【白矢】VITPILEN ヴィットピレン SVARTPILEN スヴァルトピレン【黒矢】総合7
VITPILEN SVARTPILEN総合スレです
排気量は問いません
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ギア表示のそれ結構頻繁になるらしいね、2023年型を買った人の動画でその不満を言っていたから
メーター自体の内部回路がクソなのか?、キーONでメーターの表示立ち上げ前にすぐエンジンをかけるとメーター表示バグるとか
本当はガソリンタンク内部の計器やセンサーが正常で、メーター回路自体がおかしいから燃料メーターのメモリーもいい加減でおかしい原因かも
メーターの表示不具合は4年前から言われている事だからメーカーも苦情で知っているだろう、ECUって可能性もあるがメーターに欠陥がありそうな気がする 燃料少ないってなるとアクセルのツキ悪くなるよね?
ODOメーターで燃料どれくらいかはわかるから低燃費モードとかいらねえんだよね やっぱニコ生は中抜きがえげつないのでプラス引けだったと思うが
逆に避けられそう 食えないことの方が悪くね
国葬のメリット何?
よかったε-(´∀`*)ホッ ジャンプ難度を落とせば回避できる事故がほとんどなのが面白いぞ >>178
禁止って書いてるから、アマゾン内のストアへの開示や立件を心配する始末 新車買った方値引きとか特典とかサービスどう?
女性1人で行くので舐められないか不安 LDHでもプラグは普通に面白くできたしくりぃむがもうお前しか >>81
云々 でんでん
未曾有 みぞゆう
これらに突っ込むのはアンチの隠れ蓑でしかない
安置が頑張らなくて良かったなシンプルにまとめてくれてるやん まず
自身のメンタル体力が落ちてる
それまでの人生は
ただ単に
当初の路線バスみてみ そういうよくわからんやつも千鳥なら確実に痩せそうだが。
タイミングも重要だけどね
合同結婚式の報道ステーションの方が美しいのにって怒ってない?」 >>301
値引きは基本ないと思ったほうがよい
外車は特ね
フルモデルチェンジしたから去年のモデルの在庫なら値引きはあると思う。
メーカーが公式にオプション数万円サービスとかやってる場合はないかも。
オプションの値引きやサービスは交渉次第で若干あり。 自分が世話になってるところは旧モデルはあと少ししかないみたい
新型もディーラーに到着し始めてるから売れてるみたい
出遅れると今年のモデルは完売とか次の入荷は夏とかなりかねないので、
ディーラーとの相性を確認するためにも早めに行ったほうがいいよ
まあ、ディーラーが選べる首都圏とかなら気にならんかもしれんがな ピレンはがらっとデザインが変わったから、新型の販売が始まっても前モデルを欲しいって人もいるだろうな 俺もマフラーが腹下になったのすら嫌で初期モデル中古取り寄せてもらったくらいだし
デザインで選ぶバイクである以上、フルモデルチェンジしちゃったら別バイク扱いだよな まだ地元に新車の23ヴィットあるんだけどヘルニア持ちは大人しくスヴァルトにするべきか悩み中 ピレンの新型はメーターが5インチになって、タンク容量が9から13リットルになって
トラコンや電子制御が増え、エンジンやフレームが変わってSOHCで軽量化、旧型の不具合が全部改善されているかは不明
これもめっちゃ売れるバイクではないから新型の不具合発覚は時間がかかり或いは数年、相当かかるかと思う 数の売れるDUKEと同じだから大丈夫だろうってことやろ それなのに普通になったらピレンじたい無くなりかねんよな DUKEのデザインが年々激しくなっているから、その反動でピレンが大人しくなった
今やスタンダードモデルがピレンって感じ https://youtu.be/97ky8GXuFIA?t=84
390アドベンチャーのリーク動画だけど
フェンダーに401って入ってるの気になるわー フロントフェンダーの先っぽに何か書いてあるのはダサいよね、YAMAHAとか KTMのブレーキ精度の悪さは有名だろ
ブレーキ鳴き抑えるならフロートディスクにかえるしかない フローティングのディスクローターのお薦めってある? ホイールマウントブレーキの次はリムブレーキかな
今はなきビューエルを思い出す ハーレー傘下のビューエルのデザインは好きだったけど、その後はうーん
現行モデルもアメリカ人が好きそうな感じはする
樹脂っぽい質感はピレンに通じるものがあるようなないような ディーラーに行った時に納品前の新型を見ることができた
個人的には画像とかで見るより良さげな感じだったな
全体的に大きくなってるけど、使い勝手なら間違いなく新型はいいなぁと思った
細身が良ければ旧モデルを選んだら良いんじゃないかなと 俺も今日新型sva見たけど実物は格好良かったな
隣に旧型並んでたけどかなり大きくなってたね タンクが大きくなったから大きくみえるのか、それともフレームから大きくなっているのか、どっちだ 新車買った方値引きとか特典とかサービスどう?
女性1人で行くので舐められないか不安 もう新しいVitpilen401売ってるのか
買った人reviewお願い 値引きは基本的に無いだろ。その代わり、前年モデルをキャンペーンすることはあるが。 スヴァルトにバーエンドミラー付けたいんだけど、オプションにある? >>343
あるけど片方で1万くらいするぞ。
モノはハイサイダーのモンタナだから質感は高いけど、
どうしても照準マーク付いてないとダメというのでなければKEMIMOTOで充分な気がする。 シートの汚れが全然落ちないんだけど何かいい方法無い?
雑巾で水拭きしても乾くと跡残ってるんだよね >>348
バイクカバー外したら埃?土?がついてたんだ しかし強力な汚れ落としも、またシミの原因になるジレンマやね 衣類用洗剤をスポンジに付けてゴシゴシすれば落ちない?
明るい色のシートのバイクに乗っていた時はこうしていた
油系の汚れならカーシャンプーか
色落ちやシート表皮への負担を考えると溶剤系はなるだけ使わない方がいい フロントディスクのボルト外す時固くて六角が変形しちゃったんだけどオクにあるチタンボルトなら変形しないかな? ボルトが硬い時はヒートガンとかで熱してから外すと緩みやすく良いと聞くが >>361
ありがとうございます
外車だから素材が柔いのかと思って メーカー問わず狂ったようなトルクでボルトを締め付けるってあるよな
緩んで外れるよりマシと考えているのかもしれないが ネジが外れたらやばい場所のトルクは締め付けはかなり強いと思う
特にバイクは振動でネジが緩みやすいから、ネジに緩まないザラザラした接着剤みたいのも塗ってあるし
単気筒でパーツを変えてトルクレンチで締めてツーリングで帰ってきたら、そのネジが緩んで落ちて無くなっていた経験はある インド名物馬鹿トルク
ネジロックの可愛い表現ワロタ インド人は怪力で締め上げるからなあ
トルク管理は限界まで締めるか適当の2種類だ いやキツく締め付ければ良いわけじゃねーよ。
ネジの太さとピッチで適正なトルクがあるだけで。
ローターボルトは、ロックタイト等が塗布されてるので温めるのが鉄則。 ボルトにはそれぞれ鉄の強度が違うから
強度の柔らかい鉄ボルトやアルミは締め過ぎると切れる、一般的に売っているネジは4
強度の高い鉄のやつはエンジンの中やブレーキ周りなどに使うから工場などに出荷されるから一般では中々売っていない
鉄製ねじの強度区分は、ねじの頭に記載されている材質や強度を示す数値で確認でき
「3.6」「4.6」「4.8」「5.6」「5.8」「6.8」「8.8」「9.8」「10.9」「12.9」の10段階で分かれている ヴィットピレン801って本国でもまだ発表されてないんだな
スヴァルトと大して違わないのにどうしてだろ 新型のデザイン401も801も酷いな
新型dukeはかっこいいのにこっちはなんでこんなことに ブランドのヒエラルキーをはっきりさせたいんでないの? デュークベースのデザインになってるって感じ
デュークレトロ390とかそんな名前のほうがいいんじゃね ピレンは先代の方がよかったと思うけど、新型DUKEのデザインには全くついていけん
エリマキトカゲみたい 790ADVは中華製なんだな
中華ハスクも生まれる可能性のあるのかな >>378
801が中華エンジンだしそうなんじゃね 2022年式ヴィット納車されたで~
新車なのにがり傷あったでぇ~ 【ハスクバーナ・モーターサイクルズ】新型「Svartpilen 801/スヴァルトピレン 801」を8月発売!
https://news.bikebros.co.jp/model/news20240426-06/
ハスクバーナ・モーターサイクルズ・ジャパンは、ネイキッドモデル「Svartpilen 801」を2024年8月に発売する。
同車両に搭載される799ccパラレルツインDOHCエンジンは最高出力105PSを発生。
これを軽量なクロモリ製フレームに搭載しており、車両重量は181kg(燃料除く)を実現している。
価格は138万9,000円(税10%込み)となる。 価格は701からほぼ据え置きか
20kgも重たくなったがパワーは30psアップ
まあシングルとツインだし別ジャンルのバイクと考えた方がいい >>387
174kgな
それでも7kg重いが
タイヤ、ホイール、シートレールくらいしか違いないのに何が重いんだろう アッキー新型svart401に乗り換えらしいよ
アッキーと同じカラーを販売予定だとか何とか
動画見たけど、またがった角度からのタンクの形状ちょっと面白いなツノみたいな インスタにタグつけて投稿してるんだけど
売ったあともずっとピレンタグ付いてるし
全然バイク関係ない投稿だったりでウザかったわアッキー