【HONDA】Rebel レブル 250/500 Part34【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
https://www.honda.co.jp/Rebel500/
250/500はエンジン以外ほぼ全て共通なので同一スレで進行します
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 250 Part33【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614582150/
【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part32【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612569042/
【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part31【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610479593/
【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part30【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608378492/
【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part29【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606717439/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ここはレブル250/500専用スレです。1100の話題や質問等は関連スレへ。
関連スレ
【HONDA】Rebel レブル 1100 Part4【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619261056/ 今日納車されるって昨日書き込んだやつだけど
無事に受け取ってその辺50kmくらい走ってきたよ
夜涼しくなるとすげー気持ちいいね
虫がやたら当たってきてたのは笑ったけど
高速しんどいって話もよく見たけど、それも含めて
楽しんでみるよ
まだ中免しかないから、物足りなくなったら
大型取って上のクラスも乗ると思うけど
その時は増車かな 週末500納車決定！
遠方に取りに行くんで、受け取ったらその場でタコメーターとUSBとスマホ取り付けるから工具持参していく笑
タンクずらして作業するから養生テープもバスタオルも持っていく。もはや変態。 ネット見るとタンク外さずつけてる方も多いですね。私のタコはレブル専用なので配線加工すらなしのポン付けです笑
タンク取り外すのは簡単そうなので、試行錯誤するくらいなら取っちゃいますね！ 脱着をしくじると燃料ポンプ交換で高額修理になるがね
そのポン付けと言われてるデイトナVELONAレブルkitを付けた感想だ あれは「タンク外さず」ではなく「外せないのを誤魔化すためにずらしてやった」と言っているだけと感じたな
ホースや他のカプラーはまぁ抜ける
ポンプのカプラー解放だけは要領悪い人は出来ずに折ったり割ったりしそうだもん ありがとう！
少しでも無理そうなら横着しないでタンクとるようにします。長年一通りのバイクの分解整備はやってきてるので、問題ないでしょう、たぶんw あまりネットの情報を鵜呑みにしない方がいいよ
実は大変だった出来なかったのに変な見栄を張って簡単に出来たとか、一番重要な部分は画像撮り忘れたとか言ってぼやかす表現したりするヤツもいるから タンク外すときは燃料入ってないほうがいいから、納車前に言っといた方がいいよ。俺のサービスで半分ぐらい入れられてたし。
>>36
その通り、ネットは参考程度に。
他人ができた=自分もできると錯覚しちゃわないようにしないとね。でも失敗して覚えていくもんだからどんどんチャレンジしてほしい。 ありがとう。今日受け取ってきたよ。
タンクは細いホース2本とハーネス一本は外さないと無理だった。メインのホースは抜かなくてもオケ。
タンク下のアクセサリ電源は予想通りETCで使われてたので、用意しといたハーネスでUSB/タコ/ETCに分配。
帰りはハード慣らししてきましたw
帰ってきてレバー交換、バックレスト取り付け、アンダーミラー化しました。
週末はタンデムステップの塗装とホーン交換！ 楽しんでるねえ。
電源はフロントブレーキレバーからも取れるみたいね。
デイトナのがそんな感じになってた。 メーター裏にもアクセサリ来てるし、レブルは電源取るのには困らないね。
4000rpmを上限に、全開全閉でパーシャル極力無しのハード慣らししながら100km走ってきた。おかげで燃費激悪汗 一年点検してきた
コロナ禍で自粛して1900キロしか乗ってなかったわ 初投稿です
今さっきSエディション注文してきました。
納期不明でした。
7〜9月の生産予定分で注文できるんじゃないかとの事でした。
そこから船で日本に来るのが2ヶ月かかるらしいと聞かされてると言ってましたね。
11月くらいには届くといいなぁ >>45
でも買ったとこではダメだと言われたんですよ
ネットで装着例の画像見せたりしたんですが >>43
辛いっす。
とあるきっかけで中免とったものの一度もバイクに乗る事なくもうじき2年
ようやく欲しいと思えるバイクが見つかったんで覚悟の上ですが。
店員さん曰く、一時期よりは見通し立ちやすくなったそうで運が良ければ9月納車なんて事も…
まぁそんなうまい話はないでしょうが >>46
ドリームとかは、ダメって言われますよね。
にりんかんとかのパーツショップ系に行けば、何とかしてくれるような気がします。 >>48
ドリームも見せによるんだよね。
うちのドリームはつけてくれた。 俺も最初ドリームで聞いたらシート下でもいけるって言われたけど例の半導体不足でETCの在庫がないって言われてにりんかんでシート下に付けてもらった。
スペース厳しいから外付けの方がいいって言われたけどまあ普通にいけるよ >>47
タイミングだよねえ。俺も去年の8月に免許取って即注文したら運が良かったのか1ヶ月で納車だったけどその後だとめちゃくちゃ遅くなってたらしい >>52
忘れたけど工賃込みで確か3万円以内だったと思う 俺はゲルザブ一枚じゃ足りなかったなー
ゲルザブに多分コミネの立体メッシュのやつを
重ねてやっと1日もつようになった ゲルザブ仕込んで1年経つがヘタってきたんだか俺の体の問題なんだかまた腰やケツが痛くなりだしたから最近は丸1日ツーとかだとしょっちゅう立ち乗りばかりしてる 貧乏臭くならないようにシリケツムレ防止クッションって付けれる？
死活問題で付けてる人には悪いがかっこ悪すぎなんだ
シートの形にあってれば良いけど四角いの付けると見た目が ロードバイクのレーパンはどうだろう
スパッツの尻部分にゲルが付いてるアレ 座っても卵が割れないってやつ
あれならカットして使えそう >>61
仕込んだことあるけんど
ぐにゃぐにゃし過ぎて腰にくる。 パフォーマンスダンパー付けたら80kmからの振動も軽減されるのかな？ 頼むからにりんかん和光の駐車場を出る時にドノーマルのSエディションで空ぶかししながら出るのやめてくれ
同じバイク乗ってる者として恥ずかしい いやいや、いちいちビィ〜ンビィ〜ン吹かしてたよ
バイクの停め方もサイドバックの中ぶたをだらしなくベローン垂れ下げてグローブ片側地面に落ちてるのに放置
アホじゃねぇの まあ世の中信じられないようなアホなやつはいるからさ。いちいち腹を立ててたらこっちが損やで そうだよなw
ただ、そんなオツムの程度のヤツと同じバイク選んだ自分が情けなくてさw
まぁ俺のは旧型色のタンクに付け替えたりカウル類付けたりして、レブルに精通してる人じゃなきゃパッと見おなじバイクとは思わないはずと期待してる >>68
他人気にしすぎやな。俺もレブルドノーマルで乗ってるけど人の目なんて気にしないし他人もそこまで見てないよ。 バイク興味ない奴からしたらバイクは全部同じだから気にすることないよ 自意識過剰だな
2017年〜18年頭に購入したならともかく今やどこもかしこもレブルだらけ
いちいち気にする人も興味持つ人もいねーよ でも意外とツーリング先では見ないんだよなあ。その辺の足で乗ってる人が多いのかも 250はツーリング行くとパラパラみるな。カップルでツーリングしてる女の子が乗ってるパターンが多い
彼氏はだいたいカワサキの大型 カップルと言うより夫婦じゃね？
カワサキオヤジとレブル250オバサンやハーレーおじさんとレブル250オバサンは良く見かける
レブル250乗りソロツーオジさんの俺がヤエーするとどっちも笑顔でヤエー返してくれる バイク乗る女って色んな意味ですごいと思うわ。普通は怖がって嫌がるもんだよな そういうバイクが彼氏と別れると売りに出されるわけですよ。1000キロ〜3000キロとかで。 俺の嫁もレブルに乗りたいらしく教習所行こうか迷ってる 運動神経悪いとまじで死ぬからおすすめしないほうがいい場合もある
この前の４０おばさん正面衝突とか、なんとなく状況がわかる だな。いつでも止まれるスピードで走るのと交差点で無理はしない事。どうしようもなくて怖いのはケツから突っ込まれるパターンだな。 この間高速でトラックに突っ込まれて死んだ女性ライダーいるやん
後方確認不足での合流っぽいけど
先導者がちゃんと注意促してたかどうかわからんけど、気の毒にな。 彼女がレブル買ったわ
俺も衝動買いでgb350予約してきた コケた際ペダルに踏まれて足の指骨折してしまった
デイトナの下に付けるエンジンガードならこういうのは防げるかな >>89
靴は何使ってた？
エンジンガードつけると、リーンした時にガードが擦る事があるんだけど、下手すると転倒の恐れもあってカーブがドキドキするんだよなあ。 >>91
靴はゴールドウィンのライディングシューズ
安全靴も考えたがプロテクト部分で指切断の可能性とか見るとそれも怖いんだよな
ライディングシューズに無いのはこの為だと思うし ネモケンのライディングテクニック動画を全女子に見せる必要がある
あれ教習所より役に立つ >>93
駐車場から出て道路に戻ろうと曲がってるときエンストしてゴロンと
発進は普段通りだったからそのまま行けると思ってた
今思うと出口で一度止まった時戻し忘れて2速のまま出たからかな >>95
バランス崩したんやろな。しかしそれで骨折はキツイなあ…俺も気をつけるわ >>95
靴ちゃんとしてたし、エンストコケってことはただ単に足を出すのが遅かっただけかな。お大事に。 >>89
骨折か、
114ファットボーイの立ちゴケでペダルに挟まれて転倒したが革靴だったので無傷でしたw >>92
安全靴のプロテクターで指切断なんて時点で
プロテクター無しだとぺしゃんこやぞ メーターの中が水滴で曇ってるんだけど、クレームになりますか？ >>105
交換してもらったけど、交換後もなった。 取り敢えず、買ったお店に言ったら
保証期間内なら、無料で交換してくれるかも。 >>107
あちゃー
メーター交換車になっちゃったじゃん そか
ディーラーの交換の証明書を無くさなければいいのか 結露ならガワ交換かな？
裏のコネクターのパッキン不良か、ネジ穴か、透明カバーか。 >>95
バイクって不便な乗り物だよなー
早く転倒しないバイク製品化してほしい 靴は案外クロックスがいいよ
雨にも対応してるし
俺はいつもバイクはクロックスで乗ってる ほんとだけど？
クロックスまじでいいよ
俺はシフトのとこにゴムのカバーかぶせてるからいいのかもだけど 500に横に停められたらエンジンのスカスカ加減と音の違いに切なくなった スカスカだから、メロンパンとか夢とか詰めればいいんじゃないかな >>125
エンジンルーム内のパイプや配線をきれいに隠せば、スカチューン言えそうだね そうか！メスティン置いておけばご飯炊けるかも。まじでやってみよう。
なんとしてでも500に勝たねば じゃあ到着したらすぐご飯食べれるね
あつあつの炊きたてうらやま ついでに排ガスも利用してスモークチーズとかサラミとか燻製作れねーかな？ 納車早々にライトカバー、エンジンカバーとアンダーカウルつけてシートもオプション黒ダイヤにしサイドのオレンジリフレクター取っ払いタンデムステップ艶消し黒で塗り、
しばらくして縦溝タイヤと炎タイヤ入れて変な焼き色になったエキパイと茶筒も黒く塗りなおした俺のSエディションには関係ねーな マフラーの上に燻製ボックス置いて
マフラーの熱で燻製チップを燻すのは流石に無理か メンテナンススタンド探してるのですが、出来るだけ安くレブルで使える物教えて下さい。 >>137
イージーリフトアップスタンドじゃだめなの？ イージーリフトアップを買ってからローラースタンドはまるで使わなくなった
だがイージーもチェーン清掃時くらいしか使い道がないな、とリアスタンドを買った後に気づいた
どこまで自分でメンテするかによる Sエディションのカウルってアッシマーに似てるよね？ 最近Zガンダム再放送してるからな
Zどころか北斗の拳やらんま1/2まで再放送してる 黄色は250限定色ちゃうかな。で赤が500限定色やと思う。知らんけど 500いいね。
細身で軽くてパワーあって、街乗りから遠距離ツーまで対応できて燃費がいい。250と共通だからパーツもいっぱい。
俺的上がりバイク。 ヤフオク100万Sエディション、
10万値引きからのもう入札はいったけどなんかサクラっぽくね？ レブルの乗車姿勢は１時間くらいで腰というか腰椎に直接ダメージ来るな、、、膝も痛い
でも好き 旧型の赤タンクもレモン色タンクもええなぁ。タンク色以外は新型の方が好みだけど。 モリワキのマフラーに替えてからブリッピング時にエンストするようになったんだけど対処法ありますか？ 前にヤフオクで「マフラー交換したら付けると調子いいパーツ」みたいなのが1500円くらいで出品されてた記憶がある
当時俺はノーマル茶筒派だったので気にも止めなかったから記憶あいまい
だが俺はビームスのパワーヘッダーWだがそんなこと起きないぞ？ クラッチ切った状態でゆっくり惰性で走っている時、何故かエンストしました。
まだ車輪が動いていたのでクラッチ繋いで押しがけの状態で始動するかと思ったら掛かりませんでした。
レブルって押しがけできないんですか？ 2020年4月モデルのSエディションだけど同じ状況で意味不明な謎のエンストは過去に2回あったよ
とりあえずプラグだけ替えてその後は気にしないで乗ってる なにそれ？w エンストの話題で荒らすとか意味わからん そんなもんはないと否定しながら、嘘だろお前！キーアップして見せろ！って騒ぐ荒らしが初期の頃からいた
最近見ないから、コロナでバイクも乗れなくなったのかもな >>163
おれもクラッチ切って惰性で走ってる時にエンストするわ(過去10回くらい)
ノーマルマフラーの時はなったことなくてオーバーレーシングのマフラーに変えてからちょいちょいなるからマフラーのせいかな？とも思っとる ちょっと前、ガソリンスタンドから出る時、車が譲ってくれたので颯爽と発進して左手で挨拶したら
エンストしてはずみでホーンがビーーって鳴って恥ずかった ホンダの旧G3
だけどレブルに科学合成油は良くないかもしれん気がしてきた
鉱物油とか旧G2とかのほうがいいかも 停車した状態で連続で短い空吹かしした時もエンストした事あったな。 たまたま空燃比が狂った所に追い付かないでエンストしてるだけじゃない？ >>173
エンジン小さいなら良いやつ入れたほうが良いから問題ないよ。
エンストした人はシート下にETC入れて吸気塞ぎ気味になってるとかないかな。なにかしら理由はありそう。
あとおしがけは普通にFIでも出来るよ。タイヤが滑るから後ろに荷重を移さないとダメだけどね >>176
俺も高速乗ったりする時に少しでもエンジンの負担が減ればと思ってワコーズのプロステージSとか入れたけど1500キロくらい走ったら異音でたな
科学合成より鉱物油のほうが密封性が良いような感じがする
G3だとスカスカ感があるんだよ
説明書には過剰に摩擦を軽減するような添加剤などは使うなと記載があるが、良いオイルはさまざまな添加剤を配合して製造しているわけだ
更にカストロの インジェクションの押しがけはホワイトベース二宮がかなり前に動画あげてた気がする >>179
レブルでやるからばずるんだろ
広告つけてもいいぞ カストロの部分合成パワー1なんかも思ったより良かったからネットで4L缶1950円（送料別）を買った
ホンダ純正オイルがデザイン一新されたと同時にホムセンで安く入手出来なくなったから困ってる 良いオイルだからって有り難がって入れてもバイクに合わないとかあるから気を付けた方がいいぞ？
4輪でクルマの状態なども聞かずに燃費が良くなるからってどんな車種にでも0w-20勧めてくる無知な店員とかいるから 結局、メーカー純正にしとけば
なにかあっても言い訳できるし 2020年のSEで走行8000knいくらで売れるかな？ 昨日初めて高速走った。約3時間乗ったがスピードは十分出たしタイヤの太さと重心の低さで走りは安定。向かい風も思っていたより平気
ただエンジンとシートは大丈夫だったがハンドルの振動は凄いね。ミラーは映像がぼやけて見辛くなるし翌朝起きると肩と腕がダルかった ミラーは純正のままだと視界が狭くてみづらい
社外のワイドミラーものに変えたほうが運転が楽だぞ 250は振動そんなにあるんだ。
ウェイト入りのハンドルに変えた500だから振動はほとんど感じない。 ノーマルハンドルで高速道路を走るのは辛いよ
俺は1度ノーマルで高速走ったあと、
デイトナ40Bウエイト入りハンドルと耐震ゲルグリップに変えて激変した グリップエンドやグリップミラーが付けられるのが
キジマとハリケーン？ 2019年式2万キロいくらで売れるかな
タイヤもほぼ溝ない いくらで売れるかなんか分かるかよ ここは買い取り業者の集まりか >>192
GOOバイク見ると、19年式が69.8万で出てるから、買取は69.7万円くらいじゃない？ 俺も安物の視界広めのミラーに変えたけどそれだけでめっちゃ見やすくなったわ >>191
デイトナ40Bでデイトナ製バーエンド付けてるよ
アンダーミラーとかはダサいと感じる美意識だから着けたことないのでわからん
>>192
逆にその状態の走行2万キロ19年モデル をいくらなら買うか考えれば？
>>195
俺も安いやつだよ
車線変更の時とか見やすくなるよね
純正ミラー覗き込むための体の移動しなくて良いから楽になる コメント全て自分に向けられてると思う
自意識過剰なんよ ハンドル位置確かめてポジションは問題無いと思ったけど、振動とかも考慮しないといけないか
まぁ納車は10月〜12月頃と言われているのでまだまだ先の話だが >>194
マジで
新車と変わらないじゃないか
ワイのはパールカデットグレーの希少色だから期待できるな 連日の雨でバイクカバー掛けてたけど
サイドバックびしょ濡れ
レブルに合うサイドケース出ないかな
>>208
ウインカスイッチアッセンブリとあるけど
操作良くなるならいいな
未だに引っかかる >>208
ヤマハ→ LMW トリシティ、ナチケン
転倒しないバイク
ホンダ → ハンダ不良
点灯しないバイク
ドヤ！ 〜とかけまして、〜と解く
その心は？
って感じでもっと知的にやってほしい 500は8台ほど在庫出てきたけど、250はゼロだもんな。中古相場上がるよ。
250は状態いいと新車価格で売れるってさ。 まだまだバイク人気上がりだした初期と言えるし
何でも３年遅れて全国ブームが来るし
これからさらに受給バランス崩れるだろうな >>222
オラもそれに魅力ある
GB乗ったことないけど、トルクに振ったSOHC空冷シングルの方がレブルには合っているように思う 初回のオイルとフィルター交換で7,000円超えたけど、ドリームだとそんなものかな？
グレードはG2と書いてあった。 250の納期が3か月って言われらんだけど(レッドバロンに)
抑えとくべき？ >>231
いい金額やね。どこで売れたの？
個人売買？ うちの地元のHONDAの販売店では月1台入荷の10月分までの予約が入ってるらしい
納車はそこから3ヶ月位かかるって言うからおおよそ半年かな ちょうどワクチンもその頃には出回りそうだし、そのくらいに普及する方がいいね 面倒だから売る時はドリームで売ってそのまま新車に買い替えたい バイク王でPCX買取査定した時
来る前はだいたい10万くらいと言ってたのに査定したらなんだかんだケチつけられて3万って言われた
走行距離3000kmくらい外装も小キズくらいノーマルなのにそんなんじゃ売れないからもう良いって言ったのに
査定の人件費があるから帰れないだの急に8万円って言い出すしうっとおしかった
どっちにしろ信用できなかったら売らなかったけど 最初から複数件見積もり取るんで今すぐは決めないですって言っとけばいいのに バイク王は売らないとゴネたり、後から嫌がらせしてくるから、自宅とは別の場所で査定してもらった方がいいと聞いた 買い取り拒否すると、後日勝手に無料引取してくれるらしい 自分は春にビクスクを相場より高く売った
買取会社数社に無料見積してもらって、一番高く見積った金額＋何万円かを別会社にふっかけて
というのを繰返して競わせて >>244
買取査定だからねその日の状態でしか値段つけられない
また来られてもうっとおしいし >>243
俺はレブル購入にあたり、自走不可のフュージョンとPCXをバイク王で出張買取りお願いしたら
やっぱりあれやこれやケチつけられて、結局フュージョンの処分費用と相殺で０円で買い取られたわ笑
まあ、あっても邪魔だしそのままお願いしたけど 後日店頭には10万円の値札が付いたフュージョンがありましたとさ ハンドルは何処のメーカーが良いですか？ご教授お願いします。 >>256
デイトナ。
タイプを選べるし、丁度いい加減。 レブルどんだけ人気なんだよ
今契約したら、納車されるのは来春ですって言われたわ
他の売れてる車種の3〜4倍の販売数ってどういうことなの 来春ｗさすがに待てないな。去年の夏に注文して1ヶ月で来たのはめちゃくちゃラッキーだったんだな 人気なのか一部部品の供給が滞ってるのか？
98%出来ていても出荷に不可欠な2%の部品が足りないと出荷できないからな 倍々ゲームで販売伸びてて、去年で計画9000台のところ実績14000台だもん。
販売台数2位のADV150でも実績6500台だから、レブルの人気は異常。
なのにレブル500は…以下略 中古のsエデが80万オーバーだからね。
それでも売れてるんだからすごいわ。 2018、2019、2020と250cc売上三連覇だろ？スゲーよな
価格.comでも人気2位だし その割にツーリング先では見かけないけどみんな街乗りなのか？駐輪場なんかではよく見るけど レブルって250のフレームに500のエンジンポン付けできんの？ >>266
できると思うけど、フレームに補強色々入ってるよ500 >>265
街乗りだと思う
遠出だと全然見ないけど街中だと結構すれ違う 街乗りメインだなぁ
あんまり遠出しようとは思わないわ 30分くらいで手とケツが痺れるからなあ
遠出はキツイわ 今頼んだら排ガス規制対応のモデルになると思う
9月に出るらしいけど下手したら規制対応でパワーダウンしてる可能性あり
そうなると規制かかってないのがどんどん値段上がる
昔の高出力バイクの値段がやばい パワー云々はどうでもいいんやけど規制のせいで廃盤になったり買えなくなるモデルが出てるのがつらい 今月になって一気に納車され始めたから、今年中には解消しそうだよ。 >>266
CBR400のエンジン載せようと思って落札の
一歩手前で冷静になってパーツリスト見てみたんですがエンジン前部分のマウントステーは変えれば大丈夫そうですが後ろのマウント部分はステーとかじゃなくフレーム溶接？されてるっぽいんで500と250は若干フレームが違いそうです。 公式に書いてなかったっけ？確か基本は共通フレームでエンジン周囲のマウント部分に各専用フレームがあったはず。 レブル250Seditionスムーズにいけば納期9ヶ月後って言われた
今コロナで船が出なかったりするから恐らくもっとかかるって言われた 青が今予約すれば8月末にはくるって。ハンターカブと迷ってたけどあっちはまるで未定みたいだし決めちゃおうかな >>278
SEが多くて青余り見ないし
見た目一番好きだわ
良いタイミングで出会えたなぁ コロナの影響やルネサスの工場が火災になったり半導体供給が壊滅的だから
電子制御の車もバイクも家電も工業製品も作りたくても作れない >>282
半導体がなければ全部ディスクリート部品で作ればいい（小熊風） おばさんが買ったらいかんの？
そのへんの腹の出たおっさんも買ってるぞ 中古が球数も少ないが、新車の値段より10万高いのばかりやな
注文して一年待つより10万で一年の時間を買ったと思えばお得やな!(錯乱) 売れてない500をドリームあたりが250化して売ればいいのに 500は年間500台しか売れてないからね
焼け石に水なんだろう 500は売れてないから次のFMCでなくなる可能性大だけど、そーすると500のボディに250を積んだレブルの車格の大きさの理由が無くなる。
250に特化して小さくなるか、マグナ50みたいに意味なく車体を大きくするか、悩ましいだろうね。
500が海外で売れてればいいけど。 500が売れないのは大型免許が必要だからに尽きると思う。
250に乗るユーザーも中免までの人が多いんじゃないかな。
500が400だったら国内の数字は違ってたでしょ？ これだけ売れてるのに新たに開発費を掛けて小さいフレーム作っても売れなかったら最悪
そんなことやるなら400を新造して250と共通フレームにするとか
とりあえず250は今のまま小変更を続けて人気が陰る所までやると思う 元々売れてはいたがLED四眼モデルになり装備充実したら爆発的ヒットになった感じ
さらにコロナ禍の密回避が後押しした
新型発表し始めは四眼キモいダサイ言われてたのによw 知らんけど、日本で売れなくても世界でそれなりに利益出てれば問題なくない？ 願わくば250/500/1100と三兄弟で続いてほしいね！ 500は街乗りにもツーリングにもバランスが良いと思うけどな
色が好きじゃないからSエデ買ったけど やっぱ低速のトルクがほしーなー
80km前後って、一番使わないスピード領域なんだよな
てかそこくらいで十分なのに >>285
オバハンに偏見はないけどカツマーはヤバい。
金にいわせて乗り換えまくり。挙げ句コケたのをバイクのせいにしてディスってポイーみたいな風評被害車多数。
詳しくは勝間バイクでググれ >>290
400にしたところで車検面倒だし250のほうが売れそう >>297
そんなしょーもないババアなんか検索しなくていいよ
人生の無駄だと気付かないといけない エンデュランスのバックレスト付キャリアと他メーカーのサイドバッグサポート組み合わせてる人いますか？
ボルト二本だけだからどこのでも併用できますよね？ >>298
当然250の方が売れるが、400もそれなりに売れるだろう。なんせ普通持ちと大型持ち両方の人がターゲットになるんだし。 >>301
できるよ。
エンデュランスのバックレストは取付部のステーがまっ平らだから、組み合わせが自由。ボルト長には注意。 サイドバッグサポート付けたら純正メットホルダー死ぬから
エンデュランスのメットホルダーも買ったほうが良いよバックレストに付けれるやつ ヤングマシンのレブル125いいな。
レブルって樹脂っぽさがむしろかっこ良く見える不思議なデザインだわ。 250se予約してきたわ
お渡し予定が来年1月以降になったけどしかたないか 中古ブラウンが総支払い80万で置いてあって
なおかつプレミア扱いされてて、跨ぎたいときは店員に連絡しろってなってた
他の車両は跨ぎたい放題なのに
すぐ売れるだろうなぁ
半年以上待つ時間を数十万で買うならトントンやろな 数年後は中古市場に溢れて叩き売りになるだろうから今のうちに煽らんといかんのだろうなぁ 新型発表後に即予約注文して20年式SエディションをSOXで割引ありの総額65万で買った俺には考えらんない吹っ掛けだわ そうかね
契約の内訳も知らないのによくまぁ高いと判断つくな 今じゃ割引自体してないみたいだけどな
四眼レブルが黙ってても売れる車種に育ったら途端に値引くのやめたんだな、ちゃっかりしてるわw 見積もりもらってきた。もちろん値引きは全く無しだね。
跨った感じ、聞いてた通りハンドル遠いと思ったのでデイトナのハンドルバーも最初から見積もってもらった。 俺の時は用品割引付きでガラスコーティングタダでして貰ったけどラッキーだったのか レブルほんまに1万台以上売れてるんかいな?
まったく見かけないわ
ほんとに原付感覚の街乗りしてるやつばかりなのか・・・ 最近はハレ珍か？と思ったらレブルだったりする事が多いよ
洗車場でも高確率で女が乗ってる(もちろん彼氏付き) 確かに俺の彼女とか女友達もレブルおしゃれって言うな。CBRとか見ても何の反応もないけど >>322
街乗りもそんなに見ないな。ADV150も売れてる割には見ないしPCXは見なかった日はないな。 関東圏内だけど日帰りでツーリングスポット行くと結構レブルとすれ違うけどな
今日も20台ぐらいは見かけたよ
最近は4眼の比率も増えてて半々ぐらいな印象
あとソロツーおっさん半分とハーレーやSSの後ろにレブル女子半分って感じの印象 オシャレというかオタク臭さがない
最近のデザインは仮面ライダーみたいなのばっかだから選択肢が少なすぎる
虫顔になってるやつとか 250にDCT付きを選択可能にしたら更に売れる気がする 絶対売れるわ
cbr250rrにクイックシフターがあるから
オプションで次のレブル250にはやれるやろ 仮面ライダーエグゼイドみたいな
ホンダのアフリカツイン、オフ車
あれは嫌だわ 通勤にも使うからGBみたいにシーソーペダルが付いてほしい >>335は278かな?
納期来春ばかりのなか、運命的な出会いだったな
納車された報告も待ってるぜ >>339
お察しの通りです。
去年の冬前に発注した分だそうです。 7月16日sエデ納車。
グーバイクをパトロールしまくって、
群馬のウイング店で昨年9月末に発注の９台分のラスト１台に滑り込んだのが6月1日。
何度も番長で購入しようか迷ったけどラッキーだった。 バイク王前橋にもSエデあったよ
もう売れちゃったかわからんが まだあるじゃん
3900キロ走行で919000円、
7070キロ走行で869000円の2台
ま、アホらしいプライスだから絶対買わないけどな こんなに人気出るとは思わなかったから当初登山の足に選んだは良いが登山口に駐車したまま半日以上山の中とかレブルが心配で心配で登山に集中出来んのよw ツーリングルート界隈だと飯能の棒の峰って山なんかは名栗のダムの近くに登山口があるんだけど、あそこなんかはバイク乗りけっこうダムに集まるからかなりの人目に晒されて危険だと思うわ いや同じバイク乗り連中からみたらレブルは大したバイクじゃないんだけど、泥棒目線で換金率が良いバイクとバレたら危険って話さ
でも盗んでどこに売りさばくって考えると海外に出しても？だし、
まさか店に買い取らせるわけないだろうし個人売りなのかな
バイクも軽自動車みたいにハンコ1個で名義変更出来ちゃうのかな？ >>346
盗難保険3年目入ったわ
前モデルでマフラーに転倒した傷が大きく入ってるけど
それでも心配 ハンドルロックがめんどいからそれすらつけてないけど、全然平気だよ ドリームで聞いたけど実際盗難被害はほとんどないって言ってた 今のところ盗難されてない話や
売る側が客が買うのをためらうような事言うわけないし
なんの説得力も無い 業者は、海外で売りさばける車種しか狙わない。
ヤンキーは４発しか狙わない。
なので、盗難保険をレブルに積極的にはオススメしないと、購入時にショップで言われました。 代理店業やってる店舗が保険をお勧めしない？
それで加入せず盗られたら、入らなかったアンタの責任だっていうわけ？ 盗まれた時に誰が泣くんだよ？
誰が笑うんだよ？
泣くのは購入者
笑うのは盗んだ奴
次に笑うのは販売店 近くのパチ屋の駐車場によくレブルが止まってるけど、あんな所によく置けるなと。 今は一時的に高いのかもしれないけど、発売当初は安かったしそんなたいしたバイクじゃないよ 盗まれる確率・購入費用・盗難保険の費用等を総合的に考えて、どうするか判断したらイイだけだと思いますよ。
必ずしも、人気車種=盗難される車種では無いと思います。 盗難はたしかに運に左右されるところもあるだろうけど、人気の高いバイクはそれだけリスクも高いよね。
その万一のリスクを想定して保険に入るんでしょ >>359
レブルなんてここの奴らがどうこう言ってるだけで、狙われる様なバイクじゃないって。本当に。
パチ屋だろうがコンビニだろうが家だろうが買ってから毎日ずーっとノーガードだけど何ともない。 俺も乗ってるけどそう思う。PCXとかの方が全然リスク高いよな。まあ保険は万が一のもんだから。 初期型ABSなしの中古が60万円台で売ってたわ
俺が新車で買ったときは乗り出し50万いかなかったのにな ひどい話や
人気に便乗して値上げしてんだよな
で、情弱や我慢できんヤツが買うと >>368
その分買取も上がってるからねー。
程度いいと新車時価格で買い取られるみたいだから、なんとも… バイク倒してマフラーに傷が付いたんだけど、純正マフラーのタッチアップで良さそうな色の商品ないかな？ >>370
下手に直すより、ヤフオクとかで純正マフラー安く買って交換した方がイイと思います。 >>370
耐熱のカッティングシートを貼るって手もあるよ。カーボン柄とかあるし。 純正のメインパイプやサイレンサーは何をやっても結局は焼けて変な寂れた色になるから耐熱ブラックで塗る事になるよ SP忠男のエキパイとかでさえ新品入れてもそのうち焼けてくるから スプロケ交換した人に聞きたいんだけど、交換したあとにスピードメーターの調整とかしました？ 交差点の右左折時の減速エンブレや立ち上がりのカタカタ走り、
峠道での加速減速のギクシャクさ対策にフロントスプロケ変えようとしてキタコかなんかの買って置いたけど、
SP忠男のフロントパイプ入れたら全て解消された感じ
むしろこの状態からフロントスプロケ交換するべきか悩んでるw ホンダドリームで7月末納車って言われて5月に契約したけど納期連絡こないな
遅れるなら遅れるで連絡しろよ ドリーム行ってレブルSエデ予約しに行ったら、
10月にSエデ新色追加発表→1月から受注開始だってさ。
新色は青。今あるマットの青とは違うものになるって。
なお、新色を注文しても入荷は4月ぐらいになるんじゃない？って言われた >>382
GW明けに契約したら8月に作ってそこから2,3ヶ月かかるって今月頭に連絡きたわ Sエデあまりにも走ってて嫌になるから無印タンク中古で手に入れて塗り替えてSエデに載せてるわ Sエディの特徴はライトだろ
ライト買えないと意味ないぞ ライトカウルなんて格子型カバーつけりゃ一気に社外感増す >>382
バイク屋の人間なんてそんなもんだ、客から言わない限り9月なっても連絡来ないとかありえるぞ それで怒ってキャンセルくらったところで客は一杯いるしな
お客様は神様気分は状況を見てやれ カッコいいし気に入ってるけどやっぱそろそろ大型に乗りかえたくきた >>393
レブル500が仲間になりたそうにこちらを見ている
仲間にしますか？ paypay祭で思わずハンドル買っちゃったちゃっけど、自分で出来っかな？暑くてかなわんかな？ もし断られたら4DXの映画館で映画観るときに持って行けばいい。 待て、ダメならって言うけど、ハンドル外したら持ってけないぞ？よく考えろよ 持ち込みを嫌がったり
手数料高額請求するバイク屋あるからなあ 最近なら２りんかんもNAP'Sも量販店は持ち込み可だよ。工賃ちょっと高くなるだけ youtube見ながら自分でやったけど余裕だったぞ >>405
手、止まらなかった?
つべ見ながら作業すると大体手が止まってるｗ ハンドルは丁寧にやらないと傷だらけになるから、注意点はそこだけかなぁ。
なので車体に取り付けるまで養生テープ巻いとくとか。
あとはハンドルセンターきちんと出すこととハンドル角度に注意。これはまたがってバイク水平にして、ブレーキのリザーバータンクの上に水準器アプリ入れたスマホを乗せれば概ねわかる。厳密に水平じゃなくていいけど極端に傾斜させるのはやめたほうがいい。 余ったハンドル持って街中でブウウウンってやって見せて どうせなら250の車体で650cc作って欲しかったよな >>406
1工程ずつ一時停止しながらやってたからな
それよりネジがバカみたいに締め付けられてて、外すのに苦労したわ PBを代表するようなよくあるL型のロング六角レンチでも固い時あるよ
だからショートの六角レンチなんてまるで論外だし万全を期すならソケットレンチの六角ソケットの方が六角穴を舐めないね
アストロに行けば安く売ってるじゃん
この機会に揃えちゃいなよ >>410
確かに
まぁ開発当初の予定ではここまでのヒット作となると読んでなかったから仕方ないとしても1100出した時に650とか400は出てほしかったね
まぁちょうど中間に500があるから出すのがネックだったのかもしれないけど >>416
ホンダはたまに免許カテゴリ無視で出すからな。
DN-1とか。
大型AT免許持ってても乗れないってﾜｹﾜｶﾗﾝｗ 500の車体で250作ったんだよね。
もともと海外向けなのでそちらの免許制度に合わせて500と300、おまけで日本に250載せて売ってみたら過去数十年来の大ヒット。
FMCするか、しばらくこのままかも楽しみだな。もう4年経つわけだし。 9000kmくらいの250を下取りに出したらいくらになるかな？ 30出るかなー？
Sエディ出る前なら2019式で32以上査定されたことあるけど、だいぶたつしな レブル500来ましたーーー。6年ぶりくらいの大型バイク所有。思ったより、体が覚えていて、楽しいです。そして、盲点はスマホが防水でなかったこと！！ - 勝間和代が徹底的にマニアックな話をアップするブログ 新モデルが出た後の旧モデルなら売値20万でも要らないわw そのわりに旧型ハロゲンレブルも中古高値だから笑えるw
今は手放すのは難しいタイミングかと思う
新車の供給が平時に戻れば今のプレミア感など無くなるし、マイナーチェンジがあれば20~21モデルも型遅れになるからハロゲンレブルはさらに価格落ちると思う
青いSエデってのがどんなもんか知らんけど20のマットジーンズもそこまでバズったカラーとも思えん
やはり黒とか艶消し黒は無難つうかリセールバリュー間違いないと思う pocoのチンポ騎士団はカメラ停車後の出発で右ウインカー出してないの誰も指摘しないんだな >>420
2018式 6000kmを43万で買い取ってもらったわ
55万で売りに出してたけど2週間で売れてた そろそろコンテナ不足解消してきてるからまた下がりそう。
新車がわんさか入ってきだしてる。 Sエデをコミコミ乗り出し62万で出してた近所のバイク屋って良心的だったんだな
50万円代まで値引きしろよと思ってたけど >>428
これから排ガス規制がさらに厳しくなるだろうから、また上がる可能性もあるけどな。
その前に一度大暴落+維持費コストアップもありえるだろうけど。 新車を注文して来春まで待つか
中古を手にいれて、来春までの時間を買うかだ!!
時は金なりとは言うがな バイク単体の機械として考えれば特筆すりようなテクノロジーも使われてないし大したバイクじゃないんだけどいかんせん人気があるからな
今日も長野までツーリングに行ったけど群馬長野県境の山間部の登りで古い250に抜かされ追い付けなかったし ストレート区間でどんどん離されるのってなんなんだろうなw
CBR250で検索するて遅いとかでるし
まぁ昔のバイクのほうが速さは速いわな >>431
ありがとう
今日聞いてみたけどこれ以上距離伸びなければ37-38万だそうだ >>442
そこから難癖付けて値段下げる業者いるから、下げてきたら相見積もりした方がいいよ 某大手程じゃないけど多少はあるよ、あくまで最大時の買取価格だから
保管状態、整備履歴、キズ等で下がるのはしゃーない 昨日GB見学にドリーム行ったら中古レブル250が80万で売ってた
ドリームが新車より高い値段で中古売ってるのは予想外だった 新車の時点で割り増しするわけにはいかないけど中古なら相場ってもんとの兼ね合いが出来るからね うちのとこのドリームは8月9月で新車20台くらい入るって言ってた。供給回復しつつあるみたいね。 バイク王でもシルバーが80万近くで売ってたけど20年式なら今が売り時なのかもな。大型への乗り換え考えるか… レブルのカラバリを100色くらいにしないとだめやろ
どんどん増やしていけ まだまだ供給が追いつかないのは中古買取相場から分かるのでよな… 中古80万で買ってる人に驚きだけど
ふっかけてるだけで実際は売れてないか
値引きして60万位で成約してんじゃないの
それでも高いけど メッツラーのme888 純正サイズタイヤ フロント リア 発注したんだけと一向に入荷見込みが立たないのでダメもとでメーカーに問い合わせたら今年の生産分は新車純正取付分で確保されている為、バックオーダー分は回せないとの事
仕方無いから純正ダンロップ付けるかなあ そんな時はフロントに縦溝ティムソン、
リアに炎ですよ 同じくタイヤ交換時期なんだが、どうせなら純正以外にしてみたい。
悩むわー 性能重視ならブリヂストンやメッツラーだと思う
俺は見た目でティムソンTS-708AとIRCのWF-920HDにした
ホントならフロントはファイヤストンの縦溝が良かったが せっかくタイヤ入れ換えるのにダンロップの純正タイヤだけは嫌だった 自分は冬にブリヂストンのバトルクルーズH50にした
荒いアスファルト走ってるときの下からｶﾞｰｯて聞こえる騒音は消えた気がする
あと縦溝に強くなったような気がするけど走りが劇的に変わったみたいなのはわかんないや…
ドリームで交換してもらって五万ちょいかかった 今日納期聞いたら来年の秋頃になるって
盛ってるよな？ バイクは趣味だから妥協できんよなぁ
レブルは売れ筋だからどんどんマイチェンして
パソコンみたいに買い時をなくす予感 https://www.instagram.com/p/CSJHGRRBIr9/media/?size=l#.jpg
katsumakazuyo
マイレブル500では、初の海ほたる。昔はよくバイクで来ていました。なつかしい、たのしい。バイクだと、海ほたるの混雑がほぼ関係ないので、駐輪がスムーズです。 ブリジストンよさそうね。
ナイトドラゴン勢は居ないのかな？
密かにピレリのブロックタイヤも気になる… レブルに合うヘルメットって何か定番あるんかな？
形とフィッティングが気に入ってラパイドネオって言うの買いました。 俺はグラムスターにした
夏場は暑いから仕方なく教習所用に買った型落ちジェッペルのJクルーズかぶる いいね！グラムスター。
グラムスターを第一候補で２輪かん行ったけど、品薄で色もサイズもなくてシールドまで品薄やったのよね。
妥協してラパイドネオにしたつもりはないけどグラムスターがあったら比較せずに買ってたやろなぁ グラムスター品薄の情報ってマジなの？
と言うのもグラムスター発売日の昨年9月だかの時点で品薄必至とか煽るからとりあえず買ったけどしばらくはどこ行っても売ってたどころか割引して売ってたりしたし、スモークシールドとかは後日発売で確かになかなかお目にかかれず待ったり探したりしたんだけどさ
つかラパイドネオもカッコいいよね グラムスターは注文分全然はいってこなくて最近入った黒、白早速売れてグレーのXLのみが唯一残ってて
営業トークかもだけど入荷に対してグラムスターの売れ行きはハンパないみたいです グラムスターとラパイドネオどっちがいいか店員に聞いたら性能は圧倒的にラパイドネオって言ってた グラムスターは風切り音が酷いんだよ
Tシャツ首かワイシャツみたいな襟付きかで全然風切り音か変わる
真冬に着るN-3Bなんかだと全然風切り音は出なくなるよ >>469
スッゴイ乗りやすくなるよー
エンブレかけた時のちっちゃい破裂音も気分上がるし ホーネットADVとJ-Force4(どちらもマットカラー)を使い分けてるけど、レブルには似合うと思ってる ホムセンで買ったZACKっていうの使ってます
アライとかシヨーエイなんて、高過ぎて無理 俺はカブトのRYUKIとショーエイのJクルーズ2使い分けてる。確かに高いけどやっぱショーエイのは被り心地とか質感全然違うな。アライのフルフェイスも買ったけどDリングが面倒くさくて全然使ってないわ 免許とりたての低身長キッズが常駐してんだな理解した またディスられてないか気になりまくって更新連打してんのな（笑）
取り回しがラクチンなニーハンレブルなら足ツンツンにならないしハーレーみたいでカッコイィしぃ〜 頑張ってアルバイトして買ったんだ！
て初心者なんだろうが残念だったな レブル250はゴミバイクですよ（笑）薄々自分でも気付いてんだろ？俺もしかしてダサいの買っちゃったのかな？と…
小さい女性なら良いと思うよ 免許取りたてなんだなー安全にバイクライフ楽しんでねーとか思うよ
岡くんみたいなミニミニ骸骨がｽﾄﾄﾄ〜って情けねえ排気音吐き垂れながらみっともねえ短足ガニ股でヨチヨチ乗ってるの見たらそりゃもうガッカリですよ なんでそれ選んじゃうの？って（笑）
ピッカピカのジェッペルにペラペラの安物ライダース 足元はエンジニア風の変なライディングブーツでバッチリキメてｽﾎﾟﾎﾟﾎﾟ〜て（笑）ミジメな単気筒サウンドで（笑）
単気筒て！アメリカンな形でニーハン単気筒て何なんだよ…ラングリッツ&ウエスコでキメた全身タトゥーのハーレーおじさんも失笑するしかないよね 宇宙人みたいなゴミ生物のニーハンレブル乗りがコッチ見んなと（笑）
敢えて安価は打たんがそこのクソチビレブル250キッドよ それ解約してこいや今すぐに 頑張って買ったから今更無理ですか？それ思いっきりダサいですよ
道の駅とかで立ちゴケとかしちゃうんでしょ？全身きっしょい装いでペチャーンて倒すんでしょ？きっしょいきっしょいレブル250を（笑）
あー気色悪い ヨチヨチ初心者気持ち悪いっ 小排単気みっともないっ 死ねやゴミバイク乗り（笑） ↑時代に取り残された可愛そうな人
もうそーゆー価値観で乗るもんじゃないんだよ笑
ハンターカブやクロスカブ、GB、レブルが売れに売れてる理由、わからないんだろうな。可哀想…。 自分が書いた文読み直して恥ずかしくならん奴っているんだな
学生とかならわかるけどおっさんだったらやばいな あぁ、これは定期的に起きる発作みたいな物らしいからサラ〜ッと読み流して構わない方がいいみたいよ
構うと調子のるんだよね、邪魔くさいからさ ちなみに女性モトブロガー板にも貼りつけてるようなヤツだからかなり病んでる >>474
俺千葉なんだけど、グラムスター普通に店にあるね
ラパイドネオ と両方試着してラパイドネオ 買った
しっかり感？が全然違うと思う
使ってみてラパイドネオ でよかったと思うよ！ 1行目だけ読んじゃったけど、免許取り立ては何乗っても楽しいからなぁ。 >>486
売れてる理由ってpupupu
貧乏人が自殺しない為の言い訳に過ぎないなw ひさびさ買い取りますの貼り紙がされてて、
20年式Sエデ 30万と書いてあった 買い取りますの張り紙はしばらく剥がされないなら盗みますだからな、防犯対策しっかりな あれほんときもいし勝手に駐輪場入ってくんなって思うよな。調べたら実態がわからない怪しい会社だし ぜってーお前は売らん
と引きちぎってマンションの駐車場にいつも投げ捨ててる ブレーキ、クラッチレバーが遠いと思ってます。おすすめあったら紹介お願いします。
アマゾンの3000円程度のはガタツキがあるみたいなので避けたいです。 >>502
純正オプションの調整式ブレーキレバーが無難だと思います。
クラッチ側は、ワイヤーで調整すればイイと思います。 レブル250に遭遇しねぇ
どこ走ってるんだ
ホンダドリームいったらレブルの試乗車が3台あったわw
それ売ってやれよw
納車は来春とか言ってないでw 先週ホンダHPの中古車検索でレブル2台出てた 現行でSエデじゃないやつ
翌日には無くなってたけど試乗車上がりだったのかな 5月頭に契約したやつが八月末に入ってくるって連絡あった。結構な数入荷してるらしい。そろそろ品薄解消してくれ。 明日250の納車。人生初バイク、初公道、そして中国地方は台風。奇跡で晴れねぇかなぁ。 >>511
わいは北関東で今日の夕方納車される
火曜日からホンダドリームはお盆休みだから
わがままいって今日の夕方に間に合わせてもらった
雨降ってたら降ってたでやむなしやなぁ
初バイク、初公道、初台風で満貫やで
お互い気を付けて運転しましょうね 納車おめでとう。
台風だと熱したところが錆びやすい(塩水を巻き上げて来てる)から、走った後コーティング予定ないならシリコーンとか塗りまくっておくといいよ。特にブレーキディスク全体と、エキパイはやった方がいい。
乗る前にブレーキディスクは拭くといい。熱で蒸発するからそこまで気にしなくても良いけど。 自分も5月頭にドリームで契約したから納車の連絡きて欲しいなあ >>512
納車おめでとう。
免許取って２年近く経ってるのでかなりの冒険だったけど納車して無事に家に帰れました！
お互い安全運転で楽しみましょう！
>>513
ありがとう！
店出る時はどうにか行けそうな予報だったけどちゃんと雨に降られました。
雨に濡らす前にやりたかったけど帰ってバリアスコートで塗れるとこは全部塗っといた！
熱持つマフラーエキパイは迷ったけどそこもやっておいた。汚くなっちゃうかな汗 >>515
おめでとう、無事帰ってこれてなによりだ
熱持つところはプレクサスがいいぞ 自宅近くの小さなバイク屋行ったら注文すら出来ないと言われたんだがホンダドリーム行ったら注文出来るのかね？ 契約(顧客と店)はできるけど注文(店からホンダへ)はできない >>518
注文できるが、納車は最悪来春って言われるぞ
運がよければ、在庫がある店があるかもしれん 娘が免許とってレブル乗りたいって言ってんのよ
でも納車いつになるかわかんないとか
そんなに見かけないのにね
Z900RSとか死ぬほど見るのにね >>520
注文出来るのか！注文ストップと言われて買えないかと思ってた。他の店に行ってみる。来春は覚悟の上で笑 2017年式57万で売れたー
バイクは高いから数年後また買お レブル250sEdition、2月に注文して8月も届きそうにない。もしかすると冬になるかもしれない。会社の後輩も私と同じものをこの前買おうとしたらしいが、来年納車になるらしい。コロナ、半導体不足、コンテナ不足でめちゃくちゃ影響でてる。 >>523
どこで売りました？
2020式Sedition走行5000キロマフラー社外(ノーマルも新品であり)
今ならいくらくらいで売れるかな？ SEはいい値53万
あとは交渉しだい
俺はRBで委託販売で65万で即日 >>519
販売店から注文できないってことは入荷はドリームが優先ってこと？ レブルの絵とかもちらほら増えてるしフィギュアやプラモそろそろ出ても良い頃合いだよな ディーラーに納車半年待ちって言われたけど、早まる事ないのかな？ >>534
俺は早まったよ。
注文時点だとそれより遅くなる可能性がある上に予定通りになっても10月頃って言われてて
結果8月に早まってもうすでに納車済み！
急に纏まった数が入荷することになって、ほぼ同じ入荷に去年注文の人もいたらしくてなんかもう申し訳ない(´ρ`) >>531
いや、だから新型（色変更だけ）に変わるんでしょ
あと排ガス対応とかあるかもだけど
2021版は注文できないんでしょ >>533
UBERは126cc以上の白ナンバー使えないよ
貨物自動車運送事業法違反になるらしあ レブルでバイク便とかおもったるいし
タイヤ代高く付くわ >>536
型式に変更はないけど笑
色追加で新型！なんてどこの世界で使う言葉だよ そういう場合は大抵「前年モデルから色変更、色追加のみ」と言われる どうでもいい部分にこだわってもな
注文できないのは何故って事を話してるのであって
色変更は新型じゃないって言われても、そこじゃないんだわ >>543
今のモデルが生産終了とか、トンデモ予言をしたからでしょw >>546
1から100まで全部指摘されないと、自分が嘘情報書きましたってわかんないのかよw フラットシート気になってるけどSエデだからタンデムシートも変えなきゃいかんのがなぁ 染めQで色塗装すれば2000円で出来るよ
検索すれば仕上がり具合も載ってる >>535
おお！
早く乗りたいから今年中に納車されることを祈ってる笑 ドリームから保険更新案内来てたけど今ならSエディじゃないのも買取50万って書いてあったわ エンデュランスのフラットシートやっと8月下旬入荷案内来て買えた。
秒殺売り切れだった。
入荷メール設定してないと買えないよ。 ちなみにSエデだけど、すでにリアシートは取り外し済。 人気車種は高額で売れる時期を逃すと恐ろしく低い査定額になるから売り時を見極めれ レブルは今が売り時だけど他のバイクが買い時じゃないんだよね。 俺も大型に乗り換えたいと思ってるけどいまいちこれだってのが無いんだよな >>566
友人のハーレー少し乗らせてもらったけど色々と良くも悪くも作りが荒くて自分には国産車が向いてるのかなと思った 5月頭に契約したけどようやく今月末納車が決まった
免許も先週取れたし、ようやくライダーになれそうだわ >>568
全てタイミングがいいな
瞑想してすごすんやで >>568
おめでとう。俺も今月納車されたばかり。レブルしか知らないけど気持ちよく走ってるよ！
ギアチェンジとかミスりまくってるけど実家みたいな安心感やな。 >>569
>>570
こんな独り言に反応してくれてありがとう
楽しみに2週間待つわ パフォーマンスダンパー予約した人いる？
発売ってまだ？ シーソーペダルにしてる人いる？
レブル250に適合するシーソーペダルあるのかな 去年売って大型に乗り換えちゃったけど売らなきゃ良かったわ 大型乗ってから乗ると軽っ！乗りやす！ってなるよな。
俺も大型に乗り換え考えてるけど乗るの面倒になりそうだしなあ これまでアメリカン最悪ダサ！って思ってたけど、のれなら一度ぐらい乗ってみてもいいかなって思いつつある今日このごろ https://www.bikeone.jp/online/
SE 平均買取価格\574.200だった
売る気はないけど >>576
全く同じだったよ。
なのでSSばかり乗ってた。
このバイクは世界観を少し変えてくれる。 アメリ感ってみんな言いたくて仕方ないんだろ？
俺が言っといてやる アメリカンではないな
アメリカンにしては車体が小さすぎてモンキーとかゴリラの方が近い モンキーとかゴリラとはまったく違う
大きさも乗り味もデザインも
レブルはシート高の低いネイキッド 横から見ると迫力あるけど
後ろから見るとカブ250 人が乗るとモンキーとかゴリラみたいなバランスになるんだよ ご指摘ありがとうございます。
今後の参考にさせていただきます。
でいいのにね。 >>586
前からだよ
それで幾人ともトラブル起こしてるし昔からの人達も距離置くようになった 2m超えのガチムチ筋肉がレブル乗ったら、普通の人がモンキーに乗ったみたいなバランスにはなるな
普通の人がレブルに乗ったら、低学年小学生がモンキーに跨がったみたいなバランスかな 俺も身長180cmなんだけど人に乗車写真撮ってもらった写真見たらめっちゃレブルが小さく見えるんだよな。気に入ってるけどそれきっかけで大型真剣に考えてる レブル1100が発売された時、いち早く変えた台湾の人が180cm超えだったんだけど、
やっぱり人間の方が大きく見えたよ。
縮尺重視だったら全長がやたら長いのを選ばないとダメなんじゃないかい？ デカい人はアフリカツインとかゴールドウィングとかCRFお勧め シート高が低く脚付きの良い重心が低いデザインだから人間が乗るとどうしても浮いてしまってバイクが小さく見える
ネイキッドやSSなんかは着座位置が高いからバイク自体はレブルより小さく見えてもバランス的にはまぁ見れる
ワイド&ローなクルーザーとかじゃないと人もバイクもローな感じにはならないと思う GB350にまたがってる写真見たら気にならなかったしやっぱシートの低さなんだろうね うおおお
さっきレブルで通勤してる人見たわ
なんか嬉しい スーツでレブルは良いね。
自分は渋滞多いし汗だくになりそうでそのあと仕事にならなそうだけど。 不完全な乗り物を自ら選択しておいて完璧なバイクを望むという矛盾やね。
自分で選んだバイクに足りない性能や人にどう見られるかを気にすることは理解できるけど、楽しいから乗るだけで、もっと楽しい事があればたぶんバイクの事めんどくせーってなると思う。
今は好きなレブル乗るの楽しいってだけでめちゃ充実してるわ。 あえて屋根を取り払い
寒かったり、暑かったりを肌で感じ、自然の香りもそのままに
楽したいだけなら車に乗るんだ
バイクはライティングを楽しみながらさらに自然も感じ、同時に膝をすり火花を散らす「スリル」すら同居する乗り物
それがバイクの醍醐味なんだよな 可哀想だからもうちょっとビブラートに包んで言ってやれ >>607
低重心で軽いからエンジンガードはなくてもなんとかなるね！ 田舎の坂道でエンジン切った状態で乗ったままUターンしようとしてバランス崩した時でもこの足つきと重量なら足踏ん張ればいけたわ。それがレブルのいいとこだな プレミアったって廃盤になってもいない現役車種なのに？ >>614
ちょっと調べればわかるだろ
今注文しても年内手に入るかも怪しいからだよ 発売当初から3か月は待つバイクだったから、今注文して年内に来ないのはわると普通なんだよなぁ
売却したからええけど ダブついて20〜30万くらいに値下がりしたら買い戻してカスタムして乗りたいけど 3月に注文して来月頭に納品の電話きた！
初めのバイクだから楽しみ いま、スクーター以外、バイク全般、
中古価格が当時の新車価格上回ってる気がする ほんなら何か、チミらは半年後の納期も待てずに20万も高い中古買うのか？ 山にキャンプに行く時の足に考えてるんだけど
レブルは少しのオフロードなら問題ない？ >>623
ガチガチのSSじゃなきゃどれでも行けるだろ >>623
普通のアメリカンでも割とフラットダートは強いよ。レブルなんてもっと走りやすいよ。
https://youtu.be/E6vvntP56mw 群馬の南牧村あたりの台風被害で通行止めになってるオフっぽい林道、
バイクなら抜けられるらしいと聞いていたので走ったがフラットはともかくちょっと登っただけでグリップ無くなりズルズルとずり落ちたよ
足付き良いからコケなかったけど
スロットル開けて登れなくなってブレーキ描けるとさらにズリズリ落ちるから諦めた >>624,625
ありがとう
ハンターカブと迷ってたけどこっちにしようかな >>628
キャンプ場のオフくらいならどんなバイクでも余裕だけど、泥濘地とかでもレブルは最悪足漕ぎも出来るから。 >>629
目的が焚火することだから、雨降ったらどちらにせよ行く理由が無くなるw >>623
未塗装の乾いた平らな道路なら気をつければ大丈夫だと思うけど、少しアップダウンや凸凹があると底擦ったり当たったりするからおすすめしない。砂辺や泥とか絶対やめた方がいい。 >>631
キャンプ場行くまでの未舗装路走れればいいからそんな荒れた道走るつもりは無いよ >>634
沢山荷物積むつもりだからハンターカブのエンジンだとパワー足りないかなと思ったんだけど
ハンターカブとレブルとはどれくらい差がある？ 荷物積みたいならなおさら積載性はCTの方が上だしパーツも充実してるだろキャンプに合うし
パワー言うならどっちも足りないおとなしくアドベンチャーでも乗ったほうが良いんじゃね Sエデにデイトナフラットキャリアを付け、さらにヤフオク個人製作デカキャリアの取り付けを長いボルトに変更してフラットキャリアとの空間を稼いだ2段式キャリアにし両サイドバック着けてキャンツーや登山に行く俺もこのスタイル確立するまではハンターと悩んだ時期があったな >>637
積載性はタンデムシートをフラットキャリアにして、リアキャリアとボックスも付けようと思ってる アドベンチャーがどれか分からんけど250ccまでで見た目が気に入ったのレブルとハンターカブだけなんだよね
スポーツ系？ってやつはあんまり好きじゃない サイドバッグくらいならともかくボックスマシマシのレブルとかクソダサ過ぎて何重視でレブルが候補になってんのかさっぱり >>640
250縛りならVERSYSX250ツアラーかVストロームかCRF250ラリーか中華だけどCB190Xあたりがいいんじゃない
レブルにボックス付けるよりはかっこいいと思うぞ 足つきだけど？
キャンツーや登山行かない時はフラットキャリアと左側サイドバックだけの装備だけど？ 逆になに重視でレブル乗ってるの？
俺は始めの段階で高速乗れるカブ程度にしか思ってないけど
ま、そうは言ってもカウル着けたりパワヘダブル着けたり忠男パイプ着けたりしたけどさ とあるバイク屋で注文しようとしたら2022年の10月くらいになりそうって
ちなsエデ
来年の夏には乗りたかったのに >>648
マジで？
なんでそんなに掛かるんかねぇ >>642
なんというか表現しづらくて、見た目は好きだけどカッコ良いからではないんよね…
むしろ素の状態はそんなでもなくてボックスとか付けた見た目の方が好き
あと前傾姿勢じゃない方が好きなのと足つき良いのが大きい
自転車に近い乗り心地を求めてるんだと思う ボックスとかサイドバックとかごちゃごちゃ付いてるのが良いんよ >>643
ありがとう
一通り調べてみたけどどれもあんまりピンとこなかった
なんというか自分はスタンダードなバイクのデザイン自体が好きじゃないんだと思う
リア側が上がっていってる見た目が嫌い
あとボックス付けた時に後ろに張り出してるのも好きじゃない
タイヤの上あたりに収まって欲しい レブルの納車来年10月はさすがに盛りすぎじゃないかな
他のバイク屋で聞いてみた方が良いかもよ 無印250だったら地元のバイク屋にフツーに新車在庫があるあるよ。 女とチビと貧乏人しか乗ってないからオタクはいないな >>657
まてまて、リターンなおっさんも、大型疲れした爺さんもかなり乗ってるぞ。老若男女幅広いw >>655
レブルってカブよりシート高低いんやし楽勝ちゃうの？ 最近はyoutubeの影響かバイク女子と仲良くなれると勘違いした短足DT陰キャがレブル選んでるよな
嘆かわしい レブル細いのがいいと思ってるんだけど太くなるようなカスタムする人多いのな >>665
ハンドル2cm内側入れてレバーもショートにしてるから、原2スクーターと一緒にすり抜けできる。この細さは武器だわー。 いわゆるディアブロ製品でフルカスタムされたレブルを道の駅で見掛けたが後ろ姿なんてペラペラのペラで貧弱そのものだったぞ？
あれはリアフェンダーはノーマルのままの方がいいな レブル250乗りってプロテクターつけてない人多いよね
原付感覚だよね バイク乗ってた層は500か1100
初めてかリターンが250選んでる雰囲気 500のネタまるで見ないけど、ここにもユーザーいるのか？w 不遇やのぉ ライトスイッチのリコール買った所に頼んだら預かりって言われたけどそんな時間かかるもんなの？ >>671
うちの近所のドリームでは1〜2時間って言われた
ついでにオイル交換もお願いして一旦帰って3時間後ぐらいに取りに行ったわ
ウインカーのスイッチも含め丸ごと交換で新しくなってた 遠くの山道を走りたいので、
250から500に乗り換えました。 SP忠男のフロントパイプ入れたら交差点右左折と峠道はだいぶ楽になったけどな
高速はまだ走ってないから走るの楽しみだわ >>676
購入を考えているので、すごい気になります。
具体的なレビュー聞きたいです。
走り始めにトルクが落ちるって聞いたことあるので、そのあたりとか、微振動が減るかとか。
あと、マフラーの音が小さくなる? パフォーマンスダンパーってやっぱり ある無しで乗り心地変わる
納車したらSP忠男のフロントパイプとこれはつけようかなと思ってるんだけど >>672
まずフロントパイプを入れる前の状態が
「デイトナ40Bハンドル ウエイト付き」
「デイトナ 耐震ゲルグリップ」
「純正オプティシートにゲルザブ埋め込み」
この時点で振動に対する体の痺れなんかはかなり軽減されてる
さらにマフラーはビームスのパワーヘッダーダブル
ここから忠男のフロントパイプをいれたわけだけど 忠男のフロントパイレブパイプ入れるまでに1年間くらいはこの状態で乗ってた
レブルを乗り出した最初から思ってた
「右左折時のギア合わせのギクシャクさ」
これは2速にするとエンジンブレーキでつんのめりそうなくらい減速され過ぎ、
3速だと曲がったあとの立ち上がり加速でカタカタパタパタ伸びない感じに悩まされてた
狭い峠道なんかだともう2速でずーっとエンジン唸りっぱなしみたいな運転になるのが嫌だった
そこでギア比の変更を試み、
フロント側のギアを変えようと考えていたのだけどいざ取り掛かったらギアのカバーに付いてるチェーン脱落防止？噛み込み防止？みたいなプレートを撤去しなくてはならないぽくてリスクを考え作業するのをやめた
さらに加速が鈍る側にギアを変えることにもなるから「ドン」みたいな加速をしなくなったら嫌だったし 忠男フロントパイプを入れた事で微振動が消えたって感じはないな
なぜなら俺はすでにある程度の振動対策をしていたから
そしてマフラーの音が静かになるていうのもノーヘルのフロントパイプとそんな変わらない気がした
ただトルクうんぬんに関しては、信号待ちスタートなどの発信時にノーマルと比べて一瞬遅れる感じがする
ノーマルがスーっと出るとしたら
忠男はスッ、スーって感じっつうか
ただ個人的にはコレ入れて大正解だわ
あとはモリワキのフロントパイプが気にはなってるけどね サブコンもエアクリも入れずにフロントパイプとマフラー交換…
パワーとトルクカーブが変動して感じ方が変わってるだけかな。下手すりゃパワーダウンかエンジン壊すな。
マフラーが認定ならタカ知れだからいいけど、俺は絶対やらん。 ちなみに忠男のフロントパイプに変えるとエンジンブレーキぜんぜん効かなくなるから峠道とかで多少オーバースピードでもシフトダウンでストップ出来る、みたいな走りは出来なくなるよ
そしてウゼーなら黙ってりゃいいのに、とも思うわ
請われるうんぬんは心配ならメーカーに問い合わせて自分で納得してから導入してな >>686
ありがとうございます！
参考になります。
自分もパワーヘッダーW使っていて、スプロケット変えようかとも考えていたので、まさに同じ状況。
エンブレが弱まるのは気になるけど、ほしいなー ニーハン単気筒コテコテのインジェクション車にサブコン、エアクリの人か パフォーマンスダンパー4万か
1万5千位だったら買ってみたいけど >>667
確かにリアをフェンダーレスとかショートフェンダーにしたやつは実物を見ると貧相で小さく見えるね。
その割りにアンダーカウルとかで前の方はモリモリだから、上半身はモコモコダウン着て下半身は何も履いてないみたいなバランスの悪さを感じる >>694
真横からのショットはなかなかカッコいいんだが真後ろを見ちゃうとバッタみたいでなw
俺もカバーとアンダーカウル付けてるけどエンジンカバー付けて跨がると多少横に張り出しワイドになる
アンダーカウル着けるとさらに足の爪先あたりにワイドさが出てくる
これは跨がらないと伝わらない感じだが
俺は荷物も載せたいってのあるがリアフェンダーはノーマルだわ 先週納車されたんだけどニュートラルから1速がめちゃくちゃ入りづらいんだけどそんなもんなのか？ そもそもクラッチケーブルの調整とかされてるんだろうか？ >>696
初めはそんなもんでしょ
半クラでちょっとギヤの噛み具合ずらしてニュートラルに入れるとかやってるとスコンって入る様になるから
慣らし終わってオイル換えたら良くなると思う 踏み切りで一時停止しなかったから警察に呼び止められたんだけど、スルーして走り去ったわ
こんな低排気量のアメリカンで二車線以上の踏み切りで一時停止してたら逆に危ないだろ
前に車いなかったし、仮にいても横に逃げれるんだから、踏み切り内でシフトアップしないといけないようなバイクで一時停止を要求するな
逆にシフトチェンジ失敗したら危ないだろうが 踏み切りでは一時停止するきまり
以降ただの言い訳
ハイ、次の方〜 それは普通のバイクの場合
250ccのアメリカンなんかで一時停止は危険すぎる
今後も警察いなければ素通りさせてもらう そんなおかしなこと言ってるか？
乗車前にスタンド上げる、とか馬鹿な作法もやらない。合理的なことを行おうみんな。 (シフトミスる心配するくらいないら)バイク乗るのやめろよ
じゃね？ は？てかそもそも踏み切り内でシフトチェンジそのものが危険なので厳禁ですが？ ローのまま回転数をキープできない。シフトもミスる。ならやっぱり降りた方が ローじゃうなりまくるだろうがよ
田舎の踏み切りしか知らんのかよw 踏切の心配はしてない。君の技量が心配
あと、ほんとの都会人は脈絡もなく「田舎は」なんて言わない 世の中には不思議な人もいるもんだ。その理屈でいくとMTの50や125はみんな踏切前停止無視していいことになるのかな GB350スレにたまに出てくる長文キチじゃね？ 訳わからん具合がそっくり 低排気量のアメリカンって言いたいだけ
わかってやれ アマゾンでレブル250って検索したら、レブルちゃんねるのバイク出てきてわろたw >>555 です。
フラットシート取付したら、ノーマルハンドルでは上半身の前傾がキツくなります。
下半身はカブ感がさらにアップし、椅子に座っている様な感じになりました。
（身長170cm）
シート断面が三角形なので足つきは余り変わらず、シートが尻に刺さる感じ。
対策は40Ｂハンドルに変えて前傾解消と元々使っていたモリワキシートカバー着けて食込み解消。
シート関係だけで合計25,000円也、参考まで。 パフォーマンスダンパー付けて走ってきたよ
80kmくらいからの振動がマイルドになって高速巡航もそこそこ楽になった >>722
80km/h以下だと、体感的にあまり変わらない感じですか？ >>722
ダンパー有りと無しでスマホの加速度計かなんかで同じ道を同じ速度で通ってデータ取ってくれると、ブラシーボじゃないとわかって有意義なんだけどなぁ。
五感系パーツはブラシーボが多すぎて参考にならん、すまん。 >>724
なんとなく全体的に挙動が柔らかくなった印象だけど劇的な変化はないかな サイドバッグの話がたまに出てくるけど、Vｰストロームみたいにエンジンカードにバッグ付けるのはどうだろう？
あれ結構いいシルエットになるし良さげだよリアはシシーバーとか箱乗せると レブル２５０乗りの夢はハーレーを所有することって本当ですか？ かまってちゃんが来ました
先生方、よろしくお願いいたします >>728
ハーレー乗りはハーレーに乗ってるのであって、バイク乗りとは相いれない全く別の人種だよ テンロクのスポーツカー乗りがフェラーリが夢みたいなもん？
そういう人もいるんじゃない？
他人の事はどーでもいーけど やっと10月にSエディ納車出来そう
3月から長かった
長すぎて欲しかったんだか分からなくなるとこだったw >>733
おめでとう〜
7ヶ月待ちか
6月に予約したけど年内でも厳しいかな〜 >>734
ありがとうー
本来バイク屋の話では、8月納車って言うから契約したんだけど結局10月にずれ込みました
バイク屋次第だとは思うけど早く来たらいいですね 納車いいなー。10月ならまだ快適に運転できる時期だしうらやま。
こちらは5月注文で納期の目処がでてません、ぐぬぬ 数ヶ月待ちって事はみんな夢で買ってる感じか。
てかヘルメットフルフェイスに拘ってたけど暑くてたまらんな 長距離ツーリングする時ってバックレストあるとやっぱり違う？ ヘルメットはJクルーズとグラムスターで夏冬使い分け
シートは茶ダイヤを黒ダイヤに変え表皮剥がして中にゲルザブ埋め込みタッカー打ち直し
長距離ツーリング時はこまめに立ち乗りでケツ圧を解放させる >>728
ハーレーを夢見るやつは空冷Ｖ2気筒以外興味ない レブル乗りの半袖、ハーフパンツ率が高い
こけない自信がありすぎる >>740
シートの対策はやるとしてバックレストあると違うのかなって 体格によるだろうけどどちらかと言うと前傾姿勢になるからバックレストはいらないんじゃない
必要だと感じたら付ければいいし
つうかタンデム側のことじゃないよね？ >>744
バックレストなんかハーレーコンプ丸出しだぞ >>745
カブみたいに椅子に座るような感じかと思ってたけど前傾姿勢になるん？
もたれながら走ったら楽そうだなと思ったんだけど
>>747
名前しか知らんから検索してみたけどバックレスト付いてなくね？ ついてないからつけたらどうなるかの話してんじゃねえの？ >>751
身長170でノーマルだとちょい前傾気味
ハンドル40Bにかえてるけど、それでもたいしてのけ反れない
もたれるのは難しそうだけど、いくらか腰のサポートにはなるかも？ 姿勢も前傾だしエンジンも回して乗るバイクだしアメリカンっぽさのイメージとは違うよな 回して乗るって言っても加速がトロいだけでしょ
もろアメリカンの特徴じゃん
エリミネーターとかvMAxならまだしも >>753
ハンドル変えてもそんなもんなんかサンクス
納車当分先だからもどかしいわ いつも行ってるバイク屋の在庫を見たら4000キロで90万近いw
買わないよw
ドリームは在庫ないけど定価だな レブル始め丸目の中型全般は買いづらくなったけど丸目じゃないのはまだまだ手に入りやすいね 2017走行1マン未満でも総額80マンですぐで売れるらしいから
走行4センならすぐ売れるかもよ 走行7000のフルカスタム2020Sエデはいくら？ 査定額プラス税金で販売するから90マンは無理
65マンは底値で考えていいと思う。それより下なら今後そこでは売らない方が良いです コロナが落ち着いたらレブル250買おうかな
今は原付き二種あるから
あと五年は戦える かっこいいカブがレブルだよ
原付二種の加速はないけど むしろカスタムパーツは剥ぎ取ってオクで別売が吉か
ハンドルとかは面倒くさいからそのままにするとしてそれでもダイドーチェーンのグレード高いヤツとかは車体に残るから買い得だぞ 原付二種で例えばPCXで53km/hまで加速するのに約5秒
レブルと変速機と一次、二次減速比が同じ、10kg軽いCBR250R（MC41-29PS）が約5秒で78km/h
26PSで10kg重くても流石に原付二種には負けないと思うけど じゃあ実際に走ってみれば？MT車でやれんのかみれてくれよ MT車でってまさかギアチェンジもまともに出来ない人の意見ね。そりゃスクーターにも負けるかもね。
クラッチ・スロットルワーク苦手ならノンクラッチシフト簡単だから覚えるといいよ。ノンクラ使わなくても原二なら余裕だけど。 >>770
馬力もトルクも半分しかない原付き2種で変な夢見るなよw ギアチェンジもそうだが、その前にスロットル全開までの時間をどれだけ短く出来るかも要練習だな >>771
いっそくからノンクラなんて使わないだろ 仮にノンクラじゃなくても高回転でいっそくからにそくって難しいよ まあ口がすごいのは分かったから、原付二種に勝ってみてくれよ
動画みせてくれ 公道レースする気はないけど原二早いなーって思うね
バイクそんな乗らん俺じゃPCXに勝てる気がせん ということは回転上げてスタートも出来ないわけか。別に速く走る必要はないけど、原付二種にすら勝てないならライスクとかいって基本操作習った方がいいぞ？ 安全の為にも >>776
マジで言ってんの？ 原２に負けるってどんな腕よ 6月契約したのが来週納車だし、ドリームの250の入荷数もかなり増えて納車待ち在庫だらけ、見込み発注分もあって即納在庫すらあるのに定価以上で中古買うとかアホなんだなｗ
それとも売り切りたい業者が焦って情報操作中か？ｗ 0-50 なら原付二種といい勝負じゃねーの？
興味ないから試す気にはならんけど 今週の情報だが今注文しても来年でやぞ、、、
カラーやsエディション次第で3月以降だから契約車が納車出来ても
新規契約車でまたのびるやろ。まあ新車注文で買うのは正しいとは思う コンテナ船に自分の分がギリ入ってない人はさらに数ヶ月後になる >>780
まじだよ
pcxより速いなら比較して動画で見せてみろ！
ほんとに速ければアマゾン商品券500えんぶんやろう >>785
PCXと２台持ちじゃないと検証出来んでしょうが。腕が同じでないと、と思ったら。やってる人いるわ。
直リン貼れん。シモケンサイズで検索して、バイクのガレージ-PCX-1番下の動力性能の検証の2ページ目のグラフと
CB250Rの動力性能のグラフの中にCBR250Rとかも乗ってるから見比べてみ。
同一人物の自分が買ったバイクでの検証だから。因みに隼のタイムを抜かすのはレブセン(笑) PCXからレブルに乗り換えたけどスタートダッシュはPCXの方が速いよ 急いでる時はやるけど1〜2速がどうしてもスピード乗らないよ
40〜50km/hあたりからはレブルのほうが速いけどね
実際に計ったわけじゃないから体感だったりバックミラーに映る車間とかだけどね >>789
スタートダッシュは車重の軽さが有利に働くからね。40km/hまでもレブルがギリ勝つと思うけど体感的な部分はPCXのが上かもね。何回転でクラッチミートしてるかとか色々要素絡むし。 自分の体重も含めてパワーウエイトレシオ通りでしょ。
痩せるのが一番速いと思うけど。高校生みたいな人達多いな。 大昔2スト乗ってた時、原付にシグナルスタート挑まれたの思いだしたわ
無視して普通にスタートしただけだけど、原付が頑張ってついてきた挙句に白バイに止められて発狂してたw
500検討中のリターン爺の思い出 俺のデイトナタコメのメモリーに10700回転まで回した記録残ってるけどレブまで回すとか笑わせるw ヨーイドン！で停止状態からフルスロットルでpcxはアクセル開けて、レブルはそれより加速が速ければいいだけの動画だよ
さーうpうp
アマゾン500えん商品券１名様だよ 単純におもしろそうだからのせてみてよ
勝たないと500円はあげれないよ
再生数増えたら副収入になるかもよ 暇な中学生か社会に適応出来ないおじさんが書き込んでるんだな >>796
そもそも0-100km/hの話なのか、0-400mの話なのか基準すら不明確なんだが。まさか0-100mとかスタート後3秒とかw >>799
分かった。アマギフ言ってるヤツGB350スレ荒してスルーされまくった長文おっさんだ。 >>800
加速なんだからスタートからに決まってるぢゃん
まさか50キロあたりまでスピード出してからのカソクリョクとかいいだすのかw pcxより加速がいいとかホラ書いてるから正してるだけぢゃん この場合はスタートだけど別に50km/hからでも加速はするだろ
チャリンコじゃ無理だけど んなこと言ったら80km前後での加速とか言い出したらレブルが勝つに決まってんぢゃん 俺も初速はpcxのが速いと思うわ
マリカーで言えばノコノコみたいなもんやろ。すり抜けもするし便利そうやなーとはしみじみ思う。 >>802
理解が乏しい相手に書き方が悪かったようだな。
スタート後3秒までの速さを競うとか言うんじゃないだろうなと言っただけ。
で？ 0-400mか0-100km/hなのか？ 速さが気になるならレブルじゃないの買ったら良いじゃないの くだらねぇ
好きなバイクに乗って楽しめればいいんじゃないの？ もっと加速の良いバイクも最高速が出るバイクも高級なバイクもエンジンが良いバイクもあるんだろうけど、レブル250買って乗ってんだよ。文句ある？ ここの皆さんは何のマフラーつけてます？
低音でドドドって感じのが欲しいんだが、モリワキがいいのかね
ビームスのも気になるが、実際の音とYouTubeの音が違うらしいし悩みます >>812
50とか110(125?)のレブル，昔なら出ただろうなぁ． >>819
いや、そんなのはどうでもいいけど、デマを流すやつがいるからさ レブルでドドドは無理じゃね？
ドじゃなくてバとかボとかバフォとかにならない？
俺ビームスヘッダーwだけど >>820
モリワキ付けてたけど、オーバーレーシングに替えたら大満足だった
モリワキの半額で買えるし マフラー変えると性能アップするの？
それとも音と見た目だけのファッションアイテム？ 忠夫パイプとパワヘWで加速時のふん詰まり感がなくなりスムーズな加速 >>764 です
自分が言いたかったのは納期が未定な新車と中古が高すぎる現状を鑑みて今は買うときではないなあ
しばらく原付き二種に乗ろうかなってなんとなくの書き込み
なのにいつの間にかレブル250と125〜150ccのタイムアタックになってて白目よ オーバーレーシングはコスパ良さそうですね。
意外にパワーヘッダー付けてる人も多いしパワーヘッダーも悪くは無い感じか。
モリワキなみに高いが買ってみます 自分もレブル来るまでPCX150でしのいでるけど
思った以上に楽しいよ
速いと言うかキビキビ走れる
売りたくなくなるのが困りもの 俺、とあるバイクでそのバイクの0-100km/h加速トップタイム持ってる（ツベでみても外国勢の中でもトップ）。
レブルでPCXに負けるわけない笑
なんなら0-1mでも負けない。
8000rpmでスタートできるバイク舐めすぎ、MTの本気スタート知らなすぎwww たまにこーゆー、スクーターはスタートダッシュなら中型バイクに負けない！とかいうやつ湧いてくるけど、ホントバカバカしいからやめろよw
MTバイク乗ったことない
もしくはトルクバンドでスタートできない
やつなんだよなw >>832
その通りだと思う。
ただ、アマギフどうのこうの言ってんのは、GB350板でも長文じじいと言われスルー検定されてる荒し。どんな正論やデータ出しても、ワザと間違った解釈とかして初心者やバイク詳しくない人を騙したり誤解させたりするたち悪。ここにも来たのならIP表示にして、NG入れるのが吉。相手にされないと去っていく。 そもそも信号かなんかのスタートダッシュで勝てたら何なの？
スクーターでレースにでも出るの？
それとも自分の運転が上手いとでも？ >>832
俺も世界記録持ってるけど、pcxの方が速いよ うん、普段乗りの実用者だね
高速乗れるカブという評価は正しいと思う
（いい意味で言ってる） ドリームで7月頭契約して来年納車って言われました。
今新車購入できてる人はいつ頃契約した人なのでしょうか？ >>843
遅れたら文句言われるから遅めに伝えとるだけだよ
運よけりゃ3ヶ月くらいで来る 今日Sエディ契約してきた
9〜11月の間に入ってくるらしい
ある所にはあるもんなんだね ドリームでガラスコートを勧められたんだが、やる価値あるかな？
ちなみに約3万円。 断ると
うちはダイヤモンドコートです！
とかいわれるかもなあ
バリアスコートするときに車体点検になるから自分で見るといいよ コーティング代を値引き3万とか提示して
値引きにウルサイの黙らせるアイテムだから
言ってしまうとバカ専用アイテム
進められたならバカで情弱だと思われてるよ 車のコーティング代ですら五万ぐらいなのにバイクでその値段はぼったくり
ちなみに車のコーティング下請けは一万
バイクとか原価と工賃足しても2500円ぐらいだな コーティングはさ、新車契約のめでたいご祝儀として店に投げ銭くれてやるぐらいの気持ちのサービスだよ ドリームのコーティングとかどうせおっさんがYouTube見ながらピカール塗りたくるだけだろ？ どこのドリーム行ってもすきあらばコーティングの営業でメンテパスポートかいやくした >>847
1100でコーティングしなかったらタンク拭いた時になんかの植物の種がくっついてて傷ついたからコンパウンドで磨いた後ガラスコーティングしてもらったよ。250も納車もうすぐするけどこっちは最初からやることにした。
ガラスコーティングとガラス系コーティングは別もんだからちゃんとどっちか聞いた方がいいよ。安いのはガラス系で、耐熱性がないからマフラーとかエキパイとかエンジンとかに使えない。あと一年保たないから毎年塗り直す。
レオコーティングとかピカピカレインを自分でやるなら1万未満だけど下処理とかムラとか考えたらやってもらった方が楽。クレーム言えるし。
自分でやるなら納車当日にそのまま道端でやれば下処理不要かも。でも乾くのに半日は放置しないとダメだからあんまお勧めしない。
参考にどうぞ。 ガラスコーティングはキチンと理解して施工しないとウォータースポットだらけになったり消えないシミが出来たりして結構いやな感じのコーティング 金かけないなら自分で
かけても良いならコーティング専門店で
ディーラーコーティングとか情弱の極みすぎるからやめとけ >>846
お！私も昨日Sエディション契約して10月納車予定です。
本当ある所にはあるみたいですね。
他の店は来年2月と言われたのに 先月頭に契約して今月下旬納車。だんだん供給回復してるらしい。 デイトナの40Bに替えた人、グロスとマットどっちにしました？ タイはロックダウンして生産してないって見たけど本当なん？ 250は新色出るって本当かなぁ。
白あったらいいなぁ フォアコンしてる方います？
レビューだといい事しか言わないから‥
身長175で、たしかに足は若干窮屈なので検討しているのですが
ハンドル純正のままだと、手足伸びきってどうなのかなぁと。 タイはロックダウンしててもバイクの生産は続けている工場には優しい国よ
問題はコンテナ不足と船が出せない事です。
コンテナの値段を確認すればレブル関係してるから色々な情報に騙されずに済みますよ。
見込み注文してれば今年度に来るけど新規契約は例年3月ぐらいに入荷 オーバーのフォワコンってステップ位置が上がるから、結局めちゃくちゃ窮屈になりそう >>865
まじか。7月頭にドリームから8月に生産でそれ以降はコンテナ次第って連絡あったから
その通りに遅れてなければいいなあ >>866 ありがとうございます。
見た感じそうですよね。
ルックス重視のカスタムとしてならアリかもしれませんが、自分どちらかというと操作性を求めてましたので‥
人身御供になってもいいのですが、それにしては中々いい値段もしますので悩みどころです。 今日、バイクショップに
予約キャンセルされた新車レブル250が展示されてた
即納車可だった！ >>868
海外には500用で純正ステップを前方に水平移動させるタイプのステーセットなんかも出てるみたいだし、そういうの日本でも出してくれれば申し分ないんだけど…
オーバー一択はちょっと厳しいものがあるよね >>871
バイク館SOX足利店！
ただし後から来た奴が契約した可能性あり！
電話で
「予約キャンセルになった新車のレブル250まだありますか？」
といえば話が早い！ 初心者なので教えていただきたい
今日2店回ったら1店は未定でもう1店は納車来年初春で今なら予約無いから手に入るよラッキーだね的なこと言われた
レブルは殆ど手に入らない話聞いてたから凄く悩んでいるんだが
>>781 とか >>869
見ると今はもう結構すぐ手に入るの…？ お前らそんなに欲しいのか
そんな焦らなくてもいいと思うぞ
最近納車したばかりの俺が言うんだから間違いない レブル安く買い叩いて高値で売ってウマーしたいぜ。
新モデルの人で売ろうか迷ってる人は査定65万は最低ラインですのでご注意を。
昔は春に売れる傾向だったが、最近は秋も台数売れるので皆さん10月までがオススメ 新車を遠方で買うのってどうなんだろう？
300kmぐらい行ったらレブルあるらしいんだけど >>879
行きは辛いが乗って帰るなら150kmはすぐだわ
車じゃきついがバイクは違う >>880-881
300km乗って帰るのは構わないんだけど、遠方だと故障の時にサポート受けられないから、それぐらいなら近くで在庫が出てくる時を待った方がいいのかと思って書き込んだんだ
ただ免許取りたてで、できるだけ早く乗りたいと思っているから迷い中
初心者であんまり分かってないんだ、すまない ツーリング先で故障したときに保険のレッカー無料の距離かだね 別にサポートは近場でやってもらえばいいやん
購入場所とサポート場所が別なんて普通 >>882
故障してから心配しろ
たぶん大丈夫だ、なんとかなる
レッドバロンは2年間で2万払えば持ち込み修理してくれるし、他でもなんとかなるやろ >>873
見込み発注分ってのがあって、言わば買い手がまだ決まってない在庫車なんだけど、これ客がいないので後回しにされてるみたいなのよ。なので店にそういうのがないか聞いて、あったらそれを注文すると、メーカーが早めに納車してくれるみたい。
まあ自分が欲しい色とか好みあるしタイミングとかの運要素もあるけど、最近ドバドバ見込み発注分も入庫してるの見てる。同系列店舗にあったらそっちを回してもらって一週間後に納車とかになった人もいるらしいよ。ドリームの方がそういう発注多いかもしれんから聞いてみると良いよ。Sエデはほとんど無いけどね。 レブル250Sほしいな
色違いでないのかな
１８０センチ超えの人のレビュー見ると足がツライのかな？ Sエデしか乗ってる奴みかけないから
ノーマルのがかっこいいわ >>889
金かかるけどレンタルすればよろし
俺は180だけど大丈夫やで。 ところで買ったらUSB電源やろうと思う
マフラーも多分静か過ぎて周りに気づいてもらえないかも知れないからやるかな
その場合ライコランドのSP忠雄の日にやってもらえば工賃タダなの？ サプライズ
当初ヒットはしないと思われており、その奇跡を称してつけられた スペシャルとかスポーティーとかスタイリッシュとか？ >>889
se新色が10月末だったか発表されるらしいから少し待つといいね
青色らしいよ 青はいらねーな
緑でLED三灯でスコープドッグっぽかったらちょっと欲しい 今の艶消し青はダイビングビートルか
ちょうどYouTubeでクメン編やってるが、カンユーは最高に最低なキャラっぷりが素晴らしい ファルシのルシがコクーンでパージレベルで何言ってるか意味分からん レブル マット塗装でガラスコーティング ってどうなの？ >>908
プロのコーティング屋さんでやってもらったけど、驚くほど深み？ が出ていい感じだったよ。 買うならSエディションだから新色出るならありがたい
皆同じ色になってるから そろそろ乗り換え予定で絶好の売り時なのは分かるけど次のバイク来るまでバイク無しはキツいわ
みんなそうだから値上がってるんだろうけどさー 先月売って新しいの納車待ち
ちなみにすぐ売れたとのこと 新色のカタログ見たけどsエディションは黒のがカッコいい。
ノーマルレブルの新色はsエディションの発売後っぽい バイク買った街の個人店とレッドバロンかバイク王ならどこが高値になるかな？
田舎だから売る選択肢がこの3つしかないんだよね。
メルカリにでも出すか… バイク王は絶対ダメ
メルカリは面倒でもよければ高く売れるのでは
バロンで委託か個人店かな自分なら >>916
今時まずはつべ見ろよ
レブル250なら自作施工例普通にあるよ >>916
マットは磨きをかけれないから（多分）コーティング剤次第では同じ仕上がりになるんじゃないかな？ 7月下旬予約で10月上旬納品決まった＠Sエディション
やっとタイからのコンテナが動き始めたらしい
もう高い中古いらなくなるね 高値で売れると思って必死なのが滑稽だなw
19年式、23000キロを女の写真使ってワンオーナー、55万とか誰が買うんだろ 17年式18000キロ57万で売ったから、エリミネーター買うんだ 案件で貰ったであろうエキパイとかって、売れるもんなんだな レブル納車待ちで4月ぐらいに注文でまだきてねーよ。
ドリームとかでは入荷して店に整備のため数日置いてすぐ納車らしいね 予約受付をしばらくやめてたところには入り始めてるというか割り当てが早いけど、予約を継続的にしてたところは割り当てがなかなか来ないという差のようだ 免許があるなら納期の状況は知らんけど500か1100にしたら良いんじゃない
250はやっぱり物足りない 買うとしても他のだな
DCTは魅力だけど
それ以外の魅力は感じないな 500はまだしも、1100になると車体も一回り大きくなって重くなって、気軽さがなくなる →乗らなくなる 250の限界を楽しみながらも無い物ねだりせず線引きする
足バイクとして250を持ちつつ、
モータースポーツさみたいな満足感を得る為に大型ネイキッドやSSに行くつもり
俺の場合はレブルを1100にしてまで乗りたいとは思わないし、やたら生活感が出てしまう足バイクになるのが目に見えてる 1100ってアフリカツインと同じエンジン使ってて100万くらいで済んでるの凄いね 500来たらリアシートをキャリアに変えてホムセン箱をつける予定なんだか レブル250を黒く塗ってるカスタム見るけどそんなにSエディションと違うの？ 2017〜2019年モデルは標準で黒色あったからカスタムではないのでは 二人乗りで高速、隣県に行くくらいはどうですかぇ？
シート薄いと聞くけど、運転手の自分はカブで巻頭から東北、北海道や九州に行く位なので耐えられるとは思うのですが、
めっちゃ座る面積少ないリアシートでどうなんかと思います かわいそうだと思う
レブルのタンデムシートには申し訳無さすぎて人を座らせる気にはならない
しかもタンデムで高速走行とかちょっとしたなだらかな傾斜でも減速して速度伸びないと思う
1人で関越道を走ってみた感想を元に述べてる 1人で走ってる分には俺はケツの痛み感じないな
タンデムシートは人乗せて走った事あるが(男)二度と乗らねぇと言われたな SSとあまり変わらんよね。
海外に肉厚シートたくさんあるから、タンデム多い人はそれで ブラウン買ってタンクをsエデのに載せ替えれば黒いレブルが手に入るぞ。多分。 ほんとや
Sエディって黒じゃなかったんだなー
そのうち出そうだな Sエデのサイドパネル？シートに近い色に変えたらダサくなるかな 近場でsエディション予約しようか迷ってるんだけど個人店で納期長いバイク内金入れるの怖いんだけど よくバイク屋って潰れてるから 近場でsエディション予約しようか迷ってるんだけど個人店で納期長いバイク内金入れるの怖いんだけど よくバイク屋って潰れてるから >>920
一昨日予約入れたら10月頭納車だって言われたそんで明後日支払い
なんかすんなり過ぎて怖いのと待った人に申し訳ない >>953
不安ならホンダドリームまでいけばいい
まぁ近場の個人店で購入して顔が利くようにしておいたほうが色々良いと思うけどね
手付金って一万でしょ
潰れてから心配しろ バイクブームで余程酷い個人点じゃない限り大丈夫だとは思う。
後バイクが店届くまで全額支払う必要性はない。契約と同時に要求されたなら経営危ないかもよ
関東圏の県で個人店からドリーム大型店までレブルの納期状況的に年末、来年、注文不可って感じでした。大きい店は見込み注文、小さい店は相当待たせる可能性があるから注文不可
最近契約したすぐ手にはいる人はキャンセル車か過疎地域の県なのかね >>957
都内のドリームで9月頭契約10月納車だったよ
もちろんsエディション 7月に大阪ドリーム3店レッドバロン1店回ったけどどこも年内無理だったよ。レブル250とレブル250 seどっちも >>957
955だけど俺関東だよ
まぁ後輩がやってる店だけどね >>957
920ですけど、僕も都内のドリームですよ。
GB350Sを買おうと思って見積もりしてたら、レブルの予約も今日から始めたけどどうする？って聞かれて、納期が年内ってことだったので即予約。
その前週に同じ店に行った時にはレブル予約してないっていうのでGBにしようとしたんだけどね。 車で走ってたらレブルse乗りがいた、黒ずくめだった
30秒後位にまたバイクがきたと思ったらGB350だった
どちらも人気車種でうらやましかった SEは確かにカッコいい。俺も欲しかったが行きつけのディーラーでは一番いらないブルーしか入荷がなかったので妥協した
しかし21年式で見かけるのはSEばかりな気がする。またレブル女子なんて言葉がある割には、女性が乗ってるのを見たことない たしかにブルオジしかいないよな。
女が乗ってるの見たことねーよ、もはやステマだと思うくらい おじさんが幾つからおじさんか分からんけど10代20代じゃいじり切れないんじゃね？
と言うよりバイク自体がオジサンの乗物ってイメージになりつつある
若い子はバイクでもスクーターやビッグスクーターかな
それか旧車乗ってふかしてる絶滅危惧種ってイメージかね
30代だけど俺の世代の周りの奴等で未だにバイク乗ってる奴はハーレーかトライアンフかドカティに行った
国産で乗ってる人はカフェやらボバーにカスタムして乗ってる感じだね 外車好き、未だに若者がビッグスクーター乗ってると思ってる
うん、これはおぢさん >>972
ドリームでは結構見かけるぞ。
道ではレブル自体ほとんど見ないな…バイクはスクーターばっかだ。 若い人ってほぼほぼ原付じゃねカブが多くてたまにPCXとか 俺ももうちょいで30だけど周りはバイク自体危ないから車でいいって人しかおらんね 地方は多いんじゃね？
今日だけでもレブル5台は見たしその内1台はレブル女子で彼氏と一緒に走ってた そりゃ都内に住んでる若者なんてバイク買う金なんてないからな
地方に行けば行くほど良いバイク乗ってる若者増えるでしょ >>980
確かに金なしの乗るもんだしな、250なら尚更。
あとスレ立てよろしくな。
>>975
店では見かける、道では居ない
もうそういう事ですやん 地方こそ車だろw
金がないからバイク乗るんだろうしほんとアホだな >>980
関西の地方の話やで
昔よりバイクの数減ったと思うわ >>985
趣味としてバイクに乗る人が減ったということでは スレ立て誰か行った？
行かないなら立てるぞ
上手く行くか解らんけどw 私見をあたかも世の全てのように書く、もしくはそれを素直に信じるのは、いつの時代も危険 昨日八ッ場ダムや志賀草津道路にツーリング行ったがレブルやたら見たがなぁ
帰りに通った道の駅こもちあたりで見たマットブルーがこの日最後のレブルで、一日で10台くらいみたぞ？ レブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブルレブルブルブル レブルに限らず人気車種は運が良ければ比較的すぐに手に入る。ネットで見てるだけじゃなくて店舗に通うことが重要だよね。 このスレッドは１０００を超えました。
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