【YAMAHA】マジェスティS Part38【155cc】
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メットイン情報を収集したいので下記フォーマット(本文)にて教えてください。
【メットイン】
メット種別 メーカー 型番 サイズ ○/△/× ○:入る、△:押し込めば入る、×:入らない
<例>
【メットイン】
ジェット ZENITH YJ-5V XL ○
ジェット ZENITH YJ-14 XL ○
ジェット ZENITH YJ-17 XL ○
ジェット SHOEI ジェイフォース3 XL ○
ジェット SHOEI J-Cruise M △
ジェット SHOEI J-ForceW M ○
ジェット Arai MZ-F L ○
フルフェイス SHOEI GT-Air XL ×
フルフェイス OGKカブト カムイ M ○
フルフェイス ルノー RN-555 ○
フルフェイス SHOEI Z7 L ○
フルフェイス SHOEI QWEST XXL △ 初期消耗品の交換時期(第8版)
【タイヤ系】
前 輪 : 18000km (2015年式は1万km)
後 輪 : 13000km (2015年式は7千km)
【ブレーキ系】
フロント : 17000km
リヤ : 25000km
フルード : 40000km
【電装系】
ヘッドライト : 4000時間(LEDヘッドランプに交換すると20000円前後)
ウインカ : 4000時間 (S25ピン角150度)
リアランプ :30000時間 全年式でLED
スパークプラグ : 10000km
プラグキャップ : 30000km(通常はケーブルも同時交換)
メーターライト :30000時間 2016年型以降はLED(2015年型は4000時間)
バッテリー : 20000km(リチウムバッテリー搭載モデルは稼動5000時間)
【その他】
エアクリーナ : 20000km(大気が汚濁気味の都市部では10000km)
ギヤ オイル : 20000km
プーリー : 30000km(通常はVベルトと同時交換)
Vベルト : 30000km(通常はプーリーと同時交換)
(20000km) マジェスティSの時計の合わせ方
@SERECTボタンを押してODOモードにします。
ARESETボタンヲ3秒以上押すと、「時」の表示が点灯する。
BSERECTボタンを押すごとに「時」の数字が変ります。
CRESETボタンを押すと「時」から「分」に移行します。
DSERECTボタンを押すごとに「分」の数字が変ります。
ERESETボタンヲ押すと設定完了します。 この前整備だしたのに今度は後輪のディスクがヤバいかも、シリンシリン微かに
金属音し始めた。 PCXはモデルチェンジモデルチェンジしてもマジェスティSの完成度には及ばない うちのオカンがな
http://imgur.com/a/sRhL5i3
これはマジェスティやな
と言うんやけど
年式を忘れてしまったんや
誰かわかる人おる? ヘッドライト形状は2014〜2017
ユーロスクリーン着いてるし、2016以降の可能性が高そう >>25
ピンスライドもきゃりぱーはそおいうものだから心配しなくてもいいとおもうよ ハリケーンのハンドルキットにしてみた
グリップ位置は大きく変わらないが、少し低く手前になって良い感じ
ポストのプレートと車体の隙間が若干気になるので
明日ホームセンターで隙間埋めのウレタンシート買ってこよう
画像は参考までに
https://i.imgur.com/M9Jpyq3.jpg 黄色のグリップってデイトナくらいしか出てないよね
俺も黄色乗りでグリップ変えたいんだけど、付けたいやつが金か橙色しか取り揃えてなくて諦めてる ハンドルのセンターにヤマハのロゴがついたケースあんだけどヤマハロゴが太陽光で
樹脂が溶けてけきてるの気になるので取った。 >>35
黄色一色ってのは見たことあるけど、さすがにアレは…
デイトナのパチもんが通販で千円ちょっとで買えるけど質感はどうなんだろう
黄色の代わりにアルマイトのゴールドで良ければこのテが安くて種類も豊富
https://i.imgur.com/WT3gTXT.jpg
>>35
最近は黄色ですが、物置にはオリジナルのカラー入れて
全4色の着せ替えキットがございますw
https://i.imgur.com/5akjCTk.jpg 以外と黄色好きって多いよ。
知り合いにも1人いる。 >>39
あんな黒いカバー要らないから外しちゃえば ホンダの自社ロゴ好きすぎは嫌だけどね
車体どころかジャケット、ライディングブーツまでロゴまみれだぜ
ヤマハのレインウェアとか他社バイクでも気にせず着れる
だけどカワサキ、テメーは緑好きすぎだ
緑のウェアはみんなカワサキ向きになっちまう フラットフロアで高速乗れる通勤にも遠出にも常に一緒だ。 ロゴの話しぶった切って悪いけど、ハザード取り付けている人いたらオススメあったら教えて。
来月1年点検に出すので取り付けて貰おうかと考慮中。 デイトナのスイッチとセットので良いんじゃね?
なんと、スイッチの方が高かったがw
合計でも5〜6千円。スイッチを汎用品の安いのにすれば
4〜5千円で済むだろう。 因みに分かりやすい取説だから、自分でも超簡単に取り付けられるよ。 台湾仕様のキーシリンダー、フューエルキャップ一式買っちゃった♪
取り付け自分で出来なかったらどうしようww >>48
一番の鬼門はキャップ周辺の樹脂リング
ツメで引っ掛けてあるけど見にくいので無理に引っ張ってバキッとね…
予めカーボン柄のプリントされたの買っとくと良いよ >>45
エムソウルで出してる台湾純正の加工品とかではどうかね
純正品なので収まりは問題ないしヘッドライトスイッチも付いてる >>50
カウル自体は全部交換したことあるから、まぁ何とか
バキッと逝ったのはサイドカウルの右外すときかな
>>51
あれ爪で付いているのか
みんカラの記事とか見ても分からなかった
thx
予備としてカーボン柄を用意しときます アドレス110からの乗り換えで、グレーのマジェS契約したよ!
納車は8/7の予定。
納車までに買っとけ!ってものある? >>55
お、これは便利そう。Amazonや楽天で探してみます。 >>54
おめ!便利でほどほどに乗りやすくて使い勝手がいいバイクだよね
荷物が多めでメットインできないときミラニーこれ付けて使ってるよ
アマゾンのアドレスが張れないんで↓で検索してみて!
コンテック ダイヤル式ロック Dロック ブラック 中 ありがとうございます〜
>>57
そんなの要るの?と思ったけどAmazonのレビュー見たら納得しました。少々の雨ならバイクで通勤してるので要りそうですね。
>>58
検索しました。毎日使うものではないけど、積んでおくと役立ちそうですね。 >>54
フェンダーレス
リアインナーフェンダー
デイトナリアサスペンション マフラーが錆出来た新しいマフラーにしようと思うが何が良いの? やっぱりノーマルだろ
社外はどれも音大きいしパワーもイマイチ 音が気になるならまだ在庫あるかわからんけどプラナス
純正マフラーも作ってるサクラ工業製
近接排気騒音値は純正80dBに対して83dBなのでなかなか静か
オールステンレスなので錆とは無縁
ウチはBEAMSのCORSA-EVOステンレス
見た目は良いよ
こちらは84dBなのでこれもまぁ静か
3年くらい経つけどエンドのカーボンが劣化を始めてるみたい 音もそうだがなんで社外マフラーはカチ上げばかりなのか
デブを後ろに乗せるとマフラーエンドがミラーに当たるのがあるから注意 すり抜けしやすいように、ハンドルより内側に収まるミラーにしたいんだけど、右が逆ネジ・左が正ネジの8mmボルトだっけ? >>68
そうだよ。デイトナなどで出ているマスターシリンダーミラーステーを使えば10mmになるしミラーが少し内側にオフセットするよ
https://i.imgur.com/poIjWt9.jpg >>69
ありがとう。ミラーステー使えば、アダプターかまさなくても、一般的な10mm正ネジのミラー付けられますね。 >>70
そう!自分も10mmの正ネジにしてるよ。あのアダプターがどうも好きになれなくてね。
元々の穴はハリケーンで出してるメクラブタで塞ぐとイイよ。 こんなんあるの知らなかったからアダプター付けてるんだけど、その分高くなるから見た目カッコ悪いんだよなー。俺もこれ買ってみよ マフラーはノーマルで充分てか変えてもパワーが変わる訳じゃないので。 >>68
マジレスすると、台湾ヤマハ純正のマジェスティ125用ミラーが一番スマート
ヤマハ純正逆ネジ仕様だから、ポン付けOK
ドレスアップ目的じゃなきゃ安いし言うことなし >>69
amazonで売ってた中華のやっすい同様製品はクランプ締め込んでたら割れた
たぶん純正と同じダイキャストなんだろうけど合金の比率が悪くて強度がなかったり製法の未熟さでスが入ってんだろうな
デイトナのはどうかな >>76
俺のは楽天で見つけた台湾製だけどデイトナの半額くらいで問題なし。
デイトナのでも折れるのがあるみたいだね。 おいらは10mmの正ネジ、逆ネジ両対応ミラーに8mmの逆ネジをアダプターなしで無理やり付けてるなぁ
2cmのアダプターはどうしてもブサイクになっちゃうし >>75
楽天市場で¥2,090(+送料 ¥660)で見つけた。アームが短くてすり抜けがしやすく、鏡面が大きく視認性が良い。って、まさに俺が求めてる物だ! >>79
コマジェミラーほんといいからオススメ
変えるとアドV並みの通勤快速に変身するぞ
俺は白バイ追尾対策でミラー内側に小さいサブミラーも貼ってる シグナスXの後継機? シグナス・グリフィスはVVA搭載ブルーコアエンジンだな
派手なメーターとか、ドラレコ対応とか
次期マジェスティS/SMAXもその流れなんだろうな >>80
マジェSの前がアド110なんだけど、アド110も純正ミラーだとハンドルより外側に張り出して、汎用の丸型ミラーに交換してハンドルと同じ幅にした。
ちょっと視野が狭く感じることもあったから、サブミラー良さそうね。 ん?ヤマハのマスク?
鼻のところアミアミじゃマスクにならんだろwww >>54
まず、免許だな、小型免許じゃ公道は走れないからな、普通自動二輪免許必須だからさw
それとリアキャリアとGIVIのリアボックス
事故が心配なら、ドラレコ
ま、これくらいで十分だろう
あ、任意保険も忘れずにな >>83
サスは分からんが書類入れは地味に便利だ
ただし車両に入れておくのはコピーにしてオリジナルは
カバンとか財布に入れておくと良いよ
盗難にあった時に書類が無くなる。
ナンバー覚えてないと盗難届けも後日になるしね >>83
書類入れ貼った俺だけど買ってくれたんだ、ちょっと嬉しいw >>83
サス、追従性増していいよー
フロントもデイトナのコンフォートにするとますます快適 フロントデイトナコンフォート入れたいんだけど、オイル柔らかいのがいいよね?それと、工賃どれくらいかかるん? >>87
え、小型二輪って155ccまで乗れるんじゃなかったの!?
って、普通二輪免許持ってるよw
リアボックスは好きじゃないから、メットインもそこそこ広くて足元にも荷物置けるマジェSにした。
任意保険はアクサとチューリッヒで見積もりもらった。ドラレコは安物付けてみようかな。 >>92
>リアボックスは好きじゃないから
そう! マジェSにジジイくさいリアボックスは似合わない!
走行性能が売りのマジェSにバランス悪化を招くリアボックスは自殺行為!
そこに気付いてるキミは偉い!!! w >>93
おいおい、走行性能が売りって、いつからそうなった( -_・)?
このスクーターは、足元フラットで155cc ってのが売りだぞ。
バランスを崩すはぁ( ´Д`)?
君は何かを勘違いしていないか?
>>92
マジェスティのメットインは、前後に広いが底が浅い。あんまり物が入らない。ヘルメットでさえ
入らない物が多い。
だから、リアボックスが必要なんだ。 リアボックス付けてるけど、確かにバランス変わるね
スクーターにしてはサス硬めでキビキビ走るけど、ボックス付けたらアンダーが強くなった
このくらいの車格だとちょっとの違いで劇的に変わるんだと改めてわかった
まあ気にしないけど こいつはスクーター離れしたオーバーなハンドリングが旨味だからねえ。 つか、コーナーで思った以上に切れ込むからタイトな右ブラインドコーナーが苦手だわ。切れ込んで起こそうとアクセル開けてもフロントがアウト側に持っていかれるような挙動だし >>97
下駄車にはいらない
あと角度1〜2度ほど寝かしてほしい >>96
そう言う走りがしたくなったら、リアボックスを外せばいいさ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています