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【YAMAHA】NMAX Part33【BLUE CORE】
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2019/05/27(月) 17:09:43.10ID:aBEeet3x
過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】（実質6）
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】（実質5）
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456450660/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456353587/
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453338690/
【YAMAHA】NMAX Part2【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434902697/
YAMAHA N-MAX
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422276091/
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2019/05/27(月) 17:10:13.17ID:aBEeet3x
過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480596288/
【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475894853/
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/
【YAMAHA】NMAX Part7【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465508338/
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】（実質6）
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/
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2019/05/27(月) 17:10:37.86ID:aBEeet3x
過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part15【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495843360/
【YAMAHA】NMAX Part13【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492707107/
【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489619650/
【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485426568/
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2019/05/27(月) 17:10:59.27ID:aBEeet3x
過去スレ
【YAMAHA】NＭAΧ Part20【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514896098/
【YAMAHA】NＭAＸ Part19【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511780778/
【YAMAHA】NMAX Part18【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508237866/
【YAMAHA】NMAX Part17【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504874881/
【YAMAHA】NMAX Part16【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
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2019/05/27(月) 17:11:29.18ID:aBEeet3x
過去スレ
【ＹAMAHA】NＭAＸ Part25【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529825833/
【ＹAMAHA】NＭAＸ Part24【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527051457/
【ＹAMAHA】NＭAＸ Part23【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524527018/
【ＹAMAHA】ＮＭAＸ Part22【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523020459/
【ＹAMAHA】ＮＭAＸ Part21【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519518654/
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2019/05/27(月) 17:12:03.05ID:aBEeet3x
過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part30【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550361237/
【YAMAHA】NMAX Part29【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544156655/
【YAMAHA】NMAX Part28【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541771839/
【YAMAHA】NMAX Part27【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537794770/
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532430756/
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2019/05/27(月) 17:13:00.33ID:aBEeet3x
全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　170316更新
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　8.6[12]/8,500　12[1.2]/5,000　130 　PCX125
1,930　665　1,305　765　16_14　05.5　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　116 　Sh mode125
1,870　690　1,255　750　14_14　05.2　6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500　100 　Dio110
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,830　760　1,255　763　12_12　04.5　6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500　105 　ズーマーX

2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　8.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi (旧車)
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　9.0[12]/7,500　12[1.2]/7,250　127 　NMAX125
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　11.0[15]/8,000　14[1.4]/6,000　128 　NMAX155
1,910　765　1,305　780　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　119 　BW'S125
1,905　735　1,310　780　14_12　06.6　8.1[11]/9,000　10[1.0]/5,500　152 　トリシティ125
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,795　675　1,255　735　10_10　05.6　6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000　110 　アクシストリート125

1,845　665　1,260　755　14_14　05.2　6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000　97　アドレス110
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

参考・海外モデル[主にEU向]
2,160　790　1,525　792　15_14　13.2 10.5[14]/9,000 11.9[1.2]/6,750 169 　X-MAX125
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159 　Forza125
2,055　740　1,465　735　13_12　10.5　9.1[12]/9,000 10.8[1.1]/6,500 159 　Burgman125
参考・海外モデル[主にアジア向]
1,943　705　1,290　776　16_16　04.3　7.8[11]/8,000 10.5[1.0]/6,000 112 　NouvoSX125
1,920　680　1,285　770　16_16　05.0　6.9[09]/8,000 09.2[0.9]/6,500 114 　Impulse125
1,901　687　1,287　777　14_14　04.4　8.2[11]/8,500 11.2[1.1]/5,000 113 　AirBlade125
0010774RR
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2019/05/27(月) 17:13:18.45ID:aBEeet3x
10
0011774RR
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2019/05/27(月) 17:13:26.57ID:aBEeet3x
11
0012774RR
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2019/05/27(月) 17:13:34.13ID:aBEeet3x
12
0013774RR
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2019/05/27(月) 17:13:40.90ID:aBEeet3x
13
0014774RR
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2019/05/27(月) 17:14:05.58ID:aBEeet3x
14
0015774RR
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2019/05/27(月) 17:14:12.54ID:aBEeet3x
15
0016774RR
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2019/05/27(月) 17:14:50.52ID:aBEeet3x
16
0017774RR
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2019/05/27(月) 17:14:59.84ID:aBEeet3x
17
0018774RR
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2019/05/27(月) 17:15:08.72ID:aBEeet3x
18
0019774RR
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2019/05/27(月) 17:15:16.40ID:aBEeet3x
19
0020774RR
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2019/05/27(月) 17:15:24.22ID:aBEeet3x
20
0021774RR
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2019/05/27(月) 18:43:05.99ID:JSYoRAs+
このスレにはカマチョ連投嵐が住み着いています
会話にならないので相手にするだけ時間の無駄
以下の特徴あるので相手にせずスルー推奨

・論破済み、逃げるなよ、顔文字( ´,_ゝ`)を多用
・他人には理解できない内容の勝利宣言をする
・自分からは一切説明しない(出来ない)
・狂い出すとコピペ引用を貼りまくって荒らしてくる
0022774RR
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2019/05/27(月) 18:44:54.74ID:c3gG/qhR
竹達彩奈、乙
0023774RR
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2019/05/27(月) 18:55:51.57ID:UPf1W36y
>>1
乙
0024774RR
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2019/05/27(月) 20:13:10.45ID:43sG8mad
1乙～
新スレの記念にあの恥ずかしいやつ貼っとくか

★人の考え方を否定しない(ｷﾘｯ)
★連投、スレ汚し、申し訳ない(ｷﾘｯ)

香ばしいことを言ってた本人だけど、その後ちょっと真実を指摘しただけで、
顔真っ赤にして人の考え方を否定しまくりーの
連投、スレ汚しの荒らし放題www
今も悔しくて粘着するわーの大爆笑

狂人の本心って超えぇー( ´,_ゝ`)




835 774RR sage 2019/05/24(金) 07:49:51.43 ID:VXc7/4uI
判断する人の重視するもので特定の数値でも答えが変わる。
答えは色んなところにあるし、それを調べれば答えは一つではない。
結果“駄目”という考え方も生まれるし、“駄目ではない”考え方も生まれる。

“駄目”と言い切られていちいちスレを荒らすより、調べて自分の知識と見識を広げなよ。
自分と考えが違ったら、なるほどそういう考え方もあるのね、と思えばいいさ。

まぁ、俺の考え方と829さんの考え方も違うから、829さんみたいな考え方も否定まではしないけどね。
結果スレを荒らす、というほかの人に迷惑かけるのはやめたほうがいいかもね。

連投、スレ汚し、申し訳ない
0025774RR
垢版 |
2019/05/27(月) 20:36:06.43ID:6u8n1WWf
ワッチョイ導入しないと永遠に荒れるんだろうなあ
0027774RR
垢版 |
2019/05/27(月) 21:21:01.59ID:43sG8mad
しれっと無かった事にされないように、例の恥ずかしいやつでも貼っとくかなw



882 774RR sage 2019/05/24(金) 17:46:42.06 ID:m3un89YE
>>858
NMAXはエンジンの圧縮比が高いからスターターの消費電力が大きい

あとCCAはあくまで箱出し状態のカタログスペックであって
何十回、何百回と充放電を繰り返してバッテリーが劣化してくると
バッテリー自体の大きさの影響がモロに出て
7Sの大きさではエンジン始動に必要な電力が早期に取り出せなくなるんだろう

7Vが付いている理由は、7Sの大きさでは実用（最低2年～）に堪えないとヤマハが判断したのだろう
7Sで良いなら最初から7Sが付いてる
ヤマハがコストアップを承知の上で原価の高い7Vを搭載しているには理由がある
0028774RR
垢版 |
2019/05/27(月) 21:27:42.56ID:upSEiy4p
良いねぇ良いねぇこのバカっぷり

★～だろう～だろう(捏造妄想)
からの
★理由があるニダ！ｷﾘｯ(説明は無し)

今日も大爆笑( ´,_ゝ`)
0030774RR
垢版 |
2019/05/27(月) 23:02:50.76
>>29
は？お前管理人か？
死ねボケ
0032774RR
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2019/05/28(火) 01:00:37.39ID:1d0n58rk
>>30
スレ乱立で荒らすな
お前がﾀﾋねよカス
0033774RR
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2019/05/28(火) 05:18:35.95ID:cV8+DmaP
ﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾋﾈよカスカスカスカス
>>32
0034774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 05:29:04.99ID:z6xZMiH5
NMAXの購入を検討しているんですが維持費ってどれくらい掛かりますか？
ガス代別・任意保険代別・月3000円で維持できますか？
0035774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 05:30:08.97ID:z6xZMiH5
因みにメカ音痴で知識も無いので全部バイク屋さんでやってもらう前提でお願いします
0036774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 05:32:59.91ID:z6xZMiH5
後、月3000円で維持できそうなら新車で購入予定です。
0037774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 05:33:33.44ID:z6xZMiH5
連投すみません。現金一括でローン代なども含みません。
0038774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 06:08:35.31ID:NkXR6X8K
>>28
あんたらのやり取りちょっと面白いから、なんか笑いの壺にハマって来たじゃねぇかw
0039774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 06:27:41.50ID:4KmGfU/h
>>34
なんか釣りぽいがオイル、タイヤ、ブレーキの消耗品だけの月1000km以下の乗り方なら余裕
故障とかバッテリーの突然死とかあったらシラネ
0040774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 08:54:46.66ID:rEIW/jES
>>34-36
消耗品費（タイヤ、バッテリー）がマイナー品で割高だし、
全部ショップ任せとなると月３０００円とか５０００円とかじゃ維持できないよ

２年維持費を月割すると月平均１万円ぐらい掛かるんじゃないかな
0041774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 09:08:27.81ID:1d0n58rk
>>33
お前本当にキチガイだな
日本語が通じないのか？
キチガイ荒らしはとっととこのスレから消えてくれ
0042774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 09:23:11.83ID:wELxUdBZ
>>34
ぜーーーーんぶショップ任せだと

バッテリー　満2年～満3年交換　1個20500円＋工賃500円程度＋古バッテリー処分料（多分タダ）
タイヤ　満2年交換　（1本9000円＋工賃5000円）×2
ブレーキローター　タイヤ交換時に【要点検】　意外と寿命が短い　10000km～15000kmで点検推奨
ブレーキパッド　減ったら交換　7000km～8000kmで【要点検】
フロントブレーキフルード　2年毎　フルード交換　工賃3000円程度＋フルード代
フロントブレーキ　マスター・キャリパーO/H　合わせて工賃＋フルード代で1万円くらい
リアブレーキフルード　2年毎　フルード交換　工賃3000円程度＋フルード代
リアブレーキ　マスター・キャリパーO/H　合わせて工賃＋フルード代で1万円くらい
フロントフォーク　オイル　2年毎に交換　工賃5000円～60000円程度＋オイル代
自賠責　24ヶ月契約　9950円
軽自動車税　毎年　2400円
エアクリーナーエレメント　10000km毎（※目安）
エンジンオイル　3000km毎（※目安）　銘柄により1回1500円程度＋工賃1000円程度　2回に一度エレメント交換
PEAカーボンクリーナー　※給油時に加えないとカーボンが溜まりカーボン噛みを起こし易くなる　1本1800円程度
駆動系　Vベルトは12000km～15000km程度で【要点検】
スパークプラグ　10000km程度　できればもっと早めに
マイナートラブル　ウインカーリレーが壊れる　燃ポン不調など　年1、2回程度の頻度で発生

大体こんなもんかね
24ヶ月の維持費が月割りで6000円～7000円くらいになると思う
何もなくても、月々これくらい積み立てておかないと維持できないっていう金額で
0043774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 09:28:38.56ID:aMIaYFlz
>>42
これはNMAX 乗りの鏡
0044774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 09:39:07.56ID:wELxUdBZ
書き忘れたけどバッテリーは時価で価格が少しずつ上がってる
1年前に交換した時はまだ税込み18000円台だった
今は税込みで20000円超えるらしい　
0045774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 09:41:55.36ID:wELxUdBZ
あと「ブレーキキャリパー・マスターは2年毎にオーバーホールしろ」つってる人が
前スレあたりに居たけど、そこまで教科書通りに維持しなくていい（と個人的に思う）

ローターが10000km～5000kmくらいで段付き摩耗して交換したくなるから
ローター交換する時のついで感覚で間に合う
0046774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 09:42:35.18ID:wELxUdBZ
ミス
○　ローターが10000km～15000kmくらいで段付き摩耗して交換したくなるから
×　ローターが10000km～＜5000km＞くらいで段付き摩耗して交換したくなるから
0047774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 10:06:45.44ID:73LMNDiG
>>34
余裕
新車で買うんだったら機械的トラブルは2年保証付いてるし
0048774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 10:32:31.24ID:IgZ4kzrv
>>42
NMAX ってオイルエレメント付いてんの？燃料ポンプとかまだ不具合出てんの？カーボンクリーナーも給油ごとに入れる必要ないし入れても20ccだろ？1800円で何回持つよ
Vベルトは2万キロごとで大丈夫だし
0049774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 10:45:47.63ID:IuLeNZQ4
>>34
3000円では無理

>>48
だいじょばないよ
2万キロも走る前に亀裂が出る
0050774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 10:46:02.02ID:1d0n58rk
>>48
ID:wELxUdBZは前スレかから(自称メカニック)としてアンチしてるエアだから真にうけたら駄目だよ。
そのほとんどが嘘と誇張と詭弁で成り立っている。

過去スレでもさんざん嘘の指摘をされているけど、いまだに答えたられ事が無い。
文章に特徴があるから良く見れば分かると思う。
0051774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 10:59:58.65ID:IgZ4kzrv
>>49
NMAX のVベルトは何回か交換したけど2万キロで亀裂は見たことないなそもそもVベルトって結構持つからな
お前はそれをなんで言い切れるの？
0052774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 11:05:13.92ID:jMvY9UJe
>>42
大体合ってるけどNmaxはオイルエレメント無いよｗ
(20,000キロ乗ってようやく「あれ？そういえばエレメント交換してねえ」ってこないだ気が付いた俺みたいなのもいるけどｗ)
0053774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 11:33:10.53ID:1d0n58rk
この自演はヒドイ…
0054774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 11:43:50.66ID:9OiQBaQN
>>42
タイヤ交換の工賃はショップによって幅があるぜ
5千円でやってくれるとは限らん
YSPだと普通に1本1万円取られたりする

あとタイヤの値段もそれは純正リアタイヤの値段じゃろ？9千円って
0055774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 12:21:17.75ID:73LMNDiG
オイルエレメントとか言ってたエアMAX乗りははなんだったんだ？
車体持ってないのにスレに来てまで長々と間違った知識書き込んで病気だな
0056774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 12:29:19.51ID:3ie8lJQe
普通に乗ってたらかからんだろ
乗る距離も聞いてないのに誇張乙
0057774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 13:50:21.67ID:uUeyJyAK
>>34
ほぼ>>42氏と同じくらいの維持費だけど
プラグは5600kmで新品交換した方が燃費いいよ
0058774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 13:50:42.71ID:uUeyJyAK
5600km⇒5000km
0059774RR
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2019/05/28(火) 19:48:15.15ID:Tn3n3x29
まもなく3万キロだからバイク屋で点検してもらうことにするか
バッテリー未交換、ローター未交換、ブレーキパッドは3回
Vベルトは2万キロで交換
プラグは年1回、タイヤは1回・・・次はどれだけ交換になるかな？
0060774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 19:56:56.98ID:as6CZLFa
>>34
今のところ車両の維持だけで2年スパンで12万円くらい掛かってるから月3000円じゃ厳しいと思うよ

>>42
冷却水交換が抜けてるよ
エア抜き工賃＋クーラント代で3500＾5000円くらいか。店に寄るが

あとＮＭＡＸにオイルエレメントは付いてないから交換の必要は無い（代わりにストレーナの清掃が必要）
まあ自分も最初はエレメント付いてないの知らなかったクチだが
0061774RR
垢版 |
2019/05/28(火) 21:24:58.94ID:1d0n58rk
ストレーナーよりエンジンの圧縮が問題らしいぞ。
Vベルト交換する前にCCAの箱だしスペックを問題にしろ。
7Sの大きさでは実用(最低2年)に耐えないらしいからプラグ交換を忘れるな！

ふぅ～～
今日も大爆笑( ´,_ゝ`)



882 774RR sage 2019/05/24(金) 17:46:42.06 ID:m3un89YE
>>858
NMAXはエンジンの圧縮比が高いからスターターの消費電力が大きい

あとCCAはあくまで箱出し状態のカタログスペックであって
何十回、何百回と充放電を繰り返してバッテリーが劣化してくると
バッテリー自体の大きさの影響がモロに出て
7Sの大きさではエンジン始動に必要な電力が早期に取り出せなくなるんだろう

7Vが付いている理由は、7Sの大きさでは実用（最低2年～）に堪えないとヤマハが判断したのだろう
7Sで良いなら最初から7Sが付いてる
ヤマハがコストアップを承知の上で原価の高い7Vを搭載しているには理由がある
0062774RR
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2019/05/28(火) 22:20:08.67ID:t7J1UUMf
1人でずっとメカニック連呼してたの、この毎日真っ赤か君だったのかw
0063774RR
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2019/05/29(水) 00:05:32.01ID:BxEl40+S
皆の記憶から消さないで！
忌まわしい出来事には教訓があるはずだ！！
さぁ、あの恥ずかしいやつから目を背けるな！
現実を直視せよ！！


★人の考え方を否定しない(ｷﾘｯ)
★連投、スレ汚し、申し訳ない(ｷﾘｯ)

香ばしいことを言ってた本人だけど、その後ちょっと真実を指摘しただけで、
顔真っ赤にして人の考え方を否定しまくりーの
連投、スレ汚しの荒らし放題www
今も悔しくて粘着するわーの大爆笑

狂人の本心って超えぇー( ´,_ゝ`)




835 774RR sage 2019/05/24(金) 07:49:51.43 ID:VXc7/4uI
判断する人の重視するもので特定の数値でも答えが変わる。
答えは色んなところにあるし、それを調べれば答えは一つではない。
結果“駄目”という考え方も生まれるし、“駄目ではない”考え方も生まれる。

“駄目”と言い切られていちいちスレを荒らすより、調べて自分の知識と見識を広げなよ。
自分と考えが違ったら、なるほどそういう考え方もあるのね、と思えばいいさ。

まぁ、俺の考え方と829さんの考え方も違うから、829さんみたいな考え方も否定まではしないけどね。
結果スレを荒らす、というほかの人に迷惑かけるのはやめたほうがいいかもね。

連投、スレ汚し、申し訳ない
0064774RR
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2019/05/29(水) 00:09:07.78ID:BxEl40+S
さぁ、スルー出来ない構ってちゃんとキチガイ荒らしさん。
いつも通り悔しい悔しい言い訳をスレいっぱいにぶつけなさい↓

( ´,_ゝ`)
0065774RR
垢版 |
2019/05/29(水) 00:35:32.99ID:aV6XTTXS
どうせ誰も見てないネガキャンマッチポンプスレだから荒らして終了でいいんじゃね？
まともな奴はワッチョイスレに行ってるし
0066774RR
垢版 |
2019/05/29(水) 00:59:30.77ID:q2XWGbSI
メーターを変えたいんですがＮＭＡＸに合うメーターありますか？
0067774RR
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2019/05/29(水) 01:00:06.31ID:BxEl40+S
>>65
俺もそう思うよ。
貶して自演してNMAXオーナーを不愉快にして楽しむような、そんな精神異常者しかいないからねぇ。
クズの自称メカニックとマッチポンプマンがいる限り誰も楽しめんでしょ。
0068774RR
垢版 |
2019/05/29(水) 01:16:35.50ID:Y+fRLJ1Q
スクーターは初めてなんだけど
みんなはワックスどういうの使ってる？
千円くらいでお勧めあったら教えてくれ(´・ω・｀)
0069774RR
垢版 |
2019/05/29(水) 01:26:00.19ID:BxEl40+S
バリアスコートが文句無しにオススメなんだけど、その予算に収まらないので聞き流してくれ。
0070774RR
垢版 |
2019/05/29(水) 01:33:39.76ID:PbwAQ1QT
298円のシリコンスプレーのロング缶1本で全部賄ってる
0071774RR
垢版 |
2019/05/29(水) 08:03:32.74ID:kUJfEnpi
嵐の巣窟スレ
0072774RR
垢版 |
2019/05/29(水) 08:48:23.02ID:VmJDZsiz
>>66
無いですねぇ！
なにしろ社外パーツ自体ものすごく少ないんで
0073774RR
垢版 |
2019/05/29(水) 11:16:11.94ID:rS6ilgCg
インドネシアに行けば反転液晶メーターあるよ
0074774RR
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2019/05/29(水) 21:04:29.89ID:f0SzB3UH
おととい納車したんだけど
５０キロでミラーがぶれて後ろが見づらくなるんだけど何か良い方法ない?
0075774RR
垢版 |
2019/05/29(水) 21:25:31.04ID:idDhS1Q9
特定の速度で出るならフロントのホイールバランスを疑ってみるかなあ。
0076774RR
垢版 |
2019/05/29(水) 21:30:21.89ID:f0SzB3UH
にほんごにがてなひと??
0077774RR
垢版 |
2019/05/29(水) 23:32:42.77ID:a3qNg2Jd
路面の凹凸を敏感に疲労から
少しでも路面の荒れた場所を走ると
振動でミラー見にくくなるよね
0078774RR
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2019/05/29(水) 23:54:29.40ID:mTORNNuY
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