【空冷】HONDA CB1100 Part66【SC65】
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どうせ売らないなら作らなければいいのに
開発費もうくし そういやクラッチ板交換とかしてないな。そろそろ79,000km。
相変わらず故障知らず。なんでCB1100はこんなに頑丈なんだw >>953
79,000はすごい!
オーバーホールとかはしたんですか? 79000キロ!!
これは希望が持てますな!
乗り方もあるのかもしれませんね。
半クラ使いまくりだとそんなに持たないのかな。 オーバーホールとかはしてませんよ。もう夢店にお任せ丸投げ状態だけど
基本整備や消耗品の交換くらいです。
Uターンの時とか半クラは頻繁に使ってるけど特に問題無しです。
ま、減らないのがエライわけじゃないけど。
リッターのスポーツバイクに乗ってた時では考えられないw >>957
乙。
しかし早いな。
こっちが終わるまで時間が掛かる。
新スレの保守が面倒だろう。
CB1100EX(2BL-SC65)でリア用のメンテナンススタンドの購入を考えています。
お勧めのメンテナンススタンドありますか?
J-TRIP はじめてスタンド いいかな〜と思ったけどリアアクスルボルトが貫通していないので使用できなかった。 サイドカバーの固定ネジの下側が亀裂入って割れてたぞ。
よい機会なのでコワースのカーボンのサイドカバーを注文した。どんなんだろう? うちのもサイドカバーにヒビ入ってる…ポッチのとこは折れたから紫外線で固まる接着剤で付けたけどあれ効くのかねぇ? バッテリーあがって久々の押し掛けw
緩やかな坂を下るだけで簡単に掛かるもんだな >>960,962
サイドカバーってアルミ製だけど亀裂なんて入るの? メッキの錆対策どうしてる?カバーしててもミラーやらメーターケースやら、磨いてコーティングしたところで無限に出てくるわ
昔ながらのやり方でオイル塗っとくしかないのかしら メッキの錆対策どうしてる?カバーしててもミラーやらメーターケースやら、磨いてコーティングしたところで無限に出てくるわ
昔ながらのやり方でオイル塗っとくしかないのかしら >>967
初期型だけなのかな?
ウチのはサイドカバーはプラ?ABS?どっちか解らんけどプラ制だよ。
コワーズのカーボン製が届きました!純正のエンブレム貼って明日取り付けよう。 メッキのサビ対策はシリコンスプレー吹いてるよ。
拭き取ればツヤも出る。 メッキングでシコシコ磨いてる
表側はそれで防げるけど、結局裏側が錆びるよね フェンダー裏側のサビどうしようもないね。
サンドペーパーでこすればいけるかな? >>975
洗って乾いてから銀色のスプレーで塗る
昭和のレストア術 >>975
> フェンダー裏側のサビ
止めとけ。
当スレでは危険な話題だ。
女子供でも外せると言う外して磨く人が出てくるやつかw 先週の日曜日に昼から夕方まで下道150km程走ったよ。
やっぱり良いバイクだねぇ。肩肘張らずにゆったり乗れる。 先週の日曜日に昼から夕方まで下道150km程走ったよ。
やっぱり良いバイクだねぇ。肩肘張らずにゆったり乗れる。 初期型
モデルと後期モデルやRSは同じ空冷だけどきゃらイメージがちょっと違う感じ
RSは今風イケイケギャルで初期型は女将さんみたいな >>985
RSはギャルじゃなくて金髪で若作りしたお婆さんって感じ さあバイク日和だよ!CBに火を入れてみてはどうだい?
私は仕事だ 警察の二輪講習に初めて行ってきた
70歳越えの元白バイ爺さんにブレーキは4本指でかけるよう指導されてしまった
さすがケーサツ 人によって2本指ブレーキの人もいますね。私は小指以外の3本ですね。 自分は4本指でしかブレーキングできないけど、それで不都合なことも無いから直さずそのまま
なんかデメリットがあるのかな? >>991
四本掛けならブレーキ時には必然的に握り直しが発生する。
咄嗟の時にその分のコンマ何秒かブレーキが遅れるのは物理的事実。
それを気にするかしないかは人それぞれ。
>>993
峠、林道、街中の路地等を走る時は人差指と中指を常にブレーキレバーに置いている。
>>992
その理論なら、リアもペダルに足乗せとかなきゃいけなくなるだろ >>997
折角突っ掛かってくれたのに無愛想で申し訳ないが、端っから人それぞれだと云っている。
俺は林道の急勾配区間や人の多い路地では当然そうしている。 >>998
レバーに指かけたりペダルに足乗せたまま運転するなんていくら何でも下手くそ過ぎるぞ?
クルマでも(ATでしか無理だが)そうしてるの? >>999
物を知らない人とは会話にならないようだ。
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