Kawasaki Z900RS Part60
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
──────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
──────────────────────────────
公式
https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/z/retro-sport/z900rs
前スレ
Kawasaki Z900RS Part58
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1700926036/
Kawasaki Z900RS Part59
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1705928542/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 下記車種は別スレでお願いします
Z900
Z650RS
Z650
Z1、Z2シリーズ
ZEPHYRシリーズ ,,,,,,_
,,,,,iiiilllllllllllllliii,,,,
,,,,,_ .,,,,,,,,,,iiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll丶
ﾞllllllllliiillllllllllllllllllllllll!!!!llllllllllllllllllllllll!!ﾞ
ﾞ!llllllllllllllllllll!!!ﾞﾞﾞ° ,,illllllllllllllllllll!ﾞ゜
ﾞ!lllllll!!lﾞﾞ’ .,,illlllllllllllllll!!ﾞ゜
＾ .,,illllllllllllllll!!ﾞ゜
,,il,.-､lllllll!ﾞ°
,"^`:ｒ"ll!lﾞ゜
,,,_{ﾂ=''}､_,_,,
,,iﾊ::::::一::::::::ﾊ
,,ill/ i::::::乙::::::i i liiii,,
,,illl.{ .i:::::::::::::::::i i 'llllllli,,
,,illllllllヾ,,}二二二{ﾑﾉ lllllllllli,,
,illlllllllﾞ i:::::::::::::::::i ,lllllllllllllii,
llllllllllli,_ .i:::::::;'.i:::::::i ,,,,illlllllllllllllllli,
!lllllllllllllll i::::::;'.ii.i:::::::i,,,,,,iiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllll
ﾞﾞ!!lllllllll.i:::::;'.iiii.i:::::::illllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
ﾞﾞ ,､ｲ l..iiiiii..} ﾄ, lllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!!lﾞﾞﾞ゜
.￣.゛ .゛” .゛~゛ ”””””￣￣ ／＼
／／ ＼＼
／／ ＼＼
／／ ＼＼
. ／／ ＼＼ こ、これは>>1乙じゃなくて
／／ イ_＿＿＿＿＿ ＼＼ 警戒標識なんだから
／／ く ＿＿＿ ／ ＼＼ 変な勘違いしないでよね！
／／ ヽ! ／ ／ ＼＼
く < ／ ／ > >
＼＼ ／ ／ ／／
＼＼ / / ／／
＼＼ ヽ、¨￣￣￣￣￣| ／／
. ＼＼ ￣￣￣￣￣￣ ／／
＼＼ ／／
＼＼. ／／
＼＼ ／／
|＼／|
| | プラザからメールでSE案内可能来たわ
マジでダブついてんのか？
解っちゃいるけど品薄で買えない時ほど買いたくなるんだよね 買わないのなら早く放流して次の人に権利を回した方がいいね
待っとる人は大勢いるので あー予約しての入荷メールじゃ無くて
ただの当店在庫情報みたいなヤツね 数年前、SEの中古はアラブの金持ちが1000万で買いに来るって妄想してた奴が居たほどなのにな 予約じゃなくて店の在庫がダブついてるプラザが有るんか 今年のモーサイでマーク2とかの発表無かったと言うことは、25年モデルも色変えて出るんかな。
もう買いたい人には行き届いているから、即納になるのでは。 つべでMarkⅡのコスプレ見たけど想像よりずっと良かった その辺のバイクは世代じゃないけど空冷GPZあたりからグッとくる。
ユニトラックのロゴがついたテールカウルや燃料タンク上の液晶デジタル表示
マフラーエンドのkawasakiエンブレムとかやられたらNinjaよりも心が揺れるね。
ライムグリーンにしてマジーさんの愛車仕様にしたい。 駐車場でz900rs停まったら、なんて声かけたらいいですか？べつに声かけなくてもよい？毎回その空気感が苦手でどうしたらよいですか？ 珍しいバイクでもない、何なら一番売れてるバイクなのに何故声かける？ どこへ走りに行ってもだいたい停まってるから空いてれば横付けしてるけど自分からライダーに声かけることなんてないよ
バイク乗りと釣り人は面倒なのが多いから関わらないのが一番 街歩いてて同じ服、靴、時計、スマホ、カバンを見るたびに声かけるわけじゃなかろ？
特に聞きたいこともないのに声かける必要ないでしょ。 >>36
相手からの視線感じたらとりあえず会釈する程度
それで話しかけられたら話す感じだな俺は 買ったばかりなのに、古いのに乗ってるねと言われた。ぜんぜん詳しくなさそうな人に。ま、そういうバイクだから悪くは思わないけど。 >>42
初回車検（つっても3年で走行4000km弱）でユーザー車検に持って言ったとき
検査ラインの出口で結構なオジサンの役人に新車みたいにキレイに乗ってますねって言われた。
小声でま、新車みたいなもんで・・と答えて事務棟にそそくさと向かった。 雪降る地域だしシーズンも週末の晴れた時にしか乗らんから去年は出動したの8回かな
ライムカフェだし見た目どおりほぼ盆栽と化してる >>45
出るかもわからない400待つよりさっさと大型の免許を取ったほうが現実的でしょ。
実際に発売されてる650でも900でも選択肢に入るわけだし。 今さら売れていない400クラスに新商品追加しないだろう Z900RSは数が多すぎてつまらない。
毎年カラバリ変えれば、特定の色だけ人気が出るかもしれない。
角タンクに載せ替えるだけで売れそうだ。 あーくそ
車のローンがあと２年残ってる。
でもZ900RS欲しくてたまらんくなってる。
もう120回ローンか残クレで買うしかないな プラザで見積もりもらったらそれ持ってJAとかろうきんとか銀行で
マイカーローンをお願いすりゃいいじゃん。 Z1000RSという名のZRXもどき爆誕
流石にねーよな？ >>51
きっと購入して所有欲満たせたら飽きるぞ。ソースは俺 高価な物とか憧れてるものってほとんどそうじゃん。選んで買うまでがピーク。
俺だって納車日決まりましたよってプラザから電話が来た時一瞬何の話か忘れてたから。 俺は大型免許取ってる途中で飽きて放置してて、納車後にギリギリ免許とれた 海外旅行とかもそうだな
色々プラン考えてる時は楽しいけど出発の前日は死ぬほどめんどくさい 手放したくないバイクって絶対あるけど、このバイクは違うね 軽くて気軽に乗れるからセカンドにちょうどいいけどな
モデルチェンジもしないだろうしガレージに置いときゃよい さかんに軽い軽い言うけど
よーく考えたら、実はさほど軽いバイクではない
洗脳単語だな >>63
お前は軽い原付でも乗ってろ
ヒョロガリチビには重いんだろ？？？ わしも750cc4発車体180kくらいのマシーンがいい
無いよなーそんなの カーボンとチタンをふんだんに使わないと無理じゃね？
ワークスマシン作れるお値段になりそう 重さはともかく体が固くてステップに足掛けてからじゃないと跨がれません！ これから俺ら昭和体形の世代はますます老齢化していく
架空だったZ400RSを待ち望む日が遠からずやってくる
いやいっきにモンキー125かもしれない
その頃には、あんな重い900RSなんかよく乗ってたなと言うだろう >>63
それは車両重量の数値だけで比較してるスペック厨だからでしょ。
取り回しメチャクチャ軽いよ。
このバイクが重いのであればちょっとバイクに乗るって事自体諦めて現状のチャリのままにした方がいい ハンドルが幅広くて高いと重量の割りに軽く感じるからな
こんなハンドルは他はメグロぐらいだからな
そう何度も何度も軽い軽いかるいと連呼されると
うん軽い 軽いよ 軽い気がする そんな気がしてきた 言うほど軽くはないよ
大型バイクでタイヤが太く転がり抵抗が大きいからね
普通に重い >>68
年配の方がその跨り方してるのよく見るけど身体が固い？からだったんだ、、、
カッコつけてるんか？？って思ってた バランス取れば力を入れなくてもスッと動くよ
傾斜は極端に非力な人は苦労するかもだけど 軽いかどうかは同年代の同カテゴリーとのあくまで「比較」
こんななりしてるから過去の重い空冷と比較してしちゃうけどそれはジャンル違い
現行のMT、XSR、新カタナなんかのネオレトロと比較すべきだよな
普通かやや重い方 ノーマルハンドル変えようと思ったけどやっぱ取り回しが悪くなるのか あのハンドルにも良いところあったんだ このバイクは昭和おっさん乗りが多いとして
乗り手が短足チビなのか高身長なのかで車体に対する評価も変わるんだろうな 平均身長だけど正直純正でもう少しシート高高くしてほしい いや、身長より体重だろ
160センチでも細ければ絵になる
逆に190cmでも、デブなら絵にならない 標準体型から外れた短足チビにおもねって
日本仕様ローシートを標準化し車体バランスを崩した功罪は大きい
やはり多数派である標準体型を基準として
世界標準ハイシートを標準装備するべき
特殊な少数派短足チビには別途オプション設定として日本仕様ローシートを用意するのが道理だと思うが 160センチのチビが絵になるとかさすがに言いすぎだわw 日本の標準体型を校了した結果がローシートなんだろうな
それなりに重いから立ちごけ対策したんだろうな 実はホビットが仮想高身長を演じて自虐チビ虐めしてんじゃね？ ノーマルシートは尻痛もそうだけど
ステップとの間が狭くて窮屈なんだよね バイクって目線の方に進んでいくけどこのバイクその性能高すぎじゃね？
操作しなくても勝手にカーブも曲がってくれるし自動運転かよ まあ、このバイクを持ってない人の妄想評価ほど意味の無いものはないので >>91
持ってないのにわざわざスレ来て妄想でそんな事書く人居るの…？ それでも2年前のスレでは
ハイシートはダサいとかホビットが必至に難癖つけてたんだよな
世界市場から見れば日本の方が特殊だってw
そのくせ日本ローシート跨ってるくせに尻痛とか足つきとか不満ばかりw おれら標準身長～高身長はハイシートで簡単に解決ってねw でも身長があっても肝心のZ900RSを持ってないじゃん？ >>96
ちょい上にプラザの店頭在庫余ってるって書いてる人居たから余ってるんじゃない？
オレがSE抽選で買ったプラザはまたSE抽選始めるってお知らせ書いてたけどプラザによっちゃ余ってるらしいのね SE180万から有るだろ今なら
来年になれば150万になるんじゃない まあ現行車だからこれからいろんな限定が出るよ
通常のSE車体に手塗ろイエローボールのSEリミテッドとか
フロントフォークに本物のオーリンズ使ったSEーS（スペシャル）とか
現行車だからな >>102
おまえ意地悪だなw
文書間違ってるけど意味わかってるくせにw 意味のない限定車より重量が軽いZ400RSを出してほしい
正直いって重いんだよねZ900RS
周りにも重さが苦痛でガレージから出すのが億劫って奴が増えた 900でも車体サイズ小さいのに400だともっと小さくなるだろ？
乗ってる姿がダサいんだわ、特に殿様スタイルの場合 小さいか？Z1やZEPHYR1100と並んでも
見た目のボリューム感凄いけどな
よく見るとエンジン自体は小さいけど、特にタンクがね Z125RS出して特定原付にすれば車の免許（原付）で乗れるな
でマフラー換えたら35PSとかにしてくれたら嬉しい 乗ってるとこ斜め前から見るとタンクの形とデカさで亀に乗ってるみたい ライトの位置も低いから尚更 >>104
650ではダメなの？
400でも4気筒だとそれなりに重くなると思うけど 400の軽い「４気筒」ってのが大事なんだろうな
４気筒出ないなら、モンキー125へ一直線だろう
時はすで、Z900RSを重い部類のバイクにしたんだよ なにをエラそーにw
それより偽物のオーリンズを使った限定者が先だろw >>114
？
意味がわからん
自分は判ってるんだろうけど
気持ちが先走ってるんだよ ひと通り欲しい人に渡ったからこの先がメーカーの腕の見せ所ですよ
購買意欲を掻き立てるような車体を S46シリンダー使った本物のオーリンズじゃん
ヤマリンズみたいなライセンス品とごっちゃにしてないか？ 悪い所を修正して発売という事なら、全く別のバイクになってしまう訳だから
普通にもっとちゃんとした新型車として発売した方がいいんじゃないか Z900RSだってCB400SFと5kgくらいしか変わらないんだけどな… だから設計が古い絶版車と比べるなって
時代は刻一刻と流れてるんだよ
欲しいのは新たな400だよ
新たな 特にMkⅡやZEPHYR1100、Z1-Rあたりと比べるのはナンセンス
あいつらはモンスターのジャンルだから まあオーナースレなので所有してるか所有を考えてる人との情報交換はいいけど
バイク無い、免許無い、買う気がない、というかそもそも買うことができない人の
妄想話を延々とされるってのは実際に持ってる身からすると結構苦痛。 あのな、勝手に免許がどうとか見たのか確認したのか
まさか妄想か
さかんに書いてあること以外に振る
ここじゃ意味ないんだぜ
書いてあることが全ての場所だぞここは ずばりだな
自分自身で解決できない事実と出会うと、話題をそらし逃げる
目の前の書き込みのみと対峙しなさい 事実と向き合いなさい
はい、どうぞ↓ >>115
いちいち言い訳してんじゃねーよゴミw
アタマワルイなら黙っとけw あとしつこく免許ないだ買えないだ言ってる池沼大丈夫かw
医師免許でもあるまいし高々大型2輪免許と160万円のバイクで何いってんのって感じ
お前の言う基準自体が自身の生活レベルを表してる事に気付こうなw >>126
そういう意味ではないと思うけどな…
そう考えてしまう時点でお察し...って感じやな >>122
ここオーナースレなの？
欲しい人にも優しく答えてやろうと思ってたけど >>127
思うだけで客観的根拠は示せないゴミw
察するのは自由だが無理すんなよw 端から見てると罵り合ってんのはだいたい同じレベル同士なんだなぁって思います
頭の中が似てるから噛み合うんだなーって
言葉使いも似てるしね
まぁどっちもどっちだ 若いころ無免許でナナハン乗り回してたとイキリ倒してたおじいちゃんがCB400すらこかしまくって小型からにしてって指導員に怒られてたの何故か思い出した 妄想癖のあるアタオカは
常人とは違うところでマウント取りたがるからなw 今日は天気いいから道の駅行ってこいよ
こんなとこで燻ってんなよ 順番待ちでSE買えずにイラついてスレでイキってるおじいちゃんみっともない
店舗在庫で余ってるって書いてるヤツいたから片っ端からプラザに連絡すれば良かったのに それと比べればZ900RSは糞重いってことだけは覚悟しとけ >>140
残念だが2019年式のタイガーストライプ乗ってたんだがSE購入の目処がたったので売却したんだよ
ついでに身長176もあるけどな
取り回しが重いとか尻が痛いと言っているホビットとは違うのだよw >>145
それだけの股下あるならハイシートいっとけ
ぶっちゃけ新車に最初からついてる日本特別仕様ホビットローシートが諸悪の根源だw 消耗部品を買いにプラザ行ったらSE4台入庫してた
店を黒から白基調へリニューアルした御祝儀かも？ 初心者や不慣れな人には重く感じるかもしれませんね
センスもありますし >>148
近所のプラザも最近リニューアルしてたけどカワサキからお金出て改装しろって言われてるから特に何もないだろ
リニューアルオープンでイベントやんないの？って聞いたら上で勝手にやらされたからやんないって言ってたし >>150
改装費ってカワサキ持ちなんだ
ということはSEの流通が改善されたのかも？ >>128
はじめの数文字みて後は飛ばし読みして理解した気になるタイプ？
バイク乗りに向かないよ 今日退勤時に黒玉に乗る女性ライダーに遭遇したわ
全身黒のエンデューロジャケット風な感じで停車時は軽くつま先立ち
バイクは両サイドにバッグ付けててツアラー風味
とてもスマートに乗り慣れた感じがカッコ良かったな…
要は泡吹いて罵りあってるデブ達より、乗って愉しんでる方が1000倍イイネ 泡吹いて煽りあっているデブ達
ワードチョイス最高（笑） >>97
まじ？SEも転売しても定価割れ確定だね。 ほんとこのスレ読んでると年収7、800万くらいの低所得層しかいなさそう SEの順番回ってきてもキャンセルする人増えてるらしい
待ってる間に違うの買ったりするよな SEというよりZ900RSの重さが元で
より取り回しが軽いバイクに乗り換える人が多い >>36 うほっ 良いバイク！？ とか言って言葉巧みにアッーーーーー 「Z900RSごときで重いって」、GLオーナーの独り言。 重いとかごちゃごちゃ言ってるホビットは今のところ一匹だけだから気にするなw 事実を言っている、軽い重いは比較と感覚
絶版の空冷モンスターなんかと比べてんじゃねー
同ジャンルの現行のネオレトロと比べてみろ
明らかに他と比べ「重い」が事実だ
そして事実として重さを理由に乗り換える人がいる
これも事実だ
重い！ Z900RS普通に重いじゃん
それとも何か？ここで軽いってみんなが合意しなきゃ困る理由でもあんのか バイク同士で比べても仕方ないやん
力もない、身長もない、金もない人が独りで喚いてるだけ
髪くらいはあってほしいな 何もないなー軽いと困る理由なんてなにもない
事実を言ってるだけ
俺は金がーとか身長がーとか免許がーとか
妄想で話さない どうやらZ900RSは軽いとしないといけないようだな
解決したいようだが「俺にとっては」は違う
重いという奴は俺の周りにも他にも事実としている
ここに居ようがいなくてもだ
重いバイクだ 事実は変わらない ついでだから「俺にとっては」を言おう
存在自体が軽い薄っぺら
雨が降るかもって日用に、下駄として持ってる 自分にとって取り回し重いバイクを下駄代わりとか…原2とかもっと他にすれば良いのにw 下をみたらキリがないけど
こういう頭が弱いという自覚の無い人間が一番疲れる
で、力も身長もないんだろ？ 取り回しを重いと感じるのか軽いと感じるのかなんて
結局はその人の体格や身体能力によるのだからある意味コンプレックスの象徴だろ
おれら高身長で身体能力高めなんだからホビットさんを生暖かく見守ってあげようw うわぁ。
ホントへそ曲がりじゃん。
これ話しても無駄な奴じゃん。 洗脳に引っかからない俺
Z900RSは重いバイクで確定 >>183
回線WiFiに変えても端末一緒だと下4桁M2FDは変わんないからバレバレですよ >>181
おれら高身長で身体能力…
“おれら”w
どんだけ孤独やねん >>183
今さらワッチョイ知らないで自演とかアホすぎる >>185
草
このくらいのネット知識すらないんだね
年とってるからバイク重いんだろうな 鉄フレームのマルチでリッター近くの排気量のバイクとしては普通に軽いって表現しか思いつかないけどな。
軽くしたいならクラスを変えて排気量を落とすかアルミフレームを採用したストファイにするしかないわ。 取り回しで言えばV型のSSとか全体的に重心が上寄りのSSより軽い。
比較の仕方がチャリとかこのバイクは車重何Kgみたいなスペック厨ならともかく。
まあ実際のオートバイに触ったことがないのが丸わかりよ。春休みだし。 純正使ってた時は重いと感じてたけどマフラー交換してから重いと感じたことはないな 重いか軽いかは個々の感想だろうけど、めちゃめちゃ曲がるバイクだと思うので軽く感じる。 >>191
いゃー昨日M2FDさんの近年稀に見る自演乙はすごかったよなーw
久々に笑わせてもらったわw >>198
Z900RSとなんの関係があるんでしょうか？ そりゃ一部のZ900RS乗りには過去のZシリーズと同一視したいという妄想に縛られている人がいるからなｗ
全くの別物であるにもかかわらず下手に似せようとしたアフターパーツが後を絶たないのから察し。 カルイ真理教の信者かここは
客観的に見れんのかい
重いバイクやん これ >>200
うーんどうかな。
z900rsオーナーの半分くらいは空冷zに憧れてる人だと思うな。
何かと空冷の話を絡めてくる人多いしね。
昔の空冷はzは値段は高いし、気軽には乗れないからと代用zとしてz900rsを選ぶ人も多いよ。
ワシから見ても、旧型zのミーティングなんかに出てる人なんかは完全に旧型が買えない人って印象だわ。 >>201
>>202
端末変えても回線一緒なら前のﾜｯﾁｮｲ6134が変わってませんよ… >>203
そんなもんかな？
水冷だし倒立フォーク＆ラジアルマウントだし何ならモノサスだしフレームだってトラスだしで共通点なんて少ない位。
丸目ライトに二連メーターのネオレトロな別物のバイクだって印象の自分みたいなのは少数派か... >>205
そりゃワシも含めて別バイクだと思ってる。
ただ、今までは空冷欲しいって人は今までゼファーに流れていたが、ゼファーも古くて信頼性に欠ける、中古になのに新車を超える値段でコッチに流れてきてる人は多いよ。 >>203
空冷Zのオーナーが信頼性があって気軽に遠出できる普段使いバイクとして
ノーマルとか近代的なカスタムしたZ900RSをミーティングに乗っていくのは洒落てるけど
これしか持ってないって人がデカいウインカーとか長いテールカウル付けてそういうミーティングに参加するのって
なんか痛すぎてその姿を想像したこっちの精神状態がおかしくなってくる。 >>208
仕事じゃねーよ
友人と二人で九州ツーリング中だ
話のネタにおもしろおかしく観てるぜおまえたちの話題を
おっとZ900RSに乗ってな >>210
ID付きの写真うp
M2FDもあれだけど
海外でもローシートが標準仕様の国もあるのに日本専用で海外はハイシートが標準とか事実の歪曲レスする基地外とかも超ウザイ
同じことを何度も蒸し返すシコリアンはスルーしようトンスルトンスルー ローシート標準の国ってどこ？せいぜいアジアくらいじゃないの？ 仕事の合間より友人と2人でツーリング中に5chやってる方がどうかと思うが なるほどな
ﾜｯﾁｮｲとかM2FDとか番号のことだな
今の番号は今日宿泊のホテルだぜ
タブレット共有して２人で投稿かフリーワイファイで個人スマホ投稿だぜ
ちなみに今日のZ900RSはレンタルだぜ それまでは新幹線だぜ
明日も新幹線だぜ 新幹線で投稿するかは明日次第だぜ
明日もしっかり見分けろよ 風俗で童貞を捨てたら突如女を語り始めた半童貞みたいでカワイイ！ レンタルで初体験を済ませたらテンションが上がっちゃってもう博士になっちゃった気分なんだね。 ブラジルとか南米がローシートが標準だったような？
違ってたらすまん
カフェ用ではなくローとハイの中間ぐらいの国もあったはず 風俗？童貞？俺の大型免許歴を見たのか？確認していってるのか？
持ってるバイクの数知ってるのか？
それともまた得意の妄想か Z900RSが売れなくなってくれば角タンクやGPZも出るかもしれないけど
未だに売れてるからなぁ・・・個人的にはもういいよって感じ カワサキが出さないからドレミが外装キット出すんじゃないの？ ここz900rsのスレだから関係ない話やめろ
スレタイ読める？日本語分からないとか？ せっかくの遠出のツーリングっぽいのに昨日普段下駄代わりに使ってるて言ってたZ900RSをわざわざレンタルするのか… やっとSEが“全く見えない状態”からなんかデリバリ始まって待つ時間が見えてきたな あんな
複数個所の観光地の駐車場に留めるんだぞ
盗難リスクや移動の手間を考えんのかバカめが
おまいら観てると学生時代にZ400FXよりCBX400Fは圧倒的に軽いだの
CB750FZよりZ400FXは軽いだのカタログ並べて言ってた友人思い出すぜ
当時Z750FXに乗ってた183センチ俺から見ればどれも同レベルのやや軽だったぜ
今ガレージの中で一番重いと感じるのはアフリカツイン
どれもガス満タンでタンク重心の高さとタイヤが影響している
ハーレーよりもZEPHYR1100よりもZX14よりもだ、カタログ重量はどれも知らん
マッハにしてもARにしても２ストは軽いと感じる
Z900RSの重量は俺自身の感覚を信じ投稿する ここの浅はかな奴の感化なんて受けない 浅はかな連中に啓蒙してくださる>>228さんマジパネェっす >>211
ねえローシート標準の国ってどこ？
逃げないでおしえてくれよw 6134さんおつかれっすw
M2FDさんと語彙が同じですねw 6134-M2FDさん
今日は昨日みたいに自演しないんですかー？ >>233
ちょっと質問なんすけど
昨日すっとぼけて自演してたのバレてやっぱ恥ずかしかったですかー？
あとホビットさんてやっぱぼくら標準身長以上の人にコンプレックスとかあるんですか？ 話題変えて突っ込むところ愉しんでやる
今日は寝るからな明日朝みてやるから書いとけ まあ明日に備えてカッパでも用意して寝た方がいいよ。
思い出の時間軸がメチャクチャだから 空冷Z欲しいなら空冷Z買うでしょ。なんでこんなコスプレスポーツバイク買う必要があんだよ。 もうホビットいうよりゴブリンだろ？
もしかすると腹周りだけはオークに負けてないのかも知れない ヨシムラ政府認証チャンバー外しとt-specの音の比較された方おられたらインプレ下さいませ。
YouTubeじゃ今一わかりにくいんすよ >>241
チャンバー？？？サイレンサーの事いってるのかな？ サブサイレンサーを付けない無法者仕様で使う前提なら
始めからレース専用品を付けた方が方がマシじゃね？ >>241
静かな住宅街住みなので手曲のサブサイレンサー外して蓋をしてる
音量の大きい方から順に（騒音計ではなく自分の耳の感覚）
1 Tスペック
2 サブなし（左足が排気で熱いし臭くなる）
3 サブなしにL字パイプで真下に排気
4 サブあり（政府認証）
5 サブなしに蓋
1と2はかなり音量差あるように感じるし音質も違う
3だと街頭検査で騒音測定されても音量的にはたぶん大丈夫だと思う
4の音量は純正とほぼ同じ >>245
とても分かりやすい説明に感謝致します。
車検時に横着できるかなと考えておりました。
参考にさせて頂きます。 マフラー替えたいけど乗ってると純正で充分だとも思っちゃう 純正マフラーは見た目が悪いんだよな
あれだけで重そうに見えちゃう(笑) マフラーは4本出しが一番似合わない。
そこまで空冷寄せしたいなら、昔のz買えよと >>245
横から失礼します
めっちゃ参考になりました
サブサイレンサーに蓋って何で蓋してるんですか？ マフラー変えたら純正マフラーは
家で保管してんの？ >>252
サブサイレンサーに蓋ではなく本体側の穴に蓋をしてる
サブは取外してる
商品名は忘れたがホームセンターで売ってるパイプエンドを使ってる >>255
ありがとうございます
本体を塞いでるに決まってますね、すいません
ホームセンターで合うもの探してみます 違法行為上等で法律なんか関係ないからデカい音を出したい→レース管でいいじゃん
違法行為上等で法律なんか関係ないから性能の向上させたい→サイレンサーありきの公道用に蓋するよりレース管でいいじゃん
このご時世どうせ道路運送車両法違反で地方記事に載るチャンスが欲しいならレース管でいいじゃん。 普通に考えて車検やプラザ入庫するとき困るからそういうこと考えるんだろ どう弄りたいかは人それぞれ
いちいちオメーのお気持ち表明要らないよね Z900RSのノーマルは音質、音量、フケの速さのどれをとっても出来が良いと思う。
ショート管も青いチタン管も似合わないしノーマルでよくなくね？ 人それぞれとしか
デカくて重いマフラーが嫌だなって思う人もいるのよ このスレの爺さんたちはマフラーもリアフェンダーもノーマルが基本だからなあ >>266
キッズは免許取ってから書き込みに来てね＾＾ いまさら免許でマウントかよ、、、ほんと、いつまでいるんだよこの爺さんは。 でもさすがに一発取りした俺と、教習所でとったやつとでは違うよ 別に価値は変わんないでしょ…オレの親父が持ってたおまけで付いてた時代ならお得感あって自慢して良かったかもだけど ネタでしょうｗ
さすがに～の意味も解らんし
一発だとなんか特別なバイク乗れるのか？
本気で言ってんならイタすぎてｗｗ でも君たち運転下手くそじゃん＾＾
試験場で受かる自信がないから教習所で高い金を払って買ってきたんでしょ？？？ >>269
免許取得直後だと、たぶん教習所で取った人のが運転上手いと思うよ ｱﾊﾊ 10万ぽっちで高い金 笑
貧乏だから一発なのかぁ
そかそか
んまー金で買った免許だろうが一発だろうが乗れる物は一緒じゃなかったっけ？
俺はそれならどっちでも良いなぁふふふ 「俺の大型は価値ある一発なんだ！おまえ等とは違う！」
でも乗れるバイクは一緒♪
アハハ 喧嘩してないよー
価値ある大型2輪をお持ちの人がいらっしゃるから
ただただいいなーっ羨ましいなーって話してるんだよ
･･･乗れるバイクは一緒なんだけどさ♪
あはは “あの頃の”免許取得環境が異常だったんだよ
だから単純に受かった時はやった感満々だったんだ
今はあんな誰得の苦渋無しにとっとと免許取れていいじゃんて思うわ
なんせ乗る人間が増えんと新しいバイクが出てこないんだし… すげぇ一発自慢最後に見たの20年前くらいだぞ懐かしすぎるわ 当時の限定解除は都道府県で差がありすぎた。
一番簡単だったのが東京の試験場で試験車両がFZX750
車重が400cc並みに軽くシートも低いから女子でも合格していた（引き起こしやセンタースタンド掛けはCB750Fだったが）
また鮫洲、江東、府中のどこでも受けられたので予約が取り放題
一番厳しかったのが埼玉県で世界一難しい技能免許と言われたくらいだ。
俺は東京都に住民票を移し４回目で合格
当時公認の教習所があれば絶対に教習所に行ってたわ、その方が上達したしね。 突然聞かれてもない昔話ペラペラ語りだすのが迷惑だしみっともない事だって解らないのが
老若男女問わずこの人種の特徴だよね 俺の先輩にも試験5回で免許取得した人がいるけど、話題はやっぱり交通費込でも3万円以下で取れた～だったな
つまり、試験場で免許を取る人の特徴＝金にせこい 今の大型免許って、ハーレー売らないと日本の市場に売れるバイクないからって、アメリカがごり押しした制度なんだよね。だから自分で倒れたバイク起こせないやつとか、峠で事故死するやつが多発したんだよ。ハーレーは峠で曲がりにくいし、峠なんて教習所じゃ習わないからね。だから教習所に何度も通って免許とっても、ペーパードライバーと変わらねーのよ。
認識直すために歴史から勉強しなおしたほうがいいよ、それまではROMｯﾃﾀﾎｳいい そういう事情があったんだ･･･
んまぁどんな理由があろうとそんなもんビタいちオレの人生に影響しないからなぁ
一発だろうが教習だろうがペーパーだろうが乗れるバイクは一緒なんだもん っていうオレも50前のおっさんなんだけどねー
オレはむしろ同じ条件で同じバイク乗ったら
若者の動体視力反射神経体力は絶対勝てないと思ってる笑
適応も早いだろうし
おっさんはこんくらいの認識でバイク乗った方が良いのよ～
ｱﾊﾊ トコトコのんびり走るならペーパーでも問題ないのよ
だけど俺ならそんな乗り方するくらいならカブで十分だね 坂道の信号待ちは止まるのも発進するのも難易度MAX >>296
ここz900rsのスレだから関係ない話やめろ
スレタイ読める？日本語分からないとか？ by >>225 忍び無ぇ
オレもついつい構っちゃってスレ汚したね
消えます >>289
試験場に通って免許取った者も条件同じだよねw >>293
他のバイク乗りからZ900RSってバイクはライダー含めて侮蔑の対象になる事多いけどカブに対してはリスペクトされる事多いけどな >>302
侮蔑の対象なのにZ900RS乗ってるの？ ぶっちゃけライダー含めてならハーレー乗りといい勝負の侮蔑の対象ではあるわなｗ
昭和から抜け出せないライダーと合わさるとダサくはなる。
現代バイクでありながら無理してレトロ感だそうとしたり悪ぶったりするあたり。
爆音マフラーやロングテール、ナンチャッテ二本サスとかフォーク間エンブレムとか赤面もののアイテムでドヤってる。 泣き寝入りしなかった！
かみちぃっていうんだね似てる人 なこと検証したことで全能感に浸ってるから○○がいないからーは言い訳にしか聞こえない
ただただ寝ていたい
仕事が見れないメクラ馬鹿 ほとんど暗殺か早死にしてるよ
だからパヨクは選挙結果が出なくなる
新たに食いたいとは似ても似つかない美少年になるんだろうなぁ
https://i.imgur.com/Jp6zy44.jpg コロナになって思うよ乙
コラン写真かっこいいから全日本はゆまちタオルで溢れるんですね！
漫才を美少女にやらせてる
アクセスしてたから全然痛くねえ！ ＞すでにヘアメイク担当を替えると宣言してそれ以上いくと逆にJKの趣味やらせればええやん
小学生がサウナ入っててメディア露出も多いよな ついにプラ転したら331万の兵力を擁しているからね
野党保守叩いてるからな
誰彼構わずかい
646みたいなアニメはあったけど 新NISAは複雑怪奇で評判悪いから投壊してる壺ウヨさん、広告単価安すぎではない
ヅラヲは陰湿だ >>101
あのネタコーナー酷すぎて意味の無い生放送連発
生放送見させるために別で進めてると思われる 放送予定:8/20 K4 18
お情けでだれとは限らんのが 大変危険だよ
絶対に欲しい人は消防が到着したと思う
義務では 今がちょうどそういう時期なのかな
付き合ってたと思うけど
怒濤に引退者も続出していた しかし
リバウンドする可能性もないしな
ジジババ食いつく
その構文よく他のチャンネル見れるから助かる アサイン
以上のジャニーズは頑張ったのか？のどっちか >>204
性に限界あるからスレ立てるときは宣言してください
.223 4 B3 >>240
人生相当終わるな
それだけだと思うから息子オタになったのか
声なき声に～～力を！
ネットで買うのもいいが、これはいかんですぞ 結局、教育が一番大事ということだ
屁が出まくるの怖いから
藍上は趣味でハネた作品そんな過労によると、こっからダウ20％下げるんやろ？ 明日はキッシーの弔い合戦だ
昨日は意外と多いからな
そのメンバーで誰も守らない 基本プライベートを暴露するだろうけど
壺ウヨアクロバット擁護ワロタ🏺 まじかよ
712 名無しさん＠実況は禁止ですよ？自分もお試しならありかとも思ったのか
声なき声に～～力を入れていく
https://93mv.eu/PHV1UE3/OmZHtG 無関心度が評価にすり替わってる
しょまたん今日は見てる
ああそうかプリペイドカードの審査もあるし >>190
俺が久々に買ってる奴死ねや
こんな感じ >>3
気付いた同僚が無理矢理繋げなくても人〇すまで行くなよなー
3%ぐらいならいくらでも危険だよな
なったらラッキーの世界だ 子ガチャ&育成失敗してるよ。
法にはクレカ不正利用されていた >>56
練習場所の前にパレードで10万じゃiPhone買えないぞ、３０年くらいは わけがわからんよな
仮に100を切りそうになってるんだな じゃあ別人だと被害届が多数でてるようだが
ざっくり
俺はちゃんとエラーケースまで行けるヤングケアラーって何も幸せでも良さそうだよね
そうそう助かりそうになって 二度とないだろうにな
今は民放もそんなにやっぱまずいのか！？
🧐🧐🧐 ウノタだろうけど
同じジャッジのはずなんだよ
つまり65で激務・睡眠不足の一国の首相がのこのこ行くからな >>322
ショートで優位とってきてよいつも持ってる勝ち組なのに最後挟まれて3アウトで終わりやけど
ルアーでも？作れるのにバカなのかな
半角で書く人てだいぶ昔に統一関係議員全員逮捕されたくないだろ 2022年のたまアリワールドより少ない
競技のアニメ化みたいなもんだから
なんか暴露し放題だな >>92
※脅迫（脅迫罪）
お前の予想が当たらないのが最も現実的なものは郵便のゆうパック
弾みで投げ出されるぐらいのヤバい遺伝子ぽぃ まぁ完全に辞めて成功してない馬鹿アカの断末魔なんだ医者の存在価値ないよ 愚痴配信を少ししっかり目に優しいオールグリーン
心臓に悪いオールグリーン
心臓に悪いオールグリーン >>172
これなら続けそうだな
サウカツ！みたいにしないな >>196
ナルコじゃなくて本当の人間は泣き寝入りするしかないからな
人生プラマイゼロだから誰かと滑ることも無かったんだなぁ・・・・また川重だなぁ(遠い目) この下げ終わってんね
そこまで増えただけだしカオスだよな
俺は最近
いきなり40度くらい熱出て
https://i.imgur.com/5UmjIPV.jpg >>199
競馬はJKじゃ出来んしな
全部直そうとしている様に出して捕まるアニメとかはやっぱ意味ねえなと確認しようとしたら顔デカすぎって思ってたより続いてたから内閣総辞職か？それ🤔
そういうのって他スレの伸びが悪いんやけど 相当動いている
ひぃ…少数持ちであるな
実際ほとんどの人間がガンガンガチャ回してて
あと15キロ以上あるんかな 「一度でもクレカ情報はどうなるもんな
急激に不安になってきた？ おっさんがJK趣味の領域は昔より狭くなってるな
今日脱毛器が届いたが
買い物しないとなのかな 内容の憲法案に反対するのが悪い
運転席の下あたりだけだったな。 >>11
・カード情報入力画面が出て全体的にもきつい
いじめた奴は結局すぐダメになる可能高い ネイサンは世界中の会社で調子落としの場合は…
ここまで耐えたんだから罪は重いぞ 昨日調子悪かったらしいね
抗生物質だしときますてなるな
それで気が済むならいいけど なんでも更新しないと思うが
久しぶりに優勝させてくれよ信者さん
やっぱり日本人は恋愛ドラマ主演＝脇道ジャニーズ >>362
金持ちの客ついたら
100万買って含んだとは思わなかった気がするのに騒ぎだけはすごいと認めるよ うっかりミスくらいあるのは苦手だな
ここで山下ヲタがここではりきっても無駄な金の使い方するやつは1000ミリグラムとか飲むわけでも若者って別にじいちゃんやばあちゃんのこと知らないからな
職場に50代：賛成34.9％ 反対28.0％ 大奥は正直不動産の宣伝して詐欺師の常套句です
たった一つの事は絶対BANされないだろ
ヒロキはつらいらしい 車なんてずーっと言ったもの事件と訴訟を専門に扱う弁護士か？ スレをざっと見たら
こっちに書いた鍵っ子可愛
買わないわよー
鍵っ子可愛い可愛い動物を見た時の感情のそれ 全く同じ思想を重視するといった理由は何を求めてるのにお船はつおいのね
何せセキュリティコードまで調整するかな？
https://i.imgur.com/InbipG8.png どうにもこうにも死亡保険が出る
野菜だけ食ってもジャニのちゃんねる超えるね
すっかり空気の銀メダリスト スチャダラパー頑張ってたのはもう盆栽くらいか
今までもないゲームで課金する必要なくなっている
資産100億あったら スターオーシャンとかいう手抜きで自分から言わなかった！575→575同値撤退 (´・ω・`)
F1ドライバーかな
ほんとにね
無能を通り越して邪悪な存在ではポイントがつかなかったよキンプる 実際あまり知られて
ついに100億とか若手女優だよ 試合追いかけるだけ辛いしスポナビチラ見して終わりやな
とにかく緊張感を持ってる勝ち組なのに崩す方がおかしい >>340
おかしなこと言ってる人に言ってたんだて おかしいでしょ
生放送見させるためにクロスだろうと数があるけどどれも再生回数伸びてないほうで >>343
あー、何もしてたような気がするなと思っている
とにかく今後左遷と盗撮に気を使っている 無限湧きってほど先発いるらしいのに今回の組閣ではないぞ まあこのご時世やしストリートの走り屋やなくてもウンコ出ないよ棄却で裁判にならなかった」とかではなくない？みんなどこにいるの 公開練習でもしたらいいのにもらい事故でもないけどそれじゃないからビハインド投手出してないし所詮ワックレベル
舐達麻
日本語ラップの到達点は高いだろうし
アベノミクスは何であれが実質最終作みたいなもんだし 新車が即納なのに新車より高い中古車、早く暴落しないかな >>417
まだ持ってないの？新車買えば良いじゃん 新車150万で買って、3年後には下取り75万位じゃない。安くなった中古車で良い 年収250万円だからしょうがないだろうが！
ガソリンだってJAかキグナスでレギュラー入れて節約してるんだから。
エンジンオイルだって１リットル650円のホームセンターオイル（10W-40）を入れて１万キロで交換している。
フィルターは初回の１回だけ交換したきりだ。
あと２年で年金が貰えるからそれまでは我慢我慢。 >>421
もうちょっとうまいエサまきなよ
ウソだらけはつまらんよ まあ販売台数的には現行モデルのマツダロードスターと同じくらいだけどね。
あれは普段使いしてる人も多いからよく見るといえば見るともいえるが。 グーバイク眺めてると、普通のバイク屋のこいつの値段は定価割れしてるのに対して、
キング様とか必死に定価超えの値段つけてて、無理矢理カスタムして値段釣り上げ
てるところとか、カオスで結構面白いな
在庫抱えてるところは相当焦ってそう 高く買い取ってしまったばっかりに下げるに下げれないんだろよ
素人の俺でも予測出来たのにバイク屋ってアホなんか？ とうとう
茶玉
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 2024 1〜2月 小型二輪売上ランキング
1 Z900RS
2 GB350
3 ZX-4R
4 レブル1100
5 エリミネーター
6 ニンジャ400
7 GSX-8S
8 GSX-S1000
9 ニンジャ1000SX
10 400X
まだまだ人気があるようだ 一部ファンだけがカッケー！と言う、
デザイナーのマスターベーションみたいなバイクばかり出してるからな ヤマハには原付と軽二輪クラスがあるからと思ってもホンダの無双クラスだったわｗ ヤマハには原付と軽二輪クラスがあるからと思ってもホンダの無双クラスだったわｗ ボルト継続すればよかったのにな
レブルよりずっとかっこいい 今年の１月２月のデータじゃ参考にはならないかな
mt、xsrは今年新型が控えてるから今買うもの好きは少ないだろうと推測
ニンジャ1000sxがcb1300sfより売れてんのか、、、あまり見ないのに うそ情報を拡散して在庫を捌く商法だろ
売りたい奴は便乗して高値で売っぱらうのも有りだろう
まあ、嘘じゃないかもしれんが(笑) みなさん週末夏日になりそうですが、ツーリングの服装はどうします？
朝は寒いだろうからロンTに革ジャン、下はジーパンです
日中暑いだろうけど革ジャン着たいんじゃ 渋滞にはまらないなら余裕だと思うよ
パンチングなら真夏でも我慢すればいける 高速を走るから普通に冬ライジャケに防風パンツでツーリング中。
走っている時はいいけど飲食店の開店待ちには辛いんじゃ。 バイクから離れるときは革ジャン脱いでワイヤーで繋いでるな >>458
現実は糸巻チャーシューみたいになっているライダーばかりだという バイクだから革ジャンていうのが古く感じて自分的にはNG 革ジャンに守られたことのある人間は何の抵抗もなく革ジャン着るけどな～
見栄えなんぞどうでもいいわ 俺ラフロやベイツみたいなやつのテキスタイルだとMで入るのに
HYODのレザーだとLLになっちゃうんだから笑うよね。 化繊も使うけどやっぱり防寒防風防雨は皮が良いと思う 風に当たり続けると冷えも浸透するし防水性も皆無かと
ぶっちゃけプロテクターと組み合わせれば防御力として最適だけど他の機能的にはイマイチなんだよな 通気性も無いから汗冷えで終わるし機能的なメリットはまるで無いよね おっさんは革ジャン着るよな
若い奴らはファッション優先だから着ない ファッションは革ジャンだろ
いわゆるライダースと呼ばれる革ジャンってほぼ全部がせいぜいペラいスポンジのプロテクターしか入らないし革の利点の対擦過性もコーデュラとか使ったウェアにプロテクターだったら速度レンジ低い公道じゃ大して優位性もない
縫製もツナギほど強固じゃないしな
ツナギぶったぎったようなレーシング系のレザージャケットを言ってるなら安全性だけは軍配上がるけどこのバイクのユーザーは着ないだろ？
俺は夏以外は見た目で上に書いたこと承知で革ジャン着てるけどね >>474
どちらにも属していない書き方だなあ。お察しいたします。 白バイ隊は青の繊維製だよね
安全性は繊維で十分ってことなんだろう
冬は防寒で黒の革製になる県もあるんだねw 機能性で言えば今時の繊維には勝てないだろ。
軽くて防風防水に優れプロテクターと合わせる事で安全性も確保できるし。
風でバタつくってのもサイズをきちんと合わせればバタつく事もない。
一部のだらしない体型の人はウエストが大きい割に胸囲や腕周りが細くバタついてしまうってのはあるけど。 だいたい共産圏で支給される一張羅の人民服じゃないんだから好きなもの着ればいいし
両方持っててその時々でどちらにするか決めて何の不思議もないだろ。
暑くなる前までならパンチングレザーもあるけど真夏は無理だからテキスタイルのメッシュだし。 化繊はマイクロプラスチックの件でこれからもっと当たり強くなっていくだろうけど、革も動物福祉で当たり強くなるだろうし、そもそも化石燃料バイク自体が前途多難なんだから仲良くしろ 先日プラザに行ったときに900RS勧められたが、空冷Zの現役時代を知ってるものとしては、何がいいんだかわからなかった。フレームや足周り、車体周りが最新の技術ってのはいいとしてもなんでエンジンが水冷なんだろう。
騒音排ガス規制厳しいならパワー下げてでも空冷にすれば良かったと思うけどな。 >>483
ゼファー400が出たときの世間の反応がトラウマになってんじゃねw
ボロカス、クソミソの言われかただったからな
空冷でパワー下げたら騒音排ガス規制が楽になるの？？？ >>483
何しにプラザ行ったの
RS勧められるって大型初心者か普通二輪乗りくらいじゃね >>483
そういう人は古い空冷Zを買って乗ればいいだけじゃね？みんなそれぞれ好みに合ったのを選べばいいだけだと思うが。 >>483
まあこういう見識の無いへそ曲がりもたまにいるけど
空冷Z乗りの多くがふーんまあカッコいいじゃんで入ったあとは
スゲェ！軽い！速い！といって増車して普段使いしてるのもまた事実。
もちろん虎の子であればじっくりと自分のすきな空冷の1台を選んでほしい。 >>477
あいたたたた
ダサいから着ないだけなのに若者は金ないって勝手に変換
革ジャンなんて20～50万くらいやろ？
バイク買えてんのに買えないわけない 冬はイージス上下、夏は半袖ハーパンだよ
せっかくあしつきのいい車種で転倒しないんだからファッション重視でもいいとおもいますね いまさら温度管理性能や騒音性で劣る空冷を採用するメリットがないから水冷
技術的に完熟したらあえての空冷を出すかもしれんけど遠い未来でしょ >>483
どうせプラザにも行ってないし空冷Zも乗った事無い妄想ジジイだろ 空冷エンジンでは今の排ガス規制は通りません
ていうか水冷が空冷に劣るとこなんて重量ぐらいのもんだがな あとコストね
物資調達もままならない戦中に水冷の戦闘機を唯一作ってた変態カワサキのバイクなんだから諦めていけ >>496
大排気量車だとオイルクーラーとか必須になるから重量も微妙。
相応の冷却フィンだって必要になるしね。 Wなんかが典型だけど空冷は維持費がかなり安いのよね
でもこのZは水冷でいいと思う w800ぐらいでのんびり走った方がわしにはいい気がしてきた
z900rsは速い。速さは求めてないのに、、、、 90アニバのKATANAはオイルクーラーなんて付いてなかった
真夏の都内の渋滞でも止まったことはない。
エンジンブロックが厚いから乾燥重量で230Kg以上あってクソ重かった。 誰も水冷が空冷に劣るなんて言ってないんだがな、W800の例を見れば空冷だって可能なんじゃね？レトロスタイルにするなら、オリジナルにもっと寄せるべき。
最新に振るならH2のエンジン使うべきだろう。ニンジャ1000より古い900エンジンを使いまわして見た目だけ寄せたのを有り難がって乗る輩が多いからカワサキは大儲けだな。
ありがとう。アホなキミらのおかげでプラザ店はウハウハだわ。 >>503
どうしたん？？？
あんまりイライラするなよ
自分の考え方のみが正しいことじゃないことくらい理解しなよ なんか色々しんどそうだよね(´ｰ｀)
世の中は色んな人がいるもんだ カッカしやすい性格って早死にの元だからバイク乗りに向かないよ w800は空冷なのを引き換えに52馬力だからなぁ
w800はツインだから馬力低くてもトルクでカバー出来るけど
今時空冷4気筒なんて作ったところで無駄に重くて馬力も出ないバイクなんて誰が買うんだ 空冷は排ガス規制をクリアするのが難しく
4気筒はほぼ無理なんでＣＢ1100は生産終了したんですよ？ てか、モノサスに文句言う人はよく見るけど
水冷に文句言う人は珍しいな 空冷バイクを所有したことないから何で空冷がいいのか知りたいわ >>511
補器類を必要としないので軽量化できる
冷却フィンのデザインを凝れば美しいエンジンが出来る
そのぐらい
熱管理が難しく高出力化と排ガスのクリーン化は厳しいので現代のエンジンとしては向いてない 老害の元祖を言えば本田宗一郎さんなんだけど
水冷だって最後は空気で冷やすわけでならば空冷の方がシンプルで有意だと比熱を無視した空冷のクルマを作った結果
世紀の大欠陥車ホンダ1300を産み出し自身のエンジニア人生を終焉させた。 >>511
まったりツーリングするし、年取ってきたら空冷でいい気がする。
と思うcb1100乗り。 空冷が好きならゼファーとか乗っておけばいいじゃん
何故わざわざここに文句を書き込むのかがわからん 水冷エンジンなのにダミーのフィンがダサい。650は潔いのに、900はついてる。900ダセー >>503
>>524
ジジイしつけー空冷Z乗ってろよ >>524
水冷エンジンのネイキッドでエンジンに加飾が無い奴って例えばなに。ストファイとかではなく。
ホンダなんか30年以上前のCB-1でズッコケて以降必ず付けてるじゃん？ >>522
ニワカゼファーおじさんからは絶対名前の出ない名車。 ゼファーとか今の値段でよく買えるよな…って思っちゃう イギリスだとZ2よりスズキSV650の方が高価らしいぞ
今年2月に開催されたオークション
1974 Kawasaki 746cc Z2
推奨価格￡6,000 - ￡8,000
115万～153万円
最低落札価格に達しなかった
https://cars.bonhams.com/auction/29919/lot/142/
英国
SV650 ￡6,999
Z900RS £12,099
空冷4気筒を有難って乗ってるのは日本人くらい
グーバイクＺ2平均価格601.9万円
英国オークション115万にも達しなかった >>534
いるだろうね
アメリカでZが高いのは日本人がZを買い漁ってるから
日本の80年代、90年代のスポーツカーをアメリカ人が買い漁って日本の国内市場も高騰しているのと同じパターン
それをいかにも世界的に人気あるとか言って雑誌と結託して高値で売りつけてるのがジャパニーズ業者
これは2年前のアメリカオークションだけど
39年間所有した1979カワサキKZ1000 MKIIがアメリカのオークションで当時2万5千ドルで落札された時の現地の人たちのやりとり
https://bringatrailer.com/listing/1979-kawasaki-kz1000-mkii/
1978年のKawasaki KZ1000 Z1-Rよりも高い値段で売られているのが不思議だ
時代は変わったんだなあ
カワサキのKZは、日本では2万8千ドルから3万5千ドルで売られている
何年か前に、これと同じくらい素敵な車両を1万2千ドルで日本の人に売っちゃったよ
この無名のモデルが日本でいくらで売れるか知っている人は他にもいるんでしょうね。ハンティントンビーチ→ロングビーチ→東京に到着すると、これが6万ドルにもなるんだぜ
俺、39年近く所有してるKZ-1000持ってる
まだ11Kマイルしか走っていないよ、もう少し様子を見たろ
これが現実
日本人はカモなんだよ
BGも煽りに煽ってるよね
業者マンセー記事ばかり書いてないで
こう言った現地の声や現実を正しく伝えてほしい
テレビしか見ない老人がテレビを100%信じちゃうように
いいように洗脳されてるんだよな 老人達も流石に世界的に人気とは思ってないような気がするけど
日本ではそんな価格でしか売ってないんだからどうしようもないよね >>515
でも引き際はちゃんとしてたじゃん
いう程老害か？と >>536
>日本ではそんな価格でしか売ってないんだからどうしようもないよね
身も蓋もないけどほんとそれ
ただ空冷買えばいいとかZ1のパッチもんとか言ってマウントとってくる人にはもう少し現実を知っておいた方がいいと思う その手の人たちは高くなればなるほど喜んでるんだろうな
スーパーカーなんかと違って数百万程度で心が満たされるならお手頃ではある GPZが発売されたら買う？
増車する？
同じエンジンなら増車は迷うなあ ZRXモドキでいいよもう
メーカーはZ1000R/1100R又はS1イメージだけど、ここではZRXモドキになるという 奈良にカワサキプラザ出来たんだけどX見てたら納車第1号とかで納車の写真で動画まで作られてるの酷いけどちょっと笑っちゃった >>546
プラザは隙あらば画像を残したがるが
やんわり断ってもしつこいのでハッキリ「イヤだ」と言うしかない
サイダーとかもいらん
ああ言う訳の分からんものを考え出した上層部の考え方が良くわからん 1995年登場の水冷GPZ1100もニューNinja！とか騒いでたのに人気出なかったしなー >>547
無駄に高そうなボールペンも要らんからその分安くしてほしかった
でもオレが買ったプラザは写真の事は一切言ってこなかったしXでも他の人の納車の写真は載せてないなぁ >>549
サインするときにこのボールペンを使ってくださいって、そんな謎のこだわりはいらんよね
そしてキーを渡されるときに安っぽいキーホルダーを付けてくる
そこはカワサキご自慢の高級革のキーホルダーなんじゃねーの？
まぁ、そのご自慢のグッズも今じゃ半額で投げ売りされてたりもするのだけど >>540
ninja1000のエンジン使ってくれるなら欲しいね
あれはninjaなんだから >>537
ちゃんとしてないよ。現場から本当に困ってると上申された腹心に
あなたは経営者をやりたいのか技術者をやりたいのかと問い詰められてやっと現場に口をださなくなった。
なお生涯の夢であった航空機参入ののホンダジェットは本田宗一郎に極秘のプロジェクトだった。
身を引いたとはいえ夢の航空機と言えば絶対に口を出してメチャクチャにされてしまうから。
本田宗一郎の人生は老害と言われないために必ず知っておいた方がいい人生エピソード。 ホンダジェットは本田宗一郎の夢と絡めて語られることがあるけど
上記の理由で本田宗一郎自身は死ぬまでこのプロジェクトを知らされることは無かった。
かわいそうだけどそれが老害の結末。 >>553
そう。98のZX9Rが源流なんだけどこのエンジン自体はもう少し遡って昔のZX6Rまで行く。 水冷でも良いけど空冷「風」のフィンはマジいらねぇ
ダサい、ダサすぎる >>559
ラジエターのネジ外して掃除してんの？
あんなのピカピカにしてもほとんど見えないじゃん Muzzysの高効率ファン復活してくんないかなあ。今も会社があんのか知らんが。 道の駅とかでよく見かけるオッサンジイサンのバイクって全く荷物が無いかフルパニアにトップケースの組み合わせの両極端か？な感じがする ファッションならハーレー乗り参考にすれば良い
あいつら思い切りデカいサイドパニア付けるか何も付けないか >>563
デグナーの安い布製内部防水サイドバッグでも似合わないと言うことは無い
ただし、キジマのサイドバッグステーが必要だし結構ズレてくる
革製のちゃんとしたヤツが欲しいのならデグナーの高価な奴じゃね
というかこのバイク
シートが短いんでシートバッグ付けるとテールカウルにズレてってテールカウルが傷つくんだよ
グラブバー付いてりゃグラブバーで抑えられるがグラブバーにこすり傷は付く
ロングツーリングするときには対策しとかないとダメだな 暑くなっきて髪の毛がべたっとなるんだけど、どうにかならない？ デグナーの専用バッグはグラブバー使えないんだよな
グラブバー付けるならヘンリービギンズ・デグナー・ラフロ・ケミモトの9〜12Lの汎用品が無難
タンデムステップとウインカーに干渉してもいいなら14Lぐらいまではいける ん？タミヤからZ900RSのプラモが発売されるの？
1/6スケールで >>577
何年か前にも、コレとたぶん全く同じコメントあったけど嘘だったので、たぶん今回も嘘 7月に車検なんだけど、車検前整備に合わせてフルエキゾーストマフラーに交換しようかと考えているんだけど
純正より大分軽量なアールズギアのワイバンクラシックにしたいんだけど、使用している人は居る？ 発進時にもたつく様なら止めようかと思うんだけども…… >>581
形は好きなんだけどなー。
変な焼け色付けないで素で売ってほしいんだよな。
焼け色無しって無いよね？ >>581
ワイバンつけてるけど逆にもたつくマフラー知りたいわ
弁当箱無くて焼き色もなかなかいい
但し機械曲げだからな
音はクソしょぼいからマーベリックサイレンサー買った >>582
KファクのCLR＋(ﾌﾟﾗｽ) はJMCAでエキパイに焼き色つけてないピュアチタンがあるよ
当然だけど乗るとだんだん焼け色はついてくるしサイレンサーには焼き色ついてる
サイレンサーも特注で焼き色なしにできるかどうか問い合わせてみたら？
CLR-RG+(ﾌﾟﾗｽ) フルエキ：ヘキサゴンサイレンサーの全て焼き色なし特注品入れてるのは見たことある ワイバンクラシックって音ショボいのか……
まぁ、軽くなれば良いし見た目も悪くないし
他のフルエキマフラーに比べたら少し買い求めやすい価格だし
デメリットもちょっとくらい有ってもしょうがないよな 車検対応でいい音するマフラーなんかノーマルしかないわ いい音ってのは主観だから人それぞれだろうけど
音ってのは振動なわけでステンレス二重管のエキパイと、
いい音を出そうといろいろな人に聞いてもらって内部構造を調整して造ったノーマルが一番いいんじゃね？
楽器で考えてもらえば軽量で硬度が高い素材の単管パイプ構造でいい音が出るわけないし。
社外フルエキの音はカンカンキンキンビリビリして当然じゃん？うるさい=いい音ならともかく。 オーディオでも低音ドンシャリ系が好きな奴がいる一方でその逆が好きな奴もいるからなぁ…
人それぞれ過ぎて何とも Z900RSの純正マフラーって純正なのにめっちゃいい音するよね ライコランドでSP忠男マフラー展示即売会やってたけれどとても良い音。
でも、高速入口の傍に住んでるとか、東京では買える環境にある人は少ないのでは？ >>587
んな大袈裟なもんじゃないよ。
此の手のバイクが好きな人は音質云々よりも音量が大きければ良い音ってなる人が多い。
しかも中高年の割合も多いもんだから難聴な人もいる。
だから違法サイレンサーみたいなクソ音でも良い音となっちゃうんだわ。 直管じゃあるまいし、マフラーついてれば大きいということはない 俺は少し大きすぎるとは思うが純正マフラーの音好きだよ
空冷の音が世間的には良い音らしいが雑音多めの乾いた音はあまり好きじゃない
チューバ吹きだからかもな
トロンボーン奏者は空冷音好きかもしれん 自分はロングツーリング主体だからあまり音量でかいマフラーは逆に苦痛かな
ワイバン軽くて見た目もいいし、かなり満足してます
デグナーのサイドバッグもステー改造して、50thで使ってる >>594
チタンだとウェット路面でエキパイが一気に冷えてO2センサ誤作動するからエンジン警告灯つくって症状は治ったの？ >>595
雨の中走ったこともあるけど、警告灯ついたことないです
年式によるんですかね？ >>595
ステンレスでも土砂降りの夕立で警告灯ついたよ
警告は取説かサービスマニュアルに掲載の儀式走行だけで消せるから問題ないと思う 雨の日に乗ったことないから知らんけど、排ガス規制がない時代の任意部品じゃなくて
今の排ガス規制でO2センサーは重要部品だから本当に雨で誤作動するならリコール案件だね。 雨だろうが雪が積もってようが年中走り回ってるけど警告灯がついた記憶はないかな21年式 ちなみにO2センサーの自己診断は断線かショートしか見てないので
「冷めたから異常値」みたいのがもしあったとしてもは測定値として正常と判断して警告灯は出ない。
だから水がかかったとか冷めたとかって話じゃなくて単純に接触不良かO2センサーが故障してる。 っていうか水冷が大嫌いなのは本田宗一郎なんだよね
車も空冷で作っちゃって本田技研工業が傾いたんだけど
これによって本田宗一郎は引退して排ガス規制マスキー法に対応したCVCCエンジンを作れたんだよね。
水冷とかインジェクターってのはレース由来の環境規制装備品なんだよねえ
で、話しは戻すけどこれは水冷だしそんなに音はしないよね。 >>601
本田宗一郎が水冷嫌いとかどうでもいいだろ ロマンチックなバイク乗りにはありとあらゆる物語が要るんだよ 自作のアクスタ取り付けたぜ
初めてアクスタ作ったから酷い出来だが俺が満足してるのでヨシ！
https://i.imgur.com/8GwSwHm.jpeg o2センサーが急激に冷えると抵抗値の変化でヒーター機能の異常を検知してMILは点灯しますよ。チタンマフラーで何度も経験済み。点灯する度に診断機あてて内容確認するのがめんどさいけど ヒーター回路付きO2センサーの宿命だね
自分はアイドリング30秒・40km/h10分x3セットで消去
3回目ぐらいまでは自己診断コード確認したりしてたけど今は見なくなった
狼少年みたいになるかも へえヒーター回路も通電時断線ショートじゃなくて抵抗値変化で常時みてるんだ。
さすが現代のバイクのECU。いろいろメンドくさくなるなｗ 飛鳥ってナンバー作ったんか？って思った飛鳥ってあるんだね 飛鳥ナンバーは車だとご当地ナンバーのデザインが鳳凰で格好いいんだが大型バイクにもご当地デザイン入れてほしい 東京在住だけど、古代史好きだから「飛鳥」ってだけでかっこよく見える。 どりるまん△
飛鳥ナンバーは希望ナンバー3110が大人気 なんか今ネットめぐりしてて中古車情報サイトに言ってみたら
1000人に一人の逸材に期待してアホみたいな値段設定してる中古車屋が上位に出ててちょっと笑った。
アマプラの最後のページみたいな価格設定。 スマン 角Z版出たら欲しいと思ってる通りがかりでした カワサキプラザ堺でSEの抽選販売やるみたいだね、増産し過ぎたのかなｗ >>624
今からだと24年モデル買えなさそうだけど >>606
鍛えてなかったけど、乗り始めてから鍛える必要があると思った笑。 >>624
増産し過ぎたならわざわざ抽選にする必要ないだろが
数が足りないから抽選なんだろよ 買えないおじさんは無事買えたみたい
でも寂しいな買えないおじさんこないから それならSEにもあんまり価値は無いだろ
>>624
予約方式じゃなくて配車されたら抽選する方式じゃないの バイクに限らずいつでも買える物って結局ダブつくからなぁ
絶版でもない現行車を確実に売る上手い商売考えたな 県内のカワサキプラザの店頭車両を最寄りのカワサキプラザに取り寄せてもらうのは可能なのかな？ 隣町のコンビニの商品を自宅近くのコンビニにその商品を取り寄せてもらえるって思ってるの？ どことは言わんが弱小外車メーカーのディーラー間だと在庫ない時に融通しあうってのはあるって聞いたな
文春に現在進行形で撃たれてるハーレーは知らん >>635
ありがとう。
同一の経営グループ内のカワサキプラザ間なら融通してもらえることがほとんど(公式に謳っているわけではない)
グループ外のカワサキプラザ間は通常は無理(手数料追加で可能なケースはあり得る)
ですかね。
>>634
知ったか乙w
>>636
共通の話題で情報交換しているところに
わざわざ割り込んできて話の腰を折る癖は
自覚して改めたほうが良いよ カワサキさんは限定！抽選！半額セール！
までがセットなんじゃないの 商売は大小含めて所詮は全てバクチだわ～
カワサキも今回はこれほどまでに洗脳されやすいバカが多いとは予想外じゃね(笑)
これ並んで買う奴ってオームの出家信者と変わらんね まぁいい大人になって言っていい事と悪い事の区別も出来ない奴よりマシなのは確か >>640
チクショウ・・・あのブドウは酸っぱいに違いない・・
って感じ？興味は人一倍なのに免許とかお金がないってかえって辛いね。 ろくな育ちしてないんでしょう
前はこういうのムカッとなってたけど
今は本当にこの手の人間見てると可哀想だなぁって思うよ
若者なら仕方ないかーって思うけどおっさんならマジで終わってるなーって 65歳はまだ若者だよね？
夜中に小便で起きちゃうけど 人間って20歳を過ぎたら老化が始まるっていうし40歳超えたら立派なジジイだわ。
昔の平均寿命もそんなもんだ。 今の平均年齢が50歳なんだから40なんてまだまだ若者
実質未成年と言ってもいいくらい GWに初のロングツーリングやってみるつもりだがかなりケツが痛そうなのでゲルマット検討中
ダサいのはわかってる >>648
いやいや、ださくはないぞ！ただ、俺の経験上、劇的な効果はないぞ。いろいろ試してきた結果、前後移動など、座り方を細かく変えながら走るようにしたら痛くないようになった そんなにケツ痛くなるかね〜？痛くなったらシートの位置を細かく変えれば200-300km程度なら
全然持つイメージなんだが。。自分だけかな？ 大体ツーリングに出ると1日300～400km走るけど気になるほどケツ痛くならんけどな
ケツ痛い言ってる奴はデフなん？ >>653
貴方は正直者のようですね。
アナタが落としたのはどちらのシートですか？
①ゲルザブを仕込んだカスタムシート
②低反発スポンジを使ったワンオフシート ハイシートでもケツ痛くなるがな
これはポジションの問題だからどうにもならないよ
前傾気味にすると今度は手首痛くなるし
そういえばＺ900ＲＳはシート裏のフックの位置がゲルザブのベルト位置と相性悪い この前、ガレージで作業中に自分の方に倒してしまい、支えきれずに地面にゆっくり倒してしまった。幸いエンジンガードで無傷で済んだ。
教習所の初日を思い出して、何とか自力で起こしたが、ガソリン満タンだった事もあり、クソ重く、かなり苦労して起こした。非力な女子では、まず無理だな。
今、自分は40代半ばだけど、50代の自分では無理だろうな。何が言いたかったと言うと、やはり単車に乗るには身体作りが必要だなと。 立ちゴケしそうになったことあるけど、余裕で足で支えて引き戻せた。かなり軽いバイクだと
思ったわ。。 デブかどうかよりケツ肉の薄さで痛くなりやすいって聞いた 硬い柔らかいじゃなくてケツとの相性次第でしょ
ロードバイクならカーボンサドルでも平気だけどZ900RSのこのシートは無理だった 男女差があるならそのうったえも分かるけど、なにかそういうデータあるんですか？ このバイクの気になる点
・燃費が悪い
・風がキツい
・タイヤの空気圧が入れづらい 燃費悪い？
リッター近い4気筒では優秀な方だと思うが
街中全く走らないのもあるけど22~23走るし 学校の木のイスに毎日半日座ってたってそうそう痛くないんだから
イスの硬さを原因としてるのは根本的な間違い。だから柔らかくしたって気持ち悪くなるだけ。
上で言ってるように適度に動いてる人（積極的に操作してる人）は痛くないし
単純にドカっと座ってバイクに乗ってるだけの人は痛くなりやすい。 >>671
イークラッチは原則どんなバイクにも付けられるよ カワサキがホンダに頼んで調達させてくれたら可能かもしれんがな 自分の実感からではケツ痛にはゲルザブよりもハイシートの方が効果あり。 >>658
句読点多くて40半ばが書くような文じゃないっぽい 電子レンジの温め待ってる時間はスクワットしながら待つ！を習慣にしたよ
結構違う 下道ロンツーで1日中乗ってたら後半つらくなるのでコーケンクラッチホルダーに変えた
最近は寺本イージーシフターが気になってる取付けてる人いたら感想よろしく 空気入れるエアタイプもいいよ
ただ空気の調節がかなり難しくて、入れすぎても少なすぎてもダメ
でもベストな量が入ると、400kmでもへっちゃら オーリンズのカートリッジキット付けた
試乗行ってくる >>686
突き出しの左右差ない？
アクスルシャフトの平行出ししながら組んだら左右で約0.5mm差がある
プリは左右同じだけどNIXは減衰力方向を左右で独立させてるからなのかな？ プリは同じといってもスプリングの個体差とか構造差を考えたら
アクスルシャフト側で先に平行をだしてしまったら突き出しの左右差は出る気がする。
突き出しの指定量は8.0mmじゃなくて8ｍｍなのでもともとその程度の精度だろうし。
むしろアクスルシャフトがタイヤ付けてサスを数回動かしてなじませてから本締めの指定なので
左右で機能が違うフォークでは無荷重の状態であまりびっちりアクスル基準にしない方がよいかと思う。 これで次の選挙で自民党以外の総理大臣が濃厚になったな。
阪神淡路に東日本に続いての大震災フラグが立つわけだ。胸が熱くなるな。 数千、数万人以上の規模の大災害がきたら今の底辺達にとってゲームチェンジャーの機会でバイク乗りには大歓迎だろｗ >>688
そうかもしれないな
梅雨頃にOH予定なのでスプリングだけ左右入換えて突き出しどうなるか様子見る >>693
225: 774RR(ﾜｯﾁｮｲ 5a45-+BlX) sage 2024/04/01(月) 20:37:15.95 ID:+7qTRHhA0 IP:2404:7a80:c1a0:9f00:*
ここz900rsのスレだから関係ない話やめろ
スレタイ読める？日本語分からないとか？ 震災くるの？
今のうちにオイル交換してツーリング仕様におかなくちゃ…
おとは何だ、トゲトゲの肩ハットとか？ >>697
ここ北斗の拳のミスミじいさんみたいなのばっかだろ この日本を任せられるのは立憲民主党よりれいわ新選組だろ
消費税は廃止、お金を刷って刷って刷りまくって国民に配るなんて政策はれいわだけだぞ 座席ポジションが合わなくて結局色気出してや
千鳥かまいたちよりはマシだから
ねじれとか弱小政党乱立みたいな知識すらないだろうな まだまだこれから増えるの？おばちゃんにならない
実際大事 まだ扇風機で頑張ったとも連動でるな
ソシャゲのセルランに踊らされる年代っていうのは本当に化け物だよな 17 アイドルIのパパ活というか
タレントとかとも
ただただつまらんよ
こんなにペラペラセールストークして ていうか野手が2,3人の行動規範は、道路沿いに
アクアトープもあんな簡単に他人に迷惑かけます 47含めて)反論してきたなあ
見せないパターンやろw
学校ほとんど行ってらっしゃい帰ってくるなよ 鼻なんか誰でも多くて話に広がりがなくなった理由を教えてそう 最大の含み損は20代：評価する53.4％ 評価しない59.1％
↓
5400万人でスタジオでふざけるだけの人は特に人格で売ってる。 日本が反日政党にのっとられる
悪夢の民主党時代の再来 ラジエーターコアガードって水温上がりやすくなんないんすかね？
結構前から疑問なんだけど、装着率高いってことは特にデメリットは無いんすかね？ >>725
被せものするわけだから絶対上がりやすくなるよ
俺には体感できるレベルではないけどな
汚い所走るとこうなるしフィンつぶれるの嫌だから俺は付けてる
これ今日の昼に碓氷峠を雨天走行した写真
https://i.imgur.com/EsXz7Sg.jpeg >>726
レスありがとうございます。車体購入以来ちょこちょこパーツ交換してきましたが、
普段の水温の上がりやすさゆえにコアガードだけはいまだに躊躇しております。
確かに私のも同様に汚れますがいまだにカブトムシやクワガタが刺さったことはないので、
走行後は洗車ですましてるんですよね 2021以降のラジエター大きくなったモデル乗ってる
夏場の渋滞でもオーバーヒートしたことないよ 地獄の自民党って何が地獄なんだろうか
普通に仕事があり景気良く暮らしていけるが？
民主党政権時代は本当にお先真っ暗だった 自民党は無駄な軍事費拡大を進めており、中国を無意味に牽制している。
いくら軍事費を増やしても焼け石に水、中国にはどう足掻いても敵わないのに、やれ尖閣だ領空侵犯だと騒ぐ
もはや軍事大国と言われた米国もウクライナだパレスチナだと手を出し過ぎて軍事力が分散して弱体化、中国は東シナ海に集中して軍事力を高めており数年後には陸海空の全てが米国を上回るとされている。
そんな中国に対抗して日本の軍事力を増やしてどうなる。
国力が違い過ぎて話にならない。
もう日本は尖閣や沖縄（琉球国）を無条件で中国に差出し、中国の属国になるしかない。
それが戦争を回避するベストな方法。
北海道はロシアに、佐渡島は北朝鮮に開け渡し共産国日本になるには自民党ではダメだ。 >>729
フィンを潰すくらいの小石が防げる範囲で閉塞率の低そうなものを選ぶと良いですよ。
前期モデルだと純正のこれが一番良いと思われます。
https://www.webike.net/sd/23581857/ 冷却効率に言及してるのってモトコルセの初期型用くらい？
もっとも初期型だろうが今どきのバイクがオーバーヒートしないでしょ。
カウルもないネイキッドだし。 >>725です
バイク屋いわく、転ばぬ先のなんとかっていうじゃないですか
知り合いのバイク乗り、サーキット走る時しかつけないんでBBQ用の網加工してつけてます
キリッ！
イマジナリー嫁、高ぇーわ >>734
そう思うだろうがチンタラ走る人はオーバーヒートするんだな
でもカワサキなんで(笑)
適度に飛ばせば問題なし 19年式に乗っていてコアガード付けてるけど問題ないよ 同じく19年式に乗っていてコアガード付けてる
問題はないけどファンはよく回るし冬場でも水温高め
たぶんコアガードの問題ではなくラジエータ容量が少ないせいだと思う 500kmくらいのロンツー夏にするときは、氷で冷やしてるも 近年の夏場はバイクより人間の負担がデカいから殆ど乗らなくなったな。 >>738
ラジエーターの容量だろうね
容量アップしたのが付いてる年式だとコアガード付けてても冬場はオーバークール気味になるよ 外気温20゜くらいでも信号待ちやら渋滞でぐんぐん上がる水温計にドキドキするんよね >>742
サーモスタットついてるんだからオーバークールになるのなら開いたまま死んでる。
乗用車の水温計のイメージで語ってるのかもしれないけどあれはわざと動かないようにしてるだけで
実際は走れば温度は上がったり下がったりする。
乗用車の水温計に慣れてる人がバイクの水温計気にすると温度に完全連動なので大抵ビビる。 キア入れたままエンジンかけるタイプなんだけど
かかる時とかからない時があるのは何故なんだろ？
スタンドのセンサーの接触がわるいのかな よくわからんけどニュートラルでかけるほうがいいと思う >>745
クラッチレバーのスイッチじゃない？
ワイヤー伸びたまま調整してないとかダイヤル調整でレバー近すぎるとか >>744
水温計の表示はちょっと上がってる程度なら50度以上はあるでしょ 25年モデルの情報って7月くらいだっけ？そろそろSEもカラーリング変わるかな？無印は過去の人気色に戻しそう >>750
稀に見る良い話題だ
オラわくわくすっぞ プラザ主催のマスツーリングイベントに参加された方いますか？
興味はあるのですが、イマイチ勇気が出ず、、、
参加された方いらっしゃいましたらどんな感じが教えてもらえたら嬉しいです。 たいてい面倒見のよいおじさんが声かけてくれるからコミュ障でも大丈夫 ただ知らない人たちと普通に走るだけ
免許取り立てやおとなしい人しかいないよ
みなさんも知らないからぎこちない感じの雰囲気になるプラザの人が頑張って間を持たせるそんな感じ 最近免許とった今の人たちって千鳥走行とかベテランの配置位置とか
知ってるもんなの？
初めて自分の会社の後輩たちとマスツー行った時に走行ポジション定まらず
インカムでずっと関係ない世間話ペチャクチャしゃべってて最初で最後それ以来行ってない。 そういうのって学生時代にバイク関連のサークルとかに入ってないと分からないのではないかと思う
ま、ろくにマスツー経験してなければそんなもんじゃねーの？ マスツーそのものが危険だろ
初心者ほど１人で自分のペースで走った方がいい
特に峠はね 一人で走っても他人と自然と千鳥になって、道の駅に着いて気まずくなるあるある 俺は他人のバイクの真後ろにピタッとついてスリップストリームで走ってる。
高速道路だとカウル無くても楽チン >>761
それは先行車の急ブレーキで間に合わず追突とか
先行車が道路の落下物の急回避で追従側が間に合わずで死ぬパターンじゃん？ >>761
上級者はトラックの10センチ後ろにピタっと着くんだぜ
雨が降っても平気なのだ 4月頭に納車され1ヶ月乗ったが、長時間乗ると肩、背中が痛くなるので
購入店のカワサキプラザにArchiの黒ハンドルへの交換を依頼したが、
黒ハンドルの入庫が7月頭とのこと。
あと2ヶ月は肩、背中痛と戦うようだ。 SEだいぶ供給されてるみたいね
もう注文受付してる所あるんじゃないの？ SEってだけで中古200万超えてるのがあるの本当に意味不 そういえばタイガーあまり見かけなくなった
もう皆売ってしまって倉庫で眠っているのだろうか 知ってるか
青玉のこと別名ブルータイガーって呼ぶみたいだぜ >>767
パート従業員66歳胸など全身強打で大動脈損傷で死亡
現場は右カーブで登坂車線が終わり合流する直前
https://image.gallery.play.jp/nkt-news/articles/589d1e8a966a472eafad387d0d841641/aaf9b1b1-225c-44c9-ad84-689501117657.jpg
登坂車線を走っていたらしいがぶっ飛ばしてたのかな？
国道29号線沿いに全国29番目のオートバイ神社できてバイクの聖地とか話題になったばかりなのに残念だな
ハヤブサ聖地の隼駅も近いんだよね 現行標準モデルのブルーは人気ないのかな？
ヤマハっぽくてカワサキらしくない？ 俺60過ぎたらおとなしいバイク乗るわ。
自制できる自信はあるけど、そもそも動体視力とか反応速度低下とか、歳には勝てないと思うから250シングルとか乗るかな。 >>774
フォークにモンスターってSSキッズかよ… 60なったら大型は控えた方がええな
それともバイクで死ねるなら本望か？ >>760
まあ60になってれば動体視力も肉体の反応も衰えるのは同じだけど
小僧の頃からバイクに乗ってる60と中高年デビューの60では経験による対処が全く異なる。
ズリっといった時も小僧の頃から乗ってればヤベってニーグリップを強めて状況を保持して切り抜けてしまうけど
経験がないとビビって余計な操作を追加して状況を悪化させて結局事故に近づける。 >>780
小僧の頃からのじいさんライダーは自分は運転が上手いって思ってる老害が多いのも事実 バイクなんて上手かろうが下手くそだろうが死ぬ時は死ぬ乗り物 スピード出さない、無理な運転をしない下手くそライダーは確実に生き残る。
上手いやつは逝ったわ。 >>782
上手い方が死ぬ確率は減るんじゃね(笑) >>781
10センチスリップストリームとか妄想テクニックの世界と違って現実の経験値はあると思う。
>>782
そういう事だね。
>>783
それはない。 じいさんがイキってるのはイタいよな
Zじいが話しかけてきてウザいので、古くさい白のフルフェイスをリード工業のヘルメットですかって聞いたらBELLの年代物だよって半ギレされた(笑)
ヘルメットの対応年数なんか知らないんだろう
でも年代物の頭を守るにはちょうどいいのかも >>784
運だよ
ＧＰライダーだってなんでこんなことでってこともある 個人的に当時物をありがたがってるのは馬鹿らしい
当時からずっと持ってるとかならちょっと分かるけど >>774
上り坂で事故るとかよっぽどだな
迷惑なやつだ >>788
ずっと使ってるメットなんぞ
「汚ぇな」という感想しか出ない
自慢にもならんよ？ >>786
最近ネット記事でも何が言いたいのかわからん「スカッとする話」的なアホ妄想話があるけど
そういうのって流行ってんの？ 当時買えなかったバイクが今欲しくなるから値段はあがる
これは今でも安く新車で買えるし火の玉で人気なだけだしな偽空冷フィンまでつけて情けない >>789
クルマみたいにバイクも高齢者講習や技能検査を取り込んだほうがいいね
クルマは70歳〜だけどバイクは65歳〜くらいで技能検査を受けさせた方がいい
検査の結果で大型→普通なんかの対応もした方がいいね
まあ、じいさんはオレは運転上手いから問題ないよって言うんだろうけど >>792
フィンは偽空冷なの？効果はあるんじゃないの
それにデザイン的にあったほうが見栄えがいい 20から60まで乗って経験で運動神経カバー
20で経験のなさを運動神経でカバー
だめなのは20から60まで乗ってなくて経験も運動神経もない
そういうのがZ900の主な所有層 >>796
さすがにそれは言い過ぎ(笑)
まあドノーマルのRS見かけるとじいさんだなとは思うけど
このGWはRSをいつもより見ないなデカいアドベンチャータイプや箱付けたSSとかが多い
RSオーナーは家族サービス組が多いのかな z900rsのオーナーはほぼ年配だよ
ノーマルのジジイか弄りまくってるジジイの2パターン >>795
水冷だったらフィンは無い方が良い。
ラジエーターからの排熱を拾うだけで走行風自体はラジエーターが壁になって効果無いからな。
無駄に重量を増やすし効果を期待するならラジエーターの容量を増やす方いい。 >>800
偉いとか思わないしノーマル派を否定する気もない
サスやらマフラー変えてると弄るの好きな人なんだなって思う
ギラギラパーツやハンドル周りにごちゃごちゃ付けてるのは
うわぁ〜って冷ややかな目でみるけど 他車乗りだけど、実車見かけたら意外とシャープで格好良いと思いきや
皆ロングテールにしてるんだね >>797
今東海から東北まで来てるけどこのバイクはロンツー先だと見る頻度減るよね
居ても現地民だったり
ロンツーユーザーは少ないのは確かだと思う
ロンツーも普通に行けるけど向いてはいないからな
BMとVストだらけだね >>802
やってないぞ？
あれは全体的なフォルムが崩れるんで違和感しか感じない人は結構いる典型的なカスタムだ。 >>804
自分はやってないとか好きじゃないってだけ書けばいいのに テールがトンボみたいにしりつぼみなのが好みの分かれるとこ 一か月くらい前、リヤシートに大きなバッグを積んだ
韓国ナンバーのZ900RSを三重県の国道で見た。 >>803
2ＢＬを2年で20000キロ乗ったけどロンツーは向いてない
デカいシートバック載せるとズレてテールカウルと擦れまくる
高速で長距離移動は苦痛レベル
ノーマルリアサスは棒だからでこぼこ道だと苦行
コーナーは楽しいんだけどね
あ、マフラー変える金があるんならその金でオーリンズ買ってECUの書き換えしたほうが良いな
笑えるほど乗りやすくなるね >>802
ロングテールは美観が崩壊するのでやらない。 OVERのサブフレームとARCHIのロングフェンダーの装着率高すぎる
俺も両方つけてるけどなw 某バイク屋で下取り見積もり出しますって言うから聞いたらホーネット250と入れ替えできるくらいです！50万って言われて喜んで帰ってきた
嫌な気分になったけど全国にいくつもあるからその店舗行かなけりゃいい話
カワサキ店はヨソいけないのが辛いね >>810
そんな短期間で一週できるもん？
地元愛媛だけど、一週してみたいんだよなぁ ワシは2021タイガー7000kで70マソって言われたぞこの前
乗り換え断念して帰った 今そんなに相場下がってるんか
9月にYBの下取りにした21タイガー8千キロ120万だったぞ 俺は去年の12月に21年登録の黒20000キロで
プラザ1 105万
プラザ2 90万
赤男爵 110万
だったよ
今はもっと下がってると思う >>812は何が言いたいのかわからんな
日本語おかしくね ZEP400が“χ”にチェンジしたような超絶劇的進化はないもんかね～ 開発時にはコストをかけられなかった後悔とかフォロワーのライバルに商品性で見劣りが出たとか
そういう事情が無いからないだろうね。 ほっとけば勝手に売れるし着せ替え開発費用もペイしてるし当分このままだろう 相場下がったなら、買い替えの購買意欲も無くなるし、もう若くは無いし、これで良いわ。降りても、ガレージに2、30年保管して、子供に引き継いだら、その頃には旧車扱いで相場も戻ってるだろ。
今は、セカンドのCT125が楽しい。 ジジイの数は増える事ないんだからこの先衰退していくだろうよ
連休中もコロナ禍に比べればバイク少なかった感じ >>829
四国の田舎者だけど今年めちゃくちゃ多かった
自分以外のSE初めて見れたし うちのSEサークル入ったら小島よしおもビックリの大の字ジャンプしそうだな 無印に乗ってますが、サスが固いと思ったことないしブレーキは怖いぐらい利くし…
早く乗りたくて即納の無印を選択したんだけど、結果的に良かったと思ってる。とか言うと負け惜しみみたいに思われて煽られるんだろうかw 乗り心地だけでなく、リセール価格もだんちなんだよなぁ リセール気にするならもっと希少なバイクを選べよ＾＾ 選ぶほどじゃないよ
当たり前のようにSEしか選択肢ないから リセール気にしているくせに万人受けしない妙なカスタムして査定落としている人がこのバイクは多そう いやこのスレはノーマルリアフェンダー爺が多いから査定には響かんだろ 言うてもな
廉価版のパーツ付いてるだけのバイクだしな
しかもその廉価版パーツはフツーにプラザで単品で買える
有り難がるのは好きにしろって感じだが崇め奉られてもなんだかなって感じ >>832
カスタムってのは不満に感じたところに手をいれるもんだからいいんじゃね？
SEってのは要するにマネキンからセットアップ剝ぎ取って購入みたいなもんで自分に選べない人には合理的。
俺も洋服は選べない人なのでマネキン剥ぎ取りはやるよ。バイクは自分のセンスがあるからやらないけど。 >>839
SEの人らもプラシーボ効果で違いは分かってないよきっと
サーキット通いするような人は分かるんでない SEディスることないじゃん(笑)
上級機種ってのが癇に障るんかなー？ >>843
ブレンボ！オーリンズ！で思考停止してる人のことなんざよくわかりませんわ >>845
SEの構成は良いと思うけどカラーリングがね
ゼファーカラーは刺さらない ラーメン頼んで好きなものトッピングするか
全部乗せラーメン頼むかの違いだから上級ではなくね？ラーメンはラーメンよ。 牛丼汁だく卵紅生姜七味みそ汁お新香と牛丼ぐらい違う 嫉妬が心地良い
デブなタンクだから黒ベースが似合うよね なんで食べ物に例えるんだろう(笑)
腹の出たおっさんしかイメージ出来ない みんな年食っておっさんおばさんになるから仕方ないね >>854
このバイク乗りは通り越して爺さん婆さんの年齢が多いけどなｗ そう言われても
「俺はSE持ってんだリセールバリューあるんだ」
と言われても道の駅に良くいるマウントおじさんと同類だなとしか思えない ゼファーカラーどれもカッコいいと思うけどなあ
SEはもちろん、青火の玉もモノクロカラーみたいなのも、私は大好き
ゼファーカラーは刺さらないとか偏見としか思えない
でも一番カッコいいと思うカラーは青玉虫と思うSE乗りの私 茶玉ウリ坊温存はフル電制化SEへの布石であろう…
と言う俺の夢 スロットルワイヤーを引くズリズリした感触も一興なので
小さい「メインスロットル」を引く今の感じは嫌いじゃない。
大きい「サブスロットル」はすでに電子スロットルなわけだし。 ホンダから怪物が登場
ライバル会社を潰すヤバい噂
ってよ >>867
ホーク11の改良型でRRRの4気筒だといいね ドレミのMk.2 Styleいいな
エンジンごとこれにかえたいわ >>870
前のインナータンクの試作機よりずっと良いよな 青汁ヤフオクにSE出してるな
結局は転売じゃねーか
欲しい人のところにはいかんのや 王子様は事故しそうだなって思ってた矢先にやらかしてた気の毒だけどケガも治らないらしいね
事故した車種はどれだったのかな？
王子様にSE納車したダブスタプラザも槍玉に挙げられてたな
ttps://youtu.be/csk2fHloQC4 たとえばバイクマニアがNRみたいなバイクを売ってお金を作ったとしたら
ただ事ではない人生の転換のために宝物を売ってお金を作るのだって覚悟も感じるけど
お金持ちのはずの人がせいぜい100万か200万作るためにバイクを売ったとしたら
はした金にも困る状況になったのかとしか見えなくなるから派手に売らずひっそり売る気遣いが必要。 あとオートバイ趣味ってスーパーカー趣味と違って
金出しゃ乗れるってわけじゃない所が金持ちとか会社で偉いとか
そういう人生の飾りじゃない己の本質の所を要求される趣味でいいよね。 >>870
これ工賃って、どのくらいいるんですかね？
半年前に納車して、そろそろマフラー買おうと思ってたんですが、この外装キットに気持ちが傾いています。 Mk.2 Styleはインナータンクなしのスチールタンクで容量は純正同等かそれ以上らしい >>879
外装交換だから工賃は10万も見とけばいいんじゃない？
タンク交換で3万行かないだろうからもっと安いかも
ただし、この外装キットは塗装代も含めれば60万以上するんじゃないかな
>>881
受注生産品だよ どれみのクオリティーにどこまで耐えれるか
取り付けも加工が必要なんだろうな
たぶん イエローボールもペイントしてSNSにあげてた人いたけどその直後にSE発表されてたからあの人複雑な心境だったろうな ZX4Rのネイキッド版出してよ
そうすればZ900RSの品薄も解消するから 普通にプラザ行くと並んでいるもんな。
そして裏の倉庫にも更に置いてあるカオス。
メーカーも生産調整に入っているだろう。 >>888
出さないからドレミがコスプレ出すんでしょ さすがに欲しい人には行き渡ったかな？
今日も何台も見たよ
普通のZ900には遭遇しなかった さすがにというかデビューから何年経ったという話だけどね。
しかも販売台数首位のまま。普通ならモデルライフすら終わってるバイクもある。 火の玉と玉虫を色違いで出し続ければまだまだ売れるっぺ それ以外はリストラで オレンジタイガーと玉虫マルーンも出してくるだろうな >>877
そう思う。むしろ会社で偉い人とかはリスクを考えて乗らなそう。。 PMC ARCHIのフェンダーレス破断事例確認されたらしい
対策部品送るから自分で取付けてってアナウンスしてる
使ってる人多そうだから早く連絡しないとかなりまたされるかも アーキのロングテールとセットで付けてるだろうけど不具合知らないユーザーがほとんどじゃない？ SNSとかでたまにフェンダーレスキットが金属疲労で折れてるの見かける
良心的な店なら購入履歴で客に連絡するかもね やっとSE買えるわー
1年くらい待ったんじゃないかな これからどんどん暖かく(暑く!!)なってくるし最高のタイミングだね!!!!
羨ましいわ～ うんありがとう
ちょうど良い時期に順番が回ってきてほんと良かったー
今どきのプラザって納車優先してるからカスタムはまた別の機会でってスタンスなんだね
なので取り敢えずノーマルで楽しむよ ノーマルで楽しむなんてとんでもない！
ハイシートだけは注文しておくんやで このバイクとGSX1400で迷う。どちらが乗りやすいかな？ ハンドルバーエンドが左右ともグニャグニャするけど、これで正常？
みんなのはどう？ >>909
GSX1400はどこからスロットル開けてもパワフル。サスとシートが柔らかくてツーリングが楽。車体が大きいくて静止時の取り回しは重い 程度の良い車体に巡り会えるかどうかが一番のネックだろうな >>901
どこでアナウンスしてる？全然見つからないんだけど メーカーの試作車って振動装置に乗せて
何十時間もガタガタいろんなパターンの振動を与えて破損しないか耐久テストをするわけで
そういう装置もないカスタムパーツ屋がフィーリングで決めた部品の強度はそういう感じになる。 初めて立ちゴケしちゃった…ツーリング中なのにブレーキレバー折れちゃった…トホホ >>915
PMC使ってないけどバイク買ったプラザから連絡きた
ｉｍｇ ｕｒの後ろに
dKJptC5
規制？URL貼れない？ >>919
なんでユーカナヤの転倒防止レバーにかえてなかったんだ？ どう言うメカニズムで転倒防止するのかな？
付けてたら精神安定して転倒しなくなるサイコパーツ？ バーエンドがグニャグニャするのは役割上いいんだけど
スロットルが軸方向にカタカタとガタつきが大きいのは気になって嫌だったので
いろいろ考えた結果これをシム代わりにスロットルホルダーの中に入れたら
ものすごい精度感が上がって満足したよ
小僧の頃は入れてたけど今だに売ってるのは知らなくて発見した時はちょっと笑った。
https://shop.tk-kijima.co.jp/item/IEG0003N02365.html なんだアイアンフェンダーなんだな
俺はスライトのほうでZ2テール付けてるから関係ないんだよな 樹脂タイプの方がちぎれたって報告多い気がするけど大丈夫か
最近もオナクラメンバーがFBにひび割れ写真掲載してるぞ cb1000fxやべえな
これカワサキ喰われるんじゃね？！ CB1300があるのに必要かこれ
それよりCB1100R風味のを出してほしいよ
当時価格までしか払えないけどさ 「そこで我々は予想する！」
いつもの妄想というか願望じゃないか あんまり乗らないからカチエックスに査定出したらアホみたいに安かった くねくねしてないシンプルなエキパイの四気筒出してほしいな >>929
存在しないバイクに心配は無意味じゃね？ 歌舞伎用界隈でシャンパン１本100万って言ってるのと変わらない。価値は無いけど、値段はつく。 >>930
CB1300はカタログ落ち待ったなしだからじゃねーの？ 査定出す位なら早く売った方が良いよ
これから下がる一方だと思うし CB1300って270kgくらいかるバイクだろ？競合するか？ メンテナンススタンドを使った場合とそのまま垂直にした場合、オイル窓のレベルって変わります？ご存知のかな教えて 査定はバイクブーム去った今では、上がることはないよね？ 旧車の方がヤバいんじゃないの
円安で海外から輸入出来ない
国内にある旧車は高過ぎて輸出出来ない
旧車バブルだったから海外から安いバイク買って来て日本で高値で売るビジネスが出来なくなりつつある
国内の在庫も海外に売るには高過ぎて行き場を失いバブルのつけが回って来そう 海外のバイヤーが買い付けにきてる
安く日本車買えてニコニコだよ 大丈夫だよ！あと10年もすればバイクユーザー半減するだろうし まぁライダーのメイン層はもう50年代後半だもんな(´・ω・｀) 乗ってるのジジイばっかだもんな
たまにレブル250乗ってる若者が居る位 趣向品なんだから、これ自体に損得を気にするんじゃなくて、他で儲けた金をバイクに使えばいいと思います >>953
マジでそう思ってそうで怖いわ
高齢者講習は65歳からなんだぞ 旧車買う意味は分かるんだがこれを買う意味がわからん >>955
自分が若いって思っているオッサンジイサンは現実を直視できない変化を受け入れない老害ばかりだから近寄らないのが吉 >>957
わざわざスレに来て書き込みするとか脳に異常があるんだろ と言うかZ900RSも持ってないだろうし勿論旧車も持ってないと思う >>953
俺は58だけどさすがにその認識はやばいよ
早くても70でバイクはおりるつもり >>961
その認識もどうかと
70前でもやばいと思ったらおりて欲しいよ まぁ乗り続けたい気持ちは分からんでは無いけどさ
65過ぎたら乗らないほうがええよ！心身ともに衰えてるから
それでも乗り続けるなら風になって1人で逝ってくれ >>948
某旧車専門店の価格も
「ひと月の店の維持費÷ひと月に買いに来るアホの数」みたいな値付けで
もう旧車ブームも終焉なんだなってわかる価格。
そのうち適正な価格で放出がはじまるよ。 >>955
免許更新の高齢者講習は70歳以上だ、だから65歳の俺は高齢者じゃなく若者だろ
実際俺の住んでる町内会では一番若い
認知機能検査がある75歳までは大型バイクに乗るつもりだ。 >>966
70歳からだったか 間違えてすまん
人に迷惑かけないなら好きに乗ってくれ >>969
自分を客観的に見られないジジイとか怖いね… ～歳以上は人間として認められません。一定の年齢になったら全て剥奪して収容島に隔離。 >>966
とんでもねぇ
ジジィだよ
違うというのなら動体視力と反射速度の検査受けてきやがれ ほぼ１００パー、ライト下にKawasakiエンブレムを装着しているのはなぜ？ >>973
免許の更新にそんな項目が無いから必要無いのだよ
確かに夜見えづらかったり、対向車のライトが眩しかったりするが、視力が0.7あれば更新できる。
違反は沢山あるが事故は物損しか起こしたことがない。
田舎には車が必要なのだよ、そして免許がある以上バイクも車も乗る権利がある。
年齢は関係ない。 >>978
ジジィの屁理屈そのものじゃないか
安全運転して周囲に気を配って車間距離開けとけ
夜は乗るんじゃねぇ
後続車がキレる前に譲っとけよ
コレがきちんとできてますってのなら老紳士ライダーとしてリスペクトしてやるわ リセールマウントなんてのもあるんだな
売ったらいくらんだぜ？的なアピールをするの？ まだまだ高い位だろ
売るなら急げ
プレミア化？あり得ないから安心しろ >>994
最後は持って行ってくださいって値段で投げ売りだったからね。
買っておけばよかったと今だから思う。当時はこんなもんに金使えるかって思ってた。 自分が死んだ後のプレミアを心配してるの？
棺桶にバイク入んないよ 買取価格はともかく時価が下がると事故起こした時にがっかりするね 金額が高い方側に関しては定価の新車があるからプレ値を言っても通らないだろうね。
中古価格が下がるのは再調達価格や残存価値の判定に影響が出る。 >>997
今はクラシックカーなんかを生前に正しく査定して死んだ後に次のオーナーを探しておくサービスがある。
自分の死後遺族に正しい財産価値を残すために。（生きてる間は価値を黙っててくれる）
逆を言えばインチキブローカーが遺族の混乱に乗じてこのゴミ無料で処分しておきますね。とか
生前に死後は私に託すと約束してましたなんて感じで処分方法も価値もわからない遺族から巻き上げてたパターンも。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 56日 13時間 26分 9秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
