【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125スクーター「NMAX」のスレです。
155cc版の日本発売があるらしい?!
NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
前スレ
【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480596288/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥) 160114更新
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 8.6[12]/8,500 12[1.2]/5,000 130 PCX125
1,930 665 1,305 765 16_14 05.5 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 116 Sh mode125
1,870 690 1,255 750 14_14 05.2 6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500 100 Dio110
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,830 760 1,255 763 12_12 04.5 6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500 105 ズーマーX
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 8.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi (旧車)
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 9.0[12]/7,500 12[1.2]/7,250 127 NMAX125
1,910 765 1,305 780 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 119 BW'S125
1,905 735 1,310 780 14_12 06.6 8.1[11]/9,000 10[1.0]/5,500 152 トリシティ125
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,795 675 1,255 735 10_10 05.6 6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000 110 アクシストリート125
1,845 665 1,260 755 14_14 05.2 6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000 97 アドレス110
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S
参考・海外モデル[主にEU向]
2,160 790 1,525 792 15_14 13.2 10.5[14]/9,000 11.9[1.2]/6,750 169 X-MAX125
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159 Forza125
2,055 740 1,465 735 13_12 10.5 9.1[12]/9,000 10.8[1.1]/6,500 159 Burgman125
参考・海外モデル[主にアジア向]
1,943 705 1,290 776 16_16 04.3 7.8[11]/8,000 10.5[1.0]/6,000 112 NouvoSX125
1,920 680 1,285 770 16_16 05.0 6.9[09]/8,000 09.2[0.9]/6,500 114 Impulse125
1,901 687 1,287 777 14_14 04.4 8.2[11]/8,500 11.2[1.1]/5,000 113 AirBlade125 つい最近出来た某バイパスで、速い車の流れに乗って走っていたら、いつの間に100越え。
隣の通行帯を走っていたドライバーが不思議そうに、こっちを見ていた。
【なんなんだ?このピンクナンバーのスクーターは?】って感じで。 NMAX新車が値引き込みの値段で270000円は安いですかね?
諸費用&税別です 寒いから燃費が悪いと思ったら・・・理由それだけじゃなかった
リアタイヤが釘食らってパンクしてた
空気圧が指定の半分じゃ燃費落ちるわw 前スレ980のグラフィックセットすごく興味あるんだけど、車体がレッドなんだよね…参考例がないからイメージわかない… >>26
自分も全く同じで 修理したら
燃費が上がって リッター40キロ まで回復しました NMAXとアド125で迷ってるんだけど、NMAXのサイズだとやっぱりすり抜けしにくい? >>33
渋滞や信号待ちの車を抜くのはアドのほうがしやすい。60キロ位で流れてる広い道で縫うように車を抜いていくのはNMAXのほうがしやすい。 >>33
以前アド125(ミラー変更済)乗ってたけどすり抜けは乗り換えてもほとんど変わらない感じ
そりゃNMAXの方が幅広いからアドのようにはいかない
だけどハンドルの高さとセダンのミラーの高さが一緒くらいだからミラーは干渉しづらいのはメリットと感じた >>24
ハンドル切れ角凄いから、あまりデメリット感じない 購入申し込みしちゃいました
色は赤色です。黒色と悩んだが…。楽しみです。シグナスからの乗り換え。 >>33
NMAXの方が低速安定性が高いからすり抜けしやすいように感じる 前スレ
>>946
>>925
俺も北部九州だ
色は赤
ということは、925が見かけたのは
俺と946?w 値段について質問があります
私が購入した店では車両本体価格→320000円
ヤマハのホームページで見る限りは
車両本体価格340000円
私が購入した店は320000円から更に45000円引き
これに消費税や登録料等がかかりました
店舗によって価格差はあるのですかね?友人が購入した店舗の車両本体価格は310000円で更に30000円引きです。 おれは福岡市だけどグレー、白、赤はよく見るな
赤はオッサンより若い人が乗ってる印象かなぁ 本体価格より諸費用込めた全額で考えた方がいいよ
本体を安いように見せかけて諸費用でぼったくる店もあるから
Goobikeで見た感じだと全額340000以下だと安い、それ以上だとちょっと高めって感じ
ただあまりにも安いとアフターケアが適当だったりもする >>43
店舗によって価格差はあるとおもうよ
おれもなるべく安いとこで見つけて買ったもんな
1万5千円ほど安かったよ >>45
総額で考える方が良いんですね。やはり。総額は325000円でした
友人は320000円でした。
店舗により価格差はあるみたいですね。 >>46
店舗により仕入れ値が違うのですかね?私が見た限りでは
店舗により3万前後の差があり
総額でも結構な差がありました。小さい店舗の方が若干高い感じでした。 大きい店舗は総じて高い印象だった
店舗は小さいけど老舗で安売りしてる店で買ったんだよね >>47
俺、見積もりとってもらったけど
34万超えてたから安いほうかと 自賠責一年と登録点検費用と税金で
339,704円でした orz NMAX155
2017モデルはメットインが大きくなったりいろいろ変わってるのね 欧州でもう売っているらしいね
125の2016にメットイン換装できるかしら? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています