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【YAMAHA】XMAX part14
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2020/07/08(水) 07:27:45.38ID:TuB3M0jx
XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。

発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)

メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]

前スレ
【YAMAHA】XMAX part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581750275/
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2020/07/08(水) 07:29:30.17ID:TuB3M0jx
過去スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]c2ch.net
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/
【YAMAHA】X-MAX part 2 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]c2ch.net
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503957741/
【YAMAHA】XMAX part3 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]c2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510048662/
【YAMAHA】XMAX part4 [無断転載禁止]c5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514209493/
【YAMAHA】XMAX part5 [無断転載禁止]c5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516428394/
【YAMAHA】XMAX part6 [無断転載禁止]c5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518174240/
【YAMAHA】XMAX part7 [無断転載禁止]c5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521200044/
【YAMAHA】XMAX part8 [無断転載禁止](c)5ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524655252/
【YAMAHA】XMAX part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530581973/
【YAMAHA】XMAX part10
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539782933/
【YAMAHA】XMAX part11
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554673893/
【YAMAHA】XMAX part12
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1566180811/
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2020/07/08(水) 07:29:53.26ID:TuB3M0jx
3XC
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2020/07/08(水) 07:30:14.29ID:TuB3M0jx
4L3
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2020/07/08(水) 07:30:51.42ID:TuB3M0jx
5BM
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2020/07/08(水) 07:31:20.81ID:TuB3M0jx
6hp
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2020/07/08(水) 07:31:41.70ID:TuB3M0jx
7hp
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2020/07/08(水) 07:32:03.06ID:TuB3M0jx
8hp
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2020/07/08(水) 07:35:58.46ID:TuB3M0jx
9hp
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2020/07/08(水) 07:36:21.43ID:TuB3M0jx
テンテン棒
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2020/07/08(水) 07:37:07.31ID:TuB3M0jx
11hp
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2020/07/08(水) 07:46:48.37ID:PU7yumzW
Ocans12
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2020/07/08(水) 07:46:52.61ID:TuB3M0jx
12hp
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2020/07/08(水) 07:47:03.01ID:PU7yumzW
Golgo13
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2020/07/08(水) 07:47:14.31ID:TuB3M0jx
14hp
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2020/07/08(水) 07:48:07.22ID:PU7yumzW
NaiNai16
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2020/07/08(水) 07:48:26.83ID:PU7yumzW
Age17
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2020/07/08(水) 07:48:57.39ID:PU7yumzW
Nantatte18sai
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2020/07/08(水) 07:49:09.64ID:PU7yumzW
19
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2020/07/08(水) 07:49:20.44ID:PU7yumzW
Ended
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2020/07/08(水) 08:22:37.25ID:Kx+UhPc5
買おうと思うんだけど、来年新型でたらショック受けそう
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2020/07/08(水) 08:27:51.20ID:u437FVrK
今回は2020モデルを買っておいた方が正解なパターンかもと言われてるのに
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2020/07/08(水) 08:33:31.94ID:g7J3DL5U
１おつ
出るのわかってて今年買ったのと知らずに買ったのとでは精神的に違うわな
オレは後者だがもっと値引き出来たかもぐらいかな
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2020/07/08(水) 08:52:36.84ID:Me/cxdRi
新型出てるの待ってから今年のが良ければ中古でも買うわ
新型が良ければ新車で買うわ
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2020/07/08(水) 11:52:05.68ID:JeEvkjCC
XMAXは道路濡れてないのに白線またぐとツルッと滑る
怖いンゴ
空気圧は正常です
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2020/07/08(水) 12:34:39.82ID:4dqmkT01
スマートキー廃止、ファンクションボタン廃止、見にくそうなちゃちい液晶採用、エンジン旧式化って、コスト下げるための仕様だよね
やっぱり現行モデルは東南アジア向けには高すぎたんだろうな
コロナの影響で生産台数も少なそうだし、2020モデルがなくなる前にさっさと買っといた方がいいぞ
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2020/07/08(水) 12:47:59.15ID:ThHdAT7E
>>27
これが、本当なら、現行すぐ買いますわ
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2020/07/08(水) 13:11:13.80ID:rmACea9Q
アナログメーターより液晶メーターの方が良い
ちゃちでもね
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2020/07/08(水) 16:17:15.37ID:opt3Piei
新型楽しみだけど問題は色
マットカラーはもう個人的に要らないわ
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2020/07/08(水) 16:46:57.84ID:mM6W6D+I
>>27
どさくさに紛れてエンジン旧式化なんていう頭悪そうなデマやめとけ。
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2020/07/08(水) 18:00:47.98ID:nixLURl/
マットカラーは洗車が怖いんだけどみんなどんな洗い方してるの？
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2020/07/08(水) 18:12:59.69ID:HG7Qf1Ea
リークと言ってるのが旧モデルって話
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2020/07/08(水) 19:30:51.55ID:f3i+urEw
シートは45度ぐらいまでしか開かないですか？
買ったばかりで90度ぐらいまで開くのかと思ったのですが
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2020/07/08(水) 19:49:03.79ID:FH5cBOSC
新型の後ろはハエみたいな顔つきだな。
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2020/07/08(水) 22:10:31.14ID:hf0IHHp4
>>35
新型をdisるつもりが現行までdisってしまってる件w
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2020/07/08(水) 22:48:53.98ID:Gi+E9LY2
>>32
俺は水掛けてから中性洗剤で洗うだけ
WAXは諦めた
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2020/07/09(木) 01:05:32.15ID:cS2BGnGm
あのオレンジ液晶のXMAXは昔のブルーコア以前のやつやんか
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2020/07/09(木) 01:36:03.32ID:qzoOTil+
スマートキー廃止とかは海外のエントリー向けグレードじゃないの？
日本国内はスマートキーのみ導入とかじゃない？
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2020/07/09(木) 12:00:58.84ID:WBS+igWa
10万下がるならスマートキーなしでもいいよ
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2020/07/09(木) 12:11:42.81ID:uku70l7b
せいぜい下がっても4万くらいじゃね
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2020/07/09(木) 13:58:28.39ID:uzsbrg/n
ライト改善必須暗いぞ
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2020/07/09(木) 15:07:29.74ID:uH8pwEYk
ズッと雨予報だねーorz
リアショック組んだけど調整出来ないわよ
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2020/07/09(木) 16:27:56.50ID:uzsbrg/n
XMAX300は国内正規販売される可能性は０ではないぞ期待は薄いが
現にＲ３　ＭＴ０３も国内正規販売されてるからな
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2020/07/09(木) 17:18:24.93ID:TePK5jIE
普通のバイクならわかるがスクーターで300だと他に付加価値ないと積極的に選ばれにくいんじゃないか
300には電動スクリーン、倒立フォーク、メーターがカラー液晶、が付いてるとか
それならTMAXでよくねってなるけど値段しだいでは300もあり
0048774RR
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2020/07/09(木) 17:52:49.81ID:cbavF9Pm
毎日毎日飽きもせずオナニーカキコいい加減にしてくれよ300キチガイ
そんなにこだわるなら300スレ立てて出て行け
0049774RR
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2020/07/09(木) 21:35:06.93ID:FxvMJ7XY
どうした？
話題が無いから振ってるだけだろ？
イライラしないでお前も何かいい話持って来いよ。
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2020/07/09(木) 21:35:12.00ID:LArOVtVF
どうした？
話題が無いから振ってるだけだろ？
イライラしないでお前も何かいい話持って来いよ。
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2020/07/09(木) 22:31:48.62ID:uDqXKWsF
日本に於ける車検制度もあり、マーケティング調査で、300は250の4分のイチも売れないことが分かっている。
それより250に顧客を集中させたほうが、会社としての利益が増える試算。
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2020/07/10(金) 04:05:58.38ID:+B0WqPoM
300キチガイ動揺して連投w
ちっとは空気嫁よ お前が良かれと思ってしつこく300の話題カキコしてんのか知らんがかえってスレ荒れてるだろ？自粛しろ 逝ってよし！
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2020/07/10(金) 07:25:56.49ID:S6IuxEVK
車検つくならエンジンの設計は古いが400の方がいい
古いと言ってもGマジェのエンジンだし、耐久性の高い良エンジンだし

まあいかにも取って付けた感は否めないけどな
毎日保土ヶ谷BPや第三京浜を走るようなユーザーなら250なんか経済的妥協の産物でしかないし、300はさらにゴミカス
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2020/07/10(金) 08:13:28.14ID:t/+PtCaV
第三京浜(笑)
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2020/07/10(金) 08:25:49.66ID:maU8B65P
スクーターで必死だな感を出す必要ねーから
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2020/07/10(金) 16:23:41.19ID:qO2EI+F6
普通に車の間を走ればいいだけと思うんだけど。
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2020/07/10(金) 22:42:29.72ID:tiFwzYSp
>>54
350くらいにスープアップしたら欲しいね
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2020/07/10(金) 22:57:23.20ID:S6IuxEVK
だからそんな半端をするくらいなら枠いっぱいの400にしろと言ってるんだよ
それか大型行けって話

あとクルマの間を走らされるのが一番危険なので
さっさとリードできるだけの動力性能の無い二輪は走る棺桶
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2020/07/10(金) 23:40:28.57ID:iDei3WNK
海外のフォルツァ３００は３５０にアップするんだとよ
排ガス規制で馬力落ちるからか排気量上げるのは１番簡単で費用も安くすむ
そうなるとＸＭＡＸ３００も上がる可能性あるわ
ＸＭＡＸ３５０にするなら４００で良いんじゃね？とか思うけど
ＥＵの免許制度の理由なのかシラネ
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2020/07/11(土) 02:28:26.60ID:qk38ILmt
400とか日本以外で売れるんか？
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2020/07/11(土) 02:43:15.28ID:0wiilfqq
GマジェはEU圏でも400で普通に売ってた
350や300にしたから売れるようになるというものでもあるまい
0063774RR
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2020/07/11(土) 09:44:59.47ID:0zSG4hQr
ただでさえメーカーは無駄なコストかけてんのに
日本の250はいずれ無くなるわ
国交省の無能と怠慢のせいで
0064774RR
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2020/07/11(土) 15:25:57.82ID:i4hUbn6s
EUの免許制度は排気量でなく、パワーだからね
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2020/07/11(土) 15:29:48.66ID:q9qBLvES
トンキンコロナの数見てると
250も300も大差ない気がしてきた
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2020/07/11(土) 17:54:43.37ID:8/OycdMX
250の軽さのままパワーアップ出来るから300は良いんだな
400や560だと重すぎるわけさ
0067774RR
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2020/07/11(土) 21:53:11.10ID:7B5B2VMS
>>66
それな。
おそらく300ベースだから350までは大丈夫だろ
そう思っての350提案
0068774RR
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2020/07/11(土) 22:05:33.67ID:S2UkmC2k
新型は
パーキングブレーキ
ヘッドライトの照射範囲改善
艶有りカラー
この辺採用してほしいわ
0069774RR
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2020/07/11(土) 23:29:38.34ID:lOVfTRFh
内側？の樹脂むき出しも塗って欲しいよな
経年劣化が気になる
0070774RR
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2020/07/12(日) 01:29:11.05ID:dX55eNFX
>>68
さらに、XMAXのヘッドライトのつり上がった目つき廃止で
、初代マジェスティのようなおとなしいデザイン希望。
0072774RR
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2020/07/12(日) 07:29:32.11ID:7zjXuMl0
パーキングブレーキって必要かと当初は思って太い輪ゴムをミラーにつけてるけど使ったことないわ
ある程度の傾斜地でもサイドスタンドでたいてい大丈夫だし、それ以上の状況ならセンスタ使えばいいと考える
0073774RR
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2020/07/12(日) 08:47:12.33ID:CiyYW8Mj
XMAX乗って、近所の桜井ホンダにADV150試乗しに行ってきたけど、XMAXのほうが明らかに加速いいよ。スゲー鈍感な人は同じ位に感じるものなんだな。
どうしても負けはやだから、同じ位という表現を使ったか。
0074774RR
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2020/07/12(日) 13:26:52.18ID:LJa2/FZk
>>73
ADV 150の後ろで信号待ちしてて、変わって発進したら、ADV150の加速がトロ過ぎて思わず普通に抜いてしまった。
0075774RR
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2020/07/12(日) 13:52:57.61ID:UOOFg0Dp
イキったPCXにやたらと車間距離詰めて追いかけられるのがこのバイクの数少ない弱点だよな
リアがカッコいいから近くで見たいだけなのかも知れんが
0076774RR
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2020/07/12(日) 14:07:57.89ID:/vMT81q/
ターボキットはよ
0077774RR
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2020/07/12(日) 14:58:45.30ID:thqjFJ5t
コロナで8キロデブって体重90kg
わしのxmaxは加速遅いんだろうなw
0078774RR
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2020/07/12(日) 15:21:51.77ID:pPCkCru7
つべこべ言わずにデブは大型に乗れ
排気量(出力)の差がビクスクの性能差であること思い知らせてやれ

大型はでかい？重い？そんなものエンジン掛けて乗って動かすならエンジン次第だ
安く見積もっても4〜50馬力はある代物を、たかが人力でどうにかできると思う時点で思い上がり
0079774RR
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2020/07/12(日) 18:01:11.14ID:4QjJ0JY2
>>78
ビグザムに見えた
0080774RR
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2020/07/12(日) 18:04:35.87ID:4QjJ0JY2
>>71
うーん、0-100km/hが14秒台
意地でも同等と言わないと心が折れるんだ。
0081774RR
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2020/07/12(日) 19:03:33.69ID:LJa2/FZk
そういやあ、ヘルメットってなにかぶってる？
この手の車両は悩むわ。自分の場合、
近所に買い物は、OGKのジェッペル
ツーリングはSHOEIのNEOTECH
0082774RR
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2020/07/12(日) 19:46:54.35ID:gzyzVXtH
>>81
GT-AIR2
0083774RR
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2020/07/12(日) 20:28:59.95ID:7zjXuMl0
最近はEX-ZEROが多いなぁ、あとはSZ-GとかXDとかその日の天候や気分で変える
0084774RR
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2020/07/12(日) 21:38:30.82ID:LJa2/FZk
やっぱり、このクラスはフルヘルが基本やねぇ。
0085774RR
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2020/07/12(日) 22:04:39.28ID:iLv3Ftv4
原2以上はフルフェイスでないと、ちょっと事故った時にアゴやられる。
原付でも60km出すバカならフルフェイスいるよ。
0087774RR
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2020/07/12(日) 22:45:11.53ID:qP5PDfFt
先週XR-1100からZ7に変えたよ
0088774RR
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2020/07/13(月) 01:30:11.54ID:0gLPV+UC
>>77
ドンマイ俺94キロ。
0089774RR
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2020/07/13(月) 03:01:34.44ID:JTEe/gi0
>>74
まだ慣らし中とかだろ（´・ω・｀）
0090774RR
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2020/07/13(月) 06:17:00.93ID:GChlVOPu
>>89
でもさ、横抜けして先頭に出たんだよ。
そんで自分も後ろついて行ったんよ。
慣らし中で先頭にでるか？
0091774RR
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2020/07/13(月) 06:21:20.74ID:8fC79UE7
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で40キロ位でマジでXMAX250を抜いた。つまりはXMAX250ですらADVの150には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0092774RR
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2020/07/13(月) 06:28:06.34ID:MHKFd1ld
ADV150が140も出ないだろ！って一瞬思ったんだがそこも改変されてて割と手を掛けた感が感じられる
0093774RR
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2020/07/13(月) 06:30:46.58ID:7LTOx60E
>>922
ホンダは燃費を良くするために発進加速をマイルドにしてるからねえ。
0094774RR
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2020/07/13(月) 07:17:47.26ID:8fC79UE7
XMAXだって下り坂に追い風まで使っても140は無理だ…
0095774RR
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2020/07/13(月) 07:22:27.06ID:MHKFd1ld
ハッピーメーター上でならなんとか表示に掛かる程度には出るけど・・・
0096774RR
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2020/07/13(月) 07:26:22.63ID:ixieJNln
オフロード性能はADVより高いぞw
TSC付いてるからな
トリシティ300に至ってはXADVより高いという
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2020/07/13(月) 08:16:25.65ID:R9CKfdOQ
なるほど
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2020/07/13(月) 10:52:33.13ID:yyXva4Yh
XMAX250に都心で乗ってる
ライバルは毎朝会うリード125
リード125超速い
0099774RR
垢版 |
2020/07/13(月) 12:09:48.29ID:GChlVOPu
>>92
ネ申のADV 150・・・
0100774RR
垢版 |
2020/07/13(月) 16:07:30.82ID:rp+1+NnI
>>98
そうですね。XMAX250の天敵はまさにLEAD125だと思います。
LEAD125に勝てるといいですね。
FORZA350ならBMW C400GTあたりがライバルですかね。
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