アドレス125 29台目 【スズキ DT11A 】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
駆動系いじりはじめると沼にハマるよ
空気圧を少し高めするとタイヤが気持ち軽く転がる 慣らし運転してないせいか、走行・アイドリング中も微振動がひどいな
オイルを変えたら少しは改善するかな？
気に入って乗り潰す覚悟で買ったのに
どうしよう？悩む！ >>905
日常的なオイル量チェックもして無いだろ、何キロ走ってるか知らんが今が乗りつぶす時だ オイル交換はじめてしようと思ってるんだけど、車みたいにドレインのパッキン毎回変えるものなの？ >>898
ありがと。字を書いてるミラー初めてだから不思議だった。日本で売るんだから文字いらないって声が社内で出なかったのだろうか それはそれで構わないけど日本に持ってきたら劣化されるのは困る 世界基準で準備して輸出してるのに日本だけ劣化品来るのか？ >>907 パッキン使ってないよ
Oリングが付いているだけ
ゴムだから何度でも使えるけど、逆に考えたらいつ切れてもおかしくない
だから交換時にはOリングを用意してからやるのがよろし
前もって用意してあるなら替えておいたほうが尚よろし デイトナから
レベルゲージパッキン×1
ストレーナキャップパッキン×1
ドレンガスケット×1
の3点セットのやつも出てるんだけど全部変えた方がいいですか？ まぁ新品交換に越した事は無いけど、俺なら
レベルゲージ：「蓋」のパッキン?替えんでも問題無し
ドレンガスケット：恐らくギアオイルのドレン?そうそう開けないしｲﾗﾈ
と。 >>905
スーパーゾイルなんか試してみたら？
結果良かったら俺も入れるよ >>909
欧州の規格適合マークだろうけど
普通ミラー本体に刻印あるものだけど鏡面に書くのはバカみたいだね DT11Aは9.4PSだけど、80km/h巡航は難しいですか？
80kmで巡航したかったら、水冷エンジン買った方がいいのでしょうか？ 巡航するなら125以上を買えと思うが
ゲンニの法定速度は60kmまででしよ？一応 >>920
バイパスは車も80km/hくらいで流れているので、流れに乗りたいです
PCXなら80km巡航は余裕らしいのですが、アドレス125はどうなんでしょう？ >>921
80kmで流せなくもないけど疲れる
PCXオススメする 車体剛性やタイヤ ABSなど安心だ >>921
日常的にバイパスを走るなら水冷125の方が良いよ。
空冷125でも80km/hで巡航できるけど、水冷125は80km/hで巡航してて少し遅い車に捕まった時の追い越し加速が違う。
以前ベトナムヤマハのスクーターに乗ってた時、最高速が110km/hだったけど、バイパスの追い越しの時に結構ゆとりがあった。 PCXなんかは馬力が高いから加速もいいと思われてるけど
実際はアドレスと変わらない馬力の6500回転前後で走ってるからな
70ｋ位で変則が終わって90k位でようやく最大出力だから、高速向きなんだよ
燃費数値を上げたい為のセッティングだから、加速は数字程でも無いが80k以上の伸びが気持ちいい 一桁国道の夜間は普通に90km/h位で流れるけどね スピードじゃなくて時間だね。
新4号みたいな本格的なバイパスとかクルマがいないど田舎以外は「巡航」する前に信号につかまるか前の車に追いつく。 周りがスピード出す言うても出せるくらい道ガラガラなら60キロで走っててもスレスレで抜いていくバカはそうはおらんやろ
だいたいのヤツが余裕もって間隔空けて抜いてってくれるわ
乗ってるバイクが乗ってるバイクなんだからムキにならんとバイクなりの運転しろよ >>914
それ、前のモデルのアドレスv125の商品じゃ無いの？ >>929
そうなんだよ 道は空いてるけど道幅狭くて対向2車線ばっかでね、左に寄ってるのになかなか抜いて行きやがらないんだ 俺はのんびり走りたいのにね 田舎は広い道でスピード出すくらいしかすることがない 結局、80キロ巡航したかったらPCX買えってこと？
PCXはデカイから嫌なんだよ
リード買うのが正解か？ 250でも高速はキツいよ
絶対的な余裕があると言えるのは600から >>933
いい落としどころではあるんじゃない？
アドレスの広々ステップは望めないが PCXが数が多すぎて面白味がないなら、シグナスグリフィスとか。 YAMAHA X FORCE ってのが出たね155ccだけどフラットフロア PCXが高速走行で余裕が有ると言っても、新型のPCXでメーカー実測値最高速度94kだから
ハッピーメーターなだけで大した事無いからな、実際高速道路は辛い 外スレにも同じこと書いてて草
よっぽど欲しいんだな ヴェクスター150持ってたけど95kmしか
出なかった。前かごが重たかったかな。 >>944
ヴェクスター150はアドレスv125に大差で負けるし問題外 PCXで顔がいかついからデカく見えるけど、車体のサイズで比べるとアヌスとほとんど変わらないのでは 確かにフルフェイスだとギャップがあるね。
PCXは半キャプがちょうど良い、アドレスはスズキのホームページにあるようにスーツとフルフェイスで乗らないとね。 夜間の幹線道路をすっ飛ばすフットボードスクーター？
何をそうまでして運ぶの。怖いだろうに。 ここ数日、走り出してすぐエンストするんだけど、暑さのせいかな？ 最近v125見る機会がだんだん減ってきた
あの人達は今どこに… アドレス125で自動車専用道路を走れるようにして欲しい。 今はホンダのＧ２入れているけど、
アドレスにエクスター Ｒ５０００とか全合成オイル入れてみようかな？
何か変わるかな？？
ゾイルも試してみたい カワサキの冴速入れてるけど変化なし
ゾイルも余ってるの入れたけど変化なし
キブンの問題だと思うよ G2も全く同じ区分のオイルだか特に変化とかは無いはず
因みにオイルの固さは数字が全く同じでも、その範囲に入っていますって意味なので僅かに固さの違いがあるのでそれくらいの差は感じるかも >>960
間違えた、エクスター R9000だった ホンダS9とR9000を入れてみたけど、R9000の方がフィーリングはよかった。
全化学合成油の方があってる感はある。
次は、AZのMEB-012を入れる予定。 平地で最高速９５ｋｍで実測８５ｋｍぐらいか
高速では伸びが悪いが、価格が安いから納得
街乗り重視しているから十分、さすがスズキ☆ 中国ではこれに3、4人乗ってるのかな。そう考えると世界では非力な乗り物でがんばって移動してるんだな 流石に農村部でも無い限り3ケツ4ケツは無いべ。
むしろシティーコミューター分野では日本に比べて遥かに電動化が進み
あちらこちらでボンボン燃えてる。 なんかの記事で見たけど、もう中国の出稼ぎ労働者はバイク使う人減ったんだと。
新幹線が発達して値段も手頃で。
だからアドレスやsoxのやってる激安中華バイクも変わっていくと思うよ。
ほんと、DT11A買っといて良かった。 アドレス125に乗るとバイクにはトリップメーターすら不要だということがよく分かるな。いちいちゼロにするのめんどい。
でもメーターはもっと明るく均一に光って欲しい…
誰かメーターのバックライト増やした人とか居ない？ 要るんだったらなんでスズキもヤマハも外してるのよ…燃料計さえあればいいじゃんよ… 台湾の125スクーター乗りのクレージーさはすごいよ。右から左からとんでもないスピードでガンガン抜いていく。あれを経験したら日本のスクーターは大人しいうえに数も少なくて可愛く思える。 相変わらずバカがのさばってるな
コレって排気量こそ125になったけど、昔の黄色ナンバー“クラス”のスクーターなのな
実売価格20万以下で50ccの規制から外れればいいって層向けのね
トリップだの時計だのパワーだの
そんなモン、バブルの頃も今も30万辺りの上級車に150があるようなモデルの装備なんだよ
頓珍漢にも程があるんじゃね？ 小さめのボディでしっかりパワーがあるってV125に性格に似てるバイクあんまりないのでは >>970
タクトだけど満タン法で燃費計算して、所有している軽自動車との燃費差でどれくらい節約できたかほくそ笑むのに役立ってる。
トリップだけではなく時計とオイル交換時期を知らせる機能も良い。 実際の数字を見れば尚更満足出来るだろうけど、手持ちの乗り物では
どう転んでもアドレスより燃費が上回る事は無いからなぁ。 真夏になったら居なくなったが
フロアに猫入ってる。
カバーかけてるから居心地いいのかね。 車のエンジンをかけたらネコが凄い鳴き声出して逃げて行ったことが有ったな。
車のエンジンフードの中は血と毛で凄いことになっていた。
アドレスではネコが巻き込まれることはないけど。 フロア毛だらけでちょいむかだったが、
見なくなるとすこし寂しい。 真冬にアイドリングしながらメットイン解放したら猫ちゃん捕獲できるのだろうか アドレスはシートにフロアにと居心地良さげな場があるもんな シートに足跡が残ってるけど猫好きの俺にはご褒美
キライな人は許せないかもな
アレルギーとかもあるかもしれないし
人も猫も不幸にならない解決策があればいいなと思う ウチのところは地域猫ばっかりだけど その存在すら知らなくて外に出てるのは野良猫ばっかりと思ってる人もいるし
まあたまにノラさんも見かけるけど家で猫3匹飼ってるけど絶対外には出さない今怖い時代だからな
雨の日以外は毎日コースを変えてウォーキングしてるけど あるところでは近所の人に飼い猫殺されたりするし
野良猫だと思ったっていうことらしいけど絶対野良猫じゃないってわかってたんだろうけど野良猫だからって殺していいわけじゃないし 猫は外来種であり自然環境を破壊する存在であり家畜でもある。ちゃんと人間が管理すべき
ACで「地域猫」とか言う、悪影響も個体数も抑制効果のない害悪策を宣伝してるの、環境破壊でしかない 害悪言い出したら一番環地球境破壊してるの人間なんだけど・・・ 人類以外での目線で言えばそうだろうが、人間に支配された惑星である以上、そんな戯言に何の意味がある？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
