【HONDA】ハンターカブ CT125 31台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 29台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614936412/
【HONDA】ハンターカブ CT125 30台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616906823/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 主要諸元(公式サイトより引用)
車名・型式 ホンダ・2BJ-JA55
全長(mm) 1,960
全幅(mm) 805
全高(mm) 1,085
軸距(mm) 1,255
最低地上高(mm) 165
シート高(mm) 800
車両重量(kg) 120
燃料タンク容量(L) 5.3
最小回転半径(m) 1.9
タイヤ 前 80/90-17M/C 44P
後 80/90-17M/C 44P
乗車定員(人) 2
メーカー希望小売価格(消費税込) 440,000円 燃料消費率(km/L)
国交省届出値:定地燃費値 61.0(60)〈2名乗車時〉
WMTCモード値 67.2(クラス 1)〈1名乗車時〉
エンジン型式 JA55E
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm3) 124
内径×行程(mm) 52.4 × 57.9
圧縮比 9.3
最高出力(kW[PS]/rpm) 6.5[8.8]/7,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 11[1.1]/4,500
始動方式 セルフ式(キック式併設)
変速比 1速 2.500
2速 1.550
3速 1.150
4速 0.923
減速比(1次/2次) 3.350/2.785
キャスター角(度) 27°00´
トレール量(mm) 80
ブレーキ形式 前/後 油圧式ディスク
懸架方式(前/後) テレスコピック/スイングアーム
フレーム形式 バックボーン
製造国/タイ王国
製造事業者/Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.
輸入事業者/本田技研工業株式会社 参考資料:各ギヤでの 回転数:速度
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
左図 ドライブスプロケット 14T 右図 ドライブスプロケット 15T 参考資料:武川 CT125スーパーマルチDNメーター
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
画像は最高数値表示モード。 参考資料:ツアラテックジャパン CT125ハンターカブ用ツールボックス JP-CT-5610-0
https://i.imgur.com/C5t7LYbh.jpg
合鍵についてはツアラテックオンラインショップにて「インテグラルロック(鍵2個とシリンダーのセット)」をキー番号指定で購入可能。 参考資料:武川 スクランブラーマフラー
https://i.imgur.com/zvAD0ei.jpg
取付にはノーマルマフラーのマウントカラー、マウントラバーが必要。
2ピースタイプなので排気漏れ対策をしっかりと。 参考資料:デイトナスクリーン
https://i.imgur.com/xa2tCCz.jpg
CT125専用品ではライトとの隙間がかなり開きますが、グロム(16〜19)用でステーを左右逆に組付けることで隙間が半分ほどになります。 参考資料:NEVERLAND バイク車体カバー
https://i.imgur.com/J0Oh9Z6.jpg
XLサイズでこのくらいのサイズ感。 参考資料:YUTAKA SNOW CHAIN
https://i.imgur.com/TkMqy6p.jpg
https://i.imgur.com/c7wEXZt.jpg
ノーマルタイヤの場合、サイズは 2.75-17(品番 NO.516)
フロントに取り付けた場合、フェンダーと若干の干渉有。 保守完了
>>7,11,18,20
保守協力ありがとう、連投規制あるから助かるよ。 いちおつ。
久々に動かしてみるか。
後は連休中の天候次第。 ユーチューバーの話題禁止をテンプレに入れろよ
見苦しいキモ豚の自演がウザすぎる youtubeの話題はいいんだけど、自演とか宣伝とか決めつけるヤツが荒らしてる あの豚ツベがためになるとか、自演以外ありえないでしょ
他人が本当にそう思うなら1度病院でry いちいち指摘しないでスルーでいいじゃん
自演だったら何だっての? 九州の右直事故
貴重な若者が召されてしまった
ハンターだと右車線走ることはなかなか無いけど気をつけようぜ
老害ドライバーや悪質虎海苔もまだまだおおいから >>29
SHIMAデーブ動画を貼りまくってる奴は、本人またはアンチ愉快犯だろうな
普通の奴は見ないわキモ豚 >>35
バイクは車から見られてないって思わないとね。
先日の、横断歩道手前で歩行者を譲ったバイクが後続トラックに踏み潰された、案件は気の毒でならない。
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1618422525/ 60歳のおじさんが潰されたやつだっけ
あれはバイクが居なかったら女の子が轢かれてたんだろな https://i.imgur.com/fMntPwd.jpg
エアフィルターカバー取り付けたよ
これでリアキャリア小型化できる
キャリア一体型吸気口は何するにしても邪魔すぎた ドリーム店で7〜9月、バイク屋で10〜12月だってさ
マジかー >>40
嘆いても仕方ない
欲しいなら一日でも早くオーダー入れて待つ
サポートは期待できないけど、DIY派なら並行タイ仕様がポツポツ入荷してる タイ仕様はタンデム出来ないのがなぁ……。
勝手に2人乗りして何かあった時保険金出ないとかあっても怖いしなぁ。 サポート期待できないって言うけど、ホンダのサポート受けたことないしなあ リコールは国交省に届出された車両が対象だから、並行輸入は対象外
買った店が部品取り寄せてくれて、面倒見てくれるかどうかも曖昧 >>39
全然違和感ないですね!
それっていくらですか?
俺のはただ下向けただけの状態なんで・・
https://i.imgur.com/QpIZppC.jpg >>40
緑が発売されるのは2021年7月か8月と予想してみる。 >>46
ディアブロのは15500だけどコレはモトロードで10200円でした
2980でノーマルのゴムぶった斬ったようなのもあるけど開口デカイのなんとなく不安だよね
中にちゃんとフィルターはあるから気にしないでも良いんだろうけど モノタロウやウィーバイクがチェーンのリング数を旧型のハンターカブのまま118で表記していて困った。
ハンターカブのチェーンの長さは428、チェーンリング数は108だな。 都内通勤で燃費61 km/lも出るw
やっぱカブって凄いな >>9
納車直後に検討したけど、気にしなくなっていた^_^ マイナーチェンジでキャリアのフック改善しないかしら 高須クリニックシールってどっかに売ってない?ヒロミも欲しがるぞなう ハンターカブ好きはビクトリノックスやレザーマンとかのマルチツール持ってそう
むしろ、スーパーカブ乗りよりそういうの好きそう ツアラテックの前につけるポーチみたいなの買った
なかなか便利そうだし前から見たスカスカなとこ上手く隠してくれてる
はやくこないかな
たーのーしーみー スクーターで走ってたら前をブラウンのハンターカブが走っててマフラーをヨシムラにしてたり
見るからにいろいろカスタムしてた。
ラーメンショップで止まったからいろいろカスタムの話聞きたかったけど、ナンシーおじさんと同じだと思い断念。 特定の個人に対してデブとか言ってるやつがいるけど
立派な侮辱罪ですよ… IRCのGP-1、3.0-17(リア用)ってのを2本注文したんだけど
リア用をフロントに入れても特に問題ない?
自分が初バイクで無知だから詳しい友人に聞いたらカブぐらいなら全然大丈夫とは言ってたけど >>70
干渉は板金屋なんで金具作ってフェンダー上げちゃえば大丈夫かなって
それより知恵袋でリア用とフロント用はカーブが違うから倒しにくくなって曲がらなくなるってのを見たんで心配してました
>舗装路でも不安定な挙動を示すほどでもないし、そこそこ程度のオフトレックなら充分こなしてくれそうである
でもそのブログにこう書いてあるんで大丈夫そうですね
ありがとうございます! >>69
サイドカバーは大丈夫だけど、その下の黒い金属のプレートにカシメの頭部分が当たるので、
そこを削る。 >>72
おー、ありがと
このキックペダル買ったんだけど
まだ付けてなかった。
参考になったよ >>69
画像左側が斜め後ろからのショットだけど、キックペダル畳んだ状態でもサイドカバーに干渉してない。
https://i.imgur.com/ytyThfM.jpg 確かに>>9の画像だけ見ると、畳んだ時にサイドカバーに当たってるかのようにも見えるね。 今予約してもいつ入荷するか分からないと言われた早くても半年後かな?って下手すると来年になるとも…
中古探すしかないのかなぁ車体赤にヨシムラ付けて新しいじぇっぺる被ってブイーンガチャコンブイーンガチャコンベーんしたいのに >>76
むり
カブのアニメに影響されたんだね、あのおじさん。
と思われるぐらいの時に納車だよ >>76
赤は比較的納期短いらしいぞ
マットフレスコブラウンは赤の倍オーダーが入ってる >>80
125未満に意味があるのに、160ならいっそ250の別バイク乗るわ。 160ccのハンターカブ乗るぐらいなら、250ccのオフロードバイク選んだ方が絶対良いよ
XR250とCT125を所有する者の意見でした 理由と二台持ちの費用面も語ってくれるとカッコいいんだけどね 自分は免許が小型限定なのでct125とSCULTURA 400の2台持ちです ツアラテックのハンドルバッグ買った。
去年動画出てからずっと楽しみにしてたんだけど値段の割に正直不満。
固定するベルトがジャストサイズすぎてハンドルブレース外さないと付けられないこと、
あとスマホ入れるとこが小さすぎ。
俺の携帯Galaxynote10+に手帳型ケース付けてて少し大きいんだけど、バッグに入れるとカメラのレンズも隠れるから顔認証でロック解除もできないし、プルダウンでメニューも開けないし全然使えない。 >>93
オメ!!、自分も興味あったから参考になるよ。 やっぱりパンクは怖いのでチューブレス化しようと思うんだけど、問題なくできるのかな? ハーレースポーツスター売ってハンターカブにした俺が通りますよっ サイドカバーのステッカー剥がしてマットブラックに塗装した。我ながらいい出来だ >>93
マジかよ
ハンドルブレースあるとだめなのかー
便利そうだったのにな
キャンセルしようかな >>93
ありゃ、そうなのか。
俺も購入して明日届くけど、どうしよう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています