【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part63
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【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part61
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【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part62
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関連スレ
【HONDA】CRF250RALLY part30
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TPOの存在も知らない子がいるんだからきっと教えてないんだろう インスタでCRF300L見てるとタイの人ら薄着で乗ってるからな 熱さに強いんじゃない?知らんけど ヒートシンクまみれ想像してどっかで見たなと思ったらゾイドだった >>684
その昔冷却性をアップさせる為に空冷エンジンのフィンに目玉クリップたくさん付けるという行為が。
まぁ、実際のところ効果はほぼ無いんだけどね。 >>687
ああ、今調べたら目玉クリップっていうのがあるんだな
だけど、その話はアルミの洗濯バサミじゃね?実際に見たことあるけど
鉄よりアルミのほうが遥かに熱伝導高いし バイク屋で聞いたらCRF250発注停止になってて、今注文出来ないって言われた。
受注開始になったら注文入れるけど、いつになるかは分からないって…。 少し前に、ホンダは全車種が注文受付けないと聞いたな 近くのバロンで〈S〉じゃない方が4月からずっとあるよ バロンは在庫持っとるな
それに跨って違うの買ったわ >>692
一応付合いってのが有るし、バロンは個人的に無しなので…
シート高低い奴は別の店で見かけたけどね。
まぁ〜気長に待つのと、願わくば他のカラーが発売される事を期待。 S 欲しい人は夢で在庫ある他店舗聞いたら?俺が買った時はそこそこあったぞ >>678
蒸し返して悪いけど海外のレビューでも普通に足が熱いって言われててフォーラムでもそこそこ話題に上がってるよ 熱いまま触媒まで行かないと排気ガスが綺麗にならへんねん エアインジェクションのせいでエキパイ〜マフラー周りの発熱量が多いという AIキャンセルしてスリップオン付けたらマシにはなった やかんの取っ手が熱いようなもん
工業製品として間違ってるよ WR250の時も右足熱いって2chのスレが荒れてたなぁ ジャージで1時間走ったけど熱さは気にならなかった
むしろ寒くて死ぬかと思った 熱い熱いって言ってる奴はスクーターでも乗っていれば良いのに… 他のオフ車では経験したことない熱さだからね仕方ないね オーダー入ってから24時間21分もかかってるじゃないか
遅いよ大将
次は排気量ね! 右足の体温が高すぎてワクチン接種会場の入り口で止められた グライドライドのブログに現行をモタード仕様にした画像あったけどカッコイイ 真面目な話レーサーよりも熱いわ
MD47からFE250行ったけど全然熱いと感じたことない
MD47が初めてのオフ車でこんなもんやろって思ってたけどレーサーよりも熱いのは流石に異常やな 熱いのは薄い燃料と糞詰まりマフラーのせいって言ってんだろ
つまり排ガス規制のせいだからレーサーと比べるとか頭悪いんだけど >>719
そうなんやね〜
確かにハスク排気臭いし吹かすと白煙出るわ笑
じゃあ熱いの辛い人はフルエキで抜けのいいチタン管とかにしてECUマッピングとかで燃料濃くしてあげれば良いんだね
ワイのCRFもまだ面倒で売ってないしやってみようかな ハスク買ってもここに居座り眺めて打ち込む執着心も熱いね CRF300Lだと規制の緩いタイECUに変える方法とかもあるっぽいね CRFも好きだからね!
適材適所で持っててもいいかなって最近感じる
ハスクなんて公道で乗れたもんじゃ無いし、MD47売る必要も無いなって考えたらロード寄りにして持ってるのもありかなって思う
KLXは古さを所々に感じるし、WR乗るならレーサーでいいやんってなるし、セローは性に合わないから、CRFは実のところ良いバイクだなって思うよ
熱さはまぁ…マフラー変えてマシになれば良いけど お前ら和歌山県出身の下村拓郎様(35歳、元自衛官)についてご存じか。この方は神のような素晴らしい人間性を有しているので覚えていた方がよいぞ crfのキャラクター的にはGP210履かせるのが一番な気がするわ
アドベンチャーの風味があるというか >>726
オンロード向けののタイヤでアドベンチャーも無いと思うけど。
D605とかTW301/302で良くない? 林道走らないのであれば純正採用されるようなのブロックタイヤは中途半端だからなぁ
かと言ってBW201とかまで行ってしまうと見た目がなぁって感じだからGP210とかD604は私もアリな選択肢だと思う
多少林道走る機会があるにしても純正の前輪タイヤ食わなすぎて乗り方がわからなくなって絶対にこける自信あるw >>704
上手いこと言いますね。所有者としては、まさにその通りの心境です。 >>719
モリワキのエキパイとサイレンサーに交換すれば改善するかもですね。計10万円以上となりますが。 >>733
えっ、俺の使ってるコッヘルは持ち手熱くなるけど なるほど
持てる感じの取っ手なのにクソ熱くなるんですけど!?って言うと
そんなんじゃキャンプでスキレット持てねーぞって煽られる感じ
別問題だよねっつー くだらないレスに俺も俺もってノリでおっさん特有の寒いレスが続く
この板の悲しい日常 >>742
なんで同意してる奴に言うんだよ
「こんなんじゃ大型のれないぞ」おじさんに言ってる 納車時の純正タイヤそろそろ危ないんだが
上で出てた話題の縦溝耐性でいうと、純正のGP2122どの辺りのポジションなの?
近所がわりと縦溝大好き地帯だから、他のタイヤに変えてみてブレブレになると困る >>749
それこそ大型おじさんやレーサーおじさんに言うべき まあ、抜けてる例えに突っ込み入れられただけだよね
それが「こんなんじゃ大型のれないぞ」に脳内変換されるって…可哀想すぎ ラリーのスレッド全く盛り上がっていないんだが、Lの方が人気なのか? ところで皆さんのCRFはクーラントが灼けるような匂いはしませんか?MD47なんですが納車されてしばらく走るとビックリ、以前に乗っていたMD44と同じ匂いがするじゃないですか。エンジン回りを見ても、今回も何か漏れている様なものもないようで。YouTubeに上がっている微量のクーラント漏れなのでしょうか。なんかCRF臭くてMD44の奴を思い出しちゃいます。 ウォータージャケットから燃焼室にリークしてるってこと? >>756
大丈夫さ
そのうちに父親と同じ体臭がしだすから安心しろ クーラントが灼ける臭いってなんだ直接炙っても無臭だろ
お前のズボンが焼けてるだけだよ タイチの電熱グローブ温度MAXはとりあえず行けたけど雰囲気的にウェアもとなると不安でやってない >>748
GP21/22は縦溝のブレ余りない方だよ 6月に納車されてから8000キロを超えたので、タイヤをGP210に交換したのと
7ヶ月前に注文したアライのMZ-Fがようやく届いたので伊豆に行ってきました。
途中でバイクがらみの事故現場を通ったんですが、家に帰ってきて検索してみたら
Yahoo!ニュースにでてました。
車がセンターを割ったようですが、あんな緩いカーブで?
後続のバイクを運転していた方が亡くなられたようです。 正直どんなに気をつけてても死ぬ時は死ぬよね しゃーない MD47もエンスト病あるんですね。今日午後に2回ありました。以前からよく報告されているクラッチ切ったタイミングのやつです。(シフトダウン中) 人間病気だったら病院行くよな
バイクがエンスト病ならバイク屋という病院にさっさと行け じゃあ軽いの乗るかガレ場行くなよ
おまえの体格体力技量なんか知るか
っどくせーなイライラ(生理中) 大したガレでも無いんやろ
大したガレなら判断能力も無いんやろし
高く売れるうちに乗り換えたら良いよ
ヒョースンに >>767
GP210はいかがですか。評判どうり? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています