【HONDA】スーパーカブC125 25台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1000km乗ったけどやっぱりタンク容量が少ないなと思う。それ以外は最高なのにな～。 だいたいどこのスレにも偏執的なのがいる。臆病者のちっぽけなプライドを弄ると顕在化したりするわけだが、半ば病気なのに自覚がないから受診する機会がないらしい。コミュ症括りで簡単に片付けていると、重大な事案を惹起する可能性が高い。 48乗りだけどやっぱ特にこの時期バッテリーが・・・
補充電してても不安になるレベル。
新型はレギュレーターの発電量上がったのよね？ 補充電してるのに不安なら、バッテリー毎冬交換しても不安だろうね
夜、布団に入ると気になって眠れなくなるんだ セッティングのこととかよく知らないワイですらわかるくらい燃料が薄い
回転高いところで、燃料が足りなくてパワーが出ていない気がする >>31
125ccという排気量が原因ではなく、もっと燃料を濃くするとパワーが出るの？ ノーマルは低燃費セッティングなのでパワーでないよ
逆にROMいじるだけで燃費がアレになるがパワーでるよ インジェクションコントローラー入れたらパワー出るけど、燃費めっちゃ落ちるよ。
通勤55～50km/Lが40km/Lまで落ちる。 よく分からないけどガソリン濃くしたらカーボン溜まりやすかったりせんの？ メインジェットの調整とかしたことないのか？
これがゆとりか
俺が若いときはバイク乗ってますなんて言えるのは腰上オーバーホールまで自分でやって初めて言えたもんだがな オフ会等で稀にいるガチ老害ワロタ
メンテ・改造は金で解決 or 自己整備の2パターンあるだろう >>33
読み出し専用メモリーをどうイジれと？
ECUフラッシングして燃料噴射マップと点火時期マップを書き換えれば可能だが
CPUチューニング費用に見合うだけの性能が得られるとでも思ってる？
C125にそこまでコストかける価値あるわけねーな C125カスタムしてて、パッと見ノーマルなのに改造費30万もかけちまったよ！ >>41
本当なら何の改造したのか気になる
外見は変えたいと思わないから 金閣寺をイメージした特注リアボックスに30万かかりました。 >>42
タケガワでバラバラに買ってちょこちょこやってたけどハイパーチューニングキット相当、ノーマルルックマフラー(買ったら音量デカくて困ったけど)、強化コイル、強化クラッチ、強化オイルポンプ
これが見た目だとパッと見分からないとこかな
後は、荷物積みたいから大きめなキャリア着けたのと、冬場用にスクリーン。
それと前後、Gクラフト×YSSサス着けたけど社外リアサスが見た目丸出しになるのイヤだからサイドバック着けてる。カッパ入れておくのに便利だしね。 新色発表されないね。今発表されても実車見てから決めようと思ってるから買えるの1年後とかなんだろうけど C125ってあんま売れてないんだよな。
実際グーバイクでも新車在庫抱えてるとこ結構あるし。
だから在庫がある程度はけてからじゃね？
最速でも、大阪モーターサイクルショー[3月17日]発表で5～6月発売日とかが可能性高そうだけどな。
最悪イヤーモデル無しと言う可能性も……知らんけどｗ ただでさえ高いカブのお飾りバージョンなんか売れるわけねーべ
こんなので45万なんて金出す奴の気がしれないわ
乗って三年目大変気に入っています >>50
この間、ホンダドリームへC125の見積もりもらいに行った時、C125の青でお願いしようとしたら青無くなるらしく青の見積もりとれなかった。青無くなってあまり記憶にないけどツートンぽい黒が追加するらしい。 >>53
青なら在庫あるとこで買えば即納やんけ。
ツートンぽい黒って…既出情報だと青無くなって、マットブラック単色とグレーと赤継続って話は出てたけどツートン黒は初情報だな。
それって以前販売の黒+レッグシールド白なんじゃ？って感じだけど、どーなんかな。 確かに走ってるのは110のほうが圧倒的に多いな
まぁ値段も高いしカブらしさと言えば110の方に軍配があがるし、しゃーないんかな
ワイも110とずいぶん悩んだわ、C125にして後悔はないけど C125の黒に一目惚れして買ったから
キック無い以外満足しているけど
今なら新型クロス選んだかも。 今は同価格でハンターカブが買えるからあっちが売れるのは納得してしまう。
タンク容量だけはちょっと残念。
迷って在庫のc125買ったけど110の現行型が即納だったらそっち買ってたかも。 ヤングマシンの記事に載ってるマットブラックの真正面写真だとレッグシールドがボディの色より少し濃く写ってて格好よく締まって見えるけど、実際は同じ色なんだろうか グーバイクの、新車(在庫あり) で見ると
全国で 青72台 赤83台 在庫あるな。赤のが売れ残っとる。
>>59
https://www.youtube.com/watch?v=XLjOAmMAuI8&t=327s
どう見ても同色。 青はレッグシールドの色が嫌なんだよ
おれみたいな客は意外と多いって店員が言ってたわ
マットブラック出るんなら旧型ハンターカブ売って買おうかな TAKEGAWAからついに発売。
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=4923&category_id=7
Sステージαボアアップキット145cc
JC92 GROM用だけど腰上交換なんでC125でもいけるはず。
てか同型エンジンのモンキー125、ハンターカブでもいけるか。
一応競技用。
新型ロングストロークエンジンはスリーブが薄いから、ボアアップは無理そうな話出てたけど4ミリだけボアアップみたいだな。 俺のja58、冬だということを差し引いてもリッター51キロは少なすぎない？
120キロくらいでメーター点滅しだしたから目を疑った タイヤの空気圧が低くなってるんじゃね?
1ヶ月で1割程度減るで。 情報が少なすぎてなんともな
夏場は？去年は？走行距離は？ >>66
夏場は6わな。冬場は55。
体重三桁の私で >>66
夏場は62～65。冬場は55位。
体重三桁の私でコレだから、空気圧を疑うのが一番かなぁ。 c125買っているけど、新型の110の方が良かったんかなあと自問自答してしまう
約10万の差がわからん... ワイも110と悩んだけど、125にして良かったと思ってるけどなぁ
125に慣れてしまうと、110の飾り気のなさは物足りなく感じる 港区民だからか値段は文句ないんだけど
マフラーがステンレスってのが嫌だわ
値段同じでいいからステンレスしまゃなくて鉄のマフラーにしてもらいたかった ネット回線の位置情報はあんまりあてにならんぞ
兼高かおるさんが名誉区民の港区ですよ
大阪とか名古屋にもあるのか
そこは大阪市港区、名古屋県港区とかになるから港区ではないよ ヤングは知らんかもしれんけど
兼高かおるさんは40代以降ならペンテコストの成人式を兼高かおる世界の旅で紹介して日本にバンジージャンプを広めた人ね
https://i.imgur.com/ZnsuPWp.jpg なんでステンレスよりもテッチンの方がええのん？
なんかメリットあったっけ？ 一ヶ月半乗らずに放置してたらバッテリー上がってた
押しがけで始動できたから良かったがちょこちょこ乗らないとダメだな 押しがけってどうやってやるん？
ニュートラルでダッシュして、飛び乗って一速でええのん？ 4速に入れて、勢い良く前に押せばかかる。
お試しあれ。 キーレスでガチのバッテリー上がりだと、スイッチが回らないんじゃね？
あんま乗らない人はバッテリーチャージャー買っておくとよろし。
数千円から売ってる。 バッテリー弱って来たからこの機会に交換してみた。バッテリーカバー邪魔だったので外したままにしたんだけど問題あるだろうか。走ってみてガタつくとか無いからこのままで行こうかと思うんだが。 >>90
そうなんや、ありがとう
今度試してみるわ バッテリー傾斜ついているけどカバー無いと動いた時に端子が折れるかもしれない ベトナムキャリアつけてるから
バッテリーにアクセスしづらい。
使ってないし外そうかな。
格好いいから付けてるんだけど。 リアボックス付けてる場合、ベトキャリ無かったら跨ぐ部分傷だらけになりそう
自分も全然使ってないけど傷防止の意味でつけてるわ 同じく。
ベトナムキャリアって、個人的には荷物置いたら邪魔だし、利用価値は微妙だけど、足で擦らないためだけに付けてる。
見た目でエンデュランスの付けたけど、もっと薄いやつの方が良かったかも。 2023モデル登場。
「パールカデットグレー」と「マットアクシスグレーメタリック」をラインナップ。既存の「パールネビュラレッド」とともに2023年モデルは全3色の設定となる。
車両価格は据え置きの税込44万円。新色は2023年2月16日に発売予定。
グレーは結局前のと同じやつかよ。 海外モデルしかなかったマットグレーがついに国内販売か！
カッコよくて欲しいと思ってたけど、ヨーロッパ色が強いから日本には入ってこないと思ってたわ。まさか買える日が来るとは…。
ドリーム行ってくる！ 黒はなんか重ために感じてしまう。
今の3カラーが個人的にはベスト。 昨日新色のアナウンス来たな。2月16日発売
復活「パールカデットグレー」と海外では発売中の「マットアクシスグレーメタリック」
「パールネビュラレッド」は継続、「パールニルタバブルー」は終了 なんだよ
前スレで「同じカラーの再発売はない」とか
自信満々で書いてた人を見かけたけど
パールカデッドグレー出るじゃん
ABS付きで安心だし買うわ 買うんなら青のABS付きのを買ったほうがいいぞ
青はオリジナルだからな >>114
ちがみなカラー出してくれとリクエストが殺到したんだろうな 今度は青を出せだと言い出すよw
頭の悪い人は同じことを何度も繰り返すってひろゆきも言ってたわ 海外モデルそのものだけど、マットグレーは外装だけでなくエンジンカバーも黒系で別物。特別感ありでなかなかカッコ良い
なんとなくバットモービルっぽい グレーじゃ灰色と間違えるからちがみなカラーと言うんだよ
これモーターサイクルショーでもホンダの人がDAXのカラー説明のときに言ってて会場のおっさん連中がドッと笑ってたから常識だと思う カブの動画なら見るけど、それ以外のバイクのは見ないな。 ちがみなカラーなんて言うんだ
めちゃくちゃ有名な人なんかな？
人の名前で色をイメージされるなんてホンダとしては珍しい >>127
モーターサイクルショーのホンダブースが
ちがみなブースになってたぐらいだよ
ホンダにとっては女神様、救世主だろうな >>124
まさかその呼称が公式に使われてるとは知らなかった
>>127
めちゃくちゃ有名と言うか、去年のモーターサイクルショーのホンダのブースで大画面に映し出されてた
ホンダのキャンペーンガールと言ってもいい扱われ方をしてる 調べたけど全くホンダとの絡みが見受けられんかったけどスポンサーかなんかなん？
だったら互いにヨイショするわなぁ こつぶ、ちがさきの二人はホンダからダックス125の仕事貰ってた。
ホンダとしてはジャーナリスト系youtuberより素人女子にアピールして女性層の市場を開拓して販売台数を増やしたいんだろ。
男は乗るやつは放っといても乗るから。 ま、貰った話を広げられなかった薄っぺらさだけが浮き彫りにされたけどな
もうオファーは来ないと思われ 前にスーパーカブ110乗ってて、下手くそなのと慣れないのとで
ギヤチェンジ、特にシフトダウンが上手くいかなくて嫌になって手放しちゃったんだが
ユーチューブ見てるとC125は他のカブと違ってギヤチェンジがやりやすくてカブ苦手な人も安心、みたいな事言ってるけど
実際乗りやすいの？グレー出るからちょっと惹かれる コーナー進入で何気なく踵じゃなくて爪先でシフトダウンすると、なんかMotoGPとかのイン側の足浮かすやつやってるみたいな気持ちになる。 苦手なら無理にシフトダウンをしなければいい
新聞配達のおっさん達みたいに信号待ちでガチャガチャやるのが結局楽なんだよ >>138
爪先シフトだと、クラッチ付きの車両とはシフトパターンが逆なのでチェンジする際に迷うことがあるわ >>139
もうカブ手放してだいぶ経つから忘れちゃったけど、4速のまま10km/hとかに落としても普通のMT車みたいにガクガクならないんだっけ？ フロントスプロケット一丁変えるとギクシャクしにくくなって好き。 4速のまま止まろうとすると前輪ブレーキ相当強く握らないと止まりきれない感じがして怖いわ自分だけ？ 60km/hぐらいから短距離で信号で止まる時も
足踏み込んでいきつつ右手はじんわり握るぐらい
JA48 >>143
そりゃ四速のままだからやん。ｗ
四速だとエンジンブレーキもあんま効かないし、車速が落ちていくと早めに遠心クラッチが切れてエンジンブレーキ無い状態になる。
例えば同じ時速10キロでも、二速と四速ではエンジン回転数が違うから、二速だとまだクラッチが繋がってエンジンブレーキ効く状態でも四速だとクラッチ切れになったりする。
この辺りは少し遠心クラッチの知識があると理解できると思う。ｇｇｒ
理由はともかく143への答えは
「四速のままだと停止前に遠心クラッチが一、二、三速より早めに切れてエンブレ無し状態になるので全制動力をブレーキに頼るから」
構造上の仕様なので、こんなものと慣れて握力を鍛えるｗか、車速に合わせてシフトダウンするか。 >>136
125しか乗ったことないから比較は出来ないけど、シフト操作は普通にやりやすいと思うけどなあ
早めにシフトダウンしたら強めのエンブレが効くけど、ペダル踏み込んだままアクセル開けてエンジン回転合わせてやれば問題ない 110から125だけど馬力があるから頻繁にガチャガチャしなくてもいいから楽かな
クラッチには良くないと思うが あとグレーじゃなくてちがみなカラーね
グレーって言われてもえ？グレー？？？ってのにになるから 110買ったけど70km巡航したいから125にすればよかったかもとちょっと後悔してる パールカデットグレーの読みかたあれにした途端、汚らしく感じる
残念 もうリンクなんかせんけど、バイク板眺めてたら、ちがさきのスレがあってビビったｗ
あー言うのアンチスレって言うんだろうな、の典型。カオスｗ 君たちはc125について語りなさい
うちの嫁自慢でもするぞ ちがみなが峰不二子みたいなピチピチのレザースーツでハーレー乗るのを見たい
ギャップ萌え >>160
峰不二子がやるからいいんであってリアルでは相当キツイだろ まさかパールカデットグレーが復活するとは
ABS付きのグレーが欲しかった自分としてはぐぬぬ
もう別なの買っちゃったから 前の型チューンナップしちまったから、新型のグレーは買えないなぁ 自分もC110でシフトダウンのやりにくさに懲りてカブはもう乗らんと思っていたのに
グレー復活でまた欲しくなってしまったよ カブのシフトチェンジなんかババアでも出来てんのにw
ぶきっちょはスクーター乗っとけ 足首柔らかくないとやりにくくない？
丸山浩や原田哲也や伊藤真一でさえギクシャクさせてた そら、慣れの問題じゃないかな？
イキリたつ程困難な技術じゃぁない >>170
足首きつい人はシフトレバーをスプライン1個分前に倒すんだよ
レーサーがイベントなんかで急に乗った場合なんかを例に出しても意味は無い カブをキビキビ＆スムーズに走らせようと思ったらブリッピングシフトダウンは必須
しかし燃費が悪化してしまう諸刃の剣 あくまで足用セカンドバイクだから、別にカブの乗り方を極めたカブマイスターみたいにはなりたくないかな… 3/18のモタサイ(大阪)で
ちがみなのステージがある ちがみなってクソみたいな再生数なのに何でこんなに嫌われてるんだ？ >>176
お、これを足がかりに芸能界デビューだな
例のストリートピアニストみたいになって世間を魅了して欲しいな(ハート) ちがみなのおかげでカブが売れているようなもんだしな YouTubeでC125検索するとどうしてもちがみな出てくるからな
文句あるならそれを上回るインフルエンサーになるしかない C125をカスタムして12～13ps付近まで上げたらトルクもありつつ、回るようになってトコトコ出来つつ回せば速くて楽c アウトスタンディングのアップフラットキャリア折れたわ
安いから付けてる奴多いけど気を付けろ >>186
参考までに、何を乗せていたか教えていただけますか？ >>187
SHADの33リットルの箱(3キロちょいぐらい？)とヘルメット(1.2キロ)
5キロまでだけど箱はNGって書いてあるから自業自得だが
社外キャリアが必須の車体だから買う人は気をつけて 載せてた重さはそうでもないけど
キャリア付けてからの走行距離は25000キロぐらいだ
Twitterとかでアウトレットスタンディングのアップフラットキャリアに7キロぐらいのアルミの箱載せてる人いるから忠告してあげたいけど余計なお世話かな >>188
33リットルをどのように取り付けたか詳しく
自分は同キャリア使用し、車体の荷台とキャリアを跨ぐように50リットルの箱を載せてる
積載重量は合計5キロ程度で30000キロ走行、今のところ問題なしだけどね
走る前にガタないか確認はしてる カミさん、子供と二人乗りするから箱はちょい後ろの方に付けてあった
溶接部分じゃなくてパイプが折れたから当たり外れじゃないと思う
ステンレスはポッキリいくから気を付けてくれ 鉄と違ってアルミやステンレスやチタンは柔軟性が無いから力の逃げ場が無くて折れたり割れたりしやすいね タンデムと書いたら気が付いたけど
子供が背もたれ替わりに使ってたかもしれん >>188
なるほど。ケースとかリアって毎回確認なんてしないけど、週一くらいで見るようにするか…。 洗車するまで箱止めのナットが落ちていたの気が付かなかったよ
人間そんなものだ 箱はカスタムセブンで十分
ジビの半分の値段で倍使いやすくて軽い >>196
これ、ある
結局、不具合起こすのはセルフでカスタムした箇所ばかりw ウインドスクリーン付けたらフロント15丁のメーター読み80キロでフラフラするようになった
こんなもんなのか？ フルサイズのスクリーン
大昔に強風トンネルや橋で転倒しそうになってやめた >>200
そもそも60キロしか出したらいかんのに、更に改造までしといて文句言うつもりか君は？ まあ、虫アタックを取るか？安定性を取るか？自由にしていいんじゃないか？ 夏は虫対策。冬は寒さ対策で、年中付けてる。
毎週末、親の介護のため山道片道50走らないと行けないので、外すタイミングがない…。 偉いな。
尊敬するわ。
仮に金貰えても時間は増えんからな。 買って10ヶ月ぐらいだから初期不良ではないよ
ホムセン箱つけて買い物して米5キロとか入れてたからな それ箱は乗せるな、荷重5キロ以内って制限付きじゃないの。もしそうなら、それで返金要求はダメじゃないか？ 延長キャリア買うメリットて何？
自分は標準キャリアごと換えるアウトスタンディングのキャリア買って標準キャリアはメルカリで売ったわ >>210
二人乗り(Wシート)とリアボックス取付の両立でしょ マットダークグレー予約したぜヨロピク
質のいいダブルシートとその状態で着くキャリア欲しいけどあんまり選択肢無いね( 'Θ' ) C125に乗りだしてから、路上で不愉快な目に遭う機会が増えたわ
無理な追い越しされたりキチガイトラックに幅寄せされたり 返金はしてくれないだろうけど安価に修理はしてくれるんじゃないか マットブラックはかっこいいよな
こんなゴツいおっさんでも似合う
ちがみなカラーだったらこのおっさんはゲイにしか見えんし
https://youtu.be/yVQyPCHHEQk >>217
かっこよすぎてスクリーンとかナックルバイザーとか付けにくいな… スモークスクリーン スモークバイザーで男は黒く染まれ >>216
想定外の使い方して壊れたキャリアを安く直してもらおうってのは無理筋じゃないかと思うが その辺の工場に持って行ったら溶接してもらえたりしないんかね？ >>217
この色のことをちがみなカラーっていうのかと思ってたわ >>217
ゴツい外人でも似合うけど
日本人には似合わないのが不思議だよな 同じハゲや坊主頭でも白人だとカッコイイけど日本人だとダサい悲しさ 剥げたらカッコ悪いとか
若作りして可愛いオジサンでも目指してんのか？
パステルカラーのバイクに乗るようなの多いしなホントにキモチ悪いわ 分かってる人は余計なこと書かない
自信がない奴が願望を込めて書き込んでる ゴールデン付けてるけど泣きが酷くてやめようかと思ってるよ >>232
鳴き対策せず取付けてるだけじゃないのか？ 時々、減速しながら(遠心クラッチは切れている)2速から1速にシフトダウンするときに「バキッ」と不健康な音がする。頻度も増してきた感じ。同じ症状ある？ 他人は他人をめちゃくちゃ見てるよ
パステルカラーのオカマバイクに乗ってるおっさんがいたら本能で変なのいると警戒する
生き残るための本能だからね C125って思いの外、ちょこちょこクラッチ調整してあげないとダメだよね。 >>235
わかる。
女向けのカラーだしてきたなと思ってたけど爺さんばかりが買ってて引いたわ 爺さんが乗ってるというよりも、スーパーカブに乗ってるうちに歳を取っただけなんだよな >>243
男に似合わない色だししかたないよ。
キムタクや長瀬智也や岩城滉一が乗ってるの想像しても似合ってないもん。
一般のオッサンなんて論外だよ シールチェーンに交換してみた
圧入の力加減がよくわからんくてクリップがハマれば外れることはないよな？
自分でやったのは乗るの怖いな 最近は化粧する男もいるし、あの色のカブオーナーはかわいい系おじさんを目指してんだと思う
カワイイは正義だしね パールカデットグレーのカデットってどういう意味？
調べてもそれらしきものが見付からない ゴルフ用に使われる手袋などで、指先の短かな小さな手の人向けのもの。
また、カデット（cadet）には、陸海空軍の士官候補生の意味があることから、カデットブルーという場合、この士官候補生の制服の色に見られるどんよりとした青のことをさします。
また、この制服の色にはグレー系のものがあり、これはカデットグレー。 さすがミリオタ？ありがとう
グレーの制服なんてあるのね 乗り物には大層前から使われてきたなんてことないブルーグレーだよ
パール塗装になってるけど
パステルカラー？どんな色彩感覚w >>251
ちがなみカラーっていうらしいなここでは >>251
パステルカラーってどんなカラーか知ってるか？ 人の乗ってるバイクなんかあまり気にならんけどなぁ
旧車會みたいなのは生暖かい目で見てしまうけども
自意識過剰すぎんか？ 周りを気にしないって人は発達障害だと言われてるから運転はしないほうがいいよ
普通の人だと車種、色、ナンバー、乗ってる人を瞬時に判断してヤバいやつだと本能が刺激するから安全なんだよ >>255
キョロキョロ人目を気にしてる君の方が適応障害臭いけどなぁ
人目を気にして好きな単車乗れないとか只の小心者かもしれんが
ウケる 自分が覗いているバイクや車スレでここまで酷い色煽りは無い どの色もいいけど人それぞれやろ
血がみなカラーって名前は気持ち悪いけど >>248
フランス語というかガスコーニュ語で弟。転じて小隊長とかの意味 バイクブロガー増えたがまぁどれもそれなりにいかにも男が集まりそうな感じはするんだが
ちがみなあんな地味顔で人気とかよくわからん
小学校時代からの友達の存在感薄い妹みたいな >>259
ホンダがスポンサーしてる推しらしいからしゃーなし 士官候補生と小隊長
どっちにしても軍服の色ってことならホンダ的には（どちらかといえば）男向けの色ってことだね パールカデットグレーは格好いいと思う。夏は服に合わせやすい 可愛い系のおっさんになりたいのか知らんけど
おっさんが必死に語ってるけど女の子の色にしか見えんわ 軍隊の色だー
ホントにこの色に乗ってるおっさんはキモチ悪いわ
可愛い系オジサンになりたいと素直に言っちゃいなw パステルカラーのバイクに乗ってるオカマちゃんにしか見えんよ
夢のメルヘンバイク なんか痛いのが沸いてるな
好きな色乗ればいいだろう
男がパステルカラー乗って何が悪いのか
小学生かよ しょうもない話題にいつまでもこだわってる自分が、このスレの人間からどう思われてるのかには考えが及ばないんだな オジサンがパステルとかキモい通り越して地獄だろ
可愛い系オジサンの仲間だと思われたくないから俺は死ぬまで叩くよ >>264
開発者が女性を意識したって言ってたけど… もうちがみなカラーでいいだろ
ちがみなゲェジ向けカラーってことで カデットグレー買うつもりだがチガミナカラーという名前が正式名称になったら買わない
なんおやじがとか人目がとか言ってるが、ただの流行りの塩ビグレーとしか思えんがな >>278
あれが塩ビグレーに見えるの？
俺にはグレーにすら見えない ロイヤルエンフィールドのクラシック350グレーよりも渋みのあるグレーじゃん >>286
ただの接触不良だからメーカー保証期間内ならクレームだしな
自分は割ってガタ出すのやだから接点復活剤でお茶濁し >>286
常にハイビーム走行で解決。
ライト明るくないから常にハイビームでも誰も気にしないよ マットグレーほしいんですがこれ一年で無くなったりしませんかね？
毎年カラチェンあること考えると今年だけだと注文急がされるの困るんですが おそらく不人気色になるから今年限定カラーと考えとくのがいい 過去一格好いい黒も
スパッと切っちゃうしね。
欲しいなら即買うべき。 語彙力がなくいつも同じようなセリフばかりのちがみなの話は終わり ' バイク屋に行きたくないから自分で整備してるんだけどヤバいですか？ 今は通販で純正部品を買えるので問題ないよ
ただ配線いじったときは簡易的でよいから回路図に書き足し他人に任せるときは提示しましょう >>289
なるほど。発想の転換じゃん。ハイビームをデフォにしればライト暗い問題が少しは改造されるわけだしな。ジェネレーター量的には問題ない？あと一応、光軸って少し下に下げられるっけ？ この前の日曜にパールカデット発注して、来月入庫するって今日連絡あった。心の準備ができてない >>289
光軸はライト左側の隙間から調整できる。
ジェネレーター量は知らないけど車もバイクもハイビーム走行が基本なんだからそれで問題あるなら設計が悪いね >>301
そうね。街中走行多いから気になるので光軸調整して、ダメ元でどこまで使えそうか試してみたい たかがカブ買って乗ることにすらグダグダ言う奴が居るとは 30歳の平嶋夏海ちゃんよか若く見えるから20半ばぐらいかなと思うが ちがみなってググってみたらまじかよw
あれで盛り上がれるって、どんだけ童貞歴が長いんだよ。あれに比べたらなっちゃんレベルでも神になるな >>307
ホントあんなブスの何処が良いのか?
恥ずかしすぎる >>308
なっちゃんなんかあきらかに綺麗じゃねーか
茅ヶ崎さんと比べたらいかん >>309
普通に、中の上レベルだろ
AKBのコンセプトが「クラスの5番目にカワイイ、俺でも告白成功しそうな女子」ってコンセプトだった気が←うろ覚えw 平嶋夏海ちゃんはクラスの上位どころか学校の上位だろ
親も開業歯医者でバイカーだし 5ちゃんは弱者男性の巣だからか勝ち組の陽キャは苦手なのが多いからね
庶民的な親しみやすい感じがする茅ヶ崎みなみちゃんの方に好意を寄せるんだろう >>312
上京して来いよ
あんなのよりかわいい子は普通にいるから。
親もーとか関係ないしw 街で見かける度に気になって欲しくなってたんだけどこのバイクキーレスなのか
キーレスは要らんなぁ
あとキックペダル無いのも気になる
見た目は満点なのに キーレスとキックレスが良くて買った。
キーレスめっちゃ便利だし、キックレスになってるから見た目がすごく良い。 >>314
キーレスはどっちでもいいけどキックは欲しかった
バッテリー上がり防止にSHORAIに変えた キックは剛性が下がってしまうからね
非力なバイクがますます非力になるよ 押し掛けおぼえたら、キックはなくてもいいかなと思えるようになった 今年はバッテリー上がりで交換したけど
仮に出先ならJAF呼ぶだけですよ >>318
そうな。緊急時だけの問題だから押しがけ出来れば十分。キーレスは乗るたびのことだからマジ便利。ホンダの割り切りに感謝 万が一を考えたらユーザーフレンドリーじゃないよ
カズがキーシャッターを付けないのは農作業で鍵を無くしたジジババがハサミで簡単に解除出来るように付けないと聞いたことある ちがみな って、知らなかったから、どんな美人かと思ってググたら……野生爆弾のロッシーみたいなの出てきてビックリした。 カギを無くすリスクで言えば、いちいち出し入れしなくても自由に乗り降りできるキーレスシステムは最強だと思うわ
（電池切れのリスクは除く） メットホルダーや箱の鍵を一緒につけてるから
結局毎回取り出す キーレスのボタン電池は2年で交換しとけば大丈夫
2年のカウントが面倒で車の車検に合わせて電池交換しているよ キーレス反応しなくなって焦って電池交換した後にロックしてたことに気付く 電池交換は今のところ無いなぁ。
おしがけしないとならないような状況はどんな乗り方したらなるのか昔から不思議。
クルマ・バイクともに今まで20年の免許人生で一度も上げたことが無い。
あがったら普通にJAF呼ぶよ。 >>336
そりゃ運が良かったのと、普段の予防整備がしっかりしとったって事やね
自分の経験では、棚落ちで走行中に突然死した事も2回あったから、乗り方や整備で完全に防げる訳では無いけど スマホ充電用にUSB電源付けたいんだが小さくて付けやすいおすすめってありますか？
デイトナのja58のは品切れで汎用品でよいです。 DZELL USB ONEポートはスマートでええぞ 飯屋で飯食って駐輪場に戻ったら、カップルがワイのC125を見てしきりにカワイイとかなんとかと誉めちぎってた
乗ってるのがこんなオッサンで、なんか申し訳なかったわ 男がパステルカラーのバイクなんて夢のメルヘンバイクだろ
キモいから殺されても文句はいえんよ C125にパステルカラーなんてあったっけ？
妄想？ >>348
このスレには、パステルカラーに親を殺された「パステルカラー憎し」の民がいて、毎回顔を出すけど雑魚だから気にしなくていいw 男なのにグレー乗ってるオッサンがいて、毎回顔出すけどキモいから無視でｗ パステルカラー乗りが親の仇で嫁をNTRれ娘を拐われたんだ。哀れな奴だからそっとしておいてやってくれ合掌 カワイイ系おじさん目指してんのかジェンダー活動家なのかしらんけど
俺は男で化粧とかパステルカラーのバイクに乗るやつは絶対に許さんよ
オカマちゃんを見てるこっちが気持ち悪いんだよ おっさんがミニスカート履いてるのと同じだからな
嫌なら見るなじゃなくてお前らは周りを不快にさせてる存在なんだよ パールニルタバブルーにしてて良かった
たまにおっさんにカッコイイですねて声かけられるしね 質問です。
ベテランさん教えてください。
ヘッドライト明るくしたいんですがプロテック以外のを買う以外で明るくする方法ってありませんか？ ただカブ乗ってるおっさんと、ミニスカート履いてるおっさんが同じ……。
ということは
カブ乗ってる娘と、ミニスカート履いてる娘も同じ……。
どんだけカブの事エロい目でみてんだよっ！ 明るくしたいならバルブ交換だけでよいだろう
PH7相当で12V 6000Kぐらいでよいのだろう C125ヘッドライト暗いからってバルブ交換してどうのって出来ないのが難点だよね。
社外のリフレクター仕様も耐久性とかどうか謎だし悩ましい 58に48のマフラー付きますか？
よろしくお願いいたします 58に48のマフラー付きますか？
よろしくお願いいたします んなこと聞いてんじゃねーんだよボケ
無加工で付くのか聞いてんだろがハゲ >>365
自分出試したらいい
嫌なら58用出るまでまってろボケ ここで尋ねる事自体が駄目なんだよw
トンスル飲んで落ち着けよw C125、ついに納車されました。
うひょー
自宅まで数キロしか走ってないがインプレｗ
フロントサス、ふにゃふにゃｗ やわい上に剛性感もなし。
シグナスＸやPCXのがまだ良かったくらい。ダンピングが効いてない。
しっかり走るにはフォークオイル少し固めなの入れないとな感じ。
妙に踏みしろの大きいリアブレーキｗ
低い低いとよく言われるハンドル。
確かに低くて近い、がそこまででもないと言うか、全然OK。
見えないと評判のミラー。マジ見えないｗ
横への張り出しが小さいのとミラーの径が小さめなのが余計に見えにくくしてる。
めちゃスムーズなセミオートマシフト。しゅこんしゅこん入るわｗ
試乗もせず買ったんだけど実物は細身で華奢な感じするね。
カブは初めてなんだが、MTにせよスクーターにせよ左レバーは必ずあったから
左手がついレバー探すわｗ もう一個言わせてくれ。
あのキーレスなんかメンドクサイ仕様だわｗ
PCXのキーレスは楽だったな。 >>369
なるほどな
若干いまいちっぽいな
買うかどうするか悩むわ >>370
なにがどうメンドクサイか教えてよ
ボタン操作することもないしなにがメンドクサイのかわからん そんなことより、パステルカラーが憎いよ。キィーッ！！ >>369
おめいろ
インプレの御礼に
君にこの曲を贈る
KARAの『ダンピング』
Dumpin♪ Dumpin ♪Dumpin ♪Now♪
https://youtu.be/WjQL_GwWwe0 新色のグレーいいなあ。
でも通勤用途を考えると高速に乗れないのはイタイから、このままADV150で行くか、これ買って150ccボアアップするか悩む。
カブは楽しいよねぇ >>376
軽二輪登録のカブは少なからず存在するぞ。 バイパス間違えて侵入したとき90巡航余裕だったから書類だけ軽登録考えたことあるけどちがみな海道が走れなくなるのが嫌で辞めた ボアアップをすると仕事で使うのに緑のナンバーが必要になるので面倒だよ そんなもんナンバー取ればいいだけの話
面倒でも何でもない 小規模事業者なので節税ですよ
例えば2ドアクーペなど会社では購入できないけど、自費購入して会社へ貸し出すと維持費は経費で賄えるのでトータルで節税となります いやだから、私用カブを仕事で使うってどんな仕事？
ウーバーか、外回り営業？ 質問
リヤブレーキのタッチを良くしたいんだがブレーキシュー交換以外で何か良い部品ってありますか？
ふにゃふにゃの感じが好きく無いです。 ブレーキカムをばらして綺麗に洗浄してグリスアップかな 180センチなんだけどインナーラックどうですか？
チビじゃない人いますか？ 雨ふるとドラムが鳴くんですが
あれってフェルトみたいの交換すればおさまる？
いちどグリスを塗ってみたけど >>388
丸い形状してて大した量入れられないインナーラック使ってるけど、185cmで干渉してないよ。
カクカクしてる形で大容量のやつは足に当たるから無理だと思う。 >>389
一般的にはグリス以外にはシューの面取
youtubeに色々上がってるから見てみ
車種関係ないから
フェルトは防塵防水のためだから鳴きには関係ない センターカバーの脱着なんかコツないかな
内装はがし使いながらで3回目にしてついに爪きり1つ欠けてしまった
パーツリスト見たら安いのと、1つだけだから外れる状態じゃないからまだいいんだが… >>393
なるほど、滑りやすくすればいいのか
ありがとう
今度外したときやって見るわ c125、ct125、DAX125
この3つでどれ買うか迷ってますw
本命はDAXやったけど
c125に浮気しそう >>395
浮気は良く無いよ
本命を一途に愛しなさい。 やっぱり男でパステルカラーなんて乗ってるのは頭のおかしな奴なんだな >>403
パステル~カラ〜の~♪
季節に~恋した~♪ これだけドラレコが普及したのに撮られているという感覚はないのだろうか？？知能低そうで怖い >>407
撮られてるという感覚ないからああいう走りをする
見られてるという感覚ないから女子カラー買う 女子カラーっていう考えが最早時代遅れな気がする
ランドセルの黒赤すらとっくになくなったしな
嫁もその色選んだから女性ウケはいいんだろうけど ランドセルの黒赤なくなったと言っても
赤のランドセル背負ってる男子はみたことないけどな >>412
それは昔のイメージを親が持っちゃってるから買わないんだろ
昔ながらの赤はないがワインレッドとかなら男の子で使ってるの見たことあるぞ 少しでも子供を 安全地帯 に…。
子供の安全を願う親の ワインレッドの心 やね。 パステル君はレッドカラーにはなんも言わんの？ランドセルなら赤は女なんでしょ ホンダの4輪赤がヤバいなんて昔の話
それを取り上げるならトヨタの白もヤバいになる 2女児向け自転車みたいなパステルカラーのカブにオッサンが乗ってるのは草 モーターサイクルショーでマットグレー置いてたけどやっぱりクソカッコいいな
買おうかな
でもボックスつけたらダサくなりそう… 購入予定でまだ現物見たことないんだけどフロントフェンダー先の白いラインはシールなの？ 跡残らず取れるなら取りたい 本田惣一郎が地球に生まれなかったら赤い車にバイクは日本では乗れなかったからね おまえらどうせ上下黒ずくめのダサ服なんだからバイクくらい明るい色にしろよ >>422
ボックス付けたらダサくなる？
それ以前にあんたが乗ったら… >>426
フェラーリやランボによって解禁されるんじゃねーの？ 新型にはオイルエレメントがあるんだな
今日自分でオイル交換してて、初めて気がついたわ orz ナックルバイザーとロングスクリーンとスマホ用クランプを同時に付けたいんだけど
みんなミラーに共締めするタイプなんね
こんな同時に挟んで大丈夫やろか >>431
水が溜まって錆びやすくなるので締めたらケイ素系のコーティングでも
ミラー止めねじが錆びて新品と交換したよ ちがみな箱にしようと思ったけど、みなみちゃん付けるの辞めちゃうのか
NEWちがみな箱が決まるまで安い中華の箱付けようかな 話題のブスは
企業案件で
そのうち新しいバイクに
乗り換えることでしょう >>435
話題のブスだと？
野生爆弾のロッシーに謝れ！ 仕事で使うようなカブだと鍵穴ガバガバになって走行中に抜けちゃうようになるけどな あのレバーみたいなのってカチャカチャやってたらガバマンにならないんすかね 東京昭島のカブ系を安く売ってる某店ぶっちゃけどうすか？
自分の中ではこれ買う寸前のとこまで来てるんすけど
あとは店と値段考える段階なんですが キーレスなんで他の鍵と一緒に付けてるんだけど、後ろの箱の鍵開けたときに、そのまま付けっぱなしで目的地まで走っていることがある。 うちはスマートキーとその他はキーホルダー分けてるわ
ボックスに付けっぱなしは何度かやった…
他のバイクでも余計な鍵プラプラするから、バイクの鍵とボックスやチェーンロックのは別々にしてる スマートキーとか余計な機能全部はぶいたベーシックな奴、
３０万くらいで売ってくれないかな
dioのベーシック２０万ちょいやで CT125買ったけど足が地面に届かなくて一週間で売却してC125買い直した 軽いんだから片足付けば大丈夫だろ
それすらできなかったならどんまいたまが、買う前に気づけよ >>453
いやまさかカブでそんなんとは思わなかったからなんも考えずに買っちった
シート高はもとより幅がすごいから下手な大型バイクより足付き悪いよねSV650とかより
乗ろうと思えば乗れるレベルではあったけどカブで必死こいて片足ツンツンで乗るのも変だと思ってやめちゃった
転売市場が盛んなお陰でほぼ損せずお金が戻ってきたのは有り難かった >>454
片足でツンツンならどんまいだな…
あの手のはどれも高い傾向にあると思う
アドベンチャー系も高いね >>459
それなら>>454に50cmあげなさい >>455
人柱になりました
世話になってる近所のバイク屋にも在庫あったんだけど
何回訪ねても見積もり出してくれなくて謎の言動を繰り返してたから頭に来て昭島の店で契約しました
そしたらそのあと近所のバイク屋から電話きたんで他所で買った事を伝えたら
ウチならもっと安く販売できたとか言われたんだけど
多分他所で買ったのを伝えたから嫌がらせでそう言ってきたのかなと思った 俺は30のときに小金が入ってきたからポルシェ買おうと思って行ったけど営業の人が全く相手してくれんかったな
敷居がクソ高そうにみえる芝コーンズは逆に親切丁寧だったからその営業さんが心配するぐらいの鬼ローン組んで買った
フェラーリ乗ってポルシェディーラー行ってそいつ呼び出したらホントに買う気だったのかって感じで顔真っ赤にしてたなw >>462
某直営のドリームが商売っ気なくてそんな感じだった
買う前提で見に行って少し話して見積だしてもらったとこでハンコだしたら「えっ？」ってなったわ
そこまであまり売る気は感じられなかった
整備担当はいいんだけどフロントがダメダメだったな >>462
おめ！いい色買ったな。
結局、安く買えたのかな。事故にはくれぐれも気をつけて楽しんでね！ >>464
そのバイク屋は私が欲しいとも言ってないPCXは何度も推してきて
商談の最中にもPCXが入荷してきてるような感じだったんで
恐らくカブは品薄で入荷し辛いのと他に買いそうな客のアテがあったから
在庫が余りまくってるPCXを私に売りつけて
カブはカブで他の欲しい奴に売ればトータルで客を増やせるとでも思ってたのかもしれない >>466
カブ欲しい層とPCX欲しい層ってほとんど被らんだろ
目先しか見てないそんなとこで買わなくて良かったと思うよ 俺はパステルカラーが憎いだけです。ただそれだけです。キィーッ！キィーッ！ 純正タイヤが雨の日滑るんで交換したいと思います。オススメのタイヤってありますか？減りがはやくても良いの食付き良いのが希望です。 雨の日のために交換するのは期待値あげすぎ
または、新品ならどの品種でも劇的改善、のどちらか。 >>471
タイヤが滑るんじゃない、お前が滑らしてんだ
お前みたいな奴が何履いても同じ 雨の翌日で濡れてるところに苔まではえてる正丸峠でも滑らないけどな
当然そんな場所だからゆっくりだけど
タイヤ細いんだから見合った運転しなよ >>475
お前が碌でもないタイヤしか使った事無いのだけは解った。
知らないなら無理に答えなくても良いんだぞ。 >>480
ほう、ではお前は様々なタイヤを試した経験豊富なライダーとでも言うのか？
そんなベテランが雨の日タイヤ滑らしちゃってるんだ？w
で、何か良いタイヤない？とか聞いちゃってるの？ 純正タイヤても雨の日滑る事なんか無いがなぁ
一応14Rも乗ってて意図的にリヤを滑らす事ができる程度の腕はある。
雨の日のマンホールなんかは何履いても滑るけど、それ以外で滑るなら走らせ方が悪いんじゃね？
カブの走らせ方が分かってないとしか >>483
お前はカブを盆栽バイクにしてるのは良く解った。
知らないなら答えなくて良いと言ってるのが解らないのか？ >>485
知らないんじゃないんだよ、知ってるから言ってんの
タイヤのせいじゃ無く、お前の運転技術の問題だって事をな >>486
運転する環境が全てお前と一緒じゃないのが理解出来ないのか。
何度も言うがお前に解らないなら答えなくて良いんだぞ。 純正タイヤに不満ないからどういう環境で滑るのか知りたい
雨の中峠攻めてるとかそういうわけじゃないよね？ セイバンのランドセル、10月渡しで5万か…やめとこ >>487
うん、だから知ってんの
お前以外に純正タイヤだと雨天時に滑るなんて戯言を言ってる他の人がいないという事を
他の人が気を使って、どんなシュチュエーションだと滑るのか詳しく聞いてくれてるのに答えない始末
お前の様な下手くそに酷評されてる純正タイヤが不憫で不憫で >>489
ランドセルと考えるとそんな高くないけど、サイドバックとして考えると良い値段するよね。 カブ用のカラフルなランドセルみたいな縦長バッグ新発売！ってどこかで見た >>490
お前が純正タイヤに何の思い入れが有るかしらんが雨の日滑り安いと言って何故こんなに噛み付いてくるのか理解が出来ない。
吉外なんか？ >>488
先月スクーターから乗り換え。
スクーターでは雨の日のマンホールも滑らなかったがカブだと滑り安いからタイヤを買い替えようかと聞いた迄。
普通の運転しかしていない。
転んて痛い目あうまえにタイヤようかと思い尋ねただけで何故馬鹿が湧いて文句を言われるのかが謎だよ。 教えて欲しいなら聞き方ってものがあるやろ…
現実社会でもそんな聞き方なの？ サポート無しで付けれるサイドバッグとかある？
サイドバッグ付けたいけどもう4万キロくらい走ってるから専用のサポート買うの迷ってる >>496
やはり専用のサポート着けるしかない気がする。
サポート無しだとサスとの擦れが… ここに常駐してる奴らはカブ所有しててもろくに乗らずアクセサリー付けて満足してるだけの奴ばかりか。
休日にライコランドの駐輪場で社外パーツつけたバイクの品評会して喜んでる人種と一緒だな。
変なアニメと不細工YouTuberから影響受け過ぎ。 アマゾンで3000円台ぐらいで売ってるサイドバック四年保ったから良かった。
カッパとかコード入れておくのに、サイドバックあると便利だよね～。 >>494
スクーターからの乗り換えか
タイヤが大きく、細くなったのが一番大きい気がするな
乗り方を少しカブにあわせて変えた方がいいんじゃないか
きっと滑ったことあるから言っとるのよね
タイヤ変えたって限界超えれば滑るときは滑るぞ
ただ、>>498みたいなこと言ってると自分の評価落とすだけだからやめとけ 下手くそはどんなタイヤ履いても滑って転ける
どんなに良いタイヤ履いても乗り手がヘボじゃなぁ 毎日通勤で乗ってて9000キロ
そろそろ替え時だけど10000キロまで粘れるか挑戦中
こんなチビたタイヤだけど、雨の日でも特に滑らない、雪は積もっても5cmの地域だから積雪時でも走れる
俗に言う「急のつく事をしない」をしてれば余裕
なんか人様を盆栽呼ばわりしてる奴がいるけど、いったいどの様な走り方でタイヤ滑らすのか？？？
https://i.imgur.com/6cdB8xr.jpg >>502
おら…少し考えてみたんだが……。
『筆おろし』って言葉があるだろ？
「弘法は筆を選ばず」って
…なんか凄い感じするなっ/// >>505
筆おろしの件はわからんが、弘法大師は筆を選んだらしいな しかし、客観的に考えてみて「雨の日に滑りにくい」と謳って売っているタイヤがあったとして、どのくらい体感できるかね？四輪ならまだしも二輪だからね？「こりゃぁ雨の日に滑らないわぁ〜」ってあるかね？？ 雨は4輪だとハイドロの方を気にするな
あれは排水悪いとどうしようもないからね
ウェットグリップって余程無理な運転しない限り心配はないと思う
ゴムの劣化でグリップないとかは論外だけど 純正タイヤはC125専用設計されてるだけのことはあって良いタイヤだよ。
晴れの日も雨の日も滑ったことはないね。
ただ縦溝にはハンドルとられるけどな。 このバイクあんまりセルフステアしないけど自分で内側に切りながら曲がる感じなんですかね？ >>513
何がどうヤバいのか具体的に言ってごらんよ >>514
どちらかと言うとバイクは
外側に切ると内側に倒れる
…七不思議のひとつ。 >>514
イン側の肘がつっぱってんじゃね?
手は添えてるだけでしっかり切れていくけど。 >>516
>>517
うーむ、じゃあ私の乗り方がおかしいですね
旧カブから乗り換えなんで車体重くなった分セルフステア強くなるかなと思ったら
案外オフ車っぽい感じなんでなかなか慣れないですね 今日買い物に行ったら通りすがりの全然バイクとか興味なさそうなおばちゃんに
まあ綺麗なバイクねえ！とか言われて草 それ話のタネににそのまま抱けただろ
もったいないことしたな >>520
『あなたの方が綺麗ですよ』
おばちゃん： ……ポ/// 右足ぶらぶらさせながら徐行してたら、地面とステップの間に足を巻き込まれてメチャクチャ痛かった
骨は折れてないと思うが・・ やっぱアホが多いんだな
近所の人にピアノお上手ですねって言われて喜ぶのは知恵遅れだぞ 情報源がネット記事の聞きかじり知識をドヤ顔で書き込んでるアホって見てて痛々しすぎ ジジイ貶ししている人間もろくなもんじゃない
不幸なのは自業自得 >>514
空気圧を変えてみたらどうでしょ？
高くすればヒラヒラ感が出て楽しい >>527
バイクを誉めて爺さん誉めない520のおばちゃんもろくなもんじゃないんだ 36のジジイです
インナーラックほど大げさじゃなくて手袋ちょっと置けるぐらいのカゴのアイデア無いでしょうか >>526
36歳のジジイですみません
肌ケアに気をつけようと思います バネはさみ付きのベトナムキャリアか
小型のバッグ吊り下げとくか 手袋をちょっと置く……。
シートあげて挟んでおけばよいのでは？ 新聞配達のカブがレッグシールドの内側にペン立てみたいなのつけてる
あれでドリンクや手袋ぐらいおけるんじゃないかな便利そう エンジンになにもしてないのに剛性が下がるとか意味がわからん
君のカブのエンジンはあんなところにあって、材質はプラスチックなのかい？ >>543
キックについてのレスじゃねーの？
脊髄反射でレスすんの恥ずかしいぜ そもそもc125のキック後付キットなんてあるの？
……自作でつけるって事？ 同型エンジンでキックついてるからパーツ流用でイケる、かもしれない
多分加工が結構必要だけど エンジンの剛性ガーってのは、キックを付けなかったメーカーの言い訳だと思っている ホンダの中の人が言ってたから
部品が多くなればなるほど剛性が下がるのは素人さんでもわかると思うが それならもっと部品へらしてシンプルにして欲しい
110ですらゴチャゴチャし過ぎだと感じる キックペダルが欲しくて仕方ない人は四輪車に乗るとき何時もビクビクしてるワケですか？ いやC125はバッテリー上がりの報告妙に聞くし不安なのは分かる ハンターカブやクロスカブ、カブ110はバッテリーが上がってもキックで
エンジンが始動できるわけだから、キックがあればそれに越したことはないよね。 キック着くために型遅れのエンジンになるとか、価格に跳ね返るぐらいならないほうがええわ。 >>552
車のバッテリーは
容量が大きいからビクビクしてないんじゃないかな
（真顔） 4輪と違って2輪は乗らない日が続くとかあるからなぁ
通勤に使ってるわけじゃなく完全におもちゃだからね
しかもうちの場合レブル買ってC125は基本嫁しか使わなくなったから冬に見事にバッテリーだめになったよ 原チャリスクーターなんかでも、昔っからキック併用が多いからねぇ
それなりに理由があってメーカーも付けてるはずなんだけども ウインカー周りが好きになれないわ
現行のカブと同じデザインにならんかな >>561
C125がC100を模してる意味が失われる 後部ウインカーってキャリアに大型ボックス積むと見えづらくならない？ あまりでかいの積むとトラックとかから見えないレベルになる
そうなると整備不良だね >>563
心配なら、R-SPACEのリアウィンカー移設用ステーを付けると良いかも。これなら郵政カブボックスでも問題ないはず。 >>564
んな訳あるかい
後ろの車が車間あけてりゃ十分見える 停車時とかでなら分かるけど、走行時でそれでテールランプ見えないならもうそれは煽り運転の近さなのでは…？ ちょっと前にもその話題出てなかったっけ
背の高い車の人からは見えないんじゃないか云々のやつ C125に110のステップはポン付け出来ますかね？
可倒式のステップ付けたいんですが うわああああああ
ドレンボルトを外すとき、回す方向間違えてやっちまったー
誰が悪いんじゃない、俺が悪いんだぁああああああああああ オイル交換後、ドレンボルトを締めても、最後にグッと締まらないで空転してます…
ボルト付近にオイルにじみが出てます。週明けにバイク屋さんに行ってきます… オイル交換とプラグ交換は実はハードルが高い、なんて配信動画で言ってたりするが、、、 基本の整備なんだけど、やらかすと甚大な損害を蒙るよね。 >>575
タップでネジ山修正で治ると良いけど、ダメだったらタップでネジ山切り直しになるね。
その場合ドレンボルトがワンサイズアップになるけど、んー・・・。
確かドレンボルトの貫通した上あたりにストレーナー（茶こしみたいなの）があるはずだから、それがタップ切るのに邪魔な場合は右ケースカバー開けないとかもしれん。そのへん何とも言えんけど・・・
勉強代やね。 ヘリサート入れておしまいなんじゃないの？
知らんけど みなみちゃんの影響で自分で整備するのが多くなったからドレンボルトが17から12に変更になったのかな？ ここ素人さんが多いから解説しとくと
12の方が基本レンチが短くて締め付けトルクがかけにくいってことね >>582
基本的にはそのボルトに適正な締め付けトルクに耐えられる、又はそのトルクがかけられる長さに設定されているのです。
by KTC だな
径が小さくなって、余計に舐めやすくなったとも言える そういう意味ではなくてだね
17のコンビネーションレンチだと全長239mmで12だと全長176mm
24nmに17のレンチは素人さんにはオーバースペックで簡単にネジ切れるよ ウーバー使用だけど110や鉄カブは重量物運ぶ時肩紐緩めれば荷台に乗せて重量を荷台で受けるようにできるけど
C125は荷台が後ろでかつ下がってるから同じ事出来なくて困ってる
やっぱ110に乗り換えた方が良いのかな そう思います。悪いこと言わないので110に乗り換えて下さい スーパーカブ乗りたいなと思って小型二輪の免許取ろうかと調べてるんですが
ピンクナンバーは舐められるとYoutubeの人が言ってるんですが
普通二輪免許を取れば小型二輪でも白背景ナンバーが付けられるんでしょうか >>591
ボアアップするなら白くできるけど排気量でナンバー決まるのにできるわけないだろ
あほなYouTuberのなんか真に受けるなよ
舐められるってなにさ
ただし、ピンクがとかじゃなく感覚的にカブは煽られやすい
普段シビックやレブルで走ってるときと同じように流れにのっててもカブの時だけ煽られる
なんか2車線道路走ってるとカブには絶対抜かれたくないマンが多い印象 そうですか。じゃあやっぱり免許は小型二輪取ればでいんすね 舐められようが煽られようが、我関せずで先に行かせりゃいいだけ
逆に後ろからジッと見つめてやればいい
常に最後尾をマッタリ走る位の余裕が欲しい
カリカリ走りたい奴はすり抜けでも何でもして先頭ブッチギリしかない ドラレコを目立つように付けたら嫌な思いをすることが減ったぞ。 前詰まってるのに反対車線はみ出してまで抜いて入り込んでくる基地外もいるからな そういう奴みつけたらワザと前に出てチョロチョロしてる いいね
煽りバカを信号待ちで横に付いて運転席ずっと見つめてあげるのが好き
ずっと下向いてた 暖かくなったら袖の下からタトゥーシールをちょっとのぞかせておくのも効果的。 手順違いで防犯アラームを夜間に鳴らしてしまった
ご近所さんスマヌ アホか
煽られたんなら先行かせりゃ良いじゃん
馬鹿と同じ土俵に立ってどうすんだよ
1台分早く行っても何も変わらんのだからそれを地で行けば良いだけ 信号で止まると先頭まで行ってまたチンタラ走る小型バイクと自転車はほんと頭に来る。
抜かれたらそのまま後ろにいてほしい >>608
流れに乗れないと大変だね
特攻服でも着てみたら？ 昨日午前中契約したら午後に入荷連絡きたｗ
事前に発注してた分が他店舗にたまたま数台入荷したらしい。
今週末のスピード納車になりました。
埼玉の某グループ店に各色２台以上新車あるぞ
ネットには載せないらしいから当分在庫残りそう。 いいなー
まぁ、知り合いのバイク屋に頼んでるってのも遅くなってる原因だから仕方ないんだけどさ(´Д` )
やっぱデカいとこに頼めば早いのね >>613
近所のホンダドリームに新色5台入ってきてた
すぐ納車可能ですよ！って言われたけど赤持ってるし
いらん ウチも即納な上に結構な割引もあった
c125ってあんま売れてないのかなと思ったけど、割とよく見かける 近所のバイク屋はずっと3台在庫あるし
ドリームで検索したら、うちの地域だけでも20台以上あるぞ。
以前よりさらに売れてない感じ。 110が良くなりすぎてそっちでいいやとなってるのでは？ 高いからな売れんのだろう
どーせならと思ってC125の値段以上の自転車買っちゃったけど コロナによる原2の需要も落ち着いたのもあるんじゃない？ 今ならクロスカブ買うかもって、、方向性違いすぎてなぁ
C125買う人間ならハンターカブ買うっしょ >>624
44万出してC125を買おうとする人間がオフっぽいカブ買うならハンター買うやろフツー
「え？」じゃねぇよバカw JA45のクロスカブ乗ってて、距離も踏んだし交通の流れに乗ろうとするとかなりエンジンをブン回さないといけないからc125が気になってたけど、ここの住民はあんまり自分達のバイクを気に入ってないんやな >>629
ミラーでの後方確認が云々をよく聞きますけど実際問題は無い感じですか？ やることがなくなるからね
バイカーなら必須の社外マフラーも純正マフラーがステンレスだから勿体なくて変えられないし タンク容量はほんともう一声欲しいよね
70km/lとか平気で出るからもっと航続距離伸びたらうれしいわ >>632
そう思ったけどさっさと変えときゃよかったわ。 スムーズに上までまわる クマモンとかダセーわ
林道走りたい奴やキャンパーはct125選ぶやろ
新型クロスカブはオフスキルは先代にも劣るからな 新型クロスがクロスオーバーじゃなくなったのはその通り
キャストホイールは魅力だがクロスには似合ってない
なんかオバチャンの乗り物になったよな
くまもん？カラーリングはともかく、くまもんマークはマジダセー >>637
ニーグリップができないと林道走れないとか笑 林道を通過する事
林道をそこそこのペースで走る事
林道をカッ飛んで走る事
全く用途が違うのに「林道」と一括りにするからさぁー 舗装が綺麗な林道もあるし、未舗装ガタガタの林道もあるな
ってかハンターやクロスカブを買う人がオフ前提とか言ってる時点でアホだわ
大半が見た目気に入って乗ってるだけだ 少々の悪路でも躊躇いなく入っていける強みはあるけどな
クロスカブはキャストになってその特性は弱くなった
スポークはしなるからクッションになる クロスで入れる程度の林道ならスポークもキャストも変わらんよ スポークは地面と垂直になる部位しか歪まないのでしなる、たわむは体感は無理、自分でスポーク張ればわかるけど林道程度でしなるようなテンションではない。 ノリ比べたら分かるけどアスファルトでも止まる時とかシナってるよ キャストホイールにチューブレスタイヤのほうが支持されてる
という結果が出たようだな。 スポークの最終モデルとキャストを乗り比べたが舗装路程度で違いなんて判らん
知識振り回してるだけ いうてもパンクに対する安心感が大きいから、ワイはキャストホイールがええな
見た目だけならスポークのほうが好きだけど 馬鹿なの？そんなん言う取ったらガチなオフ車もキャストでいいって事になるだろw
体感感じられなくてもアスファルトでも実際しなってるよ 少なからず衝撃吸収はしてるぞ
アスファルトでもスポークは踏ん張ってる まぁc125選んでる時点でどうでもいい話だろうけど
未舗装の道にも入る気しなしし キャストとスポーク両方あるバイクを何台か乗り継いで比べたことあるけど、やっぱりスポークの方が乗り心地がいいし柔らかいよ。俺のような素人でもわかるレベル。カブは知らんけど。 >>660
タケガワはカッチカチになるだけ
ＧクラYSSは乗り心地よくなる 久々に乗ったらセルが回らない。
初めて押しがけしてみたけど、
平地で両足で5歩ほど進むだけでかかった。
こんなに簡単だったのか。 >>661
カワイイか？童貞オヤジにはウケそうやな 一度も使ったことがない
つか買って半年過ぎるまで、その存在にすら気がつかなかった シフトダウンしながら減速するしロータリーは使わないね
ってなNから4なんて入ったっけ？ 何故も何も4速で止まろうが絶対エンストしないから扱いが適当な人には便利なのよ 普通に４の緩いエンブレで停止してから、→Ｎ→１で発進するけどな。
シフトダウン(ブリッピング)するときばかりではない感じ。 4速のまま停まる寸前に青になっちゃった時とか慌てないの？ ほんとだ、四速着座無しで押しただけでエンジン掛かったわ 4速に入れて押して三歩でエンジンかかるのみんな知らんかったのか
ホントアホしかおらんのだな >>676
こういうキッズ連休になると湧いてくるのなんでなん？
まあおっさんなんだろうけど。 バッテリー上がった、ハンドルロックってバッテリー交換しないと解除できないですよね？ >>675
へえそうなのか
キック始動機能にこだわる必要ないんだな >>90
このスレですら、ここで既に言われているね。 >>674
シフトダウン(ブリッピング)するとき「ばかり」ではない感じ これ売れてるの？
高嶺の花的な理由で選ばれてないのかと思ってるんだけど
ダックスハンター買うのとは訳が違うからな 今は知らんけど2年ほど前に買ったときは3ヶ月くらい待ったかなぁ ツーリング先で割と見かけるな
こないだ韓国ナンバーのC125を見た >>687
かっこええよな。シートの色だけ変えたい。 >>689
似合わないと思う。
グレーの標準シートに
黒のメッシュカバーつけてるけど
黒が一番良いかな。
赤も似合わないと思う。 憎い、憎い、パステルカラーが憎い。キィーッ、キィーッ マッド系はコーティングすると変な風合いになる
小キズをガラス系コーティングして隠すようなことが出来ないだけ マッドマックスの中に小さなカブが混ざってるとかｗ
昔暴走族の先頭走ってた50ccのカブ思い出しちゃったわ 高校生のときスクーターしかみんな持ってなかったけど暴走族作ってたわ いたいた
金ないのかマフラーだけかえてうるさくて遅い原付スクーター達
今じゃ天然記念物だね >>709
スクーターでマフラー以外に何を換えるの？ 高坊のときに原チャリのマフラーに穴開けて公団住宅の周りを試走してたら自称元族の人に停められて説教されたな
いや、夜中に爆音で走ってたおまえの方が百倍迷惑だったろとツッコミたかった 1年点検ぐらい店に出したほうがええぞ
調整やパーツ消耗を自分で維持管理するのは大変 宮島行ってきたけど地元民だと思われたのか奥地まで行けたわ
途中で警官に囲まれて昔のヤンチャな時代が蘇ってきて暴れちゃおうかな？と思ったけど戻ってきた お尋ねします
「クラッチ調整のネジを規定の1/8より(微妙に)大きく戻すとクラッチペダル踏み込み前が浅めでクラッチが切れるようになる」と某youtubeチャンネルで見ましたが、コレは
１．前ペダル(シフトアップ)側と後ろペダルは同じ作用でしょうか？
２．前ペダルが浅めになることで後ろペダルは深めになる理屈でしょうか？
構造上の理解が足りないのでご教授ください
２→１速で時々「バキッ」と異音がするのは、クラッチが切れていないシフトチェンジが原因である気がしており(何故時々なのかは謎)、調整の参考にしたい理由です
宜しくお願い致します グーバイク見てると乗り出し価格40万とかで売っててこのご時世なのに本体価格が値引きしてる店も多いんだけど何で？ >>727
在庫がダブついてるからじゃない。もっと安くなれば買いたいけどね。 割と売れてるとは思うけど、メーカーが期待したほどには売れてないんだろうね
110の方は納車待ち値引き無しがデフォみたいだけど 新車乗り出し40ならこっちのほうがいいな
原付きで二馬力違うと月とスッポンだからな 110はアクセルレスポンスがいんで加速感はあるけどフルスロット走行になるから後悔したって人いるわ >>725
そう言われるだろうと思ってました
構造を知らないのに偉そうに文句言ってくるあなたでしたかw どうでもいいけど構造知ってるなら聞く必要もないし
枯れた技術だから調べりゃ出てくるんじゃないのか 公式でもいまいちグッズ出さないのが解せん
スーパーカブってなってても
デザインがC110だったりして蔑ろにされてる気がする どっか社外ホイール出してくれないかなぁ
純正のデザインがどうしても気に入らない・・・
ガネーシャはスポークだし・・・ 近いうちに、c125を購入予定です。
小型2輪免許もまだこれからという初心者です。
購入の際に、これは付けとけ！便利！など実用性の面でおすすめのオプションありますか？
グリップヒーターと、センターキャリアは付けます！ トップケースあるだけでいろいろ楽になる
センターキャリアはバッテリーメンテで邪魔になりそう ありがとう！
検討してみます。
サイドキャリア＆バックってどう？
自分的にはトップキャリアよりもこっちの方が気になってるんだけど、使ってる人います？ サイドは荷物をどれだけ持ちたいかだけだから後で考えては？
俺がトップケースにしてる一番の理由はヘルメット
盗難防止にもなるし、バイクから降りるとき雨降っても持ち歩かなくて良いからね >>749氏の言う通りトップケースは便利
な一方、入るがあまりに重量的に過積載するとフラフラするのでご注意ください
買い物行って500ビール1箱とか積むとなかなかのモンです
振り分けバック(サイドバック)は重心が低くバランス取りやすいので左右に付けるなら扱いやすいけど、メットなんかは入りません C125にJMSのラゲージボックスLサイズ乗せようかと思ってんだけど
リアウインカーがボックスの陰に隠れてしまわないか心配なんだけど実際乗せてる人おる？
リアウインカーの位置良くないよね正直 C125にトップケースは美しくない気がしてサイドバック >>751
サイズより位置じゃないかな、俺
M（49L）をエンデュランスのキャリアで後ろツラで付けてるけど視認性は悪くないと思う。
キャリアはみ出すようなら見づらくなってると思うわ。 >>752
せっかくカッコいいのに付けたくないのは分かるけど、それ以上の利便性なんよね。 >>748
携行缶は便利だよ。
スタンドの店員に入れてもらうのは面倒だけど（免許証などの身分証が必要）
頻繁にスタンドに行かなくて済む。10リットル缶くらいがあれば結構もつよ。 みんなありがとう。
色々と調べて検討してみます。
しかし、c125の純正オプションってほとんどないんですね。
グリップヒーターとタンデムシートだけで、あとは武川とキタコばかりで、ミラーとかUSB電源とか細かいところのオプションは全然なくてちょっと残念です。 オプションじゃないかもしれないけど、ミラーのオフセットも付けると後ろが見やすくなる。 >>748
サイドバックサポート着けて、サイドバック着けるのは非常に便利
カッパに買い物した荷物はもちろん、大きい買い物したときにキャリアに縛るストラップもしまってておけるし。 ディスクローターを外したいのだけどボルトの頭が半分埋もれててソケットが入らなそうなんだけど
どうやって外すの？ >>745
ちがみなの動画をひと通り見ることをオススメする おぉ！アドバイス本当にありがとう！
明日バイク屋で新車の見積もり貰いに行ってきます！
なので、楽しみです。
ちがみなという人の動画も観てみますね カミさんを朝三時にお台場まで送り迎えしてるから
ヘルメットにめちゃくちゃ明るいライト付けてる
あとは純正タンデムシートにrspaceのキャリアに箱付けてる >>764
対向車にくそ迷惑な状況しか想像できない カミさんを朝3時お台場に原付で送り迎えしているという方が気になる。真冬も？ 片道10分だから雨雪以外は真冬でも原付で送ってる
色々快適装備を付けてるから真冬でもそんなに寒くはないかな
高校生のときは中古で買ったCBR250RR、CB1乗って膝に空き缶つけて奥多摩攻めてたけど
バイクは20年ぶりだからかこんなんでも十分速いと思うし アホな昔話さえせんかったら、嫁さん思いの良い奴で終わったのになぁ >>768
過去ログの膝に空き缶の人と、奥さんを送ってる人、同一人物だったのかよ！ 原二乗りのマナーがクソなのは自覚してるが、原二同士で強引なすり抜け仕掛けてくるのは理解できんわ
狭い道で普通に前が詰まってるのに強引に左から抜いてきて、やっぱりソイツも前のクルマ抜けずにワイの目の前をチョロチョロしやがって、痴呆かなにかか？
ちなみにワイもそいつもカブな 自分がバイク乗ってる時に、他のバイクのすり抜けなんか気になったことないわ すり抜けできるなら勝手にしろと思うが、抜けずに併走する奴は大人しく後ろいろと思う
だいたいスクーターなイメージ 都会の方は原ニより50ccの方がヤバい
ミサイルみたいにすり抜けして来る 抜けると思ったけどヤッパリ抜けなかっただけでしょうが
あんた今までの人生で見込みが外れたこと一度もないの？ >>776
昔、教室で先生が居眠りしてるやつに「起きなさい」と言ったら
全然違う席のやつが「すみません」と言って立ち上がったのを思い出した。 >>776
先輩がソープランド行ったら もの凄い太った不細工な女性がお相手で 目を瞑って妄想したり色々頑張ったけど…どうしても無理だったって話ししてたの思い出した。 自分は自称無理の無いすり抜け派だが、いきなり爆音マフラーでかっ飛んで来てスレスレをぶち抜いていくのは凄くビックリするから止めて欲しいです。
爆音マフラーのバイクね。 CB1300「これノーマルマフラーなんですけど・・・」 医薬大で病院の接待受けて片山津温泉連れてって貰ったとき
ビンビンで部屋で待ってたらボディコン着た60過ぎたババアが入ってきた
立たないからいいですって言ったけど良いから良いからってパンツ脱がされて PCXからカブに乗り換えたのですがウルトラE1が大量に余ってしまった。
クラッチが滑るからカブには使わないほうが良いですよね。
オイル交換時に最終的にG1入れれば、エンジン洗浄用にE1を使用するくらいなら問題無いですか？ >>787
自分なら入れない
『カブにE1』で検索
後は自己責任でどうぞ。 PCXが面白いバイクだと思って買う人がいないと思う >>791
買わない(買えない)人の典型的な発言だな >>795
本気で買うよ？
今ADV150をセカンドで乗ってるけど、高速も使えるカブが出るならすぐに乗り換える カブ110からADV150に乗り換えたんだけど、超絶便利でウィンドプロテクトも完璧な反面、運転する楽しさはないね。PCXも同様かと。 俺はカブ系で150出たら乗り換えたいな。自動車専用道路走れるのが良いし、あと少しでいいからパワーも欲しい >>796
あら俺と一緒だわ。
俺もADV乗りだけどC125が気になってる。
しかし、実際問題150は出ないだろ。 >>799
それなら気持ち分かるだろ？
ADVはカッコイイし快適だし便利だけど、楽しさがない
都内を走るならこれ程合ってるバイクもないんだが 市区町村ナンバーだと道の駅でナンシーおじさんみたいなのに
〇〇民なのにこんなのに乗ってきたのか？とか言われるから嫌だった wave125のボアアップ車を友達がもってるけど高速マジキツイ ホンダに4気筒1100エンジンないから水平対向1800で我慢するよ >>800
積載性が高いんだから楽しみ方はたくさんありそうだけど。 USB付けようとしたらカバーの爪割れた
これクレーム出してもいいかな？ 自分で割ってクレームとか何考えてんだ…
まぁ俺も横着して内装はがし使わなかったら割れたけど バッテリー交換で爪1つ割ったけど自己責任だろう
1箇所ぐらいなら問題ないものだ 書き方が悪かったかな
最初から爪が折れてたんじゃないかな？と思ってるんだよな
製造ミスっぽい それかもしれん
バキって音じゃなくてフニャって感じで折れたからな
土曜日に行ってくる予定だけど久しぶりにキレるかもしれんw 俺はフニャと曲げたけど折ってないから
じゃメーカーか？販売店か？ってなるよな >>815
話し合いでキレたら結局ただのクレーマー扱いになるぞ フニャって感じで折れても折れた爪があるならその時に折れた可能性はあるから…
バイク屋の立場になったらたまったもんじゃないよな。
仕舞いにはキレられる……ゴクリ。 何もしてないのに壊れた、若しくは最初から壊れてた！って来る客は大体自分で壊してんだよなぁ
クレーマー以外の何もんでもないな 曲げた事実はあるのに、フニャとかバキなど感覚とニュアンスの話で不良品だと押し通されるとキツい 保証期間残ってるならタダで部品もらえるんじゃないの
消耗品みたいに爪折れたらは対象外みたいなのあるのかな 自責認定されたらタダはないでしょ
たしかあれ買ってもやすかったと思うけどね 折ってしまうきがしたからUSBごときでも金払ってお店で付けてもらったよ
自分でするなら自己責任だ 所詮カブだし爪など気にしてたら自分で整備が出来ないぞ バッテリー交換とか店任せだとめちゃくちゃ高いしね
オイルは処理めんどくさいから任せるけど
爪１つ折れてるけど、バッテリー交換の差額だけでも買えるからパーツ買えばいいやと思ってるわ >>824
折れてないか確認してみな。がっかりするから。
店は慎重に作業しないからけっこう折ってるぞ。
どうせ折れるのなら自分で折ったほうがマシ メーカー保証はメーカーの製造責任に対する保証なんで、外装の爪なんかは新車時から折れてたと思われる事を証明できなければ使えるわけがない
納車された日とかならまだしも散々乗って割れてましたや自分で取り外して割れましたは通用しないと思われ やっぱりサイドカバーの新品交換ダメでしたわ
俺リアルじゃチワワだからね
無料でオイル交換してくれたから許したよ
トホホ チワワってやたら好戦的な犬種なんだけどな
弱いけど ちょっと信じたくない話だな
店員さん同士の噂話が聞こえてくるようだよwww >>829
無料でオイル交換させたんだろ
とほほじゃねーよ キレ散らかさないまでも実際に店行ってクレームつけられる時点で猛者だと思うわ
真の小動物の俺にはそんなの無理 飛び石を当てた先行車から引きずり降ろして、傷付いたカバーの交換代金を毟り取る、の図
こちらの方が因果関係を主張しやすくお勧め c125現物見たけどかっこいいねぇ
でも110と迷う
高級感あるから雑に雨晒しとかしたくなくなっちゃうのがなんかネック >>838
雨でも雪でも通勤使ってるけど、案外ピカピカ維持してくれる 女性のユーチューバ、いつか誰か事件に巻き込まれると思う 確かに
だいぶ前に独オタさんもハッキリとは言わなかったが
ファンが家に来ちゃって引っ越しした的な動画上げてたな あったねぇそういうの
登録者もバイク系だとかなり多いから変なのも相当混ざってんだろうね
男でも脳筋が娘とか写ってる写真あげられて怒ってたから大変だなと思うわ もとべがヤバいと思う。場所を自ら公開してるし、店に来ている男たち怖かった、、、 動画公開して不特定多数の人間からチヤホヤされるってのは、そういうリスクも当然発生するってことだ
被害にあってから、知りませんでしたでは済まされないよな 一般人が顔晒して世界配信してんだから良くも悪くも自業自得 あまり、このスレ人いないのか？
8月にc125のマットアクシスグレーメタリックが納車されるよ！
納車日、仏滅だけど。 スレが伸びないほど良くも悪くも外れてないモデルだからね
こんなの道楽で買うくらいでしょう 納車されるのはいいんだけど、バイク初心者には揃えるものがいっぱいでお金がかかるね。
ミラーが見えにくいみたいだけど、タナックスのオフセットホルダーじゃなくてミラー交換してる人いる？
おすすめあるかな？ >>860
納車されてから考えたらいいと思う。
俺はハンターカブだけど、言われてるほど視認性は悪くなかった。
俺の体形が変なのかもしれないけど。 タナックスのオフセットホルダー、あれワイも付けとるし良いもんだとは思うけども、セッティングが異常にめんどいのは勘弁弁太郎
ミラー交換でスマートに外に張り出せるもんがあれば良いんだけどねぇ… ありがとう。
その感じだとなかなか交換ミラーでおすすめなさそうですね。
自分の場合、純正グリップヒーターをつけたのでさらに選択肢が狭まりそう。
納車されるまで様子みます。
あと、ヘルメットホルダーがシート下にあるけど使い勝手はどうですか？
キタコのヘルメットホルダーつけた方がいいかな？
トップケースは今の所つける予定はないんだ。 オプションは納車されて使い込んでいくうちに
必要になってからでも遅くないと思う。俺も納車前にオプションカタログを
見てたらあれもこれもほしくなって気が狂いそうになり、一旦ノーマルで
納車してもらった。ちなみに最初に付けたのはUSBソケットだった。 マフラー変えたいけどモリワキかヨシムラかで超悩ましい
>>860
視認性はギャーギャー言うほど悪くないよ。デブだと見にくいかもしれん >>865
ヨシムラのチタンつけたけど程よい低音で気持ちがいい
よく回るようになったわ >>863
メットホルダーはキタコよりキジマの方がいいぞ
キタコはサイドバッグ付けれなくなる
あとミラーはノーマルでも差し支えない ミラーの視認性は肩幅次第
痩せ形の嫁も女性にしては肩幅ある方だから少し見辛いみたい
テブでも肩幅狭きゃ大丈夫なはず >>860
デイトナのハイビジミラー パラレルに換えてる
広角ミラーで横長でアダプターなしでも見やすいよ 自分も標準のミラーで特に問題無いわ
どうせ目視でも確認するし みんなありがとう！
ミラーは思ったより平気そうだね。当日、自分で見て決めるよ。前もって買わなくて良かった。
メットホルダーはキタコじゃなくてキジマですね。
サイドバックサポートつけてるから助かりました！ >>869
ありがとうございます！
これは良さそうですね。
純正ミラー外してそのままつけれるのかな？
色々と専用品があるみたいだけど、c125は一番上の2000円の商品でいいのかな？ >>873
ご丁寧にリンクをありがとう！Amazonで見てました。
これのブラックもあるのかな？
クロームが15402って事は、ブラックが良ければ15408でいいのかな。 >>860
根元の取り付け角度かえるだけで見やすくなる。ミラー面だけじゃ限界ある。 >>866
おお、ありがとうございます
ヨシムラのスポーティな雰囲気も良いですよね～ USBポートと同時くらいに付けたのはナンバープレートホルダーかな。
1000円くらいで買えるし、ナンバー曲げのいたずら防止になる。 DZELLのUSBポートを新車納入時に付けたけど便利よ 普通に汎用品つけたけど、いつの間にかこんなのも出てるんだね。
https://amznどっとasia/d/gI8qCat ずっーとリアブレーキ掛かってる状態で乗ってたみたいだわ
何か燃費悪いなーって思ってたんだよなw 普段はCBR100RRRRR乗ってて久しぶりに乗ったらこんなに遅かったか？パンクした？って思うぐらい遅く感じてセンタースタンドかけたら気がついた
スプロケット変えたときだと思うから軽くブレーキかけてた状態で2000キロぐらい走ったと思うわ 単純に>>883がスプロケ交換の時にブレーキの組み方ミスっただけの話しやんけ
あたかも他の要因かの如く語りやがってヘタクソが 1速に入れた状態でセンタースタンドで後輪上げると回りだすんだが、これって正常？ >>894
あの、煽り抜きで本当に免許持ってます？
一般常識レベルの知識として…
一速がどういう状態かわかっとる？
ニュートラルじゃないよ？？ 一速にいれて回らんかったら壊れてるわな
ニューラトラルでも多少回る こういうことむしろ知らない人間の方が多いという現実
もはやハードではなくソフトの時代に変わってしまったんだねぇ そうはいってもスタンドたてた自転車こいだら後輪回るんだけどと言ってるようなもんだぞ その為に遠心クラッチが付いてん(切れてる)じゃなくて？ >>900
遠心クラッチの構造調べたか？
ホイールに入力以上の負荷がかかればクラッチ切れるが負荷が無ければ回るに決まってるだろ
そうじゃなきゃ走れないが？ >>900
一速入れてるのにクラッチ切れてたらどうやって走るのよ…
車がAT限定だらけになった弊害なんかな ローに入れてスロットル完全戻しだと、構造上はクラッチが切れてるよな。
遠心クラッチとはそういうもの。 感覚的にはなんでエンストしないの？ってこと……かな？ 完全戻しでも少し噛んでて、回転あがるとがっしり噛み合う感じだったような クロスくまモンと思ってたけどコレのグレーが気になり始めた
ぐおぉ迷う >>911
くまモンなんかよりちがみなカラーc125を そっちじゃないという事はグレーじゃなくガンメタじゃないかと ノーマルの不満点を挙げるとオススメが来るんじゃないかな？ なんでC125は名前にCが付いてるの？
なんか法則みたいなの有るのかな？ そもそも昔は販売の名称にも全部についてた
C100の復刻モデルでもあるから販売名称にもC125とつけた
たぶんそんなとこじゃないか
海外では固有の車種名より英数字羅列の名称使われることも多いのもあるが 初めてここにきたが想像以上にパールカデットグレー嫌われてて草 好きな色のを買って乗ればええのよな
変に妥協すると後悔するでな >>927
おめ！
俺は今から慣らし運転行ってくる >>934
マッドマックスでもするんか？
マットね 世紀末感やマッドマックス感あるよな
金あればマットブラック欲しい ねーよ
モヒカンでトゲトゲの革ジャン来たヒャッハーな人等がカブ乗って現れたらたらズっこけるわ もう今は絶滅危惧種の珍走団だが、昔たくさんいたとき先頭がカブだったのいたぞ
それみて爆笑したわ 納車されて間もなく丸５年、自賠責保険の更新しなくては。 もう５年たったのか、早かったなぁ まだ納期半年とかかかるのかね
来月から教習所通うけど注文しとこうかしら 赤が売れ残ってるわ
自分じゃ買う気にならんが結構良い色だと思う
赤は好かんが >>933
いや、もう納車決まってるんだが、人気カラーだと思ってたから純粋に驚いたww SNSとか雑誌とかで見るには良い色なんだけど実物を見るとあんなのに
乗れないわ ユーチューブやSNSではかわいいのに実際に見るとブス、みたいな？ スーパーカブはレッグシールドを白限定にしなければもっとカッコ良くなると思うな
因みに>>927のマットグレー乗りだけど
もう生産してないブルーにレッグシールド水色を買う予定だった
まだ販売してたら迷ったと思う 週末以外は乗れないけどバッテリー上がり大丈夫ですか？ バッテリーあがったら押しがけしたらええやんと思ったけど、もしかしてスマートキーの解除もできなくなるんか？ 夜間バッテリーあがりで難儀した
次は早めに交換するよ 8月の走行距離約1,500キロで、平均燃費73.2k/l
ありがとうございました キー付きでキックもついてる110がなんか良心的に思えてきた C125を買った今となっては、110に魅力は感じないな
買う前は、主に価格差を理由に悩んだけど >>960
俺も唯一の不満と不安はキックペダルがない事だわ
車のスマートキーでも中に鍵が内臓されてるけどこれは完全な電波だけだからね 車の物理キーはドア開けるしかできないから、電池切れだと一緒では 俺も買う前はキック無いのずっと不安だった。
今年、初めてバッテリーあがって焦ったけど
ここに何度も書かれているように
2,3歩足で進んでシフトチェンジしたら
簡単にかかったのでよかった。
出先で完全に0の時はJAF呼べばいいし。 押しがけ、思ったよりずっと簡単だもんな
まぁキックに憧れる気持ちもわからんではないが >>963
トヨタ車だとスマートキーの電池切れでも接触型でスマートキーをパワースイッチにくっつると始動できる 黒はレッグシールドが白だし
誰が見てもカブにしか見えないと思うけどなぁ フロントフェンダーのUシールとリアフェンダーの△シールみんなどうしてる？ 納車後家に帰って即剥がしました
ハンドルやチェーンカバーのやつも全て
日焼けとシールの固着が嫌なので ヒロシのバイク旅は110で正解だね
125だと何だか違う〜、と思ってしまう そのへんはプロデューサの腕前の賜物だよね
なんだって用意できるし実生活に批准すればリッターアドベンチャーになっちゃうんだけど カブといえば50だろ
もぅ、どうでしょう？には勝てない ちょっと前にc125の新車予約したんだけど納期未定らしい、似たような人いたら大体どれくらいかかったかわかる？ goobikeで見るとC125は全国で476台新車在庫あるから在庫ある店で買えば良いのに
即納じゃん 男でパステルカラーじゃなかったらオススメ
登坂はPCXよか早いよ マットブラックいいよ
184のちょい悪オヤジが乗っても様になるし まさにそれだ
身長160センチのちょいチビ親父だ
楽しみだぞ 一年半後くらいにコレ買う予定ですが
ピアノブラック復活希望！ うちの娘はカシオの3万円の安いキーボードで練習して藝大合格した
他の子は家にちゃんとしたピアノ持ってたり個人レッスンしたりしてたみたいだからめちゃくちゃ頑張ったんだろうな
ピアノなんかで飯食えないだろって娘と大喧嘩して家出同然で東京に行ったわ 叔父が藝大出て画家やってるが凄い貧乏だよ
あーいうのは資産ないと無理なんだと思う
スーパーカブC125売って支えてあげなよ 画家なんてゴッホみたいなのが一生貧乏だったり、フザケたような現代美術が高額で取引されたり、ようわからん世界よな
やってる奴も実際よくわかってないんだろうなと思うわ このスレッドは１０００を超えました。
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