ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part53
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おまえらいい年こいてどんだけアイドルの裏事情に幻想もってんのｗｗｗ >>751
おれもcoffee飲まない。
カルピスソーダが好き 温い日だから何台もすれ違ったけど
ドカジャンみたいなフードで乗るとかダセえ
これだから田舎のカワサキはなあｗｗ ドカジャンはハードワークをこなす土方の人たちが、冬の屋外作業のとき、作業着の上から着用するタフなジャンパーです。
ボアはついてますがフード付きはありません。 メルカリでダエグのファイナル新車、未登録があるぞ
オーナーが保存用に買ったのか
欲しいけど200は出せない 未登録とはいえオーリンズすら付いてないファイナルに200万も出すのアホらしい
限定300台とかのほうが全然価値あるだろ いや古い400ゼハーとかも異常な値が付いてるよ
チンドン屋みたいなチビっ子仕様のゴミ車でさえもね 明日は車検で預ける
ついでにバックステップ入れてもらう >>762
旧車の400は珍走団専用だから論外
いい歳したジジイが三段シートとか付けてイキってるのが笑える
見てるほうが恥ずかしいので是非やめていただきたいｗ >>753-755>>765
みっとめねえよなぁあぁッww >>753-755>>765
ボア付きフード付きドカジャンのKawasaki海苔ｗ おい、すれ違う単車をマジマジを見るってのはよくある事だけど、すれ違う乗り手の服装まで見るってどうなの？
おれそこまで見てねーんだけど？？ バイクでも車でもすれ違いざまに顔やケツのクビレやパイオツ見るだろ
それが出来ないライダーはマジで不適格者だろ >>768
マクナ君だね。当サイトのルール通り君をアク禁にします。 >>768-772
>>753-755>765
マクナ君ってタレだよ？ハンクル民かよｗ？ｗ >>773
＞マクナ君ってタレだよ？ハンクル民かよｗ？ｗ
マクナ君
タレ
ハンクル
lol みんなは他人に「カワサキオヤジ臭ぇんだよ！」って言われても平気だよね？
俺は4歳の娘に「パパ臭い」って言われたからダメージでかいのよw
14R乗りじゃなくてダエグ乗りなのに… 14Rと隼乗りは承認欲求が強いやつが多い気がする
知り合いで2人乗ってるんだが2人共そんな感じだわ
こんな大きいバイク乗ってる俺すごくない？みたいな雰囲気全開でだしてくる >>777
14Rと隼乗りが何人いると思ってんだよ。
たかだか2人だけで全体を把握した気にならない方がいいぞ ブサは全然違う人種
案外拘りのないデブやノッポが乗ってる
異論あったらドウゾｗ そう言うお前も同じ雰囲気を醸し出してて
つまり類は友を呼ぶって感じだろただ単に >>777
R、S、ダエグ乗りにも金かけたカスタム乗りのお高くなってる勘違いが居るように
色々な人が居るからそのお二方もそのような人達なんだろーねw デブのバイク乗りは見るに耐え難い
痩せてから乗れよ肉だるま >>782
全くその通りだと思いますwメーカーの人が一生懸命軽量化したニンジャh2を体重115キロのデブが乗って本当に申し訳無いと思いますw >>779-783
ハヤブサはデブが乗っても壊れない
Ninjaは壊れる
これがスズキとカワサキの創業時からの姿勢 >>779-783
耐寒性を上げる為にデブ化する法則アリ
これバイク海苔は意識しないと >>778-783
>>784-785
カワサキは新幹線の機密情報を中国に売って自分だけ儲けた
そして1億3千万日本国に甚大なダメージを与えた反社企業でもあるルーツ >>776-779
キチガイで反社のYouTube詐欺のバイク店主がそれだな（ワイベ） >>786
外国人を受け入れて技術を持ってかれた日本企業は多々。
農業(種)も盗まれた間抜け。
国が悪い。 この居直りこそ川重の反社犯罪体質の証明。
川重の背後に内部には中共・枝野・志位などの反日本系でガチガチである証明。とも。
この手の事実を伝えると、ネトウヨとか差別だとか、レッテル貼って、日本人の口封じするのも常だし…
枝野蓮舫志位って金正恩の総連ともガチガチに裏で繋がってな・・・ >>788-790
事実だから逃げる反日川重・・・言い逃げしたい788＝790 確かにどんないいバイクでもデブが乗ると
その性能を100%殺してしまう
しかも醜い >>789
車種別スレで政治ネタすんなハゲw
政治スレへ帰れwww >>791
こんな小さなスレで偉そうに小さいなm9(^д^) >>789ちな、
蓮舫は北京大留学時にスパイ教育を受け、
代々木は革マル枝野と提携するなど尖閣や台湾有事に日本国内テロの準備を着々と
元々代々木共党本部など朝鮮総連が日本企業から代表支払い委託された賃金を着服した資金で再建
その後も、拉致を批判してると言いながら、裏では指摘の有力党員を除名するなど、代々木党と朝鮮総連は表裏一体。
事実として、既にJR東や送電網や文化財など、架線や配電盤火災テロ、送電網も幾つもの手段で切断や火災させてる…事故を装った労組によるインフラ破壊テロ・・・Suchmosの存在も曲もそれそのもの…朝鮮同胞なら直ぐ判る >>794
『こんな小さなスレ』なのに…
『こんなに短時間に』…
『大量のレスが一気に』…
『全部が全部のID別で』…
（笑） >>789 >>791-795（笑）>>789
これで、
川崎重工がどれだけ、習近平で金正恩で文在寅で志位習近平で枝野蓮舫の反日本の売国企業である証（『明石』）ってことだ
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川重 反日 売国企業 証明裁判 したら いいよね ｗｗｗ
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かまってちゃんが喜んでるぞ それだけの大勢で騒ぐということは
どんだけ川重が日本国民殺しのバイコク犯罪企業かの証明なり
カワサキはバイク企業に非ずし
川重は明石の企業に非ず
川崎重工は習近平・文在寅の企業なるアカシなり 何かDaeg10年乗ってきたけどそんなに言うなら他のメーカーにすっかな…
でもこれだっていうオートバイ無いんだよなぁ 東日本大震災
あれから10年
無くなった方々のご冥福を心よりお祈りします。 カワサキ車の最近のデザインは異常に子供っぽくて
それだけで離れてく人も多いね >>809
デザインが子供っぽくて離れていくというソースを示してから書こうね。 えーと、ここは既に絶版のZRXスレなんだけど…このでデザインがどうこのうのはスレチ。
川崎重工が好きでバイクを選択するわけでもないし、何故カワサキ下ろしの書き込み者がこの寂れたスレに居座ってるのか…w 俺はZRXを買ってからカワサキが好きになった
その前までホンダファンでCB1000SF赤白を乗ってた
ホンダのバイクは本当に良く出来たバイクだったけど、何か物足らない物が俺にはあった 物足らなくても良く出来てる方が良いですよ
直ぐにぶっ壊れるポンコツより たまにホンダ車とか乗ると、モーターかってくらいスムーズだもんね。
その後にZRX乗ると色んなノイズが聞こえて、あーやっぱりカワサキなんだなって思うｗ >>812
俺はカワサキ乗って25年ほどだがバイク選ぶならホンダがベストだと思う 片道10kmの通勤で使ってるホンダのディオ50cc
エンジンは空冷のFIなんだけどリッター50km走る
あと真冬の早朝でもセル一発始動でほんとに助かる
用途によって使い分けてるからバイクは3台体制です おれもスクーターはホンダ派だわ、ちなJF06リード100。
オイル足すだけで丈夫で壊れない。バッテリー上がってもキックでもかかるし。
話し変わってネタ動画発見したので上げとく
お金に余裕のある方ドゾーw
https://youtu.be/MDIO-G6ttgQ 「オイル漏れはオイルが入っている証拠」変態カワサキ乗りの名言
優等生のホンダじゃつまらないんだ よく漢カワサキって言われてるじゃん？
でも俺的にはスズキのGS1000とかカタナの1100とかの方が男らしいバイクと思ってしまうね。 漢カワサキのオーナーは細かい事を気にしてはいけない
ヘッドカバーからオイルが滲む？ステップに脛が当たる？プラグドボン？
ゼネレーターチェーンに問題あり？そんなのは仕様だ気にするな 井の中の蛙 大海を知らずと言う格言もあるけど
自分はバイクに乗れること自体が幸せだから
カワサキだろうがホンダだろうが何でも良いし
オフ車でも原付スクーターでも何でも楽しいです
でも唯一アメ車だけは生理的に無理って感じかな DAEG、新エンジン積んで排ガス規制騒音規制をクリアさせて出してくれないかな
ZはZII系よりもZ1000J系が好きだから
KTRCとABS、アシスト&スリッパークラッチを付けてほしい 久しぶりにダエグ乗ったら何かキュッキュッ音がする…何かなな？と色々な所触って音消えるか確認するも場所分からない。
アイドリングから50キロくらいまで音がしてその先は消える？何かな〜と思いながらタンク触ったら音消える。この前タンク外した時に何かあったのかな？と思いながら帰宅。
タンク触ったら右側がグラグラ…タンク支えてるゴムが外れてヘッドカバー上に落ちてたwゴム取り付けてタンク戻してボルト締めて最終確認したら
今度は左側のゴムが外れてラジエーターの所に引っかかってたw
タンク支えてるゴムって経年劣化で外れやすくなる？今まで何度かタンク外したけどゴムが外れた事無かったからちょっと焦った >>828
１度外れると外れ易くなるかもね。
硬化してるなら交換、それかボンドでくっつけちゃう。 ダエグ、2009年モデルだけどゴム類はまだ大丈夫
屋根付き車庫保管で雨の日には乗らないからだと思います
唯一ダメになったのはシート下の工具を止めるゴムバンド
去年交換したよ ラジエターホースが10年目
シリコンホースに変えようかな。 >>832
ZRX1200Rでシリコンラジエターホースに替えたけどふといやつ（内径25mm）はバンドそのままでいけるけど
純正キャブ周りの細く短いのは太くなるからクリップバンド（バネ式の）は使えなくなるよ。
あとついで作業でクーラントのフィルタも交換がいいよ。 >>835
12日間経ってるのに今更w
お前は馬鹿なんだなwww 今更ながら水温&油温計つけたけど、外気低いと全然水温上がらないね。 >>839
俺も去年乗り出して6年目にして初めてヨシムラのつけたけど、あるといいよな。冬は走り続けると70℃切るときもあるわ。 キャブフィールが楽しめるわけでもないし、中途半端な存在だと思うんだけどね。
Z900RSが出てゼファーの相場が暴落するかと思えばそんなことも無いし、
イマイチよく分からんな。 簡単に自殺出来るマシーン需要だろ
・ ・ ・ K W ｓ K 全 般 だ が
特に。 >>840
＞>>839
＞俺も去年乗り出して6年目にして初めてヨシムラのつけたけど、
なんで去年乗り出して6年経過してんだよw 日本語難しいアルネ
「俺は乗り出して6年目でヨシムラのテンプメーター付けた」 >>844
俺も去年、乗り出して6年目にして初めてヨシムラのつけたけど、あるといいよな。冬は走り続けると70℃切るときもあるわ。
これなら分かるか？ >>847
名車と呼ばれるようになって更に玉数が減ればおいしい
人気がある中で生産終了になったのが高騰の原因だと思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
