【YAMAHA】NMAX Part34【BLUE CORE】
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前スレ
【YAMAHA】NMAX Part33【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558943092/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥) 170316更新
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 8.6[12]/8,500 12[1.2]/5,000 130 PCX125
1,930 665 1,305 765 16_14 05.5 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 116 Sh mode125
1,870 690 1,255 750 14_14 05.2 6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500 100 Dio110
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,830 760 1,255 763 12_12 04.5 6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500 105 ズーマーX
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 8.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi (旧車)
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 9.0[12]/7,500 12[1.2]/7,250 127 NMAX125
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 11.0[15]/8,000 14[1.4]/6,000 128 NMAX155
1,910 765 1,305 780 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 119 BW'S125
1,905 735 1,310 780 14_12 06.6 8.1[11]/9,000 10[1.0]/5,500 152 トリシティ125
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,795 675 1,255 735 10_10 05.6 6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000 110 アクシストリート125
1,845 665 1,260 755 14_14 05.2 6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000 97 アドレス110
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S 参考・海外モデル[主にEU向]
2,160 790 1,525 792 15_14 13.2 10.5[14]/9,000 11.9[1.2]/6,750 169 X-MAX125
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159 Forza125
2,055 740 1,465 735 13_12 10.5 9.1[12]/9,000 10.8[1.1]/6,500 159 Burgman125
参考・海外モデル[主にアジア向]
1,943 705 1,290 776 16_16 04.3 7.8[11]/8,000 10.5[1.0]/6,000 112 NouvoSX125
1,920 680 1,285 770 16_16 05.0 6.9[09]/8,000 09.2[0.9]/6,500 114 Impulse125
1,901 687 1,287 777 14_14 04.4 8.2[11]/8,500 11.2[1.1]/5,000 113 AirBlade125 お勧めのタイヤはバトラックスSC
寿命約20000km 麺家 屋台屋に来てみた。
柔道一直線の石段で有名な吹上観音の近くです。
得のせラーメン950円。
昔ながらの背脂チャッチャ系で美味しいよ。
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https://tadaup.jp/2213024831.jpg >>24
今日は比較的涼しく快適だよ。
と、言いながらすき家でかき氷休憩。
ロケットニュースでも絶賛だったよ。
https://tadaup.jp/2214371280.jpg パンク修理時に車の車載エアーコンプレッサーをシガソケで使ったら10秒位でヒューズ飛んだわ
どんだけよわよわなん >>26
バイクの電装系は、クルマに比べ貧弱です。 今日は塩山の平和園に来てみた。
チャーシューワンタンメン1200円。
この辺では有名らしいが味は昔ながらって感じですね。
本当は花藤食堂に行きたかったが10人以上店外に並んでいたので諦めた。
平日に再挑戦だな。
山の上は涼しくてが最高。
帰り道は雁坂トンネルを使って国道140号線に行こう。
https://tadaup.jp/2311564601.jpg
https://tadaup.jp/2311570129.jpg ここに貼るより、
ラーメンスレ(バイク板)が適任では? 食事処おしゃまんべに来てみた。
ジンギスカン定食(コーヒー付き) 980円。
ご飯、ジンギスカンのタレおかわり自由です。
凄いボリュームで味も良い。
調子に乗って肉増しとかにしないで良かった!
食べ進めると料理の下の固形燃料で熱々になった部分を食べることになって食べるスピードが落ちてしまう罠があります。
くじ引き形式の割引券サービスも有り。
また食べに来よう!
おしゃまんべをラーメンスレに書けないのが非常に残念である。(笑
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https://tadaup.jp/2412170754.jpg
https://tadaup.jp/2412172986.jpg 鴨川市にある まるよ西条店に来てみた。(走行距離140km)
鉄火丼2200円、イワシの天ぷら750円の豪華ラインナップ。
鉄火丼はご飯の中にもマグロが入ってた。
イワシの天ぷらがおいしい。オススメです。
人気店なので開店直後(10時40分) で8割の入りです。
昼時、土日は地獄の予感がします。
県道24号線は山の上で比較的涼しくて快適。
猛暑の中無事に帰宅出来るのだろうか!?(笑
と言いつつ既に都内走行中。
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https://tadaup.jp/2515001296.jpg
https://tadaup.jp/2515003104.jpg まるよ西条店の追加情報
料理出てくるの遅いです。短気ま人には向きません。
食べるのが遅いお客(女、爺、婆、子供等)が多いです。
開店直後までに行かないと死にます。
平日なのに11:30で15人以上並んでました。
味は悪くありません。美味しい。
>>34
常に凍った飲み物が飲める様に準備しないと死んじゃうよ。
俺は2本用意して時間差で溶ける様にしてるよ。
トイレで小便出なくなる様だとヤバい。
コンビニのトイレばかり行ってるよ。(笑
今日は2.4L消費したよ。
後はすき屋、サイゼリヤのカキ氷が強い味方だよ。
>>35
金持ちはNMAXに乗って無いと思うよ。
TMAXでしょ! いそ食堂に来てみた。(6時30分開店)
6時45分入店で先客1人後客0人。
名物のもつ鍋定食880円を食べてみた。
チョット脂っこいけど美味しいね。
次回はすり鉢で出てくるスタミナラーメンに挑戦したい。
夜明け前スタートは涼しくて道が空いてて良い。
早朝の国道新4号の流れが速くNMAXじゃあ厳しいかも…
https://tadaup.jp/2608474258.jpg
https://tadaup.jp/2608475839.jpg
おまけ
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https://tadaup.jp/2608483211.jpg オサーンだろうが学生だろうが、
こんなクソ暑いのに精力的に出歩く姿勢、イエスだね。 >>38
鬢長鮪の腹身付近の切り身だと思いますよ。
ちょっとゴリゴリした歯ごたえがあります。
普通の赤身の方が美味しいです。
まるよ西条店に行くことが有ったらイワシてんぷら食べてください。
中骨部分もてんぷらになっていますが骨が気にならずに食べられておいしいです。 今後ますます温暖化進んで夏は日中40℃超えが常態化。
夏の日中にバイクなんてまず乗れん時代が確実に到来する。
今の内に存分に乗っとくのもありかもな。 カッペの関西人です
結局2023年型をいつもお世話になってる
店で予約してきました
ワイコネ無しの値上げは正直…でしたが
妥協してPCXに乗るよりはいいと考えました >>45
おめ、いい色買ったな
正直新型の青は好き 立川のふじみ食堂に来てみた。
13時でも満席&待ち。凄い人気店ですね。
スタミナ丼にんにく味650円。
予想通りの味だけどしょっぱ旨で良いですか
本当は別の店に行こうと思ったがテレビの取材が入ってたのでヤメた。
外は危険な暑さ油断してると死ぬぜ。
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https://tadaup.jp/2713265869.jpg >>47
危険な暑さ
そのくせ毎日出かけてるのは何なんだwww >>48
男はスリル、スピード、サスペンスだぜ!!!(笑
赤しそ味(逆光ですまぬ)
https://tadaup.jp/2714452687.jpg >>49
熱中症で死ぬなよ
お前の色々な場所レポの書き込み少しは楽しみにしてるんだからなw 暑苦しい奴だとは思うがバイクスレなんだから乗ってる方が正義だなw >>46
ありがとうございます
はい、青を買いました
早ければ9月の第1週には納車できるはず
これをモチベーションに猛暑をしのぎますよ 秦野にあるお食事処 みや古食食堂に来てみた。
豚肉の鉄板焼定食(1100円) で決まりです。
ご飯の大盛り(500g)まで無料です。普通盛り350g
今回はヘタレなんで普通盛り。
開店と同時にドンドン人が来店します。
流石に有名店の名物料理店おいしいですね。オススメです。
座った席の番号がC-13。誰かのナンバープレートみたいだ。(笑
246がノロノロ運転で死ぬぜ!?
帰り道はどうしようか悩む。
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https://tadaup.jp/2811371394.jpg >>56
リタイヤされた方でしょうか?
平日こんなに色々ハシゴできるのも、
この暑い中、ある意味贅沢品のNNAXでわざわざ遠くまで出かけられるのも常人にはとても出来ない。 >>57
普通には暮らせるレベルの不動産やマンション持ちとか、億万長者でなければ、暮らせる不労所得ある方は沢山いるよ 昔、財を成したどっかの薬品会社の社長が年がら年中一人旅してたの思い出したわ。
防犯の観点から?顔出しはNGだったけど。 猛暑にも負けず珍来 八潮ドライブイン店に来てみた。
肉野菜炒め定食980円。
結構量があるがおいしいので問題無し。
ご飯が昨日の350gよりも多いよ。
土曜日とは言え11時5分で8割の入り。恐るべし。
国道298は圏央道の下なので日差しが無くて快適です。
と、言っても激暑。(笑
道の駅あんぎょうで長めの休憩中。
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https://tadaup.jp/2912043965.jpg この暑さじゃスマホナビもヤバイよな。
下手したら熱でバッテリー膨張するだろ その辺りの珍来は越谷珍来が一番好き。広東麺一択。
でもそれ以上にその近くにある海華って中華屋がフェイバリットや。
最近街で青NMAX見ると>>61かと思ってしまうw アイスって子供の食い物なイメージあるけど
実際は爺さんが食べても旨いんだよな。 >>67
ダイエットの賜物ですよ。(笑
去年よりも10kg、MAXよりも30kg軽量化してる。 元々体重110キロあったのを100キロまで減量したってか 彦根のホテルにチェックインした。
駅前が意外に閑散としてるね。
国道19号線のダウンヒル楽しかったけどトロ先導車に捕まるとガッカリ。
岐阜の人は運転マナーが良い事が国道21号線を走ってわかった。
今日の走行距離440km。
初日としてはチョット短距離だった。
明日は琵琶湖の横を走り抜けて340kmの予定。
どこに行くんだか… 彦根のスシローに行ったら味噌汁が赤だしだった。
アサリを赤だしで初めて食べたよ。
しかも凄くしょっぱい。
醤油も違うのかな?甘口とボトルに書いてあった。
それに店内が凄くにぎやかだった。大阪以上かも… >>75
カッペの関西人です
京都・大阪は恐ろしく運転が荒いのでお気をつけ下さい >>74
有難うございます。
>>76
何度も走っているので大丈夫ですよ。
明日は京都は通りますが大阪神戸は通らない予定です。
名古屋付近?の国道23号3車線の中央線を全開で行く方がスリリングですよ。(笑
でも、帰り道は福原に寄ったりして…
関西のお風呂屋って値切れるんだよね。経験有り。(笑 糞暑い京都を抜けて順調に滋賀を走行中。
国道372号線は涼しくて快適。
https://tadaup.jp/3111201486.jpg ラーメンショップなまず峠店で遅い昼食。
ラーメン670円。おいしいよ。
まだまだ先が長い。
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https://tadaup.jp/3114104075.jpg
>>78は兵庫の間違いです。
暑さで頭がヤられてる!? 住んでるの関東地方だよな?
すげー距離走ってんなw >>79
おまえさん、まさかと思うけど最終目的地はどこかのダムじゃないだろうな? ガストで今日最後の休憩。
350円で体温下げられる。
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>>82
やまとミュージアム良いね。
予定には無かったけど行って見るかな!? 波動砲と第三艦橋がついてないヤマトなんてヤマトじゃない! この暑いのにツーリングなんかして自暴自棄になっているんじゃないだろうな?
どっかの隼乗りみたいに死ぬなよ? このオジサンは前からずっと投稿してるから大丈夫
ここへの投稿が生存確認みたいなもんだからw 福山のホテルにチェックイン出来た。
明日の晩飯の店の予約も完了した。
明日は綺麗な写真が たくさん撮れると良いな。
晩飯の中です。
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https://tadaup.jp/3118383147.jpg 福山の駅前もかなり復活してるね。
3年前のGWに来た頃は駅前に誰もいなかった。
すき家だかなか卯が休業してたぐらいだ。
「百合子ちゃんゴメン」の頃が懐かしい。
当時の自粛警察のバカ共は今でも当然自粛しているのだろうか?(笑 >>93
バトラックスSCですよ。
約2万km走れます。 ホテルにチェックイン出来た。
松山市中心部は熱風地獄。
後は井之頭五郎さんも訪れたさかな工房丸万での豪華お魚料理を堪能するだけだ。
非常に楽しみである。
しまなみ海道をサイクリングしてる人達って超人だな。
バイク乗ってるだけで暑いのに、俺だったら死んじゃうな。 >>94
バトラックスSCってそんなにもつ?
使ったことないけど、ライフ短いイメージしかない…。 >>96
私の実績では上記の通りです。
としか言いようがありません。
今は2セット目です。 昼間に走ってるランナーやチャリダーは大会を意識している
早朝や夕方以降に走れても大会では走れないからだ
大会にも出ないのに炎天下の中走ってるのはただのあほや レポート第2段
書き忘れた。
酒、ソフトドリンク以外のメニューありません。
値段は時価みたいです。(笑
ですが、結構飲み食いしても過去に7千円以上の代金を払った事有りません。
6回ぐらい訪問の実績ですが保証はしません。
刺し身盛り合わせが旨い。
締めてないサバが食べられるんですよね。
アマギ(エボ鯛とかイボ鯛)のから揚げは頭から全部食べられます。
毎回、発注します。美味しい。
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https://tadaup.jp/0118180046.jpg
追加料理は焼き魚、煮魚悩むどうしよう?
締めは名物の鯛丼決まりなんだけど… 追加料理は煮魚に決定。
関東では見れない瀬戸内のさかな(名前忘れた)タカノハダイみたいな形ですね。
何だかわからんが美味しい。
鯛丼の中サイズ発注した。
これもおいしいです。
ぐちゃぐちゃに混ぜてから食べるのがお店のオススメです。
タレがご飯に混ざって最高です。
現在、奇跡の貸し切り中。
多分、丸万に美味しくない物は無い。
超オススメです。
https://tadaup.jp/0119535464.jpg
https://tadaup.jp/0119540484.jpg 今日はひたすら走る日だった。
しまなみ海道のサイクリングは白人の外国人がいっぱいです。
見た感じ日本人より多いかも…
間違えて(笑)姫路バイパスを走ってしまった。
NMAXで何の問題も無く走れるけど良い子のみんなはマネしちゃダメだよ。
今晩は何を食べようかな?
姫路名物って何? とりあえずひね鶏ポン酢とおでん盛合せとドテ煮を頼ん見た。
ヒネポンはさっぱり味でおいしいლ(´ڡ`ლ)
何と言うことでしょう?
おでんに生姜醤油が付いて来た。東京人びっくり!!
おでんに醤油を付けて食べる日が来るとは…
醤油無くてもいい感じです。
ドテ煮柔らかくて良い。
駅ビルのチェーン店みたいだから期待して無かったが悪く無いです。
https://tadaup.jp/0217455518.jpg
https://tadaup.jp/0217462336.jpg >>108
御座候は東京にもあるよ。
今回は無し。ゴメン 焼き鳥もちゃんとしてた。
でも姫路ってあまり立ち寄らないんだよな。
https://tadaup.jp/0218540731.jpg >>112
NMAXの本スレですけど…
気に入ってもらえて何よりです。
明日も続きますよ。 スパイwww
炎天下にスクーターで遠出して飯食ってるだけやんwww ブレーキオイル交換したんだがすげー臭い
なんでこんな臭いになるの? うぜえ・・・
おもしろくねーし現実味もまるでない
なんでこんな書き込みするのか全く理解できねえ… フルードは距離走る&ハードブレーキな人ならかなり劣化は早いよ。
新車ではいってたやつは5000キロで墨汁みたいになったw 〜2020年モデルまでのNMAX乗りに聞きたいんだけどフロントとリア、ブレーキのタッチって一緒?
フロントの方がやや甘い感じがするんだけど >>121
墨汁は言いすぎやろw
紅茶のような飴色になるね 道の駅名田庄で休憩中。
京都の府道12号線+国道162号線はツーリングに良いですね。
景色もいいしトロが少ない。
https://tadaup.jp/0313013460.jpg
https://tadaup.jp/0313014735.jpg
井之頭五郎さんも訪れた奥栄でイノシシを食べようとしたが開店して無かった。
山奥で良く開店したな。次回は食べるぜ!!!
https://tadaup.jp/0313020477.jpg >>122
自分のもフロント甘め
握りゃロックまで持っていけるけど
でもスクーター自体だいたいリア強めな感じのセッティングじゃない? >>127
予約して無いと営業していない様です。
店の扉は開いているが無人で電気付いていませんでした。
店内が見れ…良かったです。でも、不用心。
田舎なんで悪い人来ないのでしょう。(笑
今日は350km走って岐阜羽島で宿泊。
予想はしてたけどナイスな店がない。
明日の孤独のグルメ聖地巡礼に賭けよう。
と言っても2回訪問済みです。
朝9時の開店時間を目差すぜ!! >>123
ごめん盛ったわw
まあでも黒系の色にはなってた >>130
ドキッ!?
やっぱりわかりましたか?
とんちゃんの定食に更にとんちゃんをプラスする予定です。
悲しい今晩の夕食。(泣
https://tadaup.jp/0318190752.jpg >>126
やっぱりそうか、フルード交換しても改善しなかったもんな >>131
つまらない労働しないでも毎日ツーリング行けるので充分勝ち組 フロントフェンダーに白テープ付いてるから125か。
すげーな(*^^*) 原チャリで遠出はキツイのにご苦労だなw (褒め言葉) 大安食堂に到着しました。ポールポジション(笑
とんちゃんWにしようかと思ったがとんちゃん+マトンちゃんに変更。
やっぱり約束のおいしさです。
ゴローさん席も考えたが恥ずかしいのでやめた。
超オススメです。
今日は440km走って帰投予定なのでパワーチャージに最適です。
https://tadaup.jp/0409204552.jpg
https://tadaup.jp/0409205167.jpg
https://tadaup.jp/0409210277.jpg
県道58号+国道41景色も最高です。
土日はツーリングの人がたくさん走ってそうです。 甲府の暑さに負けてガストで休憩中。
あと少しで国道411号線に入るから暑さもやわらぐ。
https://tadaup.jp/0415144267.jpg >>138
>>143
おまいら、まぎらわしいからどっちか色変えろや
140とか勘違いしてるやんけ 関東から中部地方とか瞬間移動でもしてんの?と思ったら2人いたとはな・・・ とりあえず帰投出来ました。
本日の走行距離450kmでした。疲れた。
しまなみ海道往復で結局2034kmので走行距離でした。
国道1号線、2号線メインよりも20号線、19号線の山越えルートの方が信号が少なく暑く無い、景色が良いのでオススメです。
距離は長くなります。 >>148
>>138さん(ゴルゴまたは花山薫)の写真には必ず満州餃子のキャラのランちゃん(笑)が写ってます。
私とは使っているアップローダーが違うのでわかりますよ。
>>151
東京発でしまなみ海道までを往復しているのは私一人です。
PCでの書き込みなのでIDが>>153とは違っています。 >>152
美味しいですよ。
土日は混むそうです。
2種類以上のお肉を頼むと混ぜて作って良いか聞かれます。
混ぜないことも出来るのですが別々に肉を炒める事になるのでお店の負担が増えます。
うどんをプラスするのもお勧めです。
ご飯はお代わり自由です。
孤独のグルメ放送直後は大変な混雑になったそうです。
鉄板のアツアツ肉を食べるので客の回転が良い店では無いです。
気の短い人には辛いかもしれません。
早めの時間に行きましょう。
店員さんの対応は最高に良いですよ。 >>156
丸万を除けばそんなに素晴らしい(一回の食事が高額って意味です)食事してませんよ。
そこで敢えて丸万面白いですよ。
食べたい魚があれば指さしてこれ食べたいって言えば料理してくれます。
その他は煮魚、焼き魚が食べたいって言えばオススメのお魚を教えてくれるので魚を選べば調理してくれます。
こんなお店他に知りません。
アマギの唐揚げとサバの刺身(しめサバではない)は食べて損は無いです。 朝の金精峠(標高1800m) 涼しくて最高です。
ちょっと寒いかも…
https://tadaup.jp/0607351749.jpg >>160
そうですよ。
ラッタッタのロードパルはソフィア・ローレンじゃなかった!? >>163
462号線沿線住民のNMAX乗りです。帰り道ご安全に~! >>164
ありがとうございます。
8耐は急な雨で大変な事になってきたな。
ヤマハはダメみたいですね。
ヨシムラはタイヤ交換!!! ヨシムラいきなり転倒。残念
何でレインタイヤで転んじゃうのか?
POPのおじいちゃんがいたら激怒間違い無し。 8耐はHARC-PRO表彰台。凄い。
新青梅街道から引っ込んだ目立たない場所にあるんだよね。
来年はヤマハ頑張ってくれ。ヨシムラも頑張れ。 8耐なんてまだやってたんだ。
平忠彦TEC21以来一切見てないわ。 もつ煮屋 菜嘉村に来てみた。
食べたメニューはもつ煮大、ご飯普通850円。
モツの切身がデカくて凄く柔らかい。
ここのもつ煮は過去1番の美味しさかも…
永井食堂、もつ煮ショップに行っている場合では無かった?
道の駅みかものすぐ近くです。
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https://tadaup.jp/1010555966.jpg
https://tadaup.jp/1010561270.jpg ちょっと乗ったけどカバー取って空気圧チェックした時点で汗だくになった
ツーリングなんて絶対無理だわ 若い時は出来たけど、あの頃より歳とってて
しかも当時より夏が暑いんだもんな。絶対無理だわ。 オレならバイタリティ分けてもらったらその分全部ヌイちゃうかな。 >>172
行き先とルートさえ間違えなければなんとかなるもんさ ラーメンショップ鷲宮店に来てみた。
トロチャーシュー麺1000円。
チャーシューが柔らかい。
なんと鷲宮店ではかき氷も食べられます。
チョコミルク750円。
本格的なふんわりかき氷でおいしい。
イチゴのかき氷が売り切れだったのは残念。
https://tadaup.jp/1211400997.jpg
https://tadaup.jp/1211402161.jpg
https://tadaup.jp/1211403669.jpg ショックだ。
オートパーラーまんぷくが閉店していた。
貴重な自販機うどんが食べられる場所だったのに…
https://tadaup.jp/1215380867.jpg >>181
えーマジか…
鉄剣タローも転生してしまったし、俺にはもうオートパーラーシオヤしか残されていない…… >>183
としちゃん朝の7時から営業しているんですね。
行ってみたいですね。 まさかとは思うが店長 片足上げて回転しながらアハハハハハハって笑いながらハゲて植毛してないよな。 このスレめちゃくちゃ楽しんでてすごいね
持ち主のライフスタイルからして素晴らしい そうか?正直ツーリングスレじゃないから程々にしてほしいと思うが 嫌なら他の書き込みすりゃ良い。ろくに書き込みすらないんだからツーリング野郎の書き込みくらい許容してやれや 大事な旅なので2回出発したということですね?
わかります 道の駅飛騨街道なぎさで休憩中。
寒かった。
https://tadaup.jp/1908182391.jpg
食べて無いけどひろちゃんは元気に営業していました。 こっちゃ涼しい部屋でメジャー観てるってのに感心するわ 昨日は結局疲れてコンビニ飯でリベンジならず。
安房峠走って来たら涼しいのは良いけど道が悪い。
道の駅小坂田公園で遅めの朝食。味は普通ですね。
https://tadaup.jp/2011054333.jpg
https://tadaup.jp/2011054826.jpg >>175
うーむ、こうやって他のスクーターと並んでると、NMAXがいかに異質かってのが際立って良いね。
やっぱりゴツくてかっこいいわ。 >>201
秀逸なデザインだよねぇ。
よくPCXと比較されてるけど、個人的にはNMAXの方がデザインが好みだったってのが選んだ理由のひとつなんだよね。
好きな方乗ったらええねん。元は自分の金だものw 6万キロか凄いな
俺のももう5万キロだわ
でっかい故障が無くてホント助かってる 八年目突入。五万キロ超えた
七年目の点検を終えて戻って来た絶好調w 暑さの峠は過ぎたみたいだが、
最近は雷雨が多過ぎて出かけられない。 こんにちはカッペの関西人です
本日2023年型NMAXダークブルーを納車しました
かなり暑いですが少し走ってきます >>206
おめ
アタリがつくまで急な操作はやめろよー 皆さんありがとうございます
今日は暑過ぎて、道の駅まで往復50キロしか
走れませんでした とにかく
サイドスタンド払って押し引きし
エンジンスタートからの走り出し、コーナリング
今まで経験したことない快適さ軽さに
驚きました
まだ慣らし中なので全開にはしてません
早くVVAを作動させてみたいです これパーキングブレーキ無いの不安じゃない?
坂道とかじゃなくて家の駐輪スペースに停めるとき。
台風とか地震とか怖い。
とりあえずサイドスタンド駐車でフロントタイヤ前にコンクリブロックで輪止めしてるけど、こんなもんで大丈夫かな。 >>212
リアブレーキがディスクブレーキだとコマジェみたいな
簡易パーキングブレーキを標準で付けるの無理
油圧周りがへたって、最悪リアブレーキ効かなくなるから
メーカーもそんな製造責任問題になること絶対やらない
後輪ドラムのPCXなら出る可能性はある >>212
上り傾斜にセンタースタンドじゃだめなのかな 家に駐輪って言ってるし長い時間停めてる時に地震とか強い風が不安て事だろう?
家に都合よく登り傾斜無いだろうしセンタースタンドのほうが重心位置上がって揺れには弱くなるだろう
サイドスタンドなら前進しない限りまず外れんし輪止めしてれば大丈夫だろう
反対側に倒れるのが心配ならサイドスタンドの反対側に壁が有るようにしたら良い やっぱそうですよね!
壁に寄せてサイドスタンド、コンクリブロックで輪止めで置きます。
ありがとうございました。 タイヤの空気圧調整するだけで汗だくだぜ。
最高気温が30℃ぐらいに早くならないかな・・・ 2022年モデルと、2023年モデル
ガソリンタンクの容量やスマホリンク変わったみたいだけど、他に変わった所あるんだろか >>217
先週末は駆動系交換とオイル交換したぜ
朝早い時間にさっさと済ませないと厳しいな
扇風機と蚊取り線香は傍らに置いてるけどな >>217
先週末は駆動系交換とオイル交換したぜ
朝早い時間にさっさと済ませないと厳しいな
扇風機と蚊取り線香は傍らに置いてるけどな 渋峠ってバイク通れるようになってたのね。
一日で金精峠、麦草峠、渋峠の国道の標高ベスト3を一気に走れるか検討したら
600km以上走ら無いと無理だった。残念。
時計回りで宇都宮で一泊すればワンチャンあるかな!? >>228 今から出動すれは行けると思うよ👻出るけど 道の駅丹波山で休憩中。
久しぶりに飲むドクターペッパーがうまい。
https://tadaup.jp/1007595887.jpg >>232 出ちゃう 一緒に逝く自分は50m後方前後で… 出たら引き返すけど 411号、140号、299号はバイクがいっぱい走ってる。
太陽が出てきて暑い。
道の駅ちちぶで休憩中。
https://tadaup.jp/1011264576.jpg >>235
前から思っていたんだけどフロントフォークの角度おかしくない?
後ろに押されてる気がする >>238
そうですか?
立ち転けも衝突もしたことありません。
5月に12ヶ月点検したよ。 >>238
そうですか?
立ち転けも衝突もしたことありません。
5月に12ヶ月点検したよ。 >>238
ハンドル位置のせいで錯覚起こしてるんだと思う 2023モデルのPCXって最高速85~90くらいしか出ないらしいけどNMAX2023はどうなんでしょ? >>243
メーター読みだと平地無風だと105km/h(サーキットでの値)
GPSで測ったらたぶん100出ない位かな~ >>243
俺の2022は平地無風全開超伏せで110は行けたゾ。
ハッピーメーターだったとしても100は出てる。たぶん。知らんけど。 >>243
これマジ?
NMAX乗り心地悪いから乗り換えるならPCXかなと思っているんだが90しか出ないんじゃ嫌だわ >>244
>>245
やっぱり現行だとNMAXのほうが走りでは上なんですね~
>>246
2021年のモデルチェンジでNMAXも乗り心地改善されたって聞きましたけどどうなんですかね? > やっぱり現行だとNMAXのほうが走りでは上なんですね~
走り(最高速度のみ) どっちにしろそこらの速度域じゃエンジンがやかましくて極短時間しか走れないや
どの年式でも80キロ巡航なら余裕なんで無問題 走りは初期モデルの方がええよ
タイヤだけ銘柄変えれば乗り心地も接地感もgood ジャギの胸像が佐久平駅に展示されているらしいですね。
北斗の拳のデザインマンホールもあるから近いうちに行ってみるかな。 T,o,k(迷惑という方は←をあぼーんしてください。)
更に家族友人に紹介する側になり、加えて¥4000×人数をゲットできる!
https://i.imgur.com/g76fsqH.jpg PCX【走りに影響しそうな部分での両車の違い】
最小回転半径 → 1.9メートル
ハンドル
→ 標準でバーハンドル仕様
→ ハンドル角度のフィッティングが容易
→ バーハンドルなら何でも交換可能
フロントタイヤ
→ 14インチ
→ 13インチよりは 多少 乗り心地が良い
前後タイヤ
→ ノーマルタイヤ ミシュラン シティグリップ
→ タイヤの動きがしなやかでクセがない
→ 乗り心地が良い
→ 雨の日のグリップも良いと評判の銘柄
→ 他にも、同じ銘柄で揃う選択肢がたくさんある
フロントブレーキ
→ 2ポッド + ABS1ポッド = 3ポッド
→ 効き自体は《普通》だがブレーキタッチが良い
リアショック
→ 1本13000円×2 ※価格は年式による NMAX【走りに影響しそうな部分での両車の違い】
最小回転半径 → 2.0メートル
フロントフォーク
→ 動きが渋い あまり沈まない
→ 沈まない分、コーナリングでのバンク角は確保しやすいが・・・
ハンドル
→ ハンドルが根元部分でがっちり溶接されている
→ ハンドル角度のフィッティングさえ出来ない
フロントタイヤ
→ 13インチ → ノーマルタイヤ ダンロップ スクートスマート
→ 他の車種用では評判の良いタイヤなのだが
→ 何故かNMAXの標準タイヤに限って非常に固い ぼんぼん跳ねる よく滑る というレビューが多い
→ また、タイヤ剛性が高すぎてハンドリングにクセが出る
→ タイヤは減りにくいが、ゴム自体が3年くらいで寿命
前後タイヤ
→ フロントの選択肢が少ない
→ そのため前後同じ銘柄で揃う選択肢が4種類くらいしか無い
フロントブレーキ
→ 片押し1ポッドキャリパー
→ 効きは良いがブレーキタッチは雑
リアショック
→ 1本7000円×2
→ 固いというレビューが多い リアタイヤの突き上げが腰に直撃 ぼんぼん跳ねると評判 走りの違いでPCXとNMAXで悩んでいる人は
ぜひ参考に
↓
>>254
>>255 13インチよりは 多少 乗り心地が良い などと書いている時点でにわかだとわかる
アホって何故かタイヤが大きい方が乗り心地がいいと勘違いする
俺が一番乗り心地が良いと感じた125クラスは10インチのアドレスv125
最悪が17インチの株110 >>257
「タイヤ」の項目もちゃんと読んで❤
>13インチよりは 多少 乗り心地が良い などと書いている時点でにわかだとわかる
タイヤ外径による乗り心地の変化は自動車工学の一般論に基づいています
一般にタイヤ外径が大きければ大きいほど路面の凹凸による影響を受けにくくなるというのが常識です
>アホって何故かタイヤが大きい方が乗り心地がいいと勘違いする
ちゃんと全体を読まずに一部分だけをつまんで
他人をアホよばわりする人はさすが賢いですね 現行PCXはシティグリップじゃないし詳しくない人が書いてるね >>258
タイヤの外形が大きくなっているのは主戦場の新興国の道路事情が悪いから
道路事情の良い日本においては大きなタイヤは重くなるデメリットのほうが大きい
125クラスは軽いので重いバネ下重にしてしまうと乗り心地が悪くなる >>259
リアがABSであることも書いてないね
ネガキャンしたいだけのバカ >>262
カーボン噛んだかな?
FI車はエンジンブレーキかけながら止まるとそのままエンジン止まってしまうことがあるよね NMAX固有のエンジントラブルを
さも「FI車全般そんなもんだよー」って感じで
ごまかそうとしてるけど
残念
原付のFI車のカーボン噛みなんて
他のメーカーは20年前にはとっくに対策済みで
例えばPCXは初期型は低回転でカーボン噛むトラブルもあったが
とっくの大昔に対策済み
令和になってもまだカーボン噛ます原付売るのは
NMAXくらいしかないんじゃねーの 自分で専用スレ立ててるほど愛してるPCX125乗り(ナマポ)があちこち荒らしてんのよ。
暇だし時間だけはある手帳持ちのカタワだから、本当たちが悪いよな。 >>266 牛丼先生 自分吉野家の牛皿で晩酌しました!画像は消してしまったので 晩酌スレでご確認して下さい ここまで来るとNMAXを知り尽くしている愛あふるる熱狂的ファンでしょもう PCXとの比較はアレだよね、NMAX背中押す材料が欲しいだけなんだよね。
NMAXはNMAXが欲しい人しか興味ないと思うんだよね。
PCXみたいな街乗りスペシャルスクーターじゃなくて、ゴツいデカいデザインに惚れた人が、PCXとバーグマンストリートと比較していい所を洗い出したいのでは。
買う前の私です(^^)
もちろん違う人もいると思います。 NMAXは単体で見れば良いけど身長170以上の人間が乗ると
一気にバランス悪く見えだすんだよな。 GN125とかもそうだよね。
単体で見るとかっこいいんだけど、180cm位の人が乗るとYB-1かな?みたいな。
コマジェくらいのデカさがあれば良いのにねぇ。
でもNMAX好き☺ デカいやつが乗ると小さいロバかオモチャの木馬に乗ってるような感じになるんよ。 50cc乗るよりマシだろ
原付二種に至れり尽くせり求めるとかアホかと まーメイン機にすんならTかXにしろ感はある。
メイン機
↓TMAX
↓XMAX
↓NMX
↓グリファス
↓あくしす
下駄
ってイメージ。
NMAXはよく言えば万能。悪く言えばどっちつかず YouTubeで北斗の拳公開してくれているけど
62話の「汚物は消毒」の部分の音声が消されてる。
非常に残念である。 道の駅ちちぶで休憩中。
天気は良いし暑く無くて絶好のツーリング日和。
https://tadaup.jp/1109044570.jpg 松屋ごときの朝定食に文句を言うのが筋違いw
朝マックに文句を言い出す年寄りと同レベル 道の駅みとみで休憩中。寒い。
雁坂トンネル入口の温度計が8℃だった。
( 18℃ではない。)
>>290
テスト販売なので11時以降は同じ物を730円で販売してる。
信じられない。 Yコネクトの事?マジか。けっこう好きなんだけどなぁこれ。
ちゃんと毎日忘れず接続すればそこそこ月間走行距離ランキング上位に食い込むんだけど、
1位の人が毎回図抜けてぶっちぎりなんだよな。ウーバーやっててもこんな乗らんだろ普通w それこそここのツーリング写真ほぼ毎日アップ主がトップなんじゃねえのかw マッドカラー買ったんですが
洗車の仕方がよくわかりません >>302
中性洗剤で。泡で汚れ落とすだけ。絶対こすらない。マットが艶有りになってまうから ラーメンスタンドとん平食堂に来てみた。
パイカチャーシューメン900円。
パイカって何かと思ったらソーキだったようだ。
https://tadaup.jp/1713493150.jpg
https://tadaup.jp/1713493713.jpg
環七、国道6号がトロトロ運転で参ったー ニューにラーメンショップ桶川店に来てみた。
以前は脂増しとか平日半ライス無料だったはずだけど無くなってた。残念。
と、思ったら半ライス無料やってた。
何も言われず100円取られた。
普通返金してくれるよね?
もう来ないぞ!!
注文はラーメン780円、半ライス100円。値上げもしてた。
残念なラーメンショップでした。
https://tadaup.jp/1811331517.jpg
https://tadaup.jp/1811332692.jpg
https://tadaup.jp/1811333893.jpg >>308
スレを読めば書いてあります。
まず読みましょう。 今日は道の駅潮来でトンカツ定食900円、肉じゃが150円。
食堂のメニューが少ない。
うどん、そば、かき揚げ丼、とんかつ、後は単品おかずって感じ。
https://tadaup.jp/1913321657.jpg
https://tadaup.jp/1913322587.jpg
本当は孤独のグルメに出たいずみ亭に行きたかったけど
開店直前に到着したら30人待ちだった。諦めた。
オススメできません 伊豆の国市にある神山鮮魚店に来てみた。
お刺し身850名とご飯スープ付(おかわり可) 150円。
11着ですが空いています。その後満席へ
刺し身15種類位入っている。刺し身の下から刺し身が出てくる。
刺し身も魚のアラ出汁の味噌汁が美味しいです。
安くて美味しくてお腹いっぱいの神コスパ店です。
わざわざ食べに来る価値あり。超オススメです。
直ぐに行列店になる予感がします。
9時営業開始ですが10時30分位じゃ無いとご飯が炊けて無いらしいです。
https://tadaup.jp/2011572606.jpg
https://tadaup.jp/2011573899.jpg
https://tadaup.jp/2011574609.jpg >>313
少食だと食べ切れないよ。
これで850円だから最高ですよ。
普通の人向けのちょい盛り55もありますよ。
にわか雨なのでうみえーる長浜で休憩中。
https://tadaup.jp/2012525298.jpg NMAXが故障してバイク屋に入院してしまった。
ステアリングのベアリングが壊れてカコカコ異音がする。
軽症であって欲しい。 部品は大したことないだろうけどフロント周り全バラだろうから工賃結構いきそうだね
全部で2万前後とみた しれとこ食堂に来てみた。
海鮮丼1400円を発注したよ。
ここも刺し身の下から刺し身が出てくる。
酢飯のご飯が多いよ。
吉野家の特盛より確実に多い。
いろんなメニューがあるけどデカ盛り系のお店です。
神山鮮魚店の方がコスパが少し良いね。でもオススメです。
https://tadaup.jp/2211292636.jpg
https://tadaup.jp/2211293523.jpg
>>318
2018年式です。
走行距離6万kmチョットです。 リアブレーキのパッドが3,600qで終ってしまった
前は4,000qくらい持ったのにな
その前は5,000qでディスク削ってたから5,000kmは持ってないんだけど
10万キロ乗ろうと思ったら8万はリアブレーキに使う事になる
タスケテ >>320
そんなに早くパッドが無くなるのはブレーキの使い方が異常か
ブレーキそのものの異常です。
早めにブレーキの点検を依頼するか悔い改めましょう。 引き摺りには注意してますが、どうもフロントの掛け方が弱くて
その分リアを強くかけてしまっているような気がします
なんかこのバイクフロントブレーキがゴギゴギして気持ち悪いし >>322
ギコギコが何のことかわかりませんがフロントブレーキが異常なのではないですか?
正常なNMAXのブレーキはギコギコと表現される動作はしません。 >>325
フロントブレーキを修理しましょう。
フロントブレーキがまともに使えないようじゃ
急制動時に制動距離が伸び過ぎて最悪死にます。
ところでゴギゴギって具体的には何のことなのですか? >>325
ブレーキレバーが油圧のピストンを押す場所のグリス無くなっていませんか?
NMAXの写真ではありませんがリンク先の写真の赤矢印部分です。
ここのグリスが切れたままレバーを握り込むとゴギゴギ(笑)します。
https://tadaup.jp/2216500836.jpg >>328
ありがとうございます
確認してみます
他皆様ありがとうございます
火曜にパッド交換に行くのでその時点検します >>328
去年ギコギコしだしたんでそことピボットにシリコングリス塗って直したなあ
ついでにクランプバー付けた ウチのも握り込んでいくと強く掛かる辺りでグゴゴってなるな
握り方を変えてみるとまっすぐレバーを引くとならないからレバーとピポットあたりの精度がイマイチな気がする
まあ、コストを考えたらそんなもんだろうとは思う
あとパッドが安いヤツだとより強く握らんといかんから余計出やすい気がするので高めのパッドが良いかもね ハマってしまった。
100kmも走ってあぶらやに煮込みを食べに行ったら臨時休業だった。
23〜25日は休業です。
仕方なくもちもちの木野田店で中華そば中にチャーシュー1340円を食べました。
味は新宿店が閉店した程度の味です。
店内を薄暗くする演出が意味不明です。
Gを見つかり難くしているのでしょうか?
https://tadaup.jp/2313330814.jpg
https://tadaup.jp/2313331876.jpg ブレーキのゴギゴギ(グゴゴ)はフルードのせいだそうです
フルード交換したら治るとのこと さあ?
レバー握って確信持って言われたから前例があるんじゃ無いの?
ヤマハのクセとか 10年落ちぐらいのエブリイターボに乗る
老夫婦に中間加速完敗した.意外と速かった
自分は原付二種、体重62kg
155に乗り換えたくなったわ NMAXじゃ軽トラにもボロ負けだよ排気量の差舐めんなw フルードの件、思い当たる節があるな
交換直後は動きがスムーズだった
でもしばらくしてもとに戻ったから一因ではあるが他にも要因があるように思う
車体構成の近いマジェスティSも持ってるがフルードが古くなってもグゴゴってならない NMAXのステアリングのベアリング故障の見積もりの連絡来た。
約3万円の見積もりだった。(泣
アンダーブラケット(ステム)からの交換だったらプラス3万だった。
危なかったぜ!
ついでにフロントフォークのダストシールとかも交換だから良しとしましょう。 >>340
へー、高いな。整備できる場所があるなら自分でやれば?
フロントフォークのダストシールはオイルシールと違って抜いてはめるだけだからあんなもん整備でもなんでも無い。
3万も取るのならただで交換してもらえ ステムベアリングは締付トルクがなー
組めば良いってもんじゃなく、アンダーブラケット、ステムベアリング上下を組んだらナットを規定トルクで締めたあと
一度緩めて別の指定された規定トルクで再度締め付ける手順が必要
ナットは一般的な六角形ではなく、フックレンチを使う
なのでフックレンチ用のトルクレンチも必要 >>340
すでに走6万キロなんでハンドリングに問題なければステム荷重時の音はほっといていいんじゃないかな
ヤマハはこの現象が多い印象
GアクシスもシグナスXも皆なった >>340
割とフツーの値段じゃん
自分で直せないから買い替えか、修理するか、悩むねぇ…他人事だけどw 埼玉漁港の海鮮食堂そうま水産坂戸店に来てみた。
埼玉漁港のおまかせランチ1100円。
埼玉の県道12号線に本店が有って行列を見たので来てみた。
意外に美味しい。合格。
まんなか辺にある白っぽいのはパイナップルだった。
たくあんだと思って食べたので驚いた。
https://tadaup.jp/2712591501.jpg バイク屋のブログ見てると、オイル上がり?消費でNMAX125のピストンリング交換してるのたまに見る、走行距離は浅いけど。155もそんな感じかな?
水冷でも部品精度悪いんかね >>346
俺のNMAXは1000km走ると100ccオイルが減るね。
燃費が悪化しないし白煙も出ないから特に何もしていない。
>>水冷でも部品精度悪いんかね
水冷と部品精度に関連があるのですか?
水冷でも空冷でも部品精度は良くも悪くも製造できるのですが・・・ NMAX修理完了。
ステアリングの下側のベアリングがサビと摩耗でボロボロだった。
ベアリングは上側も交換。
ハンドリングがシャッキリして良い!!!
https://tadaup.jp/3015054156.jpg
玉子サンド研究所に行ったら売り切れだった。
15時半の補給時に行ってゲットするぜ! 次期NMAXはHVらしいけど
大丈夫かよ
PCX HVは生産終了で終わったけから理由は 特にHVの恩恵が無いとの理由 ヤマハは海外で追加バッテリー無しのHVいくつか出してる
SMGを強化して加速にも使うってだけだからそこまでコスト掛からないと思う 個人的には加速アシストが魅力だから日本仕様のPCX160またはADVの160が出たら買おうと思っていたけど、NMAXで出るなら楽しみだ 菜嘉村にまたもつ煮を食べに来てしまった。
ここのもつ煮は美味しい。
超オススメですよ。
もつ煮40人前28000円をテイクアウトしてる強者がいた。
https://tadaup.jp/0211164358.jpg
https://tadaup.jp/0211165076.jpg >>354
原付縛りでやらんでいいよね
150〜160なら使い方が広がるのでHVはそっちでいい まぁ150クラスにモーターアシストが必要かと言われれば性能的には別に要らんとも言えるがw
あれば発進の加速とスロットルレスポンス良くなるのは確かだが 必要ではないけど、実用性に楽しさをプラスするためにHVに期待してる。
4輪HVもモーターのパワーがプラスされて加速が楽しいよ 参考値段
PCX125 36万3000円
PCX125 HV 44万8800円
PCX160 41万2500円
絶対に原付2種じゃダメで速いのが欲しい人向けだな
ゼロスタートから最高速までの速さでは160の方が↑みたいだな
自分だったら160買うわ PCXのハイブリッドはリチウム追加してるし構造も違うからどうしても高くなる
ヤマハは普通の鉛バッテリーだけでHVにしてるのを出してるから同じ作りならそこまで値段上がらんと思う NMAXってタイヤの指定空気圧が他のバイクより高いし
フロントフォークの動きが渋い(スプリングが固い?)し
タイヤ自体もかなり固いし
走行中はタイヤがぼんぼん跳ねてステムベアリングへの負荷が大きそうだなとは予想してた
まさかたった60000kmでステムベアリング交換しなきゃいけないとはなあ
10万もたないのか PCXはステムベアリング10万kmもつのに ↑
失礼。訂正
❌NMAXってタイヤの指定空気圧が他のバイクより高いし
⭕NMAXってリアタイヤの指定空気圧が他のバイクより高いし 155だけどリコールだってよ
さっきバイク屋から連絡きた >>362 >>363
ネガキャンをするのはOKですが嘘や単なる思い込みを書くのは良くありませんね。
>>NMAXってリアタイヤの指定空気圧が他のバイクより高いし
特別に高いわけではありません。
PCXと比較するとリアは同じ、フロントはNMAX150kPa,PCX200kpaが空気圧の指定値です。
訂正しても間違っているなんて恥ずかしすぎです。(笑
>>PCXはステムベアリング10万kmもつのに
何台のPCXで統計を取ったのですか?
40000kmでステムごとステアリングのベアリング交換になったPCXを知っていますよ。
たった1台のNMAXの例で10万kmの耐久性が無いと結論が出てくるのか理解できないですね。 リヤタイヤの空気圧が高いとステムベアリングが死ぬ論理がわからん >>366
トンデモ理論のクズと同じ思考回路の人なので一般人には理解不能ですよ。
当然まともな反論は出来ないので十中八九このままトンズラです。
枕を涙で濡らすだけです。(笑 全ての個体が全くの同条件で走ってるなら完全に距離で管理できるだろうけど、
結局乗り方とか日常整備状況で消耗具合は変わってくるんだよな。
あくまでも「〇〇は△Kmで交換」ってのは目安でしかない。
早くダメになるんだったらカタログ値の耐久性より自分の普段の行いを顧みたほうがいいと思う バイクやりまに修理出すだけで自分ではできもせんことを、知識だけであたかも自分の技術のように発言するアホがここは多いな。何なん? 新型やけどなんもしとらんのにスクリーンのネジが折れてて変やなと思ったが樹脂ネジかい
衝突安全対策なのかね 孤独のグルメに登場した源氏食堂に来てみた。
一時閉店して復活した。
経営者が替わったようで孤独のグルメの塩ポークソテーはありません。
内装もきれいになってますがドラマ時の雰囲気は残っています。
しょうが焼き定食1200円。
良いブタを使っているようで美味しいです。
ご飯一杯お代わり可能です。
https://tadaup.jp/0912275885.jpg
https://tadaup.jp/0912281820.jpg 源氏食堂の本店?にも行ってみた。
孤独のグルメに出たのは支店のようです。
https://tadaup.jp/0917261136.jpg リコール来たね・・・2023年型Yコネクト無くした理由これだったのか。 コミュニケーションコントロールユニット(CCU※)において、基板の保護用としてケース内に充填している樹脂の材質選定を誤ったため、多湿の環境下で樹脂が空気中の水分を吸収し、吸い込んだ水分が基板の電極にまで達すると、化学反応により金属の析出物が生成される。析出物が成長して電極間がつながると、バッテリからCCUに流れる電気の量が増加するため、原動機を止めて長時間駐車すると、バッテリに蓄えられた電気が消費され、バッテリが上がるおそれがある。
※CCU:専用アプリをインストールしたスマートフォンで燃費やエンジンオイルの交換タイミングなどの様々な車両に関する情報を使用者に提供するため、車両に取付けた機器
だな。
俺のとこには昨日通知が来たよ。
今すぐどうなるってもんでもないし、Yコネクト使ってないし、暇を見て店に行く。 >>371
びりゅう館の蕎麦好きだぜ。食べるなら天ざるおすすめ。びりゅう館の周囲の畑で採れた野菜や山菜使ってて季節で品目変わるので何が出るか楽しみでちょくちょく行っちゃうね。
蕎麦は喉越しあって普通に美味しいよ。 TlKTOK LiteでPayPayやAmazonギフトなどにチェンジ可能な4000円分のポイントをプレゼント中!
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家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます >>378
ありがとうございます
Yコネ無しですが買った店に出してきます 自分のもこのサービスキャンペーンの通知来たんだけど、充電器繋ぐの忘れてて2ヶ月位放置してたらバッテリー死んでた。
電圧計っても1Vとかしかない。
なんかバッテリー買い換えるの納得いかないんだが。 前に振られたあぶらやさんにリベンジ。
中トロ定食もつ煮付 1600円。マグロぶつだと1350円。
もつ煮が柔らかくておいしいですね。
チョットだけもつの臭みがあるけどわざとそうしてるのだろう。
マグロも旨い。
https://tadaup.jp/2211434370.jpg
https://tadaup.jp/2211435852.jpg
https://tadaup.jp/2211440644.jpg
車で一人で来店して酒飲んでる婆さんがいるよ。
注文は「いつもの」だったが複数の料理と酒が出ていた。(笑
酒のおかわりまでしてたよ。
田舎では普通なのだろうか?
帰りは運転代行であることを祈る。 今日はもつ次郎でもつ煮補給。
もつ煮大定食780円。サービス券使用
不味くは無いが専門店と比べるとチョット残念。
帰ってオイル交換だな。
https://tadaup.jp/2310270268.jpg
https://tadaup.jp/2310271964.jpg オイル交換後にウィンカーをチェックしたらリアのLEDが死にかけてた。
リア側は狭くて手がギリギリで入るけど交換が大変だ。 もつ煮のまつい本店に来た。
もつ煮定食950円。
美味しいです。
辛いもつ煮も有るらしいが初めてなのでノーマルを選択。
どこに行こうか?
https://tadaup.jp/2411293653.jpg
https://tadaup.jp/2411294594.jpg 連食でらあ麺花萌葱に来てみた。
よつ葉の3号店みたいです。
しおらーめん980円。
よつ葉も深緑もあまり旨くないので期待薄です。
予想通りおいしくありません。オススメしません。
受取口に客がラーメンを取りに行くシステムだった。
接客担当のババアがうざい。
https://tadaup.jp/2412213493.jpg
https://tadaup.jp/2412214405.jpg >>365
生きてたのか?
いちごの里よしみだな。
ランちゃん人形元気そうだな。 今日ももつ煮補給でもつ煮込みみつ子食堂に来てみた。
煮込み定食760円。おでんは各80円。
味は普通な感じで味噌味強めな感じで良い。
ダメなのはおでん。出てきたしゅんかんから >>401
オッチャン、もつ煮込み好きやな
痛風になるで 痛風は甘くみない方がいい。
知り合いが時間差で両足なったけど痛さがハンパないって。 みつ子は日によって味が違う(安定しない)
あと並盛+追加するより最初から+250円の大盛り定食のほうがいいぞw >>406
かき揚げ丼とパンチも付いてる超得山田セットも考えたけど量が多過ぎかなと腰が引けてしまった。
明日はどこに行こうか?
そのうち煮込みや 左斜め上24°に行ってみたいです。 >>406
わかる。俺も最近かき揚げ丼単品ばっかだわ。当たりの店で食うかき揚げ丼はホントうまいよな もつ煮カド屋さんに来てみた。
合盛り定食1000円。カレーとスタミナもつ煮を選択した。
カレーもつ煮はブタの軟骨(沖縄そば に入っているやつ)が入っていて美味しいです。
スタミナはノーマルもつ煮にみじん切りニンニクが入っています。
もつ煮専門店だけあって美味しい。
接客も非常に良好です。オススメします。
場所は立川マシマシ秘密工場のあった所です。
https://tadaup.jp/2711220398.jpg
https://tadaup.jp/2711221780.jpg
https://tadaup.jp/2711222577.jpg NMAX155を新車で注文して今納車待ちで、誘導されてこのスレ来たからヨロシクな >>411
もつ煮スレにようこそ。
ここは何を書いても良いスレなのでお気軽にどうぞ。
冬に納車されると慣らしが辛いな。 ありがとう。新型のNMAXに関するパーツの取り付けとか整備の情報が少ないからここで教えてもらえると助かる。
慣らし運転大変だよなぁ。新車の嫌なところだよね >>411
誘導したの俺だけど礼の一つもなかったな >>417
ごめんよ。誘導してくれてありがとう。
さっきバイク屋から連絡あって、12月10日に納車されることになった もつ煮家えんが黙飯に紹介されちゃった。
今日行ったときに店員さんが話してたんだよね。
混雑の予感がする。
おいしいので超おススメですよ。 またもつ煮家えんに来てしまった。
ゆず醤油もつ煮560円+ご飯100円。(中盛)
ユーチューブ効果か昨日よりお客が来てるよ。
美味しいので行列店にならないで欲しい。
接客も素晴らしい。超オススメです。
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https://tadaup.jp/2911170509.jpg >>418
あっちのスレ(ワッチョイ無し)とこっちのスレを見比べてみれば分かるが
あっちのスレは荒らされまくっているのに
こっちのスレは全然荒らされていないのがどういうことなのか
よく考えてから利用してほしい
あっちのスレを荒らした犯人がこのスレにいるんだよ
その証拠にこのスレはまったく荒らされていないだろう もつ煮の店マボロシに来てみた。
もつ煮定食1100円。ご飯大盛無料。
でもチョット高いな。
人気あるね。開店前から人が集りはじめてる。
ポールポジションで良かった。開店直後で満席。
味は普通と辛口があるそうです。今回は普通を選択した。
1100円と並びのキツさを考えると次は無いな。
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https://tadaup.jp/3012153329.jpg 2022年以降のNMAXに9Lの燃料タンクってポン付けってできるの? またもつ煮家えんに来てしまった。
金曜限定の店主の気まぐもつ煮650円+ご飯(普通盛り)100円
味噌味のもつ煮にコーンが凄い量+バター入り。
コーンが多過ぎ。缶詰の半分以上入ってる。
たまにはこんな変わったもつ煮もおいしくて良いですね。
新規の客が明らかに増えてる。
明日は地獄の並びの予感がする。
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https://tadaup.jp/42e20a60.jpg 今日初めて逆走車を見た。
もつ煮を食べに行く途中川越北環状線でジジイが逆走していた。
片側2車線でよく逆走できるよな。
人殺しになる前に免許返納してほしいものです。 うちのNMAXは雪降ったからバッテリー外して冬眠しとる。
乗れる人良いなぁ~ バッテリー外すとフレームとか錆びるんだぞw
バッテリーの消耗はそういう部分に電気供給することだからな 中学理科レベルで習った内容だぞ
「どゆこと?」じゃねえよ脳死野郎が
中学校からやりなおせ >>433
昭和一ケタ生まれの方? 今どきの防錆処理をなめたらいかん。 もつ煮三島まるのぶに来てみた。
もつ煮定食780円。
結構お客さん入ってるね。
ご飯大盛無料ですが標準で300gらしいので未注文。
もつが柔くて野菜もゴロゴロで美味しいです。
ポテトサラダときんぴら付きも良い。
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https://tadaup.jp/80e24f41.jpg >>431
バッテリー(マイナスアース)外すと何でフレームが錆びるの?
おそらく電気防食のこと言ってるんだろうけど、防食電流が流れる回路が形成されないと意味ないんだが
(バイクが水中や土中にあって、そこにバッテリーの+電極が接続されてるならちょっとは理解できるんだけど、そんな訳無いし)
暗電流と防食電流をごっちゃにしてんのか、大昔の迷信を信じている爺さんなのかな… 食堂いしんに来てみた。
煮込み定食800円。
話題の店だけあって旨いよ。超オススメです。
煮込み以外のメニューも豊富でみんな美味しそうです。
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https://tadaup.jp/b90e0a10.jpg
さて、どこに行こうか? あほかいな電気なんてそのへんの接触からダダ漏れしてんだよ
だからボディをGNDにする
電子防錆装置はそれを強化するのみ >>441
綺麗なラーメンだなあ
こういう透明なの好き >>440
そのへんの接触って具体的にどこでどのように?
でその接触がバイクやフレーム全体の腐食(金属からの電子放出)防止にどう作用してんの?
そもそも流れる電流値は設計・制御されてんの?
電子錆防止装置なんて言ってる時点で迷信信じるバカ爺だと分かったわ >>441
ここはお前専用のスレではないのでスレを私物化するのやめてくれるか?迷惑だぞ
そういうのは自分のSNSかブログでやれ >>444
俺が建てたスレなのでお断りです。
迷惑ならブーイモであぼーんでもしとけばいいんじゃないの?
あなたが面白いことを書き込んでくれ。(笑 なんか私のバッテリー外し報告から何故か荒れてすいません。
不安になってきたんですが、バッテリー外して室内の倉庫で保管する、で良いのでしょうか?
ちなみに東北で12月から3月までは最低気温-10℃くらいになります。 >>446
電気には詳しくありませんが新車がお店で保管されてる間(バッテリーが繋がっていない状態)で
フレームが錆びるって話は聞いたことがありません。
バッテリーを外しても問題無いと思いますよ。
知人のYZF-R1も冬にバッテリー外して保存してますが問題は発生していません。
俺のNMAXは冬も走るよ。
つまら無い奴の文句など関係ナイナイ(笑 >>446
電気に詳しいですがそれで問題ありません
ただバッテリーをより良い状態に保ちたいならバイクに載せたままCTEKでも繋げておけばOKです 山田うどん食堂といえばかき揚げ丼との指摘があったので食べてきた。
かき揚げ丼540円+ミニパンチ340円
久しぶりのかき揚げ丼美味しいです。
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https://tadaup.jp/f8119600.jpg 画像見てるとかき揚げ丼食いたくなるな…w
昭和っぽいタンメンも何気にうまいんだよなぁ。週末はツーリングがてら山田うどんに行こう 昔池袋駅の地下にあった、すなっくらんどのかき揚げ丼美味かったなぁ
汚くて狭いけど当時400円くらいで大きなかき揚げ2枚乗っててな もつ煮家えんに来てみた。
もつ煮塩600円+ご飯100円。
お客さんが凄く増えてる。
土曜日は12時半で売り切れ閉店だったそうです。
美味しいからしょうがないか?
歩道に路駐してるバカがいるよ。
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https://tadaup.jp/13159c109.jpg 見てねえうちに発狂してる人間いるんでとりあえず書いとくか
船とか橋梁とかに錆防止目的で亜鉛板とりつけてんのなんで?
もちろん船体・橋梁自体を電池として利用するため
防錆=電子の供給 電子防錆技術たあこれを半導体で強化してるだけだ
電子防錆を嘘呼ばわりしてるとはほんと何も知らないくるくるぱあ
そしてそれに同意してる連中だから馬鹿の拡大再生産で笑えるったらないんだわw
https://www.tdk.com/ja/tech-mag/hatena/020 一応東北大金材研の連中とは知り合いなのでよろしく(学部別だけどねw) バイク保管時にバッテリー外すと錆びる、と思い込みを言って引っ込みつかなくなって
原理的に関連のない電子防錆装置とかいうオカルト装置言い出したらバカにされて、
今度は完全に無関係の電気防食(そんなの誰でも知ってる)のことを言い出して(それがバッテリー外すとなんの関係があんの?)、
最後は材研と知り合いとかw
哀れな人生だなwww 北武蔵ドライブインあぶらやに来てみた。
激渋の絶メシって感じですね。
もつ煮定食680円。安いです。
薄味の上品なもつ煮でうまかった。
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神経質な人にはオススメしません。(笑 もつ煮家えんにまた来てしまった。
梅カツオ塩もつ煮650円+ご飯100円。
梅味でさっぱり、よくこんなの考えたな。凄い。
約束のおいしさです。
今日も歩道に路駐してる奴がいた。
キチガイなのだろうか?
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https://tadaup.jp/1a7e941bc.jpg がはははw
嫉妬で狂ってやがるw
おまえの生活レベルと隔絶してるからコバエが飛んでるくらいにしか思わんわw
殺虫剤まいとこw ちなみにナインナイン鉄の発明者と知り合いw
この発見で教科書の記述さえ変わった
本来はノーベル賞的発明・発見だがおじさんさりげなさすぎてこっちが驚いた
まあこういうところが国立大なんだな >>444
面白いこと書いてみろよ。
待ってるぞ!!! NMAX155新車で納車して乗ってみたんだけど、
VVAのランプが点かないんだけど、街乗り・慣らし運転の状態だと点かないもんなのかな?
説明書見てVVAのランプはオンにはしてあるんだけど、155だとどのくらいでランプは点灯するもんなのかな?
それとも初期不良なのかな? またまたもつ煮家えんに来てみた。
醤油もつ煮500円+ご飯100円。
袖ヶ浦ナンバーのおっさんだった。
俺みたく遠方までもつ煮食べに行く奴いるんだな。
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https://tadaup.jp/30eabc503.jpg 自分も週末にえんいってみるかな
みつことの対決って感じで >>471
みつ子とは次元が違うおいしさですよ。
デカいもつでご飯を巻いて堪能できます。
ですが、週末は駐車場待ちの路駐で激込みです。
とにかく駐車待ちの車は無視して駐車して店頭に行きましょう。
NMAXだったら店舗に向って一番端にとっとと停めて頭店に行きましょう。
安くておいしいですよ。 書き忘れました。
>>とにかく駐車待ちの車は無視して駐車して店頭に行きましょう。
割り込む意図ではありません。
駐車場が小さいので駐車待ちはいても店内は満席じゃないのです。
回転を上げるならさっさと店頭に行きましょうってことです。
梅カツオ塩もつ煮が私のおすすめです。 みつ子よりうまいたあ大したもん
※みつ子は味安定してないけど
大盛りにしちゃお >>476
旨かったろ?
山田うどんやもつ次郎などとはレベルが違う。 >>478
もつ煮大盛りにしたのか。すごいな。
お土産はもつ煮のまついで買って正解だね。
でも、もつ煮としてはえんの方がうまいよ。
えんのテイクアウトはプラ容器でNNAXで持ち帰るのは厳しい。
ふたが取れて大惨事になりそうだ。(笑 武蔵野うどん竹國川越池辺店に来てみた。
肉汁うどん980円+食べ放題。
好みの問題だろうけどうどんがいまいち。
讃岐うどんみたいのが好み。
天ぷらも特筆することはなし。
https://tadaup.jp/4ea7423cd.jpg >>483
不正な交通取り締まりが行われていないかを一般市民が公共の歩道上から監視しました。
写真に人が写っているからと言って肖像権の侵害にはなりません。
写真に写っているのは公務執行中の警察官です。
わかりましたか? >>484
その画像を匿名掲示板でさらしてもOKなんですか? 私無知なので通報してしまいました。あなたが大丈夫とおっしゃるなら特に問題ないですね。
https://i.imgur.com/HTA1K8t.jpg >>485
私が著作権を保有している画像なのですが、
何か問題がありますか? >>486
私は何も違法なことは行っていないので
何を通報したのかはわかりませんが私にとっては特に問題ありません。
無駄な仕事を増やされた警察の方が気の毒です。(笑 竹國はご飯食べるとこだぞw
まあそれは置いといて
埼玉まわるんならジャンクガレッジは必須 麺固めチャーシュウ大盛りでね >>483
大切な事を教えてあげなかった事に気づきました。
「肖像権侵害」などと大層な事を書いていますが
肖像権などというのは法律に明記されていない権利なのですよ。
肖像権侵害は、刑法などに規定されていないため、犯罪行為にはなりません。
そのため、肖像権侵害をしたからといって、何かしらの刑事罰が科されるわけではありません。
良く勉強してから人に絡みましょうね。
今度こそわかりましたね?(笑 竹國って店舗によってサービス内容が違うんだ。
次回は食べ放題はいらないからあつ盛り食べたい。 >>482
ここは昔からネズミ捕りしてるとこ、可搬オービス運用は初めて見たけど
30キロ規制だけど撮影地のすぐそばには雷塚小学校、雷塚公園、特養、医療センターがある
実状を無視した陰険な取締りでは無いと思うお >>494
取締りを行うのは結構なのですが警察官のやり方は最悪です。
私は違法な事は何もしていないのですが撮影を邪魔するために体に触ってくる、
撮影しているタブレットにまで手をかけて撮影を阻止してきます。
公共の歩道上から見られる範囲で見ています。撮影の邪魔になる範囲には入っていません。
見られたくないのならば見れない様にすれば良いはずなのにそれをせずに
体に接触してまで撮影を阻止してくる始末です。
トンデモ無いです。 誤:撮影の邪魔になる範囲には入っていません。
正:オービスの撮影の邪魔になる範囲には入っていません。 もつ煮込みみつ子に来てみた。
もつ味噌ラーメン1000円。
店内のレイアウトが変わってご飯と味噌汁食べ放題になってる。
ラーメンのもつは焼きもつでした。ちょっと固い。
ラーメンに味噌汁付きの変化球でした。
食べ放題は良いね。
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https://tadaup.jp/59d4ab382.jpg みつこは撤退前提なのか漬物類が適当で困る
ぬか漬けか大根の浅漬を用意してほしいよね >>499
個人的には今の漬物で問題なしです。キューちゃん+紅生姜
ご飯と味噌汁を自分で入れるほうが違和感あります。不満は無い。
おでんのお鍋から湯気が出ていた。改善したようです。
もつ味噌ラーメンは麺がかなり少ないです。
具材は多めなのでおかわり自由のご飯で補いましょう。 いやーあんたには漬物無縁でもこっちには必要だよ
昔東京で食べ物ランク付けしてたとき漬物の質と品数が食事全体と正の相関示してたんでそれ基準にしてるのだ 昔の東京の食べ物=主に個人店のカツ丼
しじみのみそ汁+ぬか漬け3品が定番
いまじゃそういう江戸前の食堂もすっかり消えちまったねえ >>444
まだ面白い事書いてないよね。
早くスレを盛り上げてくれよ。
ちなみに、お前の書き込みに賛同してくれている書き込みないぞ。
>>483
人の事を犯罪者のように扱って通報までしたのにその後の報告が無いね。
弱い頭で通報してヒーローにでもなった気分ですか?
自己満足したのでだんまりですか?
いずれにしても「頭が悪い。」って悲しい事だよね。(笑
本人が気付いていないのが一番憐れですね。 CCUのリコール対応された方で、その後Y-Connect、普通に使えてますでしょうか?スマホのOSはアンドロイドのバージョン13で。 >>504
iphoneだから参考になるかはわからんが、
CCU交換後の情報登録まではうまくいったけど、その後ペアリングしなくなるって症状はあった。
バイク屋とあーでもないこーでもないと頭悩ました後、結局アプリ入れなおしたら普通に使えるようになったヨ >>505
有り難うございます!
こっちはiPhoneでは正常、アンドロイドではログが残らなくなりました。さらに今日はペアリングしているにも関わらず、ペアリングしてない状態と認識されました。散々です。。 この年末に家族と過ごさないで一人ツーリングしてる人数はそんなもんだろw 俺も山伏峠走ってきたけど前にも後ろにも誰もいなくてはしゃいで来ちゃったわ。NMAXではなかったんだけどね 犬HKで自販機うどんの番組やってたね。
行ったことある場所が出てて懐かしい。
今年も行きたいね。 あの機械、湯切りの行程に問題有りなんじゃね?
そこらじゅうにお湯撒き散らして内部の劣化早めてるだろ。 地震もあるし羽田は燃えるし今年は派手だな。
犬HKの女さんのアナウンサー美人さんだな!
誰だか知らないけど凄く良い!!! やられたらやり返す、倍返しだ! (笑
羽田衝突の2日後、駐機スポットで海保機に日航側の車両が接触事故…翼の端に亀裂入る
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240106-OYT1T50148/ バグ125とかアドレスに代わる貧乏スクーターやんけ >>518
Youtubeでトラック野郎 天下御免を見てくれ。
冒頭の30分ならあなたでも笑えると思うよ。
今、テレビでは無理な下品な面白さ満載だから見てみなよ。 好きな方で良いと思うけど移動で楽をしたいなら150とかね
高速乗れるし一般道でも125未満禁止のバイパスあるしね
静岡、お前の事だぞ 長距離移動重視ならNMAXじゃない?
タイヤも太いしポジションも広くて楽。 >>528
こんなのどっちでもいいんだよ
自分にピンとくる方、横に立ってカッコいいなって思う方でいい
例えば峠を走るの選ぶときNSRにするかTZRにするか
どっちが良いかとか思わんだろ
友達がNSRだから僕はTZRとか自分は変わり者だからKRにするとか
やっぱΓでしょとかで好きなの選ぶじゃん >>528
ここで聞いてる時点でNMAX買っとけば後悔しないよ 俺も安定のpcxとデザイン好みだったNMAXと迷ってNMAXにしたわ。
バイクカバー外した時、コンビニに立ち寄って休憩してる時、あーかっこいいわーって悦に浸れてるからこれで正解だったと思ってるw NMAXのいかにも低重心っぽく見えるキュッと下にまとまってる姿が好き バーグマン125とNMAX比べたらどっちがサスティナビリティなん? >>538
カタログ上、バーグマンの方が燃費が良いので環境には優しいのかも。 バーグマンって比較対象なん?
馬力が全然違うと思うんだけど…? 値段が違いすぎるでしょ
スズキの125とNMAXでは 2023モデル黒155
新車注文したよー
乗り出し税込51万
ETC、電源ユニットバー、ロングスクリーン、中華取寄せスマホマウントと巨大タンクなどなど >>531
逗葉新道 箱根新道 横浜新道一部【3車線区間】 保土ヶ谷バイパス ベイブリッジ下道【357】 本町山中道路【横須賀】 三浦縦貫道【横須賀】 西湘バイパス 小田厚 横浜横須賀道路 第三京浜 逆にここはOK!
横浜新道【有料な戸塚一今井間の70km/h区間】
国道357号線 根岸陸橋3.5km区間
横浜環状2号線 高架区間【新横浜一東戸塚とか所々な高架区間】
八王子バイパス全区間
国道1号線 横浜駅前のトンネル区間
国道246号線高架区間【全部】
国道129号線高架区間【全部】 >>542
おめでとうございます!
ロングスクリーン初めから付けておくのは多分大正解だね。
いいNMAXライフを堪能して下さい。 >>542
あんた小型しか免許ないやん
キャンセルしとき 近所のバイク屋のウェブサイトで新車33万なんて値段なんだがいくらなんでもこんな安くないよね?
メールで納期と乗り出し価格聞いて回答待ちなんだがどうなる事やら あ、155です
元々玉数少ないバイクなので型落ちなんて事は無いと思うし回答が楽しみっす 本体はその値段でもおかしくないのでは?自分が買ってる所は自動二輪は5万位諸費用がかかるみたい。原2は28000円位。原2しか買わないので自動二輪の諸費用が適正なのか分からない。 120kmほどプチツーリングしたんだけど肩凝ったのと手が痺れた
グリップ太いのに変えてみるか。純正は細い気がする 最近手に入れた初期型のリアサスがやばすぎるから余ってたシグナス二型のを入れたけど他に純正流用とか社外でフェンダー無加工でつけれるオススメってあります?
あと、ハンドルの振動を抑えるいい方法ないでしょうか?
nmax欠点ばかりだけど完全にお手上げじゃなくて何か手を加えたらすごく良くなりそうな気もするんですよね シグナスかグリファス流用が定番でそれ以上は好きな社外品入れてどうぞって感じじゃね ところでハンドルの振動ってなに?出る条件は?
うちの初期型は出ないけど。 シグナス二型のサス入れて50kmほど走ったけどサス自体は1cm位の差なんだけどそれ以上に車高が変わってアンダーが解消された
足つきはベタベタ過ぎる
頭までくる突き上げはまだあるけど旋回性上がったのは思わぬ収穫
あとはハンドルの振動はシグナスとかpcxではほぼ感じないからこれを解消できたらnmax見た目いいし最高
nmaxのハンドル振動も乗車後に手のシビレとかは出ないけどリアサスの突き上げと合わせると前輪後輪どっちに集中もできない点でストレスを感じてしまう >>563
その感度が生死を分けるはず!
個体差はあると思いますが水冷の125にしては振動が気になるんですよね
空冷のシグナスではハンドルの振動なんてほぼないのに
設計古いシグナスより欠点が多いnmax…でもヤマハ乗りなら欠点とうまくつきあいたいじゃないですか 振動はエンジン始動時から全域でますね…
クラッチミート時とかぶん回してるときとか関係なく
リアサス同様nmax固有のメジャーな症状かと思ってたけど個体差的なもんなんですかね?
結構ハンドルの振動に関するレビューはあるけど有効な対策をうててる情報がないんですよね
ウェイト入れたけど諦めてグローブの肉球厚めのつけますみたいな やっぱライダーがおかしいよそれ。チャリでも乗れば? それかパフォーマンスダンパー付けてレポしてくれてもいいよ >>568
フレーム剛性上げる方向のカスタムは振動キツくなるよ
この方には逆に剛性を緩くするカスタムが望まれる
もちろん速度が上がった時の安定性は犠牲になるけど
エンジンマウントに細工して防振ゴムをぶっこむとか
ハンドルもバーエンドのウエイトだけでなくマウントを細工して
防振ゴムかませるとか
レス見てるとエンジンは振動するものという常識を疑えってレベルに感じる
マジレスするのは良くないかも >>569
マジレスありがとうございます
剛性がって点すごく納得しました
ハンドル周りの車体構成の末端をどうこうしたところでってのはそういうことですね >>569
パフォーマンスダンパーは補強部品じゃないでしょ。振動の周期が変わって共振するハンドルなんかも案外良くなるかもよ。 >>570
もうステム加工してラバーマウントにしろよ。あんたが言ってるのはそういうレベルだよ。
あとはフォークもなんとかしろ。一般道の路面は平滑じゃねえからな。 GWに向けてローダウン化しようと思うがオススメのキットある? 振動って程ではないけどこいつのエンジンってラチェットレンチ回してるような感覚があるな ベルトのアラートがうるさい
4万近く持つと思うから3万キロで交換しようとは思っているのだけど
2万で出て来やがるあと1万キロも点灯しっぱなしなのか リセットしたらトリップまで0になってしまった
使用距離は残したままアラートだけ消したかったのに
まあオドと同じだから今回は良いんですが >>579
そんな都合よく出来てる訳無いじゃん
リセットなんだから距離もリセットされると考えようよ
んでちゃんと自分で覚えておきなよ
それが出来ないならアラート出したままが良いよ フロント13インチ扁平タイヤがダメだよな~
ゴツゴツ過ぎるよ
フォークオイル#15にしたら更にダメダメになってしまった フォークにスラストベアリングはどうだろうか。あればSKFのシールも。 オモウマい店に徳次郎食堂が取り上げられてしまった。
ただでさえ訪問難易度高めなのに、しばらく近寄れない。残念 プラグをmotoDXに交換した
アイドリングが高くなったようです X FORCEに乗ってみたけどNMAXと比較して高速に乗れる以外のメリットが見いだせない Xフォースは長身のライダーが乗ってもさまになるじゃないスか 高速乗るときはデカいバイクで、街乗りはNMAXにしとる。
1台に絞るならXMAXとか古いけどマグザムとか好き。 ビクスクって色々出たけど、
結局一番初めに出たフュージョンを超えられてない気がするんだが カバーの裏側で擦れてるのか艶無し塗装の角がテカってきた
どうすればいい? マットのクリアースプレーで塗装だね
失敗するよ思うからそのまま味が出てきてるって思ってたほうがいいです
糊が効いたジーンズを育てる感じ 実際それしかないんよ
その箇所だけでなく広範囲にスプレーして馴染ませないといけない
多分プロじゃないと失敗する マットカラーの補修は再塗装しかないので
パーツを交換したほうが早いかも GSX-R125からNMAXに乗り換える事に決めました
皆さんこれからよろしくお願いします。 >>599
一人暮らしでバイク2台もあってもね・・・w
車とバイク1台づつ持ちでも平日は片方しか乗れないのに、バイクを2台も持ってても、確実にどちらかが盆栽と化すのは目に見えてる >>600
盆栽大いに結構じゃないか
ケツは一個でもバイクは何台あってもいいんだぜ。日替わり定食や。 >>602
125のファミバイ特約は何台あっても同じだろタコ 腐らせてもしゃーないやん
好きなのとつきあうのもバイクの楽しみのひとつやで うちの大家さんは優しくって
スクーターは駐輪場に置いて大きいのは車の後ろに置いてたんだけど
わざわざ駐輪場を拡張してくれて「ここに置いてください」って
ホントいい大家さん NMAX125品薄なの?
2021年?の黒。スマートキーのやつ4000km乗ってないガレージ保管で結構キレイなんだけどいくら位で売れるのかな?
買った時は30万位だった気がする。 2000kmの2022年式を35万で僕はお店で買ってるから
オクでに出したら0万くらいで売れるんじゃないかな 22年式、もうすぐ5万キロだから6万〜7万キロ辺りで買い替えかなぁと思って、
バイク屋に買い取り価格訊いたら
125でそんな走ってたら商品にならね〜なぁ。うちで買ったやつだし次のもうちで買うなら下取りで10万、
俺のゲタか代車にでもすっかなー、とか言われたw 5万kmの125を10万で下取りしてくれるなんて優しすぎるだろ
つーか2年で5万kmとかすげーな 往復90キロ弱の長距離通勤と
ファーストバイク差し置いてツーリングもNMAXばっかり乗ってるから距離伸び伸び伸びた。
3〜4年は乗ろうと思ってたけど2年ちょいで終わりそうだよ…
下取り価格に関しては他のバイクの購入やら整備やら車の車検やら乗り物関係全部丸投げしてる主治医だから、ってのもあるのかも。
車体の素性が知れてるってのはデカいらしい 片道45キロの通勤とかどんだけバイクが好きなんですか
青葉台〜九段下で30キロで1時間かかる(渋滞してるから)
あと15キロも伸びるなら千葉や埼玉になるので電車にする >>621
青葉台九段下も貴方もバイクお好きね!と言われる距離だろうな 電車が嫌なんよ、田園都市線ぎゅうぎゅうやから
車がいいけど車はもっと時間かかるし月極借りたら4万かかる
バイクでも1.5万ですが >>625
田都乗るなら246GPの方がマシだよね~。帰りは時間によっては快適だろうし。 別にマウント取るつもりはないけど俺もNMAX155で片道50キロの通勤で使ってるわ。意外と同じような人いるのかもね >>629
制限速度80kmの自動車専用道使ってるよ。
下道で片道50キロはさすがにバイクでは通勤しないわw 50キロのうち40キロはバイパス区間だからなんとか 片道40~50kmなんて往復3時間じゃん。人生の無駄だぜ?
24日勤務だと72時間、3日間を通勤に費やしていることになる
8時間勤務だと9日分タダ働きしている計算になる
通勤は片道15分まで。それ以上になるなら近場に引っ越した方がいい >>630
ありがとう。流石に下道オンリーで片道50kmは無理だよなw
>>631
そんな近くに住んでたら、通勤手当が全然出ないんよ 45キロっても河川敷かっ飛ばして、都内はいったら国道でシグナルGPしてりゃ
一時間かからないくらいなんだよね。言うほど都内通勤してる電車リーマンと変わらん気がする。
電車の無い時間が出勤時間帯で、かつバイクガレージがどうのこうのって生活したけりゃ
郊外からバイク通勤するしかないんだよね。
さすがにこないだの大雪の日前後は車使ったけど、アホかって位時間かかったw 前住んでたところは会社まで最短6kmぐらいのところで、渋滞のせいで30分ぐらいはかかってたんだが、
今住んでるところは会社まで20kmぐらいはあるけど全然渋滞が無い田舎道を通れるおかげで、
距離は滅茶苦茶遠くなったけど所要時間は大差無くて本当に助かってるわ
渋滞が無いので危険なすり抜けもする必要ないし、悪天候で車で出勤することになっても全然時間変わらん >>631
東京都区部の学校の先生が片道1時間30分の区域内は
常識的に通勤圏内だって話してた
それよりも遠い学校だと人事異動の時に打診があるらしい
断れないそうだけど >>632
通勤手当が一日2千円出ていたとしても消費する時間と事故のリスク・任意保険代を天秤にかけたら考えるまでもないよ
>>635
電車ならともかくバイクで90分なんて論外。考える必要なんて無い >>636
そうか。ならあんたは近くに住んでたらいい。俺は遠くに住みたい >>637
気を悪くしたならすまんの
時間はプライスレスやで 俺も片道40kmの通勤と副業でフーデリやってるから1日150kmくらい乗ってるわ
もうすぐまる2年で8万キロほどになります >>639
凄い。でもそこまでするならカブかベンリィのほうがよかったんじゃ・・・ >>631
630だけど俺の場合、片道50分くらいだよ。かかっても1時間くらい。
まあそれも無駄と言われればそれまでだけど。独り身だったら迷うことなくもちろん引っ越すが妻子いると中々事情があるんよ 通勤30分圏内の三軒茶屋で賃貸3LDKだと30万くらいで50分の青葉台で12万くらい
20分で毎月18万の差だよ
さすがに我慢するわ >>640
長いバイパスを早く走るには大きな出力と大きめの車体が良いのよ
そしてギアチェンジは疲労の元でもある >>643
その要素を満たす125スクーターで、足を大きく伸ばせるステップ構造ってぇと、
やっぱりPCXかNMAXしかなかったんだよね。
先代通勤号のコマジェもすごい気に入ってたけど、
NMAXも一日400キロ近く走ってもケツも体もなんともないからマジで買ってよかったと思ってる。
次もNMAXと思ってるけど、新型の噂ってどうなってんのかね? NMAXからTMAXまで全部所有してる人って居る?
昔マジェスティに乗ってたとかでもいいよ フーデリ副業だと雨はありがたかったりする
NMAXは前後ABSだしトラクションコントロール付いて良い 次のモデルでX-MAXみたいにナビできたらいいけどいまのはスマホと繋げられないんでしたよね 結局バイクって真夏真冬は乗れんし春秋の、
しかも雨降ってない日しか乗れないんだよな。 副業だから雨の日はやらない
コケるリスク高いし、こけて本業に影響したらバカらしい
Uberやってて強盗に遭った事あるけど
3人組に囲まれて棒で頭を数度殴られ「おれ終わった」って思ったし、まあ終わってはないけど
それ以降はよりリスクを避けるようになった >>653
そんなに物騒なのか
何が狙われたの?まさか配達員が集金した現金持ち歩いてるとでも思ってるのかね? 自分はPCXだけど通勤片道7〜8kmが限界だと思うなあ
それ超えちゃうと消耗が激しい
時間にして片道30分 帰宅時には風呂と書店とスーパーを巡回 >>651
俺は1年中通勤で乗ってるぞ
雨の日でも >>653
リスク避けてんならバイク乗らないほうが良いのでは?
長生きするリスクも考慮しなくちゃな! >>656
俺は雪でも路面さえ白くならなければ乗ってるよ
荒れた天気ほど気合が入るタイプなんで強風だろうが逆にヤル気になるね
俺の住んでるエリアは厳冬期には橋の上とかが凍る
凍結路面も足で滑り具合をはかりながらそろそろと走る
意外と凍結しててもアクセルブレーキ使わないで惰性で行けばやり過ごすことは出来る >>659
あっそう。北海道出身の俺からすれば、夏タイヤの4輪車や2輪車で雪道を走る奴は、余程の馬鹿か
相当なマゾヒストのどちらかだとしか思えないし、万が一そいつの事故が原因で渋滞でも起きようものなら
もうその場でそいつを射殺してやりたいぐらいの衝動に駆られるんだわ。
雪国育ちからすればそのぐらい愚かな行為なんだよ。
だからお前も精々事故らないように頑張ってくれ。まぁ雪道をバイクで走ったことが原因で死亡したとしても
誰も同乗してはくれんだろうがな 別に誰も雪道走ろうなんて言ってないと思うんだが、落ち着け? 光軸あってないだけだろ。合わせたら暗いなんてことはない 新車んとき、前方5mくらいにロービーム上端があってめっちゃ見づらかったな
壁に印付けて見ながら調整したわ >>663
2018年製だけど暗いよ
今まで乗ってきたカブJA10、アドレス110、アドレスv125のハロゲン車よりあきらかに暗い
光軸の問題ではなく光量不足。モデルチェンジ後は改善されているのかもしれんが 俺2017年式乗ってるけど、最初は暗いと思ったけど、光軸合わせたら全然普通だぞ。なんならポジション球すら取っぱらってるけど不足ないわ 普通じゃないよ暗いよいくら暗くないと言ってもだめ。暗いもんは暗い
それからポジ球は付けろ外す意味がわからん 前期乗ってるがCB125Rと比べだら天国みたいな明るさだよ。これで暗いとか甘え。
ハイビームがゴミなのは認めるけど。 まぁハロゲン車は電球光なので見えやすいということもあるのだろうけどこんなんで明るいなんて言っていちゃだめだぜ
雨の日なんか全然見えねーじゃん >>617
誰かコイツの人形奪って逃げてくれ
キモい
りゅうちゃん乙 エリミネーター125前期から乗り換えたけど明らかに明るくなったけどなぁ。
ただスクーター初めてなもんで、ハンドルの向きとヘッドライトが連動しないのが違和感あるわ。 >>669
雨の日見えないのはNMAXに限らず今どきの白いHIDとLEDの特性だから関係ない 結局昔よりも都市部の街灯やら店の光が増えたから相対的に暗く感じるとかなんかな?
交流ハロゲンよりも遥かに明るくなってるはずなんだよなぁ。 初期型乗ってて久しぶりにこのスレ覗いたけど未だにライトのネガキャンされてて草 純正ブレーキパッドでリアが4000位しか持たんのでRKに換えたら
2000位でもうあかんかんじ
2万キロちょっとで6回目や通勤が主だが週3で計8時間位副業のフーデリにも使ってるけどそのせいか? >>678
以前にも同じことを書きましたが
原因はブレーキ自体の異常やブレーキの使い方の異常です。
常識的なブレーキングをしているとフロント側が先に消耗します。
フロントはどのぐらい使えるのですか?
フーデリは関係無いと思います。
前回はフロントブレーキの異常も原因のようでしたが・・・ フロントはまだ一回も換えていません
半分以上残ってます
フロントが効かな過ぎかも知れないけど今度フロントパッド換えたらどうかなと思いつつ
まだまだその時期が来ない シグナスの時は9万乗ってリアは1回換えたくらい
ドラムだけど >>680
>>フロントはまだ一回も換えていません
そんなにバランスの悪い前後のブレーキバランスで走ってると
非常事態で急制動が必要な時に不幸なことになりますよ。
悔い改めて前後ブレーキの使い方を勉強した方が良いですよ。
NMAXのフロントブレーキが効かないのではなく適切に使えてないだけです。
フロントとリアの使用比率は通常6:4〜7:3が正常値です。
急制動時でも9:1位じゃないの。
1:9ぐらいで走ってないですか? たしかにNMAXってリアの方が早く減るな。俺はリア2回に対してフロント1回の割合 >>678
今、8万キロで通勤と副業でフーデリだけどパッドの減りは乗り方は大きいと思う
街乗りメインならリヤ偏重もあるだろう
あとパッドの性能
純正が3ヶ月ほどで無くなってコスト重視でアマゾンで2000-3000円で買えるSBSのパッドに変えたがこれが全然持たなくて1ヶ月毎に交換してた
その後ウェビックで買えるNTBのに変えたらかなり持つようになった
ただしどっちも効きは極悪なので充分な注意が要ると思うし飛ばすならやめておいたほうが良い >>682
大丈夫ですよ
急制動でABSが作動するくらい掛けれてますから >>686
76kgです。横道から一時停止無視の軽が出て来た時に作動した。
おっちゃんに「このバイクにABSついてなかったら当たるかコケとったで!」
ってクンロク入れといた。 >>687
ABSが動作したのはリアブレーキだけって落ちじゃなよね。
フロントブレーキのABSを動作させられたのならば
NMAXのフロントブレーキの効きが悪いは矛盾するよね。
悔い改めてフロントブレーキの使い方を勉強することを強くお勧めします。
あなたはまともじゃないブレーキングしているのですよ。 あなたはNMAX125のお母さんですか?
別に全部バイクが悪いなんて言ってませんよ
ちょっと過保護すぎです
うちの子はわるくない!って >>689
やっぱりリアブレーキだけなんだ。(w
へたくそブレーキングを指摘されて切れちゃいましたか?
死ぬまでへたくそ道を貫いて死ぬのもあなたの自由ですが
他人に迷惑をかけないようにしましょうね。
こういう人がNMAXに乗っていると思うと残念というか怖いです。 車でもバイクでも、時々「何で免許取れたんだ?こいつ」って運転してる奴居るよな
あ、無免許なのか >>690
フロントブレーキが使えてないのではに対して
ABSが効くほどかけられてますよって答えてるのですけど
別に5chのレスにキレたりはしませんのでご安心ください
大型二輪も持ってますし今まで20台以上のバイクを所有してきた爺ですのでそこら辺は余裕です
あまり変な指摘をされると笑っちゃいますけど >>692
IDもワッチョイも変わってるけどお前は誰だよ >>692
その歴()と運転技術が全く無関係なのはTwitter峠見てると明白なんだよなあ あとヂヂイは自分が運転上手いと思い込んでいる奴多すぎ
免許取り立て20代より圧倒的に反応鈍いからね
ちゃんと気づいて自覚して運転しようね?
事故った後の幼児退行もやめようね? 692ですが、確かに昔と違って衰えは感じてます
それでメインバイクはずっとNSRTZR等レプリカ路線でリッターSS乗ってましたが
三つ前から800のパラツインに変えています
まあ安全運転には心がけていますのでそう言わないで
と、隙あらば自分語りを
もっと書きたいけどやめとく でさあ、若い兄ちゃんたちもっとバイク買えよ
ツーリング先や用品屋で見るのみんな爺ばかりだよ
若い人が買わないとこの先日本のバイク業界先細っちゃうよ 出川の充電バイクの旅でゲストの女の子がずっとブレーキ握ってて
あっという間にバッテリー残量ピンチになったことがあった
ブレーキパッドがすぐに摩滅するのはあんな乗り方かもね
間違った操作方法だけど事故さえ起こさなければ全然問題ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています