【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆84回転 [無断転載禁止]©3ch.net
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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
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【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆78回転
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【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆83回転
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※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆82回転
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503358351/ スライダー程度でも立ちゴケダメージはけっこう軽減してくれる
まだサーキットでコケたことがないから、本来の働きがどんなものなのかはわからんが そもそもスライダーとはって、いつもの会話が成立しない人が割り込んで来そう スライダーでフレーム割れる話なら
たまに聞くけどね 俺クラスになると、3年3万キロで立ち転け4回もあるからな。
購入して直ぐスライダー付けててホント良かったわ(´・ω・`) 立ちゴケ対策にサイドジビ箱。
マフラーまもってくれる!
まだコケてないけど。 一般道じゃスライダーなんて立ち後家対策にしかなりませんから バイク乗って30年になるけど、立ちゴケは二回しかないわ。 そうだ スピード出すぎないようにステップ外してペダルつければいいんじゃね? >>957
土の汚れからしてスライダー無くても大破してるコケ方じゃねーのこれ? スライダー付けてるボルト穴がもげてるだけやん
フレームが真っ二つにでもなってるのかと思ったわ アンダーフレームがある(折れた)バイクではないが
エンジン懸下できなくなるから交換になるのは一緒でしょ >>973
土の上だから滑らせるのに失敗して変な力が加わったんだろうな スライダーで立ちごけ対策となるケースって倒れそうになって
踏ん張りながらゆっくり地面と接触するケース位じゃないのかな。
付けてた事で被害が最小限になる事もあるから装着する事に否定はしない。
自分は付けてない。 立ちゴケ対策までしてこのバイクに乗りたいとは、その心意気や天晴れ。 >>982
Vテールは嫁が気に入ってるのでそのままでお願いしますw フルチンが廃盤だと!?
前バリが義務化されるのか・・・・ >>986
ギア比的には14Rの方が速度低いんだけどな。
300kmリミッター外してレプリミッターまで回せるとした場合でも、14Rは315km程度が限界だったはず。 >>987
NAだから回るので14Rは300超えるけどH2SXは無理 次期モデルはもう無いって事で現行モデルを後10年位続けて超ロングセラーモデルにするべき。
H2SXと違って300Km/hにこだわるユーザーには売れるだろ。 300q/hにこだわって乗ってても フラフラよたよた立ちごけの傷だらけ・・・・
辛い現実 実際問題として、フルパワーを経験しようと思うとサーキット行く必要があるしな
自分もサーキットで初めて2速全開でのパワーバンドを経験して脳がズレるかと思った
3速だとパワーバンドに入る頃には200km/hくらい出てるから、そこまで非常識な加速ではなくなる感じ
俺は筑波とそれより小規模なサーキットしか走ったことないから4速までしか知らないんだが、富士は6速全開が試せそうだし一度走ってみたい気はする >>992
こだわってる人って出すか出さないかではなく出るか出ないかみたいよ。
H2SXのスレで減速比から300km/hでないという話が出た時に暴れてたし。
大半の人は出しもしない最高速なんてどうでも良いしスプロケ変えるだけで
300km/hに到達するんだから必要なら変えれば良いだろって書いてたけど
こだわってる人はノーマルで出せないと意味がないって言ってたな。 >>989
H2R、370km
H2、300km
とギア比的に来てたからSXも当たり前にそう言うギア比だと思ってたが違うのかよ。
加速力さらにやばそうやね。 加速だの300キロだの言ってるやつに限って、立ちごけ被害軽減用にスライダー付けたりしてるんだよなあ それならまだいいが、トップケースとか付けてたりな
そりゃ空力的に無理でしょ このスレッドは1000を超えました。
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