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【YAMAHA】NMAX Part35【BLUE CORE】

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2019/08/29(木) 09:25:17.37ID:WC5r91s3
（注） このスレはワッチョイなしのスレです
（注） 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/
2774RR
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2019/08/29(木) 09:26:11.51ID:WC5r91s3
過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】（実質6）
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】（実質5）
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456450660/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456353587/
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453338690/
【YAMAHA】NMAX Part2【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434902697/
YAMAHA N-MAX
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422276091/
3774RR
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2019/08/29(木) 09:26:26.98ID:WC5r91s3
過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480596288/
【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475894853/
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/
【YAMAHA】NMAX Part7【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465508338/
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】（実質6）
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/
4774RR
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2019/08/29(木) 09:26:45.61ID:WC5r91s3
過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part15【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495843360/
【YAMAHA】NMAX Part13【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492707107/
【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489619650/
【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485426568/
5774RR
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2019/08/29(木) 09:27:05.48ID:WC5r91s3
過去スレ
【YAMAHA】NＭAΧ Part20【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514896098/
【YAMAHA】NＭAＸ Part19【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511780778/
【YAMAHA】NMAX Part18【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508237866/
【YAMAHA】NMAX Part17【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504874881/
【YAMAHA】NMAX Part16【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
6774RR
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2019/08/29(木) 09:27:29.50ID:WC5r91s3
【ＹAMAHA】NＭAＸ Part25【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529825833/
【ＹAMAHA】NＭAＸ Part24【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527051457/
【ＹAMAHA】NＭAＸ Part23【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524527018/
【ＹAMAHA】ＮＭAＸ Part22【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523020459/
【ＹAMAHA】ＮＭAＸ Part21【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519518654/
7774RR
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2019/08/29(木) 09:27:50.24ID:WC5r91s3
過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part30【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550361237/
【YAMAHA】NMAX Part29【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544156655/
【YAMAHA】NMAX Part28【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541771839/
【YAMAHA】NMAX Part27【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537794770/
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532430756/
8774RR
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2019/08/29(木) 09:28:16.91ID:WC5r91s3
過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part34【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562224268/
【YAMAHA】NMAX Part33【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558944550/
【YAMAHA】NMAX Part32【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1555891255/
【YAMAHA】NMAX Part31【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553308714/
9774RR
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2019/08/29(木) 09:28:34.25ID:WC5r91s3
全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　170316更新
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　8.6[12]/8,500　12[1.2]/5,000　130 　PCX125
1,930　665　1,305　765　16_14　05.5　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　116 　Sh mode125
1,870　690　1,255　750　14_14　05.2　6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500　100 　Dio110
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,830　760　1,255　763　12_12　04.5　6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500　105 　ズーマーX

2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　8.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi (旧車)
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　9.0[12]/7,500　12[1.2]/7,250　127 　NMAX125
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　11.0[15]/8,000　14[1.4]/6,000　128 　NMAX155
1,910　765　1,305　780　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　119 　BW'S125
1,905　735　1,310　780　14_12　06.6　8.1[11]/9,000　10[1.0]/5,500　152 　トリシティ125
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,795　675　1,255　735　10_10　05.6　6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000　110 　アクシストリート125

1,845　665　1,260　755　14_14　05.2　6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000　97　アドレス110
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

参考・海外モデル[主にEU向]
2,160　790　1,525　792　15_14　13.2 10.5[14]/9,000 11.9[1.2]/6,750 169 　X-MAX125
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159 　Forza125
2,055　740　1,465　735　13_12　10.5　9.1[12]/9,000 10.8[1.1]/6,500 159 　Burgman125
参考・海外モデル[主にアジア向]
1,943　705　1,290　776　16_16　04.3　7.8[11]/8,000 10.5[1.0]/6,000 112 　NouvoSX125
1,920　680　1,285　770　16_16　05.0　6.9[09]/8,000 09.2[0.9]/6,500 114 　Impulse125
1,901　687　1,287　777　14_14　04.4　8.2[11]/8,500 11.2[1.1]/5,000 113 　AirBlade125
10774RR
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2019/08/29(木) 09:29:21.76ID:WC5r91s3
NMAXです。燃費が悪かとです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
11774RR
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2019/08/29(木) 09:29:39.51ID:WC5r91s3
NMAXです。燃費が悪いのにタンク容量が小さいとです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
12774RR
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2019/08/29(木) 09:30:08.26ID:WC5r91s3
NMAXです。珍しいタイヤサイズだからタイヤが割高とです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
13774RR
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2019/08/29(木) 09:31:18.14ID:WC5r91s3
NMAXです。燃費を気にしながらジワジワ信号発進してると
アドレス125や2ストの50ccスクーターにバンバン追い抜かれるとです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
14774RR
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2019/08/29(木) 09:31:49.26ID:WC5r91s3
NMAXです。Vベルトの摩耗が早かとです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
15774RR
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2019/08/29(木) 09:32:51.64ID:WC5r91s3
NMAXです。1本5900円の安いバネが付いとるとです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
16774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 09:32:53.75ID:VZ7RKvM5
新型のテール良さげ
https://www.iwanbanaran.com/2019/08/29/hot-spyshot-geger-yamaha-new-nmax-155-facelift-kepergok-di-cirebon-dikawal-xsr-155/
17774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 09:33:55.92ID:WC5r91s3
NMAXです。シグナスXのリアサス1本は
NMAXのリアサス2本分が買える値段がするとです。
安物です・・・。　安物です・・・。
18774RR
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2019/08/29(木) 09:34:30.58ID:WC5r91s3
NMAXです。リアサスは安いのにバッテリーは高かとです。
NMAXしか採用していない型番だから1個2万円もするとです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
19774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 09:35:29.16ID:WC5r91s3
NMAXです。NMAXに乗る自分の姿が車屋さんの窓に映るのが怖かとです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
20774RR
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2019/08/29(木) 09:36:03.78ID:WC5r91s3
NMAXです。ノーマルタイヤが滑りまくるからABSが付いとるとです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
21774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 09:36:45.99ID:WC5r91s3
NMAXです。駐輪場のコンクリートにマフラーから墨汁が垂れるので
マンションの大家さんに怒られるとです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
22774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 09:37:24.43ID:WC5r91s3
NMAXです。マフラーやエキパイが1年でサビるとです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
23774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 09:38:17.74ID:WC5r91s3
NMAXです。幅広×低扁平タイヤのおかげで
道路の轍にハンドルを取られやすかとです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
24774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 09:39:04.81ID:WC5r91s3
NMAXです。PCXはリアサスが柔らかくて腰砕けになるのに
NMAXはリアサスが固すぎて腰が砕けるとです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
25774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 09:40:50.79ID:WC5r91s3
NMAXです。マットグレーが
マット塗装が剥げていつの間にかテカテカグレーになるとです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
26774RR
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2019/08/29(木) 09:41:33.65ID:WC5r91s3
NMAXです。USBソケットもシガーソケットも付いとらんです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
27774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 09:42:41.86ID:WC5r91s3
NMAX155です。高速道路の継ぎ目のデコボコが怖いとです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
28774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 09:43:28.38ID:WC5r91s3
NMAXです。ライトが暗すぎてクルマからこっちが見えとらんとです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
29774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 09:44:02.94ID:WC5r91s3
NMAXです。カムチェーンテンショナに不良品があるのに
メーカーがリコールしてくれんとです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
30774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 09:45:50.68ID:WC5r91s3
NMAXです。リコールはしないのに
カムチェーンテンショナーの純正部品は対策品の品番に変更されたとです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
31774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 09:47:01.02ID:WC5r91s3
NMAXです。タイヤの選択肢が3種類しか無いとです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
32774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 09:47:35.02ID:WC5r91s3
NMAXです。発売から3年経ったのに全然社外パーツが出んとです。
NMAXです・・・。　NMAXです・・・。
33774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 09:50:11.81ID:WC5r91s3
NMAXです・・・。
　NMAXです・・・。

NMAXです・・・。
　NMAXです・・・。
34774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 09:52:52.42ID:WC5r91s3
自虐ネタのつもりで書いてたら本当に悲しくなってきた
35774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 10:03:04.97ID:zIHJr7dx
>>16
なんか恥ずかしいな
戦隊物みたい
36774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 10:07:07.56ID:rlxj/0Jc
俺の初期型2DS2Xもテンショナーが怪しいんだけど（たまに謎のエンスト・マフラーからスス汁が垂れる）んだけど
カムチェーンテンショナーって自分で交換できるかな？
締め付けトルクの管理とか要る？バイク屋行った方がいい？
37774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 12:20:38.11ID:zWiTx9rt
>>1
乙！
38774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 12:21:19.85ID:zWiTx9rt
>>36
あなたは、バイク屋へ行くべき。
39774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 12:36:55.26ID:QybHE1WG
>>36
うちのはカムチェーンテンショナの不具合と思われる
エンジンのカチカチ異音も出てるから
購入店のYSPに相談したことがあるんだけど
カムチェーンテンショナを交換すると
カムチェーンを調整する必要があるから
部品代+工賃で3-4万円くらい掛かるかもって言われ 諦めた
無料改修（リコール？）の気配も無いし
どーすっかなーって思ってるとこ
40774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 12:38:18.54ID:6OWHW1ro
>>16
テールランプ、今の型より上の方に位置してるのかな。
41774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 14:15:00.13ID:0UdDSRt3
>>39
意外と安いのなw
それくらいなら迷うまでもなくやってもらえよw
42774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 16:00:06.01ID:EW12PnDF
>>39
なんでカムチェーンテンショナー交換するのにカムチェーン調整あるんだよ、あほかw
そんなもん必要ない！テンショナーの取付ボルトに液体パッキン塗ってガスケット挟んで取り付けて、
マイナスドライバーで縮めておいたテンショナー解放するだけやw
43774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 19:43:17.91ID:bIRdjto3
>>36
カーボンが剥がれて噛み込んでエンストしてると思うよ
ヘッド　ピストン　バルブが全部真っ黒になってるはず
おとなしくバイク屋にねじ込んだほうがいい
44774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 21:04:02.56ID:GKHAReUH
まぁハズレもあるだろうね
形式古い奴かい？
俺のは2019年型だが～(。・∞・。)
45774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 21:32:19.30ID:EW12PnDF
>>36
締め付けトルクの管理は必要だが自分でできるぞ
自分の初期型はトラブル出てなかったが155ccにボアアップした時に新品交換しておいた
シート外してメットイン外さなきゃならんがリアカウルも外さないとメットイン上部のボルトが外せない
もちろんバッテリーも外す必要ありでスロットルボディーも外すとカムチェーンテンショナーがでてくる
トルクレンチとスリーボンド 液状ガスケット シリコン系 250g 灰色 TB1215は必ずいる
それからマイナスドライバー、ボックスレンチとかラチェット、ヘキサゴンソケットセットなど...
まあ手間がかかるだけで大して難しい作業じゃないよ


>>39
>エンジンのカチカチ異音も出てるから

まさかタペット音を勘違いしてるんじゃないだろうな？
46774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 23:08:07.04ID:WfKofbCt
>>36
>>39
どうせ嘘なんだろ？
ほんとならID付き画像だせよ
また、だんまり決め込んで逃げるのか？
47774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 23:36:17.06ID:EW12PnDF
>>46
おれも嘘っぽいと思ったんだよね
修理内容も、おかしなこと言うし3～4万程度でどうしようかとかｗ

>>36と>>39の言葉遣いソックリやもんなｗ
48774RR
垢版 |
2019/08/29(木) 23:42:10.99ID:EW12PnDF
>>36
>>39
24時までに画像上げなかったら嘘確定なw
49774RR
垢版 |
2019/08/30(金) 00:14:31.98ID:Q6F7nepW
>>36
カムチェーンの再調整をしないならテンショナーだけの交換はショップで頼んでも工賃含めて1万円くらい
ただ、元が不良品の場合不良品に合わせてあるままなので再調整しないとテンショナーを交換しても意味が無い
50774RR
垢版 |
2019/08/30(金) 07:27:45.92ID:ru+O0t40
それにしてもわかりやすい自演だなw
51774RR
垢版 |
2019/08/30(金) 10:07:12.34ID:AIy3v8kx
元のテンショナが不良品なら良品に交換した時は再調整が必要だよ
52774RR
垢版 |
2019/08/30(金) 10:37:34.71ID:HesknlJS
>>31
>NMAXです。タイヤの選択肢が3種類しか無いとです。
>NMAXです・・・。　NMAXです・・・。

これマ????
53774RR
垢版 |
2019/08/30(金) 10:48:38.48ID:jDw2iLnN
デューロと言うタイヤも一応使える。
ストマジの110に履かせてるけど、特に問題ない。
54774RR
垢版 |
2019/08/30(金) 13:19:39.45ID:xE1SNiW5
買って半年経つがタイヤのバリがまだ綺麗に残ってる
まぁまだ500kmしか乗ってないしな(。・∞・。)
55774RR
垢版 |
2019/08/30(金) 13:21:11.03ID:lP+PdbUt
このスレ立ててるヤツも馬鹿だろ
サスの値段が安いとか生産国の賃金が全然違うんだからな
生産品の価格にも反映されるのは当然なのが分からないマヌケ
56774RR
垢版 |
2019/08/30(金) 14:19:35.49ID:MLOaDjAn
>>52
前、NMAX用のタイヤの在庫状況を調べてくれた人がいて
それによれば前後セットで揃えられるのがノーマルタイヤのスクートスマート含め4種類くらいなかったという話
57774RR
垢版 |
2019/08/30(金) 14:22:00.94ID:GZGMA8vC
どのスクーターもそんなに種類なくないか？
58774RR
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2019/08/30(金) 15:29:53.93ID:K/UNd2A3
通勤快速は種類豊富。
59774RR
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2019/08/30(金) 15:31:46.64ID:K/UNd2A3
旧世代になるアドレスV100でも、
タイヤの組み合わせは豊富。
ハイグリップタイヤも選べる。
60774RR
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2019/08/30(金) 16:29:57.35ID:lP+PdbUt
アドレスV100とかいうポンコツもう捨てるべき頃だろｗ
61774RR
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2019/08/30(金) 16:34:48.39ID:lP+PdbUt
>>56
自分では調べることができないひきこもりなのか？
62774RR
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2019/08/30(金) 16:48:12.86ID:Pcc47kRL
NMAXはタイヤの種類多くてもあんま意味無いな。
もとからして舗装の良い市街地での利用前提だし。
レースに出るわけでも、オフロード走るわけでもない。
もとの加速力が強いから地面を強く噛むハイグリップタイヤもあんまメリット無い。
タイヤなんか3種類ぐらいで十分。
63774RR
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2019/08/30(金) 17:00:42.36ID:K/UNd2A3
>>60
NMAXは、アドレスV100のメットインに勝てるの？
64774RR
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2019/08/30(金) 21:13:57.72ID:s2gE0qg0
アド100が飛び出しても、すぐ抜きさって点にしてまうよ
65774RR
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2019/08/31(土) 06:19:50.19ID:htOHTOAs
んじゃ、久しぶりに調べてみますかね。
66774RR
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2019/08/31(土) 06:44:31.09ID:htOHTOAs
ウェビック　NMAX用　オンロードタイヤ　検索結果 全21件
※2019年8月31日 6：30時点

フロント用
【 ２】 [ﾐｼｭ] シティグリップ （在庫2個）
【 １】 [IRC] モビシティ （在庫1個）
【 １】 [ﾀﾞﾝﾛ] スクートスマート （在庫1個）
【 １】 [ﾋﾟﾚﾘ] エンジェルスクーター （在庫1個）
【×】 [ｼﾝｺ] SR615 （在庫なし／取寄商品） - New

リア用
【×】 [ﾃﾞｭﾛ] DM1057 （在庫なし／取寄商品）
【×】 [IRC] SN26 （在庫なし／取寄商品） - New
【 ３】 [ﾀﾞﾝﾛ] スクートスマート （在庫3個）
【○】 [ﾐｼｭ] シティグリップ （在庫あり）
【○】 [ﾌﾞﾘﾁﾞ] バトラックスSC （在庫あり）
【○】 [ﾐｼｭ] パワーピュア （在庫あり）
【○】 [IRC] モビシティ （在庫あり）
【×】 [ｼﾝｺ] SR568 （在庫なし／取寄商品） ※旧型商品？
【 １】 [ﾋﾟﾚﾘ] エンジェルスクーター （在庫1個）
【×】 [ｼﾝｺ] SR568 （在庫なし／取寄商品） 新型商品？
【×】 [ﾀﾞﾝﾛ] TT93GP （在庫なし／取寄商品） - New
【×】 [avon] AM63 （在庫なし／取寄商品）
【×】 [ｼﾝｺ] SR615 （在庫なし／取寄商品） - New
【×】 [ﾒﾂﾗ] フィールフリー （メーカー欠品／再入荷予定なし）

商品ページ自体が消滅
【×】 [ﾋﾟﾚﾘ] ディアブロスクーター （在庫なし／取寄商品） ※リア用
【×】 [ﾌﾞﾘﾁﾞ] フープ （販売終了） ※リア用
【×】 [IRC] SS530 （販売終了） ※リア用
【×】 [ﾋﾟﾚﾘ] ディアブロスクーター （販売終了） ※リア用
67774RR
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2019/08/31(土) 06:45:52.84ID:htOHTOAs
結果
8月31日現在、前後セットで注文でき、確実に手に入れられると言えるのが
「スクートスマート」「シティグリップ」「モビシティ」「エンジェルスクーター」の4種のみ。
そもそもフロントタイヤが変なサイズだから全くラインアップが充実しない。

総評 19/08/31
全体的に品薄な状況は変わらず。また今回は全体的に在庫数の減少傾向あり。
商品ページそのものが消滅してしまった商品も多数。
新商品はあるものの、商品数に関しては相変わらず厳しい状態が続いている。

捕捉
Webikeで「在庫なし」「取寄商品」と表示されているタイヤ商品のほとんどは
注文しても後日メールで「商品を用意できませんでした」と言われて注文できません。

つまり「在庫なし」「取寄商品」の表示があるものはメーカー欠品とほぼ同義です。

「○月○日再入荷予定」と具体的な再入荷日時が表示されているものに関しては
注文可能です。この場合はちゃんと届きます。

前回の調査結果
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553308714/646,649
68774RR
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2019/08/31(土) 06:46:27.48ID:htOHTOAs
×捕捉
○補足
69774RR
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2019/08/31(土) 06:51:02.68ID:htOHTOAs
>>52
＞これマ????

マジです。前後タイヤを同じ銘柄で揃えることにこだわらなければ選択肢はそれなりにありますが
前後セットで揃えられるのはノーマルタイヤを含めて4種類くらいしかありません。

>>57
前後同じ銘柄でセットで揃えられるのがノーマルタイヤを含め4種類しか無いのは
他の車種と比べて明らかに少ないと言えます
70774RR
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2019/08/31(土) 08:46:26.17ID:ubW4efQG
たいした、ライテクもない、スピードもださない奴がタイヤ、タイヤて。
71774RR
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2019/08/31(土) 09:25:36.35ID:FU+J4S6g
標準タイヤ終わった頃に乗り換えるからどーでもいいかな
72774RR
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2019/08/31(土) 09:28:38.14ID:CXrq3ICA
タイヤが少ないタイヤが少ないってアンチの嘘じゃなかったんだな
73774RR
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2019/08/31(土) 09:46:16.77ID:sd4haVYM
>>65-69
ひきこもりで対人恐怖症だから店頭には行けないんだなｗｗw
74774RR
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2019/08/31(土) 10:37:49.09ID:nYelad++
13インチと14インチは種類少ないでしょ
75774RR
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2019/08/31(土) 12:42:33.36ID:UYgIc0Tb
13インチは250ccのビッグスクーターでは一般的なサイズだから種類あるよ
まぁ250cc用のタイヤがNMAXには使用不可なので駄目だけど
76774RR
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2019/08/31(土) 13:25:24.75ID:sd4haVYM
NMAXはフロント120まで、リア140まで装着可能
https://minkara.carview.co.jp/userid/2935230/car/2541904/5450722/note.aspx
77774RR
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2019/08/31(土) 13:32:36.63ID:sd4haVYM
大体ウェビックになかったら、どこにも無いと思い込むところがバカ丸出しｗ
78774RR
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2019/08/31(土) 13:35:57.41ID:UYgIc0Tb
ほーーーん　リア140までが限界なのかー

スクーターのワイドタイヤカスタムは人気あるんだけど
NMAXはワイドタイヤカスタムには向いてねーんだな

PCXはもっと太いタイヤ入るのに
そっかー　NMAXは140が限界かー
79774RR
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2019/08/31(土) 14:34:09.44ID:sd4haVYM
>>78
おまえが演技性パーソナリティ障害なのは分かったから巣に帰れ
80774RR
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2019/08/31(土) 19:27:11.53ID:QiKiRouu
PCXはエアクリーナーケースを固定するボルトにスペーサーを噛ませば140以上のワイドタイヤが余裕で入るが
NMAXはスイングアームに干渉するから140が限界でそれ以上は確かにどうしようもないね
タイヤをワイド化したい人には向いてないね
81774RR
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2019/08/31(土) 19:58:25.48ID:Qs9QEppz
バッテリー、タイヤ、エンスト、リアサスなど、ネガキャンレスはヤマハに転送すればいいよ
毎回書いている奴同じだからそのうちメーカーも何らかの対応するかも
82774RR
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2019/08/31(土) 20:08:22.57ID:NQGw6oJ/
噂の2020verに期待してる
83774RR
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2019/08/31(土) 20:08:37.41ID:CnL+1w3/
>>81
事実だから問題ない
たまにお前みたいなの出てくるけど何なの？
84774RR
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2019/08/31(土) 20:47:03.50ID:1zn/kgB4
>>81
スクートスマート
カムチェーンテンショナー
セルスイッチの接触不良

経験済みです
85774RR
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2019/08/31(土) 20:59:07.12ID:Q9vea4DM
>>83
81だけど、やんわりと警告してあげているのだけどわからないならしょうがないね
あとで後悔するのはあんただからどうでもいいけど
86774RR
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2019/08/31(土) 22:42:46.62ID:CnL+1w3/
>>85
ハイハイw
IDこそこそ変えて荒らしご苦労さん
87774RR
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2019/09/01(日) 00:38:12.42ID:vXqRZowz
そもそも二輪が売れない今の時代にワイドタイヤカスタムが今現在流行ってるのか
88774RR
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2019/09/01(日) 01:01:02.03ID:p4HUs2LM
ワイドタイヤいるの？こんな排気量で140もいらん
89774RR
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2019/09/01(日) 01:59:10.15ID:sbHi0S48
昨晩ひっさびさに俺意外の155を見かけたけど
マフラー変えてて格好良かったな～
青身かかってたからSp忠雄のチタンかも
俺はドノーマルで行くが(。・∞・。)
90774RR
垢版 |
2019/09/01(日) 10:17:44.01ID:SV7RCqAY
スクーターカスタムとしてはワイドタイヤ入れるのは定番中の定番
カスタム前提で考えている人には重要な問題
91774RR
垢版 |
2019/09/01(日) 10:29:51.10ID:vXqRZowz
カスタム前提で考えている人にとっちゃ定番だろうが、その絶対数がねと言う話で
92774RR
垢版 |
2019/09/01(日) 11:14:38.64ID:SV7RCqAY
えっ　お前らカスタムスクーターとかモトチャンプとか読まない人？
93774RR
垢版 |
2019/09/01(日) 11:41:56.01ID:DAQX0V4a
カスタムスクーター、モトチャンプあたりの愛読者だけで商売が成り立つならいいけどな
どう考えても無理だろｗ
94774RR
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2019/09/01(日) 12:08:13.47ID:/92sIL8h
NMAX所有者はモトチャンプ読んでもあんまおもしろくないだろう。
あれ読んで面白いのは、モンキー、グロム、カブ、PCX、シグナスあたりのユーザーだろうな。
95774RR
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2019/09/01(日) 12:59:14.18ID:Cxfj5TGZ
今日は珍しく自分以外に2台NMAX見た
1台は道の駅で自分の近くに停めてあった
話してみたかったけど会えなかったw
96774RR
垢版 |
2019/09/01(日) 13:32:27.87ID:X8UytPYn
駐輪場にコレが止まってるんだけどキーシリンダーの色が赤っぽい色してるんだけど、シールとか売ってんの？それとも最初からキーシリンダーは赤なの？
97774RR
垢版 |
2019/09/01(日) 13:50:12.90ID:w5q5kCRP
だまれエア
98774RR
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2019/09/01(日) 13:57:57.03ID:2Uhnh1K7
ハンドルカバーについた木の樹液の汚れがとれない。。。洗剤じゃだめ。
上手い方法ないかな？
99774RR
垢版 |
2019/09/01(日) 14:37:24.63ID:8Y+BNtjn
工業石鹸は？
100774RR
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2019/09/01(日) 15:00:09.25ID:2Uhnh1K7
サンクス
そんなのがあるんだね。
試してみる。
101774RR
垢版 |
2019/09/01(日) 19:00:14.80ID:nLirspP4
>>98
車のコンパウンドとかは？
102774RR
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2019/09/01(日) 21:02:03.92ID:IhDsewB/
>>101
なるへそ
ありがとう！
103774RR
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2019/09/01(日) 21:08:17.03ID:zlGf3Dig
>>98
ジッポーオイルが以外と万能
104774RR
垢版 |
2019/09/01(日) 22:37:32.92ID:XDyhJbja
シートをコンフォートシートにしてみたが、これはなかなかよろしい！
PCXのシートみたいな柔らかさはないが、適度な反発があり尻をシートにベタ乗せしても乗り心地が良い。例えるなら、
NMAXコンフォートシートは高反発がウリの寝具マットレス「エアウィーブ」でありPCXのは低反発がウリの寝具マット
レス「トゥルースリーパー」といったところ。
NMAXユーザーで腰痛に悩んでいる人物には、コンフォートシートに付け替えることも、PCXに乗り換えることも、どっ
ちも推奨できる。
105774RR
垢版 |
2019/09/01(日) 23:14:54.64ID:WK+z82r7
うーん　でもNMAX用コンフォートシートは
購入者インプレで「あまり腰痛は良くならなかった」ってインプレあるし
どちらを信用すればいいのやら
106774RR
垢版 |
2019/09/01(日) 23:42:53.30ID:DAQX0V4a
今の時期ならノーマルシートにメッシュカバーするだけで座り心地が柔らかくなる
107774RR
垢版 |
2019/09/02(月) 07:07:36.51ID:yjZ8c0Ri
ケツ弱い人はノイワットダンバケットシートは絶対買っちゃダメ　ケツ二つに割れるレベル
脚付き余裕ある人ならゲルザブ噛ますと一転快適背もたれ付シートに早変わりする
108774RR
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2019/09/02(月) 09:17:05.62ID:jRjUFfg7
交差点で停まってたらエンストした
このスレではたまに見たけど自分で経験するのは初めて
30秒ほど再始動できず焦った
ヤマルーブのカーボン除去剤は入れてるんだけどな
109774RR
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2019/09/02(月) 12:35:09.58ID:gI32PhJQ
そんな症状あるか？
2019式のオイラのは絶好調だが
Nmax155が行きたがっちゃってw
手綱を抑えるのが大変(。・∞・。)
110774RR
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2019/09/02(月) 13:39:18.33ID:rXxKGHEH
とにかくネガキャンは所有してることを証明できるID付き画像上げ必須なｗ
111774RR
垢版 |
2019/09/02(月) 16:06:55.41ID:TcuWiiYV
症状１
・信号が赤になったのでスロットルを戻して減速し、
　完全に停止した瞬間「ぷすん・・・」とエンスト
症状２
・信号待ちをしていて、青になったので発進しようとしたら
　「ぷすん・・・」とエンスト
共通点
・エンストした直後にセルを回しても全然エンジンが再始動しない
・数十秒～数分待つとエンジンが再始動した

この症例に当てはまる人はすぐYSPで点検に出した方がいいよ
大体カムチェーンテンショナーがおかしいから
112774RR
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2019/09/02(月) 16:32:51.03ID:rXxKGHEH
>>111
カムチェーンテンショナーではありませんよ
113774RR
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2019/09/02(月) 17:11:03.08ID:bi7NJMJ7
カムチェーンテンショナーだよ
114774RR
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2019/09/02(月) 18:16:05.31ID:dGXPqYLN
毎日ネガキャンあるけど。そんなに駄目なバイクなのか？
115774RR
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2019/09/02(月) 18:46:24.90ID:bi7NJMJ7
原付2種のスクーターとしては欠陥が多いからね
おまけにヤマハスクーターの不具合の多さはコマジェからの伝統芸能
116774RR
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2019/09/02(月) 18:54:46.01ID:NgPNEjVo
カムチェーンテンショナー不具合？は、この車種に限らないだろ。
症状１、２とかリードでもでる。
117774RR
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2019/09/02(月) 18:59:15.49ID:TUiKPxFe
nmaxはカムチェーンテンショナの初期不良が確定してるからな
メーカーもテンショナの初期不良を把握しているらしく
実際パーツリストの品番が良品の物にすり替えてごまかした
リコールはしなかった
118774RR
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2019/09/02(月) 19:04:22.31ID:rXxKGHEH
カムチェーンテンショナのスプリングが破断して縮んだらバタついて異音が出る
そしてタイミングにズレがでると回転全域で影響がでるだろ

しばらくするとエンジンが掛かり走り出せるなら、普通はエンストはISCユニットの不具合を疑うんじゃないのか？
119774RR
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2019/09/02(月) 19:08:35.65ID:rXxKGHEH
ISCのエアー通路、プランジャーがスムーズに回転するか？
スプリングの損傷や曲がりがないか？
スロットルボディも含めて異物による詰まりがないかを真っ先に考えるだろ
120774RR
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2019/09/02(月) 19:14:40.32ID:rXxKGHEH
まさかISCも知らないでカムチェーンテンショナのせいにしてるんじゃないだろうなｗ
121774RR
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2019/09/02(月) 19:23:05.34ID:rXxKGHEH
>>112
まずおまえは自分のNMAXの画像をID付きであげてみろ
それからISC知ってるなら役割を説明をしてくれないかなw

検索してもムダだぞｗ
122774RR
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2019/09/02(月) 19:23:55.05ID:rXxKGHEH
>>113に向けの質問な
123774RR
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2019/09/02(月) 20:59:39.56ID:OnWJGKbB
万年荒らしのガチホモ顔文字が色んなスレで持ち物に成りきってるんか？
ガチホモ顔文字はマジェスティ乗ってるんか？
124774RR
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2019/09/02(月) 21:01:38.35ID:OnWJGKbB
ガチホモ顔文字は変幻自在に持ち物の車種をコロコロ変えてるんか？
125774RR
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2019/09/02(月) 21:56:23.12ID:o93ANekQ
>>114-115
欠点が多いからオーナーによる批判や不満が集まりやすいのよ
実際マフラーが錆びるとか言われてたのも
長らくアンチの嘘だと思ってたら本当だった実績がある

＞https://i.imgur.com/b6lbFbB.jpg
＞https://i.imgur.com/oD6hd5S.jpg
＞https://i.imgur.com/J99Aqaj.jpg
＞https://i.imgur.com/feN3nmf.jpg
＞https://i.imgur.com/3TUHxKp.jpg
126774RR
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2019/09/02(月) 22:27:00.24ID:6/zHOl1d
どのスクーターも純正マフラーはすぐ錆びるでしょ
127774RR
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2019/09/02(月) 22:34:44.19ID:o93ANekQ
1年も経たずにここまで錆びるのは異常です
どのスクーターでもそうそうそこまで早く錆びません
128774RR
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2019/09/02(月) 23:38:04.35ID:51gW6Vet
異常なのは頭だから無問題
129774RR
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2019/09/03(火) 00:20:26.02ID:HUxM6bEl
>>127
えっ！でも新型PCXもエキパイが錆びてる中古あるんだけど？
130774RR
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2019/09/03(火) 00:38:41.86ID:tjoM4i2U
>>125
お前、その画像リンク張るってことは、少なくとも前スレからここ見てるんだよな？

前スレで、PCXでも１年前後でマフラーやエキパイが錆びている画像が多数提示され、錆びはNMAX固有の特徴では
ないことが証明されたはずなのに、またNMAXの錆びの話を持ち出してくるのは異常なんだけど、お前はわかってて
スレ荒らすためにわざとやってるわけ？
それとも、自分に都合悪い話は全部なかったことにする朝鮮民族のような頭の持ち主だとか？
131774RR
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2019/09/03(火) 01:26:31.29ID:HUxM6bEl
自分に都合悪い意見を受け入れないのは確証バイアスだから
132774RR
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2019/09/03(火) 01:28:37.64ID:tjoM4i2U
>>114
値段なりの品質なのは間違いないが、日本国内では人気無いのは間違い無いな。
ステータスをほとんど「加速・走行性能・安全性」に振り分けてしまって、バイクの面白みであるカスタムなどの趣味性や
周辺装備の快適さ、低速度での乗り心地などは犠牲にしている。
日本よりもスクーターの本場である東南アジア諸国では大人気だがね。趣味性よりも機能性を重視しなければいけない状況
というのもあるが。警察が都市部のパトロールバイクとしてNMAXを採用している国もある。とにかく、「駄目なバイクで
はない」ことだけは言っておきたい。
133774RR
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2019/09/03(火) 01:55:55.34ID:np9BlS+W
>>111
ただのカーボン噛み
小さいカーボンがバルブに噛んで取れなくてエンスト
しばらくしてからエンジンがかかるとかそういう症状だよ
テンショナーだとガラガラ音がするはず
134774RR
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2019/09/03(火) 02:23:00.34ID:l9OYaWpZ
さすが4バルブw
135774RR
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2019/09/03(火) 02:53:17.31ID:tjoM4i2U
2バルブより4バルブのほうがパワーがあるぶん、不純物が溜まりやすいことは認めるよ。2バルブ商品よりオイル交換頻度は高くなるな。
136774RR
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2019/09/03(火) 05:39:26.57ID:Gr+rkzPl
>>130
＞PCXでも１年前後でマフラーやエキパイが錆びている画像が多数提示され

もっかい貼って♪
137774RR
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2019/09/03(火) 11:46:39.16ID:MZwLOKhJ
錆びる前に耐熱ラッカー吹いておけばいいんちゃう？
138774RR
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2019/09/03(火) 15:20:48.68ID:NixN8xiO
>>137
それはヤマハが先にやっとけよ、って話だろ
139774RR
垢版 |
2019/09/04(水) 00:12:42.53ID:xnXvT7bc
雨の日は乗らない主義なんだが
家着く1km手前で超絶土砂降り！
家に着いたらもう晴れてるし
でも、ずぶ濡れで帰宅w
なんだかなぁ(。・∞・。)
140774RR
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2019/09/04(水) 21:46:37.35ID:oXbJdlCv
NMAXのカーボン噛みの原因って

カムチェーンテンショナーの不良
テンショナーのスプリングが全く効いてない
↓
カムチェーンが緩みっぱなし
↓
バルブタイミングが遅れる
↓
燃焼に影響が出てカーボンが発生しやすくなる

ってことで合ってる？

これ以外の原因って何か考えられるかな？
141774RR
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2019/09/04(水) 22:12:46.55ID:WkQrXOmq
>>140
オイルの経年劣化、高出力エンジンの回しすぎ、他にいくらでも考えられるけど？
カムが正常でもカーボンは溜まる。ウンコみてえなもんだからな。

NMAXをディスりたい気持ちはわかるが、廃棄物カーボンをカムだけの関連付けで説明しようってのが
無理あるんじゃないの？

2Vよりも4Vのほうがクソ溜まりやすいとでも言ってるほうがはるかにマシだよ。
142774RR
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2019/09/05(木) 00:44:26.34ID:GM+SW0x0
NMAXのカーボン噛みの原因って

乗ってる人の不良
↓
暖気するから
↓
燃費気にしてアクセル回さないから
↓
空燃比が悪い

ってことで合ってる？

これ以外の原因って何か考えられるかな？
143774RR
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2019/09/05(木) 01:05:59.77ID:MZvj4zzO
カムチェーンテンショナーの不具合だといいんだけどねー
じゃないと他の何かが異常ってことになっちゃうから
144774RR
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2019/09/05(木) 03:19:07.64ID:mrBJAACW
カーボン噛みなんてどんなバイクでも起こりうるんだけど、NMAXが他のバイクに比べ発生数が多いとか、発生確率が高くなる特徴があるとか、そうだと言える証拠は何かあるの？
145774RR
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2019/09/05(木) 07:10:13.48ID:g5XPzRF1
アホアンチがネットで数例報告されているとかいう理由で騒いでるだけだろ
146774RR
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2019/09/05(木) 09:05:48.70ID:TKw2+iWh
>>144
各種SNS、NMAXオーナーのブログ等々
あちこちでエンスト報告がある
本物の所有者による報告ばかりだ
147774RR
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2019/09/05(木) 09:33:43.66ID:MJTet6g+
>>146
答えになってないな
148774RR
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2019/09/05(木) 09:34:40.90ID:2OIJgPFO
https://bikecenter.exblog.jp/26095969/
PCXもエンスト修理あるね
149774RR
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2019/09/05(木) 12:15:22.05ID:NxAGRwDa
1万キロ超えてベルトとギアオイル交換しようと思うがYSPの相場はいくらぐらいなの?
150774RR
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2019/09/05(木) 12:22:00.99ID:HYfOumyX
>>146
じゃあとりあえず5つほどURL貼ってくれ。
151774RR
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2019/09/05(木) 12:31:34.85ID:qB/f1sQr
数例で多いとかw
何を持ってその報告が多いのかと聞いてるのに回答が全てが所有者とかバカ全開
152774RR
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2019/09/05(木) 12:35:30.82ID:ggJ3PTlH
数例どころじゃねぇんだよなぁエンスト報告の数
153774RR
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2019/09/05(木) 12:41:44.47ID:nInuAPdI
じゃ軽く20例くらい上げてみろや
ソレが総売上販売数の何割かも書けやw
154774RR
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2019/09/05(木) 13:01:59.06ID:y2s83VXo
ほんそれ。何台中何台なのかくらい出せと。確率の問題だわ
155774RR
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2019/09/05(木) 16:13:18.72ID:J6+L18Nk
初めて洗車したけど洗うとこ多くて面倒くさいねこのバイク。
そのくせグレー系だから洗い終わった後の達成感もそんなないっていうw逆を言えば汚れが目立たないってことだけど。
あとホイールが大きくてスポークの間が広いからホイールがすごく洗いやすかった。ここは◯ 同じ理由から空気圧の調整がすごくやりやすいね。
156774RR
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2019/09/05(木) 19:24:24.15ID:szbtmLmU
雨天乗らない俺は洗車したことすらないな。
濡れたタオルで拭くだけ。
157774RR
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2019/09/05(木) 20:09:00.43ID:GBXkH34m
土曜日は伊豆の浄蓮の滝を見て下田のとんかつ一に行きたいな。
東京西部発で往復で400㎞ぐらいかな？
帰道を西伊豆にするか東伊豆にするかそれが問題だ・・・
158774RR
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2019/09/05(木) 22:36:26.84ID:M8kuIAIT
NMAX欲しいけど、あまり値引かないからなあ
反面PCXはガバガバ値引くなw
159774RR
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2019/09/05(木) 23:05:55.00ID:I6VUxLjz
>>158
PCXとわざわざ比べなくても
売れてないからw
160774RR
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2019/09/05(木) 23:13:20.19ID:BdYKAyzC
NMAX身長で検索して記事や画像見て見たけど、180センチ前後の身長だとやっぱ車体と身体がマッチしてないね。
仕方ないか所詮は125ccスクーターだし。
でもダサイんだよなー、真横から見たり真後ろから見るとw
161774RR
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2019/09/05(木) 23:19:38.37ID:I6VUxLjz
バイクがダサいからどうでもいいだろ
162774RR
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2019/09/05(木) 23:26:47.97ID:2OIJgPFO
なにがダサいかって...おまるPCXがコストカットを追求した結果、欠陥コストカットブレーキシステム(CBS)と、
アンバランスな前輪だけのなんちゃってABS＆令和になってもママチャリと同じ先進のリアドラム強制装着とかダサすぎでウケるｗｗｗｗｗｗ

The Unbalanced scooter PCX made by TOTO
163774RR
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2019/09/05(木) 23:46:14.06ID:vY1vKoUh
Nmax155はバックミラーがダサいわ
Stage6もいいけどそれじゃつまらんから
探し行くかね～(。・∞・。)
164774RR
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2019/09/05(木) 23:52:22.73ID:I6VUxLjz
>>163
とりあえずお前PCXスレ荒らすなよ
お前みたいなの居るからココも荒れる
165774RR
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2019/09/06(金) 00:09:03.23ID:nblj17tn
Nmax155最高過ぎるだろ(。・∞・。)
166774RR
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2019/09/06(金) 06:08:41.86ID:udNYjDw/
悩みだったシート痛はゲルサブ買ったら解消した。若干シートが閉めにくいが
167774RR
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2019/09/06(金) 07:20:57.82ID:kL4E+fav
ハザード注文した
168774RR
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2019/09/06(金) 09:16:56.56ID:3dVi71Rw
駐車の際に車と違ってスペースを取るわけでもないバイクにハザードって必要なの?
169774RR
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2019/09/06(金) 11:26:33.84ID:ZQWS53Yc
故障で路上停車した直後とか、道を譲ってもらったりした時もハザードがあれば手で合図しなくて済むだろ
170774RR
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2019/09/06(金) 12:24:18.09ID:FgjoUKQN
購入検討してるんだけどハザード付いてないんかNmaxって
ヤマハ車のくせに
171774RR
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2019/09/06(金) 12:39:13.84ID:WFS5VIwa
>>168
だだのお洒落だよ
172774RR
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2019/09/06(金) 12:39:55.54ID:yZUYf67C
ZX10RにもハザードついてないんだからNMAXごときにいらねーだろハザードなんて。ウインカーすら要らんわ。
173774RR
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2019/09/06(金) 12:43:28.67ID:CanN9Nml
ヤマハ車何台か乗り継いできたけど全部普通にハザード標準装備だったんですが
174774RR
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2019/09/06(金) 13:15:08.71ID:ebg8z6cf
ハザードごときで文句言ってるのはどーせ買う気ねぇからスルーで
原ニごときにハザードなんかいらんわ
175774RR
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2019/09/06(金) 13:16:02.94ID:CanN9Nml
いや、ヤマハ車なのにハザードが付いてないのはヤマハ車を知ってる人にはマイナスやで
176774RR
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2019/09/06(金) 14:40:33.96ID:yVs406vM
昔の国内仕様のヤマハにハザードなんてなかったよ。記憶の限りでは。
FJ1200とかV-Maxの逆輸入車、それも一部の国の仕様でしか見かけなかったような。

最近、付いてると言ってるのは、台湾仕様とかじゃないの？
177774RR
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2019/09/06(金) 18:39:56.28ID:Lr92KjJU
前ブレーキパッド39,000km交換でもokだった
後ろは17,000kmで交換した
ともに純正品だけどもしかして前ブレーキ使わなすぎかな?
178774RR
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2019/09/06(金) 19:19:52.62ID:M2NBHolw
ヤマハ車はハザード付いてるのが当たり前って思ってたは
ドラスタとか普通に付いてたが
179774RR
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2019/09/06(金) 20:42:46.06ID:nNeL6Duw
Nmax155エンブレよく効くよな
フォルツァだと20k位でクラッチ抜けちゃうが
こいつは一桁台までしっかりエンブレ
ブレーキに優しいバイクだに(。・∞・。)
180774RR
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2019/09/06(金) 22:25:40.00ID:p3/4Ebep
NMAXはハザードあったほうが便利だとは俺も思うけどな。
とにかく走行性能が高く、幹線道路でバンバン車線変更できるので後続車に「ありがとう」のサインを送れる
ハザードは欲しいと思うことはある。現状は、車線変更したら左手挙げる手作りサイン対処しかしてないがね。
181774RR
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2019/09/06(金) 23:28:00.89ID:3dVi71Rw
>>179
タイヤには優しくないけどな。
182774RR
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2019/09/07(土) 00:54:37.28ID:nsEtKxHl
ハザードで盛り上がり！
183774RR
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2019/09/07(土) 01:39:24.19ID:b3Wa6lVc
来年発売されるＦＭＣのＮＭＡＸには付いてるお
新型乗り換えの為に金貯めとけよ
184774RR
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2019/09/07(土) 02:49:08.80ID:qrKqh4mH
タイヤもまだ変えてないから分からないが
車重が130kgなら250のスクーターより
有利に働くと思うがな～(。・∞・。)
185774RR
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2019/09/07(土) 03:08:07.30ID:MQYU1iZU
ちゃんとグーバイク鑑定に出してる中古なんだけど
フロントフォークシール オイル漏れ
足回り4点ってのがあったんだけど、特に問題無い?
186774RR
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2019/09/07(土) 05:13:46.49ID:P8q91ORK
>>185
新車買えよー
187774RR
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2019/09/08(日) 10:23:46.45ID:jSwP3L9Y
>>185
オイル漏れしてるのに問題なしなわけないでしょw
188774RR
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2019/09/08(日) 11:01:28.75ID:XvuPaKGO
自演も学習してかなり時間差でできるようになったなｗ
189774RR
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2019/09/08(日) 14:23:19.35ID:pjBE9JGS
新車なら5年くらいは目立ったトラブル出ないからコスパいいと思うが
155あるのに2020版の125買いそう
お金沢山あるし(。・∞・。)
190774RR
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2019/09/08(日) 22:37:05.57ID:It5mdoT4
ハザードは、サンキューハザード用にと思ってDIYでつけたけど、スイッチをシガソケの横にしたら毎回手を伸ばさないといけないので結局頭下げるか手を上げるようにしてしまったずら
191774RR
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2019/09/09(月) 00:57:16.99ID:8iSoCR6I
なんで周りから運転者丸見えのバイクでサンキューハザードするのかわからんw手か足あげとけよ
192774RR
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2019/09/09(月) 12:36:48.62ID:ZYkPLuOP
足はダメだろw
煽りとかと勘違いされかねない。

手を挙げるのバランスが崩れて怖いって人がいるんじゃね?
193774RR
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2019/09/10(火) 05:10:26.43ID:Qj4i16JJ
10000kmが近づき、店にVベルトやオイル交換言われたんだけど、少々なら10000km超えてから交換しても大丈夫？
同時にブレーキパットも残り1mm位らしいので、全部同時に交換すると4万円超えてしまうんで、ブレーキの交換を先にしたほうが良いかなって考え中

今月の連休、田舎へ帰るんでお金が乏しい
194774RR
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2019/09/10(火) 06:32:55.51ID:UU/+CKJQ
大丈夫、大丈夫
オマエが事故死しても俺は大丈夫
195774RR
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2019/09/10(火) 07:30:36.49ID:hx8tR6k5
>>193
乗り方によるとしか・・・俺のNMAX125は2万kmでベルト交換したよ
196774RR
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2019/09/10(火) 09:34:14.41ID:lOEHNQmO
ありがとう
10500くらいのって来月交換とオイル行きます
今月はブレーキパットやら交換します
197774RR
垢版 |
2019/09/10(火) 09:35:16.70ID:lOEHNQmO
>>195
乗り方は新聞配達や郵便局みたいな乗り方です
198774RR
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2019/09/10(火) 09:37:05.75ID:W34beKN/
>>197
下着ドロ？
199774RR
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2019/09/10(火) 10:06:50.94ID:i2cJRfWy
>>193
ブレーキパッドは今すぐにでも交換しないとやばい。

Vベルトの事ならばメーカー指定の交換時期は20000キロだよ。
10000キロで交換てのはちょっと聞いたことないな。

エンジンオイルは初回1000キロで、2回目が5000、3回目以降は6000ごとと言うことになっているけど、10,000キロならまだ少し余裕があるんじゃない?

ベルトにしてもオイルにしても交換警告表示がメーターのところに出るから、それからやっても遅くないけどね。

なんかそのショップ大丈夫なのかねー。
何かの勘違いで変なこと言ってるとかじゃなければいいんだが。
200774RR
垢版 |
2019/09/10(火) 10:22:10.79ID:oHmCcrG9
SNS見てると「早めに交換したつもりが既に摩耗限界だった」って報告があるし
メーカー指定の20000kmをあまり過信しない方が良いと思う
201774RR
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2019/09/10(火) 12:04:21.93ID:Qj4i16JJ
>>199
ありがとうございます
一応、ヤマハの店なんで大丈夫かなあと。
あと、オイルやら他のも交換してますが、めちゃくちゃ汚れてたって話は未だに一度もないので、多少超えてもいけるんじゃないかって、今思ってます

エンジンオイルは２０００キロに１回
Vベルトは１００００キロに１回
ギヤオイルとエアクリだったかなあ、それも１００００キロに１回でやってます
今はまず、お金の出費を抑えねば・・・
202774RR
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2019/09/10(火) 14:52:44.25ID:UnpVMGgV
俺は23000kmでベルト交換したけどバイク屋のおいさんにこれなら30000kmでも大丈夫そうと言われた
毎日通勤片道30km乗っている
203774RR
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2019/09/10(火) 16:19:32.89ID:3CJJZdKE
うちのは17000位で一度見てもらったが摩耗限界ギリギリって言われたぞ
二種スクーターは何台か乗ってきたがVベルトの摩耗は早い方だと思う
体感的にシグナスXと同じ位の早さ　摩耗は早い部類
204774RR
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2019/09/10(火) 17:46:16.69ID:Qj4i16JJ
Vベルトの具合見てと店に言ったら無料で見てくれますか？
205774RR
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2019/09/10(火) 20:43:05.56ID:5+mte1yV
新車購入店ならサービスで点検してくれるくらいは有ると思う
個人的には12000キロ～15000キロ超えたら一度は絶対に点検してもらった方が良いと考える
206774RR
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2019/09/10(火) 20:48:55.86ID:Qj4i16JJ
>>205
明日聞いてみます
207774RR
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2019/09/10(火) 20:58:14.77ID:+ZKVnFK7
俺なんか買って半年で600kmwww
1万超えるの5年は掛かりそうw
メイン車だしな(。・∞・。)
208774RR
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2019/09/10(火) 23:54:17.63ID:AzD6ewRU
>>207
おいブタ鼻ここでは仲良くやれよ
わざわざPCX150スレに荒らしにこなくていいからな
209774RR
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2019/09/11(水) 01:45:14.85ID:Fd4UPvB6
カバーかけてるだけでも前のスクリーンがヘアースクラッチみてーな
細かい傷入りやがるな
まぁカバーしときゃノラネコにシート切られたり無いからいいんだが
まぁあと紫外線での劣化も守れるか(。・∞・。)
210774RR
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2019/09/11(水) 11:59:54.12ID:8b2CTTwE
なんかマフラーの塗装の品質があまり良くないな
マフラーカバーは黒々しいままなのに
マフラー本体はどんどん色あせて色が白っぽくなって
物凄ください感じになってしまった
まだ購入して1年も経ってないのに
まるで20年前のバイクみたいなボロ感
211774RR
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2019/09/11(水) 12:00:23.33ID:8b2CTTwE
＆Nmax155
212774RR
垢版 |
2019/09/11(水) 12:25:29.99ID:Fd4UPvB6
色あせは紫外線だな
ステップのプラスチックのもそう
俺みたいにカバーしとくといい
防げると信じてる(。・∞・。)
213774RR
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2019/09/11(水) 15:15:13.45ID:bNKwJsk1
155で片道10Kmの通勤で使用
だいたい燃費35～38Km/Lだったのが
シティグリップに変えたら45Km/Lを超えてきた
むしろ落ちると思ってたのに
214774RR
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2019/09/11(水) 15:22:09.07ID:9iK1O4aB
タイヤ一つでそこまで変わるかよw
他にやったこと書き出せよw
215774RR
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2019/09/11(水) 15:24:08.69ID:bNKwJsk1
マジで何もやってないからびっくりしてる空気圧も一緒だし
道も変わらない
216774RR
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2019/09/11(水) 17:08:37.95ID:M3i3YAAH
>>210
そうそう。マフラーだけネズミ色になっちゃうのよね。マフラーガードは真っ黒なのにマフラー本体だけ褪色して白っぽくなんの。
217774RR
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2019/09/11(水) 18:02:04.99ID:oVlXhsvz
耐熱塗料の質が良くないっぽいね
218774RR
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2019/09/11(水) 18:13:32.74ID:CKzRefff
耐熱じゃないんだろ
219774RR
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2019/09/12(木) 07:03:12.64ID:t0YEHRB6
>>213
ソレは標準タイヤの方がグリップするってことだぞw
220774RR
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2019/09/12(木) 08:21:43.65ID:zdx6kWWk
中央道走ってきたけど談合坂95kで登ったぞ
100k出そうと思ったけどまだ新車の域なのでアクセル戻した
ブルーコアエンジン半端ないっすな(・o・)
221774RR
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2019/09/12(木) 09:47:46.50ID:bYaMdsT9
来月インドネシアで新型発表予定だってさ
日本に入って売るのは来年春モーサー以降だな
いつものＹＡＭＡＨＡパティーンでは
222774RR
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2019/09/12(木) 13:57:02.67ID:TRPG5Z7K
新型かっこいいな
インドネシア、タイ、ベトナムなど原2が売れる地域は各メーカーも新車投入が早い
223774RR
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2019/09/13(金) 17:06:32.58ID:PptBxzLE
Xmaxっぽい新型
224774RR
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2019/09/13(金) 17:45:50.25ID:/0l8kh8u
リヤボディ、もう少しワイド感ある造りになってれば嬉しいけど、どうせ今の型と同サイズで形だけが若干変わる程度なんだろなあ。
背丈ある人にマッチング出来る大きさになってたら嬉しい
225774RR
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2019/09/13(金) 21:14:26.30ID:FA7pDq/n
高速でトレーラーの後ろ走ってたらずっと80位で走ってたのに
急に120位に上げやがってアホだろw
120は出るけどジェッペルだと
スクリーン暴れだして視界ブレて危ねw
Nmax155には戦闘用にフルフェが必要(。・∞・。)
226774RR
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2019/09/13(金) 22:45:18.04ID:6eErCUB1
バブルシールドで高速走行中に横向くと吹き飛びそうになる。
227774RR
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2019/09/14(土) 00:12:33.40ID:nUMtaR36
>>225
リミッターあるのにトレーラーが120でるわけねーだろ
228774RR
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2019/09/14(土) 00:22:32.27ID:ixN1eLQY
リミッターはあくまで任意
付けてない業者もある
トラックは140位出る能力は元々ある(。・∞・。)
229774RR
垢版 |
2019/09/14(土) 00:35:20.03ID:ixN1eLQY
ヤマトなんか大きい所は社速決まってるが
どうせ底辺業者なんだろw
230774RR
垢版 |
2019/09/14(土) 01:40:05.72ID:srRdPnok
>>228
何が任意だ適当な事ばかり言ってんじゃねーよブタ鼻
231774RR
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2019/09/14(土) 01:43:31.74ID:lEb35h63
そもそもトレーラーじゃなかった説
232774RR
垢版 |
2019/09/14(土) 02:01:24.63ID:ZM2Yz/Ul
エアなんだから許してやれよ
233774RR
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2019/09/14(土) 03:51:16.21ID:ixN1eLQY
また例のピンクちゃんかぁ
しょうがねーなぁw
あえて言おう
ググレカス(。・∞・。)
234774RR
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2019/09/14(土) 03:59:20.46ID:ixN1eLQY
PCSEXスレつまらんだろ
俺が居ないと(。・∞・。)
235774RR
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2019/09/14(土) 04:37:08.50ID:C4o126+H
ショウエイ、アライ、OGKのジェッペルで普通に180以上出して視界振れるとか無いんだが、どんだけ安いジェッペルだよ。ホムセンか？
リッターツアラーで私有地での話な
236774RR
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2019/09/14(土) 06:25:29.79ID:ehxWrDG/
俺もSHOHEIだけど全くブレないしフルフェイスと変わらん
237774RR
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2019/09/14(土) 06:38:41.91ID:ehxWrDG/
>>233
あんたが間違えてるよカスはお前
238774RR
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2019/09/14(土) 07:36:22.57ID:jN8FtWqL
顔文字嵐はあぼーんしてスルーしろよ
せっかく特定できるよーにしてくれてるだろ
239774RR
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2019/09/14(土) 10:16:54.40ID:xUSFne/u
XMAXドラッグ格好いい！
NMAXのボディの安っぽさ残念！
https://youtu.be/uviRd-H394c
240774RR
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2019/09/14(土) 11:55:13.34ID:vGT2ZhyU
インドネシアのバイクに対するニーズは、盗難防止が1位なんだな。普通のキーだとどっかの島にでも持っていかれて行方不明になるんかな
241774RR
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2019/09/14(土) 18:58:19.76ID:853piZl5
なんか車高高くてダサーと思ったらXか
やっぱりTmaxしか無いな
250ならフォルツァが好き(。・∞・。)
242774RR
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2019/09/14(土) 19:15:55.22ID:doAClpxH
マグザム乗ってたがトランクの狭いこと
243774RR
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2019/09/15(日) 11:29:09.71ID:eNwKIam4
ホンダが11月にADV 150を日本に投入

新型NMAXにぶつけてくるのか？
244774RR
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2019/09/15(日) 13:00:07.05ID:WyAyBrBO
いや新型NMAX気にしてぶつけてくるくらいなら
PCXとの共喰い気にする必要出てくんべ
245774RR
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2019/09/15(日) 14:00:28.94ID:1DoCX+Tm
次期PCXは可変バルブ搭載みたいだな
新型ＮＭＡＸは１０月にインドネシアで発表で１１月発売予定みたいよ
日本では来年春ごろだろ、いつもの発売パターンでは
インドネシア発売後の半年後に日本で発売だな
246774RR
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2019/09/15(日) 15:50:49.27ID:8m17sOYk
新型NMAXが売り出されたら旧式の中古や新車はかなり安くなるんだろか？
中古ならあり得るかな。10万くらい値下げされるなら旧式中古買うかもw
対して値下げされないなら新型買う。免許はこれからだし慌てる必要もないし
247774RR
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2019/09/15(日) 19:14:10.86ID:/WPGSvH3
>>246
免許がんばれ！
四十過ぎて小型二輪AT限定取得した俺が通りますよ。
248774RR
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2019/09/15(日) 21:46:31.60ID:bpVyO5TZ
PCXはエンジンやシャシーでNMAX寄りに
NMAXはアクセサリーや収納を充実させてくるのかな
249774RR
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2019/09/15(日) 22:02:36.13ID:V9IHM4Mn
>>248
PCX(本田)はNMAXとか気にしてないとおもうよ
250774RR
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2019/09/15(日) 22:21:00.33ID:LaJE5q7V
海外の動画見てて気づいたけど向こうのNMAXはタンク付きリアサスなんだな
251774RR
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2019/09/15(日) 22:57:03.80ID:yM8PP5aa
日本向けの1本5800円のバネとは違うのだよ
252774RR
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2019/09/16(月) 05:31:09.86ID:Omqhoo/o
Nmax155のリアサス固くて好きだがな
痔の奴辛いだろうけど(。・∞・。)
253774RR
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2019/09/16(月) 06:45:25.36ID:HpZqPNA4
プーリーボスが固着して取れない
固着してた人はどうやって取りました？
254774RR
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2019/09/16(月) 06:59:15.77ID:Rube/hIs
>>253
ハンマーで叩くしかないな
255774RR
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2019/09/16(月) 08:26:20.32ID:tnxDDPrQ
>>88
はいはい。
免許すら持ってない、知ったか童貞おぢさんw
256774RR
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2019/09/16(月) 21:02:32.94ID:O4KpF6w7
初めて信号待ちでエンスト、、、
少しの間エンジンかからず。
左端だったからよかったものの、中央停止ならエライことに。
257774RR
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2019/09/17(火) 02:27:13.84ID:esZEjO6X
ふーん
258774RR
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2019/09/17(火) 08:41:46.75ID:+8HjVrP9
止まる直前までクラッチミートしてるからなぁ
もう少し早めに離れて欲しいよな(。・∞・。)
259774RR
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2019/09/17(火) 08:48:58.56ID:erwive2F
お前ら最近元気ないな
260774RR
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2019/09/17(火) 09:04:49.45ID:Lo0L/Hbp
NMAXは良い乗り物です。おわり。
261774RR
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2019/09/17(火) 20:34:13.28ID:WsaCFM4Y
近所に土浦ナンバーの赤銀のNMAXが放置されているのですが、盗難車ではないかと心配しています。
心当たりの方はおられませんでしょうか。
こちら神奈川県です。
詳しくないので排気量や年式はわかりません。
262774RR
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2019/09/17(火) 20:34:44.00ID:WsaCFM4Y
土浦「市」ナンバーの誤りでした
263774RR
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2019/09/17(火) 21:10:02.56ID:jqYm0Raj
>>261-262
警察に届け出ろよ
264774RR
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2019/09/17(火) 21:57:52.23ID:LSuQywZZ
もちろん届け出たよ
無能神奈川県警なんで、放置バイクの貼り紙しただけで仕事した気になってますわ
265774RR
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2019/09/17(火) 22:31:33.32ID:oW8YhEvO
排気量ってナンバーの色かフェンダー先端の白塗りかナンバー下の白三角形でわかるだろ？
266774RR
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2019/09/17(火) 23:08:23.59ID:LSuQywZZ
>>265
ナンバーは桃色でした
バイクの事ほんとわからんのでスマン
ただ盗まれた人がいたら困ってるだろうな、と思っただけなんだ
267774RR
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2019/09/17(火) 23:09:26.87ID:LSuQywZZ
白△って泥除けについてるやつ？
それなら付いてたわ
268774RR
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2019/09/18(水) 11:01:34.02ID:sio/jxBq
ブルーコアエンジンって冬オーバークール気味にならない？
269774RR
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2019/09/18(水) 11:40:40.52ID:n1fdqjfE
>>247
昨日知ったんだけど、普通二輪のオートマ免許ってあったとか知らなかった。
教習所の値段は大差ないし車の普通免許もあるんで学科試験も免除となれば普通二輪オートマにするかも。
自分も身長高い方だからもう少しだけ大きい車体の車種が沢山あるから選択肢広がるし。ビッグスクーターはデカすぎだなら好きじゃないけど。
ちょっと考える
270774RR
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2019/09/18(水) 12:43:56.37ID:cqv3VhzM
>>269
自分は運動神経鈍い&ブラック勤めなので時間が取れないので、それもありだと思います。ステップアップして普通二輪オートも取りたいですね、私の場合、限定解除ってやつです
271774RR
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2019/09/20(金) 20:13:27.24ID:8oCXIV+u
明日雨振る前に洗車しよかな
272774RR
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2019/09/20(金) 23:24:40.94ID:u1JH1iJ+
>>270
バイク免許取る時身体的理由もあって普通AT限定とったけど先生方になんで難しい方取るのか聞かれたよ
普通MTの方がよっぽど簡単と何人にも言われたよ
273774RR
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2019/09/20(金) 23:57:32.39ID:51GTwTZ0
>>271
実をいうと、洗車は雨天後にやったほうが効率がいいんだよ。

>>272
そいつはよくわかる話だ。二輪免許は、小型じゃなく普通だと400ccで講習も検定もやらされる。このクラスだとATよりも
MTのほうが「趣味でなく実用」だし、低速度での制御もやりやすく教習所クリアに有利なのは間違いないね。
274774RR
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2019/09/21(土) 00:21:26.34ID:CnvxjhCN
>>273
うち二輪車庫シャッター付きでさらにカバー被せてる
２台とも
275774RR
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2019/09/21(土) 03:55:24.04ID:Z+CDw8dh
カバーは純正？
276774RR
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2019/09/21(土) 14:47:24.36ID:JEWnrg/1
カブ乗りやが、シフトチェンジが面倒になったから買い替え検討中。
nmx、トリシティ、pcx、dio110が候補。
雨と風に強くて、爺が扱いやすいもの希望。
僧侶がnmxに乗っているのを見て、比較的に良いのかなと思ったが。
どれが良いが教えてけろ。
277774RR
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2019/09/21(土) 17:26:08.99ID:FcYwaxq/
Nmax155いいぞ
でも2020版がカッケーから
待つのもありかな(。・∞・。)
278774RR
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2019/09/21(土) 18:54:04.63ID:znGzgc2t
>>125
なんで俺の画像が転載されてんだよw
自分で撮れば？

ちなみに、この時点で2017年5月に購入して一万キロ走行、一年未満の時だったと思う。
海岸沿いを走ったことはないと思う。
シャッター付きガレージに保管していて、雨の日走行は数回って感じだった。
あの後、ソフト99の耐熱塗料で二回塗ったが二回とも白くなるしハゲたし浮きもあった。
ホルツの耐熱にしたらなんとか持ってる。白くはならない。
ただ厚塗りっぽかったからひび割れがでて、その部分から錆びてきてる。
まぁ、2年ごとに塗り替える必要があるが、脱着、サンドペーパー掛け、紐で吊るして二度塗り乾燥の手間で時間とられるから放置してるわ。
塗るならホルツおススメ。ソフト99はやめたほうがいい。

こんな感じ。
279774RR
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2019/09/21(土) 20:18:45.78ID:xCdCz1WU
>>276
路面の轍にハンドルを取られやすい条件って知ってる？

「タイヤ外径が小さい」
「タイヤ幅が広い」
「扁平率が低い」

これらの条件が多く当てはまるほど轍にハンドルを取られやすくなるんだけど

カブ(17インチ・幅が細いタイヤ・高い扁平率)
Nmax(13インチ・幅の広いタイヤ・低い扁平率)

カブからNmaxに乗り換えたらどうなるか、もう分かるよね
280774RR
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2019/09/21(土) 20:25:23.46ID:xCdCz1WU
あと、定期的にメンテンスが必要になるけど部品の寿命は長いチェーンドライブと違って
Nmaxはおよそ18000km～20000kmでVベルト等駆動系一式ダメになるから面倒いよ
取扱説明書にはVベルト20000km交換推奨になってるけど実際そこまでもたない

それからカブと違ってキックが付いていないのも最大のポイントかな

それとバッテリーがホームセンターで3500円くらいで買えるカブと違って
Nmaxやトリシティの採用しているYTZ-7Vという型番は
全世界でNmaxとトリシティにしか使われていないので流通量が少なく
バイク屋で注文するかネット通販で買うしか入手手段がなく、しかも1個2万円する

カブに乗っているならご存知かと思いますが
原付のバッテリーはそんなに長持ちしません。満2年～長くて3年持てば御の字
後付けのキックスターターキットもNmax用は未だに発売されていません

参考までに。
281774RR
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2019/09/21(土) 20:51:42.94ID:4UDbGbaC
やっぱNmax155気持ちいいな
アクセル7割くらいでもあっという間に100k行く
この前中央道飛ばしても燃費45行ったしな
100k平均でな
Nmax155の性能舐めてたわ(。・∞・。)
282774RR
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2019/09/21(土) 21:01:25.69ID:HGva8vIF
>>276
カブと比べたらNMAXは燃費が悪いし、タンク容量が小さいから下手するとカブより航続距離が短いぞ
乗り心地もかなり悪化する（NMAXのリアサスは2本でカブのリアサス1本分の値段の安物なんだぜ･･･ｗ）
283774RR
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2019/09/21(土) 21:06:49.99ID:4UDbGbaC
まぁ200kmだな、ガス満で走れるのは
頑張れば250行くかもだが
284774RR
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2019/09/21(土) 21:34:13.06ID:jBXvUHP3
マジェSと変わらんやん。
285774RR
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2019/09/21(土) 22:32:36.65ID:JDzVnDPJ
>>276
その4つの中で、最も走行性能と速度が高いのはNMAXだが、カブ乗りはそういうのはあまり要求してなさそうだよな。
カブにキャラクターが一番近いのは間違いなくPCXだよ。速度は大したことないが、振動少なく乗り心地良い、タイヤ
が細いので悪路走行でも路面の状況を反射しづらく走りやすいなど、共通点も多い。「ATになったカブ」に限りなく近い。
286774RR
垢版 |
2019/09/21(土) 22:50:18.55ID:HGva8vIF
どうかなぁ。PCXも今の年式ではタイヤサイズが変わってNMAXと同じ低扁平ワイドタイヤになってるんだぞ
まぁ13インチより14インチの方が多少はマシかもしれないが
287774RR
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2019/09/21(土) 22:58:20.97ID:/ypK2vw0
カブとスクーターは別物
エンジン振動やバイクらしさで言えばNMAXが一番近い

pcxとdioは振動皆無
pcxはニイハンスクーターに近い
288774RR
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2019/09/22(日) 00:41:02.90ID:bi3QSbME
カブ爺ですが、色々ご意見有難う。
NMAXスレなのにあまり押す御仁が少ないのが不思議じゃ。
NMAXは低重心で安定性があるから良いと思っていのじゃが。
カブは、50キロ以上出すと不安定さが出るのでデメリットを感じておる。
こういう道路は、怖くて走れない。
https://www.youtube.com/watch?v=LbHDQwOn7g8
289774RR
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2019/09/22(日) 01:26:19.06ID:DdbQ/VPx
試乗してこいよ
気に入ったの買えばいい(。・∞・。)
290774RR
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2019/09/22(日) 01:48:41.48ID:dX5IPmmN
>>288
爺さんNMAX 買いなよNMAXのマットグレーなら爺さん似合うし
爺さんが多いからNMAXは
PCXは特に現行は爺さんに似合わんぜ
安全安心前後ABSがいいよ
291774RR
垢版 |
2019/09/22(日) 08:08:49.18ID:TCfTmZDd
Nmaxはノーマルタイヤが滑りまくるからABSが付いてる
292774RR
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2019/09/22(日) 09:41:02.79ID:LvoP/Qql
3点。次。
293774RR
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2019/09/22(日) 10:14:42.16ID:evnQOCZJ
>>288
あれみんな粘着キチガイだから
294774RR
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2019/09/22(日) 11:12:03.15ID:9lgd469K
>>288
カブは路面を選ばず気楽には乗れっけど
NMAXは路面を良く見ながら走らないと危ないし
ヘッドライトが暗いから色々と大変だぞ
特に夜間はもう全然スピード出せない
295774RR
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2019/09/22(日) 12:45:52.54ID:LvoP/Qql
2点。次。
296774RR
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2019/09/22(日) 13:17:12.82ID:DdbQ/VPx
ほんと速いわ、焦る
普段は40kくらいでトロトロ
アクセルガバッとやるとあっというまに100k
10秒くらいで到達してるぞ、まじやばい(´・ω・)
297774RR
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2019/09/22(日) 13:20:12.60ID:oheJrLU9
1点。次。
298774RR
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2019/09/22(日) 13:20:40.32ID:DdbQ/VPx
てかアクセルの捻り角っていうの？
一回で全開出来ないよなｗ一回手首戻さないとｗ
299774RR
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2019/09/22(日) 17:00:08.19ID:k2rGT746
155ならできるぞ
300774RR
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2019/09/22(日) 17:00:18.56ID:jfnqZ+eT
弱点のヘッドライトは、光軸調整で若干改善できるらしいが？
301774RR
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2019/09/22(日) 17:01:08.82ID:k2rGT746
あっそっか！おれのはR6用スロットルパイプ入れてるんだったわw
302774RR
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2019/09/22(日) 22:04:44.54ID:1O1H/mNx
光軸で上下方向だけ弄っても・・・
左右方向がどうにもならんよ
303774RR
垢版 |
2019/09/22(日) 22:21:47.25ID:X3HA9j/W
NMAXのライトは別に悪くないけどな。光が拡散型ではなく集中型になっているのが特徴。
このスクーターは、東南アジア諸国の雑雑とした都市部走行目的に作られている。都市部なんか夜間でも拡散してる光源なんか他に
いくらでもあるんだから、バイクのライトとしては拡散型よりも集中型のほうが合理的。
>>294は田舎で暮らしていて、山道とかの走行がメインなんじゃないの？そうであれば確かにライトは集中型でなく拡散型のほうが
夜間は合理性が高くなる。
イナカモンは、NMAXを買うのも、語るのも、やめろ！！
304774RR
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2019/09/22(日) 23:03:27.70ID:DdbQ/VPx
ライトの明るさ気になるて、老体だと視力落ちるから辛いのかね
俺みたいなピチピチなら
関係ないだろうけど(。・∞・。)
305774RR
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2019/09/23(月) 02:42:11.92ID:q+Qc6xZ2
フォグつけたらええねん。
306774RR
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2019/09/23(月) 02:46:20.28ID:1zjC62Jn
田舎を本拠地に選んだ自分をせめろ
市民税も安いんだから文句言うな
以上。
307774RR
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2019/09/23(月) 02:54:32.68ID:HyQzdukL
>>305
NMAXは発電量少ないんだからフォグ多用すると俺みたいにバッテリー上げるよ
308774RR
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2019/09/23(月) 15:22:00.58ID:q+Qc6xZ2
>>307
ライトLEDに全部換えてからでも駄目かなぁ…ど田舎で暗すぎて怖い
309774RR
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2019/09/23(月) 19:28:02.37ID:P9qk6Et+
「心配することはない　ヘッドライトをLEDに変えれば
　余剰電力でフォグランプくらいのパワーまでなら何とか耐えられるでしょ」

「残念だったな・・・・・・今使っておるのがLEDヘッドライトバルブなのだ・・・・・・」
310774RR
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2019/09/23(月) 19:37:36.67ID:d79WOC14
NMAXでふじてんリゾートの下見に行って来た。
片道110㎞だった。
走行距離は227㎞、燃費は51.7㎞/L。
国道20号線の大垂水峠を通過出来ないのは何とかならないのかね？
道志みち経由も考えたけど混みそうなので、檜原街道経由で遠回りした。
神奈川県警が馬鹿過ぎる。誰のための規制なのだろう？？？

来週はMT-25で会場に行くよ。
お前らよろしくね！
311774RR
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2019/09/23(月) 20:20:46.26ID:nQtKSsqY
>>309
天津飯＆界王さまｗ
312774RR
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2019/09/23(月) 20:32:25.52ID:NJVhmWUe
>>308
nmaxのライトをカラ割りすれば中身のLED替えられるって知らないの？
みんからでも中身交換してる人いるよ
313774RR
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2019/09/23(月) 20:40:57.20ID:NJVhmWUe
これとかに替えられるんだよね
https://shopee.co.id/PAPAN-LED-HEADLAMP-NMAX-COB-CUSTOM-BERGARANSI-i.23626817.568824828

http://www.mobilinanews.com/artikel/6202/Produk-Baru-LED-Headlight-Autovision-Peruntukan-Yamaha-NMax/
314774RR
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2019/09/23(月) 21:32:57.94ID:nQtKSsqY
難易度たけぇよ
金も掛かるし
315774RR
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2019/09/23(月) 21:47:08.09ID:uREl2893
ウィンカーとポジションランプの配線入れ替えて、ポジションランプを爆光LEDに変えた。拡散するけど、フォグ的に使える。なかなか良いぞ。
ウィンカーの幅が狭すぎて車検（ないけど）はNGかも。ウィンカー別体にしたらいいっか。
316774RR
垢版 |
2019/09/23(月) 22:30:02.87ID:nQtKSsqY
うわー　反対車線の車が迷惑するやつ
317774RR
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2019/09/24(火) 01:34:24.75ID:x/uKzbXU
>>308
街灯が明る過ぎる都会の方が怖えーよ
318774RR
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2019/09/24(火) 05:06:43.22ID:e0OEm+vi
CB750から155に乗り換えたけど、もう戻れないほど楽チン。
高速道路は怖くて走れないが。
大型では怖く無いけど。なんでだろ？
319774RR
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2019/09/24(火) 07:43:31.48ID:qfiQ016I
100kまでは怖くないが
120以上は死を覚悟した(。・∞・。)
320774RR
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2019/09/24(火) 14:40:23.86ID:ailtYkRi
タイのサイトでは11月にフェイスリフト＆テールランプなどを変更したNMAXが出る
インドネシアでは11月に新型NMAXが出る
どっちが本当なのかね？

予想図というか、リーク写真はかっこいい
321774RR
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2019/09/24(火) 22:14:56.84ID:3BMSJCfc
全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　160330
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　131 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S
322774RR
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2019/09/24(火) 22:18:19.45ID:2UBVKdEF
アイドリングストップとタンク容量増。これだけの変更点でええわ。
323774RR
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2019/09/24(火) 22:19:25.04ID:2UBVKdEF
フルスロットルにもしないトロトロ走行しかできん奴ばっかでパワーもくそもないやろ。
324774RR
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2019/09/25(水) 15:41:04.37ID:5yZ9NMRK
それはSS乗ってる奴らに言ってくれw
325774RR
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2019/09/25(水) 17:59:24.70ID:LAligb2c
トロトロまた来た
だからオマエがトロくない動画だせって
また逃げるの？w
326774RR
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2019/09/25(水) 21:34:03.23ID:gC4+lPNF
ID画像くれくれ
327774RR
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2019/09/26(木) 03:03:54.65ID:JJEQTuMG
IDとか要らんからとにかく動画だせって
出せねぇチキンが偉そうにスンナw
328774RR
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2019/09/26(木) 09:02:39.40ID:Axrzclev
NMAX155フルスロットルとか危ねーってWW
簡単に120オーバーすんだぜ(。・ω・。)
この顔はメインの携帯のよ
豚鼻の奴充電中w
329774RR
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2019/09/26(木) 16:34:45.93ID:0Ambg7dw
トロトロ発達障害は大型乗っていたと自慢しているが、
車種名は一度も書いたことがない。

エアがマウント取りたいだけ。
330774RR
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2019/09/27(金) 06:17:19.18ID:cozbUW8h
ホンダ「ADV150」先行公開！市販予定！2019東京モーターショー出展予定モデル 4K画質
https://youtu.be/z6F28Svs0Z4

誰かがこのスレに書いてたが、ADV150、マジで日本発売あるんだね
キーレス、後輪もディスク採用でABS採用がホンダも2020にはデフォになる模様
ホンダは原2や150クラスをどんどん日本にも持ってくるね、さすが商売上手

個人的にはホンダ「CT125 (コンセプト)」ハンターカブのほうが気になる
331774RR
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2019/09/27(金) 08:14:15.14ID:nVK8/xTb
>>330
全く気にならないのでホンダのスレでよろしく
332774RR
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2019/09/27(金) 12:10:52.37ID:7ABtvzpP
ほんとだよなw
Nmax155買った奴はぞっこんだもんな
他はみんなゴミにしか見えない(。・∞・。)
333774RR
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2019/09/27(金) 13:38:08.78ID:VfjQGlYQ
125のガンメタ本日納車
このバイクいいですね
リッターからの乗り換えで、まだ複数台ありますが、他の乗らなくなりそうな気がする
155欲しくなったらどうしよう
334774RR
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2019/09/27(金) 14:21:34.03ID:+ONHwpUL
>>333
155買えばよかったのに...余裕があるから全然ちがうよ
純正ボアアップという手もあるけどね
335774RR
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2019/09/27(金) 17:29:03.44ID:hwfpvVXB
ABS付いてるからこの車種欲しいけど
ライトが暗いらしいんで躊躇している
新型でこの問題が解決されたら買いたい
336774RR
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2019/09/27(金) 18:28:05.07ID:lpY9CuL3
>>335
実用で全く問題ない
アンチが大袈裟に騒いでるだけ
コレが欠点とか言ってる奴は新型にも欠点見つけて結局買わない勢
337774RR
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2019/09/27(金) 19:22:50.99ID:VfjQGlYQ
>>334
軽さとハンドリングと安定性のバランスが素晴らしいと思います
今のところパワーは他のでお腹いっぱいなので大丈夫です
欲しくなったら125やTMAXとか考えますが、今のところは125で充分です
338774RR
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2019/09/27(金) 20:15:47.24ID:dbMhCZ1O
俺も明後日納車されるけどフルフェイスどうしよう。
メットホルダーでお勧めある？
339774RR
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2019/09/27(金) 20:17:29.70ID:pz9hS4mB
まぁ125でもいいよな
俺は中免あるから155にしたけど
あとちょっと高速使いたいって時も役に立つ
2020格好よかったら125買うかもな
車のファミリー枠残ってるし(。・∞・。)
340774RR
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2019/09/27(金) 20:18:55.54ID:gVtHCkPA
今日都内走ってきた
125だがパワーと車体の大きさと車重が絶妙だ
乗って2年以上経つがエンストも一度も無い
341774RR
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2019/09/27(金) 20:25:30.23ID:pz9hS4mB
あーあと計二輪の任意のが安いってのもあったな
等級高かったし(。・∞・。)
342774RR
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2019/09/27(金) 20:37:42.12ID:wI6eAh2T
>>338
YSPならワイヤー付いてくると思う
使いにくいけど

ホムセンでJ型フック買うといいよ
シートヒンジ近くのネジに共絞めすれば普通のスクーターみたくなる
343774RR
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2019/09/27(金) 20:44:46.04ID:pz9hS4mB
あ～ワイヤー付くね
ジェットだから中だけどギリギリw
344774RR
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2019/09/27(金) 20:49:32.67ID:0v4sy9FJ
本人曰く豚鼻でブチャイクな顔面と言ってるようだけどジェット被って顔面晒してるのか？
345774RR
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2019/09/27(金) 21:00:59.08ID:pz9hS4mB
お前は晒さないん？
お顔に自信ないの？(。・∞・。)
346774RR
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2019/09/27(金) 22:34:19.26ID:dbMhCZ1O
>>342
ついてくるワイヤー短いのよね。
シートの下にとも締めか。社外品のコンビニフックみたいなの使ってる者はおらぬか
347774RR
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2019/09/27(金) 22:43:07.39ID:rCr+yIIw
>>335
ネガキャンを全部アンチの仕業だアンチの工作だと言ってる人がいるけど
ヘッドライトが暗い事はNMAXのインプレで大体どこでも言われていることなので慎重に考えてね
ヘッドライトがLEDで簡単には変更できないから特に。
348774RR
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2019/09/27(金) 22:45:21.28ID:4QwquykP
>>338
おめでとう！

・USBソケットどころかシガーソケットすら付いてない
・エンストする持病がある
・カーボン噛みの持病がある
・燃費が悪い
・タンク容量が少ない
・シートが固い　・乗り心地が悪い
・腰が痛い　・腰痛が悪化する
・フロントフォークがやたら硬い
・タイヤがボンボン跳ねて乗り心地が悪い
・ヤマハ車にしてはハンドリングが悪い　ハンドルを轍に取られやすい
・メーター見づらい　安っぽい　3年経っても社外メーターさえ発売されない
・ライトが暗くて夜道が怖い
・強めにブレーキを掛けただけでABSが作動することがある（特にリア）のでラフに乗れない
・収納が少ない
・カスタムパーツが少ない
・バッテリー1個2万円
・互換バッテリーが発売されない（ユアサ純正のみ ※強制※）
・タイヤが割高（1本9000円～）
・タイヤの選択肢が無い（実質スクートスマート＋シティグリップ＋モビシティの三種のみ）
・リアサスは1本5800円の超安物のただのバネ
・イスラム国家インドネシア製
・カムチェーンテンショナーに不具合があるのにリコールしない
・リコールしないけどパーツリストの品番をコッソリ対策品に変更（販売店にのみDMで通知）
・マフラーが1年でサビる　https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532430756/656
・エンジンから異音がする　ttps://ameblo.jp/motosports/entry-12330803306.html
・リアカウルが角ばっていてクランクすり抜けすると引っ掛けやすい（すり抜け不向き）

君もポンコツNMAXオーナーの仲間入りだね！
よろしくね！
349774RR
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2019/09/27(金) 23:50:50.17ID:/UKKRG5a
冬に備え
純正グリップバイザーとシャッドSH40買ったよー
350774RR
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2019/09/28(土) 00:06:42.67ID:SH6EXD1V
SS乗った後にこれに乗ると
ホッとする
SSは向いてないんだろな
351774RR
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2019/09/28(土) 00:31:15.65ID:SsP099Gf
東京モーターショウって、今年もスズキ、ホンダは展示されるけどヤマハ、カワサキのバイクは展示されないのかな？
352774RR
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2019/09/28(土) 00:41:53.62ID:1gDq8YrZ
>>348
タイヤの選択肢が無いってマジで？？？
353774RR
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2019/09/28(土) 01:23:42.44ID:ZjnNBClW
選択肢が無いってことは選ぶ手間が省けるってことだぞ！良いじゃないか。
354774RR
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2019/09/28(土) 01:29:30.84ID:nItybcAM
>>347
お前、田舎で暮らしてるんだろう？
繰り返すがNMAXのライトは暗いのではなく、拡散してないだけ。明るいか暗いかでいえばむしろ明るい部類に入る。
都市部の夜なら光集中型のほうが良いし、光が拡散してないと暗いと感じるのは田舎者しかいない。

>>352
タイヤの種類なんて3種類あれば十分としか思えないが、お前はバイクのタイヤを気分によっていちいち変えたい願望でもあるのか？
355774RR
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2019/09/28(土) 01:36:32.06ID:ZjnNBClW
>>354
さすがに明るい部類には入らんわw
ただ暗くもない。必要十分ではある。
356774RR
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2019/09/28(土) 01:37:28.15ID:KbnL5OGZ
古くなると白く曇った風になるだろうが
その時は光量落ちるかね
10年かかるだろうが(。・∞・。)
357774RR
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2019/09/28(土) 02:16:02.15ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？
358774RR
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2019/09/28(土) 02:16:21.25ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？
359774RR
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2019/09/28(土) 02:16:34.93ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？
360774RR
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2019/09/28(土) 02:16:55.75ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？
361774RR
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2019/09/28(土) 02:17:15.22ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？
362774RR
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2019/09/28(土) 02:17:31.31ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？
363774RR
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2019/09/28(土) 02:17:50.25ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？
364774RR
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2019/09/28(土) 02:18:05.00ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？
365774RR
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2019/09/28(土) 02:18:19.83ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？
366774RR
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2019/09/28(土) 02:18:35.11ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？
367774RR
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2019/09/28(土) 02:18:52.03ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？？
368774RR
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2019/09/28(土) 02:19:04.37ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？？
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2019/09/28(土) 02:19:19.78ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？？？
370774RR
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2019/09/28(土) 02:19:31.76ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？？？
371774RR
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2019/09/28(土) 02:19:43.31ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？？？
372774RR
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2019/09/28(土) 02:20:26.08ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？？？？？？
373774RR
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2019/09/28(土) 02:20:41.03ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？？？？？？？
374774RR
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2019/09/28(土) 02:20:53.72ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？？？？？？？？
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2019/09/28(土) 02:21:08.91ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？？？？？？？？？
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2019/09/28(土) 02:21:23.58ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
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2019/09/28(土) 02:21:39.79ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
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2019/09/28(土) 02:22:00.87ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
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2019/09/28(土) 02:22:15.56ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
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2019/09/28(土) 02:22:31.17ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
381774RR
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2019/09/28(土) 02:22:45.78ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
382774RR
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2019/09/28(土) 02:23:00.54ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
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2019/09/28(土) 02:23:15.36ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
384774RR
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2019/09/28(土) 02:23:34.28ID:+/jd4uVi
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↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
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2019/09/28(土) 02:23:48.30ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
386774RR
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2019/09/28(土) 02:24:05.37ID:+/jd4uVi
(。・∞・。)
↑おい豚鼻PCXスレ荒らすなや

















わかったか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
387774RR
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2019/09/28(土) 04:09:41.05ID:KbnL5OGZ
(。・∞・。)
388774RR
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2019/09/28(土) 07:05:04.24ID:yTiOhrQm
このスレははアンチと基地が主成分となっております
389774RR
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2019/09/28(土) 08:53:47.34ID:haKyJrSv
>>352
調べてくれた人がいるよ　>>66-67

タイヤが変なサイズだから前後セットで揃えられるのはノーマルタイヤのScootsmartを含めて4種のみ
他のスクーターと比べてかなり少ない
390774RR
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2019/09/28(土) 11:06:40.24ID:6zv3+E54
NMAX乗り出して2年ちょい
1年目ぐらいでNMAXスレに、ライトが暗い、ガソリンタンク小さい、と書いたら、スレのバカにアンチ認定された
地方は道が暗い所多いし、ガソリンスタンドはどんどん閉店していくし
タンクの容量は買う前から分かってたでしょ、と、突っ込まれた。確かにわかってた。でも、スタンドがこんなにも次々閉店する状況がくるのはわからなかった
391774RR
垢版 |
2019/09/28(土) 11:06:40.86ID:5XUS39+P
【激イジリ】NMAX　ロンホイカスタム！販売車両紹介！ゴッティ！フルカスタム！ヤマハ！エヌマックス
https://youtu.be/PBbmgItw1VU
392774RR
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2019/09/28(土) 12:46:56.95ID:c/hW/zLm
>>66-67
こうして見るとFタイヤの選択肢が少ないんだな
タイヤを前後同じ銘柄で揃えることに拘らなければ選択肢はそれなりにあるが
やっぱりそれでもアドレスやPCXと較べて選択肢が少ないな
393774RR
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2019/09/28(土) 13:04:04.38ID:K3c5jZo/
>>348
バッテリー一個二万円もすんの??
394774RR
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2019/09/28(土) 13:04:04.73ID:gSGmZkGN
>>390
バカなのはお前のほうだがな。
地方に住んでるくせに都市部走行目的のバイクなんか買うほうが悪い。
395774RR
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2019/09/28(土) 14:16:02.20ID:6zv3+E54
>>394
お前には負けるよ。ガチでバカだもん
396774RR
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2019/09/28(土) 14:41:48.95ID:KbnL5OGZ
満タンで200km走ればとりあえず日本では困らない
安心してNmax155買うのだ(。・∞・。)
397774RR
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2019/09/28(土) 14:46:19.98ID:i98glOe2
タンク容量が少ないと通勤使用で給油頻度が増えて面倒くさいんだよなぁ
398774RR
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2019/09/28(土) 16:50:51.81ID:DP1UIAfH
NMAXのタンク容量に不満がある人は、社外品のカスタムラージタンク買って付け替えるしかないかな？
10.5リットル入るヤツとかあるみたいだぞ。
399774RR
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2019/09/28(土) 17:11:55.70ID:MLh73P3E
125から純正155にボアアップしたいんだけど、お店に頼んだらいくらほどかかるでしょうか
400774RR
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2019/09/28(土) 18:15:17.17ID:0kup5C77
50万円
401774RR
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2019/09/28(土) 20:27:37.68ID:9WybC6Zi
エンジン乗せ換え、軽二輪登録への変更手続き諸々のコストを考えたら125下取りにして正規の新車155買った方がお得
402774RR
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2019/09/28(土) 20:27:47.27ID:ajOEOl9v
バッテリー送料無料で13200円であるやん
https://item.rakuten.co.jp/auc-ainetshop/69670/
403774RR
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2019/09/28(土) 20:34:08.87ID:ajOEOl9v
>>399
工賃は知らんけどパーツリストで国内パーツ揃えるだけで6万ぐらいかかるんじゃないか？
おれはヤフオクで純正輸入パーツ3万で購入して自分で組付けた

>>401
自分でやるなら圧倒的にボアアップが安い
404774RR
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2019/09/28(土) 20:46:29.74ID:ajOEOl9v
>>401
変更手続きに掛かる税金とかコストは変わらんぞ
やってもらうと、さらに手間賃上乗せされるわｗ
405774RR
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2019/09/28(土) 20:53:19.24ID:ajOEOl9v
>>391
マフラーってヤフオクにある安物じゃねえのかｗ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q306480922
406774RR
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2019/09/28(土) 21:51:41.94ID:ajOEOl9v
>>399
https://www.softpower-hachioji.co.jp/contents/price/price-scooter/
407774RR
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2019/09/28(土) 22:22:01.91ID:KbnL5OGZ
んー、はっきり言って125から155にする事は無駄な労力だろう
中免あるならXとかフォルツァの250クラスに乗り換える事を提案する
俺は250スクーターは嫌いだけど(。・∞・。)
408774RR
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2019/09/28(土) 22:24:29.09ID:J2wzJX9b
>>393
NMAXが採用しているYTZ7Vは全世界でNMAXとトリシティしか採用していないため
生産数が少なく、単価が高い

しかし自分でバッテリーを交換できるならネットで注文すれば【最安値で】13400円～で済む

自分でバッテリー交換できない人はショップで交換してもらわなきゃいけないから
バッテリー代は定価で18000円～（時価変動）＋工賃で2万円前後

ただしネットでバッテリーを注文して自分でバッテリー交換する場合
廃バッテリーの処分方法をきちんと手配しておく必要あり
409774RR
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2019/09/29(日) 08:55:49.18ID:K+D/lwmp
YTZ7Vが6.0A L114 W71 H121

YTZ7Sが6.0A L114 W71 H106
YTZ6Vが5.0A L114 W71 H106

寸法合えば適当なの入れとけばいいだろ
7Sの互換品なら2000円強
410774RR
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2019/09/29(日) 09:04:02.23ID:K+D/lwmp
廃バッテリーなんて金になるんだから、夜中にガソリンスタンドかバイク屋の前にでもプレゼントしてあげればよい
自分で回収業者に持ち込みしても数百円にはなるぞ
バイクや車には使えなくなっても充分な電力が取り出せるから災害とかバッテリー上がりの非常用に
百均のソーラーパネル細工して駐車場の隅にプラケースに入れて寝かせてある
411774RR
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2019/09/29(日) 09:11:58.99ID:Vwx2HQbM
>>409
バッテリーの容量が全然違う
412774RR
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2019/09/29(日) 09:26:44.85ID:K+D/lwmp
>>411
どっちも６Aだろ
違うというならどっちがどれだけで、どういう問題が起きるか書いてくれ
純正でヘタったら内部抵抗と要領がどうなるかも忘れずに。

オイルもタイヤもバルブ純正で粘度やヘリが少しでも変わったら駄目な人かな？
413774RR
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2019/09/29(日) 10:51:46.61ID:UeONJs0f
YTZ-7S　　重量2.1kg　サイズ113x70x105　830.55cc
YTZ-7V　　重量2.5kg　サイズ114x71x121　979.374cc

体積＝YTZ-7Sの方が16％小さい
重量＝YTZ-7Sの方が16％小さい

無視できる違いではありませんねぇ　バッテリー容積がまったく違います

単1電池1本を使うように出来ている懐中電灯に
アダプターを使って単3電池1本を差して使ったら
あっという間に電池切れになるのは誰にでも分かりますね？ハイ
414774RR
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2019/09/29(日) 11:27:13.47ID:K+D/lwmp
>>413
高さが105mmか120mmだけの違い

お前わかって誤誘導しようとしてるだろ、これだからアンチって奴はなぁ
それとも容量と言うのは充電容量のことを言ってるんだが、
容積と充電容量の違いもわからないか

GSユアサの公式を貼っておいてあげるから、ここの
YTZ-7SとYTZ-7Vの項の10時間率容量というのを見なさい

ttps://gyb.gs-yuasa.com/products/bike/vrla.html

実際は容積分は異なるだろうが、現実的には容量が同じなら変わらない
それよりも高価格で3年我慢するより2年でさっさと変えたほうが数倍まし
415774RR
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2019/09/29(日) 12:25:50.68ID:3P9C5BYj
そりゃ所謂箱出しスペックってやつじゃろ
経年劣化とか考慮しとらん
416774RR
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2019/09/29(日) 12:29:38.26ID:+y8YUt0O
ytz7sでokなら最初からytz7sが付いてんだよなぁ

現地価格でytz7vがytz7sより安いという訳でもないし
バッテリーを2，3年使い続けるとytz7sでは問題あるから
ヤマハもコストアップ覚悟でytz7v付けてるんだろうし
417774RR
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2019/09/29(日) 13:06:02.18ID:K+D/lwmp
容量としては6Aつまり7Sで問題ないんだが、昔みたいにダラダラと充放電するのではなくて
ジュネレータの動作とか止めたりとかいろいろやるようになったから急速充放電が必要になった

設計寿命をちゃんと満たすだけの寿命を維持するためにはカルシウムなどの添加剤が必要だが、
それらは内部抵抗を大きくするほうに働く、つまり寿命が伸びると、内部抵抗が高くなり、
急速充電を妨げるように働く

なので、極板の構造を変えたりして内部抵抗を減らすようにするのが、最近のバッテリーの構造
公証の容量は同じ。もちろん多少は容量も異なるが使用温度やメーカーによる差のほうが
うんと大きいから、おそらくユーザーにはほとんどわかりません

これは容量の問題ではなく、あくまでもメーカーの設計仕様の信頼性と寿命の問題なので、
3年でなく2年あたりでヘタるかも、というユーザー責任で、7Vを7Sに変えるのは全く問題なし

別に7Vを否定するわけではないので、心配な人は純正の7V使ってください
418774RR
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2019/09/29(日) 13:19:29.00ID:K+D/lwmp
そこらへん心配な人は、ボルト一本も強度計算されてるメーカー指定のボルト使ってて
ホームセンターやらで買ってきたボルトやらバイクショップのカラーボルト、
さらには鉄使ってるところにSUSなんて強度だけでなく寿命でも論外ということは
わかってやっておられると思いますので、ご自由にどうぞ
419774RR
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2019/09/29(日) 15:04:09.62ID:uxsY/UEO
アイドリングストップついてるわけじゃないから問題ない
420774RR
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2019/09/29(日) 15:23:37.25ID:8PyWtWe7
7s使うと現実的に何がどの程度困るのか教えてくれくださいお願いします
421774RR
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2019/09/29(日) 15:29:56.82ID:2Vo7/IBk
バッテリーが小さいから電池切れが早い
422774RR
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2019/09/29(日) 16:49:50.25ID:aUf5bAMg
また始まった
423774RR
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2019/09/29(日) 17:07:52.83ID:4vU9HN3J
>>413
すげえアホ発見w
424774RR
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2019/09/29(日) 17:55:20.26ID:2Vo7/IBk
7Sで良いなら最初から7Sが付いてる
425774RR
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2019/09/29(日) 18:13:49.05ID:Al3JOJ3r
まあな。バッテリー、タイヤなどは消耗品なので汎用性の高いものを使ってくれたほうがユーザーにはありがたい
後、バッテリーはアクセスももっと簡単にできるようにしてほしい
426774RR
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2019/09/29(日) 21:17:53.53ID:kUkNVwVf
YTZ7V→YTZ7S（重量・体積ともに16%ほど小さい）

明らかに電池のもちが違いますわ
427774RR
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2019/09/29(日) 22:16:15.15ID:K+D/lwmp
>>426
環境温度や負荷で試験しましたか？
鉛バッテリーは環境温度が10℃の違いでで20%以上、
10時間率と20時間率で10%、10時間率と1時間率で10倍くらい容量変わりますよね

しかもバイクに積んでセルの回り方=内部抵抗)とかでなくて、持ちが体感できるんだ、すごいね
実試験だとUPSなどのバッテリーテストでも容量が６Aと７Aでも評価むつかしいけどね
電子負荷以上の感覚をお持ちですね
428774RR
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2019/09/29(日) 22:31:29.57ID:Ipqv6tD/
そうだね全く同じ環境で試験したらバッテリーの大きさが小さい方が不利だね
429774RR
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2019/09/29(日) 22:45:17.37ID:FInqvl0X
「もち」の話をするんなら、CCA値が高い7SのほうがCCA値の低い7Vより「もつ」ことになるけどな。
体積が小さいほうが「もち」が良いということはありえる。
430774RR
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2019/09/30(月) 00:38:04.51ID:Puh0xH4i
https://www.youtube.com/watch?v=xrgMxHEP__8
この動画ウケるんだけどｗ
431774RR
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2019/09/30(月) 00:40:50.38ID:uneZOoZA
へーーーーーーー
んじゃ仮に消費電力50mAのLEDライトに1.5Vの乾電池をつないだ場合
単1電池より単2電池の方がもちが良いのかぁ～知らんかった
432774RR
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2019/09/30(月) 08:22:09.07ID:KzZviero
今度の新型で電気系がどれくらい改善強化してるかだ
433774RR
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2019/09/30(月) 08:25:26.18ID:6pTsdozR
>>431
そうだよ、よく覚えとけ。お前の中ではそういう例えでいいよ
434774RR
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2019/09/30(月) 10:19:39.33ID:Lvzu2oKo
NMAXはキック付いてないから変な事しない方がいいよ
メーカー指定のバッテリーを載せましょう
435774RR
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2019/09/30(月) 11:16:40.00ID:bxcS4cTU
ホンダは東京モーターショー前に展示車をメディアに先行公開して、見に来てアピールも万全
ま、中身はPCXの派生モデルだったり、スーパーカブの派生だったりして、新しさはないけど、商売上手

ヤマハもそういうところは見習え
新型NMAXを世界初展示しますから来てね、とかさ
436774RR
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2019/09/30(月) 15:08:23.87ID:Puh0xH4i
ヤマハのハイブリッドスクーターが海外で発表されてるんだな
437774RR
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2019/09/30(月) 15:10:39.11ID:Puh0xH4i
>>434
ジャンプスターターあればどうでもいい
438774RR
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2019/09/30(月) 20:02:13.08ID:6pTsdozR
うちも充電器もスターターもあるしな
外でどうしようもなければさっさとJAFか任意保険のサービス呼ぶ
439774RR
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2019/09/30(月) 22:30:54.48ID:6pTsdozR
今やってみたけど、セルが回らないへばった50ccのバッテリーでなら、
PD対応モバイルバッテリーと中華設定器で10分ほどの充電で
普通にエンジンかけられた
440774RR
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2019/10/01(火) 02:08:48.61ID:XEOdtneu
何かよく分からん流れだが
NMAX用の純正バッテリーが希少で高価だから
違う型番の安いバッテリー使えってこと？

NMAX用の互換バッテリーを知らないのかな？ここの人たちは
441774RR
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2019/10/01(火) 02:57:55.45ID:uH6dk6y1
その互換バッテリーが発売されてねぇんだよ

Nmaxのｙｔｚ7ｖが全然出回ってないから
互換バッテリーのメーカーがｙｔｚ7ｖの互換バッテリーを発売しない

だからバッテリーのダウンコンバートの話になるわけ　分かる？
442774RR
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2019/10/01(火) 05:37:16.00ID:FsitXx4R
純正は高いよな
台湾ユアサかどっかのバッタもんは3000円程度で買えるけどな
Nmaxで使えりゃ少し小さくてもいいだろ(´・∞・)
443774RR
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2019/10/01(火) 08:38:16.27ID:aBv+sB3w
>>442
YTZ7Vのバッタもんの型式かURLお願い
７Sのを書くなよ
444774RR
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2019/10/01(火) 08:45:02.45ID:vT5huNdY
>>440
何回ループさせんだよw
燃料投下すんなや
445774RR
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2019/10/01(火) 09:39:25.01ID:FsitXx4R
てゆーかね、普通に乗ってるだけならバッテリーって7、８年もつからその頃書いてね
以前乗ってたフォルツァは8年でもあがったりしなかったな
アイドルでライト暗くなったから交換しただけかね
2025年辺りにでも書いて(´・・)
446774RR
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2019/10/01(火) 10:20:12.89ID:KTsPa3WK
まだ100km程度しか走れてないけどバッテリー高いぐらい許せるわ。
447774RR
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2019/10/01(火) 10:31:34.27ID:Fp/uC3Y3
>>442
YTZ7V用の「バッタもん」（＝互換バッテリー）は無いよ
あるなら具体的にURL貼ってみて

>>445
＞普通に乗ってるだけならバッテリーって7、８年もつから
原2のバッテリーはそんなにもちません＞＜
せいぜい2～3年です
448774RR
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2019/10/01(火) 11:54:43.26ID:W5sLTxbT
【nmax バッテリー交換】で検索すると2016年式～2017年式nmaxオーナーのバッテリー交換報告が既に何件もヒットするからバッテリーは長くても三年位しかもたないようだ
449774RR
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2019/10/01(火) 12:13:11.20ID:iLXbybmO
>>348
走行中の振動でミラーがブレまくって後方が見にくい　も追加してくれ
450774RR
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2019/10/01(火) 12:16:01.26ID:iLXbybmO
NMAX バッテリー のサジェストが
NMAX バッテリー 互換
NMAX バッテリー 交換時期
NMAX バッテリー 場所
って出てくるから
少なくとも初期型オーナーとかはバッテリーがもう寿命を迎えつつあるっぽいな
451774RR
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2019/10/01(火) 16:05:26.07ID:FsitXx4R
YTZ7Vの互換は最安8000だな
これ付けるしかあんめぇ
そのうちなんか出そうだけどなｗ
452774RR
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2019/10/01(火) 16:08:47.43ID:Lt069kT9
まあ実際にバッテリーの交換時期がくるくらいには何かしら出てそう。
そもそもバッテリーなんて一度も変えずに売る奴が大半だろ
453774RR
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2019/10/01(火) 18:29:32.38ID:FsitXx4R
え～売っちゃう？もったいねーｗ
俺は乗り潰すぞ
てかね、いかれた奴交換してれば永久に乗れるが
まぁ部品もずっとあるわけじゃないから、それでも20年は大丈夫だろうｗ
454774RR
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2019/10/01(火) 20:04:54.24ID:aBv+sB3w
原２スクだと気軽にガンガン乗れるから案外バッテリー持つね
250オフとかリッターだとたまにしか乗らないので、うちではバッテリーが3年くらいで死ぬ
455774RR
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2019/10/01(火) 20:31:29.85ID:H94iDZd+
>>451
それさぁ　リチウムイオン　って書いてない？
456774RR
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2019/10/01(火) 20:48:18.23ID:vb9IEiVF
>>451
リンク貼ってみ？

YTZ7Vの互換バッテリーじゃなかったり
怪しいリチウムイオンバッテリーの類だったら許さんぞ
457774RR
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2019/10/01(火) 23:23:08.51ID:vb9IEiVF
おう、あくしろよ
458774RR
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2019/10/02(水) 00:42:34.46ID:GGusyFJb
NMAXの互換バッテリーあるのかないのかハッキリしろ
459774RR
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2019/10/02(水) 01:11:50.32ID:Fj66i465
>>458
自分で検索もできんのかカス！
460774RR
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2019/10/02(水) 01:42:30.26ID:ptuiAHOQ
どうでもいい事で悩んでたら禿げますよ
ぬけMAXの皆さんw
461774RR
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2019/10/02(水) 08:40:45.23ID:tHdv86M5
素直に純正買えよ
でもそんなに早く切れるかねー
俺は6年はもたす自信あるが(。・∞・。)
462774RR
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2019/10/02(水) 12:04:05.60ID:YKCVuaJ3
発売直後に買った155のバッテリーは今でも元気だぞ！

俺も6年はもつよー
２年交換ヤツは電圧チェックとかメンテしないのか
463774RR
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2019/10/02(水) 13:10:38.12ID:tHdv86M5
このバイクてライト2灯なのね
前の車のバンパーの反射で分かったわ
カッケーやんw
Nmax155に死角は無かった(。・∞・。)
464774RR
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2019/10/02(水) 14:50:29.57ID:hdwZGugC
>>458
無い。>>451は嘘つき
465774RR
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2019/10/02(水) 15:07:16.07ID:ebzxPMp4
質問させて
非ディーラー中古屋で２０１８年型買ったんだけど２ヶ月でテールライト切れた。。。
どこで修理したらいいの？
LEDだからライト以外の不具合だと思う。
466774RR
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2019/10/02(水) 15:10:15.59ID:JihMF6Un
買ったとこ
467774RR
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2019/10/02(水) 16:55:30.16ID:UqVz09tc
>>465
ストップランプはＬＥＤ
テールライトはT10の電球・・・ケチりやがって
ついでにＬＥＤにしたら？
1万キロ走らんうちにまた切れるよ
468774RR
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2019/10/02(水) 18:45:46.60ID:pzTK377X
>>467
ありがとう。
ストップは問題ない
469774RR
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2019/10/02(水) 21:59:13.35ID:Fj66i465
貧乏くさいスレだな、おまえら任意保険入ってるんだろうな？
470774RR
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2019/10/02(水) 22:21:00.90ID:sAwgPOlc
ファミリー特約
471774RR
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2019/10/02(水) 23:50:47.15ID:RZw6+8BW
>>461
ytz-7vの互換バッテリー売ってないじゃねぇか
ぬか喜びさせやがって嘘吐き野郎が
472774RR
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2019/10/03(木) 00:22:20.55ID:mO5HTAVA
nmax用のサイズで他にもタイヤあるぞ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j573826264
473774RR
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2019/10/03(木) 00:31:19.76ID:mO5HTAVA
>>471
これでいいのか？
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&;_nkw=ytz-7v&_sacat=0&_sop=15
474774RR
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2019/10/03(木) 01:03:49.37ID:pzf/9ff+
走りの話になると画像出せだの気違いも出てくるしな。まじでｷﾓｲな。どうせじじーだとうがな。
475774RR
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2019/10/03(木) 01:10:46.68ID:cj1IH+QS
走るねー！ニーグリップできないの落ち着かないけど楽しいわ。
時速70～80kmぐらいが気持ちいい。スクリーン欲しくなるね
476774RR
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2019/10/03(木) 07:14:35.75ID:aticg/FY
とりあえず互換バッテリーはデマと言ってた奴は土下座で謝罪な
あと日本語が不自由なトロトロくんはウザいのでもう来なくていいよ
477774RR
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2019/10/03(木) 08:18:47.66ID:pzf/9ff+
おまえがきえろ
478774RR
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2019/10/03(木) 10:13:22.36ID:naWiCuSy
>>475
ニーグリップ中は一生スタンディングできないだろうから、オフはこないでね
479774RR
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2019/10/03(木) 10:13:29.15ID:Cmd/+ODj
足元フラットじゃないバイクって、横に足を移動させたり出来ない印象だけど乗っててどうですか？　短い距離を乗る位なら問題無さそうだけど、そこそこ長い時間のってると体勢が疲れそうな印象。
足元10センチ位？しか横幅無さそうだし。
480774RR
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2019/10/03(木) 10:21:11.01ID:naWiCuSy
ガニマタ、O脚は矯正しといたほうが、歳とってから膝痛、腰痛になるリスクが減るからええで。
Nマで足を横に移動させんとつらいって関節だいぶ変形しとるで。
481774RR
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2019/10/03(木) 10:21:54.34ID:Dmt7VrPw
>>473
その検索結果の中の具体的にどれだよ
検索結果一覧のURLじゃなくて
商品のURLを貼れ
482774RR
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2019/10/03(木) 10:40:32.45ID:mO5HTAVA
>>481
自分の頭の悪さを人のせいにするなよｗ
483774RR
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2019/10/03(木) 10:47:36.90ID:AzbDWS1Q
>>479

フラットなスクーターも今まで乗ってきたけど足を横に移動させたいって思ったことないからその感覚はわからんけど窮屈どころか、ライポジの自由度が今まで乗ってきたどのバイク（MT車含む）よりも高くてクソ楽なんだが？
こればっかは人それぞれの感覚があるから一度試乗してみるといい。
あとよく言われるのがフラットじゃないから荷物が足元置けないってのがあるけど、
余程の重量物でない限りあの盛り上がったスペースに載せられるし、載せても足元窮屈にならんし、ニーグリップみたいな感覚で膝で挟めるから走ってても安定感あるし、むしろフラットよりも荷物載せやすい印象。
さすがに18リットルの灯油とか背丈があって重心が動くものは無理だけどね。
484774RR
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2019/10/03(木) 10:49:43.41ID:Dmt7VrPw
>>482
逃げ道を残したくない

俺がこれから落ち度を指摘したら
「その商品じゃないよーｗｗ」とか言うのが見えてるから

具体的に　どの商品なのか　商品ページのURLを貼れ
485774RR
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2019/10/03(木) 10:55:06.96ID:mO5HTAVA
>>484
もうキチガイは来るな！
486774RR
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2019/10/03(木) 10:55:59.44ID:Dmt7VrPw
いいよ　頭が悪いキチガイでけっこうだから
「互換バッテリー」というのがどの商品のことなのか「商品ページのURL」で教えてください僕バカなんで
487774RR
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2019/10/03(木) 11:11:26.11ID:jSG1Q5bn
>>483
そうなんだ？自分足が長い方だし動画や写真見てると足を左右に数センチも動かす事が出来ないような固定された状態みたいな印象があって窮屈そうに見えた。
スクーターは昔50cc乗ってただけで最近乗ってないから想像だけど。
時間取れたら中古バイク屋に行って、NMAXに股がって実際に体験してみるわ。
488774RR
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2019/10/03(木) 11:23:17.24ID:Dmt7VrPw
>>487
NMAXは若干ハンドルが遠いから足が長いと足元がかなり窮屈かもよ
ハンドルを握った状態で着座して

・上半身が前傾しない位置に座ると足元がどれくらい窮屈になるか
・足元が窮屈にならない位置に座ると上半身がどれくらい前傾するか

をよく確かめた方がいいと思う
489774RR
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2019/10/03(木) 11:32:16.52ID:jSG1Q5bn
>>488
なるほど、そうやね。単純にドカッと座って簡単に股がるだけじゃなくそうした方が良さげだね。やってみるわサンキュー
490774RR
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2019/10/03(木) 11:56:16.59ID:naWiCuSy
飛ばすときはもう少しお尻を後ろに下げてタンデムシートの段と足で突っ張りたい
低速で路地をトロトロのときは前に座りハンドルこじりたい

ベストポジションではないが、どっちもソコソコなポジションでできて、
踝グリップがやりやすい良い感じです
491774RR
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2019/10/03(木) 12:29:22.27ID:YBDpmB92
>>477
じじーだとうがなwww

半角使いのバカがイキがっててうけるぅw
492774RR
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2019/10/03(木) 16:31:29.41ID:p5cN4WqU
で、結局nmaxのytz7v互換バッテリーは無いってことだな？
493774RR
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2019/10/03(木) 18:34:12.61ID:ClSqNC/u
NMAX互換バッテリーあるよ→具体例を示せず
494774RR
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2019/10/03(木) 20:21:52.40ID:mO5HTAVA
正規品が買えない、経済力がない非正規の甲斐性なしに粘着されるなんて思わなかったわw
495774RR
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2019/10/03(木) 20:49:42.19ID:iCOX8JqL
そうだよな～純正でええやんw
15000円位屁でもないだろ？
毎日乗ってりゃ5年もつよ(。・∞・。)
496774RR
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2019/10/03(木) 20:59:59.81ID:ClSqNC/u
ネットで注文して自分で交換して
廃バッテリーを自分で処分できる人はね
497774RR
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2019/10/03(木) 21:02:49.77ID:9VUoxvdm
>>495
＞毎日乗ってりゃ5年もつよ(。・∞・。)

NMAXが発売されてからまだ3年しか経ってないし
原2スクーターのバッテリーは純正でも2年、長くて3年しか持たん

第一、SNSでNMAXオーナーの「バッテリー交換しました」っていう報告が既に結構ある時点でお察し
498774RR
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2019/10/03(木) 21:21:44.08ID:iCOX8JqL
切れたら変えなさいww
以上(。・∞・。)
499774RR
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2019/10/04(金) 08:37:46.60ID:mtvogvQU
>>497
原2スクーターのバッテリーは純正でも2年、長くて3年しか持たん

この根拠がわからん。
それなりに乗って、充電器で定期的に充電してればもっと持つ。
交換しました記事は、そういった誤解があるから早めに変えてるんだろ。
それこそ安物互換ならそれでいいかもしれんが。
500774RR
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2019/10/04(金) 19:15:59.42ID:MF1fs1Ne
純正なら冬場に乗らなくても3年は持つね、そのあとはだましだまし完全死まで2年というところ。
非純正アジアンだと同じ使い方しても2年くらい。補充電して騙し騙しで1年。
値段が1/3以下だからしょうがないが。
501774RR
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2019/10/04(金) 19:29:10.77ID:byciZMvw
バッテリー、マジでどーでもいい
いい加減ループやめてほしい
502774RR
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2019/10/04(金) 20:05:34.94ID:sgq6r51O
テールランプ切れ直してもらった！ありがたやー
503774RR
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2019/10/04(金) 20:25:16.14ID:MF1fs1Ne
>>502
ヘッドライトとテールライトはまだ終わらないんだぜ？
504774RR
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2019/10/04(金) 20:53:43.30ID:ytUbkajx
GSユアサの工作員が混じってるね。
どうしても高いバッテリーを買わせたいのか！セコイ
505774RR
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2019/10/04(金) 21:04:40.45ID:3c9eahfT
>>504
まともに収入あればバッテリーの値段なんか気にしない
血眼になって安い互換バッテリーさがしてるお前が貧乏なだけだろ
506774RR
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2019/10/04(金) 21:29:35.82ID:8VMp64n+
新しい話題はないのか
507774RR
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2019/10/04(金) 22:48:50.57ID:TnGB7caM
そろそろサスの話か？w
508774RR
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2019/10/05(土) 00:00:19.79ID:KFCyBiWK
あの…メットインにどのメットなら入るとかしませんか…？y-14は入ります
509774RR
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2019/10/05(土) 01:08:58.87ID:AKArXj+D
>>508
フルフェイスは知らんが、ジェットだとジェイフォース3と4のLは収まらない。
ちょうっと押して閉める感じ。
ジェイクルーズはもっとデカイから無理じゃないか？
このバイクでフルフェイスかぶるやつは少ないと思うけど。
510774RR
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2019/10/05(土) 04:56:01.73ID:I6B7ZCqH
今お出掛け中だから見れないが
ショウエイのジェット使ってるが逆さに入れてピッタンコだな
ちょっと斜めってると椅子が浮く(。・∞・。)
511774RR
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2019/10/05(土) 08:34:44.37ID:SnbsEeDM
OGKのアヴァンドXLはなんとかはいる
512774RR
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2019/10/05(土) 09:28:37.08ID:sXRSMP/u
ヤマハはしょぼい電動バイクとハイブリッドしか出してないが、そろそろNMAXかXMAXベースの実用性ある性能の電動バイクを出さないと市場で置いてけぼり状態になるのでは？
513774RR
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2019/10/05(土) 09:35:13.45ID:SnbsEeDM
電動バイクずーっと待っててあきらめてNMAX買ったので勘弁してくれ
514774RR
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2019/10/05(土) 10:22:03.49ID:NocPlx/p
>>509
冬も乗るからフルフェイスかぶりたいんだよなぁ

ジェットでも入らないのあるのね
515774RR
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2019/10/05(土) 11:44:16.31ID:mZdzs/+/
電動バイクだとまたバッテリー厨が湧くよ
516774RR
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2019/10/05(土) 13:30:19.91ID:POnqFHHh
パーソナリティ障害者はPCXに乗っててくれないかなぁ
517774RR
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2019/10/05(土) 15:38:50.93ID:vrSqVoWU
>>499
> この根拠がわからん。

原付（2種含む）バイク乗ってる人には常識
518774RR
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2019/10/05(土) 15:53:11.83ID:sXRSMP/u
時代の流れとしてEバイクの時代が来るんだろうが
日本には、ヤマハ、本田、鈴木、川崎の世界に誇る4大メーカーがあるので
Eバイクでも引き続きトップを形成してほしい

4大メーカーでEバイクの電池を単3電池のように世界統一規格を作って、災害時にはスマホの電源に使えたり、使えなくなったときのリサイクルシステムを4大メーカーで共通化したり

って、スレ違いで関係ないな
519774RR
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2019/10/05(土) 17:17:55.32ID:SnbsEeDM
海外、特にアジアに行くとわかるが、向こうの原付以下のクラスはとっくに電動に置き換わってるよ
中国では新規のガソリンエンジンの原付は販売できない、それどころか地域によっては乗ることも出来ない

日本は2輪メーカーと自転車メーカーと運輸省と地方自治体の利権争いで完全に遅れているな
520774RR
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2019/10/05(土) 17:26:27.45ID:sXRSMP/u
中国メーカー（ホンダと中国で合弁会社で実績あり）とインドメーカーがEバイク、EV生産で合弁会社設立し、2020に発売予定
というニュースが株式板で出てたんでね

日本はエンジンではトップ４になれたが、Eバイクでは一気に抜かれるのかなと思ってさ
動きが遅いじゃん。ホンダのPCXのRバイクもたった40ｋｍしか走行できないポンコツだし、ヤマハはEビーノだし
521774RR
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2019/10/05(土) 17:47:51.68ID:pf6jg4h7
でも燃費45kmってほんとタダみたいなもんだな
燃料全然食わない
もう片方の愛車の四輪が13kmとかゴミ過ぎ、とは思わないが次元が違うな
Nmax155凄すぎる
522774RR
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2019/10/05(土) 19:56:31.15ID:Cjn/Hhyl
今度は燃費ですか 笑
523774RR
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2019/10/05(土) 22:58:56.40ID:SnbsEeDM
13km/Lの4厘って普通のコンパクトカーか軽かな
このくらいだと燃費が気になるのかな
うちはハイオクで高速だと15くらいだが普段の街中だと7から8、遊ぶと3km/Lくらいで
スタンド行くと1万は普通なので、もう燃費とかどうでもいい
524774RR
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2019/10/06(日) 05:13:31.15ID:H8AQaESG
>>523
>>スタンド行くと1万は普通なので、もう燃費とかどうでもいい

それなのにヘルメットはOGKの安物アヴァンドXL愛用なんだなｗ
525774RR
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2019/10/06(日) 08:27:33.10ID:hfcI5PNN
>>523
コンパクトカーや軽自動車は最近のならもっとずっと燃費いいぞ。普通に20km/L超える。非ハイブリッドで。
古くて環境に悪いクルマ乗ってるアピールか？
526774RR
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2019/10/06(日) 08:42:52.03ID:AwWME6Fv
>>524
うん、町乗りにはいいメットだよ
ネオテックとホーネット、他も持ってる
バイク乗りはそれが普通でしょ？消耗品だし。
527774RR
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2019/10/06(日) 08:46:37.20ID:AwWME6Fv
>>525
コンパクトもいいね
嫁の2Lのハイブリッドは町海苔ばかりだし４WDなのでせいぜい20くらいです。
ちょうど13km/Lくらいのは最近乗ってないんでコンパクトとかかと思いました
軽は代車で借りるけどそんなに燃費いいイメージはないな
528774RR
垢版 |
2019/10/06(日) 08:48:20.51ID:tOIftuHL
韓国メットは怖いな
529774RR
垢版 |
2019/10/06(日) 08:56:24.31ID:AwWME6Fv
>>528
古くなっちゃったJForceとかよりはだいぶいいと思う
派手目な立ちゴケして頭から落ちたときも問題なかったよ
ネオテックは重くて肩こるし、ホーネットは風きり音と風圧がひどいので、
どちらもそれなりのシーンじゃないと使わなくなっちゃった。
530774RR
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2019/10/06(日) 10:58:34.46ID:LdDCjww0
>>517

常識って根拠？

NMAXで3年以上持ってるし、全然へたれた前兆なし
531774RR
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2019/10/06(日) 11:07:41.56ID:URuS4/40
自分の一例でいいきるほうもなんだかだけど
車自体の話題じゃないからもうやめて
弱ったら好きなのに変えればいいじゃない
532774RR
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2019/10/06(日) 11:08:23.24ID:aCGQHXEr
SNSではバッテリー交換したオーナーが既に沢山いるし
Nmaxのバッテリーが2～3年くらいで寿命になるのはもう明らか
533774RR
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2019/10/06(日) 11:30:46.93ID:Bmn1aU2o
まーたバッテリーの話してるのかよwww
534774RR
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2019/10/06(日) 11:35:40.51ID:NRnucjs6
毎日ある程度乗ってる人とたまにしか乗らない人で寿命は変わる
ベルトもバッテリーもなんでもサッサと交換しろ
535774RR
垢版 |
2019/10/06(日) 16:05:45.50ID:G4Vaw2to
リード100(JF06)で、2000円の安物が5年持ったぞ？
キックは使わずセル掛けで。

結局は乗り方だから、常識とかワケわからん主観で括るのはやめてほしい。
536774RR
垢版 |
2019/10/06(日) 17:10:50.80ID:K1arVT0U
シグナスからの乗り換えだが
台湾ユアサの純正バッテリーは3年持ったが
その後ホムセンで買った安物は2年も持たなかった
がその後ホムセンで買った同じバッテリーは当たり引いて2年半もった
原付のバッテリーが2、3年くらいで寿命がくるというのは概ね合ってると思うよ

むしろまだNMAXが発売されて3年しか経ってないのに「5年持つ」って力説してる方が怪しい
537774RR
垢版 |
2019/10/06(日) 20:20:02.59ID:Xoc6095H
使用環境次第で変わるだろうよ
538774RR
垢版 |
2019/10/06(日) 20:20:04.17ID:socaZyAH
原付 バッテリー 何年
https://www.google.com/search?q=%E5%8E%9F%E4%BB%98+%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC+%E4%BD%95%E5%B9%B4
原付 バッテリー 寿命
https://www.google.com/search?q=%E5%8E%9F%E4%BB%98+%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC+%E5%AF%BF%E5%91%BD
539774RR
垢版 |
2019/10/07(月) 01:25:36.03ID:t09mzLYc
【神奈川】二輪離れに歯止めを　ホンダ、鎌倉でバイクの無料レンタルサービス　モンキー125やクロスカブなど★２
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1570377360/1?v=pc
540774RR
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2019/10/07(月) 12:00:05.38ID:q8znsDWg
原２まで駐禁解除にすればいいだけ
原２以上は留めるところはないわ、原付だと30km/hオーバーでつかまりまくるわで
バイクが一般に普及するわけないだろ
541774RR
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2019/10/07(月) 12:14:15.02ID:OeTeiEwX
エンジンから異音がするんですが原因分かる方いますか？
エンジンを掛けるとカラカラカラカラって感じの音が後輪あたりから聞こえて
エンジンの回転数に比例して音の周期が早くなっていきます
542774RR
垢版 |
2019/10/07(月) 12:33:29.53ID:DVUbR8cz
後輪からなのかエンジンからなのか
543774RR
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2019/10/07(月) 12:38:07.38ID:m0qr/RWy
>>536
私のシグナスは乗り換えるまで4年半ちかく問題なかった。nmaxがどうかは知らん。
544774RR
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2019/10/07(月) 12:39:49.12ID:OeTeiEwX
後輪の辺りですおそらくエンジンだと思います
545774RR
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2019/10/07(月) 12:54:42.37ID:ZTkVkIxX
カムチェーンテンショナの不良だと思いますう
バイク屋さんに持って行った方がいいと思います
546774RR
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2019/10/07(月) 20:04:45.03ID:R+GcGWEC
なんなんだこのバイクはぁ！
普段トロトロ走ってるけどアクセルガバッと開けると
めっちゃいい加速するよなぁ！
Nmax155マジ最高(。・∞・。)
547774RR
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2019/10/07(月) 20:07:59.24ID:fAjBqI5X
その「いい加速する」時めっちゃ燃料食ってるから

楽しいのは最初の三日だけ

だんだん燃費の悪さが気になってきて
アクセルをじわじわ開けるようになって

俺一体何のためにNMAX買ったんだろ　ってなる　後悔する
548774RR
垢版 |
2019/10/07(月) 20:28:36.44ID:q8znsDWg
めっちゃいい加速とは思えないけどな
気持ちはいいのは認める
549774RR
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2019/10/07(月) 20:54:03.84ID:R+GcGWEC
120kまで一気だもんな
怖いけど(。・∞・。)
550774RR
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2019/10/07(月) 20:55:43.55ID:25to9QrK
NMAXの加速が「いい」とか いくら何でも他のバイクに乗った事なさすぎだろ
100キロ出すのに15秒くらい掛かるぜ155
551774RR
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2019/10/07(月) 21:13:29.66ID:zKQQkmya
>>547
気にするほどの燃費かあ？
よく走るから最近は燃費計算してないわ

まあ、他の大型バイク20キロ、四輪6キロだから燃費悪いと思ったことないわ
552774RR
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2019/10/07(月) 21:39:49.75ID:25to9QrK
ゴミと比べられるレベルか
553774RR
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2019/10/07(月) 23:36:50.57ID:dO2QTdgS
クソ燃費のゴミと比べないとやってられないからね
リッター30くらいしか走らないし
554774RR
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2019/10/08(火) 00:00:48.43ID:JweO7xZg
>>547
所有すらしてない奴がわかったような事言ってんじゃねーよwww
555774RR
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2019/10/08(火) 00:03:22.26ID:av4K944h
お前の自転車はガソリン喰わなくていいよな
いや、淋しいコンビニ飯だろうから燃費悪そうw
556774RR
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2019/10/08(火) 00:05:24.98ID:9DkouJoZ
「原二スクーターにしては」という冠詞を付ければ加速は良い方だけど
それでもやっぱり50ccの2ストバイクより加速は劣ると思う
昔乗ってた2ストのジョグの方が出足は早かった
557774RR
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2019/10/08(火) 00:20:10.46ID:LFPEqoae
50は30kまでな、加速いいのは
Nmax155は次元が違う加速装置(。・∞・。)
558774RR
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2019/10/08(火) 00:25:24.04ID:LFPEqoae
てか君Nmax155所有してないな
出だしからいいよNmax155は(。・∞・。)
559774RR
垢版 |
2019/10/08(火) 00:28:32.14ID:I91w9pEO
>>547
分かるw
560774RR
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2019/10/08(火) 00:36:04.87ID:PB0uVG2k
加速の愉しさは確かに数日で飽きるな
大体最初に給油した時にあまりの燃費の悪さで目が覚める
それからどうすれば燃費が良くなるかというのを考えるようになって
発進時のアクセルじわ開けとか気を遣うようになって
ふと気づく　あれ？俺何のためにNMAX買ったんだっけ　と
561774RR
垢版 |
2019/10/08(火) 00:56:31.10ID:0mysYjtQ
トロトロおつ
562774RR
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2019/10/08(火) 03:03:15.53ID:lpLX2XHu
>>560
オマエの購入理由とかシラネーしどーでもいいからw
毎度自演する暇あるならさっさと売れよトロトロwww
563774RR
垢版 |
2019/10/08(火) 04:00:18.64ID:s7oAxC1J
>>560
結局最初だけでPCXを妬むようになるんだよなー
564774RR
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2019/10/08(火) 07:56:21.96ID:ZO7xVzaB
そろそろID気違いの書き込みが
565774RR
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2019/10/08(火) 08:50:49.00ID:8be47A5c
PCXも乗り比べたけど、
80km/hくらいから強めに減速して、ターンイン、立ち上がるときの感覚がNMAXは気持ちいいよ
軽くて剛性感タップリで挙動がすばやく路面のうねりとかにびくともしない。TMAXっぽくてニヤリとする
PCXは路面でヨレるしもっさりだしぜんぜんあかん

燃費なんてツーリングの航続距離以外気にしたことないけどなんか他に影響あるの？
566774RR
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2019/10/08(火) 10:22:05.30ID:3vXaPk64
>>560
PCXは好き勝手アクセル開けまくっても燃費が良いのが羨ましいよな
Nmaxは速いけどスポーツ走行するとすぐ燃費が悪くなる
567774RR
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2019/10/08(火) 10:33:48.65ID:PATKuGl/
pcxも現行はハンドリングがnmaxに近づいてる
568774RR
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2019/10/08(火) 11:30:51.66ID:wL/OF8t/
nmaxってウェイトローラー10gなんだ
まさかそれしか他とアドバンテージないのか？
569774RR
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2019/10/08(火) 14:50:57.66ID:WMeMJoVc
PCXって欠陥ブレーキシステム搭載でコストカットしてるよね
ABSも前輪のみで、なんちゃってABSと呼ばれてるよ
570774RR
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2019/10/08(火) 16:53:18.35ID:Ja1h+OJg
>>569
でもNMAXはABSのおかげで他がコストカットバイクだよね
571774RR
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2019/10/08(火) 17:03:15.51ID:3oJB6U0R
バッテリーに無駄にコストかけてるじゃん
572774RR
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2019/10/08(火) 17:16:43.73ID:Ja1h+OJg
>>571
コストかけてるんやなくて需要ないから格安バッテリー作ってるとこにも相手にされてないってことよー
573774RR
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2019/10/08(火) 18:18:33.09ID:KEKaJ1WI
NMAXはノーマルタイヤが滑りまくるからABSが付いてる
574774RR
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2019/10/08(火) 19:26:40.71ID:B9U+sES9
ABS装備はアジア方面の道路事情を考慮してのことじゃないかな？日本みたいに舗装路だらけじゃない所で走ることも視野に入れたんだと思うよ。
575774RR
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2019/10/08(火) 19:31:55.04ID:WMeMJoVc
ホンダの販売店でPCXって海外では前後ABSなのに、なんで国内仕様は前ABSだけなのって聞いてたら顔色変わって対応悪くなったぞｗ
576774RR
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2019/10/08(火) 19:38:56.09ID:WMeMJoVc
PCXはエンジンも2バルブ、可変バルタイ無しでコストカット、ベアリングは安物使ってるのか不具合多発で有名
577774RR
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2019/10/08(火) 19:56:29.23ID:umKxP9R/
pcxのスレ行けよ
578774RR
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2019/10/08(火) 20:08:18.61ID:cdiWLMg3
NMAXはリアサス1本5800円の安物でコストカット
カムチェーンテンショナーは不良品使っててエンジン異音多発で有名
ttps://ameblo.jp/motosports/entry-12330803306.html
579774RR
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2019/10/08(火) 20:33:35.49ID:r5+GEHgS
マフラー変えて燃調狂ってんじゃね？
変えるとバックファイヤーしたり狂うからなぁ
俺のはフルノーマルだから絶好調(。・∞・。)
580774RR
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2019/10/08(火) 21:03:11.18ID:8be47A5c
オフバイクだとリアはABS切りたいときもよくあるけどね
オフにしてもエンストすると勝手にオンしたりしてロックから滑らせるときに冷や汗かいたりするんだよな

でもスクーターは前後ともABS欲しいね。けっこうリア強めにかける癖があるので助かる
581774RR
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2019/10/08(火) 21:07:57.40ID:umKxP9R/
>>579
バックファイヤーじゃなくてアフターファイヤーですよエアMAXさん
582774RR
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2019/10/09(水) 06:12:57.16ID:fNX11DgI
バックミラーだけ変えたいんだが
この前二輪館行ったら安っぽいのしか無かった
やっぱり通販しか無いのか
右側が逆ネジなんだっけ～
Nmax155めんどくせ～(。・∞・。)
583774RR
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2019/10/09(水) 15:48:31.69ID:cs+rYdz/
購入2年目の2016年式125だけどエンジン始動直後にフロントのどこかから空気が抜けるような音がする
「ぷふー」というある意味ユーモラスな音
音が鳴るだけでその後何かある訳じゃない
何なんだろう
584774RR
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2019/10/09(水) 17:22:02.73ID:Sz6Jxjfe
シンプルにパンクしててタイヤの空気抜けてるとかじゃないの？w
585774RR
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2019/10/09(水) 19:27:26.06ID:raICTe5r
燃料ポンプが作動して、タンク内の内圧が変わって聞こえる音だ。おそらく。
586774RR
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2019/10/10(木) 09:05:02.59ID:s06YqGQI
今年て雨が多くないか？
せっかく三連休なのにまた曇ってるし
買って７カ月で走行距離1200km。。(´・∞・)
587774RR
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2019/10/10(木) 19:02:33.95ID:50tD/fMm
新型PCXの顔が好きになれない、Nmaxの方がずっとかっこいい
588774RR
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2019/10/10(木) 19:43:48.65ID:cDph0hnH
>>587
それは貴方の脳が退化してるからですよ
時代についていけないんだよ
売れてるものにケチつけてる人がいるけど
589774RR
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2019/10/10(木) 19:46:38.93ID:cDph0hnH
>>587
あとPCXといちいち比べない事な
向こうさんは眼中にないよNMAXとか
590774RR
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2019/10/10(木) 22:00:46.84ID:s06YqGQI
今日は400の単車と勝負してきたが一般道はNmax155の独壇場やな
まぁ単車のが速かったがずっと後ろぴったり付いてて
単車野郎が何度もミラー確認してるのがウケたわ
最後はオーバーテイクしたけど
単車さん一般道で120km/h出してはダメですよ、こっちも出るんですから！(´・∞・)
591774RR
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2019/10/11(金) 01:12:14.60ID:UsOVVEQG
gsxr125乗りと勝負してみ。
完敗するから。
592774RR
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2019/10/11(金) 02:18:32.99ID:2AuRhEPt
夜だからハッキリとは見れなかったけど、昨日サイドバイザーとか言うフロントのサイドに付ける風邪避けパーツのnmax見たけど、なんか格好良かった。
あと、動画や写真で見るとnmaxのリヤカボディが貧弱に見えるけど、実物を見たら其ほど貧弱に見えなかった。
色々迷ってだけど このバイクに決めた。やっぱ実物を見ると違う。
DAYTONA(バイク) サイドバイザー のパーツレビュー | NMAX
https://minkara.carview.co.jp/userid/742188/car/2463142/8803467/parts.aspx
593774RR
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2019/10/11(金) 02:29:18.01ID:7sDftTQb
おめでとう！

・USBソケットどころかシガーソケットすら付いてない
・エンストする持病がある　　・カーボン噛みの持病がある
・燃費が悪い　　・タンク容量が少ない
・シートが固い　　・乗り心地が悪い
・腰が痛い　・腰痛が悪化する
・フロントフォークがやたら硬い
・タイヤがボンボン跳ねて乗り心地が悪い
・振動でミラーがブレて後ろが見難い
・ヤマハ車にしてはハンドリングが悪い　ハンドルを轍に取られやすい
・メーター見づらい　安っぽい　3年経っても社外メーターさえ発売されない
・ライトが暗くて夜道が怖い
・強めにブレーキを掛けただけでABSが作動することがある（特にリア）のでラフに乗れない
・収納が少ない
・カスタムパーツが少ない
・バッテリー1個2万円
・互換バッテリーが発売されない（ユアサ純正のみ ※強制※）
・タイヤが割高（1本9000円～）
・タイヤの選択肢が無い（実質スクートスマート＋シティグリップ＋モビシティの三種のみ）
・リアサスは1本5800円の超安物のただのバネ
・イスラム国家インドネシア製
・カムチェーンテンショナーに不具合があるのにリコールしない
・リコールしないけどパーツリストの品番をコッソリ対策品に変更（販売店にのみDMで通知）
・マフラーが1年でサビる　https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532430756/656
・エンジンから異音がする　ttps://ameblo.jp/motosports/entry-12330803306.html
・リアカウルが角ばっていてクランクすり抜けすると引っ掛けやすい（すり抜け不向き）
・バイクの写真だけを見ると格好いいが人間が跨るとこうなる
　ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
　ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg

君もポンコツNMAXオーナーの仲間入りだね！
594774RR
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2019/10/11(金) 02:58:54.65ID:ntB1SoPp
バイクだけの画像を見るとPCXよりNMAXの方が大きく見えるけど
バイクの大きさ自体はPCXとほとんど変わらないんだよねえ
ttps://media.motoservices.com/media/cache/paragraph_picture/media/paragraph//duel-yamaha-nmax-honda-pcx-125-2015-40.jpg
595774RR
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2019/10/11(金) 04:09:26.54ID:wn7Grawo
GSXRか、、こういうタイプが走ってんの滅多に見れなくなったな
20年前は結構走ってたのにね～
125のようつべ見たけど、Nmax155のが加速はいいと思うぞ
100km/hまではこっちのが速いって(´・∞・)
596774RR
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2019/10/11(金) 04:56:54.30ID:m+44A18T
>>595
20年前ってお前オッサンかよ
顔文字キモいて
597774RR
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2019/10/11(金) 06:58:47.74ID:Lzo35Dkz
原二なんてのただの足だろ
粘着もアンチも必死でキモい
598774RR
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2019/10/11(金) 08:02:01.96ID:CwIeSk3g
日が暮れるのが段々早くなってきてて
仕事が少し遅くなっただけでもう真っ暗になってるから辛いは
ライト暗いの何とかしてほしい
599774RR
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2019/10/11(金) 08:12:54.02ID:dlRP4ygD
フォグランプ追加するかどうか悩み中。見た目は明るそうに見えるんだけどなあ。
600774RR
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2019/10/11(金) 08:14:39.66ID:1xLh6Iz4
田舎暮らしおつ
601774RR
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2019/10/11(金) 08:51:56.54ID:PvP+jf/i
NMAXの加速なんて嫁のインプの普通の加速にも負けるもんな。別に勝とうとも思ってないけどさ
原２にはお手軽さ＋気持ちよさだけで、速さとか求めてないわ
602774RR
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2019/10/11(金) 08:57:21.08ID:I2YXeA2/
フォグやるとバッテリー上がるからなぁ
603774RR
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2019/10/11(金) 09:02:14.89ID:wn7Grawo
原二は125だろう
オイラの155は軽二輪でございます、ファミリーバイク特約(原付二種)で任意は入れません！
125と155の動力性能差はかなり大きいだろうね、どう思う？
フォルツァより加速いいと思うNmax155は、軽いからね(´・ω・)
604774RR
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2019/10/11(金) 09:03:15.67ID:2qyXfM3J
よう去年の俺ｗ
去年は短距離通勤＋フォグで春まで持たずにバッテリー上がったわ
605774RR
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2019/10/11(金) 09:26:17.65ID:2qyXfM3J
>>594
NMAXってこんなに小さかったのか
バーグマン200と同じ位の大きさあると思ってたが気のせいだったか
606774RR
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2019/10/11(金) 10:00:22.08ID:+WrZG6P2
>>603
ザクllとシャア専用ザクくらいの違いだろ
607774RR
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2019/10/11(金) 12:26:49.61ID:PvP+jf/i
>>603
普通は250とかリッターもあるだろうからな
うちはリッターとか比べるまでもないが、250オフとでも加速はくらべものにならないな
信号サイクルの読みは変わるほどだな。他のバイクだと意識したことない信号で止まっちゃう
でも別にそんなこと気にはならないくらい軽快で楽しいけどね
608774RR
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2019/10/11(金) 12:35:48.68ID:hKAP+v6X
>>594
NMAXの男デカイw
609774RR
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2019/10/11(金) 13:25:24.90ID:E6jYFg9r
転けたー！
タイヤ交換して、直ぐに立ちゴケ。

スクリーン横の青色のカウル、がりがりになっちゃった
610774RR
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2019/10/11(金) 13:38:36.38ID:JA92iG2L
釣り針でかすぎ。

こんなバイクで立ちゴケする奴なんて世界中探してもいるわけないし、タイヤ交換と立ちゴケの因果関係が意味不明すぎるし。

はい、やり直し。
611774RR
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2019/10/11(金) 13:49:34.16ID:E6jYFg9r
>>610
訂正する。
タイヤ交換して嬉しくて八の字旋回してたら、停止した際足が出ずに転けた。
実際にいるんだよ。こんなバカが。
心もカウルも傷だらけじゃ。

で、よかったら、スクリーン横のサイドのカウル（青色の部分）値段教えてくれ。
612774RR
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2019/10/11(金) 19:04:37.33ID:PvP+jf/i
購入して一ヶ月
始めて夜走ったがライト全然暗くないじゃん
ちょっと斜め横方向が暗いけど、別にどうってことないだろ
613774RR
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2019/10/11(金) 19:27:37.27ID:wn7Grawo
ザクIIとシャア専用ザクて結構違う気がしたけど、分かりやすいｗ
バイク屋のおやじ曰く、20%の排気量アップ馬鹿にしちゃダメとの事
105km/hまでは一気に伸びるもんなーNmax155(´・ω・)
614774RR
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2019/10/11(金) 19:49:38.09ID:oLB5Shdv
>>598
俺は夜目が利く方だからライトが暗いのは問題ないが
車からの視認性が悪くてこちらに気付かないらしく
コンビニの駐車場とかで右折車や左折車に強引に突っ込まれることが増えた
前乗ってたシグナスは全然そんな事なかったのに
615774RR
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2019/10/11(金) 20:01:25.69ID:PvP+jf/i
>>614
結果としてはともかく、それは配光パターンが悪くて、
限りあるバルブの光エネルギーを横にだだ漏れさせてるだけだよな
616774RR
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2019/10/11(金) 20:17:32.43ID:L6cf9pKT
2017年9月納車のNMAX125 - BV35
本日無事にバッテリーが上がりましたので報告いたします
今朝からセルやエンジンの様子がおかしかったけど
帰ろうとしたらバッテリーが完全に駄目になってました
押して近くのヤマハの店で1時間バッテリー充電してもらいましたが
セル2回使っただけで再びバッテリー上がり
バッテリー完全死亡の診断を貰い新品バッテリーを注文して電車で帰ってきました
1万9000と百幾らくらいの値段でした　参考までに
617774RR
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2019/10/11(金) 20:30:22.54ID:wn7Grawo
純正は高いよな
俺の乗ってる車のバッテリーも純正だと３万位
尼で同サイズの安いのは7000円
でも車は新車から無交換で６年経ってるが今でも元気
発電能力低いのかもなぁNmaxは(´・ω・)
618774RR
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2019/10/11(金) 20:52:04.91ID:PvP+jf/i
昨日までOKでいきなり完全死ってのは極間ショートとかの劣化ではない不良モードじゃない？
もちろん経年劣化もあるだろうけど、その視に方は中華韓国製のバッテリーによくあるパターン
車でディーラー点検やってて2年なら、下手すると保証効くパターンだぜ
619774RR
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2019/10/11(金) 23:06:03.51ID:XauXhZtg
>>616
普段どれくらいの頻度でどれくらい走ってバッテリー上がったんですけ？
620774RR
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2019/10/12(土) 00:42:06.12ID:wuJ8SW91
2年てのは短いな。バッテリーてそんな死に方するのか。
体感だけど瀕死がもっと長いと思ってる。五年ぐらいはいけるとか思ってる
621774RR
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2019/10/12(土) 01:44:36.05ID:gqKYKQeN
そりゃあエアMAXですから
622774RR
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2019/10/12(土) 02:01:34.64ID:mIDMDqTk
うん、だからどういう乗り方した結果これこれの期間しか持ちませんでした。ならまだ参考になるけど肝心なとこ書かずに参考にしてくれとかアホかと。
バッテリー交換が高いのくらいこのスレ見てる奴なら常識的に知ってるだろ
623774RR
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2019/10/12(土) 04:30:46.59ID:O3/G7Ml5
前兆ってもんがあるんだけどね
ヘッドライトの明るさがアイドル時と走行時で差がハッキリしてくると
バッテリーがかなり弱ってきてる証拠
この状態でも普通1年以上はもつんだが(。・∞・。)
624774RR
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2019/10/12(土) 08:05:58.86ID:Ne+UCaV3
>>623
だよね、充電しながら1年は騙し騙し使える
LEDだとけっこう変化は少ないよ
ただエンジンのセルの回り方やかかり具合とかは変わってくる
予兆がない今回のような場合は、劣化でなくて故障
625774RR
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2019/10/12(土) 08:18:50.19ID:h/GZghRO
　
ホーンが出しそこないのオナラみたいな音だったら前兆。
そこまで来るとかなり弱ってるんじゃない。
626774RR
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2019/10/12(土) 08:30:41.42ID:O3/G7Ml5
セルが回りづらいのはバッテリー以外にも
セルモーター内のブラシのカスが貯まって、それが干渉して回りづらくなる事もある
でもそれは10年以上乗らないと出ない症状だな
だからあんまり信号待ちでエンジン切ったりかけたりするのは良くないぞ、セルに負担かかる
たまにそんな事やってるせこい奴居るけど(´・∞・)
627774RR
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2019/10/12(土) 08:31:04.54ID:zq7u63Gk
>>612
市民税安いのに文句ばっかり言ってる田舎っぺが騒いでるだけ
628774RR
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2019/10/12(土) 09:27:04.54ID:BDh+9n+4
俺のマンションの駐輪場（マンションの建物内で風雨なし）は原2までは自転車と同じ扱いで月500円
原2以上のバイクは車と同じ屋外の雨ざらし駐車場で月2500円
しかも、管理組合の取り決めで、ハーレーとか音のうるさいバイクは契約不可
社外品の車検適合マフラーでもうるさいのは契約不可か、その後、苦情があれば管理組合側が一方的に契約解除できる規約になってる

マフラーを付け替える趣味はないし、規制のお蔭で静かな住環境だが
自動車専用道路を走れる155には乗り換えたい気持ちと、雨ざらしは嫌だなという気持ちで揺れるそんな台風の土曜日
629774RR
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2019/10/12(土) 09:31:12.51ID:cWYJhWZ9
>>616
うわーバッテリーそんなすんのか
怖ええ
630774RR
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2019/10/12(土) 09:47:28.42ID:gqKYKQeN
>>628
NMAXそのままで買い増しがジャスティス！
MT09とかトレーサーいいぞ乗りやすくて
631774RR
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2019/10/12(土) 12:43:50.34ID:ziA4cGgA
NMAXより18キロ重くて、軸間距離も少し長いけど、これもいいね。

ＰＥＵＧＥＯＴ シティスター１２５
https://www.goobike.com/spread/8503165B30181218001/index.html
632774RR
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2019/10/12(土) 12:53:09.05ID:z3gtMkFb
プジョーって時点で論外
プジョーなんか故障しても部品が手に入らないかショップが面倒見てくれなくて
直せなくて部品取り不動車としてヤフオク出品廃車コース

素直にバーグマン200買った方が安い
633774RR
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2019/10/12(土) 12:55:11.43ID:Ne+UCaV3
>>630
いまどきのヤマハってNMAXっぽい感じなの？
10年選手の重たいリッターなB子買い換えちゃいたくなってきてます
634774RR
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2019/10/12(土) 13:48:21.20ID:gqKYKQeN
>>633
NMAXっぽさがわからんがヤマハの３気筒シリーズは軽くて扱いやすいからスゲー楽
ただリッターからの乗り換えだとパワー感が物足りないと思うよ
150巡航から更に加速とかでもうちょっと欲しい
155あるから長距離用にトレーサー買ったけど豪華装備が楽チンでいいぞ
635774RR
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2019/10/12(土) 14:34:22.46ID:z3gtMkFb
>>633
数年前レンタルでMT-09トレーサー乗った感想だけど
燃費が悪い(実燃費20km/l以下)
無鉛プレミアムガソリン指定
乗り心地が悪い
長距離乗ると全身が痛い
足元が熱くて靴のソールが融けた
アクセルがやたらギクシャクする(悪い意味でレスポンスが良すぎる)
足付きが悪い
シートが高くて地面が遠く感じる
重心が高くてフラフラする
軽すぎて風に対してフラフラする
メーターが安っぽい
等 諸々の理由で私は購入には至らなかった
レンタルで半日ほど乗ってみては如何かな
636774RR
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2019/10/12(土) 15:19:44.43ID:gqKYKQeN
>>635
お気に召さなかったみたいでディスりがスゴいねw

モデルチェンジしてハイオクとシート高以外は解決してるやで
637774RR
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2019/10/12(土) 16:21:54.61ID:Ne+UCaV3
>>634
リッターってもマルチパーパスなツアラーなので、重たいし、
日本の3桁国道や県道レベルだとあんまり楽しくないんです
高速域での加速はそれなりですけど。

MT03とか07、XSRくらい欲しくなっちゃいました
638774RR
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2019/10/13(日) 07:47:07.14ID:NJB8pNtn
スレチは出てけ
639774RR
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2019/10/13(日) 10:30:35.59ID:0AH5Bbg/
155買いに行ったけど2020モデル待つか悩んで帰ってきたわ。
見た目が変わるだけで機関に変更ないなら今すぐ買うんだけどなー…どうなんだろ
640774RR
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2019/10/13(日) 10:54:15.48ID:GSAadA2R
>>639　
君もポンコツNMAXオーナーの仲間入りするかい？

・USBソケットどころかシガーソケットさえ付いてない
・エンストする持病がある　　・カーボン噛みの持病がある
・燃費が悪い　　・タンク容量が少ない
・シートが固い　　・乗り心地が悪い
・腰が痛い　・腰痛が悪化する　・長時間乗るのはキツイ
・フロントフォークがやたら硬い
・タイヤがボンボン跳ねて乗り心地が悪い
・振動でミラーがブレて後ろが見難い
・ヤマハ車にしてはハンドリングが悪い　ハンドルを轍に取られやすい
・メーター見づらい　安っぽい　3年経っても社外メーターさえ発売されない
・ライトが暗くて夜道が怖い
・強めにブレーキを掛けただけでABSが作動することがあるからラフに乗れない（特にリア）
・収納が少ない
・カスタムパーツが少ない
・バッテリー1個2万円
・社外品の互換バッテリーが発売されない（ユアサ純正のみ ※強制※）
・タイヤが割高（1本9000円～）
・タイヤの選択肢が無い（実質スクートスマート＋シティグリップ＋モビシティの三種のみ）
・リアサスは1本5800円の超安物のただのバネ
・イスラム国家インドネシア製
・カムチェーンテンショナーに不具合があるのにリコールしなかった
・リコールしないけど純正パーツリストの品番をコッソリ対策品に変更
・マフラーが1年でサビる　https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532430756/656
・エンジンから異音がする　ttps://ameblo.jp/motosports/entry-12330803306.html
・リアカウルが角ばっていてクランクすり抜けすると引っ掛けやすい（すり抜け不向き）
・バイクの写真だけを見ると格好いいが人間が跨るとこうなる
　ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
　ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg
641774RR
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2019/10/13(日) 11:18:44.52ID:0AH5Bbg/
車もバイクも、カム切り替えがある車種が好きなだけだから他に選択肢が無いのよねー同クラスには
642774RR
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2019/10/13(日) 11:57:27.63ID:fMxL2/Ta
NMAXは可変バルタイ作動させると燃費が悪くなるから
燃費が悪くならないよう恐る恐る乗ってる(´・ω・｀)
スピード全然出せない　つまらない
643774RR
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2019/10/13(日) 11:59:46.83ID:0AH5Bbg/
そのくらい燃料費抑えたい人がこれを選ぶ理由ってのは、見た目とかABSとかそのへんなの？
644774RR
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2019/10/13(日) 12:43:21.81ID:CKZqeYoZ
ここキチガイか常駐してるから構ったらあかんでー
645774RR
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2019/10/13(日) 12:51:26.25ID:rc+q8TrK
トロトロまた来たーw
646774RR
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2019/10/13(日) 13:57:02.21ID:MtcA5LA1
トロトロ言うと、Id画像出せ気違いも来るぞーー。顔真っ赤！
647774RR
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2019/10/13(日) 14:44:58.60ID:C0UlC+sv
>>643
馬鹿だから相手しなくていいよww
648774RR
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2019/10/13(日) 20:05:34.30ID:S21HgR/n
>>646
そんな奴ずっと来てないってw
トロトロ自演乙
649774RR
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2019/10/13(日) 21:21:25.53ID:/sx4wy73
今の所モーターショーで発表されないって事は隠し玉でも無い限り新型はしばらく出ないって事だよね？
現行が出る時はその前年のモーターショーで参考出品されてたし
650774RR
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2019/10/14(月) 00:06:27.55ID:Tyl5HCHL
2バルブから4バルブへの切り替わりじゃないかなと思われる時速60km定速で瞬間燃費計は47～55km/lの間を行ったり来たりだった
ジワジワ開けるとか頭の悪いことはせずパーシャルだったけどね
651774RR
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2019/10/14(月) 03:51:22.52ID:pbA677yp
325
329
気違い
652774RR
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2019/10/14(月) 05:13:02.72ID:12ZTJodf
燃費なんか気にせず普通に乗って42位走るだろ
60k位の速度で一定で走ってもそんなに変わらんだろうなぁ
ある程度走ってみた感想
サーキットみたいなとこでガンガン攻めない限りは
30km/l台まで落ちないだろう(。・∞・。)
653774RR
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2019/10/14(月) 11:34:10.15ID:iapW9Mxl
NMAX155納車して初めて高速で往復100km乗って来たけど腰に来るね
道路の継目を踏むたびに腰へダメージが蓄積されていくのが分かる
短距離でテスト走行のつもりだったけど往復100kmで十分苦行でした orz
654774RR
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2019/10/14(月) 11:39:44.14ID:PJslIQZq
片道50km…オレも高速使うとしたらそのへんの距離感だろうし参考になるわ
高速では車のシート用の低反発クッションでも敷いとくか…
655774RR
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2019/10/14(月) 12:04:54.55ID:iapW9Mxl
片道50km走って高速降りてコンビニに入って
バイク降りて自分の足の筋力で立ち上がった瞬間に物凄い腰痛がきたよ
復路の50kmは道路の継目をタイヤで踏むたびに腰が辛かった


＼ 腰が痛い ／
　　　orz
656774RR
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2019/10/14(月) 12:05:26.76ID:pUM2ybDA
なんだ、ただのクソジジイか
657774RR
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2019/10/14(月) 16:24:44.79ID:zWEIWSSL
いや、ただのモヤシっ子だろ

これ以上の排気量は買わない方がいいぞ
658774RR
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2019/10/14(月) 16:56:30.76ID:sezU6O5V
オススメのグリップヒーター教えて！
659774RR
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2019/10/14(月) 18:24:44.87ID:DUecQZbk
>>658
Nmaxは発電が最大150ｗしか無いから
電熱付けたら一冬でバッテリー上がるよ

最低でも週に一度はバッテリーの電圧を点検して
必要に応じてトリクル充電で補充電できる環境が無いと駄目
発電量が少ないから

タイチの充電式電熱グローブおすすめ
660774RR
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2019/10/14(月) 18:26:05.43ID:DUecQZbk
ちなみにPCXはスマホの充電や電熱装備の使用を見越して
発電量が300ｗもある
661774RR
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2019/10/14(月) 18:27:25.40ID:Xj8/yw8P
もろ原付なリアデザインと暗めのヘッドライト以外は概ね不満ないな
休憩入れつつ300kmは特に辛くもなく乗れた

フォグつけるのもなんか違う気がするし、バルブ交換できたら良かったんだが
662774RR
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2019/10/14(月) 18:30:24.55ID:DUecQZbk
ヘッドライトがLEDだからどうしようもないね
ヘッドライトを変えるとなると3万～5万円の費用＋大改造が必要になるし
663774RR
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2019/10/14(月) 18:43:31.93ID:OPQB/2YR
>>658
既に言われているがバッテリーコンディションをこまめに管理できないならグリップヒーターはやめた方がいい
発電量が結構ギリギリだからグリップヒーターを使うと電力収支がマイナスに傾いてバッテリーが上がる
最近のバイクはバッテリーが完全に上がると大変だぞ～
ジャンプスターターでもエンジンが掛からない（または、よしんばエンジンが掛かっても走り出そうとすると電力不足でストールする）
664774RR
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2019/10/14(月) 18:47:48.27ID:Xj8/yw8P
>>662
耐久性もわからん社外ヘッドライトのために電装系までいじるのはなー
次モデルで解消されてることを願うよ
665774RR
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2019/10/14(月) 18:51:05.85ID:+XvFOlOI
最初から付いてるのが普通のヘッドライトバルブだったら
ヘッドライトをLED化することで節電して
余剰電力を他に回すっていうテクニックも可能だったのにね
残念
666774RR
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2019/10/14(月) 18:52:10.61ID:+XvFOlOI
あっ　ついでに質問していいかな
最初から付いてるヘッドライトがLEDのバイクって
HID付けるにはどうすればいいんだっけ
大工事が必要になる系？
667774RR
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2019/10/14(月) 20:46:19.04ID:Xj8/yw8P
この車種で出回ってるやつだと、最低限カプラー配線加工が必要みたいだね

カバーごとASSY交換なんだからポン付けできるようなのあればいいんだけど
668774RR
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2019/10/14(月) 21:05:03.97ID:YGB2hk/Z
HIDは起動電力？がかなり必要なんじゃなかったっけ？古めのネイキッドでバッテリー弱り中→キーオン→常時ライトオン→セル回らずの
コンボでロードサービスのお世話に何度かなったことがあります。
もう少しだけ明るいライトだったらいいのにな。
669774RR
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2019/10/15(火) 00:34:23.83ID:gGQp7jxu
NMAXってライト明るくするにはどうすればいいの？

光軸をいじるとか
フォグを付けるとかじゃなくて
ヘッドライトそのものの明るさを上げたい場合
670774RR
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2019/10/15(火) 01:50:52.17ID:Lz8odyP7
LEDバルブを交換する
671774RR
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2019/10/15(火) 02:13:08.05ID:gR+hrd2L
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは2020版がｶｯｺｲいよね
もう買っちゃったからしょうがないけど
発売したらﾌﾛﾝﾄ回りのｶｳﾙだけ
交換とか無理か(。・∞・。)
672774RR
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2019/10/15(火) 03:25:22.28ID:Lz8odyP7
2020モデル、
新規造形・機構で荒が出る部分と熟成されたと感じる部分のどっちが多いかな…
673774RR
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2019/10/15(火) 08:53:15.74ID:mQHaGU/2
LEDのヘッドライトってパワーアップする時は交換するのはバルブだけで良かったっけ？
LEDの制御系みたいな奴も交換しないと駄目だった気が
674774RR
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2019/10/15(火) 10:50:12.68ID:r4pFQbVF
ガソリンタンクの容量
アイドリングストップ

これだけが、現行の欠点
675774RR
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2019/10/15(火) 10:55:58.50ID:Z+VBcOpe
アイストなんて要らんわ。女子かよ
676774RR
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2019/10/15(火) 11:25:54.87ID:iYhOBVrE
2019モデルはほぼほぼ完成されてんだが
あえて加えるとしたらアクティブサスかね
まぁここまでやると、
逆につまんなくなるかもーぬ(。・∞・。)
677774RR
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2019/10/15(火) 11:29:40.86ID:WXqKAVfw
>>673
ハロゲンからLEDへの切り替えだったら今はほぼカプラーオンの製品が出てるけど、
メーカー純正LEDだとバルブ交換できないんじゃなかったっけ？
実際にライト外してバルブが取り外し可能かどうか見ればわかるんだろうけど、正直カウル外すの面倒だよな。
678774RR
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2019/10/15(火) 12:28:34.19ID:N0gNHF1Q
新型は新型で絶対初期トラブル、持病があるから型落ち（現行）の最終型買うのが良いかもね。
679774RR
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2019/10/15(火) 12:32:20.88ID:UElAt9gW
NMAXただでさえエンストの持病があるのにアイドリングストップなんか付けて大丈夫なのか？
680774RR
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2019/10/15(火) 12:36:43.63ID:N0gNHF1Q
アイドリングストップ（ただし再始動は困難）
681774RR
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2019/10/15(火) 12:48:47.22ID:UElAt9gW
アイドリングストップ（再始動できるとは言っていない）　ってかｗ
682774RR
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2019/10/15(火) 15:18:49.49ID:jIGOce7m
フォグランプ2灯つけているが特に問題ないぞ
683774RR
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2019/10/15(火) 15:22:00.82ID:4QWpeDWL
>>663
片道50分の通勤で2冬グリップヒーター使ったけど問題ないよ。テスターで測定しても60ｗ程度なら放電状態にはならないよ。これに電熱ベストはダメだったけど。
684774RR
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2019/10/15(火) 15:33:23.26ID:c9Py9cVT
アイドリングストップ(ただちに再始動できるとは言っていない)機能なら初期型Nmaxから標準搭載だろ(´・ω・｀)
685774RR
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2019/10/15(火) 15:35:12.52ID:c9Py9cVT
>>683
まず「片道50分の通勤」という前提条件が異常なので
特殊な使用環境を持ち出して「問題ない」って言いきるのはどうかと
686774RR
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2019/10/15(火) 15:37:31.80ID:Lz8odyP7
オレも片道一時間あたりの地域に引っ越すかな
687774RR
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2019/10/15(火) 17:45:14.42ID:iYhOBVrE
バイクで、50分はキチーな
俺は車で通勤だが30分だな
Nmax155だと15分で行けるかにゃ？(。・∞・。)
688774RR
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2019/10/15(火) 18:23:08.01ID:c9Py9cVT
１日２時間もＮＭＡＸ乗ってたら絶対腰やるわ
689774RR
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2019/10/15(火) 19:51:23.67ID:yrSct0WF
ハゲるわな
690774RR
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2019/10/15(火) 19:52:56.77ID:frQYYrUD
2020モデルってTMS出て来る？
出品概要に無いって事は隠し玉？
691774RR
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2019/10/15(火) 22:33:24.09ID:BE6DvQ5w
11月のミラノショーじゃね
692774RR
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2019/10/16(水) 11:52:11.60ID:tg4iiSdf
>>684
ﾜﾛﾀ･･･ﾜﾛﾀ･･･
693774RR
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2019/10/16(水) 19:48:42.66ID:en7ujEYm
11月にインドネシアで発表会がある、とインドネシアの掲示板に書いてる。新型の後ろをリークしたところ
まず、売れるところで発表、日本は早くて数が月遅れ、遅ければ1年近く後でしょ
694774RR
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2019/10/16(水) 21:41:08.22ID:r4HFtgqi
155なんか更に後だろ
695774RR
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2019/10/16(水) 22:27:27.07ID:YZxcqf4u
俺の183ccNMAXの敵ではないわ！
696774RR
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2019/10/16(水) 23:49:15.40ID:8nudXoTc
>>695
あれどうなん、耐久性が判明するほど販売開始から年数経ってないよね？
697774RR
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2019/10/17(木) 07:32:34.12ID:6EThGUdI
今日から2連休でNmax155でどっか行こうと思ったら天気悪いわー
なんだよ今年はー、雨ばっかりにゃ(。・∞・。)
698774RR
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2019/10/17(木) 12:03:26.45ID:uIjUtKXn
純正ハイスクリーンってどうよ？
やっぱり風こないから楽？使ってる人いたら教えて欲しい、実物見れなくて買うの迷ってる
699774RR
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2019/10/17(木) 13:02:44.42ID:0JVs2mIJ
燃費悪くなる
700774RR
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2019/10/17(木) 14:00:28.01ID:uBh0YvTj
冬場に1枚分薄着が出来るって感じ。
燃費は俺は短距離メインの125ccだけど、36km/hから34km/hくらいになった。
燃費落ちたけど、着けて良かったなーとは思ったよ。
701774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 14:01:10.40ID:uBh0YvTj
あれ、ごめん単位違う。km/lね。
702774RR
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2019/10/17(木) 14:48:18.83ID:mFC/4FXZ
スクリーンって整流効果で燃費良くなったって人と空気抵抗で悪くなったって人の2パターンに別れるよなw
どっちだよw
703774RR
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2019/10/17(木) 15:38:25.78ID:MU0V2cqX
先月タイ・ヤマハから発売になったXSR 155やホンダのXAD150などを見てると
タイ、インドネシアは150クラスが主要に見える

なので、新型NMAXも155が先に出て、125が主戦場の日本は導入がもっと遅れるのではないだろうか
現地で11月発表会なのにTMSにも出展予定ないのは妙な期待感を煽らないようにしてんのかね
704774RR
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2019/10/17(木) 16:19:49.38ID:XWbQdTff
NMAXって水上バイクに跨ってる感覚に近いね
705774RR
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2019/10/17(木) 16:34:25.06ID:zM1C0cTQ
これからバイク買うんで、乗った事なくて想像なんだけど、
バーグマンとかPCXって、見た感じユッタリ乗れそうな印象だけど、NMAXってなんか見た目からしてスポーツタイプな印象。
実際に乗って見るとどうなの？端から見た印象と実際に跨がって運転してみるのとでは違うの？
リヤのサスが硬いと言う話は良く聞くけど、跨がった感じはユッタリ乗れそうな感じの造りなんですか？
706774RR
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2019/10/17(木) 17:11:20.26ID:T9K48d5W
>>705
購入する前にレンタルするといいかも
707774RR
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2019/10/17(木) 17:20:33.04ID:P+k0VsPv
そっか、レンタルとかあったんだ。そうですね。
検索して近くにないか探してみる
708774RR
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2019/10/17(木) 17:52:23.21ID:XWbQdTff
>>705
ライポジのこと言ってるのならゆったり乗れるよ。
シートの段差も緩いし自由度はマジェよりは高い。
ただ、なぜかわからんが無性に飛ばしたくなるんだよねNMAXって。
なんかトロトロ走る気にならんというか、、、エンジン特性なんかね。
まあそのへんは自制心とかその人のさじ加減なので何ともいえんけど
709774RR
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2019/10/17(木) 18:12:34.91ID:PFtxZl3g
>>708
なんか端から見てる印象でも飛ばしたくなるようなイメージありますw
710774RR
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2019/10/17(木) 18:22:39.19ID:uIjUtKXn
>>705
バーグマンは知らん
pcxはぬるい
NMAXは良い！
まぁ優劣より好みだと思うので試乗必須です。

スクリーンのレスくれた人ありがとう。燃費変わるとか完全に盲点だった
711774RR
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2019/10/17(木) 20:00:28.20ID:7TMbth38
純正ハイスクリーンね、ノーマルスクリーン小さいから欲しくなるよな
高速で120くらい出すと凄い風圧で欲しくなるが耐えれない事は無い
ノーマルで十分よ100くらいまでは問題ない(´・∞・)
712774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 20:17:22.71ID:inXPQiv1
>>711
ほうほう。値段もそこそこするし今回は見送るわ。レスありがとう
713774RR
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2019/10/17(木) 20:43:46.32ID:yCHEaMcM
>>705
乗り心地がクッソ悪い

タイヤがゴツゴツ跳ねて
ちょっとした道路の凸凹なんか見逃してうっかり踏むと車体が飛び跳ねるから
道路とにらめっこしながら乗らなければならない
とてもじゃないけど「景色を見ながらゆったり乗る」なんて芸当はNMAXには困難

試乗推奨
714774RR
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2019/10/17(木) 20:52:58.90ID:qCn0ji1X
>>705
ハンドルが遠いから
見た目に反してライディングポジションは意外と制約が大きい
ハンドルに手が届く範囲でしかケツを動かせない
715774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 20:54:50.89ID:qCn0ji1X
んでNMAXはハンドル交換が大変
バーハンドルだからハンドル交換自体は簡単なんだけど

・ハンドルカバーを取り外し
・ハンドルカバーの中に収められていた配線などを上手に処理するセンスが必要で
・社外品のバーハンドルKITを取り付けてハンドル穴をふさがないと
・穴から雨水が入り放題になって電装系が壊れる

のでかなり面倒くさい　店でやってもらうと総額5万くらい掛かる
716774RR
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2019/10/17(木) 21:09:13.99ID:923t3WDe
今NMAX買うのはアホやろ次モデルならわかるが
後悔したくないなら現行PCXな
ココみてたらわかるやろ
後悔してるやつばかり
717774RR
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2019/10/17(木) 22:50:10.34ID:m5vA0pIb
>>705
NMAXってバイク【だけ】が写った写真とか画像だけを見ると騙されやすいんだけど
バイク自体の大きさはPCXとあまり変わらなかったりする

ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
ttps://media.motoservices.com/media/cache/paragraph_picture/media/paragraph//duel-yamaha-nmax-honda-pcx-125-2015-40.jpg
718774RR
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2019/10/17(木) 23:26:32.56ID:vwz1XRli
騙す気で大きく見せてる画像ってあったっけ？
見る人がそう思ってる(車格が上と思いたい)だけよね？
719774RR
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2019/10/17(木) 23:29:58.15ID:7TMbth38
PCX150もNmax155大して変わんねーよ
俺がNmax155にした理由はTmaxのデザインに似てるしリアディスクだから
ウィングのねーちゃんかわいいからPCX150買ってあげたかったが
リアドラムが買う気を一番減退させた
リアビューがディスクてとにかく格好いいのよ
Nmax乗ってる奴は分かるだろうが(。・∞・。)
720774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 23:45:52.08ID:J7gJkPr9
リヤディスクのメリットがサッパリわからん
フローティングじゃねーし
721774RR
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2019/10/18(金) 00:00:40.47ID:OcriV6iJ
>>720
PCXとNMAXを乗り比べて、時速80Km以上出すとわかる。ブレーキ力がまるで違う。
まあ、法廷速度以下ならそんなに変わらないがね。
ディスクより、ドラムのほうが実をいうと物理的には急速ストップ力は高いんだけどね。
ディクスのほうは、「徐々に緩めていく」タイプのブレーキだから、高回転タイヤの制御に向くわけだよ。
722774RR
垢版 |
2019/10/18(金) 00:19:00.03ID:OcriV6iJ
>>716
俺は現行PCX（JF81）をレンタルして、NMAXを買って良かったと思ってるがね。
まあそれは、俺個人が走行性能重視だからだけど。
バイクの魅力は走行性能だけじゃないし、そういった意味では「次モデルならわかる」という意見も理解はできるかな？
次モデルは、現行NMAXと走行性能はあんま変わらなそうだけど、スマートキーやアイストなど、PCX的魅力は付加されそうだから。
723774RR
垢版 |
2019/10/18(金) 01:10:05.57ID:q5hI3Og0
NMAX125　VS　NMAX155加速比較動画でてた
https://www.youtube.com/watch?v=L8F1goRsLco
724774RR
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2019/10/18(金) 01:21:18.90ID:q5hI3Og0
現行NMAX用のスマートキーシステム売ってるから買おうかな
725774RR
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2019/10/18(金) 05:17:28.86ID:FP+et2wX
>>723の動画だと分かりにくいけど
155の加速はかなりいいよ
400の単車のにーちゃん一生懸命逃げてたもんなｗ体前傾にしてｗｗｗ
さすがにフル加速のCBR400には勝てんけど
Nmax155はそこそこやれる子です(´・∞・)
726774RR
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2019/10/18(金) 06:57:36.14ID:6q2YeZee
どう育てたらこんな歪んだ人格になるのだろうか…
727774RR
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2019/10/18(金) 07:08:48.27ID:4NsXLQJ+
ヤマハはドラムブレーキの出来が良いから
リアだけでもドラム式で良かったのにな
油圧ディスクは定期的にオイル替えたり
マスター/キャリパーのOHが必要で維持が面倒くさい
貧乏人には出費も痛い
ドラムはタイヤ交換の時にドラム洗うだけでOK
728774RR
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2019/10/18(金) 07:22:09.84ID:USmeUoeb
エンジン掛けようとしたら
セルがクォクォクォ・・・クォクォクォ・・・って元気が無くて
何回かやってる間に完全停止してウンともスンとも言わなくなった

誰だよ「ｙｔｚ7ｓで問題ない」とか言った奴
問題ありありじゃねーか　バッテリー上がったわ
729774RR
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2019/10/18(金) 07:39:31.22ID:Xl2jpzjo
しょうがないから今日はバスで出勤する　ｙｔｚ7ｖも今ポチった
730774RR
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2019/10/18(金) 08:23:26.12ID:X2eJxwu5
リアディスクとドラム全然違うだろ
特にエンブレ制御しsにくいんだから、コーナリング時のリア制御に雲泥の差があるじゃん
低速からべたっとブレーキして止まるだけなら変わらないだろうけど。
731774RR
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2019/10/18(金) 10:59:26.03ID:u5GPtuml
小排気量車はドラムの方が制動力もコントロール性も高いよ
特にヤマハ車の場合
732774RR
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2019/10/18(金) 13:09:30.46ID:X2eJxwu5
>>731
例えば？
733774RR
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2019/10/18(金) 13:23:34.67ID:2NahJHX7
>>727
ブレーキフルードは2年毎に交換
マスター・キャリパーも2年ごとに分解清掃（必要に応じてパーツ交換）って感じだもんな

機械式ドラムと比べると油圧式ディスクは￥10000/2年くらい余計に維持費が掛かるから
原2バイクにコスパ求める人には向かないかもしれない
734774RR
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2019/10/18(金) 14:18:50.60ID:X2eJxwu5
>>733
フロントブレーキはみんなちゃんとやってると思ってる？
735774RR
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2019/10/18(金) 14:23:12.76ID:q5hI3Og0
この動画でのNMAX125とPCXハイブリッドとの差を見るとNMAX155が一番速いな
https://www.youtube.com/watch?v=BVRElHcXaTk
736774RR
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2019/10/18(金) 15:15:48.89ID:+oNYZwlO
うーん。IRCのモビシティ、かなり癖があるね。直進安定性はいいけど。あと、コンパウンドが純正に比べて柔らかい。
慣らし中は癖に悩まされるけど、終われば違和感はなくなるね。
737774RR
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2019/10/18(金) 16:00:22.41ID:grFb0h6F
逆　ノーマルタイヤのスクートスマートに癖がある
738774RR
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2019/10/18(金) 18:41:25.53ID:UwNFWrSO
原付2種のスクーターだったら
ドラムでもディスクでも
どちらでも良くない？サーキットで走行する訳でもないし。
ホンダがJF28→JF56→JF81とモデルチェンジしてもリアがドラムのまま
と言うことは、そんなに優先順位が高くないってことじゃない？
739774RR
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2019/10/18(金) 21:36:32.17ID:OcriV6iJ
>>738
2バルブエンジンのPCXだったら確かにリアドラムでも問題ないと思うよ。リアディスクが必要だと思える速度が簡単に出るわけじゃない。
NMAXは4バルブで更に可変バルブありだから高速度が簡単に出せちゃってリアもディスクじゃないとあぶねえんだよ。
2020移行に発売されるかもしれない新型PCXは、噂では4バルブで可変バルブ付きのNMAXと似たようなものになるとか言われてるが、それが実現したらPCXもリアディスクになるじゃないの？
740774RR
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2019/10/18(金) 22:01:02.91ID:6q2YeZee
まぁトータルバランスの良いPCXのライバルになるには必要ないブレーキで差をつけるしかないわな
741774RR
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2019/10/18(金) 22:10:19.22ID:41Fp4TMr
>>739
加速最高速共に大差ありませんよ？
742774RR
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2019/10/18(金) 22:31:37.97ID:OcriV6iJ
>>740
そうじゃない。トータルバランスの良いPCXに対して差別化したのが加速偏執であり、そのためにリアにもディスクが必要になっちゃったということ。

>>741
そりゃ最高速度は同じようなもんだが、加速度はかなり違うぞ？特に時速60km超えたあたりから。
乗り比べてみりゃわかる。
743774RR
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2019/10/19(土) 07:10:48.69ID:RkriRLVA
https://www.youtube.com/watch?v=vNeoJZ49xlw
今度の新型ＮＭＡＸはこれで確定だろ意匠登録されてるから
744774RR
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2019/10/19(土) 08:13:49.99ID:6Ph3uTlR
また、ふっるい情報持ってきたな。
745774RR
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2019/10/19(土) 13:00:38.24ID:ALwcuC07
>>742
その加速性能は一般下道で必要なのか？
746774RR
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2019/10/19(土) 13:43:18.56ID:K0i4/Fl+
急に条件限定されてかわいそう笑
747774RR
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2019/10/19(土) 15:21:58.65ID:aOrVaIuz
>>745
あんたは50ccの原付スクーターがお似合い
748774RR
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2019/10/19(土) 15:42:42.85ID:qmiYz8De
日本での新型販売は来年のいつぐらいの予想です？
749774RR
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2019/10/19(土) 15:47:36.42ID:ALwcuC07
結局ドラムブレーキの問題は放熱でしょ？
制動力に関しては、そんなに差はない。
余り書くとディスク信者から…
https://bestcarweb.jp/news/65876
750774RR
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2019/10/19(土) 16:23:00.40ID:cJJ9Zt4U
制動力とかどうでもいいんだけど俺はドラムのレバーの感触が嫌い
751774RR
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2019/10/19(土) 18:56:21.47ID:XsjK37Gn
>>745
法廷速度超えて走るのなら時速60km超の範疇での加速力はあったほうが便利。
法廷速度を何が何でも守るのなら、PCXもNMAXもいらない。アドレス125が一番。

>>749
ドラムとディスクの差は、制動力じゃなくてタイプなんだよね。急速ストップするか、徐々に速度緩めていくかの違い。
低速回転タイヤを止めるんだったらドラムのほうが向いているよ。
752774RR
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2019/10/19(土) 19:22:52.05ID:K0i4/Fl+
急速って、それはリーディングかトレーリングかにもよるからなんとも…
753774RR
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2019/10/20(日) 00:53:59.65ID:+gu2AGYT
法廷→法定速度な
754774RR
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2019/10/20(日) 01:16:05.41ID:1Z9T8LF0
NMAXは何故大失敗したのか
755774RR
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2019/10/20(日) 01:20:50.69ID:TYMRD/ND
あともう少しでいいからシート分厚くしたらいいのに。
756774RR
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2019/10/20(日) 01:27:54.97ID:jZoXY6GM
>>754
東南アジア諸国では大成功。タイとフィリピンは都市部警察がパトロールバイクとして採用してるしね。
タイなんか、タイホンダがあるんだから、公的機関もPCXのほうが流通しやすいはずなのに、それにも関わらずタイ警察は
NMAXをポリスバイクに選んだ。

日本国内での視点ならそのとおり大失敗と見るのも仕方がないだろう。
走行性能ばっか追求しすぎて、その反面として日本的な「バイクの楽しさ」を殺しているとしか思えないんだろうね。モト
チャンプでも特集されたことなんか一度も無いし。
走行性能を最優先させる人以外には人気無くなっても仕方ないよ。
757774RR
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2019/10/20(日) 01:37:59.51ID:jUgM34yx
俺の中で大成功してれば外のことなんてどうでもいい
758774RR
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2019/10/20(日) 01:39:00.09ID:cggjRt0H
いかす！
759774RR
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2019/10/20(日) 01:44:22.34ID:fusmpwQ7
タイ全体の二輪販売台数181万6,000台のうち、142万4,000台をホンダが占めています。ホンダのシェアは78.3％と圧倒的ですが、ヤマハは14.8%と…w
760774RR
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2019/10/20(日) 01:55:37.85ID:jZoXY6GM
>>759
にも関わらずタイ警察が採用してるほうの事実があるから、あなたのレスは、NMAXの走行性能の優位性を実証する一例になるんだけどね。
PCXに乗った犯罪者はNMAXに乗れば捕まえられる、逆なら無理、ということかな。
761774RR
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2019/10/20(日) 01:58:07.90ID:fusmpwQ7
単にPCXが人気でまとまった台数買えなかったからでしょw
762774RR
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2019/10/20(日) 02:04:25.22ID:jZoXY6GM
>>761
警察を甘く見るんじゃあないぞ！（70年代社会派小説風）
763774RR
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2019/10/20(日) 04:56:48.54ID:69ZxOG2k
ヤマハが付けるMAXの称号は本気の証ですよ
それを買わないでどうするのさ(。・∞・。)
764774RR
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2019/10/20(日) 09:39:21.06ID:+IRaxjep
警察が採用するバイクは別に走行性能が第一じゃないのに
愉快だなお前ら　頭悪くてウケルぜ
765774RR
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2019/10/20(日) 09:54:48.22ID:PtrvZe3R
日本の警察がスズキのキザシ採用してるようなもんだろ。
766774RR
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2019/10/20(日) 10:15:49.43ID:jQbZ8BHN
アメリカの白バイなんかハーレーだし
767774RR
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2019/10/20(日) 10:35:07.27ID:No1mvrbP
NMAXは警察に採用されている！
NMAXの性能は世界一ィィィィィニダァァァァ！！
↓
白バイ選定は走行性能だけが第一ではない
アメリカの白バイはハーレー

即論破されてて草
768774RR
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2019/10/20(日) 11:14:40.39ID:IaztaAiL
確かに、チョンがKPOPを世界で流行ってると嘘つくときのようだ
米ビルボードでテイラースイフト抜いて1位になった、とかいうが、ねつ造ランキングは米国内でも分かってて
本当に全米でヒットした歌手がノミネートされるグラミー賞にはチョンなんて誰も呼ばれず

ちなみに、カリフォルニアのハイウェイパトロールは、ハレーが生産を予告してるEバイクのハーレーを採用するらしい。運動性能より環境性能が大事ということらしい
769774RR
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2019/10/20(日) 11:37:17.57ID:+CB7H653
>>767
タイ警察は高速も走れる白バイとしてNMAXを採用してるわけじゃないよ。
一般道でのパトロール用。日本の警察が一般道バイクにアドレスV125を使ってるのと同じようなもん。
東南アジアは法定速度が時速80kmになっている。
770774RR
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2019/10/20(日) 11:44:07.22ID:69ZxOG2k
日本警察もNmax155使えばええやん
あんな750り、旋回性とか100kまでのダッシュ力なんか
街中じゃNmax155のが上じゃないか
燃費も750なんか目じゃない、コスパもいい
タイは良い選択をしてる。
頭のいい国だよ(。・∞・。)
771774RR
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2019/10/20(日) 11:48:25.76ID:+CB7H653
>>770
法定速度の都合なんだよ。
日本ならアドレスV125、東南アジアならNMAXが一般道パトロールには都合がいい。
772774RR
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2019/10/20(日) 12:36:56.00ID:u1DkHtq5
nmaxって100km/h出るのに何秒かかるんだ？
773774RR
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2019/10/20(日) 12:38:14.92ID:WbiRjjTA
NMAX125はコスパ最悪だろ
タイヤはNMAX専用サイズで選択肢が少なく割高
バッテリー1個2万円　互換バッテリー発売なし　ユアサ純正のみ
リアブレーキは油圧式だから機械式ドラムのアドレスと比べ維持費が余計に掛かる
他の原二スクーターと比べて駆動系の消耗がやや早い
燃費もそこまで良くは無い　むしろ原二スクーターとしては悪い部類
774774RR
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2019/10/20(日) 13:03:44.64ID:y+yKVL72
その程度で維持費がかかるとから言ってる奴って実家住まいのガキかこどおじってやつ？
世の中、家賃、税金、保険やら色んなことにお金ってかかるんだよ？
それらに比べたらNMAXの維持費なんて屁みたいなもんだわ。
俺の感覚で言えばガソリン代も含めてタダ同然だわNMAX程度の維持費。

ただの荒らしに反応しちゃってたらスマン
775774RR
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2019/10/20(日) 13:18:39.27ID:VXgcHWk1
うちの近所の交番では、トリシティ増殖中だけどな
ついついガンミしてしまう
776774RR
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2019/10/20(日) 13:37:30.00ID:OQEx4+CE
>>773
がんばれがんばれ
そんなので乗らない理由には
ぜんぜんならねえけどな。

もっとがんばれ。
777774RR
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2019/10/20(日) 15:18:43.09ID:cSYDCyzq
普通のバイクなら数万円程度の維持費の違いなんか誤差レベルだけど
ストイックにコスパを求められる原2スクーターは維持費の差にシビアだよね
NMAXはそこを見誤った
778774RR
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2019/10/20(日) 15:28:55.76ID:EpVHQQJ8
そこまで維持費にピリピリしてる人多いの？
病んでそう
779774RR
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2019/10/20(日) 16:09:43.40ID:J9BSLz9Y
牛丼バイト民にとって維持費は死活問題
780774RR
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2019/10/20(日) 16:11:30.30ID:HMoavbg6
テスト
781774RR
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2019/10/20(日) 16:20:30.55ID:LcmT5Le9
>>777
貧乏ラッキーセブン！
782774RR
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2019/10/20(日) 16:55:40.72ID:HMoavbg6
>>772
あるサイトによると21秒。因みにPCX(JF81)は28.1秒
計測の条件として身体は伏せない。
ただそのHPの管理人が書いてあるが、タイムの差は駆動系のセッティングによるもの。
NMAXの駆動系を弄ってもタイムアップは望めないが
PCXは期待できると
783774RR
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2019/10/20(日) 17:37:06.97ID:16zZw1uA
ココのアンチはバカな処を指摘してツッコミ待ちするドMかカマッテちゃん
オーナーの気にしてない事で煽ってくるw
784774RR
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2019/10/20(日) 20:45:21.81ID:VXgcHWk1
原２か155なんて、軽のフル加速以下だから、加速や速い遅いなんて気にしないでしょ
785774RR
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2019/10/20(日) 21:25:17.25ID:I3BvG1oV
えっ！？
ええっ！？
786774RR
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2019/10/20(日) 23:37:48.79ID:Zs7+H8UJ
新型まだかな～
787774RR
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2019/10/21(月) 00:13:04.83ID:od/MmUli
ヤマハはtmsでワールドプレミアをあと2つ残してるし、それに期待しましょう

正直これ以上待つのもあれだし、このままじゃadv150に行くかもしれん

そういう人いるんじゃないかな
788774RR
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2019/10/21(月) 10:27:54.73ID:ANpv0JYU
タイヤサイズを何とかしてくれ

トリシティやPCXと同じ14インチにするか
どうしても13インチに拘るならせめて250ビッグスクーターと同じタイヤが使えるようにしてほしい
789774RR
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2019/10/21(月) 10:49:10.41ID:1c1YvaNR
>>788
タイヤなんて頻繁に交換するわけじゃない
任意保険料ちゃんと払えてるの？
貧乏ならチャリ乗るか、もっと仕事頑張ろうな
790774RR
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2019/10/21(月) 11:12:47.03ID:+rTHIPrK
>>788
タイヤサイズ変えたら買い換えるのか？
そもそも今乗ってるの？
791774RR
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2019/10/21(月) 11:16:10.11ID:f3EHg4di
pcxも大してタイヤ選べないけどな
792774RR
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2019/10/21(月) 11:19:04.13ID:jKwk69dr
任意保険の弁護士費用特約は入っとけよ
過失割合１０対０の時は基本自分で相手側の保険会社とのやり取りしなくてはならない
超絶メンドクサイぞ相手は保険のプロで足元見られるからな相手は少しでも金を払いたくないからな
揉めた時は弁護士費用特約を使う
任意保険入って無い奴は地獄を見るがいいさ
793774RR
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2019/10/21(月) 12:21:47.05ID:ANpv0JYU
>>791
トリシティやPCXのタイヤの選択肢はここまで酷くないぞ　>>66-67
前後セットで揃えられる銘柄「だけでも」軽く10種類以上ある
794774RR
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2019/10/21(月) 12:24:06.50ID:bVIUSBHI
>>788
タイヤの選択肢の少なさもあれだけど
それよかタンク容量が少なすぎるのを何とかしてほしいわ
二種スクにしては燃費が悪い上にタンクが少ないし
これからの時期は燃費が下がって給油頻度が上がるから
燃費悪くてタンク容量が少ないと給油が面倒くさい
795774RR
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2019/10/21(月) 12:33:51.76ID:ppxG2lvF
俺はライトが暗いのが何とかならんかなと思う 今の季節すぐ日が暮れるから夕方とか怖いんだは
新型で改善されれば、新型の部品だけ取り寄せて今乗ってる155に組み込みたいな
796774RR
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2019/10/21(月) 14:01:34.28ID:+rTHIPrK
>>794
満タン一回で何キロ走ってるの？
797774RR
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2019/10/21(月) 15:34:33.87ID:NOqUvwRJ
TMSは日本メーカーも海外も、事前の展示内容発表済み情報ではメインがEV、E-BIKEだらけだな
yamahaはeビーノだけっぽいが
798774RR
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2019/10/21(月) 15:42:24.93ID:yK8YBL++
>>793
タイヤの種類なんか3種類ぐらいで十分なんだけど、なんでそんなに数にこだわるわけ？
一つのバイクで5種類以上もいちいち付け替えたいの？あんたにとってはタイヤもファッションのうちだとか？
799774RR
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2019/10/21(月) 15:52:02.31ID:yK8YBL++
>>795
「NMAXのライト暗い」ばっか言ってると、イナカモンだとバレるからあんま言わないほうがいいよ。
800774RR
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2019/10/21(月) 16:13:28.88ID:f3EHg4di
むしろハイグリップがないことの方が困る
801774RR
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2019/10/21(月) 17:24:46.60ID:7ALqmvcY
ライト暗い人は155のライトに変えると明るくなるよ
802774RR
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2019/10/21(月) 17:52:38.66ID:cFm6Q3l4
標準のタイヤが22000km走ってもまだミゾがある件
通勤には無双のコスパだけど3年経過したからそろそろ交換するわw
803774RR
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2019/10/21(月) 18:31:49.29ID:tcqS/lNE
>>802
PCXもそうだけど、購買ターゲットが東南アジアだからそうなる。
804774RR
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2019/10/21(月) 19:29:02.75ID:J+WoqPKy
そんなに減らんの？ｗ
確かに買ってそろそろ８カ月だろうか
まだタイヤのブツブツ(バリみたいな奴)が残ってる(´・∞・)
805774RR
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2019/10/21(月) 19:47:27.79ID:6q/eoy4U
>>804
こないだ1万2千kmで1年点検に持っていったら、タイヤが全然減ってない事に驚かれた。
806774RR
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2019/10/21(月) 20:02:32.25ID:1c1YvaNR
https://www.youtube.com/watch?v=Du-CVoTdXg4
https://www.youtube.com/watch?v=oYdFKh3fGmg
807774RR
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2019/10/21(月) 20:22:16.93ID:p1br09ee
>>795
ライトの被視認性が悪くて気付いてもらえないから車が右左折で突っ込んできて怖い
808774RR
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2019/10/21(月) 20:24:12.89ID:p1br09ee
>>804
ノーマルタイヤはグリップ性能を犠牲にしてライフ重視に偏重した性能になっているから
タイヤの減りは遅い

ただし、タイヤの減りが遅くてもタイヤの硬化・経年劣化は時間なりに進んでいくため
まだ溝が残っていても3年使ったら交換した方が良い
809774RR
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2019/10/21(月) 20:46:18.89ID:ULmaAxsZ
だからすっごい滑るのか
道理で
810774RR
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2019/10/21(月) 20:48:57.07ID:Nbb2sc21
新型NMAXってワールドプレミアのサプライズ出展でそこまで引っ張る様な代物なんだろうか
購入考えてるからさっさと出ては欲しいんだがそこまで…
811774RR
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2019/10/21(月) 21:05:36.55ID:yK8YBL++
>>807
あんたが都市部在住ならそりゃ完全に嘘だな。
NMAXのライト照射範囲は狭いが、光を集中させているので光量自体は強い。都市部は夜間でも他にいくらでも拡散光源は
あるんだから集中型ライトのNMAXは被視認性が高いはず。
あんたがイナカモンなら本当のこと言ってると思うけど。イナカ向けバイクはライトは集中型でなく拡散型であるべき。
812774RR
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2019/10/21(月) 21:46:02.91ID:yK8YBL++
>>809
1.適正空気圧よりも高い圧力で使っている　2.古いまま交換しないで使っている　3.NMAXでなく、軽い車体のシグナスなどでの使用経験で述べている

この3つのうちどれか一つでもやってないか？スクートスマートはNMAXぐらい重いバイクに使って空気圧適正にしとけばそんなに滑るわけねえぞ？
813774RR
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2019/10/21(月) 22:12:57.59ID:+rTHIPrK
>>807
お前の運転がおかしいんじゃね

>>809
空気圧いくつで乗ってるの。あと体重どれだけ？
ドライならそんなに滑るとも思えないけど。
他の車が突っ込んでくるようなライディングしてるんじゃね？
814774RR
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2019/10/21(月) 22:37:05.90ID:Tcd+qSDR
ちんたらしてるうちにADV出ちまうぞ
ヤマハって本当遅い
815774RR
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2019/10/21(月) 22:50:55.81ID:yK8YBL++
>>814
それが出たら何だっての？エンジンはPCX150と同じなんでしょ？あいかわらず2Vで可変バルブも無しってことじゃん。
前後ABSだからPCXより安全性は高いようだが。
それよりも、噂の「4VでV-TECH（ホンダの可変バルブ）付き新型PCX」がいつ発売されるかのほうが圧倒的に気になる
んだけど。これが出たらマジでNMAXとどっちにするか迷うね。
816774RR
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2019/10/21(月) 22:54:59.38ID:1c1YvaNR
NMAX125　VS アドレスV125　加速対決
https://www.youtube.com/watch?v=RDIklj8IF9U&;t=304s

NMAXの勝ち！
817774RR
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2019/10/21(月) 23:00:49.40ID:yK8YBL++
>>816
なんかそれ見て意外だった。
少なくとも、スタートダッシュから時速3～40kmぐらいまでなら、車体の軽いアドレスV125のほうが先に行くと
思っていたんだけどな。
818774RR
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2019/10/21(月) 23:17:27.19ID:zrAkR9zm
>>801
違いあるの！？
819774RR
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2019/10/21(月) 23:19:16.08ID:f3EHg4di
nmaxはウェイトローラー最初から軽いからな
820774RR
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2019/10/22(火) 00:10:07.08ID:4l3wcJ/Z
>>814
125が出ない時点でADVは論外
821774RR
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2019/10/22(火) 02:02:46.49ID:dlAK068a
>>809
うん。ノーマルタイヤが滑りまくるからＡＢＳが搭載されてる
822774RR
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2019/10/22(火) 02:18:01.29ID:OUYqgJHC
PCX VS NMAX
https://www.youtube.com/watch?v=BY7-gW_FyoM

NMAXの勝ち！
823774RR
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2019/10/22(火) 02:31:48.62ID:OUYqgJHC
NMAX VS PCX　（4分30秒頃）
https://www.youtube.com/watch?v=j40YMc7X1uw

やっぱりNMAXの勝ち！
824774RR
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2019/10/22(火) 02:42:04.13ID:OUYqgJHC
NMAX125 VS PCX125
https://www.youtube.com/watch?v=iHDhFdfbasU
825774RR
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2019/10/22(火) 06:43:53.83ID:6kzm3foz
え、NMAXタイヤ滑り安いの？怖いな。何それ
826774RR
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2019/10/22(火) 06:47:46.62ID:6kzm3foz
あとPCXや他の125と比べてどちらが速い？とかって話題、自分的にはあまり興味ないわ。
レースする訳でもないし土地が速いとか言っても街中の脚替わりに125乗るだけだからそんな誤差の範囲でどちらが速いとかあまり意味を感じないw
50ccと125ccの違いなら確実に意味は感じるけどw
827774RR
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2019/10/22(火) 09:03:38.03ID:goSX9DLo
Nmax155は速いぜよ～
出だしから良いし上も伸びるし
欠点が無いのが欠点なんです(。・∞・。)
828774RR
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2019/10/22(火) 09:59:08.63ID:dwGDXRi5
>>826
ほんまおまえってあほだよな。
ほんの少しの発展、改良で
良いものにしていくんだよ。
企業間で競うんだよ。
お前は50年前の中古カブでも乗ってろ
829774RR
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2019/10/22(火) 10:36:30.83ID:76N8bCVB
>>825
ちょっと強めにブレーキ掛けて止まろうとするとザザーッと一瞬タイヤがロックしてABSでガコガコ
ノーマルタイヤが固すぎるので納車時にシティグリップへ交換推奨
外したタイヤはヤフオクにでも流す
830774RR
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2019/10/22(火) 10:37:39.69ID:8BVwxgg5
発展してく事自体は良い事かもだけど、そんなの企業間で気にしてたらいいじゃん。自分ら一般庶民はもっと発展してからその恩恵を受けたらいいみたいな。
今の段階でちょっとした程度の差なんか気にしてもあまり大差ない話だしw レースでもするなら別かもだけどw
831774RR
垢版 |
2019/10/22(火) 10:40:27.15ID:SaGH6ebS
しかし、PCXベースにHVやEバイクも出せば、さらには悪路走破性能があるわけでもないなんちゃってADVを出し
その路線がアジアで売れると見込めば、スーパーカブC125ベースに往年のハンターカブCT125をTMCに参考出品したり
ホンダは商売上手なイメージ

ヤマハはXSR155、新型エンジン搭載のMT-125を発表したが海外のみのようだし、NMAXの新型のお披露目もないようだし
商売が下手というか、本田がさらった市場に後追いで投入しても販売増は望めないだろう
832774RR
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2019/10/22(火) 11:43:10.46ID:4l3wcJ/Z
新型に関してはPCXのOEMにならなかっただけマシだと思わなければならないレベル
気長に待つしかないか
833774RR
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2019/10/22(火) 13:37:09.09ID:xivqpuKJ
>>831
YSP横浜がXSR155仕入れたってようつべで言ってた
834774RR
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2019/10/22(火) 17:03:38.55ID:SaGH6ebS
>>833
動画見てきました。YSPが並行で買うということはヤマハが日本導入予定がないってことですね
モーターショーの展示予定にも入ってないし
やっぱりやる気なさげだよな、日本ヤマハ
835774RR
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2019/10/22(火) 17:34:41.65ID:1kTNuuH5
>>834
だってバイク売れて無いんだもん。ヤマハの社長も危機感を言っていた。このままじゃ絶滅危惧種と
836774RR
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2019/10/23(水) 00:18:37.32ID:ohD/ppVD
約4分後に勝ってもあまりありがたみはないよぉ。
837774RR
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2019/10/23(水) 07:09:18.45ID:pK2uP5e3
なんか乗り方下手なヤツ多いなw
2万km以上走ってドライ路面でABSなんてきかせた事んしぞ
常識的なスピードで滑るって一般公道でどんな運転してるんだよ
838774RR
垢版 |
2019/10/23(水) 08:29:14.04ID:qnBz9V3/
>>834
イエローハットに注文したんだろうか？
839774RR
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2019/10/23(水) 09:42:46.38ID:UhS1vjHB
アクセルとブレーキしか操作する所が無いスクーターで乗り方も糞もないんだよなあ
840774RR
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2019/10/23(水) 09:48:03.60ID:Wt0WIyUJ
>>837
それ全部荒らしのネガキャンだから触らなくていいよ。
841774RR
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2019/10/23(水) 12:13:28.91ID:mstobhNr
Nmax155乗っててまず思う事は安心感
タイヤが道路にめっちゃ吸い付いてる感覚なのよね
あと直進安定性
車体剛性高いんだろうな
サイズは原チャリに毛が生えたくらいだが
ビクスクくらいの余裕はあるな(´・∞・)
842774RR
垢版 |
2019/10/23(水) 13:21:09.85ID:LOYjSy9E
速報！YAMAHAプレスブリーフィング【東京モーターショー2019】
https://youtu.be/v9l0-vfXlwg


やる気はないな、ヤマハ

SNSによると現地は川崎の新型忍者に人だかりで近付けないほどらしい
843774RR
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2019/10/23(水) 19:41:05.07ID:kq5wCcbE
サプライズ発表無かったな
もう1年今のPCX乗るか…
844774RR
垢版 |
2019/10/23(水) 20:28:25.08ID:Q0FkOEOM
新型発表されたらまたこのスレ来るわ、じゃあの
845774RR
垢版 |
2019/10/24(木) 08:52:56.43ID:iIcfZFk3
発表前の新型NMAXは出さないとしても・・・
すでに発表済みのXSR155、新型MT-125も日本では展示もしないというのがな
やたらTRICTY300、3輪キックスケーター、3輪コミューター押されてもねえ
TMC行かなくても大き目のYSPに行けば無料で見られそうなものばかり
846774RR
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2019/10/24(木) 16:38:58.18ID:JhXiJ1hr
加速比較でNMAX150とNMAX155VVAってあるけど、海外では150ccでVVA無しとかあるみたいですね
https://www.youtube.com/watch?v=ICKxgAq57Tk
847774RR
垢版 |
2019/10/24(木) 19:54:16.02ID:QR9nW6GC
50㏄と同じ様に原二クラスもホンダからのOEM移行って言い出さなきゃ良いけど
848774RR
垢版 |
2019/10/24(木) 22:38:39.44ID:6ccKksmr
ライトリコールしないならさすがにヤマ派やめるわ
849774RR
垢版 |
2019/10/25(金) 01:17:54.47ID:3CnCCvXv
お前の眼をリコールしてこい
850774RR
垢版 |
2019/10/25(金) 04:52:04.20ID:c68w7Vbn
いや、頭が初期不良だろ
851774RR
垢版 |
2019/10/25(金) 05:18:24.61ID:N7eW1iPg
>>848
田舎に住んでるアピールやめれ
852774RR
垢版 |
2019/10/25(金) 05:20:00.31ID:N3k5JZZp
脳のOH中
853774RR
垢版 |
2019/10/25(金) 07:23:49.58ID:LSWiQj6e
>>847
それは無いと思うよ。ヤマハが50ccを自社工場で作らなくなったのは、50ccは日本国内でしか販売してなく、しかもそれが台湾の自社工場で作っていたのが主な要因。
東南アジア含めた海外では50ccなんか売ってないんだよね。50ccは日本だけのガラパゴス商品。
海外では日本でいう原2排気量が一番排気量低いバイクになり、NMAXもかなり人気があって相当売れている。
日本では人気無いことは間違いないから、最悪日本での販売は止めるということになることはあるかもしれない
が…。
854774RR
垢版 |
2019/10/25(金) 08:14:55.17ID:G8G5pcdB
あるかよ
855774RR
垢版 |
2019/10/25(金) 08:18:10.82ID:xsd+dU30
>>853
海外でも50ccはいっぱい走ってるぞ
バイクとしてではなく自転車としてだがな
856774RR
垢版 |
2019/10/25(金) 09:45:10.54ID:m/QlWBps
>>853
＞50ccは日本国内でしか販売してなく

無知すぎ
857774RR
垢版 |
2019/10/25(金) 16:43:39.27ID:uUzSKiEf
>>853
海外では売れてるって？そんなに見かけないよ
858774RR
垢版 |
2019/10/25(金) 18:32:28.63ID:c68w7Vbn
>>857
どこの外国で見ないって？
お前パスポートすら持ってないじゃん
859774RR
垢版 |
2019/10/25(金) 20:10:44.58ID:LSWiQj6e
>>855>>856
すまんすまん、俺の書き方が悪かったようだ。俺が言いたかったのは「山葉機車（台湾のヤマハ）は50cc販売してない」ってことなんだよ。
でも、俺の書き方だと「一般論的な意味で海外では50ccは存在しない」という意味にも解釈できちゃうよね。

>>857
インドネシアの首都ジャカルタか、タイ国の首都バンコクにでも旅行してもらえば一番わかりやすいと思うよ。ただし、インドネシアやタイで
も都市部を離れ、地方田舎に行くと流石にPCXやカブ系のほうが多くなる。悪路走行の向き不向きの差が出てるんだな。
台湾の首都台北は、ナゼか小排気量スクーターはフラットステップじゃないと売れないので、センタートンネルのPCXやNMAXは全く見かけない。
俺は中南米は行ったことないが、販売経路からして、メキシコやブラジルの都市部でもNMAXは多く見かけられるかもしれない。
860774RR
垢版 |
2019/10/26(土) 08:47:33.79ID:IX3CiH2n
そうかなぁ？
バンコクもジャカルタもフラットステップ圧倒的に多くて、次に多いのがオフ車でマジェ、pcx、NMAXとかは一割ぐらいしか走ってないイメージだ。
後ﾄｩｸﾄｩｸ
861774RR
垢版 |
2019/10/26(土) 14:34:37.33ID:WN+SMCKM
電熱グローブってどう？
862774RR
垢版 |
2019/10/26(土) 15:18:16.70ID:KMD1PAAI
バッテリー上がる
863774RR
垢版 |
2019/10/26(土) 15:22:41.36ID:jQKHS9g1
>>861
防御力上がる
864774RR
垢版 |
2019/10/26(土) 21:15:45.61ID:nbXf/UTG
>>861
電源はどこから取るつもり？
バッテリー内臓型？
865774RR
垢版 |
2019/10/26(土) 22:38:08.65ID:JMpQVFYj
>>864
電池式なら好きにすればいいけど
電源をバッテリーから取るつもりならやめた方がいい
短距離しか乗らないのに電熱使うと電力収支がどんどんマイナスに傾いていって
冬場のハイビーム使用も相まって
あっという間にバッテリーが上がるよ
866774RR
垢版 |
2019/10/26(土) 22:39:24.22ID:JMpQVFYj
安価間違えた　>>861
それとNMAXは発電量が少ない（150w/5000rpm）から多分電熱の使用は想定してないと思う
PCXやスウィッシュはその辺を見越して発電強化してあるけども
867774RR
垢版 |
2019/10/26(土) 23:30:23.32ID:9MRDvPju
150Wはさすがに時代遅れだよなあ
新型ではさっさと改善してほしい
868774RR
垢版 |
2019/10/27(日) 00:09:08.99ID:yCsLWrdR
TMSのヤマハブースに現行展示されてたら近くの説明員に新型の事問い詰めようと思ったらその現行が無かった…
869774RR
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2019/10/27(日) 01:31:59.74ID:IUC9Cyhk
>>866
そうなんや。。。1台で通勤から長距離ツーリングまでこなしたい自分としては割と致命的だな
購入前にスレ見ておいて良かった
870774RR
垢版 |
2019/10/27(日) 08:41:31.64ID:U5jpJMHC
TMSの記事を見てるとヤマハは
電動スクーターや電動バイクにシフトしていくんじゃない？
NMAXの新型よりE-01の量産型が先に出たりして
871774RR
垢版 |
2019/10/27(日) 08:44:57.89ID:7LMMsEpQ
新車購入はじめての冬
往復8キロの通勤グリップヒーター使用＋朝晩ハイビーム使用で
2ヶ月くらいでバッテリー上げた俺が通りますよ

なおYSPにバッテリーだけ持ち込んで
お高い充電器でじっくり充電してもらってバッテリーは蘇生したが
短距離使用でグリヒ多用するのは薦められないと忠告もらった
872774RR
垢版 |
2019/10/27(日) 08:55:59.69ID:elsQwnFQ
>>869
そもそもNMAXは二種スクーターとして欠陥が多いから
買った後で「こんなつもりじゃなかった」という事にならないよう気を付けてね

現行の二種スクーターでは当たり前になってきたUSBソケットはNMAXには付いていない、
冬場はリッター30前後しか走らない、タンク容量は全量で6.6リットルしかない、
ライトが暗くて夜道が怖い、土地勘のない場所で日が暮れると絶望する、
信号待ちでスロットルを戻すとエンストする持病がある、
Fフォークが固い、Rサスが固い、フレームが固い、シートが固い、乗り心地が悪い、
ちょっとした段差でもタイヤがボンボン跳ねてガタガタするから快適に乗れない、
振動でミラーがブレるので後ろが見づらい、
長時間乗るのはキツイ、タイヤ扁平率が低くてハンドルを轍にとられやすい、
ノーマルタイヤが固くて滑りやすい、強めにブレーキかけただけでABS作動する時がある、
バッテリーは1個2万円（互換バッテリーが未だに発売されない為、純正品一択）、
タイヤの選択肢が少ない（前後同じ銘柄で揃えられるのは4種類だけ（→>>66-67参照）、
マフラーがすぐ錆びる、マフラーから墨汁が垂れる、等々
とにかくオーナーからの悪評が絶えない

あと極めつけはこれ
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg
ttps://media.motoservices.com/media/cache/paragraph_picture/media/paragraph//duel-yamaha-nmax-honda-pcx-125-2015-40.jpg
NMAXの写真だけを見て「かっこいい！」って騙された人が陥りやすい落とし穴
873774RR
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2019/10/27(日) 10:30:53.10ID:uI3ycXhH
>>872
逆にお前のせいでアンチの説得力がない
874774RR
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2019/10/27(日) 11:11:58.46ID:b2HZDnrL
今の時期ライト暗いのが怖い
12月にかけて日没がもっと早くなっていくし
875774RR
垢版 |
2019/10/27(日) 11:55:33.16ID:+cyC+N2c
スウィッシュとかUSB標準で付いてるけど1A…
アドレスみたいにシガソケにしておけば良かったのに
876774RR
垢版 |
2019/10/27(日) 12:11:30.04ID:uE3Ii+YE
スィッシュのシートヒーター標準装備は正直羨ましい
877774RR
垢版 |
2019/10/27(日) 12:14:38.02ID:bzHwj/CH
>>864
内蔵
878774RR
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2019/10/27(日) 12:40:33.61ID:PdZ+7AcN
バッテリー内蔵なら問題ない
好きにしろ
ってかスレチ

電熱グローブのスレがバイク板にあるから探して移動しろ
879774RR
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2019/10/27(日) 13:42:31.88ID:xjROua+Y
>>871
俺も去年（というか今年の春先だが）グリヒ原因でバッテリーあがり経験したから
今年は充電式のヒーター内蔵グローブにするつもり
ってか今日これから買いに行く
880774RR
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2019/10/27(日) 15:14:07.27ID:eg4ZmKie
>>872
何故あげるのは拾い画像ばかりなの？
自分のNMAXの画像ないの？
881774RR
垢版 |
2019/10/27(日) 16:09:23.89ID:Sn1y0g7M
>>872
無駄無駄。がんばれよ。
882774RR
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2019/10/27(日) 17:13:25.48ID:dbuIZ/Fx
>>872
なんか見た目はビックスクーターみたいな外観なのに、少しコンパクトだから違和感あるw
883774RR
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2019/10/27(日) 17:42:53.29ID:Iek6nbG9
NMAXは250ccのビッグスくーターをそのまま等倍縮尺しただけみたいなデザインだから違和感あるよね
バイクだけを見たらナイスデザインだけど実物に跨って写真撮ってもらうとヤバイ
884774RR
垢版 |
2019/10/27(日) 18:04:59.55ID:agS0jp2+
だから他人のスクーター姿なんてほぼ誰も見てないからw
他人からのカッコいいも悪いもないわw
885774RR
垢版 |
2019/10/27(日) 18:12:40.10ID:pBG/ZwaJ
笑
886774RR
垢版 |
2019/10/27(日) 19:01:21.33ID:fthRv3HV
今日、ツーリング日和だったが、出先でみる原2スクーターって、NMAXが圧倒的に多い
887774RR
垢版 |
2019/10/27(日) 19:06:41.42ID:Iek6nbG9
そしてマフラーを見てみるとエキパイが錆びてる車両が多い
888774RR
垢版 |
2019/10/27(日) 19:29:13.78ID:+i/0XiqC
馬鹿だよね一般道で勝負してくる車居るけど
Nmax155に生半可な加速じゃ勝てんから(´・∞・)
889774RR
垢版 |
2019/10/27(日) 20:06:07.35ID:fthRv3HV
そういや、NMAXのガソリン給油口って錆びない？
俺のは錆びてるんだけど、過去のバイクで給油口が錆びたの初めてだよ
890774RR
垢版 |
2019/10/27(日) 20:29:50.28ID:U5jpJMHC
>>880
拾い画像ばかりと言うところで
察してやれよ
891774RR
垢版 |
2019/10/27(日) 20:31:06.00ID:Iek6nbG9
>>889
うん　定期的にサビチェンジャー塗ると進行が遅くなるよ
892774RR
垢版 |
2019/10/27(日) 22:45:43.67ID:9mp3JIw/
155から200にアップバージョンしてホスィ
車体は今のままで
893774RR
垢版 |
2019/10/27(日) 22:51:16.52ID:eg4ZmKie
現行モデルも海外では200ccボアアップキットがあるらしい
でもクランクケースまでボーリングが必要になるんじゃなかったけ？
894774RR
垢版 |
2019/10/27(日) 22:56:12.37ID:nTBJ4S6m
所用でYSPに行ったから新型の事聞いてみたけど、まだ全然情報は無いそうだ
発表は来年のモーサイまでお預けかね？
895774RR
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2019/10/27(日) 22:58:48.23ID:eg4ZmKie
NMAX200結構スピード出るみたい
https://www.youtube.com/watch?v=klBBZeaNl1k
896774RR
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2019/10/27(日) 23:04:26.07ID:eg4ZmKie
2バルブ可変システムなしのPCXとはエンジンのポテンシャルが違うから、
NMAXのエンジンならチューニングしても面白そうだね
897774RR
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2019/10/28(月) 00:56:18.73ID:uV0Iq6ok
今度のＰＣＸのエンジンは４バルブＶＴＥＣエンジンみたいだな
新型の発表はインドネシアが先で
その後の情報はＹＳＰに入るから、まだ情報入らないよ
898774RR
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2019/10/28(月) 01:19:19.34ID:O66exT+c
きっとホンダの事だからPCXのエンジンはコストカットで手抜きすると思うよ
なんちゃってABSと同じで、なんちゃってVTECとかになりそうだわｗ
899774RR
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2019/10/28(月) 01:22:05.57ID:ff/OD7/m
>>897
PCXファンは本当にそれ歓迎できるのかね？
PCXの長所であるエンジン静寂性や高燃費がスポイルされそうなんだが。
900774RR
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2019/10/28(月) 01:32:10.98ID:O66exT+c
NMAXのエンジンは将来的に5バルブ化されると噂されてるけどね
901774RR
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2019/10/28(月) 01:49:24.38ID:lq9Vt+bb
借りて乗った初代PCXのハロゲン25W×2、想像より明るくて見やすいんだな…
広がるっていいな…
902774RR
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2019/10/28(月) 08:02:41.05ID:yksYMDtd
急に冷え込んだせいかセル回るのにエンジンが掛からん　orz
ガソリンちゃんと入ってるのにどうして　orz
903774RR
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2019/10/28(月) 08:12:03.77ID:yksYMDtd
駄目そう、、、今日は車で行く。。。
904774RR
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2019/10/28(月) 08:23:50.19ID:7UiA0YLw
カーボン噛みかな
905774RR
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2019/10/28(月) 20:17:13.49ID:7t6Ij1hA
カーボン噛みでしょうね
おそらく前日の帰宅時にエンジン止めた時に発病したものと推測
906774RR
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2019/10/28(月) 23:26:10.39ID:Oo0a7PA6
ほんとにFIなのかこのバイクw
907774RR
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2019/10/29(火) 00:32:32.72ID:IDOwC0Ln
調べが足らなくてすまない

NMAX155とマジェスティSは、似た出力特性だけど、別エンジン？
足つきはどっちがいいんだろう？
しばらく悩む～
908774RR
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2019/10/29(火) 00:33:06.16ID:Y5mwJ3kK
カーボン噛みはPCXの初期型でも問題になった不具合だけど10年前に通り過ぎたぞ
909774RR
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2019/10/29(火) 00:47:50.71ID:AVjYdoY6
>>907
エンジンは全くの別物
NMAXのエンジンはブルーコアという新設計エンジン
4バルブVVCという可変バルブ機構が付いてる

車重も軽く足つきもNMAXが良くて加速もいいよ
910774RR
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2019/10/29(火) 00:57:33.50ID:AVjYdoY6
>>907
https://www.youtube.com/watch?v=ovrzbUcUvDY&;t
https://www.youtube.com/watch?v=y8StCWMxuQY
911774RR
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2019/10/29(火) 08:37:28.11ID:3q7cl5lR
Nmax200にして～！
160km.hかよ楽しそうだな！
でも耐えきれずにベルト切れたら怖い(。・∞・。)
912774RR
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2019/10/29(火) 09:07:08.83ID:w9kJ7l1B
燃費が落ちてきてたので空気圧を見たらかなり減ってた
タイヤカチカチだったので空気抜けてるとは思わなかった
913774RR
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2019/10/29(火) 09:08:53.90ID:uxSfRzC9
>>907
NMAXは二種スクーターとして欠陥が多いから
買った後で「こんなつもりじゃなかった」という事にならないよう気を付けてね

現行の二種スクーターでは当たり前になってきたUSBソケットはNMAXには付いていない、
冬場はリッター30前後しか走らない、タンク容量は全量で6.6リットルしかない、
ライトが暗くて夜道が怖い、土地勘のない場所で日が暮れると絶望する、
信号待ちでスロットルを戻すとエンストする持病がある、
Fフォークが固い、Rサスが固い、フレームが固い、シートが固い、乗り心地が悪い、
ちょっとした段差でもタイヤがボンボン跳ねてガタガタするから快適に乗れない、
振動でミラーがブレるので後ろが見づらい、
長時間乗るのはキツイ、タイヤ扁平率が低くてハンドルを轍にとられやすい、
ノーマルタイヤが固くて滑りやすい、強めにブレーキかけただけでABS作動する時がある、
バッテリーは1個2万円（互換バッテリーが未だに発売されない為、純正品一択）、
タイヤの選択肢が少ない（前後同じ銘柄で揃えられるのは4種類だけ（→>>66-67参照）、
マフラーがすぐ錆びる、マフラーから墨汁が垂れる、等々
とにかくオーナーからの悪評が絶えない

そしてこれ
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg
ttps://media.motoservices.com/media/cache/paragraph_picture/media/paragraph//duel-yamaha-nmax-honda-pcx-125-2015-40.jpg
914774RR
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2019/10/29(火) 10:56:47.41ID:AVjYdoY6
>>913は人としての欠陥があるパーソナリティ障害だから相手にしないようにな
915774RR
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2019/10/29(火) 12:03:21.76ID:dlQ+cEUM
でも書いてあることは大体当てはまるし俺も最近燃費下がって来たは
体重は6月の健康診断の時と比べて3キロ痩せたし
タイヤの空気圧はこまめにチェックしてるのに
916774RR
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2019/10/29(火) 12:10:28.29ID:F3VAN/MP
すっげー満足して毎日楽しく乗ってる俺は少数派なのか。ナックルガードとハイスクリーンが欲しくなってきた。マフラーも換えたいなぁ
917774RR
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2019/10/29(火) 12:19:07.33ID:4xPCyyiQ
>>913
無駄無駄ごくろうさん。
918774RR
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2019/10/29(火) 12:30:37.81ID:8HEW+dYA
>>915
すぐこういう単発擁護出るよな
919774RR
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2019/10/29(火) 12:47:35.80ID:roEYdCa2
125ccだけどリッター40km走るよ。30しか走らん言うてる人はどんな乗り方してるん
920774RR
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2019/10/29(火) 13:56:06.51ID:YSmQz7Kq
>>913
原付二種で当たり前のはずのUSBソケットDio110にはありませんよね？
冬場30km/Lしか走らない裏付けを示してください。
バッテリーだって13000円程で手に入る
エンスト持病とかも、そんなのがあるなら1台も走ってないしリコールだってされてるはずです
921774RR
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2019/10/29(火) 14:20:28.45ID:gQ+LUmu9
バッテリーは「ネット最安」で13400円でしょ
（しかも自力でバッテリー交換でき、廃バッテリーを自分で処分することが前提）

普通にバイク屋で注文したら定価で20000円近く取られるよ
廃バッテリー代（自分がYSPで交換してもらった時はサービスになったが）と工賃で普通に20000円超えます
922774RR
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2019/10/29(火) 14:32:55.69ID:elzrrHgp
バッテリーpcxより定価でも安いじゃん
923774RR
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2019/10/29(火) 14:35:47.74ID:gQ+LUmu9
は？
924774RR
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2019/10/29(火) 14:45:01.96ID:p32pA9S+
PCXのバッテリーと比べたらNMAXのバッテリーは値段倍近く違うが
925774RR
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2019/10/29(火) 15:16:20.00ID:AVjYdoY6
>>921
2りんかんの作業工賃見てみろよ
バッテリー持ち込みでも3000円、
俺の近所のバイク屋なんか持ち込みでも1000円だぞ

https://2rinkan.jp/pit/kouchin/electrical/
926774RR
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2019/10/29(火) 15:20:17.55ID:AVjYdoY6
ナップスだと持ち込み作業3000円、廃バッテリー引き取りタダ
927774RR
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2019/10/29(火) 19:05:14.48ID:YGGMmeVH
普通バッテリー交換とかはNmax買った店か普段世話になっているショップでやってもらうだろ
928774RR
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2019/10/29(火) 19:29:19.39ID:SA0nswny
>>921
自分、先月バッテリーが完全に駄目になって交換して貰ったけど
購入したショップだったから工賃と古バッテリー処分料はサービスになって
バッテリー代19000円くらいで済んだよ2017年式125
929774RR
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2019/10/29(火) 20:07:12.05ID:ASwyjpF/
バッテリーぐらいなら自分で交換できるよ
探せば廃バッテリーは無料で回収してくれる所もあるらしい
俺は近所のガソスタで500円で回収してもらったよ
930774RR
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2019/10/29(火) 20:08:05.54ID:sKO2b2tv
バイク窃盗の一部始終　防カメに動じず手慣れた犯行(19/10/29)
https://youtu.be/DsTiuLcYzW0
931774RR
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2019/10/29(火) 22:04:59.36ID:u3qUOKpl
え？ちょっと待って
バッテリー交換に工賃って何？
そんなレベルの人が乗ってんの？
932774RR
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2019/10/29(火) 22:18:19.83ID:NRaQdq6z
当たり前だけどショップでバッテリー交換を頼むと工賃が発生するよ
そんなことも知らないの？貴方　>>931
933774RR
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2019/10/29(火) 22:22:32.21ID:7TUzcbDu
自分で出来ないの？って事だろ
俺も自分でやる派
今年買った奴だからまだ安心かな(。・∞・。)
934774RR
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2019/10/29(火) 23:07:20.74ID:8sYbPYxC
他の二種スクーターの例に漏れずNMAXのバッテリーも2年～2年半で寿命が来るようだ
935774RR
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2019/10/30(水) 01:26:35.93ID:P7tNhyTN
>>913
これいつも文章が微妙に違ってるけど、コピペじゃなくて毎回書き下ろしてるんだな
何でこの人こんなにNMAXをディスることに執着してるの
精神疾患あるだろ
936774RR
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2019/10/30(水) 04:52:27.56ID:Uz9mkmVn
ただのかまってちゃん
937774RR
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2019/10/30(水) 08:52:38.52ID:3nA43NGx
>>931
そんなのいくらでも考えられるだろ
938774RR
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2019/10/30(水) 08:59:10.32ID:tqD7CSAe
11月4日にTMSで発表したバイクの詳細が発表されるとTMSのヤマハの人が言ってた

そこで新型NMAXのアナウンスがあったりしてな
939774RR
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2019/10/30(水) 19:14:21.18ID:aACMwJvC
>>931
鬱陶しい奴だな
スクーター乗るのにレベルとかいらんだろ
940774RR
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2019/10/30(水) 20:37:42.86ID:H9triIoN
>>938
どうせトリシティ300だろ
はいはい解散解散
941774RR
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2019/10/30(水) 20:39:52.60ID:H1oBCUXx
155の人、ウエイトローラー何グラムがオススメ？
１３→１０にしたら、やり過ぎたｗ
１１か１２にしてる人いますか？
942774RR
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2019/10/30(水) 20:56:15.89ID:lJObdrvf
事　故　っ　た
943774RR
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2019/10/30(水) 22:58:29.68ID:3rgWRVHR
死　ん　だ
944774RR
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2019/10/31(木) 00:22:51.30ID:LiNEwfoH
バッテリー代19000円・・・・高い!
945774RR
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2019/10/31(木) 01:41:18.71ID:zcqkUfgA
数年に一度のバッテリー交換代さえ高いなら、きっと毎年の任意保険は掛けてないんだろうなw
946774RR
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2019/10/31(木) 07:20:22.56ID:P9FUePVT
>>944
このバイクはその価格のバッテリーを
更にショップで工賃払って交換依頼する層の人たちが乗ってますので
そこは、自分の身の丈に合わせてバイクを選んでもらえれば
947774RR
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2019/10/31(木) 09:53:59.19ID:tjyOCjqf
コーナーでのライトの照射範囲に不満があるならハングオンかリーンインもしくはドリフトすればライト買い足さなくていいよw
948774RR
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2019/10/31(木) 10:24:51.59ID:Wg/+NBtC
グリップヒーター入れた
今朝の陽気でも暖かくて癖になりそう
949774RR
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2019/10/31(木) 18:34:19.52ID:A1ACepPC
>>948
レポ頼む
950774RR
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2019/10/31(木) 21:12:06.72ID:xiFPN52r
>>948
バッテリー上がるぞ
951774RR
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2019/11/01(金) 08:34:37.88ID:PYUp/swr
原チャリだと思って最初一生懸命追っかけてくるけど
こっちの加速に追いつけないの悟ってすぐ諦めちゃうよ
軽とか普通の大衆車が勝てないからに
ターボエンジンのインプレッサ辺りので来て貰わないと(´・∞・)
952774RR
垢版 |
2019/11/01(金) 09:14:20.57ID:gymKOAyX
>>948
俺は去年往復10キロ短距離通勤＆グリヒ使用で一冬でバッテリー上げたから気を付けるんだ
今は充電式ヒーター内蔵グローブで通勤してる
953774RR
垢版 |
2019/11/01(金) 12:33:09.42ID:nt0lV9gs
>>951
軽ターボ舐め杉
頼むからたかが原ニ如きでイキるのやめて
954774RR
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2019/11/01(金) 12:39:16.56ID:8ZzRoyZ+
>>953
その人nmax持ってないからね
955774RR
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2019/11/01(金) 12:41:48.68ID:+6Ogm87q
>>951
最初、普通に発進。
前の原付が危なくて事故りそうなので車間とるってことに
気がつかないのは馬鹿だからなの
956774RR
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2019/11/01(金) 12:47:03.01ID:29zo7OSa
自分が車に乗って信号待ちしてる時、原ニに乗った頭悪そうなヤツがチラチラとこちらを横目で見ながらふぉんふぉんとアクセル吹かしてたらそりゃそんなやべえヤツなんか先に行かせるだろ
957774RR
垢版 |
2019/11/01(金) 12:54:39.56ID:AU7tyKQ4
>>953
こんなのネタでしょw
958774RR
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2019/11/01(金) 15:11:28.26ID:QklZRqo1
>>950
ＰＣＸやスゥイッシュは電熱機器の使用を想定して発電量増やしてあるけど
ＮＭＡＸは発電量が少ないんだっけ
959774RR
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2019/11/01(金) 15:13:26.54ID:e+pdx2sW
まあその分走りの方にステータス振ってあるからな。良し悪しよ
960774RR
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2019/11/01(金) 16:46:35.06ID:PYUp/swr
Nmax155は0-100k　15秒なんだけど
軽ターボでもスポーツ志向な奴はそこそこ速いね
一番早いのがアルトワークスとS660の11秒、でもこれはプロドライバーの記録だろう
まぁ5MTだから一般人の腕なら13-15秒ってとこだろう
まぁ信号の出だしで最初から軽も競争意識あれば勝てないだろうが
やる気満々のNmax155なら全然余裕の勝利な訳でして
Nmax155なら誰でもアクセル全開するだけで安定の15秒、速いよね～(´・∞・)
961774RR
垢版 |
2019/11/01(金) 16:59:24.31ID:PYUp/swr
でも計測した奴が70kg前後の野郎がやったと思うから
40kgくらいの女子高生が計測したらもっと恐ろしい記録生まれるかもしれんｗ
13秒台行くかね！？
155ccって小排気量車だからパワーウェイトレシオは重要項目！
俺も50kg台までダイエットするかね(´・∞・)
962774RR
垢版 |
2019/11/01(金) 18:59:00.07ID:+6Ogm87q
>>960
Nmaxってそんなに遅いのかｗ
963774RR
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2019/11/01(金) 21:41:38.83ID:gZWnVCEq
たぶんだけどnmaxって世界一速いんだよね？15秒しか掛からないんだもん。
リッターなら下手すりゃローのみでミラーの点にできるけどな。
964774RR
垢版 |
2019/11/01(金) 22:39:36.21ID:azGiWFd7
>>963
スレ荒らさないでもらえますか格下君ｗ
965774RR
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2019/11/01(金) 22:49:47.92ID:2LCoLYI4
交差点で信号ダッシュ繰り返す赤の後にいたけど
60までは俺のnc2と同じぐらいだったわ
やたら速かったから改造してんのかな
966774RR
垢版 |
2019/11/01(金) 23:48:39.75ID:vZHS0xTR
改造といっても大幅な走行性能アップは無い
元々の出来がいいのだNmax155は(。・∞・。)
967774RR
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2019/11/02(土) 03:51:08.18ID:lPAuSxd9
次スレです・・・　次スレです・・・

【YAMAHA】NMAX Part36【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572633593/
968774RR
垢版 |
2019/11/02(土) 05:27:09.23ID:3QX6vzyI
スレ立て乙です。スレ立て乙です。
969774RR
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2019/11/02(土) 05:41:44.23ID:82NeAWev
気温下がってきて燃費悪くなってきた～～～っ😖
970774RR
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2019/11/02(土) 05:51:42.85ID:NaMLdff2
冬のが燃費よくなると思うが～(。・∞・。)
971774RR
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2019/11/02(土) 05:58:26.24ID:IAld5p7G
元々燃費は良い方じゃなかったけど去年の冬はリッター35→リッター31まで落ちた2ds2体重62kg
972774RR
垢版 |
2019/11/02(土) 09:01:07.06ID:zu9U0O+w
>>970
なりまてん
973774RR
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2019/11/02(土) 09:11:32.17ID:x69+PQym
エアオーナーがばれるぞw
974774RR
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2019/11/02(土) 10:39:05.85ID:BADAWuLV
>>967
乙！
975774RR
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2019/11/02(土) 12:36:51.11ID:uQjAdsXW
>>967には夜間事故せず長生きしてもらいたい
976774RR
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2019/11/02(土) 18:13:09.93ID:5rt0jipV
ヒロシですみたいな悲哀ネタ連投やめろｗ
977774RR
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2019/11/02(土) 18:28:00.61ID:JrXrc7C/
>>951
現行のインプにターボモデルないけどな
冬に燃費良くなるとか薄すぎる知識で155最速とか恥ずかしいから書き込まないで
978774RR
垢版 |
2019/11/02(土) 20:07:12.64ID:KoQdfY0y
冬は燃費いいでしょ
悪くなる原因はちょい乗り
各部のオイルが適温になるまで時間かかるからね夏より
長距離なら寧ろ空気密度上がる冬のがエンジンの燃焼には好条件
979774RR
垢版 |
2019/11/02(土) 20:33:11.37ID:5rt0jipV
常にセッティングが一定で
気温によって混合気の濃さが変動するキャブ式なら
「多少」当てはまる部分もあるけど

NMAXはFI車だょ？

エアオーナーかな？
980774RR
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2019/11/02(土) 20:35:51.66ID:8xjyIihK
NMAX、冬は燃費悪くなるよ
981774RR
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2019/11/02(土) 20:36:34.93ID:X8lMHtsW
好条件なのは春秋だろが
982774RR
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2019/11/02(土) 20:38:16.77ID:5rt0jipV
979はジェット旅客機の巡航高度の話と混同してそう
983774RR
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2019/11/02(土) 20:39:47.54ID:8xjyIihK
寒くなると空気密度が大きくなるから、それだけ燃料も必要になる
984774RR
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2019/11/02(土) 23:16:37.83ID:X8lMHtsW
>>982
ご自身への戒めですか？
985774RR
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2019/11/03(日) 00:20:39.11ID:MgkwEZ8a
乗ってれば分かるような燃費の話１つ見てもココはエアオーナーの巣窟
986774RR
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2019/11/03(日) 01:22:47.75ID:ijGrxIAO
エア厨は来なくていいから
987774RR
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2019/11/03(日) 02:03:49.62ID:Uphzw/UT
夏場42 冬場37だな常に全開走行片道15キロ通勤な
PCX150だけど
988774RR
垢版 |
2019/11/03(日) 05:56:35.46ID:0TT1QVoO
PCXはNMAXより遅いけど
燃費気にせず雑に乗ってても燃費が安定するから羨ましいよな
989774RR
垢版 |
2019/11/03(日) 06:12:16.74ID:yXa9k5zJ
ほんとに燃費重視ならカブを買うぜ
110ccのカブね
カスタムパーツも豊富にあってカブは楽しいだろう
このクラスのスクーターならNmax155一択
セレブ御用達のNmax155は無関係(。・∞・。)
990774RR
垢版 |
2019/11/03(日) 06:33:35.90ID:6ZKxU0sW
速いだの遅いだのどうでもいいだろw そんな大差がある訳でもなく、少し走れば信号機に捕まるのにw ゼロヨン勝負でもすんのかよw
991774RR
垢版 |
2019/11/03(日) 06:40:59.20ID:yXa9k5zJ
やっばw
今カブ110見たが1900年初期のクラシックカー風味のカウルの出てんのか
これは欲しくなるなー
992774RR
垢版 |
2019/11/03(日) 07:46:15.48ID:tMIqtZTc
>>991
どういうやつ？
993774RR
垢版 |
2019/11/03(日) 09:39:23.87ID:fzxtQY+Y
125じゃね？
994774RR
垢版 |
2019/11/03(日) 10:05:32.45ID:l+Cu1DUc
gooバイクで検索すれば出る
電池切れた、メイン携帯から(。・ω・。)
995774RR
垢版 |
2019/11/03(日) 10:22:35.60ID:kLnlBfU5
PCXで毎朝の通勤通学時に遅いと、次の信号停車位置が後ろになってしまい
そこが定位置になってしまうぞｗ
追突事故の時も真っ先に被害にあって泣きっ面に蜂ということになりかねない
996774RR
垢版 |
2019/11/03(日) 12:20:02.05ID:+OBvXUIE
N
997774RR
垢版 |
2019/11/03(日) 12:20:13.86ID:+OBvXUIE
B
998774RR
垢版 |
2019/11/03(日) 12:20:24.19ID:+OBvXUIE
O
999774RR
垢版 |
2019/11/03(日) 12:20:35.17ID:+OBvXUIE
X
1000774RR
垢版 |
2019/11/03(日) 12:20:59.58ID:+OBvXUIE
最高！

次スレ　>>967

【YAMAHA】NMAX Part36【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572633593/
10011001
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