【油冷】GIXXER ジクサー250 4台目【ジクオジ出禁】
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↑スレ立てされる方は、上記を1行目に記入すること。
新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。
【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】
バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587698767/
・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured NGnameに58.70.165.231を追加しましょう
【ジクオジの特徴】
・ワッチョイ **41-**** (これだけでは判定不可)
・常に上から目線。品性を疑う失礼な言動多し
・どこかの受け売りや個人の感想でしかない無意味な連投
・バイク免許すらないのに架空インプレ
・一番にジクサー250を二番に250単気筒を異常に持ち上げ、他社&多気筒バイクを叩く(ジクサー150も踏み台にする)
・「オレはバイクの話をしたいだけ」と言う割に、質問あると罵詈して結局答えない
・「ジクオジは概念」と自己陶酔や自演多々あり
※変な書き込みと思ったら、自分が書き込む前によく考えましょう
ジクオジ本人だったらスルー。 次スレの人へ
250SFをSF250に変更お願いします 鍋=ジクオジ。コロナ禍をコロナ鍋と書き込んだことからスレ民に呼ばれ出す。
本人は自身をジクオジと呼ぶ事はあるが鍋呼ばわりは好まない為、万が一話題にする時は『鍋』と呼びましょう >>21
これも入れとかない?
鍋の由来知らない人はジクオジと同一人物と分からんだろうし >2
↑今までどおりこれで注意喚起でいいんじゃないの?
鍋とかより
触らない・構わない・レス付けない
の3原則の徹底が大事かと 下取りに出したバイクがレッドバロンの店頭に並んでた
ジクサーはよこい 早く欲しいんならすでに店舗にある所から通販で買うことだな
新車なんで品質は変わらん
輸入車は品質変わるかも? たぶん新型250はインドも日本仕様も同じだと思うが >>32
俺なんか5月に契約して音沙汰なしだぞ( ; ; ) 近所のスズキのバイク屋除きにいったら、GSX250RやVストロームは相変わらず店頭に並んでたが、
ジクサーSF250、ジクサー250、新型ジクサー150は無かったな もっと前に見た時にSF250はすでに売約済みのフダが貼ってあった
旧型のジクサー150だけ残ってた
今見るとやっぱ小さいな旧型150 4/4に注文した250ネイキッドが今日やっと納車だわ
今から取りに行ってくる >>34
ナカーマ(=;ω;)人(;ω;=)
>>36
おめでとう、いい色買ったな
帰りに事故に巻き込まれないように祈っておくよ 一便はかなりパイの取り合いがあったみたいだからね……
どうも今浜松で検品してるみたい。ネイキッドとSFを待たせているお客の為に大急ぎでやってるんだってさ
あとは、各お店がスズキ本社からどれだけ引っ張ってこれるかだね スズキは営業が個人的に在庫を確保してて
メーカー在庫が枯渇すると、その采配で販売店に卸すという話を聞いた
担当の営業とコネのある販売店は優先的に入庫するとかあるのかもしれん 俺も店頭でVスト250見たけどデカいなロンツー楽そう 自分は7月初めに予約して、最近販売店に届いたよ
なにやら優先してもらえたらしいけど SFは見たことあるけど、ネイキッドはいつになったら現車見れるのだろうか。 >>44
色んな店舗行って見積もりもらってきなよ
運が良く元スズキ勤めの店長とかいるとこ引き当てれば、繋がり強いから結構優先的に配車してくれるとこもあるぞ ジクサーSF250の方はけっこう車高が低いというか低く構えてる感じのコンパクト感があるな
乗ったまま正面から道路のミラーに写ったのを見ると、なんかレーサーの低く構えた車体感があって気に入ったわ やっと連絡北
来月の第一週にくるとか
長かった・・・ >>50
来月の第一周って、つまり来週中か?
羨ましい・・・
こっちは先日連絡がきて、いつ来るか全然わからんって言われたよw
そういえば、ジクサー250のチェーンって、ノンシールなんかな?
あんまりチェーンの話って出てないよね? 150の時点でシールチェーンだったはず
250もシールだった気がする
と思ってオーナーズマニュアルマニュアル見たらシーリングキズつけないように〜て書かれてたよ
PDFdownload出来るから気になる他のとこも見てみて ジグサー在庫電話で聞こうと思ったんだが間違ってホンダ ドリームにかけてしまった
もうあの店いけない >>53
モスでマックシェイク下さいって間違えて言って店員に苦笑いされたの思い出した >>52
有難う
なんでも、シールチェーンは一切メンテするなって説もあるらしいね
下手に注油して埃やゴミを巻き込むぐらいなら
プレートの錆だけ気を付けて(というかコーティングされた奴を買って)
全くノーメンテの方が長持ちするとか
そもそも、メンテしなくて良いようにシールチェーンが作られたとかetc・・・
そう言われたら、なるほどとは思うけど
やっぱり、注油した後のが良く回る気もするんだよなぁ チェーンメンテってこの時期はきついよな
汗だくになる
やっぱみんなは500キロ位でチェンシコしてる? 二回雨が降るか、月位置かなぁ
>>56
父からは「一切しない人もいるらしいぞ」と聞いたけど、やっぱり表面注油した方がうるさくないしよく回る気がする
物同士の摩擦を減らしてるからそりゃそうだろうし、取りあえず拭き取って注油するだけやってるよ >>57
走行後に毎回メンテナンスしてるよ
エンジンオイルをウエスなどに染み込ませてチェーンを2〜3周拭くだけで掃除と給油が完了して
5分もあれば終わるからオススメ オフロードは走れますか?
(走る気になりますか?) なんて、こった
フルチューンしてるんだろうな・・。 >>62
60キロまでは勝てると思う
そこから先は察して ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています