【HONDA】CRF250RALLY part31
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
あんな使い所の悪い場所に荷掛けフックをつけたいの？
何を運ぶ気だ？
運用方法を教えてくれよ え？そこ？？
シートバッグでもサイドバッグでもタンクバッグでも使ってる例いくらでも出るけど…… >>798
届け出無しで、ダンデムステップ外したり使えなくするのは違法だからでしょ。
250だと車検がないので、実質摘発されたり捕まることはほとんどないけど。 >>801
シートカウルはダメでシートバッグはオッケーみたいな微妙な領域の話に突っ込みたくないから誰も作らないってことかな
タンデムステップとしても使えるけどフック機能を付与、みたいなのも考えたけど規格バラバラで需要なさそう
>>802
しないぞ
ひょっとして運転手のステップと勘違いしてるのでは？
シートバッグつけてる人はいくらでもいる シートバッグいいんだけど何で物理的なロックキーを付けた製品が無いんだろ
南京錠みたいなの邪魔くさいんだよね https://i.imgur.com/JVFc1pA.jpg
青〇はタンクバック取付用ベルト
シートに挟んで伸ばしてきたバックルと接続
黄色大型シートバックの大きさ
キャリアに取り付け可能
紫〇は銀マット
これ以上の荷物を載せて括りつけにタンデムステップを利用するならば需要は少ないだろうな
乗車しにくい座席が狭くてキンタマが痛い キズ嫌なのは分かる
箱とシートバッグ併用してる人は高確率でステップの穴につけてる印象
シート脱着面倒なのが関係してると思う
俺もやるけど勿論乗り心地は酷いことになる このバイクで乗り心地を殺してしまったら乗る価値無いぜ
と、強めに言ってみる >>808
キズ？
んなモン気にする小市民はオフ系バイク乗るなよ 好きなように乗れば良いです！パリダカのレプリカとして大事にする人もいれば、オフ林道ガンガン攻めてカウルバキバキなんて人も！？ >>811
まぁ完全オフ車ならあんなクソでかいスクリーンはいらないわなｗ
あとエンジンの下部には防御用の鉄板を敷く
膝を風から守るように張り出したカウル
ラリーって道をそこそこ選ばないクルーザーだわ
>>813
無意味なキズはつけたくないって事だよ
バイクに乗っていてこれがわからんとは情けない
>>815
前者は無いが一応林道もダートも走るぞｗ バイク乗りでめんどくさく無いやつがいたらニセモンだわなｗｗ
また論破しちゃったｗ ニセモノの対義語はホンモノじゃねーぞw
ホンモノを謳ってるんだろうが、ただのめんどくさくて胡散臭いヤツだからなw >>816みたいな1レスで複数アンカーは大抵かまってちゃん
淋しくて淋しくてたまらないんだろう
無視するが吉 通勤に使っててメーター右下の燃費計は28とかで思ったより燃費悪いなーと思ってたら知らん間に平均速度になっててワロタ
燃費は33.4でした サイドバッグ付けたいけど、ただでさえ膨らんでいるサイドに付けるのもどうかと悩む >>823
必要に応じてサイドケースの後ろにドッペルのバッグ下げてるよ
合羽＋αぐらいの容量しかないけど
https://i.imgur.com/2QSvRYy.jpg >>827
これだよ
一点止めが多少不安で定期的にレンチ当ててるけど、今まで緩んでたことはないです
https://i.imgur.com/jWNGyGR.jpg >>380
LとLSのシートってなにがちがうんだろ？ H2Cが主にタイ向けに出してるCRF300ラリー用のリアキャリアを買って着けてみた
MD47と同じ車体なのでジャストサイズ
ネジ穴も寸分の狂いもなく精度は高い
結構重いが、その分剛性、耐荷重は高いし、バランスもいいので気に入ってる
https://i.imgur.com/D3t8DFE.jpg
https://i.imgur.com/1PN3SNV.jpg ラリーにキャリアは似合わないと思うけどスタックバーは欲しいな >>838
少し角度がついてるのでアングルの関係で見えないけど、取っ手はちゃんと両サイドに付いてるよ
https://i.imgur.com/WyBR6KT.jpg 正直オフ車はアクセサリ選ぶ楽しさはないわな
400Xとか羨ましい 人によってラリーにアクセサリ(キャリアやパニア)が似合わない・似合うが別れるのは、ラリーをラリー競技レプリカかアドベンチャーツアラーとしてみるかの違いかと思います。
私は前者ですが、後者の人が多数派ですかねぇ まあ公式オプションでパニアラックとか設定されてないのは気になる所
サイドバッグに悩むんだよなぁ
グラブバーキャリア買っちゃったけど、他社のサイドバッグサポートってそのままじゃ付かないよね？
荷掛けフック外すだけじゃダメかな
>>841
勘違いか、すまん >>844
ならL買えよ軟弱者
ラリー選んどいてツーリング用途のくせにかっこつけんな 箱つけて食料品の買い物にしか使ってない俺は生きる権利ないの？ 俺もラリーで買物に行っていたが最近は電アシチャリに出番を取られた
そしたら使い道が、、、、、
なんと今月の連休にあるｗｗｗ
２月にポツンと来るあったかい日が重なって晴れろー >>850
わかる
車でいいだろ？って言われることもあるけど
別にコストコで買うような量運ぶわけじゃないしなぁ
でもネギだけ困る >>850
いや、生きるべきです！
箱あればあるだけ便利ですから >>846
自分は違うとこで買ったけど、今見たらWebikeタイでも取り扱ってて在庫有りになってるな
しかもこっちのが安い（ちくしょー）
送料込みで960バーツだから3,400円くらいか
たぶん日本の倉庫から発送なんだろな
https://thai.webike.net/sd/th0496361 >>854
タイのwebikeって海外発送してくれるのか？ >>844
僕のはダカールレプリカな雰囲気を醸しつつ、しっかりアドベンチャーだと思ってるのだが。
https://i.imgur.com/IP7XFTW.jpg >>860
ええなぁ
もうちょいモンエナステッカーのサイズが大きければよかったね CRF450ラリー顔そのうち出ると思ってたけど全然出ないな >>860
頑張ってシール貼ってて微笑ましい
サイズとか違うから微妙だけどまあ良いんじゃない？
盆栽感が和むわあw ロアカウルにもスポンサー貼ってみたいが、草むらに突っ込むんで傷だらけなんよね。どうせ貼っても剥がれてしまいそう。 >>865
低い方はるとすぐボロボロになりますよね レッドブルのステッカー貼りたいんだけど、ワークスはモンスターだから躊躇してる >>867
だーれも気にしないから好きなの貼れ
気にするだけ無駄
例えばヤマハ車に乗ってる奴がマルケス被っててもかまわないだろ？ 自転車にベンツのエンブレム付けてるやつもいるくらいだから別にいいじゃん >>863
もし450ラリーが出たとしても、レーサーベースなので値段が130万以上はする。
例えば400Xを流用してオフ寄りのモデル安く出してくれればなぁ…なんて。 >>869
しょーもな
つまらんことにこだわるお前みたいなカスは一生盆栽だけしてろ屑が エンジンは400
タンクはたくさん
でもそれ以外は軽いオフ車
需要は確実にある
でも確実にあるけど小さいし、実際作ってみてもその値段じゃ売れないってなりそうな夢のバイク
ラリーが既にこの値段だし >>873
そうなんですよね、zenith…
韓国産は使いたくないなぁ シスヘル買うの？
バイザーつきフルフェイス買うの？ >>877
春夏通勤用のジェット
行きは朝日に帰りは夕日に向かって走るからめちゃめちゃ眩しいのでインナーバイザー付きが欲しくて
YJ-17でいいかなと思ってた そう、ネットからダカールのゼッケン（2021仕様）やスポンサーロゴを拝借して、インクジェットプリンタで作れる
ステッカー台紙でいろいろ製作したよ。
ただ、モンエナは高いお金出して買ったやつだから、ちょっと小さいけどまいっか、ってことでそのまま貼った。
盆栽的なれど気分はレプリカ、エクスプローラー(冒険者)よ w あまりにも弄りにくいんでいっそモタード化しようかと思ってるけどラリー乗り的にはダッセえスか？ ダサいとは言わないけどわざわざラリーをホイールまで変えてモタード化する意味ある？
オンロード寄りのタイヤ履かせるだけで十分だと思うけど。 >>880
みんカラ見てるとモタード化してる人いますねー
私はしたいと思わないですが、自分が好きなカスタムした方がいいと思います 250アドベンチャーはオンからオフまでいるし別に普通だろ
何より被らない(大事) >>875
昔乗ってたXT400Eアルテシアがそんな感じでしたね。
車重は重いし、ダートじゃリアサス跳ねまくってたけど。 レブルのエンジンを使ってアフリカツイン250とか出さないかな >>887
それは完全にcrf250rallyですねぇ… >>887
Vスト250「それツイン要素ないじゃんよwww」 >>889
crf250rally「v要素ないじゃんwww」 >>893
あれ2バルブなんかー
SOHCはともかく､2バルブって珍しいね >>886
ホーネットと一緒に復活する可能性が高まっている >>894
SOHCは２バルブ
DOHCは4バルブ >>896
SRXとかVFR1200とかSOHCでも4バルブはあるしゼファー400とかDOHC2バルブのエンジンもあるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
