GIXXER250 ジクサー250総合 9台目【コロ鍋出禁】
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新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサーSF250とジクサー250のスレです。
【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】
バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587698767/
・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
※前スレ
【油冷】GIXXER ジクサーSF250 7台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616918162/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1621691795/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 排気量以前に乗り物がスクーターとバイクじゃ根本的に違う >>276
自分もヨシムラマフラー購入しました
音がかなり大きいけど、楽しいからいいと思う
朝は目覚まし代わりになるんじゃないw もう寒くなってきたし
ジクサーにハンドルウォーマー装着しようか検討中
ダサいって言われるけど、どんな防寒グローブよりもハンドルウォーマーの方が寒さ対策になるらしいね
誰か装着してる人いたら使用感とかオススメを教えて欲しいです >>853
先月既に導入したわ
コミネのやつでボクシングのミットみたいなやつ使ってるよ。
中に巻くタイプの電熱入れてるが十分すぎるくらい熱い。 >>855
わしと全く同じ仕様だ コミネのはロングだけど 巻くグリヒはUSBにしたがそれでも熱すぎるし
ハンカバは操作性つーかロンツー時に邪魔で結局外した 極寒期のみ使用が良いな >>856
自分もそれで最近まで外してた。
usbのやつホントに熱いよねw
最近はかなり寒いからちょうど良くなった >>856
巻くタイプって操作性どう？
アクセル回せなかったりしない？ >>857
キャリアと箱の便利さを知ってしまったら
もう後戻りできんぞ
もともとカッコつけるようなバイクじゃないんだ
実用性重視でいこうぜ 平日は通勤に
週末はツーリングとか一泊キャンプとかで
その気になればまとまった休み取って北海道か九州へ
シートバッグに箱にサイドバッグなら
かなり積めるよな
箱外してもキャリアで長物（タープ、テント、マット等）なら何とかなりそうだし モバイルバッテリーで温まるようにしたほうが何かと便利やで >>855>>856
使ってるグリヒのメーカー聞いてもいい？
来週仕事で横浜から沼津まで行くんだが……
先週の夜箱根新道ルート通ったら、ジクサーのパワーがハッキリ落ちるくらい寒くてね 他社純正の（例えばホンダのスポーツタイプグリヒ）を流用してるとかはないのか… >>858
ハンカバは左の穴を広げてスイッチボックスまで覆った方が良いね あとゴムのとこ邪魔だよな
グローブ選びが地味に悩むんだよなあ 出し入れし易さと安全性と発汗、操作性とか熱伝、スマホ操作 全て賄う手袋がまだ見付かってない
>>859
USBポートがハンドルセンター付近にあればどもモデルも問題なくクリアランスとれると思う
インシュロックで結線の取り回しするがアクセル回転域70ミリ位のたわみは要るね 長めのがいい
大概のモデルは右側の線が長く設計されてる と思う
>>864
オプミッド のUSBグリヒ コントローラー付いてるタイプ シガソケバージョンとかもあった様な
バッ直は他機器入れてたらヤメといた方が良いと思う 楽天で6千円位だったかな >>864
自分はAmazonで購入時400円くらいの中華のやつ使ってる。
これが思いのほか熱い、、しかも空回りしないからずっと使ってる。
>>866
自分も今まで使ってたグローブ全部使えなくなって困ってたわw
今は登山用？か分からんが薄手のウォータープルーフ素材の手袋つかってる。 >>866>>867
お二方ともありがとう。オプミッドは知らないメーカーだったけど、見てみると中々気楽に使えそう
既にドラレコやら色々つけてたのでUSBタイプ探してたから助かった
季節物で他のシーズンでは使わない物はさっと外したいタチだったもので 通勤用に探したが、ブルーしかねぇ、、、
年内納車は、ブルーしか無理とのこと。
黒は、オーダー溜まってるとか
取り敢えず発注した。
冬の間に慣らし終えるわ。 ジクサーSF好きだけど
エクスターわいも好きじゃない スズキがトチ狂って、SF250ベースのセパハンカタナ250シングルださないかな >>872
欲しい、欲しいんだけどみんな買わなくて売れないんだろな SF250に乗ってもうすぐ2年経つけど、やっぱり良いバイクだなとしみじみ思う
もしSF250を乗りつぶしても、また同じバイクを買ってもいいくらい そのくらい良い
見た目の格好よさでフルカウルを選んだが、もし今度買うならより乗車姿勢が楽なネイキッドがいいな あの無駄にデカいSUZUKIロゴがなく、タンクにSマークだけだったらよかったんだけどな
ネイキッドのほうは 通勤用に買おうかと検討中なのですが、SFはやっぱりキツいですかね？
当方腰痛持ち >>876
こればっかりは跨ってみた方がいいよ。
個人的には余裕な姿勢だけど SFならレンタル819で借りれる店が結構あるから1日借りて乗ってみたら？ >>876
発売当初から通勤メインでSF買ったけど、手が短いんでハンドルアップスペーサーつけたらより楽になった
同じく腰痛持ちだけど、丁度いい位置に座れれば大丈夫
立ち乗りも安定するからケツが疲れたら血流よくすればいいよ このスレ暖かい…
皆さんご意見ありがとうございます
無印が何かと無難かなと思いながらもSF黒に惹かれておりまして…
しかし今までフルカウル、セパハンを所有した事がなく…
今は訳あって実物見に行ったりする事が出来ませんが、自由に動ける様になったら跨がって、出来れば試乗してから決めようと思います 少しでも楽をしたいならネイキッドがいいとは思うけど己に嘘をついてSF諦めるくらいならいっそSF買ってバーハンにするのもアリっちゃアリ 同じく腰痛持ちだけどSFの青見たら惚れて買った。
ノーマルだとやはり辛くてアップスペーサー入れたらかなり楽になり楽しくなったかな。
いつも駐車場にあるの見てニヤニヤしています、見た目も重視ありかと。 >>876
1時間以内の短時間なら全然問題ないと思うが
長時間だと地味に効いてくるかな
こればっかりは人によるだろうけどね >>882
SFをバーハンに物理的にできるのかな
配線とか
やれるなら自分がやりたいｗ >>886
ちょいちょい話題に上がるSFをオフ車にしたYouTubeの人はバーハンにしてるよ エクスターって別に言うほど人気無いから黒ばっかり見かけるな スズキらしからぬ普遍的な外観だからいいのにわざわざエクスターカラーにしてスズキアピールしない GSXスレに隼と同じ書体で雀ってネタがあるけどちょっとイイって思っちゃった…
マットシルバーには合うと思うの むしろでっかくSUZUKIって書いてあるのがカッコいいと思ってエクスター選んだ俺みたいなのおらんの？ マット系好きじゃないんで消去法で
赤が有れば欲しかった 好みは人それぞれだけど
やっぱシルバーがいいわ
トリリオンブルーは派手すぎる
ブラックは地味すぎる
その中間の丁度いいカラーがシルバーって感じ シルバーはぱっと見、外車に見えて良い感じだよな。
とはいえ青も黒も良い色だと思う。好きなの乗ろう。 わいは黒(現行のゴールド差し色あるやつじゃないほう)次にシルバー
エクスターはちょっと
GSXの赤みたいな感じで、黒とか他色も存分に入ってるならいいかも >>895
俺はそれプラス、カウルの分割でローマ字の一部が欠けてるのがイカスって思って買ったわ
全見せドーンより、こういうのに弱い マットブラック買ったけどエクスターにしとけばよかった…😟 バイアスタイアに履き替えた人いる？
RX-02あたりがコスパ&持ち良さそうで履けるならこっちにしたい >>901
お前は全世界のジムニーオーナーを敵に回した >>907
ジムカーナをしている方が、IRCのRX-03SPEC-Rに交換をしていました。
『転がりが少し重たいが、グリップ感はしっかりしてる。』らしいです。
https://magamo.biz/2021/05/29/post-4632/ インド軍に至ってはジムニーを正式採用してるからな
ttps://mobile.twitter.com/darbyz80/status/1100528187249958912/photo/3
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ジムニーなんてダセェよな！
やっぱパジェロミニだろ マルチバーとかホームセンターで自作できるな・・・リアキャリアは耐荷重心配だから高くても売り出されてる奴買うか 歳を取るとそんな手間暇かけてらんないんっすよなぁ。
お金で解決 初バイクですが、100周年カラーを求めて輸入版買うのはありですか？ 初バイクだとトラブった時輸入車保証ないのはキツいと思うからやめといたら？ グリヒの相談してくれたお二人ありがとう
オプミッドのグリヒ買ってみたけど、日中は充分、夜はそこまでだけどなかったら確実にホットドリンクで手の暖とらなきゃならん寒さを堪えられたよ
>>922
国内版はインドで作られた個体の再検品といつくかの消耗品変えて販売してるからなぁ
国内初年度のSFで、ガスケット部分ちょっと深く削られててエンジンの側無償交換だったから、輸入車買った場合全部インドから取り寄せかなんとかするしかないよ？ 基本パーツは共通だから国内の純正パーツを取ればいいだろ、エンジン関係だと自分でやるかエンジン開けてくれるバイク屋探さないといかんが >>924
なあに礼には及ばん ハンカバと合わせ技が最強なんだが
SFには…無いか sfの人たちはカウル外して中側掃除もしてるのかな
俺は見てみぬふりしてるけど気にしてるw ジクサー自体が安いからよく見るけど黒ばっか並ぶとやっぱり現行カラー増やしてほしかった バイクの防寒対策で最強なのは
温かい室内でツーリング動画を視聴して乗った気になることだよ 最近ちょこちょこジクサーとすれ違うことが多くなって嬉しい 純正タイヤ使い切ってタイヤ交換した方々、銘柄は何にされました？ >>926
何度も言うけどほんとに最強だよねw
ちなワシsfや！ 慣らし終了まであと300kmだが冷えてきたなあ
今年はワークマンでジャケ買ってみようか ブリジストンのｓ２２に変えた人いたら教えて。
α１４はすぐなくならない？ジムカーナするならベストだと思うけど S22入れたけど、その後のロッソ3の方が断然よかった
グリップはどっちも同じくらいかロッソのほうが若干いい、操作フィールもどちらも素直な感じ、S22は若干アンダーかな
ライフは自分の場合S22が9000くらいでロッソは10000ちょい超えくらい
性能的にはかなり近い位置にいるけど値段がダンチ、S22前後セットで約4万ロッソ前後セットで約25000 >>938
タイヤ交換するならＳ２２にしようと思ってたけどロッソ３がコスパいいんですね。参考になりました。ありがと >>936
タイヤは結局用途と環境よ エスニイニイは控え目にいって神タイヤだと思う これ履いときゃ通年間違いない
非力で軽いジクサーだとダンロップハイグリップでもライフ長いよ 空気圧と乗り方で大きく差が出るから一概に書けんが死にかけGPR300から履き替えたら感動する位楽しいタイヤだ
ピレリのツータイヤは軽くてペコペコなイメージ 熱入るのはやいよね ロッソはS22と同じスポーツカテゴリですよ、まぁ軽くてペコペコは正解
最初ペラペラでホントにちゃんと丸くなるのかと心配したほど キジマのGSX-R125用LEDウィンカー(台座付き)付けた人いる？ CB250R買う気満々だったけど、調べたらギアインジケーターが付いてなくてワロタ
ジクサー250で我慢するしかないんか？
10kgも軽くてDOHCエンジン・倒立フォークと、ジクサーより10万円くらい高くてもCBが欲しいんだが、ギアインジケーターが無いのは我慢ならん それかCB買って「音で何速か分かるしギアポジなんかいらんわーｗ」と声高に布教するのも一つの手だ 見た目はCBよりジクサーの方がだいぶカッコいいけど 同じ値段でもジクサー買うレベルで気に入ってるわ。まあCRF乗ってだぶっちゃうってのもあるけど 見た目とかその辺は人それぞれなので
棚に置いておく >>946
下手くそなんでインジケーターは欲しいんよ
後付けって手もあるけど…
なんで10万円も高いのに付いてないねん、って突っ込んだよ
スペック的には10万円の差ならCBが欲しい、のが本音
10kg軽い・DOHC、に10万円の価値を勝手に見いだしてる(フォークは俺の腕では関係なさげ。限界ギリギリでコーナー攻めるとかせんし)
あと、ジクサーは排気音がちょっと…
音は運転のテンションに繋がるから、個人的には凄く大事 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
