【HONDA】ハンターカブ CT125 45台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 43台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630561298/
【HONDA】ハンターカブ CT125 44台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631635311/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 参考資料:武川 CT125スーパーマルチDNメーター
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
画像は最高数値表示モード。 参考資料:OPMID Dr.LAMP&キタコハザード付スイッチ
https://i.imgur.com/mwR7ifb.gif
https://i.imgur.com/EiDj3iL.jpg
共にフラッシャー関係のカスタマイズですが、共存は可能なようです。
Dr.LAMPの点灯スタイルはヤマハ風やホンダ風の他にオリジナルなど。 参考資料:AIpro CT125専用 APH9-SP 感応式 シフトインジケーター
https://i.imgur.com/WHGIYwv.gif
感応式シフトインジケーターの中でも専用品なのでカプラーオンで取り付けできます。
停車中でも確認できるのはやっぱり便利です。 参考資料:<NAP>ハンターカブCT125 スマートヘルメットホルダー
https://i.imgur.com/JWmjKCb.jpg
https://i.imgur.com/OcpeWV3.jpg
専用キー不要なので鍵が増えないシンプルなヘルメットホルダーです。
送料無料税込1,480円は魅力だが、SOLD OUTが多いのが玉に瑕か。
取付時にネジを破損する報告があります、充分注意してください。 参考資料:武川 スクランブラーマフラー
https://i.imgur.com/zvAD0ei.jpg
取付にはノーマルマフラーのマウントカラー、マウントラバーが必要。
2ピースタイプなので排気漏れ対策をしっかりと。 参考資料:ツアラテックジャパン CT125ハンターカブ用ツールボックス JP-CT-5610-0
https://i.imgur.com/C5t7LYbh.jpg
合鍵についてはツアラテックオンラインショップにて「インテグラルロック(鍵2個とシリンダーのセット)」をキー番号指定で購入可能。 参考資料:Fenteer 15mm キックペダル(YX160用)
https://i.imgur.com/wUtfx12.jpg
https://i.imgur.com/dxgTc4i.gif
専用品ではないので一部干渉あり、小加工が必要。
メッキの質がよろしくないので錆に注意。 参考資料:NEVERLAND バイク車体カバー
https://i.imgur.com/J0Oh9Z6.jpg
XLサイズでこのくらいのサイズ感。 参考資料:デイトナスクリーン
https://i.imgur.com/xa2tCCz.jpg
CT125専用品ではライトとの隙間がかなり開きますが、グロム(16〜19)用でステーを左右逆に組付けることで隙間が半分ほどになります。 参考資料:HONDA純正 前カゴ
https://i.imgur.com/HSCUO8n.jpg
https://i.imgur.com/lKeuPpO.jpg
純正とは言え専用品ではないので、取り付けにはキャリアを付けるなどの工夫が必要。
またウインカーの視認性が悪くなるため、その為の対策も必要。 参考資料:KIJIMA ウインカーリロケーションステー
https://i.imgur.com/c9kyy23.jpg
フロントキャリアやバスケットを装着した場合に、視認性の悪くなるウインカーを移設するためのキットです。 参考資料:YUTAKA SNOW CHAIN
https://i.imgur.com/TkMqy6p.jpg
https://i.imgur.com/c7wEXZt.jpg
アニメスーパーカブ(第10話)にも登場したカブ用タイヤチェーン。
ノーマルタイヤの場合サイズは 2.75-17(品番 NO.516)
フロントに取り付けた場合フェンダーと若干の干渉有。 参考資料:モトロード フロントキャリア一体型ヘッドライト
https://image.rakuten.co.jp/smartsmokers/cabinet/motolordd/imgrc0086599459.jpg
取付け説明書が付属しない上級者向けの商品。
ヘッドライトの配線を組み替える必要があるので専門の業者に依頼することをお勧めします。 量は近接騒音で静かな順に並べてます
純正マフラー 78dB
ホットラップ トレイルマフラー 80dB
ビームス パワークラシック 82dB
ヨシムラ GP-マグナムサイクロン 83dB
SP忠男 ピュアスポーツ 83dB
SPタケガワ スクランブラーマフラー 85dB
デルタ バレル4-S MINIサイレンサー 85dB
Kファクトリー メガホン 85dB
エンデュランス ハンターマフラー 85dB
SPタケガワ スポーツマフラー 86dB
アウテックス 79dBと87dB(バッフル取り付け時・触媒別売り?)
モリワキ モンスター 不明
ミニモト クラシックマフラー 不明 入荷日が決まったので今週末契約してきます。ブラウンのマット具合が気になるぅ〜 ミリタリー好きでコヨーテブラウンよりレンジャーグリーン派だけど来年まで待ちたいけど今すぐ欲しいお >>29
自分は15Tでエラー出た事ない
ABSエラー出たってタイヤサイズも変えたりしたら出るのかね >>29
うちも15TだけどABSエラー出ないよ。
社外メーターで15Tに合わせてノーマル(14T)の1.07倍で表示させてるので、最初はその影響かと
思ってたけど、ノーマルメーターそのままでも15Tなら大丈夫みたいですね。
ちなみにスピードメーターってたいてい1割弱のハッピーメーターになってるから、15Tにした
からって表示を敢えて1.07倍にしなくても、そのままの方が実測値に近くなるからイイのかなって
思うこの頃です。 今日納期の連絡きて、1月に納車って言われた
ちなみに、実はバイク買うの初めてなんだけど、ナンバー取るのとかってみんな自分でやるもんなの?それともお店任せ? >>33
個人商店なら自分で市役所行って手続きした方が好感度は上がるよ。自身の経験にもなる
お店の人が市役所まで登録に行って、その間のお店の機会損失とかあるしね 純正メーターのまま15Tだけどエラーでないな
むしろエラー出た!って情報有るのかな? >>33
自分でとりに行ったよ。お店と相談すれば良いんじゃないかな。簡単で30分もかからなかった。 >>34
マジなのか釣りなのか判断できんけど...
それは「代行手続き費用」としてお店の対価に
普通してるよ 返事くれた方ありがとう
お店に行った時の雰囲気にもよるけど、自分でやってみる方向で頑張ります 今日契約してきました、10月中に納車予定です
ほんとにこのバイクはかっこいいよね オレも去年の今頃手付け払ったばっかりに店頭在庫見つけてはオレのハンターどうなっとんやとヤキモキしてたわ 赤とブラウンで悩んだけど、ネットで見る限りブラウン乗り多い感じだったから赤にしたわ >>33
店に依る。俺は原付のナンバーばいつも自分で取得したけど、ハンターカブだけは店が勝手?にやったので仕方なく手数料を払った。
理由はよくわからないけど、地元の市役所から登録手続きはある程度まとめてやってくれと言われたとか。 おれも自分でやるって言ったけど登録はやらせてくれって店に言われたw ナンバープレートと言えばご当地ナンバー格差酷いよな…アホみたいなゆるキャラの自治体もあるし
上田の六文銭はピンクでも映える良いデザインだわ
その為に引っ越す訳にもいかんけど 地元に誇れるような物がデザインされてれればしたいが…
でも明日香村や出雲のナンバーは中二病くさくて、それはそれで恥ずかしい ハンターカブは1ヶ月程度で納品されるようになってきたかぁ、、
異常だったもんな。今まで。 ナンバーの登録代行と納車費用くらいしか利益ないんで是非ナンバー取得も依頼して下さい でも自分で取ったほうが好感度も上がるし経験にもなる
機会損失もあるし 流石に高速乗れないのは不便と感じたので
ボアアップできないだろうかと店に相談したら
このスポークの細さで高速に耐えられるのか疑問と言われた
拒否はされてないんだが、どうなるか? ハンターカブってマルチメーターに変える人が結構いるけど
新車で買ったばかりのメーター外すって抵抗ない?
あと、新車2年も補償ついてるのに
メーター変えちゃったら保障外になるけど
それも覚悟してやってるのかな? >>52
販売店は結構利益あるんじゃない?ハンターカブにかぎった話だけど。 >>52
ほんこれ
バイク屋潰したくなければ金落としてあげないと >>56
途中でODDが変わるのか嫌だから変えてないけど、変える人は保証無くなるとか織り込み済みでしょ
俺なら保証が切れた頃に自分で変える、予定だったけどノーマルのメーターで十分かなってなってきた
タコメーターは別で付ければいいし >>56
俺はタコメーターの追加だけで満足した。メーターだけは特に不満は無かったので。(普通のアナログメーターの方が良かったけど、オドメーターがあるから文句は言えない) >>59
>>60
タコメーターを自分で取り付けちゃうと
新車2年保証が無くなっちゃうって
知ってた?自分で社外品(分解必要)付けちゃうと保証無くなっちゃうんじゃない?
多分、購入店に問い合わせて許可を頂いて
工賃払ってやってもらった場合は保証無くならないんだろうけど 分解っていうのがどの程度になるのかね?、例えば >>4 の感応式 シフトインジケーターなんかも
含まれちゃうのかな? 保証は修理する店の判断になるのでメーター交換で保証が無くなるかどうかは店によるとしか言えない
(ホンダの保証は走行距離無制限なので)
保証修理はメーカー送りにならない限りは店舗で判断してメーカーに連絡して許可の後に修理、その後に工賃と部品代をメーカーに請求する
(メーカー側に走行距離を申請するんだけど交換のステッカーも画像よこせとかそこまでうるさく無いはず)
保証修理は店には損がないので故障と関係ない部分を弄ってるのは意外とゆるいんだけど今はうるさくなったのかな?
緩いと言ってもチェックは入るのででっち上げは出来ないし電装系の故障ならメーター交換は保証効かないだろうけど >>57
バイクの仕入れ値聞いたらびっくりするよ
利益分が消費税以下なんだぜ? パールオーガニックグリーン、今日発表か?
10月だから。 >>54
高速乗りたいなら400ccか大型買った方が良くね
250ccでも微妙なのにハンターで高速は乗ってて辛いやろ >>62
素人が工具使って開いた時点で分解でしょ
プロに言わせれば素人が弄った時点で自己責任で保障無くなるってことでしょ
俺の読み違いかもしれんが
新車2年保証ってのも1か月、6か月、1年点検とか
全部受けないと保証無くなるっぽいんだよな
最初の1か月だけは無料だが、その後は6000円取られ
オイル交換なんて自分でも出来るものに4000円とか取られるんだろ? >>60
しかし、タコメーターなんて
デイトナの社外品ならカプラー繋げるだけの
簡単作業なのに、それを自分でやって
ABS作動しないとか問題あっても
「タコメーター自分で付けた?ヘッドライト開いたでしょ?もう保障外なので自腹でいい?」
になるのもなんだかなぁって思うよ
多分、カプラー繋ぐだけの簡単な作業でも
ホンダ持ってって1万円工賃払えってことなのかね 家電やPCと同じだと思えばそれ程理不尽にも感じないけどな
裏ぶた開けたら保証なしの自己責任てやつで 自分で弄ったら保障外なんて当然
金払うか保障諦めるか付けるの諦めるか選ぶだけや 自分で作業しても、プロ並みの腕前のヤツもいれば、グーグル先生頼みのド素人もいる訳で
メーカーも販売店も客の腕前がどんなものか判断できないんだし、素人がやったと判断されたら保証外になるのは仕方ない 外国でPS4?の封印シール剥がして中をいじった奴を、保証外にしたのに対して裁判起こしたのはSONY負けてたよね。
それ以降、その国では封印シールがどうこうで保証は無くならないってなった。 メーター系はイグニッションコイルのところに配線割り込ますんだよな
ノイズなんか出ると何が起きるか分からないからうるさい店鋪ならもう車体見ないとか言いそうでは有るな
昔みたいな線を巻き付けるだけのタコメーターなら怒られないかもね
プリプリしてる彼だけ見ると全店舗で駄目みたいな書かれ方だがOKな店も有るだろ?
私が行くところは電装系のトラブルでない他の保証はOKのような事言ってたけどな
私は変えてないから話だけだが >>73
基本は買った店以外で何かしたら全部ダメが多いよ。
俺は買う時にちゃんと店側に言われたし、定期点検全部お店で受けないと保証切れるから、壊れた時の修理代より定期点検代のが高いからあんまり意味ないって店員自ら言ってたわ。
定期点検なんて「完了しましたー!」って言って実際何もやってないお店多いからね。
納車整備も同じ。 バイクを仕入れて売っても利益がほとんど無いからそこで利益取るしか無いんだよ。 自分で部品外したら保証対象外だと
タンデムステップ外したりミラー交換してもダメなんかな? >>77
何を言われるか分からないから全部純正仕様に戻してから点検に出すべきw ツールボックス
グリップ
スプロケット
オシャレボルト
タイヤ
フロントフェンダーを持ち上げるステー
ブレーキレバー
挙げたらキリがないね
シート下に付けるホルダー全般も一旦シート外すんだが…
まぁ購入店に聞けって話だね >>61
その話しはちょっと上の方のレスに出てたから知ってるけど、実際の所は「店に寄りけり」とか「(自分で)ノーマルに戻せる状態なのか」に関わってくると思ってるわ
完全にノーマルに戻した状態で「弄ってねぇ」つったら店側は判断できんだろうし(その分トラブルシュートが難しくなるだろうが)、「どう考えてもこれは弄った影響じゃない」と解れば(そこら辺の判断は客を見てだろう)初期不具合として処理するはず
つか、正直タコメーター要らなくなってきてる タコメーターとシフトインジケーターは要らない子・・・ まぁ、杓子定規な判断しかしない店もあるだろうし(夢店は多そう)、融通を利かせてくれる店もあり、店を選ぶか、嫌なら全部自分でやるかフルノーマル維持しろとしか ハンターカブ40万と、40年落ちのハーレー110万ならどちらが満足感高いのだろうか。 そら豆シート注文したけど納期は来年1月だってさ
尻痛解消される日は遠くなり 最初はインジケータ欲しかったけど最近速度とエンジン音でなんとなく判るようになってきたわ 大学の時に自転車部だったけど尻が痛いって言ったら先輩に尻の鍛え方が足りんと言われた。 >>87
根性棒で鍛えるんだろ?
叩くのか挿れるのかは知らんけど 他の車種でも尻痛くなった事はないけど、30分位から痒くなってくるのは普通だよね? こないだ倉敷から大阪まで無休憩5時間走行したがケツは大丈夫だった
2日後腰痛になったけど関係性は不明
純正ではなく薄型シート ドコとは言わんがグリーン予約できたわ
最初のロッドで貰えるみたいで
普通に他の色予約するより早く買えるわ ロッド rod 棒、竿状のもの
ロット lot 同一仕様の製品や部品を
生産単位としてまとめた数量 新しいロッド欲しくなった…
オービスのスペイのスイッチが欲しい 前にレブル乗ってる時は、店長に車検(無いけど)通る範囲なら自分で弄っても良いと言われたよ。
保証は弄った部分は当然無くなるけど、他の部分は問題ないと。
純正メーター移動させたりもしてたけど、関係ない部分の不具合は保証内で交換してもらったし。
ハンター勝った時はその店長は移動してしまってたけど。。 どこの誰だか知らない店長の話されてもへーそうなんだとしか あんまそういう話ししない方がいいよ
店側が神経質なアホに粘着される可能性もある >>100
○○店はおkて言ってたぞ!!どーするんだよネットで晒すぞゴルァ!!と二店舗同時に閉店に追い込むスタイル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています