【ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震える】ビューエル Buell ＆ EBR エリック ビューエル レーシング part66【楽しいヤツ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>878
穴埋め終わったらレビューお願いします！どう変わるか気になります >>878 穴埋め終わりました。
実走は来週くらいかな…
エアクリのベースに6mmくらいの穴が5個、ひょうたん型？のでかい穴が一つあいてた。アイドリングが冷間と温間でずいぶん違うのと、燃費が悪い(15km/lくらい)のは、燃調がずれてるんだろうなーと思ってて、それを是正する目的で施工した。
何か取り付けてた？6mmの方はボルトで塞いだ方が早くて確実かなー
と思いつつ、断熱考えたら樹脂よね、と思ってハンダゴテでジャンクバンパーの破片溶かして埋めた。
これまでは明らかにエンジンの熱気吸ってただろうから、きっと変わるはず。。。 >>879 ありがとう。そこらへんに落ちてたゴムホースに、そこらへんに落ちてたイモネジつっこんで塞ぎました。 エアボックスベースの穴は全開抑制装置(正式名称はアクティブインテークシステム)の名残り
エンジン側から熱い空気を吸わないよう塞ぐのが良い
06以降の、フレームに吸気穴が無いモデルは社外のエアインテークスリットがあるダミータンクカバーが効果的 あー成程
それを撤去して、アルミテープで塞いであったんだね。
それって12だけじゃなく、9にもあるの？
ひょうたん型の方もそれかな？？ >>884
ひょうたん穴を通ってたはずのコネクタ、どう処理されているか確認しておいたほうがいいよ。 Buellはドライサンプだけど、
オイル交換の際の注油は規定量の半分入れたらエンジン回し、回しながら残りの半量を入れる方法が最適解ですか？ そういうことか。情報ありがとう。
全開制御装置はいつからついてる？どの車種についてる？ググってみたが情報が曖昧で…
当方05の9R 吸気はフレームの穴から。
これにもついてたのかな。
コネクタも確認した方が良さそうだね。 >>888
05年式以降は全部付いてる。そしてほとんどみんな外してるんじゃないかな >>873
ご親切にありがとうございます。
もしまだ間に合えば、
tota1046-sute1046@yahoo.co.jp
こちらへデータ送付をお願いできますでしょうか？ >>875
はい、ACCオンの後のこの動画の音のことを表現してました。動画を貼って下さりありがとうございます。百聞は一見にしかずでしたね。紛らわしい表現すいませんでした。 >>876
リレーを確認した時にヒューズ状態は確認して切れてませんでした。この情報も初めに書き込むべきでしたね。すみません。 >>893
875の動画の音がしてないってことなら恐らくフューエルポンプ周りだろうね。
マニュアルみてトラブル診断しなはれ ハンドルかえたー
年齢とともにハンドルも上がっていく
ブレーキホースとどかねぇ〜 >>878だけど、ちょろっと乗った。
2、3キロだから微妙なところだけど。
アイドル安定したような？アクセルオフ→オープンでのデトネ？チリチリ音？が減ったような。
スロボのニップルも塞いだから、それも関係ある？
少なくとも悪くはなってない。
またちゃんと乗った時に報告する。 >>878だけど、ちょろっと乗った。
2、3キロだから微妙なところだけど。
アイドル安定したような？アクセルオフ→オープンでのデトネ？チリチリ音？が減ったような。
スロボのニップルも塞いだから、それも関係ある？
少なくとも悪くはなってない。
またちゃんと乗った時に報告する。 みんなブリーザーの処置ってどうしてんの？
2本を1つに纏めて、元々の位置に戻してるんだけど、今迄なかったくらいエアボックスにオイルが溜まってて、2本に戻すか悩み中です。 >>899
エボ系ならアンブレラバルブ、XBならPCVバルブがダメになってるから交換しろ 860です。お陰様で無事に治りました。原因はリアバンクのプラグケーブルのプラグ側の金具が錆たせいで点火できなかったようです。錆落としをしたら点火するようになりました。893の書き込みも私だったのですが、これを書き込んだ後に書き込みができなくなりご報告が遅くなりました。 >>901
ポンプの音がしないとか言ってたのは大丈夫なの >>902
結果的にはリレーの接触不良で、元から必ず接触不良が出るわけではなかったのですが、リレーを新品に交換したら症状は出なくなりました。 今日エンジンオイル、オイルフィルター、プライマリーオイル交換した。プライマリチェーンのたるみは既定値通りで、新車からほとんど伸びてない。 賃貸なもんで作業スペースが取れず悩む。
独身だし家買おうまでは行けないけど借家とか探すべきか…
ガレージ欲しいなぁ レンタルガレージってのがあるべ。
リフトから工具まで全部揃ってる。 1日で片付く整備ならレンタルガレージでもいいんだけどねー。
バラしてからパーツが足りないことが判明したりしたら詰む。 >>907,908
ありがとう、説明不足でした。908の方が言われてるような1日で済まないときが厄介だなぁと感じてます。
ここ数年体調崩してて車検も切れちゃってて、色々やらないとなんですがなかなか手が出ず。
はー乗りたい >>838ですが、本日ステップ外して見てみたところ、何やら一本遊んでる配線が…
黄/赤の線でした。
これが皆さん言われてたFUEL SENSORのY/Rのラインですね。
カシメ端子が全然緩まなかったのでハンダでつないでみたものの、これで燃料警告灯が点くかどうかは神の味噌汁
…メーターから直接きてるっていう、車体側のY/Rラインを直接アースに落としてみたけど、燃料警告灯はつかない。
やっぱメーターor配線が死んでる？ >>910
もしかしてしばらくアースに落としておかないと燃料警告がONにならなかったりして マニュアルにはアースに短絡させてから数分待てと書いてある >>912 そう。端子の根本から千切れてた。
>>913-914 即反応だったら、コーナリングの度にチラチラしそうだもんね。
とりあえずさっきから何度か、Y/R線を近くの金属に短絡してるけど、今のところランプはつかない。
センサー死んでるかなー >>912 そう。端子の根本から千切れてた。
>>913-914 即反応だったら、コーナリングの度にチラチラしそうだもんね。
とりあえずさっきから何度か、Y/R線を近くの金属に短絡してるけど、今のところランプはつかない。
センサー死んでるかなー ちぎれた(もしくは焼損？)の原因が気になるな
フレームのアース不良とかも一応チェックしたほうがいいかも
バッテリーのマイナスケーブルとか 焼けたかんじはなかったなー
一応聞くけど、配線カシメる時って、細い側は銅線、太い皮はビニル皮膜ごとカシメるよね？
千切れた配線観察すると、細い側の中に銅線残ってて、切り離された側はビニル暇かから2mmくらい銅線がでてた。偶然かもしれないけど、カシメ位置を発端として配線千切れた？と推測しました。 ちぎれてたのはポンプのカプラー内に収まってる金属部分のカシメの根本？ どの書き込みのどの辺にスクリプトっぽさを感じたのかちょっと興味ある。 うっかりかなーって書くとスクリプト扱いされるのか。
気をつけよう。 ああスクリプトぽいって、おれの書き込みか
そうかなースクリプトぽいかなー
うっかりかなかなしないようにきをつけーなきゃーかなーなー ああスクリプトぽいって、おれの書き込みか
そうかなースクリプトぽいかなー
うっかりかなかなしないようにきをつけーなきゃーかなーなー レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
