【HONDA】CB1000R part5【Neo Sports Cafe】
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某サイトでは650rとおなじくアクセサリーにアルミパーツを
足して値段を抑えると書かれてたがいい試みだとおもう
140万は無理だとしても150万くらいには抑えてほしい 新しく機能を追加するとしたらオートクルーズ機能がほしいな
mt-10みたいにSPとか作って
通常生産は無印のみSPは受注生産とか?
SPだと現行にオートクルーズ足して165万くらい?
タンクを海外カスタム車みたいにツートンカラーが選べたらいいけど
値段下げたら難しいかな?
SPとか上位モデルだと行けそうだけど
アクセとかで選べたらいいよね このバイクってチェーン清掃、注油って出来ないの?
youtubeみてたらリアスタンドが無いって言ってたけど皆んなどうしてる? >>24
リアスタンドはある
youtubeの人は調べないで騒いでるだけ >>26
R&Gで片持ちスタンドと 差込ピンと
スタンドフック兼用のスピンドルスライダーがある ttps://www.nexxs.co.jp/k_stand.html
これでいいのかな
ありがとう
R&Gのスタンド使ってるよ。
スタンドの精度が良くなくてピン嵌めるの大変だった。
個体差かもしれないのでハズレを引いただけかも。
強引に嵌めたから、ピンは偏心して付いてる。
動力で後輪回すとグワングワン。
立たせるだけなら無問題。 ヘッドライトを角目にしてボルドール風のフロントにすれば
12Lタンクが不評なアレの客を根こそぎ奪えるかもよ >>30
日本のオヤジしか買わないバイクなんて今時作らないだろう 試乗会で乗ったら悪くなかったけど長距離辛そうだから買えないわ
他社同クラスに比べれば熱く無さそうなだけに惜しい >>34
赤の試乗車上がりを130万で買って、タンクを好きな色に変えなよ。 GIVIパニア導入しようか迷ってるけど
ウインカーを移設するの面倒臭いな これエンジンが凄く良いね、試乗した感触より数段いい、まだ慣らし運転中だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています