【SUZUKI】V-Strom650/XT Part26【DL650】

**774RR** · 2022/08/08(月) 14:38:40.34

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XTのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl650xam0/

**774RR** · 2022/08/08(月) 14:44:05.45

えらい

**774RR** · 2022/08/08(月) 15:00:44.57

**774RR** · 2022/08/08(月) 15:06:07.71

関連スレ

【SUZUKI】DL1000/650 Part43【V-Strom】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1586164980/ (dat落ち)

【SUZUKI】V-Strom250 Part23 【Vスト】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650457477/

【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part16【DL1000/DL1050】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1639485882/

**774RR** · 2022/08/08(月) 15:53:58.58

保守きぼんぬ

**774RR** · 2022/08/08(月) 16:15:17.26

6￠

**774RR** · 2022/08/08(月) 16:19:08.49

7￠

**774RR** · 2022/08/08(月) 16:35:52.16

8￠

**774RR** · 2022/08/08(月) 16:36:30.94

9￠

**774RR** · 2022/08/08(月) 16:37:22.11

10￠

**774RR** · 2022/08/08(月) 16:39:08.93

11￠

**774RR** · 2022/08/08(月) 16:39:25.47

12￠

**774RR** · 2022/08/08(月) 17:11:25.66

13￠

**774RR** · 2022/08/08(月) 17:11:42.50

14￠

**774RR** · 2022/08/08(月) 17:12:55.51

15￠

**774RR** · 2022/08/08(月) 17:24:24.37

16￠

**774RR** · 2022/08/08(月) 18:02:56.71

お手伝い

**774RR** · 2022/08/08(月) 18:10:39.71

1乙

**774RR** · 2022/08/08(月) 18:28:30.25

19KiB

**774RR** · 2022/08/08(月) 18:50:14.07

おつ

**774RR** · 2022/08/08(月) 19:11:29.08

>>1
ご褒美は何がいいかな？

**774RR** · 2022/08/08(月) 20:00:05.93

とりあえず俺からは使用期限を3年過ぎたパンク緊急修理剤をやろう
ちゃんとホルツ製だぞ？ありがたいだろう

**774RR** · 2022/08/08(月) 20:36:00.27

わしからはもう公式から消されてる壁紙をやろう
https://i.imgur.com/uIdxmpx.jpg
https://i.imgur.com/kArJ2nn.jpg

**774RR** · 2022/08/08(月) 21:14:19.07

>>1
スレ立て乙です。

**774RR** · 2022/08/09(火) 10:52:20.14

フロントのアクスルシャフトを締め込んでいくとアウターとスペーサーカラーの間に隙間が出来る
この隙間ってシャフト固定のボルトを締める時に隙間がなくなるように寄せてるけど隙間があったままで正しい？
今までは隙間をなくしてたけどとあるブログでそのままにしてたんだけどどちらが正しいのかね

**774RR** · 2022/08/12(金) 22:48:42.39

>>25
フォークの並行出しをすれば隙間開くよ。
自分のも開いてる。

**774RR** · 2022/08/12(金) 22:48:55.93

2st

**774RR** · 2022/08/13(土) 19:46:36.52

>>25
タイヤ交換は毎回手組でフロントも2回交換してるけど
気にしたことも無いなぁ。
もちろん平行出しもしてるけど、
基本的にバラしてタイヤ換えてバランスとったら
逆手順で組み付けるだけだからなぁ。

**774RR** · 2022/08/13(土) 20:42:21.41

平行だしってどこをどう合わせるの？オレも手組みだけど気にしたことなかったな。

**774RR** · 2022/08/14(日) 05:47:18.01

>>26>>28
そのまま組めば問題無いのかな？
単純に隙間があるって事は左右に1.5mm程度タイヤがずれるって事でブレーキパッドとディスクに影響出るんじゃ？
と思ったからアクスルシャフトのロックボルトを仮締めしてからアウターを叩いて寄せてから締めてた
一度タイヤ専門店にでも行ってタイヤ交換して貰えばどういう対応するか分かるのかね

**774RR** · 2022/08/14(日) 09:38:02.04

Amazon安バルブでウィンカーをLED化
リレー替えずに点灯チェックしたらメーターのインジケータが消えない程のスピード
交換してからもやや早くてインジケータに残像が残る感じ
交換する人は一応注意した方が良いね

**980** · 2022/08/14(日) 10:07:36.85

リレー変えなかったらハイフラするからリレー変えるんじゃないの？

**774RR** · 2022/08/14(日) 11:08:12.97

点滅チェックの時だけ替えてなかった
どういう点滅になるか見たかっただけだわ
MADMAXという最安値のリレーにしたらちょっと早めな感じだったよ
車検は問題無くクリア出来る位の光量と点滅速度だから使用上の問題な無さそう

**774RR** · 2022/08/14(日) 17:55:33.82

>>29
タイヤ（ホイル）を取付て各部ボルトを
仮締めしたら車体を立てて手押しで前進させ
Fブレーキを強めにかけてフォークを沈ませる
コケない程度に勢いよく。数回行う。
その後、各部ボルトの本締めする。

**774RR** · 2022/08/14(日) 20:20:03.33

>>34
ありがとう、いつもやってるやつだ。フォークアルミ棒付けたり、仰々しい金尺？使ってるの見たことあったからそういうのかな？と

**774RR** · 2022/08/14(日) 22:15:30.91

フォーク外し（OH、オイル交換）たならブラケットからの平行出しになるけど
タイヤ交換程度ならこれで充分でしょう。

**774RR** · 2022/08/15(月) 20:18:09.73

https://www.youtube.com/watch?v=8Bl6IUl7wJY

V-strom700?

**774RR** · 2022/08/15(月) 20:27:26.71

>>37
例の2気筒エンジンか
ヘッドライトはS1000のやつだし
倒立だし出るとしてもそれなりの値段しそうだなー

**774RR** · 2022/08/15(月) 20:34:21.06

ドイツ語何言ってるか分かんねー
えらく小さく見えるね。Vツインにこだわりないから中身良ければ大歓迎

**774RR** · 2022/08/15(月) 21:00:44.85

>>39
つ字幕

**774RR** · 2022/08/15(月) 21:04:53.92

ラジアルマウントキャリパーじゃないのか

**774RR** · 2022/08/16(火) 07:48:07.59

1050準拠のデザイン
ウィンカーLED化
スイングアーム変更
倒立フォークアジャスター付き？
ブレーキは2ポット変更無し？
タイヤがまさかのトレイルマックスミクスツアー？
スクリーンがボルトによる高さ調整？
リヤサスアジャスターは健在
ハンドルバーが白バイ並みのアップポジション
キャリアは変更無しっぽい
メーターもデジタル化？
https://i.imgur.com/7DQJtPa.jpg
https://i.imgur.com/t5hEa6I.jpg

**774RR** · 2022/08/16(火) 09:05:43.28

テスト車両だからなのかチューブホイール
？
ホイール側センタースポークでチューブレスだとホイールだけで凄いコスト高になりそう
トレイルマックスミクスツアーのチューブタイヤだとするとフロント21インチでテストされているかも知れんね
https://i.imgur.com/WqMUI28.jpg

**774RR** · 2022/08/16(火) 11:20:31.59

倒立フォークはやめてくれよ

**774RR** · 2022/08/16(火) 12:16:39.10

チューブレスにならんかなあ

**774RR** · 2022/08/16(火) 12:58:07.52

>>37
倒立なのにわざわざアキシャルマウントキャリパーって不思議

**774RR** · 2022/08/16(火) 12:59:10.90

オフ車でもないし現行XTがチューブレスワイヤースポークなのにチューブにする意味が分からないよね
販売車ではチューブレスにしてくれることを祈る

チューブだけはほんま勘弁
テネレ700を購入対象から除外したのもチューブだから

**774RR** · 2022/08/16(火) 13:06:33.62

チューブスポーク21インチ、チューブレスキャスト19インチだったら驚喜するぞ

**774RR** · 2022/08/16(火) 13:16:52.21

実際問題として当たり前のように出先でパンクするんだからチューブ化は無しだな
アフリカツインも上級グレードはチューブレススポークやんね
今更オフロードに寄せたってテネレには勝てないよ
頓珍漢な事しないで1050に習ってツアラー路線で行って欲しいな

**774RR** · 2022/08/16(火) 13:18:16.63

スズキもオンバイクって認識のハズだから、オフ寄りのチューブにはしないと思いたい
チューブにしたらテネレと差別化が出来なくなるけど、まさかNC・VERSYSとの差別化の為に・・・はやめてくれ

顧客アピールのために、案外倒立化はするかも

**774RR** · 2022/08/16(火) 13:29:46.62

値上げ確実だし付加価値付けたいのはわかるけど1050との差別化がな

**774RR** · 2022/08/16(火) 13:53:16.60

>>48
キャストホイール（無印）は差別化で17インチがいいな、安売りツーリングタイヤ履けるし

**774RR** · 2022/08/16(火) 14:08:41.28

>>51
1050も廃止して750ぐらいに統合という可能性も…

**774RR** · 2022/08/16(火) 14:10:28.45

さきに

**774RR** · 2022/08/16(火) 14:11:55.91

先に前スレ埋めろ

**774RR** · 2022/08/16(火) 14:52:17.01

海外掲示板から
No quickshifter
Cable Clutch
Modern forks with real adjustability, not just preload (upside down forks)
Updated front brakes
Modern LCD all in one instruments
Still has remote preload adjuster for rear
21" front 18" rear (I think he said spoked only)
270° crank separation for sound

**774RR** · 2022/08/16(火) 14:54:49.52

>>56
クイックシフターなしケーブルクラッチプリロードだけでなく、真の調整機能を備えた最新のフォーク (倒立フォーク) 更新されたフロントブレーキ最新の LCD オールインワン機器リア用のリモートプリロードアジャスターはまだありますフロント 21 インチ、リア 18 インチ (スポークのみと言ったと思います) サウンドのための 270° クランク分離

**774RR** · 2022/08/16(火) 15:00:21.30

>>37
内容は分からないが、数枚の画像からここまで話すということは、この人はオタクなんだろうな

**774RR** · 2022/08/16(火) 15:23:18.69

地味にシートが薄くなってるように見えるのが気になる
今のシートがケツに優しいから長距離ランナーとしての性能を保ってほしいね

**774RR** · 2022/08/16(火) 19:54:40.79

https://www.youtube.com/watch?v=sVfWdQVD3dM

モロにぶつかりそうなアフツイ750？トランザルプ？

**774RR** · 2022/08/16(火) 20:11:36.27

アフツイ750でるのか・・・
乗り換え候補だな。

**774RR** · 2022/08/17(水) 09:28:55.69

画像見る限り既存のVストと共通点なさそうだし別シリーズで出すんじゃないの

**774RR** · 2022/08/17(水) 09:46:54.37

チューブタイヤまで行くと250に対するSXみたいな雰囲気は感じる

**774RR** · 2022/08/17(水) 09:49:02.17

新型パラツインに移行するって話じゃなかったっけ？
んでミドルのVストとSVの後継を新型パラツインで出すみたいな流れだったはず
ただ本当にテネレの後追いでオフ寄りにシフトさせるならVストらしさな無くなるからどうなんだろうね

**774RR** · 2022/08/17(水) 12:14:31.48

Vストの丁度よい立ち位置はそのまま持続してほしいな

**774RR** · 2022/08/17(水) 17:36:38.85

乗り替え候補だった初代トレーサーが大分安くなってきたな
Vストよりかなり売れたバイクだからタマ数も多いし低走行車も以外とあるな

**774RR** · 2022/08/17(水) 18:11:35.73

並列新型発動機も興味あるけど、銘機のｖ型が終わるのは寂しいな

**774RR** · 2022/08/17(水) 18:44:52.62

市場で状態の良い中古あまり見つからないのって販売台数が低めだからなんですかね

**774RR** · 2022/08/17(水) 19:00:31.29

販売台数少ない上に乗り潰すヤツも多いからな
この手の車種の中古は、ヨレヨレになるまで走り回った個体か、
買ってすぐに持て余して手離した（主に短足的な意味で）極上車か、
どちらかの二極化してる気がする

**774RR** · 2022/08/17(水) 19:15:14.57

だから走行そこそこのお買い得車両ってあまりないイメージだな

**774RR** · 2022/08/17(水) 19:16:19.75

ああ～もっと情報が欲しい
買い換えで迷ってるんだよ

**774RR** · 2022/08/17(水) 19:21:56.55

自分で手入れ出来るなら高年式多走行でも良いかな
フルパニア2019式無印26000km76万とかお買い得に見える
あくまでも自分で整備出来るならだけどね

**774RR** · 2022/08/17(水) 19:22:29.44

このバイクは走行距離多い方が調子いいタマ多そう。フツーにメンテしてりゃ10万キロとか余裕でしょ

**774RR** · 2022/08/17(水) 19:24:32.35

中古一覧見てるけど無印がやたら多いな、実際見かけるのはXTばかりなのに

**774RR** · 2022/08/17(水) 19:31:38.55

>>74
よく見かけるというのが走行中ってことなら売らないで乗ってるから出回らないのでは・・・

**774RR** · 2022/08/17(水) 20:12:07.17

>>69
わかる
大体は15000km～で稀に状態の良い5000km前後があるイメージ

でもオプション色々付で良い物だったとはいえ2017年XT乗り出し95万超えは高いっすよレッドバロンさん…

**774RR** · 2022/08/17(水) 20:45:49.22

今はしょうがない、値引きしなくても売れてく時期だから

**774RR** · 2022/08/20(土) 09:32:14.86

NC・テネレとの差別化、Vツイン650があるのにわざわざパラツインを作らないだろう
と予想してたけど、このままパラで出すのかな
最近はクルーザー以外のV型搭載も減ってきたからVのままの方が良かったんだけどなー

**774RR** · 2022/08/20(土) 09:39:04.94

と思ったけど、国内4メーカーはアメリカン全車廃盤で、VストとSVが国産唯一のV型なのか
いつの間にか寂しくなってたんだな

**774RR** · 2022/08/20(土) 09:48:49.23

もうそういう時代じゃないっす
コスト最優先っす

**774RR** · 2022/08/20(土) 10:09:20.44

ふと思ったけどお前らオイル交換どれぐらいの頻度でやってる？
いつも5000km前後を目安にしてたけど、
SUZUKIのマニュアルだと6000km毎推奨になってるよね

**774RR** · 2022/08/20(土) 11:00:44.99

オイルは宗教
エレメント込みで3000km固定
次回はカストロールの安いヤツ入れてみる

**774RR** · 2022/08/20(土) 11:44:07.00

排ガス対応しやすいかの影響も強いとは思う

**774RR** · 2022/08/20(土) 12:19:51.54

>>79
ボルトは終売？

**774RR** · 2022/08/20(土) 12:48:50.51

>>66
トレーサーはブン回してなんぼのスポーツバイクにハーフカウル付けただけの
なんちゃってアドベンチャーだから試乗したほうがよいぞ
Vストロームのような安心・安全の快適ツアラーを期待すると死ねる
あと短足には優しくない

**774RR** · 2022/08/20(土) 13:58:25.74

>>81
マニュアル通りに6000kmで交換してるわ

**774RR** · 2022/08/20(土) 14:51:54.60

>>81
おれも6000km。海外向けは12000km指定だからこれでも早いって思ってる。HYは国内向けも10000kmだしな

**774RR** · 2022/08/20(土) 15:27:51.69

既定の半分で交換してるな
3000km

**774RR** · 2022/08/20(土) 16:04:24.04

バロンオイルは4000キロ超えるとシフトフィールが悪くなるから交換する

**774RR** · 2022/08/20(土) 20:11:33.24

それっていいオイルなの？

**774RR** · 2022/08/20(土) 20:46:12.08

エルフの半合成だったかな
普通のオイル

**774RR** · 2022/08/21(日) 11:37:54.87

先月、イタリアの有名な峠道で、パラツインの新型V(？)-Stromの試作車公道テストがとうとうキャッチされたようです。
https://youtu.be/8Bl6IUl7wJY
ドイツ語なんで良く分かりません。ドイツ語が分かる方、レポお願いします。

**774RR** · 2022/08/21(日) 11:51:51.27

>>92
>>37～

**774RR** · 2022/08/21(日) 15:21:37.97

こういう恥ずかしいの久々に見たきがする

**774RR** · 2022/08/22(月) 21:39:47.11

250が終了するらしいからミーティングで発表あるのは250SXの方かな

**774RR** · 2022/08/22(月) 21:49:55.44

250は排ガス規制で10月末で生産終了だけど、650は来年も生産出来る
>>37の情報が出たタイミングを考えると、ミーティングに間に合うのかな？
今年新型250発表で、新型650は来年の発表ってところかな？

**774RR** · 2022/08/23(火) 02:02:16.45

こんなの全然恥ずかしくないよ

**774RR** · 2022/08/23(火) 06:51:28.91

やば！

https://young-machine.com/2022/08/22/360379/?gnmode=all

**774RR** · 2022/08/23(火) 07:15:09.21

>>98
トランザルプより2気筒でホーネットを名乗る方が気になる
またNC系のエンジンかな？
新設計エンジンでもない限り買い替え候補にはならないな

**774RR** · 2022/08/23(火) 09:56:07.34

>>99
新開発高回転型パラツイン
もうエンジン音公開されてるけど、位置付けとしてはKTM890adv的な感じじゃないの？
オフ寄りじゃなくてオンロード寄り

**774RR** · 2022/08/23(火) 10:23:28.20

元々Vstromはその位置付けだから正しいよ。
正統派後継機種だよね。

**774RR** · 2022/08/23(火) 10:26:58.50

あ、ゴメン…トランザルプか。
ホンダの狭角Vは、最初NV400spとヨーロピアンでもあったから、オンロードで使っても間違いじゃないよね。

**774RR** · 2022/08/23(火) 10:27:41.75

BROSもそうだし。

**774RR** · 2022/08/23(火) 13:09:51.89

アフリカツイン750じゃなくてトランザルプになったのか
NCより走破性とパワーが欲しい・・・若干オフよりって事か
現行アフリカツインみたいなチューブレスなら乗換候補になるな

**774RR** · 2022/08/23(火) 13:14:34.11

テネレみたいなガチオフでなければ需要は高そう
ただエンジンはいちばんつまらない気がする
だってホンダだし

**774RR** · 2022/08/23(火) 13:26:27.52

アフリカツインのエンジンとか楽しいけどな。ホーネットと同じなら期待できそう

**774RR** · 2022/08/23(火) 13:28:55.59

>>105
エンジンはいちばんつまらない
👍それな！

**774RR** · 2022/08/23(火) 14:00:41.91

燃費と航続距離がよければつまらなくても良いんや

**774RR** · 2022/08/23(火) 14:11:05.24

面白いエンジンとかは個人の好みな所があるしな
Vストのエンジンが面白いって言われたら俺はウンとは言えないがｗ
カワサキ二気筒の方が俺的には良かったし、このつまらなさは数少ない不満点だ
でもその分疲れにくいと思うし、この長距離性能が俺の求めるものだから買って良かったと思ってる

**774RR** · 2022/08/23(火) 14:14:10.93

>>109
Vストはつまらないけどいいエンジンだね

**774RR** · 2022/08/23(火) 14:39:15.94

ホンダの事だから　え、折角の新設計パラ2なのになんでそんなに重いの!?
に1兆ジンバブエドル

**774RR** · 2022/08/23(火) 15:05:04.16

>>111
あとは燃費性能上がったからタンク容量減らしましたとかだな

**774RR** · 2022/08/23(火) 15:10:58.17

パラツインになったらイグニションコイル付くよね　
v型ツインプラグでイグニションコイル無しってのも整備の面で魅力あるんだけどな
今度はエアクリボックスばらして何だかんだと面倒臭くなりそう
V型は整備が楽なんだけどな

**774RR** · 2022/08/23(火) 15:54:17.29

>>112
NCのコレほんま腹立つ
1タンク600km行ける可能性をフイにしおって…

**774RR** · 2022/08/23(火) 17:51:34.94

大事に乗り続けてください

**774RR** · 2022/08/23(火) 17:55:09.81

>>113
ダイレクトイグニッションってことかな？今もデカいのついてる

**774RR** · 2022/08/23(火) 18:32:15.20

>>115
なんでも鑑定団のコメントかよ

**774RR** · 2022/08/23(火) 21:21:21.27

そもそも現行車で楽しくてヤミツキなるエンジンなんか存在するのか？

**774RR** · 2022/08/23(火) 22:28:25.36

リヤタイヤ交換したらリヤブレーキが異常な踏み心地
何事かと良く調べてみたらABSセンサーの組み間違え
検知プレートとセンサーのクリアランスがおかしくてブレーキが踏み込めなくなった
リヤブレーキをバラさずにディスクと接触しそうなセンサーだけバラして組み間違えるという情けないミス
ということはセンサー壊れたらブレーキ利かなくなるって事なのか？
結構恐ろしい事実かも知れん

**774RR** · 2022/08/23(火) 23:18:14.24

>>118
ホンダのV4？
乗ったこと無いけど

**774RR** · 2022/08/24(水) 07:19:43.12

パンツライトと揶揄されたVFR1200Fの挟角V4は短い試乗ながらエンジンのフィーリングだけは良かった

**774RR** · 2022/08/24(水) 10:05:18.04

>>119
センサー壊れたらABSが作動しなくなるだけで
ブレーキは普通に使えますよ。

**774RR** · 2022/08/24(水) 12:32:59.61

>>119
そんな腕でブレーキいじるなよ
冗談抜きに命に係わるんだし

**774RR** · 2022/08/24(水) 14:00:58.70

自分のバイクだし好きにイジればいいじゃん、失敗は成功の元。てかタイヤ交換でそのセンサ外す必要ないような

**774RR** · 2022/08/24(水) 14:17:40.10

ブレーキ整備の失敗は最悪人殺すか自分が死ぬぞ

**774RR** · 2022/08/24(水) 17:49:23.42

そうやって一つ一つ覚えてくんだよ

**774RR** · 2022/08/24(水) 18:03:09.15

ブレーキは覚えてからやれ

**774RR** · 2022/08/24(水) 18:31:34.53

整備ミスで走行中にブレーキが壊れたらどうなるかも想像出来ないのかよと

**774RR** · 2022/08/24(水) 18:38:54.42

一つ一つ覚える前に死ぬなw

**774RR** · 2022/08/24(水) 18:47:21.13

伊豆でキャリパー外れた人いたな

**774RR** · 2022/08/24(水) 19:05:44.05

キャリパー外れるとか死んじゃうでしょ・・・
自己責任でいじる分には自由だけど他人巻き込む可能性もあるからね

**774RR** · 2022/08/24(水) 20:15:44.18

クチバシの色を変えてイメチェンしたいが新品でそろえたら高いな

**774RR** · 2022/08/24(水) 20:29:24.56

ホムセン行けばラッカースプレーが1000円以下で買えるじゃろ？

**774RR** · 2022/08/24(水) 20:36:24.90

>>132
黒樹脂部にデカール貼ったらすげーイメチェン、オススメかも。イタリア製1万円くらいだったかな

**774RR** · 2022/08/26(金) 11:45:38.34

ステッカーに1万円もかけるのか。
さすが、リターン組は財力があるな。

**774RR** · 2022/08/26(金) 11:48:50.67

俺は北米の純正デカール買ったけど輸送費とかコミで25000円ぐらいしたよ
カッコいいから安い買い物だったと思ってるけど

**774RR** · 2022/08/26(金) 11:49:04.33

バイク購入年齢平均50歳超えだろ？

**774RR** · 2022/08/26(金) 11:56:01.68

服に1万もかけるのかというと白い目で見られる事もあるし、装飾は人それぞれやね

**774RR** · 2022/08/26(金) 12:00:38.73

これで一万円なら安いじゃん？ヤフオクだと倍近いねhttps://www.decalmoto.com/363-vstrom-650-2017-

**774RR** · 2022/08/26(金) 12:02:41.64

ヤフオク納期14日前後ってことは落札後購入転売だね

**774RR** · 2022/08/26(金) 14:25:52.34

バイク用ウエアって普通に10000円越えてない？
ヘルメットとかグローブとかシューズも入れたら15万位になるのでは？
事故ると装備品も弁償の対象になるからかなりデカイ金額になる

**774RR** · 2022/08/26(金) 15:08:02.02

まあ金持ってようが無かろうが、自分の価値観に合わないものは途端に高く思えるからね

**774RR** · 2022/08/27(土) 09:44:04.70

前後アナキーアドベンチャー入れたけどカッコ良いなこのタイヤ
別にアドベンチャーしないけど見た目のインパクトが凄いリヤタイヤがセクシー
乗り心地も良いしお値段以上の満足感

**774RR** · 2022/08/27(土) 10:49:26.84

でも案外にロードノイズがひどいよな

**774RR** · 2022/08/27(土) 10:50:53.94

アナ3から買い換え民の俺からしてみりゃ無音になったかのごとき改善ぶりだぜ？

**774RR** · 2022/08/29(月) 08:28:30.32

山の方がかなり涼しくなってきたからそろそろシートヒーターの出番かな？
外気温計が16℃を表示するくらいになると流石に何かで暖をとりたくなるな
Vストロームは地味に足首が冷えるから防寒ブーツもそろそろかな

**774RR** · 2022/08/29(月) 10:14:29.93

寒ざりさんだな
俺は一桁になってから考えるわ

**774RR** · 2022/08/29(月) 12:35:04.37

一桁入ってやっとグリヒか電熱グローブ使うくらいやな

**774RR** · 2022/08/29(月) 12:39:35.90

誰かシートヒーターすごーい！って言ってあげて

**774RR** · 2022/08/29(月) 12:54:00.93

年寄りは新陳代謝が無くなって自己発熱しなくなるから寒さが身に染みるんよ

**774RR** · 2022/08/29(月) 16:35:45.47

寒ざりさんってどこ地方の言葉？

**774RR** · 2022/08/29(月) 17:53:13.63

高いバイクに安いヘルメットと安いウェア
安いバイクに高いヘルメットと高いウェア
どっちもアンバランスではあるけど後者よりも前者のほうが確実にみすぼらしく見える

**774RR** · 2022/08/29(月) 18:11:37.50

どうした？
ゴールドウィンのバカ高いやつ着てたらコミネ着たBM乗りにでもバカにされたのか？w

**774RR** · 2022/08/29(月) 18:24:16.77

高いとか安いとか値段基準なのがクソダサい

**774RR** · 2022/08/29(月) 18:33:22.98

以前はちょっとお高い欧州製ウェアを着てた
確かに質は良かったが、ポケットの口がマジックテープだったのが許せなかった
生地が厚いのもあって変形して段々閉まりにくくなり、高速を走ったら速攻で開いてキレそうだった

今はコミネだけど、ポケットもチャックだから満足してるw
確かに作りはちゃちいけど、着てしまえば関係無いしな

**774RR** · 2022/08/29(月) 18:42:32.83

他人がなに着てるか見てる奴なんていないだろ

**774RR** · 2022/08/29(月) 19:01:52.12

コミネと値段ほどの差がないのにやたら高い他ブランドさんにも問題がある

**774RR** · 2022/08/29(月) 19:06:29.29

ただでさえスズキなのに、そのうえ着ているものがコミネマンじゃあ貧乏くさくてかなわんよｗ

**774RR** · 2022/08/29(月) 19:37:24.55

ワークマンの俺がちょっと通りますよ・・・

**774RR** · 2022/08/29(月) 20:40:58.79

ワークマンメッシュジャケット安くて良いわ

**774RR** · 2022/08/29(月) 21:05:18.33

コミネはロゴというかブランド名変えたほうが良いんじゃないのと思うね
作りは悪くないのに名前で損してる気がする

**774RR** · 2022/08/29(月) 21:08:46.26

コミネはce2レベルの胸部プロテクターが標準で着いてるのが良心的でよい

**774RR** · 2022/08/29(月) 21:18:43.41

ゴールドウインは高いのに標準プロテクターはCEじゃなくてスポンジみたいなやつだもんなぁ

**774RR** · 2022/08/29(月) 21:19:47.81

バイクなんて究極の自己満なんだから、装備だってそれで良いしょ。
人は人。自分は自分。

**774RR** · 2022/08/29(月) 23:26:26.26

こう雨続きではロングツーリングもできないし無為な話に終始するのも仕方ない

**774RR** · 2022/08/30(火) 01:26:14.30

新型、どうやらS1000GTと同じTFT液晶メーターみたいね
ということはmySPINも当然付きますわな！

**774RR** · 2022/08/30(火) 02:09:04.96

1050より先に付くことは無いでしょ
形が同じでもダウングレード版

**774RR** · 2022/08/30(火) 03:45:52.82

ケチッて250用を流用したりして

**774RR** · 2022/08/30(火) 06:05:52.35

myspin評判悪いから無い方が良さそう
メーターの上にアクセサリーバー付けてくれるだけで良いや

**774RR** · 2022/08/30(火) 07:06:23.73

ChromeCastやAirPlayみたいにスマホ画面を飛ばせるだけでいいんだけどな

**774RR** · 2022/08/30(火) 13:57:39.29

>>158
さてはお前もだな、心配するな俺もだ

**774RR** · 2022/08/30(火) 14:12:21.79

なんとかコーンを着ている人は運転マナーが悪いのが多いけどコミネマンでそういう人は見たこと無いな
あくまで個人的な経験でありますが

**774RR** · 2022/08/30(火) 14:19:26.29

ウェアは、小綺麗にしてるんなら人が何を着ていようと気にしないな。
コミネは老舗だし俺からしたら全然OKなんだが・・・

昔お世話になった某アパレル、業界ではかなり有名になったけど、正直な話
コミネの方が気が利いた作りしてるわ。

**774RR** · 2022/08/30(火) 19:07:43.21

vストミーティング発表ないなぁ
11月になっちゃうと寒いからもう少し早くしてほしいんだけどね

**774RR** · 2022/08/30(火) 21:04:47.71

新型に望むことは、
もう少し車体の小型化。幅と軸間。
シートも低くして欲しい。750gsは770mmで人気みたいだし。
トラコン、アシスト&スリッパークラッチ、電子アクセル、クイックシフターは付けて欲しいな。
同価格帯の、タイガー660には全部付けられる。
あと、かっこよくして欲しいわ。

**774RR** · 2022/08/30(火) 21:05:36.78

BMにホムセンヘルメットの人を見たことあるけど
何で?出先でヘルメット盗まれたた？って思った

**774RR** · 2022/08/30(火) 21:16:06.91

>>172
○○コーンとか××マジシャンはカワサキに多いイメージだわ

**774RR** · 2022/08/30(火) 21:29:44.64

自分がガタイでかいんで小さくしてほしくないなあ、スパイショットじゃ小さくなってたけど

**774RR** · 2022/08/30(火) 21:40:18.69

あれは巨人族が乗ってるから小さく見えるんじゃね？
俺もデカい方だから小さくなると困る
ちびっ子仕様はローシートとローダウンリンクでどうにかして欲しい

**774RR** · 2022/08/30(火) 21:41:04.91

前に書いたけど外人が乗ってる画像は大きさや足つきは当てにならないよ

**774RR** · 2022/08/30(火) 21:45:31.87

巨人や重い人は1050がいいよ。
650はコビト用。なのでHSCも付けて欲しい。
250は子供用。

**774RR** · 2022/08/30(火) 21:48:16.20

お、V2じゃなくなるんだね。
どうなんだろう、並列2気筒だとVストの意味が無いような気がする。外車に持って行かれるね。

**774RR** · 2022/08/30(火) 21:48:44.27

>>175
シート低くすると膝がキツくね?

**774RR** · 2022/08/30(火) 21:52:53.35

流石に770mmは無理だろ
頑張っても800mm↑だと

**774RR** · 2022/08/30(火) 21:56:26.77

こないだ1050乗ったらすげー良かったんで新パラストロームダメだったらそっちにするわ

**774RR** · 2022/08/30(火) 22:02:12.10

>>181
小人がアドベンチャーは無謀だろう
股下平均以下でも乗れるから今のままでいいよ

>>185
1050は650から重くなってるのが気になってたんだがそんなにいいの?

**774RR** · 2022/08/30(火) 22:04:10.16

電子装備は程々で良いから、灯火類だけ全部LEDにしておくれ…！

**774RR** · 2022/08/30(火) 22:22:59.54

ハンドル上げるスペーサーみたいなの入れてる人多いからそこだけは改善してほしいわ
前傾だと長時間は疲れるしフロントタイヤの減りも早いし

**774RR** · 2022/08/30(火) 22:26:58.44

>>186
足回り・ブレーキとか650の不満点全部潰れてた。特にブレーキは効きもタッチも最高。重さははとんど気にならなかったよ。パワーあって高速は20km/h、一般道は10km/h位スピード出しちやう感じ。残念だったのはシート、650のハイシートは偉大です

**774RR** · 2022/08/30(火) 22:28:24.70

>>188
それはバイクがデカいから調整してるだけだろ
座る位置も前目なんじゃない？

**774RR** · 2022/08/30(火) 22:31:15.73

>>183
今みたいに選べるようにすれば？
BMWは確か830-770まで幅があるよね。サスとシートで。
HSCは是非付けて欲しい。
箱根などのetcの使えない料金所で便利だと思う。

**774RR** · 2022/08/30(火) 22:42:51.04

センスタ付けたらサイドスタンドの拡張プレートが干渉してしまってやむなく拡張プレートを取り外してしまった…
誰か干渉しない拡張プレート知ってる人いますか？

**774RR** · 2022/08/30(火) 23:13:08.07

EURO 6とか日本も同じ規制導入するのかな、別に今のまま変えることなく日本では販売続けるとか出来ないものかね。欧州はパラツインでもパワー落としたのでも好きにすればいい

**774RR** · 2022/08/30(火) 23:45:35.14

ムルチストラーダがVツインで頑張ってるのでスズキも頑張って欲しかったわ。
並列2気筒になったらスズキでなくても良くなるよね。3気筒陣営でもいいし。

**774RR** · 2022/08/30(火) 23:56:01.48

国内V型が壊滅状態だし、競合他車との差別化で頑張って欲しかったのになー
パラになったら、99年の初代SV650から続いたエンジンが終わったようなもんだよな

そういやSVはどうなるんだろね
SVの名前のままパラなのか、カワサキみたく車名を変えて出すのかな

**774RR** · 2022/08/31(水) 00:10:54.62

新型は来年あたりで排気量あがる？

https://kojintekibikematomeblog.com/

**774RR** · 2022/08/31(水) 00:32:58.62

>>192
まず取り付けたセンスタとサイドスタンドプレートがどこのメーカーのものだったのか、話はそれからだ
純正センスタに対してなら、ツラーテックのとSRCのプレートなら干渉しなかったぞ

**774RR** · 2022/08/31(水) 07:55:24.57

>>192
同じくヤフオクで購入したプレートつけたらセンスタとプレート先端が干渉したので、容赦なくグラインダーで干渉部位を削りました。

**774RR** · 2022/08/31(水) 09:41:32.47

>>192
純正スタンドとsw-motechプレートの組み合わせももろ干渉した
198さんと同じく躊躇なくグラインダーで削った

**774RR** · 2022/08/31(水) 18:39:03.34

>>197-199
192です。ありがとうございます。
センスタは純正、プレートは前所有者の見知らぬ物です。
とりあえずプレート削る方向で、ヤバそうなら紹介のものを試してみます。