【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 59台目
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初期型のFとか、値段とか軽さで言えば凄いですからね。
やはり快適装備とかうるが着くと値段も重量も増えますねぇ。
電サスとIМUオミットすればGTより少し高いでつくれるのかなぁ?
まあ、このクラスは最高を求めるから、っても売れないんでしょうね(*´ω`*) >>743
反射能力やバランス感覚の衰えているジジィほど
ハイテクによるアシスト必須なのにな・・・
持久力や筋力は鍛え方しだい
運動していない若い奴が、年取ってから運動して鍛えたら
年取ってからの方が向上しているように感じる事はあるが
(本来持っている能力にどこまで近づけるか?
鍛えてないと能力の半分も出せていない感じ)
反射神経やバランス感覚はどうしようも出来ない
鍛え方あるかも知れないが、そんなの慰め程度
確実に若い頃より衰えているのを実感する YAMAHA LL36売ってMartin000-28買った
これでうちに国産ブランドは鈴木だけ
車は🇩🇪 ジジイやヘタクソがこんなハイパワーバイク乗るべきじゃないよ
カブでも乗ってなさい ジジイと下手くそ🔰の見苦しい応酬で今日もスレが無駄に消費されます >>755
150馬力は言うほどハイパワーでもなくね?
程よい扱いやすいパワーだと思う
175psあればなぁ…とは思うけど下が弱くなるのなら扱いにくいし >>757
街中でフルパワー使うとドン引きされるくらい車は点になるけどなw >>758
0kmからフルスロットルでトラコン全開の加速感は病みつきになったw
免許取って半年で何やってんだろ >>758
前のバイクが隼だからどうしてもパワーも加速も弱いし低速では滑らかさもない
エンジン音もガサツでゴリゴリ
だけど軽いし手軽に車庫から出せる
峠走るとGSX-S1000最高!ってなる
隼じゃここまで楽しくない
どれも一長一短だよな
俺の価値観では今はGSX-S1000の方が楽しい S1000でキャデラックにバイパスで全開でぶち抜かれたんだけど
100km/h超えたらもう追いつけない感じ?隼でも点にされる?
後で調べたら320km/h出るやつみたいだった >>717
アッシーになってなくてイマイチどこまで購入しなければならないのか分からなかったんだが
交換部品はナックル頁の部品全部とバーエンド?無加工でポン付けできた? 行動で150馬力で足りないシーンなんかあるんか。トルクなら分かる。 S1000より速い車はいくらでもあろうがキャデラックでしょ?
大排気量だけど重くてドン亀ってイメージしかないな
現代のキャディがとうなってるかは知らないけれども >>763
CTS-Vと言うモデルならエンジンほぼコルベット。
BMWのMやベンツのAMGと真っ向勝負の車。
一つ下のATS-Vでも470馬力ぐらいあったはず。
直線勝負でもバイクは勝てないクラスの車両だよ。 GTでロンツー行ってきた
尻も腕も背中も痛くならないし荷物も入るし最高のバイクだな
燃費も18は走るし高速も余裕
何より色んな人から声かけられるし子供達にかっこいい言われるの嬉しい
乗り換えて良かった
https://dec.2chan.net/up/src/f121665.jpeg ぱっと見でもかっこいいから目引くよなS1000GTは >>765
ナックルガードはバーエンドとハンドルミラーで固定されてるので、ブレーキ、クラッチレバーのホルダー(手前側だけ)も交換が必要
GXのバーエンドは太いボルトでハンドルバーに直接ネジ止めなので、そのままでは使えない
同じ形状のガードを使ってるVスト1050DE(他にもあると思うけど)のバーエンドならそのまま使えるが、それだとノーマルから2センチ位長くなる
なので、抜け防止に潰してあるネジ山を修正してバラして組み替えた
バーエンドは他に良いのがあったら、それを採用したい…… GSR750では子供にかっこいいと言われたのにS1000Fに乗り換えてから言われなくなった
不思議(´・ω・`) >>774
S1000Fは丸いから好みが分かれますからねぇ。
GSRのアナログタコメーターついたら神だったなぁと思いますね。
音と走りは最強ですから(●´ω`●) F乗りの俺から見てもFはカッコよくないから仕方ない
でもかわいいよ Fのデザインは秀逸
ああいう生物的印象の曲線美バイクは他になかなかないしな
個人的にはGTのメカっぽさの方がすきだけど GTの方がカッコいいのは当然
しかしFには個性がある唯一無二
勿論スクーターに見えてダセえという意見もわかる
そんなオレは勿論F乗り 無印S1000以降スズキのデザイン部門に何が有ったんだろう?
キスカとGKからデザイナー引抜きでもしたんかね?
俺はカタナが一番好きだが。 シャチっぽいからFの方が好き
TL1000S/RもハヤブサもRF900RもGSX600FもSV400Sも好き
最近の鈴木にはヌメリが足りない 並んでみるとGTの傾きっぷりが良くわかるね
台風防御考えてそのままにしてるけど、これならサイドスタンドエンド付けても問題ないのかな 確かにGTの方がスタンド傾いてるように見えるな
でもある程度傾斜してないと倒れそうで怖い
https://i.imgur.com/FoL8OJt.jpeg 行きつけの店にGX入ってたけどまだ誰も買ってないらしい
ここで納車報告ってあった?
値段も値段だし売れてないのかな GTをシルバーに塗って
タンクに赤レタリングのSUZUKI
カウルに刀ステッカー貼ればGTもKATANAで通ると思う GTはヘッドライトの位置だけが残念だと思う。
R1風にならんかなぁ。 VストでもあのLEDユニットは暗いと聞いたし、S1000もGXも8S/Rもそうなんじゃないか? 純正LEDは光量はあるけど、照射範囲が狭いんですかね?
プロジェクターってなんか奇麗でいいですよね。 あーやっぱり暗いんだ
目が悪くなったのかな思った
でもGT買ってよかった bmwのgs借りたとき恐ろしい程ヘッドライト明るかったんだか、
そんなにヘッドライトってコストかかるのか?
安全に関わるから、明るいの装備してほしいな 数十円すらケチって全体を下げていくから数百円差はデカい 両目点灯LEDにしたらめっちゃ明るくなったよ
夜は目が効かなくてほとんど乗らないから、出先で遅くなったときの保険みたいなもんだけど GSX-S1000がメインのYouTubeブロガーさん紹介して ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています