アドレス125 28台目 【スズキ DT11A 】
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信号待ちで停まろうとしたら
エンスト
その後なかなかエンジンかからず
これ、v125から続く持病ってこと？ >>567
エンスト位だったらインジェクション車全般に有るよ、たまには飛ばした方が良い 車買う時の5万10万は誤差で何も思わないけど、スクーターで数万変わるだけでかなり高く感じる。なんでだろ スウィッシュがかなり高く感じるわ 1ヶ月点検行ったら、受付もせず１分ぐらいでおわったんだけど舐めてるよね？ エンストはカーボン噛みじゃないかね。添加剤たまに入れてあげて。 >>573
例えばうまい棒が50円なら買わないだろ？そういう事だ。 >>572
金額じゃなくて割合で考えるからだろうね
価格が5割増しとかになるわけで、、、 >>573
うん
なめてる
そういう所を客は見てるのにな 1ヶ月点検はリアブレーキ調整とタイヤの空気圧調整だけだった モンキーが40数万する時代なのに、結局貧乏症なんだよ 作業は時間じゃなく内容だからなぁ
1分で何したかによる 立ち読みした雑誌で見たデリバリー仕様アドレス125に一瞬目を奪われた
屋根付きとか仕事用として割り切らないと恥ずかしくて乗れそうに無いけど >>583
1分何もしてないのにそれをそのままOKする方もどうかと思うけど そろそろスイッシュはスレ違いだな
アドレスについて語ろうや このスレでアドレスの話をしてたのはノーマルとフラットでシートのクッションが違うとか言っていた頃まで遡る 固さも違うが触った感じがフラットはザラッとしていてノーマルはなめらか
ノーマルというだけあって、ノーマルの方が無難かなあ 僕はノーマルシート仕様を買ってすぐ後で後輩がフラットシート仕様を買って羨ましかったけど乗り比べてフラットシートの乗り心地の悪さに後輩が気の毒になった
とにかく硬い！なんでこんな硬さにしたんだろう？って硬さ >>591
俺はシルバーのフラット買ってあまりにケツが痛いので
ノーマルシートに変更したら、先日自分と同じように
シルバーにノーマルシートに付け替えてたアドレス125を見て衝撃を受けた。 俺はフラットしか乗ったことないけど全然ケツ痛くないな
ネイキッドとか乗っててもそうだけどライポジが悪いんちゃうの？
身長175で一般的な足の長さだが足べったりつかないから、足短いとか背が小さい人は前の方に座り過ぎなのではなかろうか ケツ痛問題論争は永久に解決しない
DT11Aももう絶版だしDT11Aケツ板問題としてバイク乗りの伝説になるだろう フラットシートは乗り始めてすぐは硬いと思ったが
10000km走行した今は硬過ぎず柔らか過ぎずでじつに快適だよ
絶妙な硬さだね ある程度乗ればシートはまったく気にならなくなるし、
他のバイクのシートが柔らか過ぎで疲れる フラットシートでも
柔らかい方だぜ？125の中では。アドレスVシリーズは更に硬いぜよ？ 200km走った時は痛くなったけど普段は気にならないよ
新車のフラットね フラットがケツ痛いって奴まだいるんだな
俺はノーマルの方が痛いんだが >>606
それはフラットが痛すぎてケツが麻痺して痛くないレベルに達したのかと ヘッドライトの中にポジション球あるんだけどいる？これ いらない、LEDにする時に外した。
試しにポジションにも爆光のLED入れてみたけど、くそ眩しいよ ケツ痛人は身長、体重、体型など絶対に言ってこないので原因究明は出来ないのである フロアが広い弊害かシートとハンドルがやや離れてるのでチビほど固い前側に座る事になる ケツが痛い人もいれば痛くないひともいるだろうが
痛くない人の意見は痛くなる人の存在を認めない。ネオナチ思想と言える。
思想を浄化しないといけない。 >>613
前側は固いのだな。だったらやっぱりケツ板になるのは正しいということだな >>613
それな。俄然110のスリムさがよく思えてくる。
14インチの操縦安定化も相まってトップケース付きは無敵かと思う。
(フットボード除く) ケツ痛人は身長、体重はもちろんのこと体脂肪率、骨盤のレントゲン写真、尻の3Dスキャンデータ、ライポジがわかる写真、などを添えて報告すべし >>615 適正な場所に座らないで角に座ってシートが硬いからだと言うのが正しいのか？ そろそろ形状記憶とかゲルマット、電動サポートのシートがサードパーティーで出てもいいかな
とか思ってたがそこまでは盛り上がって売れてないみたい。
ファットボーイやバンバンみたいなユニークなのを出してくれるスズキ
あみあみのシートカバーみたいなヒット商品をまってるぜ。 k-7のインナー外装を黒くしようかと思ってるのですが、バーナーで薄く焼いて黒くした人っていますか？
ネットでやってる人居たので。
全部外して塗装し直そうとしたけどバーナーのが簡単みたいだから >>620
k-7の質問はk-7のスレで聞いたほうがいいと思うよ フラットのケツが痛いと言っただけで、
何故ここまで攻撃、執着するのか不明
たぶん何らかの人格障害者なんだろうなあ。
仕事や恋愛も絶対にマトモに出来てないだろう。
ここまで自分と違う意見を認めない異常な性格をしてたらね・・・ セバスチャン・ベッテルがアドレス110でF1コースを激走！ ケツ痛ネタは定期的に擦られるお約束ネタだろ
誰も論争解決とか期待してない >>622
ノーマルより高い金出してあんな硬いシートだったことに腹が立ってノーマル乗りを叩きたいだけなんだろ
気持ちは分かる
フラットシート仕様買ってしまった奴らは被害者であり情弱だった 逆だろ
安物のノーマルを買ってしまった奴が、フラットを叩きたいだけの話なんだわ ケツが痛くない俺はノーマルよりメットスペースが広いというメリットだけを享受してる なるほど
安物のノーマル買った貧乏人が
フラットをうらやましく思って
シート固いって荒してんのか 逆だよ。新しくて値段が少し高い分、フラットの方が良いと思って買ったら
あまりのシートの硬さにびっくり。試しにノーマルを店舗で確認したら
こっちの方が正解じゃん！オマケに安いし！というのが俺のパターン。 頭がデカいくてフルフェイス入れたい人はフラットシート選ぶしかないんじゃ
デカい頭に産んだ親を恨め(ﾟДﾟ)
俺も恨んでます さらにはノーマルシートを追加で買ったので結局高く付いてしまった。
使わないフラットシートをオクで手放す選択肢もあったが、ノーマルシート
がもし破損した場合の予備で保管している。または将来オクで手放す場合に
ほぼ未使用のフラットシートなら高く売れるかもしれない。 >>635
俺もアタマがでかいが普通にジェットをノーマルのシート下に収納している。
またはリヤボックスを追加するとか。
フラットを選ぶ理由があるとしたら、リヤボックスはつけたくないが
フルフェイスをシート下に入れたい場合に限られるだろう。 フラットシートだけどヘルメットがXLだから結局入らんかった そんな大した価格差ないんだから普通の感覚してたらフラットを買うものだと思って何も考えずにノーマルは選ばなかったが…
わざわざフラットシートをノーマルシートに換装したとか言う人もいたが、そんなことするくらいならノーマル売ってフラットの新車買えばいいのに。安いんだし
っていうか買う前に展示車に跨がったりすると思うのだが、その時はシートが硬いと感じなかったってことはやはりライポジの問題なんだろうと容易に推察出来る。もし買う前に跨がらなかったというのであればそれこそホームラン級の馬鹿やぞw他人所有のフラットシートを乗ってみたところ硬いと文句言うんなら話は別だがそういうわけでもなさそうだし
しかし、いい加減に選んで買った俺よりも遥かにテキトーというか、もはや買い物が向いてないぞ お前みたいな暇人はちゃんと読んでくれるから有り難いよwサンキューなw まあ、すでに製造完了だからもはや選ぶことは事実上できないな。
良さそうなのを見つけてそれがフラットならそれは迷わず買うべきだろう。
ノーマルは前期型のデカールがダサすぎたのもあって人気が出なかった。
後期型になってノーマル、フラットとも全般的にデザインが改良された。 >639
フラット車体を売却してノーマル車体に買い替えたところで、
たぶん数万円の損失にはなっただろう。
そんなことせずにノーマルシートが新品で14000円程度で買えるのだから
それを買った方が良いだろう。又はオクで安く出品されることもあるし。
それに余ったフラットシートは予備に回せる。 気温が高くなってきたからなのかキーキー音しなくなった シートが尻に合う合わないは他メーカーでも有るな
俺はホンダのシートが合わない、ホンダのバイクも色々乗ったが、どれも固いか、柔らか過ぎるかの両極端で腰に合わない、対抗から遭遇しやすいせいか飽きるのも早い。
唯一フィットするのがスズキで5車種連続でスズキに乗り換えてる。スズキがどの車種も所有期間一番長い。
ヤマハのシートも悪くなかった。
カワサキはわからん。 コロナ明けに日本一周するつもりでアドレス１２５買ったけど、飽きて来たな、どうしょう？
デジタルメーターが気に入らないがやっぱり、ＰＣＸにしようかな
でも、盗まれやすいらしいし、う～んどうしよう？
何でもかんでも機能てんこ盛りで速いし、価格差はたった10万円
ほんとうにどうしよう？困ったな？ 日本一周するなら普通二輪以上の方がいいと思うけど。 >>648
日本一周じゃないがゼルビスで超長距離ツーリングはしんどかった
400や大型にしとき >>646
”機能てんこ盛りで速いし”
機能てんこ盛りで速いのは、スウィッシュの方がてんこ盛り速いですけど
スウィッシュのが速いし、足元も広い、乗り心地も良いしヘッドライトも明るい
在庫だけだけど
https://www.youtube.com/watch?v=_PgSXxhOMoE
あとスズキの新型スクーターも6月発表予定だよ まー日本一周はさ、気軽に止めて写真とか撮れたほうがいいよ。
走るのが楽しいバイクってひょいひょい止まるのが難しいんよね
ただ150以上のほうが急に帰りたくなったときバイパスが走れていいと思う アヴェニスのフロントカウルにプレート取り付けベース？があるけど
前カゴワンチャンある？ >>655
インドの新型?
あれナンバープレート付けるトコらしいぞ。 過去レスでフラットシートｖｓノーマルシート論争したみたいだけど
フラットシートのアドレス１２５に乗っているが
交通の流れに乗って２０～３０ｋｍ乗ると尻が痛くはなるね
アドレス１２５を購入する時、どっちもシートの固さを比べたけど
フラットシート仕様の方がボリュームありそうだったけどな 俺もノーマルシート乗ってるけど10km乗るとケツが痛くなるね
フラットの方が厚みがあるからなんだろうな >>658
論争というか、フラットが固いという人は、
「フラットが固いと感じる人もいれば平気な人もいる、フラットにしたい人は
念のため事前にショップで硬さを確認して。迷ったらノーマルが良い。安いし。」
それに反発する人は
「フラットが固いなんて事実は捏造で事実に反する。硬いというなら
それは乗り方が悪いせいだ。そんなこという人間はスレから抹殺してやる！」
こんな立つ位置だから論争というより、精神障碍者をなだめている状況というか・・
まあ放置してもよいけど、放置したらキチガイのやりがい放題になるので、いちいち
反論しているけどね 「この程度で硬いなんて言うならバイクに乗る資格がない」
とか訳がわからないことも言ってたな。もうマジ、キチガイ。
何らかのパーソナリティ障害持ちだと思われる。 オフ車(ハスラー)で鍛えてるから
アドレスのシートは天国やわ 購入してそろそろ一年、素っ気なさすぎると思っていた外観もなんか美しく見えてきた
慣れって恐ろしい 今となっては販売終了だからどちらか選べる状態ではないね。
ただ、フラットの硬さにどうしても馴染めない人がいたら
オクでノーマルシート落として付け替えると良いよ。
それかまだパーツが新品で入手できるなら15000円くらいで買える。
全然固くないと思う人はスルーすれば良いだけで。
そこにアホみたいに噛みつくから面倒くさくなる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
