【新型丸目】スーパーカブ110 Part23【JA44】
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土日が晴れなのはいいが、暑そう
しかも感染拡大してるから、県外は無理だし 1年間ノーマルで乗った後、今日SP武川 P-SHOOTERつけてもらいました。乗りながら音が良すぎてにやけてしまって見られたら恥ずかしい >>25
「1年間ノーマルで乗った後」ってのがイイよねえ
俺は我慢できなくて納車の段階でサスとマフラー換えてもらっちゃったから、喜びも半分以下やでｗ 俺もちょうど1年だが、今更どこかをいじる気にはならんなー
冬までに思いつくところは大体やっちゃった感じ 未だに迷ってる
車持ってるからいいやって思ってたけど道路をのんびり走ってるカブ見るとやっぱ良いなって思っちゃうわ >>30
買っちゃえ
経済的に何とかなるなら、乗ったほうがいいよ
やらない後悔は、いつまでも残る
買って後悔は、あとで笑って話せる 普段車で後ろの車間距離が煽られてるわけでもないのにいつも気になってバックミラー気にしてるワイは視線落としてはミラーばっか見てしまうから結構疲れる小心者
スクーター乗ってた若い頃一回携帯電話使用中のバカに追突やられて前のダンプの後ろに吸い込ませされ死ぬとこだった過去あるんで仕方ないけど20数年ぶりにバイクに帰ってきた
でもやっぱりまだ慣れないわもう納車半年だけど 車はロクに洗車もしないけど
カブ買って半年、乗るたびに水拭きと乾拭き
「めんどくせえなぁー」とか言いながらニヤついて
結果、大変満足してますよ >>30
カブってリセールがいい車種だからもし売るにしても大損はしないんじゃないかな
買って乗っちゃえばそんなの杞憂に終わると思うけどね 質問です
カブを買おうと思ってますが音とか静かじゃ決まらないんで集合とかみたいなマフラー狙ってます
かといって爆音すぎんのも大人なんで走りやに行ったほうがいいかな？？？
サスはローダウンにしてくらいはありなのかも？？
とにかくいいマフラー探したいのでしってる人はよろしくお願いします🙇 >>32
車間距離が気になるならリアにめちゃくちゃ目立つカメラ付ければいいんじゃ
もしくわ録画中ステッカーとか。ダミーでもかなり効果あるよ 俺はカワサキってBEETのイメージの方が強いな、Z2とかFXだと確かにモリワキって感じなんだけど モリワキのJA44用メガホンは、見てくれは本当にもう、唯一無二でサイコーと言わざるを得ない
しかしながら、機能的には大してスペックは高くないという、、、
俺は「バイクは見た目が全て」主義なので、迷わずモリワキを選んだけどね！ >>43
あれ低速が盛られていいらしいね
16Tと合わせたい ホンダといえばーの
RPM管も気になっているのだが モリワキ買おうと思ったら
メーカー欠品で納期２ヶ月と言われて諦めた >>971
>>984
ありがとうございます。
そのまま行ってみます。 日中 カブでツーリングなんて無理だよな 暑すぎ 自宅から片道25km先にある買ったバイク屋で半年点検受けたいけど、暑くて行く気にならない 個人的には暑さはまだ根性でいけるんだけどね、停車時以外は暑くないから
寒い方が耐えられない この時期は 未明からの朝駆け、午前中に帰宅 だ。
日中は、趣味としてバイクに乗りたくはないな。 カブだから下からのエンジン熱が
あまり感じないが
空冷800ccのW800とか
信号待ちしてたら上からも下からも熱で頭おかしくなりそう エアクリ穴あけ加工って効果どうなのかな。マフラー社外品なら意味ある? そもそもスプロケ交換しなければ満足に走れないっていうのがおかしいんだよな >>58
規程重量まで積載して、どんな坂でも登れる
という外せないコンセプトがあるので、14丁は変わらない。
スーパーカブは、そういうバイク。
従って、おかしくもなんとも無い、 そもそも満足ってのが個々人によって違うんだから、全てを満たせってのが無茶 >>58
二人乗りして峠越えツーリングできるように、
ストップゴーで街中を配達できるように、
14丁はよく考えられてんじゃない？ 満足に走れないのならその乗ってるバイクと自分が合ってないだけで
満足に走れるバイクを見つけ乗り換える事をオススメする 自分に合うようにカスタムするのも楽しみなんだけどな 16ｔ、JA10のカブプロでも
60km超えると振動大きくなって無理してる感
ある。足回りの貧弱さもあるしツーリングじゃ55-60kmでまったり流す感じ 1t辺り回転数に対して5km上がるので
16tで快適で静粛な回転数が50-60kmなら
60-70kmで快適に走るとなると17t18tがいる
がそれだと急坂厳しくなるので、5速6速のシフトが欲しい >>67
フロント15丁 リアノーマル だけど
４速70km/hでうるさいとは感じないわ
周りの流れにも乗れて、走りやすい速度域。
空いてる郊外なら、60〜65km/hが一番快適 >>68
積載・タンデム
ポジション・長距離
おじさんには、ちょっとキツいわ
GSX-Sなら、まだ。 >>69
俺には気持ちよくエンジン回ってる感じがするのは15Tでも60キロ弱だなー
70とか必死感が出てなんかカブが可哀想になってくるから精神的にだめだったｗ
したがっていつも50-60が巡航速度
で、それならパワーもりもりの14Tでいいや、と思って戻しちゃった
俺の乗り方だと燃費はだいたいリッター70キロいくぜ
もうそっち方面で満足してるわ >>69
4速80km/hからうるさくなるし安定悪くなる ようやく今日1ヵ月点検だったけど
14丁はツラいね。そんなにとばさないから
15丁がベストかな >>56
俺は空冷1100も持ってるんだけど、夏は乗るもんじゃないと思ってる。
>>69
15Tにしたら、振動に関する不満がほぼ解消した。
14Tは60キロくらいの振動がじゃまくさかったけど。 >>72
なるほど、14Tで超低燃費で走れるんだね。 15丁で72ｋｍ/ｌ でるよ
ほぼ60ｋｍ/ｈ定速走行だけどな >>79
まず試してみたらどう？
そんなに高いものでもないし 1年点検を夢でやってもらったけど
数時間かかるの覚悟してたら20分ぐらいで終わって拍子抜けした >>82
できるっちゃあできるが、それほど自由度はない キャリアの下に車体があるせいでスクーターとかの後付けキャリアよりもベースが取り付けにくい。 givi自分も考えてたけど
どれくらいのサイズが丁度いいのかがわからない
24Lだと少し小さい感じがするけど40まで行くとデカすぎる気がする 日常使いなら小さくていいよ
かっぱが入れば十分でしょ >>85
SHADの26使ってるけど、フルフェイスのメットとグローブとカッパが入るくらい。
近所乗り回すぶんには全然困らないかな。
ロングシートのさらに後ろに付けてるから、あまり大きいのは気が引けるというのもあるし。 トップケースは45Lから55Lぐらいのを買ってるけど50L以上のはあまりないんだよね。 >>85
私はSHADの29
合羽と小物とフルフェイスがギリで入る
34に変えよう(ベースに互換があるので）と思ってる >>89
SHAD34て33よりも10センチも高さあるのよな。
幅も奥行きも大差ない、容量も大差ないのに何故って。 カッパ 小道具
フルフェイス が入ればいいな
SHADの45使いだけど
ちょっと大きすぎた Kappaの39つかってるけど、こんだけあると2泊3日ツーリングもいけてよか 純正のピリオンシートの土台を使って、ワンタッチで付け外しできるBOXを作れないものか検討中
そういうことしてる人いる？ >>93
俺もその方法考えてた
うまくいったら教えてください >>93
アイリス箱をワンタッチベルトで固定
アイリス箱にはベルトを通す穴があるから、割と簡単につけられる。
2本ベルトになるので、滅多なことでは落ちないよ 先日250Lくらいありそうなリアボックス付けてるプロ110を見たけどギャグレベルでワロタ
その次の日同じ場所でリアボックス2段付けしてるスクーター見た
下段50L程度で上段30L程度
いろんな人がいるなぁとか思いつつ私は95Lケースを付けてる訳でw 夏のカブなら空調服オススメ
バイクや車を洗う時も大活躍
もうコレ無しの状態に戻れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
