GIXXER250 ジクサー250総合 10台目【コロ鍋出禁】
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>>882
自分も初めての頃はドキドキで数日ちゃんと眠れなかったw
大事に乗ってあげてね！ >>851
スズキワールド実車見に行ってきたけど
明日あたりに契約に行ってしまいそうだ
店員に聞いたら8万キロで元気なのもあるらしいよ
聞いた感じだと長く乗れそう
スマホホルダーつけるのに、マルチバー付けるの必要そうだけど
おすすめのはあります？ >>884
kijimaのハンドルマウントステーがおすすめ
バーがデイトナとかより長めなので､色々付けられるよ ネイキッドだからUSBもスマホホルダーもそのままハンドルに付けてるけど、SFだとアクセサリーバーがいるのね
改めてセパハンって色々と大変そうだな sfだけどマウントバーなしでスマホホルダーつけてるよ？ 俺も無しで付けてる。無理矢理押し込んでるので見てくれはイマイチ SFでミラー穴共締め用のクランプバー使ってるけど、ミラー閉じた状態でハンドルを切るとミラーと干渉するから駐輪する時ちょっと困る 今のジクサーのフレームでネオレトロとアドベンチャー作らないのかなあ・・ >>884
スズキワールドは値引きないかもだけど、対応は良さそうだね。クランプバー、デイトナのやつ使ってるけど、特に不満はないよ。 >>871
去年の8月に高速道路を100〜110km/hの範囲で8時間走行した結果、燃費は30km/Lでした。 >>892高速を走るとそんなに燃費が落ちるんですか、真冬でも下道オンリーでリッター40とか普通に出るから意外ですね。
ETCは付いてるけど少しのワープ目的でしか使わないから気付かなかった。 >>890
アドベンチャーはVストロームがあるからやらんでしょう
ネオレトロはSTみたいなやつが出るといいな ジクサーは本当はグースみたいにしたかったんじゃないのかな、SFの峠下りの走りっぷりで隠し持ってる片鱗が窺える、既視感であーあいつに良く似てるわと思う、もっと軽くクイックにレスポンスも上げて、それでは売れないから穏やかな現状の感じになったのかな。 >>895
純粋にインドネシアとかで買いやすい価格のかっこいいデザインとりいれたバイクに思える。
グース狙ってたらもう少し馬力上げてくれ− 350ccで出ないかな、無理だよね。
ヴィットピレン401を超えるようなさ、幻想だけど。 sf250のブルーのsuzukiという巨大アピールがなんか恥ずかしい
スポンサーかってくらいアピールしてくるのな
なんでヘルメットといいバイクといいメーカーが猛アピールしてくんのや コミネよりはスズキはまだ良いでしょう、モノは良いのにでっかい字体のKOMINEロゴを見るだけで買う気を無くさせるからね。
コミネもスズキもデカいロゴを無くすだけで売り上げが上がるのは間違いないね。 レーサーレプリカ的なモデルを好む人が一定数いるから
文字を主張でなくただの柄ととらえるが多いから 150の朱色の赤じゃなくて
ダークレッドみたいな色があったらそれ買ったのになー エクスターカラーはとてもカッコ良いですね、見ている分にはオオーッて思いますが自分で乗れるかと言われたら無理かな、飽きそうだし。
シルバーでも黒でも大きなロゴは必要無いよ、250とかSUZUKIとか。 >>904
エクスターカラー乗ってるけど飽きないぜ
バイクから降りて目的地に歩いて行って帰った時、鮮やかな青いカウルが見えると新鮮な気持ちになる
サイドのスズキロゴ剥いちゃうと地味になりそうで剥がせない…… 青空の元で見るトリトンブルーは鮮やかで
イエローもアクセントとなりキレイ >>905
海外ではいでる人いるけど、青単色結構地味なんですよね。
やっぱこのエクスター仕様だからいいのでしょう 26日に黒のSF納車予定なんだけど、オススメのグッズとかあります？
いずれDユニットだけは自分でつけるつもりではいる リアフェンダーとタイヤの間って
かなり距離あるじゃん、etcや電源ユニットとかくらい付けられるスペース出来そうだけどなー SF250頼んできた。
昔使ってたタンクバッグがマグネット式なんだけど
コレは普通に付きますか？
タンク形状がグラマラスだと思うから
普通のタンクバッグじゃ厳しいですかね >>910
ジクサーのタンクは樹脂だからマグネット使えないよ
中にマグネットつけるしかない >>911
おれは車につけるマグネットスマフォスタンドの丸いスチールプレートを
強力な両面テープで付けて､マグネット式のタンクバックがつけられるようにしてる
吸盤式は必ず取れるし､ベルトで巻くと樹脂タンクに傷がつく タンクカバーの樹脂パーツを取り外して
裏側にネオジム磁石を貼り付ければ
既存のマグネットタンクバッグも使えるよ
俺は箱付けたからやってないけどね
箱はいいぞ
ダサいとかシルエットが損なわれるって嫌厭する人もいるけど
一度箱ありバイクに乗ると
もう箱なし生活には戻れない >>894
ST250の新しいのほしいねえ あれは癖のないいいバイクだった
アドベンチャーはVストあったねそういや・・ じゃあジクサーフレームのバンバンを コストを考えていくと、ジクサーのコンポーネントをとことん使うべきだし、ネイキッド&SSに加えてアドベンチャーとバンバンかなあ。
レブルやSG&GBのようなモデルがあると良いなあと思うけど。 >>915
レブルの大ヒットを受けてKawasakiが
エリミネーターみたいなセミアメリカンみたいなのを
復活させるって噂ある､スズキＧＮ125みたいなのにジクサーのエンジンのせて
かっこいいの作って欲しいな そうなると、GSX250R&Vストロームはカタログ落ちするんかな。 >>916
スズキにも欲しいよね。
新規で開発した油冷エンジンはとことん使って欲しい。 >>911,912
もしかして思ってたら樹脂でしたか。
引き取りに行った時にタンクバッグを持ってくと
受け手側のネオジム磁石で難儀しそうですね。
情報ありがとうございます。 ジクサー150のエンジンのイントルーダーみたいに、250も向こうでイントルーダーになったらこっちにも入れやすそう。 ジクサー用のタンクバッグってGIVIのタンクロックのみ利用出来るんじゃ無いのか？
GIVIの5リッターと15リッターのを使ってるけどマグネット式が使えるならもっと早く教えて欲しかったけど固定が不安定とかは心配無いのかな？ >>249
ほんとそう。5000回転以上回したほうがいいわ。
買ったばかりのときは振動ひどくて手が痛くなったりして正直値段なりなのかなと思ってたけど、意識して回すようになってからそういうのがなくなった。 >>923
自分も同じ感覚だわ。
1万キロほどまでは確かに振動すごかった気がするんだが、今はまじで感じない。
特に5000回転前後に感じてた謎の振動も無くなり、6足70~80キロあたりが凄く安定してる。
ちな3万キロ手前 >>923 おや、俺ガイル
水冷ばっか乗ってたからあの振動でマジ失敗したと思った 振動はシングルの宿命､それより､トルクフルなエンジンが最高
とても運転しやすい 同じシングルでも音の違いがあるね、GB350とジクサーの音の違いがありすぎて何で？って思うよ、何で？ 川沿いの道の駅に行った時強風でバイクが倒れてしまった。
カウルのウィンカー周りが割れたけど大きな傷もなくて自分でプラリペアで直せそう。
やっぱ駐車時は風向き考慮とか1速に入れるべきだったわ。 先月の強風時に道の駅たまつくり辺りの川沿いで筑波山をバックに写真撮ろうとしたら目の前で倒れたのを思い出したわｗ >>927
空冷・油冷の差もあるんじゃ？
GBみたいなフィン無いし >>931あいつは空冷でしたね、この間隣に並んだのだけれどエンジンの造形が美しかった。 GB350が人気だけど
俺はCB400SSが好き
スズキも300〜400ccのシングルバイク出さないかな
令和のグース350に期待 おれは昔のｃｂ250クラブマンみたいな
カフェレーサー的なのがいいなー
ビキニカウルに短いセパハンと､フラットで分厚いシート
そしてスポークホイール､半ヘルにゴーグルして乗りたい 足付きの良いのを頼みます、ジクサーを買う前にGB350も検討、試乗したけれどギリギリつま先立ち状態なのと高速走行は無理っぽいエンジン特性で購入対象から外れた、やはり乗ってみなければわからない事がある。 ジクサーのエンジン積むならジェベルが最適解だと思うよ。
あれならインドでも売れるでしょ。 それでも150よりは車重があるせいか断然安定感がある
前乗ってた旧式150はちょっとした気候の変化が怖かったナ 改造してロング化したスクリーンて需要あるかなバイク売るから需要あるなら外して売るんだけど >>941
どんな形状？ロングスクリーンは欲しいからうpしてほしい >>942
ネットで買ったスモークのスクリーンに穴開けて中華のgsxのスクリーン付けただけ
そのうちメルカリで売るわ ジクサーはロングスクリーンじゃないほうがかっこいいと思う ネイキッドだがカッコよさよりも利便性を取ってしまう様になった
今年はキャンツーすっぞ SFのスクリーンが効き目がないだって？じゅうぶん効き目があるよ、普通の体勢なら弱風だし伏せたらほぼ無風だし。
誰やメーターバイザーって言ったのは、適度で宜しい。 ロングスクリーンとハンドルカバー装着した
糞ダサジクサーにしたい
いっそスーパーカブみたいなレッグカバーも装着したい レッグシールドな
ちなスーパーカブに風防つけたら冬でも快適やで 通勤オッサン仕様にしたら盗難に対する抑止効果あるかな？ うーん、SFに乗ってるが盗難に合うって1ミリも思った事が無いなあ、盗む方もバカじゃないから心配しなくても良いよ。 >>953そうですね、以前にキーを外すのを忘れて半日位放置しておいたけどラムマウントのみが盗まれていた、ラムマウント以下の価値なんだって変な感想を抱いたよ。
ラムマウントも簡単に取れるとは思えないんだがはずす道具を持っていたんだね、メットやマウント類の盗難対策もしっかりとね。 それはラムマウントとかならメルカリとかで簡単に捌けるけどバイク本体はプロじゃないと簡単にお金に出来なそうだからな
悪ガキだったらバイクそのものを盗んでただろうからある意味ではその被害だけで収まって良かったね
ただ今後も簡単にお金に出来るものは工具を使ったりして盗みに来るかもだから、そっちも気を付けた方が良いと思うよ メルカリ見てたら野生の自転車用ライトを大量出品してるやつもいるからな
昔は盗んでも自分用か、せいぜい身内に売るしかなかったものも今はフリマアプリで日本中に売れる
下手にバイク盗むよりそっちのがよっぽど楽だし安全だろうし、そっちも気をつけないとな 偶然自分のラムマウントを破損させた人が
目についたラムマウントを取り外して持ち去った可能性
コンビニの傘が盗まれる感覚 ネイキッドにクソデカスクリーンはカッコいいんだよなぁ イタズラで取られたことあるよ〉RAMマウント
友達のアパートに遊びに行って、駐輪場に停めてたらやられた
ノーマルだと簡単に外せるから、オプションのロック買って取り付けてる スマホホルダーにラムマウント購入しようとしてた俺震える
駐車先でラムマウント取り外しとか面倒やん
スマホホルダー全般盗まれる可能性ありそうだ。 こいつジクサーのくせにラムマウント付けとるわ、偉そうに盗ったれの精神かも。
まあ見映えがええよね。 わいQUAD LOCK、高みの見物。
iPhoneは振動でカメラが壊れるからこれしか選択肢がなかった。 お、ジクサーにQUADLOCK付けとるやんけ、六角ネジの穴溶接で埋めといたれ。 >>960
土台はレンチと六角使わないと外せないんだが、ホルダーを結ぶジョイント締め付けのツマミが簡単に回して取れる構造なんだよね
セキュリティノブってやつとツマミを交換してからは一切そういうことなくなった 本日納車されたで！
黒だから表面サラサラで膝がグリップしなくて、年中ホットパンツ履いて生脚でグリップさせるかグリップシート貼るかの2択や！
デカい道でも細かい道でも気持ちよく走ってくれて思ったよりもええバイクの雰囲気感じるわ >>968
黒ならグリップシール目立たないからいいね、エスタカラーにあうブルーのグリップシールあるといいんだけどなー 昔グローブしなくてバイク乗ってコケて
手首の盛り上がったところの骨が露出したことがある、それからはグローブは手首の先まで隠れるくらい長いのにしてる ジクサー乗りなら全員経験があるだろうけど
全裸でバイクに乗ると内フトモモがヒンヤリして気持ちいいよ
でもチン○コがシートで擦れて痛いから
パンツ1枚ぐらいは履いてた方がいい GSX-Rに変態仮面みたいな水着着て乗ってる人よくみるし生足安定かな
でも安全策を取って生足プラスタンクパッドにしてみようと思う！
サンクス！ >>975
女性モトブロガーもやってるってマジっすか ヘルメット入るシートバックでオススメありますか？
エンデュランスのキャリアとBOXセット売り切れてしまったので(T_T) GWM X-OVERリアバッグ39かデイパック30 デイトナのスマホホルダー、輪ゴムが紛失しちゃったんだけどホムセンとかで代用できる太さのあるかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
