて乗れなくなるまで維持していくつもり
乗れなくなっても家で保管予定
ノーマルにこだわりがあるから、数年前から予備の純正新品パーツ（主に外装）をコツコツ集めている うちは来年の車検でさようなら。
冬には子供産まれるし家買っちまって趣味に回せる程余裕無くなってしまった…
保管するにも場所ないから、パーツ取りくらいにしかならんと思うけど。 >>747
がんばれ！
俺は20台で戸建購入、それからバイクは我慢。
45歳、今年の３月でローン完済し、やっとバイク復帰としてRを購入したよ。
鉄フレーム重たい…。 >>747
07新車で購入して家も購入し娘二人出来たけどまだ駐車場に置いてるよ
車検が切れて5年位たつけど 置いとくかなって感じ
人様のご都合に口を出すのは悪いと思うけど置き場に困らなければ置いとけば？ >>747
オブジェは悲しい。
いったん売却してリセット。
今はバイクから離れる方が良い。 >>747
英断だと思う。
子供が大きくなって巣立てばまた余裕ができるだろう。
乗りたくなったらまた乗ればいい。 >>749
そんな放置してたら復活させるのに大金必要になるぞ >>747です
レスありがとう。
子供が落ち着くまではママチャリ生活します。
>>749
車2台と自転車置いたらもうZRXを置くスペースが無くて…
カーポートが無ければ何とかなるんですけど、ZRXとカーポートを天秤にかけたらカーポートには勝てませんでした >>752
青空雨晒しは駄目だけど、車庫や雨避けカバーで前後スタンドで立てて保管して定期的にエンジンかけときゃ10年くらい大丈夫。
まぁ、オイルやラジエター液も適度に交換が必要か。 バイクが趣味なのにバイクを置けない家を買う意味がわからん
家なんてそうそう買い替えなんて出来んし後々すげー後悔しそうだな >>756
皆が皆欲しいものが買える訳じゃない
いろんな制約があるんだろう
予算だってあるし
自分の趣味を犠牲に出来て、家族や奥さんを優先出来る男はカッコいいよ カーポートって戸建てだろ？
家族優先は最もだけど、車2台停めるとバイクガレージ無しとか、その程度しか稼ぎがない自分の非力さだけと思う。
厳しいけど自分の趣味を犠牲にする選択しかないのは「男として情けない」と思わないとな。
異論は認めない。
その分、これから頑張って向上していくのよ！ そもそもバイクは趣味じゃん。
限られた稼ぎの中で新しい事を初めて金がかかるなら、1番金のかかる趣味を諦める事は仕方ない事じゃないの？
俺はそう思うけどな。
俺は独り身だから気楽だけど、子供が産まれるとなれば安全性考えたらバイク降りるのは正解だと思うよ。
どんだけ自分が安全考慮して運転してても生身なんだから下手すりゃ軽い貰い事故で死ぬ事もあるしね。 >>757
は？新築で趣味のバイク置けないって全然格好良くないだろw
甲斐性なしなだけ。 >>759
だから甲斐性なしって事だろ。
独り身の君には理解できないから「結婚したら」「子供が出来たら」とか精神論はいらないよ。 >>761
ごめん、今は独り身。
バイクが趣味で結婚してバイクが原因で離婚した。
自分語り失礼しやした。 >>762
仲間だね
新婚の頃は楽しかった思い出
数年経ち不自由な身になり性格の不一致で離婚
独身が最高だよ
あくまで個人の感想です >>763
まあ、嫁さん寝取られて離婚よりましだよ。 >>764
アグスタ乗りには適わなかったよ…
うるせぇw w w 他人の選択や人生にいちゃもんつけるのが一番ダサいぜ 失敗した他人の選択や人生って笑いネタにしかならないけどね。
バイクでいうと目の前で他人が立ちごけしたら「何やってんの？w」って思う感覚。
身内なら心配するけど他人ならどーでもよい。人ってそんなもの。 成功した選択や人生の方が稀だよな
人の不幸なんか笑いのネタに出来る人は
精神に問題が多少あると思うよ 逆にマジで仲がいい友達が立ちゴケしたら仲間で大笑いするけど、赤の他人だったら笑いのネタにはしないな
>>768
なんか寂しい人生送ってそう 俺も目の前で立ちごけされたら、心配して
取り合えず助けるし、ネタにするどころか
自分も気をつけなきゃって思うなぁ。
そこら辺の感覚はその人の環境や教育の影響が大きいと思う。 >>770
仲間内で笑うなんて…友達やめるわ。
まだ他人に笑われる方がまし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
