【YAMAHA】NＭAＸ Part19【BLUE CORE】

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:06:18.26

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part18【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508237866/

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:06:36.39

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:08:07.75

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:08:24.96

全長　全幅　軸間ｼｰﾄ高ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　最高出力　　最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　170316更新
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　8.6[12]/8,500　12[1.2]/5,000　130 　PCX125
1,930　665　1,305　765　16_14　05.5　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　116 　Sh mode125
1,870　690　1,255　750　14_14　05.2　6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500　100 　Dio110
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,830　760　1,255　763　12_12　04.5　6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500　105 　ズーマーX

2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　8.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi (旧車)
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　9.0[12]/7,500　12[1.2]/7,250　127 　NMAX125
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　11.0[15]/8,000　14[1.4]/6,000　128 　NMAX155
1,910　765　1,305　780　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　119 　BW'S125
1,905　735　1,310　780　14_12　06.6　8.1[11]/9,000　10[1.0]/5,500　152 　トリシティ125
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,795　675　1,255　735　10_10　05.6　6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000　110 　アクシストリート125

1,845　665　1,260　755　14_14　05.2　6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000　97　アドレス110
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

参考・海外モデル[主にEU向]
2,160　790　1,525　792　15_14　13.2 10.5[14]/9,000 11.9[1.2]/6,750 169 　X-MAX125
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159 　Forza125
2,055　740　1,465　735　13_12　10.5　9.1[12]/9,000 10.8[1.1]/6,500 159 　Burgman125
参考・海外モデル[主にアジア向]
1,943　705　1,290　776　16_16　04.3　7.8[11]/8,000 10.5[1.0]/6,000 112 　NouvoSX125
1,920　680　1,285　770　16_16　05.0　6.9[09]/8,000 09.2[0.9]/6,500 114 　Impulse125
1,901　687　1,287　777　14_14　04.4　8.2[11]/8,500 11.2[1.1]/5,000 113 　AirBlade125

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:09:22.59

20番まで書き込まないと

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:09:43.74

即死判定ってのがあるらしいので

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:10:08.29

何か適当に

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:10:30.56

書　　
き　　　　
込んで

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:10:59.59

ちょう
だい
！

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:11:26.56

朝晩が寒くなって来たので

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:11:44.53

みんな風邪ひかないように

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:12:15.10

楽しい

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:12:31.94

バイクライフを！

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:13:11.11

ニューカラー

マットディープレッドメタリック3
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/img/nmax_color_001_2017_003.jpg

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:13:37.03

ブラックメタリックX
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/img/nmax_color_002_2017_003.jpg

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:14:22.82

155ニューカラー

マットディープレッドメタリック3
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/img/nmax155_color_001_2017_003.jpg

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:14:50.85

マットグレーメタリック3
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/img/nmax155_color_002_2017_003.jpg

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:15:51.93

マットカラーは

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:16:10.80

汚れが目立ちやすいので

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:16:28.15

ピカピカの展示車だけを見て
購入を決めるのではなく

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:17:07.71

乗り方や保管条件など

よく考えて、買ってね！

**774RR** · 2017/11/27(月) 21:23:12.60

乙！

**774RR** · 2017/11/27(月) 21:55:12.65

ワッチョイないやんけ

**774RR** · 2017/11/28(火) 01:44:56.35

こんな夜中だけど、エンスト病発生！！

沼津から御殿場を越えて八王子まで走る道のりの、100kmを走ったあたりで、
信号で止まるとき、そのままストン。と落ちた感じ。
10分ほど再始動が不可でした。

症状と考察をシェアします。

ガソリンタンクの負圧はかかっておらず、一度開閉後も症状が改善せず。
キーのオンオフ、セルスタート。を数回繰り返すも基本変わらず。

ただ、セルを回す度、軽い初爆がある感じ。

何回かその初爆がある事を確認した後、長めにセルを回したところ徐々にアイドルが上がる感じで始動。

そのまま走り出し、500m先あたりの信号待ちで停車した瞬間は異様にアイドリングが高い状態。
その後10秒ほどで落ち着く。